بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح المولد Ford Focus 2 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
ب. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت المولد.
8. قم بتثبيت المولد بترتيب الإزالة العكسي ، بينما يجب استبدال حزام محرك الملحقات بآخر جديد (انظر "استبدال حزام محرك الملحقات في المحركات 1.4 لتر R4 Duratec-HE 16V و 1.6 لتر R4 Duratec-HE 16V" ، ص 83) ؛ "استبدال حزام التشغيل الإضافي بمحرك Duratec Ti-VCT سعة 1.6 لترًا و 16 فولتًا" ، ص. 83 ؛ "استبدال حزام التشغيل الإضافي على المحركات 1.8 لترًا R4 Duratec-HE 16V و 2.0 لتر R4 Duratec-HE 16V" ، ص. 84).
سوف تحتاج إلى: مقبس عالي "24" ، مفتاح سداسي "8" ، كماشة لحام.
1. قم بإزالة المولد من السيارة (انظر "إزالة المولد وتركيبه" ، الصفحة 226).
2. امسك عمود المولد بالمفتاح.
3 .. فك البكرة التي تحتفظ بالجوز ..
5. عمل علامات على جسم المولد.
6. قم بفك البراغي ، ثم قم بفك غطاء جسر الصمام الثنائي للمولد برفق باستخدام مفك البراغي.
8. قم بإزالة مسامير التثبيت.
تسع. . وقم بإزالة مجموعة حامل الفرشاة بالفرش.
أحد عشر. . ثني جهة الاتصال وإزالة منظم الجهد.
12. قم بإزالة مسامير التثبيت.
13.. وباستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة الغطاء من جانب محرك المولد.
نقوم بتفكيك مولد Ford Focus 2 لفحص منظم الجهد واستبداله بحامل فرشاة ووحدة مقوم.
باستخدام الرأس "7" ، قم بفك الصواميل الأربعة لتأمين غلاف المولد.
بسكين نقوم بتنظيف المادة المانعة للتسرب من داخل الغلاف ...
... وإزالة غلاف المولد.
نقوم بتنظيف الجوز الذي يؤمن خرج المولد من مانع التسرب.
قم بإيقاف تشغيل الجوز بالرأس "10" ...
... وإزالة خرج المولد.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
باستخدام الرأس "8" ، قم بفك الصمولة لتثبيت حامل الفرشاة بمنظم الجهد.
قم بإزالة الغسالة الموجودة أسفل الجوز.
باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان حامل الفرشاة بمنظم الجهد.
قم بإزالة حامل الفرشاة مع مجموعة منظم الجهد.
قم بإزالة الفيلم الواقي من حامل الفرشاة.
استخدم مفك براغي لفك المخارج الثلاثة لوحدة المعدل.
باستخدام الرأس "8" ، قم بفك الصامولتين لتأمين وحدة المعدل.
نقوم بإزالة وحدة المعدل.
لفحص ماس كهربائى لف الدوار على الأرض ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بحلقة الانزلاق وعمود الدوار.
يجب أن يظهر جهاز الاختبار اللانهاية ، وإلا فسيتم تقصير اللف على الأرض وتحتاج إلى استبدال الدوار أو المولد.
للتحقق مما إذا كان ملف الدوار مكسورًا ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بحلقات الانزلاق.
إذا أظهر جهاز الاختبار ما لا نهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في اللف وتحتاج إلى استبدال الدوار أو المولد.
نحن نفحص لفات الجزء الثابت.
يجب ألا تكون هناك آثار للسخونة الزائدة على عزل اللفات ، والتي تنتج عن ماس كهربائي في صمامات وحدة المعدل. إذا ظهرت على اللفات علامات ارتفاع درجة الحرارة ، فيجب استبدال الجزء الثابت أو المولد.
للتحقق من وجود كسر في لفات الجزء الثابت ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بأطراف اللف.
إذا أظهر جهاز الاختبار ما لا نهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في اللف وتحتاج إلى استبدال الجزء الثابت أو المولد.
وبالمثل ، نتحقق من بقية ملفات الجزء الثابت.
لفحص ماس كهربائى لف الجزء الثابت على الأرض ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بطرف اللف وحالة المولد.
يجب أن يظهر جهاز الاختبار اللانهاية ، وإلا فسيتم تقصير الملف إلى الأرض ويجب استبدال الجزء الثابت أو المولد.
وبالمثل ، نتحقق من بقية اللفات.
لفحص ماس كهربائى فى الثنائيات الموجبة لوحدة المعدل ...
... يتم توصيل "علامة الجمع" الخاصة بالمختبر (في وضع الأومتر) بإخراج المولد ، و "ناقص" - بأحد مخرجات وحدة المعدل.
يجب أن يظهر المختبر اللانهاية. إذا أشار جهاز الاختبار إلى وجود دائرة كهربائية ، يتم ثقب واحد أو أكثر من الثنائيات الموجبة.
للتحقق من الدائرة القصيرة في الثنائيات السالبة ، نقوم بتوصيل "زائد" للمختبر بأحد أطراف وحدة المعدل ، و "ناقص" - باللوحة السفلية لوحدة المعدل. يجب أن يظهر المختبر اللانهاية. إذا أشار جهاز الاختبار إلى وجود دائرة ، يتم ثقب واحد أو أكثر من الثنائيات السالبة. في كلتا الحالتين ، يجب استبدال وحدة المعدل.
لاختبار منظم الجهد ...
... نقوم بتوصيل مصباح (1-3 وات ، 12 فولت) بالفرش ، ومصدر طاقة تيار مستمر بأطراف حامل الفرشاة ، أولاً بجهد 12 فولت ، ثم 15-16 فولت.
في الحالة الأولى ، يجب أن يكون المصباح قيد التشغيل ، في الحالة الثانية - لا. إذا كان المصباح قيد التشغيل في كلتا الحالتين - هناك عطل في المنظم ، إذا لم يكن مضاء - فهناك اتصال مفتوح أو مكسور بين الفرشاة وأطراف منظم الجهد. في كلتا الحالتين ، يجب استبدال المنظم.
نقوم بتجميع المولد بترتيب عكسي. في الوقت نفسه ، يتم تجعيد أطراف وحدة المعدل عند أطراف لف الجزء الثابت ...
... نحن نلحم أماكن اتصالهم.
قبل تثبيت حامل الفرشاة ، ضع الفيلم الواقي للفرش على الغطاء الخلفي للمولد. بعد غرق الفرش ، نقوم بتثبيت حامل الفرشاة في مكانه ...
المصدر الأصلي للمحتوى - WiKi من موقع مجلة "Za Rulem"
إزالة المولد
نقوم بإزالة المولد للإصلاح أو الاستبدال إذا فشل.
افصل طرف السلك عن الطرف السالب للبطارية.
قم بفك حزام محرك الملحقات (انظر "1.3.6. Ford Focus II. فحص الحالة واستبدال الملحقات وأحزمة محرك تكييف الهواء. استبدال شمعات الإشعال").
قم بإزالة خزان التوجيه المعزز بدون فصل الخراطيم عنه وتحريك الخزان إلى الجانب (انظر "8.6. Ford Focus II. إزالة الخزان وإزالة الهواء من المحرك الهيدروليكي للتوجيه المعزز").
بالضغط على المزلاج ، افصل مجموعة الأسلاك من موصل المولد.
قم بإزالة الغطاء الواقي.
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصمولة التي تثبت طرف السلك بمخرج المولد.
نقوم بإزالة طرف السلك من خرج المولد.
باستخدام الرأس "15" ، قم بفك مسمار التثبيت السفلي للمولد.
باستخدام نفس الأداة ، قم بفك مسمار وصمولة التثبيت العلوي للمولد.
نخرج المزلاج ...
… وقم بإزالة قوس خزان التوجيه المعزز.
نقوم بنقل المولد من مسمار ...
... وأخرج المولد من حجرة المحرك.
علامات المولد
قم بتثبيت المولد بترتيب عكسي.
تفكيك المولد
نقوم بتفكيك المولد لفحص منظم الجهد واستبداله بحامل فرشاة ووحدة مقوم.
باستخدام الرأس "7" ، قم بفك الصواميل الأربعة لتأمين غلاف المولد.
بسكين نقوم بتنظيف المادة المانعة للتسرب من داخل الغلاف ...
... وإزالة غلاف المولد.
نقوم بتنظيف الجوز الذي يؤمن خرج المولد من مانع التسرب.
قم بإيقاف تشغيل الجوز بالرأس "10" ...
... وإزالة خرج المولد.
باستخدام الرأس "8" ، قم بفك الصمولة لتثبيت حامل الفرشاة بمنظم الجهد.
قم بإزالة الغسالة الموجودة أسفل الجوز.
باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان حامل الفرشاة بمنظم الجهد.
قم بإزالة حامل الفرشاة مع مجموعة منظم الجهد.
قم بإزالة الفيلم الواقي من حامل الفرشاة.
قم بإزالة غطاء الفرشاة.
استخدم مفك براغي لفك المخارج الثلاثة لوحدة المعدل.
باستخدام الرأس "8" ، قم بفك الصامولتين لتأمين وحدة المعدل.
نقوم بإزالة وحدة المعدل.
لفحص ماس كهربائى لف الدوار على الأرض ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بحلقة الانزلاق وعمود الدوار.
يجب أن يظهر جهاز الاختبار اللانهاية ، وإلا فسيتم تقصير اللف على الأرض وتحتاج إلى استبدال الدوار أو المولد.
للتحقق مما إذا كان ملف الدوار مكسورًا ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بحلقات الانزلاق.
إذا أظهر جهاز الاختبار ما لا نهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في اللف وتحتاج إلى استبدال الدوار أو المولد.
نحن نفحص لفات الجزء الثابت.
يجب ألا تكون هناك آثار للسخونة الزائدة على عزل اللفات ، والتي تنتج عن ماس كهربائي في صمامات وحدة المعدل. إذا ظهرت على اللفات علامات ارتفاع درجة الحرارة ، فيجب استبدال الجزء الثابت أو المولد.
للتحقق من وجود كسر في لفات الجزء الثابت ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بأطراف اللف.
إذا أظهر جهاز الاختبار ما لا نهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في اللف وتحتاج إلى استبدال الجزء الثابت أو المولد.
وبالمثل ، نتحقق من بقية ملفات الجزء الثابت.
لفحص ماس كهربائى لف الجزء الثابت على الأرض ...
... نقوم بتوصيل مجسات الاختبار (في وضع الأومتر) بطرف اللف وحالة المولد.
يجب أن يظهر جهاز الاختبار اللانهاية ، وإلا فسيتم تقصير الملف إلى الأرض ويجب استبدال الجزء الثابت أو المولد.
وبالمثل ، نتحقق من بقية اللفات.
لفحص ماس كهربائى فى الثنائيات الموجبة لوحدة المعدل ...
... يتم توصيل "علامة الجمع" الخاصة بالمختبر (في وضع الأومتر) بإخراج المولد ، و "ناقص" - بأحد مخرجات وحدة المعدل.
يجب أن يظهر المختبر اللانهاية. إذا أشار جهاز الاختبار إلى وجود دائرة كهربائية ، يتم ثقب واحد أو أكثر من الثنائيات الموجبة.
للتحقق من الدائرة القصيرة في الثنائيات السالبة ، نقوم بتوصيل "زائد" للمختبر بأحد أطراف وحدة المعدل ، و "ناقص" - باللوحة السفلية لوحدة المعدل. يجب أن يظهر المختبر اللانهاية. إذا أشار جهاز الاختبار إلى وجود دائرة ، يتم ثقب واحد أو أكثر من الثنائيات السالبة. في كلتا الحالتين ، يجب استبدال وحدة المعدل.
لاختبار منظم الجهد ...
... نقوم بتوصيل مصباح (1-3 وات ، 12 فولت) بالفرش ، ومصدر طاقة تيار مستمر بأطراف حامل الفرشاة ، أولاً بجهد 12 فولت ، ثم 15-16 فولت.
في الحالة الأولى ، يجب أن يكون المصباح قيد التشغيل ، في الحالة الثانية - لا. إذا كان المصباح قيد التشغيل في كلتا الحالتين - هناك عطل في المنظم ، إذا لم يكن مضاء - فهناك اتصال مفتوح أو مكسور بين الفرشاة وأطراف منظم الجهد. في كلتا الحالتين ، يجب استبدال المنظم.
نقوم بتجميع المولد بترتيب عكسي. في الوقت نفسه ، يتم تجعيد أطراف وحدة المعدل عند أطراف لف الجزء الثابت ...
... نحن نلحم أماكن اتصالهم.
قبل تثبيت حامل الفرشاة ، ضع الفيلم الواقي للفرش على الغطاء الخلفي للمولد. بعد غرق الفرش ، نقوم بتثبيت حامل الفرشاة في مكانه ...
... وقم بتثبيت غطاء الفرشاة.
ستركز المقالة على استبدال مولد في سيارة Ford Focus 2 بمحركات 1.6 ، 1.8 ، 2.0 لتر ، علامات على عطل في الجهاز ، والتحقق من أدائها واستبدال مجموعة الفرشاة.
في سيارات Ford Focus 2 ، يتم تشغيل الشبكة الموجودة على متن السيارة مع تشغيل المحرك ويتم إعادة شحن البطارية من مولد كهربائي ثلاثي الأطوار ، يتم تثبيته على جميع تعديلات هذه السيارة.
يتم تحويل التيار المتردد إلى تيار مباشر بواسطة وحدة مقوم ، وهي جزء من تصميم المولد ، ويتم تنفيذ تثبيت الجهد وصيانته عند المستوى المطلوب بواسطة مثبت الجهد الإلكتروني.
بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر وحدة التحكم الإلكترونية في محطة الطاقة على تشغيل الوحدة. هذا يسمح للمولد بالعمل بشكل صحيح في ظل ظروف مختلفة.
يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي لمحطة الطاقة من خلال محرك بالحزام ، والذي يستخدم أيضًا لتشغيل الملحقات الأخرى (تكييف الهواء). يتم تبريد الوحدة بواسطة دفاعة مثبتة على الدوار.
يعتبر المولد في Ford Focus 2 خاليًا من الصيانة بسبب استخدام محامل من النوع المغلق على الدوار ، والتي تم تصميم موردها طوال فترة تشغيل السيارة.
في الواقع ، الجهاز غير موثوق به للغاية ويتعطل كثيرًا.
أعراض الخلل الوظيفي هي:
- زيادة الضوضاء من تحت غطاء المحرك (صرير ، صرير) ؛
- عدم وجود إعادة شحن للبطارية.
- قلة الكهرباء عند استخدام المعدات الكهربائية في السيارة (تلمع المصابيح الأمامية بشكل ضعيف ، وعند تشغيلها تكون مصابيح التحذير على لوحة القيادة خافتة).
في الوقت نفسه ، على الرغم من حقيقة أن المولد متصل بنظام التشخيص الذاتي ، لا يتم دائمًا عرض إشارة عطل على الكمبيوتر الموجود على اللوحة. في هذه الحالة ، يمكن الكشف عن الانهيار تجريبياً.
قبل إزالة المولد من Ford Focus 2 للاستبدال أو الإصلاح ، يجب عليك أولاً التأكد من أنه معيب. تقنية التحقق بسيطة للغاية وسريعة.
قبل تشخيص الوظيفة ، من الضروري فك الطرف الموجب للبطارية.
- نبدأ المحرك
- انتظر حتى يستقر معدل الدوران ؛
- قم بتشغيل المصابيح الأمامية
- على المحرك قيد التشغيل ، قم بإزالة الطرف الموجب من البطارية.
إذا كان المولد في حالة عمل جيدة ، فلا يجب أن تتوقف محطة الطاقة ، على العكس من ذلك ، يجب أن تزيد سرعتها قليلاً ، لأن وحدة التحكم الإلكترونية ستصحح تشغيل المحرك من أجل تزويد الشبكة الداخلية بالطاقة.
سيشير إيقاف الوحدة بعد إزالة الجهاز إلى وجود خلل في المولد والحاجة إلى إصلاحه أو استبداله. ولهذا ، يجب إزالة الوحدة من السيارة ، والتي تبين أنها ليست بهذه السهولة.
يمكنك استخدام التعليمات الرسمية الواردة أدناه ، ولكنها لا تعكس كل التفاصيل الدقيقة والفروق الدقيقة في العمل ، وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للتعارف منها كدليل مفصل يمكن فهمه للجميع.
يستخدم Ford Focus 2 العديد من التعديلات لمحطات الطاقة ذات ميزات التصميم المختلفة التي تؤثر على خوارزمية العمل أثناء الإزالة.
في المحركات التي يبلغ حجمها 1.4 و 1.6 لتر ، يوجد المولد في الجزء العلوي ، مما يسهل عملية التفكيك إلى حد ما.
على سبيل المثال ، ضع في اعتبارك تقنية إزالة عقدة من Ford Focus 2 المجهزة بوحدة سعة 1.6 لتر.
لإكمال العمل سوف تحتاج:
- مفاتيح لـ 8 و 10 و 12 و 13 (أفضل - رؤوس من الأحجام المحددة مع امتدادات ومفتاح ربط مزود بآلية السقاطة) ؛
- مفك مسطح
- بت توركس E10.
ستكون هذه الأدوات كافية لإنجاز المهمة. تتم عملية التفكيك على محرك بارد.
افحص الجهاز بحثًا عن أي تلف خارجي. الرائحة ، إذا كانت رائحتها محترقة ، فمن المرجح أن الأسلاك محترقة.
يتم تركيب الوحدة التي تم إصلاحها أو جديدة بالتسلسل التالي:
- أولاً ، يتم تثبيت المسمار والجوز (Torx head 10 ، head 15) ؛
- نضع دعامة بلاستيكية تحمل خزان التوجيه المعزز ؛
- أدخل وشد المزلاج السفلي أسفل البكرة ؛
- نحن نطعم ونشدد الترباس العلوي (على يسار دبوس الشعر) ؛
- تثبيت الحزام
- نقوم بتوصيل الموصل وسلك المولد. في الحالة الأخيرة ، نستخدم الجوز لـ 10 ؛
- نضع خزان المبرد في مكانه المعتاد ؛
- نضع أنبوب المشبك.
- نقوم بتثبيت براميل التوجيه المعزز ؛
- نقوم بتوصيل سلك الطاقة.
- لا تنس تثبيت جميع الخراطيم في أماكنها ؛
- نبدأ السيارة ونتحقق من المولد.
تحتاج إلى اختيار مولد جديد بواسطة رمز VIN للسيارة. يتم تصنيع المنتجات الأصلية من قبل شركة DENSO الإيطالية.
يجب أن يشير الملصق إلى أن هذا هو FORD ، والتيار الكهربائي والرمز الهندسي الأصلي - 115 IM.
يمكن أن تؤدي صعوبة تركيب المولد إلى استقرار حزام القيادة في مكانه ، نظرًا لعدم وجود بكرة شد في محرك Ford Focus سعة 1.6 لتر. لذلك ، يتم تثبيت محرك الأقراص باستخدام أدوات خاصة تأتي مع الحزام الأصلي.
في محركات Ford Focus 2 بسعة 1.8 و 2.0 لتر ، يختلف موقع المولد عن المحرك سعة 1.6 لتر ، وعند التفكيك ، لا يمكنك الاستغناء عن فتحة الرؤية أو الممر العلوي.
لتنفيذ العمل من الأدوات ، ستحتاج إلى جميع المفاتيح والرؤوس نفسها للأجهزة 8 و 10 و 12 و 13 ، بالإضافة إلى مفك البراغي ومفتاح الربط لـ 19.
دعونا نفكر في خوارزمية العمل على الإزالة باستخدام مثال وحدة 1.8 لتر. يتم تنفيذ بعض الأعمال فوق المحرك ، والبعض الآخر في الجزء السفلي.
- نقوم بتثبيت السيارة على الحفرة ؛
- قم بإزالة الحماية البلاستيكية من المحرك ؛
- قم بإزالة الجهاز من البطارية ؛
- باستخدام المفتاح 17 (19) ، نحول بكرة الشد نحو الكابينة ونزيل حزام القيادة ؛
- باستخدام مفتاح 10 ، قم بفك 3 مثبتات أسطوانية ، 1 - في الجزء العلوي (قصير ، ضع علامة عليها) و 1 - في الجزء السفلي أسفل المحرك ، قم بإزالتها. انتبه ، يوجد برغيان في الأسفل ، لكن حتى الآن واحد فقط غير مفكوك ؛
- قمنا بفك مسمار تثبيت القوس ، والذي يستخدم لربط أنبوب تكييف الهواء بالجسم ، والذي يذهب إلى مبرد مكيف الهواء. يعد ذلك ضروريًا حتى تتمكن من ثني الأنبوب والحصول على المولد ؛
- قم بإيقاف تشغيل الشريحة باستخدام مفك البراغي ؛
- قم بفك مسمار التثبيت السفلي الثاني ؛
- بعد أن تنخفض العقدة قليلاً ، نديرها ، مما سيسمح لنا بالوصول إلى كتلة الأسلاك والصمولة لتثبيت كابل الطاقة. نفصل الكتلة وسلك الطاقة برأس 13 ؛
- نأخذ الأنبوب الفرعي لمكيف الهواء إلى الجانب ، نخرج المولد.
يتم تنفيذ التركيب بالترتيب العكسي. لا تخلط البراغي.
وبالمثل ، يتم التجميع والتفكيك على وحدة سعة 2.0 لتر.
في المحركات التي يبلغ حجمها 1.8 و 2.0 لتر ، تكون العملية مريحة حيث أن المعدات الخاصة غير مطلوبة لتهبط حزام القيادة بسبب وجود بكرة شد.
