إصلاح مولد سوزوكي بالينو DIY

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح مولد سوزوكي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

قم بإزالة المولد من السيارة (انظر القسم الفرعي 8.2.1.).

1. فك الجوز وإزالة الرقاقة.

2. قم بفك صامولة التثبيت ، مع الحفاظ على البكرة من الدوران (انظر التوصية) ، وقم بإزالة البكرة مع مروحة المروحة. قم بإزالة المفتاح من عمود المحرك.

توصي الشركة المصنعة بجهاز خاص لمنع البكرة من الدوران. إذا لم يكن هناك تكييف ، فيمكنك القيام بذلك:

1. ضع حزام المولد على البكرة وفوقها - حزام آخر بقسم أكبر حتى لا تتسبب في انحشار البكرة.

2. قم بربط البكرة بالأحزمة في الرذيلة وفك الصمولة المحتجزة.

3. قم بفك الصمولة وافصل سلك المكثف عن طرف المولد "ЗО".

4. قم بفك المسمار وإزالة المكثف.

5. افصل الكتلة بالسلك من حامل الفرشاة.

6. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان حامل الفرشاة.

7. أخرج حامل الفرشاة مع منظم الجهد.

8. قم بإزالة الصواميل الأربعة و.

9. ... قم بإزالة مسامير الربط الأربعة.

10. باستخدام ساحبة ، قم بإزالة غطاء جانب المحرك من عمود المحرك.

11. قم بإزالة غلاف المباعد من عمود المحرك.

12. قم بإزالة المحرك من الغطاء الجانبي المشعب.

13. قم بإزالة صواميل التثبيت الثلاثة وفصل أسلاك التوصيل الثابتة من وحدة المعدل.

14. قم بفك المسامير الثلاثة التي تثبت وحدة المقوم وأسلاك الجزء الثابت باستخدام وسادات عازلة.

15. قم بإزالة الجزء الثابت من الغطاء.

16. قم بفك الصامولة لتأمين طرف التوصيل "ЗО".

17. باستخدام مفك براغي ، اضغط على العروة الموجودة على القابس الموجود داخل الكتلة وادفع القابس بالسلك في الغطاء. في هذه الحالة ، تظل الكتلة البلاستيكية على الغطاء.

18. قم بإزالة وحدة المعدل من الغطاء.

فيديو (انقر للتشغيل).

19. لاستبدال المحمل الموجود في الغطاء الطرفي للمحرك ، قم بفك صواميل التثبيت الأربعة ، ثم قم بإزالة البراغي و.

20. ... إزالة غسالات الاحتفاظ المحمل الداخلي والخارجي. ثم اضغط على المحمل خارج الغطاء باستخدام مغزل مناسب. اضغط على المحمل الجديد بشكل متدفق مع سطح الغطاء. يجب تطبيق القوة فقط على الحلقة الخارجية للمحمل.

21. لاستبدال المحمل الطرفي المتشعب ، اضغط عليه بعيدًا عن عمود المحرك باستخدام مجتذب. اضغط على المحمل الجديد حتى يتوقف ، مع تطبيق القوة فقط على الحلقة الداخلية للمحمل.

1 - الثنائيات الموجبة
2 - الثنائيات السلبية
3 - ثنائيات إضافية

22. تأكد من أن منظم الجهد يعمل بشكل صحيح. قم بتوصيل مصباح اختبار 12 فولت بالفرش. قم بتطبيق الجهد 12 فولت: "+" على الخرج ، و "-" على "كتلة" حامل الفرشاة. يجب أن يضيء مصباح التحكم.

23. قم بزيادة الجهد إلى 15-16 فولت - يجب أن ينطفئ المصباح. إذا لم ينطفئ المصباح أو لم يضيء عند 12 فولت ، فاستبدل المنظم بحامل فرشاة.

24. تحقق من سهولة حركة الفرشاة في حامل الفرشاة وبروزها. إذا كانت الفرشاة بارزة من حامل الفرشاة بأقل من 5 مم ، فاستبدل منظم الجهد بحامل الفرشاة. إذا وجدت شقوقًا أو شقوقًا على الفرش ، فاستبدل المنظم.

25. افحص الحلقات المنزلقة. إذا كان لديهم نوبات ، ومخاطر ، وخدوش ، وآثار اهتراء من الفرشاة ، وما إلى ذلك ، يجب أن تكون الحلقات صنفرة. إذا كان الضرر الذي لحق بالحلقات لا يمكن إزالته باستخدام ورق الصنفرة ، فقم بطحن الحلقات على مخرطة ، وإزالة الطبقة الدنيا من المعدن ، ثم الرمل.

26. تحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام مقياس الأومتر (الفاحص) عن طريق توصيله بحلقات الانزلاق. إذا أظهر مقياس الأومتر "اللانهاية" ، فهناك دائرة مفتوحة في اللفات ويحتاج الدوار إلى الاستبدال.

27. تحقق باستخدام مصباح اختبار إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة بين الملف ومبيت الدوار. قم بتوصيل مصباح اختبار ببطارية التخزين. قم بتوصيل أحد الأسلاك بجسم الدوار ، والآخر بالحلقات بدوره. في كلتا الحالتين ، يجب أن يكون المصباح مطفأ.إذا أضاء المصباح ، فإن الملف مغلق: من الضروري استبدال الدوار.

28. افحص الجزء الثابت. على السطح الداخلي للجزء الثابت يجب ألا يكون هناك أي آثار لفرك المحرك ضد الجزء الثابت. في حالة وجود تآكل ، يجب استبدال المحامل أو أغطية المولد.

29. تحقق من وجود فتحة في لف الجزء الثابت. قم بتوصيل مصباح اختبار ببطارية التخزين. قم بتوصيل مصباح اختبار بأطراف اللف واحدة تلو الأخرى. في جميع الحالات الثلاث ، يجب أن يكون المصباح مضاءً. إذا لم يضيء المصباح ، فهناك انقطاع في الملف. استبدل الجزء الثابت أو الملف.

30. تحقق من عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة من لفات الجزء الثابت للإطار. قم بتوصيل مصباح اختبار ببطارية التخزين. قم بتوصيل المصباح بطرف لف الجزء الثابت والسلك من مصدر الطاقة إلى مبيت الجزء الثابت. إذا أضاء المصباح ، فهناك دائرة كهربائية قصيرة: من الضروري استبدال الجزء الثابت أو الملف.

31. تحقق من الصمامات الثنائية لوحدة المعدل باستخدام مصباح اختبار 12 فولت وبطارية. لفحص الدائرة القصيرة في الثنائيات الموجبة والسالبة ، قم بتوصيل البطاريات "+" من خلال مصباح الاختبار بطرف "30" للمولد ، و "-" للبطارية بعلبة المولد. إذا أضاء المصباح ، فهناك ماس كهربائي في الثنائيات ويجب استبدال الوحدة (انظر التوصية).

التوصية 31 بشأن العملية

يمكنك فحص وحدة المعدل دون إخراج المولد من السيارة. للقيام بذلك ، افصل الأسلاك عن البطارية والمولد ، وقم أيضًا بإزالة الكتلة بالسلك من خرج منظم الجهد.

32. للتحقق من الثنائيات الموجبة ، قم بتوصيل "+" للبطارية من خلال مصباح الاختبار بطرف "30" للمولد ، و "-" للبطارية - بأحد مسامير وحدة المعدل. إذا كان المصباح قيد التشغيل ، فهناك ماس كهربائي في الثنائيات الموجبة: يجب استبدال الوحدة.

33. للتحقق من الثنائيات السالبة ، قم بتوصيل "+" للبطارية من خلال مصباح الاختبار بأحد مسامير تثبيت وحدة المعدل ، و "-" للبطارية - بعلبة المولد. إذا أضاء المصباح ، فهناك ماس كهربائي في الثنائيات السالبة: يجب استبدال الوحدة (انظر التحذير).

الخطوة 33 تحذير

قد يشير المصباح المحترق عند فحص الثنائيات السالبة أيضًا إلى وجود دائرة قصر لفائف الجزء الثابت في علبة المولد ، ولكن مثل هذا العطل أقل شيوعًا من دائرة قصر من الثنائيات.

34. للتحقق من الثنائيات الإضافية ، قم بتوصيل "+" للبطارية من خلال مصباح الاختبار بالطرف "61" للمولد ، و "-" للبطارية - بأحد مسامير وحدة المعدل. إذا أضاء المصباح ، فهناك ماس كهربائي في الثنائيات الإضافية. يجب استبدال الكتلة.

35. افحص غطاء نهاية محرك المولد. إذا كانت هناك شقوق ، خاصة عند نقاط تركيب المولد ، فاستبدل الغطاء. قم بقياس قطر مقعد المحمل في غطاء نهاية المحرك. إذا كان تجويف المحمل مشوهًا أو تجاوز قطره 42 مم ، فاستبدل الغطاء.

36. تحقق من سهولة دوران المحامل. إذا ظهر ، أثناء دوران المحامل ، بين الحلقات أو التدحرج أو التشويش على العناصر المتدحرجة ، فيجب استبدال المحامل. استبدل أيضًا المحامل بحلقات التآكل التالفة أو تسرب الشحوم.

37. افحص غطاء المولد من جانب حلقة الانزلاق. إذا كان هناك تلف أو تهالك حلقة مقعد المحمل ، فاستبدل الغطاء.

38. يمكن التحقق من صلاحية المكثف للخدمة باستخدام مقياس ميغا أوم أو جهاز اختبار (بمقياس 1-10 ميغا أوم). قم بتوصيل مسبار اختبار بطرف مكثف والآخر بجسم المولد. قبل الاتصال ، يعرض الجهاز "اللانهاية". في لحظة الاتصال ، يجب أن تنخفض المقاومة ، ثم تعود إلى وضعها السابق: في هذه الحالة ، يكون المكثف جاهزًا للعمل. يجب استبدال المكثف المعيب.

39. أعد تجميع المولد بالترتيب العكسي للتفكيك. يرجى ملاحظة: يجب محاذاة الفتحات الموجودة في أغطية تركيب المولد (وفقًا لبيانات الشركة المصنعة ، يجب ألا يتجاوز الانحراف عن المحاذاة 0.4 مم).شد صامولة الاحتفاظ ببكرة مولد التيار المتردد بعزم دوران من 39-90 نيوتن / م (3.9-9.0 كجم ق / م)

انتباه! ندوة تشخيصية للسيارات أنظمة إمداد الهواء لمحركات البنزين والديزل. المكونات والحلول من Pierburg " مينسك 27.10.2018 المزيد من التفاصيل

الضغط بواسطة autodate 9.5 وقمت بقياس 10 في جميع القراءات باستخدام الماسح الضوئي لا يمكن إزالته ، فقط قراءة الأخطاء ، غير الموجودة هناك رمز وامض ، يتم أخذ القراءات باستخدام مذبذب وهي في الموضوع الأول في الأرشيف

على العكس - كيف يتم ذلك؟ [/ quote]
عند انسداد الكاتا ، يتم أخذ الثورات في الأسفل بشكل طبيعي ، نظرًا لوجود القليل من غازات العادم ، وعندما تزداد كميتها ولا تكفي مساحة تدفق الكاتا المسدودة ، يبدأ المحرك في الاختناق ، وبالتالي السيارة لا تتسارع! تقريبًا لا تتفاعل مع الغاز (ولكنها لا تتوقف)) ، ولكن الأمر يستحق الإفراج عنه ورفع السرعة من 30 إلى 40 كم ، وتأتي السيارة في الحياة وتعمل بشكل طبيعي. الاستجابة للدواسة أمر طبيعي

إصلاح مولد سوزوكي بالينو قد تكون مطلوبة إذا كان هناك عطل في إحدى العقد.

كما تعلم ، فإن وظيفة المولد الكهربائي هي توليد الطاقة الكهربائية والحفاظ عليها في السيارة. لذلك ، بدون التشغيل الصحيح لمكوناتها ، يكون إطلاق السيارة وتشغيلها أمرًا مستحيلًا.

في أغلب الأحيان ، يجب استبدال الأجزاء المعيبة من الوحدة. عادة ، لا يتم إصلاح المكونات مثل حلقات التجميع أو المرحلات أو المحامل أو جسر الصمام الثنائي أو الفرش. ومع ذلك ، يمكن لحام جسم وحدة توليد التيار الكهربائي بالأرجون.

تتم إزالة وتركيب الوحدة عند إصلاح مولد سيارة أجنبية. تتطلب هذه الإجراءات الالتزام بتسلسل معين وخبرة ومهارات.

إذا قررت مشاهدة مقطع فيديو حول كيفية إصلاح مولد SUZUKI BALENO بنفسك ، فضع في اعتبارك بعض النقاط. بادئ ذي بدء ، لتفكيك التجميع ، ستحتاج إلى أدوات مختلفة لإزالة السحابات. بالإضافة إلى ذلك ، لا غنى عن المعدات المتخصصة.

يوجد تحت تصرف ورشة إصلاح السيارات المتخصصة كل ما تحتاجه لإجراء التشخيص والتعافي.

إذا كنت تتساءل عن مكان إصلاح مولد SUZUKI BALENO في موسكو بسعر مناسب ، فراجع قائمة مراكز إصلاح السيارات في الكتالوج المقدم. من أجل كفاءة البحث ، يسمح لك النظام بالفرز حسب منطقة المترو أو الحي أو الحي. اتصل بورشة العمل الأقرب إلى مكتبك أو مكان إقامتك

إذا كنت لا تعرف كيفية التسجيل في خدمة السيارات ، اطلب رقم الهاتف المحدد. سيختار مشغل مركز الاتصال يومًا ووقتًا مجانيًا وفقًا لرغباتك. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد نموذج عبر الإنترنت للتسجيل المسبق.

يعتمد نهجنا المخصص للعملاء على حل مشكلات المولد الفردي.

يضمن الموظفون المتمرسون ، الذين لديهم كل ما يلزم للتشخيص عالي الجودة والإصلاح اللاحق للوحدة ، جودة العمل المناسبة.

سيتم تنفيذ استعادة مولد SUZUKI BALENO دون إضاعة الوقت وفقًا للمواعيد النهائية المحددة.

تعتمد تكلفة استعادة المولد على عوامل مثل

الشركة المصنعة للوحدة
طراز السيارة والتعديل
تعقيد العمل المنجز
الحاجة إلى تفكيك عناصر إضافية

يتيح لك تشخيص مجموعة SUZUKI BALENO على منصة الاختبار تحديد سبب المشكلة. بعد ذلك ، سيخبرك الاستشاري بالتفاصيل التي يجب تغييرها. سيتم الإشارة إلى التكلفة النهائية للخدمة في فاتورة الدفع.

تحقق مع المشغل بشأن إجراء الإجراء أو توفر الخصومات لإصلاح المولد

سيقدم Autotechcenter "SpetsAvtoTehpomosh-M" الموجود في Shchelkovskaya المساعدة إذا كانت سيارتك بحاجة إلى إصلاح هذه الوحدة. سيتفق المتخصصون - المستشارون معك على وقت وتاريخ الزيارة إذا اتصلت بهاتفنا. على الرغم من حقيقة أن استعادة هذه الوحدة مرتبطة بالتفكيك والتجميع ، إلا أن هذه العملية تستغرق حوالي ساعة للميكانيكيين ذوي الخبرة. يمكنك قضاء بعض الوقت في انتظار سيارتك في كافيتريا لدينا.

إذا كنت تبحث عن مكان لإصلاح مولد بالقرب من محطة مترو ميتينو ، فاحرص على الاهتمام بخدمة السيارات Autoremont-MT. يمكن لأصحاب السيارات التأكد من جودة الخدمات ، لأن مركز إصلاح السيارات لديه كل ما هو ضروري لاستعادة الموقع.

"AutoTO-Sever" ، الواقعة في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية ، تقدم خدمات لترميم وحدة المركبات هذه. يثق سكان منطقة Altufevo في إصلاح المولد لمحل إصلاح السيارات هذا ، معتمدين على كفاءة وجودة العمل. نقبل الدفع نقدًا أو بالبطاقة (فيزا ، ماستر كارد). يمكنك الوصول إلى الخدمة من محطات المترو Altufyevo و Otradnoye و Bibirevo

ميكانيكا خدمة السيارات AutoTechCentre-PRO ، بالقرب من محطة مترو Domodedovskaya ، جاهزة دائمًا لاستعادة الوحدة في حالة حدوث عطل. سيسمح لك التشخيص باستخدام المعدات الحديثة بتحديد سبب فقدان أداء الوحدة بسرعة. يمكنك قضاء بعض الوقت في انتظار استعادة سيارتك في غرفة مريحة بها تلفزيون إل سي دي وماكينة صنع القهوة وخدمة الواي فاي. يمكنك أيضًا الوصول إلى المركز الفني للسيارات من محطتي مترو Zyablikovo و Orekhovo.

قم بتقييم مجموعة خدمات إصلاح المولدات التي تقدمها Avtomasterskaya-Nagatinskaya بالقرب من المترو الذي يحمل نفس الاسم. يقوم Autotechcenter بإجراء التشخيصات ، واستبدال المرحلات ، وحزام الشد ، والمحامل ، بالإضافة إلى لحام الجسم بالأرجون. اقضِ بعض الوقت في الكافتيريا في الطابق الأرضي أثناء انتظار إصلاح سيارتك. من الملائم الوصول إلى المكان على طول الطريق السريع Varshavskoe ، وكذلك من محطات المترو Nagornaya و Kolomenskaya

لسنوات عديدة ، عرضت Avtomasterskaya na Tushinskaya ، التي يقع مبناها بالقرب من المترو ، إصلاح هذه الوحدة لسكان المنطقة الإدارية الشمالية الغربية. وعند اجتياز التشخيص الأولي ، يتم توفير خصم لمزيد من الترميم. يمكن الوصول بسهولة إلى مركز صناعة السيارات من محطتي مترو سبارتاك أو سكودنينسكايا.

في خدمة السيارات "Volgogradka-AvtoPRO" يمكنك الحصول على خدمة عالية الجودة في حال احتجت إلى إصلاح وحدة السيارة هذه. سيقوم الميكانيكيون الذين يتمتعون بخبرة سنوات عديدة بتشخيص السيارة على الفور وتحديد سبب الخلل وإصلاح المولد. كما نعرض شراء قطع غيار لاستبدالها. اتصل بنا سائقي السيارات الذين يعيشون في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية ، وكذلك في أحياء العاصمة.

إذا كنت تبحث عن مكان لإصلاح مولد SUZUKI BALENO بالقرب من محطة مترو Aviamotornaya ، فاتصل بخدمة Garant Auto-L. يتوفر في ورشة إصلاح السيارات المعدات اللازمة لتشخيص وإصلاح المولد الكهربائي. الميكانيكيون المتمرسون سينفذون أعمال الترميم في الوقت المحدد. يمكنك الوصول إلى الخدمة في أي يوم من أيام الأسبوع.

يعرف مالكو السيارات الذين يعيشون أو يعملون في منطقة Vykhino-Zhulebino أن Vykhino Motors ستقوم بإصلاح هذه الوحدة من سيارة أجنبية في SEAD بسرعة ودون فقدان الجودة. نقبل البطاقات البلاستيكية Visa و Mastercard بالإضافة إلى النقود. إذا كان لابد من ترك السيارة معنا ، فمن الممكن الوصول إلى المركز أو المنزل من محطات مترو Ryazansky أو Lermontovsky Prospekt.

تتمتع خدمة السيارات AutoRemont-T بالقرب من محطة مترو Troparevo بسمعة طيبة كمتجر موثوق لإصلاح السيارات ، يستخدمه مالكو سيارات ZAO. بغض النظر عما إذا كنت بحاجة إلى إصلاح وحدة SUZUKI BALENO أو استبدال وحدة أو مكونات ، يمكنك الحصول على خدمة مؤهلة والالتزام بالمواعيد النهائية في أي وقت. يعرف سكان منطقة Troparevo-Nikulino مكان استعادة مولد كهربائي بتكلفة زهيدة. يمكن لسائقي السيارات من مناطق أخرى في موسكو أيضًا تقييم نطاق الخدمات من خلال الوصول إلينا على طول طريق خوروشيفسكوي السريع.

تقدم خدمة السيارات "Service-Auto-P" في Polezhaevskaya تشخيصًا أوليًا وإصلاحًا إضافيًا للوحدة بسعر مناسب. يتأكد أصحاب السيارات في الجهاز المركزي للمحاسبات أنه في حالة حدوث مشكلة بالمولد الكهربائي ، سيتم تنفيذ العمل على الفور في يوم الاتصال. يجعل موقع ورشة إصلاح السيارات بالقرب من طريق خوروشيفسكوي السريع هذا المكان متاحًا لسكان الأحياء الأخرى في موسكو.

يعهد عشاق السيارات في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية بإصلاح هذه الوحدة لسيارة أجنبية إلى خدمة السيارات SpetsRemontAvto-24 ، والتي ستجدها بالقرب من محطة مترو Maryina Roshcha. يمكنك استبدال المحامل أو منظم الترحيل أو حزام الشد في أي يوم يناسبك. ومع ذلك ، لتجنب قائمة انتظار الأشخاص الذين يرغبون في متابعة الخدمة ، حدد موعدًا مسبقًا. من الممكن دفع فاتورة الخدمة نقدًا وعن طريق التحويل المصرفي.

ستسمح لك تجربتنا في التفاعل مع مجموعة سيارات أجنبية باستعادة أدائها في وقت قصير. من الممكن شراء قطع غيار للاستبدال في خدمة السيارات.يوصي مالكو السيارات الذين يعيشون في خاموفنيكي ومناطق أخرى من المنطقة الإدارية المركزية بمتجر إصلاح السيارات هذا بنسبة مثالية للسعر وجودة الخدمة.

بالقرب من محطة مترو ليوبلينو توجد خدمة سيارات TehRemontAvto-M ، حيث يمكن لسكان SEAD إصلاح مولد سوزوكي بالينو.

إذا فقد المولد أداءه ، ولا تعرف من يمكنه المساعدة في حل المشكلة ، فاتصل بنا على خدمة السيارات Auto-Sokolniki. هنا سيُعرض عليك إصلاح المولد بتكلفة منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن استبدال الوحدة بأخرى جديدة أو مجددة. سيكون متجر إصلاح السيارات مناسبًا لزيارة سائقي السيارات من المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية ، وكذلك من المناطق الأخرى ، لأنه يمكنك الوصول إلينا بسرعة على طول Shchelkovsky

تتخصص خدمة السيارات AutoTochka-M بالقرب من محطة مترو Botanichesky Sad في إصلاح مولد السيارات الأجنبية. سيقوم المعلمون ذوو المؤهلات الكافية بأداء العمل على استعادة التجميع واستبدال المكونات - المحامل والمرحلات والمثبتات وحزام التوتر. يمكنك القدوم إلينا في يوم مناسب من أيام الأسبوع. يمكن لأولئك الذين لا يرغبون في قضاء الوقت في الطابور الاشتراك في الخدمة مقدمًا. يقع مركز autotech بالقرب من محطتي مترو VDNKh و Sviblovo.

في ورشة إصلاح السيارات "AvtoMir-M" ، بالقرب من محطة مترو Yuzhnaya ، يمكنك إصلاح المولد بسرعة وبتكلفة زهيدة. يتم تنفيذ العمل على ترميم الوحدة واستبدال المكونات بواسطة ميكانيكي سيارات ذوي المؤهلات الكافية. يجعل الموقع الملائم في المنطقة الإدارية الجنوبية خدمة السيارات متاحة لأصحاب السيارات الزائرين من Chertanovo ومناطق أخرى.

دليل خدمة سوزوكي بالينو 1995-2002 الإصدار مجهز بمحركات البنزين G13BB 1.3 لتر. / 63 كيلو واط (86 حصان) SOHC ، G16B 1.6 حصان / 71 كيلووات (96 حصان) SOHC ، J18A 1.8 حصان / 89 كيلو واط (121 حصان) DOHC. الغرض من الدليل المقترح هو أن يصبح تعليمات بسيطة ومفهومة تسمح لك بمناقشة وتخطيط إصلاح سيارتك بكفاءة مع ميكانيكي محترف أو القيام بذلك بنفسك.

يحتوي الدليل على صور وأوصاف تشرح وظيفة الأجزاء المختلفة وتوضح موقعها ، ويتم وصف كل الأعمال في تسلسل خطوة بخطوة حتى يتمكن حتى المبتدئ من إكمالها.

سوزوكي بالينو أنتجت من 1995 إلى 2002 في إصدارات الجسم من ثلاثة أبواب هاتشباك ، سيدان وسيارة واغن. تم تجهيز الطراز بمحرك بنزين مضمن رباعي الأسطوانات بحجم تشغيل يبلغ 1.3 و 1.6 و 1.8 لتر (حسب الإصدار) ، بسعة 80 و 98 و 121 حصان.

إذا تردد أولئك الذين لديهم خمسة إلى سبعة آلاف دولار عند اختيار سيارة بين سيارة محلية أو روسية جديدة أو مستعملة أجنبية ، فحينئذٍ سأحصل على ضعف المبلغ. ومع ذلك ، لقد تعذبت لفترة طويلة - لتفضيل الدرجة التنفيذية ، التي سافرت على طرق أوروبا ، أو سيارة أكثر تواضعًا ، ولكنها خرجت للتو من خط التجميع ، السيارة. في النهاية ، انتصر الخوف من الأعطال المحتملة لسيارة جديدة ، واشتريت سيارة سوزوكي بالينو. لقد جذبتني حقيقة أنه ، وفقًا للبائع ، "Baleno" ، على عكس "Swift" ، التي يتم تجميعها في المجر ، يتم إنتاجها فقط في اليابان - ضمان جودة معين.

بسعر 5700 دولار ، السيارة مجهزة بتكييف ، مقود مرن ، ABS ، مقاعد أمامية مدفأة ، وسائد هوائية ، نوافذ كهربائية ومرايا للرؤية الخلفية. يوجد إعداد للراديو: تم وضع الأسلاك وتركيب هوائي ومكبرات صوت.ومع ذلك ، فإن الصوتيات ليست ذات جودة عالية ، ومن المرجح أن يترك "الذواقة الموسيقية" بضع مئات من "الموسيقى الخضراء" في أقرب سوق راديو. أستمع في الغالب إلى الأخبار فقط في السيارة ولا أشعر بأي إزعاج خاص من المستوى المنخفض لنظام الصوت.

المقاعد صلبة إلى حد ما ، وتتمتع بدعم جانبي جيد وقابلة للتعديل في ثلاثة أوضاع - سيختار السائق من أي حجم الخيار الأفضل. لكني أرغب في أن يكون المقعد أعرض: يقع مشبك حزام الأمان بين "مسند الذراع" ومقعد السائق ، ويصعب تثبيته بالملابس الشتوية.

الصقيع ليس فظيعا

محرك 1.6 لتر 96 حصان - ربما يكون الخيار الأفضل ، لأن وحدة الطاقة 1.3 لتر ضعيفة بشكل واضح. لم تكن هناك مشاكل في بدء تشغيل المحرك حتى في الصقيع عشرين درجة: المبدئ ، بالطبع ، كان يتحول دون حماس ، لكنه كان يعمل دائمًا على عجلاته الأربع وينظر بفخر إلى زملائه الفقراء المحيطين. الموقد يعمل بشكل صحيح - يمكنك الجلوس في قميص. لكن مرة واحدة في الشتاء ذهبت مع شركة إلى دارشا ، وبسرعة 80-90 كم / ساعة ، بدأت النوافذ الجانبية والخلفية في التجمد. على ما يبدو ، لا توجد قوة مروحة كافية. اضطررت إلى فتح إحدى النوافذ ، وعاد كل شيء إلى طبيعته. بصراحة أنا مسرور باستهلاك البنزين - 7 لتر / 100 كم في وضع القيادة المختلط. علاوة على ذلك ، يوصي أساتذة خدمة السيارات بملء رقم 92 فقط ، كما يقولون ، في الخامس والتسعين نضيف إضافات تزيد من رقم الأوكتان وتلوث الفوهات بشدة.

بالمناسبة ، إذا كان محرك سوزوكي سيارتك منخفضًا ، فننصحك باستخدام خدمات محطة خدمة IQ. ستوفر محطة الخدمة هذه إصلاحًا عالي الجودة لمحركات سوزوكي ، بالإضافة إلى تشخيصاتها على المعدات الحديثة.

ابحث عن العيوب

السيارة سهلة التشغيل وذكية للغاية: يمكنك دائمًا العثور على ثغرة في حركة المرور في المدينة ، ولا توجد مشاكل في ركن السيارة (المرايا الكهربائية مفيدة جدًا في اللحظات الصعبة). لا أحب حقيقة أن الجذع غير مرئي على الإطلاق: فأنت تسلمه في الاتجاه المعاكس ولا أستطيع أن أفهم: مترًا آخر على العائق أو "الالتحام" على وشك الحدوث. ربما تضطر إلى "مفترق" لأجهزة استشعار وقوف السيارات. حجرة الأمتعة ليست كبيرة - 346 لترًا. لكن بالنسبة لي ، بما أنني لست معتادًا على حمل الكثير من القمامة معي ، فهذا يكفي تمامًا. سيكون من الجيد تجهيز غطاء صندوق الأمتعة بمقبض إضافي: عند الفتح والإغلاق ، فإنك تمسك بسطح متسخ وتتسخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم الكشف عن عيب صغير في الشتاء - تتجمد الرطوبة في مجرى تصريف المياه ، والجذع مشوه. إن إزالة الجليد من فجوة ضيقة أمر غير مريح للغاية: لا يوجد مرآب مُدفأ ، لذلك أتجول باستخدام مفك البراغي - الخدوش مرئية بالفعل. الخلوص الأرضي للسيارة ليس مرتفعًا جدًا بالنسبة لطرقنا - 155 ملم فقط. لذلك ، في فصل الشتاء ، تتشبث باستمرار بتراكم الثلوج ، ومن الواضح أن حماية علبة المرافق ليست ضرورية.

بعد السيارة المحلية ، تبحث غريزيًا عن العيوب ، لكن لا يوجد عيوب. يبدو أحيانًا أن الفرامل لا تعمل كما نرغب ، ولكن هذا على الأرجح شعور شخصي. ذات مرة جئت إلى الخدمة بسبب طرقة في مؤخرة السيارة. قام الحرفيون بفحص التعليق بضمير حي ، وعندها فقط اكتشفوا سبب الضوضاء: الجليد المتراكم في الصادم المجوف.

بشكل عام ، أحب السيارة ، إن لم يكن لشيء واحد: مثل معظم "الآسيويين" ، فهي "مجهولة الهوية" ولا تُنسى. لذلك سأحاول اختيار السيارة التالية بتصميم أكثر إشراقًا.

إذا تعذر إصلاح المولد في سوزوكي بالينو ، فسنقوم باستبدال المولد بآخر جديد أو معاد بناؤه. يستغرق إصلاح مولد Suzuki Baleno من يوم إلى يومين ، اعتمادًا على مدى تعقيد الإصلاح. يتم تحديد جدوى الإصلاح أو الاستبدال على الفور من قبل السيد بعد التشخيص.

توجد دائمًا قطع غيار لإصلاح مولد سوزوكي بالينو في مستودعاتنا. أيضًا ، بالنسبة لبعض الطرز ، نحتفظ بالمولدات المعاد تصنيعها (المصنفة) ، والتي نقدم لها ضمانًا لمدة 6 أشهر. يرجى ملاحظة أننا لا نقبل إزالة مولدات سوزوكي بالينو من السيارة للإصلاحات. في البداية نقوم بالتشخيص على السيارة ، ونقوم بإزالتها بأنفسنا ، وإجراء الإصلاحات وإعادة وضعها مرة أخرى.

إذا تبين ، بعد التشخيص ، أن إصلاح المولد القديم أغلى من المولد الجديد ، فسنستبدل المولد بآخر جديد من مستودعاتنا.

تكلفة إصلاح واستبدال مولد كهربائي في سوزوكي بالينو:

فعلت القليل من العمل اليوم. في الصباح ، ذهبت إلى Brovary للتجميع ، واشتريت ترسًا ثانيًا ، ولوحًا رائعًا ومسامير ملولبة. فيما يتعلق بعجلة التروس الخاصة بالعتاد الرابع ، قمت بمراجعة 3 أعمدة ، جميعها بها 32 سنًا ، في 29 سنًا. كان علي أن أطلب واحدًا جديدًا ، تم طلبه في Lutsk للانتظار من 7 إلى 10 أيام ، وطلبت جميع المحامل الأربعة ، لا أتذكر كيف سيأتون ، سأكتب ، قالوا إنهم جيدون ... أخذت الطرود من Exist ، تحرير القابض ، مرشح الهواء ، وسادات الفرامل في مكتب البريد. فيما يتعلق بالبطانات ، فقد جاءوا بدلاً من الوسادات الأمامية إلى Baleno ، والوسادات الخلفية لـ Mazda MX5.
في المرآب ، أزلت الرافعة اليمنى ، قطعت دبوسًا واحدًا ، والآن يجب أن أحفر الكرة وستحتاج إلى إعادة طحن ، وإلا فهناك رد فعل عنيف ، لقد حفرت مكانين آخرين ، بما في ذلك على النقالة ، التي تحتاج إلى عمل عامل لحام ماهر ، وتغيير الزيت في الداعم الهيدروليكي ، وملء Castrol Transmax Z ، ووضع مرشح هواء جديد ، ووضع أقراص المكابح بعد الأخدود ، وهكذا تم إصلاح العيوب. والأهم من ذلك ، أخذت الأرقام وتلك الموجودة في MREO. جواز سفر !

الآن من أجل المال:
عجلة تروس النقل الثاني ، لوحة ، براغي - 300 غريفنا ؛
عجلة تروس النقل الرابع - 560 غريفنا ؛
محامل - 560 UAH 4 قطع ؛
إن الزيت الموجود في عجلة القيادة عبارة عن كرة بفضل الأشخاص الطيبين ؛
أخدود الأقراص - بفضل والد الكرة ؛
مرشح 51 غريفنا ؛
تحمل الإصدار - 180 غريفنا.

[اقتباس الاسم = "Alext87 ′ date =" 27 فبراير 2013 - 19:34 ′ الطابع الزمني = "1361993666 post =" 342666 ′]
فعلت القليل من العمل اليوم. في الصباح ، ذهبت إلى Brovary للتجميع ، واشتريت ترسًا ثانيًا ، ولوحًا رائعًا ومسامير ملولبة. !

NS! في Brovary ، تباع الصناديق في أجزاء. سابقا ، تم تجميعها فقط. أخذت صندوقًا هناك منذ عدة سنوات مقابل 550 دولارًا أمريكيًا.
تم إصلاح حاجزتي عدة مرات ، ونتيجة لذلك ، أمرتني بالعيش لفترة طويلة. مرة أخرى ، لم أقم بإصلاحه ، نظرًا لوجود العديد من المشاكل به (من الأسنان المكسورة إلى التشققات في الجسم).
أحضر الصندوق من التفكيك إلى محطة الخدمة ، وفي اليوم التالي غادر في بالينا خاصته إلى داشا ، حيث بقيت بقايا نقطة التفتيش القديمة في الحظيرة. الآن أذهب ، كل شيء على ما يرام مع الصندوق!
سأنتظر المزيد من التقرير.
حظا طيبا وفقك الله!

أفهم أنهم يعيدون ترميم الصناديق الميتة في Brovary ، وهم يبيعون بقية قطع الغيار. بالكاد يمكنني اختيار الترس الثاني من الأعمدة الثلاثة. كنت أفتقر أيضًا إلى السن الرابع ، وحتى كسرت اثنين أثناء التفكيك ، لكنني الآن أتطلع إلى معدات جديدة ، إن لم يكن لقضاء العطلات (الذي اخترعهم للتو) الأسبوع المقبل كنت سأذهب إلى عامل اللحام في خاصتي.
قرأت في مكان ما أن الينابيع الثمانية عادت ، ما مدى صحة هذا؟
شكرا لدعمكم.

قرأت في مكان ما أن الينابيع الثمانية عادت ، ما مدى صحة هذا؟

لن أخبرك بذلك. لا أعلم. لكن المعلومات مثيرة للاهتمام للغاية ، لأن مسألة الينابيع الخلفية تهمني. أود رفع الباب الخلفي ، لأن الينابيع المحلية قد كبرت. لدي عربة ستيشن وهذا يشعر به بشكل خاص عندما تكون السيارة محملة بشكل جيد. سوف أتحقق من المعلومات المتعلقة بالينابيع الثمانية ، إذا وجدت أي شيء ، فسأقوم بإلغاء الاشتراك.
يمكنك محاولة القراءة عن هذا على الموقع الإلكتروني لنادي سوزوكي الروسي.
هناك كتبوا أنهم وضعوا الينابيع الخلفية من نيسان ماكسيما على بالينو (عربة المحطة). بالنسبة للسعر ، يبدو أنه ليس باهظ الثمن ، لكن الذيل يرتفع بمقدار 10 سم وتتصرف السيارة بشكل طبيعي.
سمعت أيضًا أن عربة ستيشن واغن بها ماصات صدمات أقوى من سيارة السيدان ، وربما تكون الينابيع مختلفة.
ذات مرة ، كتب الدكتور بول المحترم في منتدانا أنه وضع وسادات معدنية بسمك 5 سم.
تم وصف العملية بالتفصيل بالصور. يمكنك البحث في المنتدى. كان هذا صحيحًا منذ سنوات عديدة ، ولا أتذكر كم من الوقت.
ستكون هناك معلومات مثيرة للاهتمام ، تأكد من كتابتها ، وإلا في الربيع أريد أن أقوم بتجربة Balena الخاصة بي. لقد تراكمت في سنوات عديدة فقط.

يمكنك الاستمرار ببطء. لقد اكتشفت الفرامل ، وقمت بتصويب الخيط في الاسطوانة وقصرت التركيب على الخرطوم بدورة ، كل شيء كان على ما يرام. قمت أيضًا بتجميع الأعمدة الخلفية ، في البداية كانت عالية جدًا ، بل كانت عالية جدًا. اضطررت إلى إزالة الرفوف مرة أخرى لتقصير الينابيع بمقدار دورة ونصف ، والآن يبدو الأمر طبيعيًا.
وصل المحمل إلى الصندوق المطلوب ، اتضح ، عند الطلب ، أعدت كتابة الرقم على القفص الخارجي ، لكنه كان ضروريًا على الصندوق الداخلي. ما زلت أنتظر معداتي ، كل التأخير في الوقت الحالي.
تفكيك الصالون. في الفحص الخارجي ، لم يكن كل شيء سيئًا حتى ، لكن عندما بدأت في تمزيق عزل اهتزاز المصنع ، تعافيت قليلاً ، واتضح أنه كان هناك برودة معدنية بالأقدام في جميع الأماكن. اليوم قدت السيارة إلى عامل اللحام ، ولحسن الحظ في تعاونية واحدة ، بدأوا العمل على الفور. تم لحام الجانب الأيمن بالكامل ، وترك الجانب الأيسر ليوم غد. والخطوة التالية هي عتبة واحدة ، وقطعة من الصاري ، ونقالة ، وقوس واحد. العنصر التالي هو الرسامين.
سأقوم بنشر تقرير مصور عن العمل بعد قليل.

أنا في انتظار تقرير الصورة!
وما هي الينابيع التي تم وضعها على الظهر.
أتمنى لك التوفيق في قضيتك الصعبة ولكن النبيلة!

إنه لأمر رائع عندما لا تكون يدا الشخص من حيث حصلت عليه. حظًا سعيدًا ، نحن نراقبك

عزيزي سوزوفودوف ، من فضلك قل لي ما هي قوة شد البراغي الموجودة على اللوحة في علبة التروس؟

يمكنك تأرجح الكتاب في شكله الطبيعي باستخدام baleno.rar.html

تشكرات! الآن لدي أيضًا Kgnik وفقًا لبالينا

حتى تتمكن من استخلاص نتائج صغيرة على اللحام.
تم تغيير جميع الأدراج الأربعة بالأقدام بالكامل تقريبًا. تم هضم الإطار الفرعي ، واستعادة شبه كاملة ، وتم لحام التعزيزات في العتبات ، وتم استبدال جزء من الجزء الخلفي ، كما تم قطع الأجزاء الأمامية من مناطق المشاكل وتم إدخال مناطق جديدة بدلاً من ذلك. تم طلاء الجزء السفلي بالتربة من الداخل والخارج ، معدة للمعالجة المضادة للتآكل ، وتم ختم طبقات اللحام بمادة مانعة للتسرب للجسم. في المجموع ، استغرق هذا العمل بأكمله ما لا يقل عن 8 أيام عمل لشخصين.
المسألة المالية: أعمال اللحام 1450 غريفنا ، معالجة ضد التآكل - 250 غريفنا + 220 غريفنا ، صاري - 110 غريفنا 1 م.
الآن يمكنك التقاط بعض الصور.

الآن يمكنك إظهار نقالة ، الصورة منتهية بالكامل ومطلية ، للأسف لا يوجد ، البطارية فارغة.

أنا في انتظار الترس في الصندوق ، ويقولون إن عليهم إرساله لي من يوم لآخر. السيارة لا تزال في البوكراشيك ، وكأنني سأستلمها غدًا ، ثم سألتقط صورة وأزيل ما حدث.

لحام كرة العمل. هضم أرضية السيارة من أجل هذا النوع من المال. كنت سأقود سيارتي إلى عمال اللحام.

ملاحظة الاحترام - حياة جديدة تبدأ في بالينو.

لحام كرة العمل. هضم أرضية السيارة من أجل هذا النوع من المال. كنت سأقود سيارتي إلى عمال اللحام.

ملاحظة الاحترام - حياة جديدة تبدأ في بالينو.

أعلم أنها كرة ، لكن إذا لم أقف فوق لاعب اللحام كل يوم ، لكان يفعل كل هذا لمدة شهرين. بالمناسبة ، إنه يفعلها بشكل جيد ، رجل غثيان.

إذاً صورتان لصندوق مفكك ، للتطوير العام.

تحتاج بالفعل إلى فتح خدمة سيارات.

عملت في الخدمة ، لا أريد المزيد. إنها هواية. حسنًا ، هناك زوجان من العملاء المنتظمين وهذا هو الحال.

(. )
أخذت اليوم وساداتي وجلب التثبيت في Exist ، وأتيت إلى المرآب ، وخلعت العجلة بوجه سعيد ، وسحبت الكتلة ثم kapets ، بالفعل لم تأت الوسادات الثانية. حزم كل شيء ، والعودة إلى المكتب. وفقًا للكتالوجات ورمز VIN ، كل شيء صحيح ، لكنهم لا يتناسبون مع السيارة ، وجدوا أن لدي فرامل أمامية من 4VD. طلب الفوط والانتظار مرة أخرى ليس خيارًا ، لذا فقد بدأ بالفعل في التباطؤ بقطعة من الحديد ، واتصل بمحلات المدينة وعثر على AVE في المخزون ، واشترته ، وضعه ، دعنا نرى كيف يمشون ، مقابل 250 غريفنا ، ربما تكون باهظة الثمن بعض الشيء ، لكنها لن تذهب إلى أي مكان.
لقد غيرت كلا من salentblok للرافعة اليمنى الأمامية.

هناك جديلة مع وسادات - لقد كتبت بالفعل في موضوع عيد الحب. هناك 2 من العواصف. النظام ، فأنت بحاجة إلى معرفة أيهما بالضبط موجود في السيارة.

يقول الدعم TOKIKO.

قرأت bortovik الخاص بك. حسنًا ، احترمك.
بالنسبة لي علبة التروس سحرية
من المثير للاهتمام أن نرى النتيجة النهائية

لقد حطمت النتيجة النهائية بالفعل حوالي ألفي كيلومتر ، بينما كان كل شيء يطن. بانتظار استبدال جميع الدعامات وقنبلة يدوية وكشافات.
أما بالنسبة للمصابيح الأمامية ، فربما تغير شخص ما وبقيت القديمة ، الشيء الرئيسي هو أن النظارات سليمة ، أريد شراء عدسات ثنائية للتركيب.

وهكذا في أوقات فراغي ، جربت على قرص على بالينا ، R15 7J ، لأكون صادقًا ، واسع جدًا ، لكنهم يبدون جميلين ، بالنسبة لي.

لقد طلبت كل الرفوف الأربعة الجديدة في دائرة ، وقنبلة يدوية جديدة. سأرتديها قريباً وأستمتع بالرحلة.