إصلاح مولد DIY فولكس فاجن B3

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

سابقا الجبهة في شقيق تويوتا Altezza التالي مخططات الأسلاك باسات B 3 جزء 2.

إصلاح Volkswagen Passat B 3 -B4 / Passat B3-B4 >> معدات كهربائية >> مولد كهرباء >> فحص المولد. - قم بتوصيل الفولتميتر بأطراف البطارية ؛ - أثناء مراقبة قراءات الفولتميتر ، قم بتشغيل المحرك.

إصلاح VW Passat B3> معدات كهربائية> مصباح شحن البطارية Volkswagen Passat B 3. بكرة ، سلك واحد على المولد - إثارة (سلك أزرق رفيع) ، السلك الثاني - مصدر طاقة 13 ، 5 فولت من خلال المروحة.

عند فك الجوز ، امنع البكرة من الدوران عن طريق تثبيت مفتاح ربط في نهاية العمود ؛ - حدد الموضع النسبي للمبيت 21 والغطاء الأمامي 9 للمولد ، وفك البراغي 7 وإزالة الغطاء الأمامي للمولد مع الدوار. إذا قام شخص ما ببنائه ، فسيتمكن شخص آخر دائمًا من تفكيكه . انتظر لمدة 30 ثانية حول الثورات وكل شيء على ما يرام. إذا رفض محرك بدء التشغيل العمل عندما يكون مفتاح الإشعال في الموضع الصحيح ، فقد يرجع ذلك إلى ما يلي:

بالنسبة للاشتعال ، الأسلاك السوداء مربوطة بإحكام ، غريبًا ، كان لديه كوبيه يبلغ عمرها 81 عامًا مع صندوق فتيل قديم لا يحتوي على سكين ، ليس لدي فقط صندوق فتيل قديم ، ولكن قديم جدًا مع فتيل أسطواني وصف واحد من المرحلات ، أريد أن أضع الأشياء بالترتيب في الأسلاك ، وإلا قم بحظر مثل هذه اللحية المصنوعة من الأسلاك المتشابكة. تتطابق كتلة المصهر مع ما هو مذكور في الصفحة في الدليل ، ولكنها لا تحتوي على صف علوي من المرحلات على الإطلاق ، وفي الصف الأوسط هناك ثلاث مرحلات فقط ، يبدو أن هذا naphotozhopil من تلك الدائرة ، يزيل الفائض: بسيط - لتغيير جميع الأسلاك من Golf-2 إلى dorestyle ، كل شيء سيطابق ، لوحة العدادات لديها العديد من التعديلات في وقت واحد ، هناك عشرات الأسلاك للوصول إلى هناك بشكل صحيح ، لدينا حزمة واحدة فقط تحت غطاء المحرك ، على الجولف يمتد الجانب الأيمن على طول درع المحرك ، داخل المقصورة إلى الموصل الرئيسي للأزرار ، كل شيء هو نفس لعبة الجولف -2 في كل عملية تفكيك من خلال خبرتي ، لا يمكنني إجراء مثل هذه العملية.

فيديو (انقر للتشغيل).

إذا كان كل شيء متصلًا بشكل مثالي كما ينبغي ، فسيكون من الممكن ببساطة قطع الاتصال والاتصال كما كان ، ولكن في الواقع ، بعد المالكين السابقين ، تخلصوا من الكثير من الأشياء "غير الضرورية" ، وعليّ البحث عن بين وحدة PDU وحجرة المحرك ، بمساعدة أحد المساعدين ، ابحث عن متبرع - ضع الأسلاك ، كل شيء يتم حتى لا تشعر بالذهول - تذهب جميع الموصلات إلى مكانها وليس في أي مكان آخر ، مرحبًا بالجميع!

من المولد ، تترك 3 أسلاك الموصل 1 أصفر و 2 أحمر ، كل هذا مخفي في ناقل الأسلاك الواقية. بقدر ما أتذكر ، يذهب إلى مصباح مؤشر الشحن لإثارته. صحيح إذا كنت مخطئا. المصباح الكهربائي هو عنصر غير خطي يمثل مصدر إثارة للمولد.

عند إزالة المولد وتوصيله ، قد لا يكون متحمسًا ولا يتم الشحن. لهذا قمت بعمل موصل ، في منطقة لجنة التنسيق الإدارية. نحن فقط قصر دائرة السلك من أجل زائد acc. يمكن تكراره مرة واحدة ، ثم يكون هو نفسه متحمسًا في العادة. السؤال هو حول المخطط ، أخبرني في تسخير الجانب الأيمن من المحرك بالقرب من البطارية ، هناك أربعة أسلاك ، اثنان منها 4 كيلو فولت واثنان 1 كيلو فولت ، وواحد أزرق للمولد ، ولكن الثاني أحمر به شريط أسود أين هو؟

من الأفضل تنزيل كتاب عن الكهرباء ، كل شيء موجود. هنا يخبرني الناس ما هو المصهر المسؤول عن ماذا في هذه الدائرة؟ أدخل الأرقام والأحرف الظاهرة في الصورة.يحتاج المستخدم للذهاب إلى الملف الشخصي - الحساب الشخصي. ثم أعد المحاولة. يرجى الذهاب إلى المنتدى وحاول مرة أخرى. قم بتسجيل الدخول إلى المنتدى كالمعتاد ، ثم قم بإنشاء ارتباط في ملف تعريف طرق تسجيل الدخول.

إذا قمت مؤخرًا بتغيير اسم المستخدم أو كلمة المرور الخاصة بك ، فستحتاج إلى إعادة الدخول إلى المنتدى مرة واحدة كالمعتاد. أعمال الصيانة في الخدمة.

قد تكون بعض الوظائف غير متاحة لبعض الوقت. منتدى مالكي فولكس فاجن باسات B2. المشاركات 1 صفحة 30 من أنفق في المنتدى: 4 أشهر 14 يومًا.

آخر زيارة: اليوم بيانات السيارة: VW Passat Variant 1. الشيء نفسه موجود في الأرشيف:. أنفق في المنتدى: 8 أيام 16 ساعة. بيانات السيارات: 1. نفس الشيء فقط في اللون.

لقد فعلت ذلك وفقًا للأسطورة الموجودة في الصفحة الأولى. أنفقت في المنتدى: 2 أيام 6 ساعات. بيانات السيارة: VW-Passat B2. كتب PASSABEST: نفس الشيء فقط في اللون. أنفق في المنتدى: 4 ساعات و 33 دقيقة. بيانات السيارة: باسات B2 البديل 1،8 بيربورغ. هل يمكن أن تخبرني من فضلك ، لقد غيرت صندوق المصاهر ، مثل كل شيء متصل بالألوان ، لكنه توقف عن البدء ، ومؤشر الانعطاف على لوحة العدادات عند تشغيل الإشعال ، في حين أن المنعطفات نفسها لا تعمل عند التشغيل ، واختفت الشرارة أثناء التنزه ، هل يمكن لأي شخص أن يخبرني أين يمكن عرض الرسم التخطيطي ، ويفضل أن يكون ذلك بالألوان أو دبوسًا من المقابس.

قد تشير الضوضاء المفرطة عند تشغيل المولد أو انخفاض شحن البطارية إلى أن مولد السيارة قد يفشل تمامًا قريبًا. لذلك ، لن يكون من الضروري إزالة وفحص المولد.

لإزالة وإصلاح مولد Bosch Volkswagen Passat B3 ، يمكنك استخدام النصائح من خلال مشاهدة مقطع الفيديو هذا. في هذه الحالة ، فإن أحد مالكي VW Passat B3 على مولد Bosch قد تآكلت المحامل ومن أجل إجراء الإصلاحات ، تحتاج إلى إزالة حزام المولد والمولد نفسه وتفكيكه. من خلال إجراء مماثل ، يمكنك التأكد من عمل ما يسمى بلوح المولد ، وكذلك التحقق من تآكل الحزام (في نفس الوقت ، من الممكن تغييره).

كيفية إزالة مولد Passat B3 وتغيير الحزام والمحامل ولوحة مولد Bosch لـ Volkswagen Passat B3 ، قم بذلك بنفسك ، شاهد الفيديو بوضوح.

عزيزي درايفوفتشاني ، تحية للجميع! أسارع أن أتمنى لكم سنة جديدة سعيدة! مرحى أيها الرفاق! في خطتي لعام 2012 ، لم يتم الانتهاء من حدث رئيسي واحد - حاجز المولد. حسنًا ، ما زلت لا أفكر في الإضاءة الخلفية للموقد ، لأن هذه تفاهات. كل شيء سيكون بعد ذلك. في الإدخال الأخير (الذي تم إجراؤه قبل عام) قلت إن حاجز المولد سيكون العام المقبل. فجاء. بشكل عام ، كنت أرغب في إزالة المولد بالأمس ، لكن لسبب ما لم أرغب في القيام بذلك وقلت ما سأفعله اليوم. أنا لست مغرمًا بالكحول ، لكنني لست مغرمًا بالكحول ، فأنا لا أستخدمه على الإطلاق ، لأنني لا أرى المغزى من ذلك. على الطاولة الاحتفالية ، شربت للتو علبة كومبوت سعة 3 لترات وهذا كل شيء ، لذلك لا يوجد مخلفات 🙂 عند وصولي إلى المرآب اليوم ، بدأت تشغيله ، ثم أخذت مقياسًا متعددًا وقمت بقياس جهد المولد عندما كان كل شيء تم إيقاف تشغيله في السيارة (يعمل فقط مع محرك) ، وبالتالي قم بتشغيله على شعاع منخفض ، خلفي وأمامي PTF ، نافذة خلفية مسخنة ومسجل شريط. فعلت هذا لمعرفة ما إذا كانت هناك أية تغييرات بعد الحاجز. ثم سنرى. يمكنك مشاهدة عملية قياس الجهد. لقد اعتنت بها 🙂