إصلاح مولد السولاريس DIY

بالتفصيل: إصلاح مولد هيونداي سولاريس بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

المولد هو وحدة معقدة وعالية الدقة إلى حد ما. لتفكيكها واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والتجميع ، يلزم وجود معدات خاصة. إذا لم تكن لديك المهارات اللازمة لأداء مثل هذا العمل ، في حالة تعطل المولد ، نوصيك بالاتصال بورشة عمل متخصصة لإصلاحها أو استبدال المولد الكامل.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح "لـ 7" ، "لـ 10" ، "لـ 27" ، مفتاح TORX T50 ، جهاز اختبار ، مجتذب ، مطرقة ، مفك براغي فيليبس.

1. قم بإزالة المولد من السيارة (انظر فك وتركيب المولد).

2. الحفاظ على عمود المولد من الدوران ، قم بفك صمولة الاحتفاظ بالبكرة.

3. قم بإزالة البكرة من عمود المولد.

يتم تثبيت بكرة المولد مقابل الدوران على عمود الدوران فقط بسبب قوى الاحتكاك بعد شد صمولة ربطها بعزم الدوران المطلوب. لا توجد مسامير في الاتصال.

5. حدد بأي طريقة (على سبيل المثال ، علامة) الموضع النسبي للجزء الثابت وأغطية المولد لضمان محاذاة الفتحات لتركيب المولد في الأغطية أثناء إعادة التجميع.

6. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الغطاء ...

8. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت حامل الفرشاة ...

9. ... وإزالة حامل الفرشاة كاملة مع منظم الجهد.

10. تحقق من النتوء الحر للفرش. إذا كان الحجم ح أقل من 5 مم ، استبدل الفرشاة أو مجموعة الفرشاة. تحقق من سهولة حركة الفرشاة في حامل الفرشاة.

إذا كانت أسافين ، فيجب أيضًا استبدال مجموعة الفرشاة.

11. قم بإزالة مسامير الربط الأربعة ...

12.… وإزالة الغطاء الأمامي.

13. اضغط على الدوار للخروج من المحمل الأمامي.

فيديو (انقر للتشغيل).

14. لاستبدال محمل الدوار الأمامي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة الضغط ...

16. اضغط على المحمل للخروج من الغطاء.

17. اضغط على محمل جديد في الغطاء باستخدام مغزل بالقطر المناسب ، مع تطبيق القوة على الحلقة الخارجية.

18. تحقق من سهولة دوران المحمل من جانب الحلقات المنزلقة. إذا شعرت ، أثناء دوران المحمل ، بالعبث بين الحلقات ، أو التدحرج أو الاستيلاء على العناصر المتدحرجة ، أو حلقات الحماية التالفة أو قطرات الشحوم ، فيجب استبدال المحمل. من أجل هذا…

19. ... اضغط على تحمل عمود الدوران وتناسب واحدًا جديدًا عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.

20. اضغط على المحمل الجديد على عمود الدوار حتى يتوقف مقابل كتف العمود ، مع تطبيق القوة على الحلقة الداخلية للمحمل من خلال مغزل بقطر مناسب.

21. افتح نقاط التلامس وافصل الأسلاك الثلاثة المتعرجة للجزء الثابت من وحدة المعدل.

22. قم بإزالة مجموعة وحدة المعدل بغطاء.

وحدة المعدل والغطاء عبارة عن وحدة واحدة ولا يمكن تفكيكها بشكل أكبر ، حيث يتم ضغط الصمامات الثنائية الثلاثة لوحدة المعدل في الغطاء الخلفي وتوصيلها بوحدة المعدل عن طريق اللحام.

23. تحقق من عدم وجود دائرة قصر بين لف الدوار والجسم عن طريق توصيل أسلاك الاختبار بالتناوب مع كل حلقة منزلقة وجسم الدوار. يجب على المختبر قراءة اللانهاية.

24. تحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام جهاز اختبار عن طريق توصيله بحلقات الانزلاق. إذا أظهرت القراءات على جهاز الاختبار اللانهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في لف الدوار ويجب استبدال الدوار.

25. افحص لف الجزء الثابت بحثًا عن دائرة مفتوحة ، وقم بقياس المقاومة بالتناوب بين جميع الأسلاك المتعرجة باستخدام جهاز اختبار. إذا كانت المقاومة المقاسة تميل إلى اللانهاية ، فمن الضروري استبدال الجزء الثابت.

26. قم بتوصيل سلك اختبار واحد للمختبر بإسكان الجزء الثابت ، وقم بتوصيل الآخر في كل مرة بكل سلك متعرج.يجب أن تكون المقاومة المقاسة عالية جدًا (يجب أن تميل إلى اللانهاية). خلاف ذلك ، استبدل الجزء الثابت.

27. تحقق من الثنائيات "الموجبة" عن طريق توصيل مسبار الفاحص "السالب" (الأسود) بطرف "الموجب" للمولد ، والمسبار "الموجب" (الأحمر) الذي يتصل بالتناوب مع أطراف التلامس الثلاثة الخاصة بالثنائيات. إذا كانت الثنائيات جيدة ، سيظهر جهاز الاختبار 700-800 أوم.

28. تحقق من الثنائيات "السالبة" عن طريق توصيل مسبار الفاحص "السالب" (الأسود) بطرف "ناقص" لوحدة المعدل ، والمسبار "الموجب" (الأحمر) الذي يتصل بالتناوب مع أطراف التلامس الثلاثة للديودات. إذا كانت الثنائيات جيدة ، سيظهر المختبر مقاومة لا نهائية.

29. قم بتوصيل المسبار "الموجب" (الأحمر) للمختبر بالطرف "ناقص" لوحدة المعدل ، والمسبار "السالب" (الأسود) المتصل بالتناوب مع نفس المسامير الثلاثة من الثنائيات. إذا كانت الثنائيات جيدة ، سيظهر جهاز الاختبار 700-800 أوم.

30. إذا أظهر جهاز الاختبار مقاومة منخفضة أو قريبة من الصفر ، فإن الصمام الثنائي "مكسور" ؛ إذا كانت قراءة الفاحص تميل إلى اللانهاية بغض النظر عن لون المجسات المتصلة ، فإن الصمام الثنائي هو "دائرة مفتوحة".
في كلتا الحالتين ، يجب استبدال وحدة المعدل.

31. قم بتجميع المولد بترتيب عكسي للفك ، وتوجيه أغطية المولد والجزء الثابت وفقًا للعلامات المعدة مسبقًا.

قبل تركيب حامل الفرشاة حتى لا تتلف الفرشاة اثناء التركيب انزع غطاء وحدة الفرشاة ...

... قم بتثبيت حامل الفرشاة الكامل مع منظم الجهد على المولد ...

... وأعد تركيب غطاء رأس الفرشاة.

نقوم بتفكيك المولد لفحص منظم الجهد واستبداله بحامل فرشاة ووحدة مقوم.

اقرأ أيضا: إصلاح لانسر 10 DIY

باستخدام الرأس "8" ، قم بفك صامولتين ...

... وإزالة غلاف المولد.

برأس مرتفع "7" قمنا بفك مسامير ملولبة ودبوس شعر خاص ...

.. وقم بإزالة حامل الفرشاة مع مجموعة منظم الجهد.

باستخدام مفتاح ربط على شكل حرف Z "24" ، قم بفك صامولة تثبيت البكرة ، ممسكًا بعمود الدوار بمفتاح ربط Torx T-50.

باستخدام الرأس "8" ، قم بفك مسامير الربط الأربعة.

قم بإزالة مجموعة الغطاء الخلفي مع وحدة الجزء الثابت والمقوم.

نخرج المرساة من الغلاف الأمامي.
لاستبدال المحمل الأمامي ...

… باستخدام مفتاح Torx T-20 ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة الضغط.

قم بإزالة لوحة ضغط المحمل.

نضغط على المحمل بقطعة أنبوب مناسبة أو رأس أداة.

نضغط على محمل جديد بقطعة مناسبة من الأنبوب أو رأس أداة ، ونطبق القوة فقط على الحلقة الخارجية للمحمل.
لاستبدال المحمل الخلفي ...

... نضغط على تحمل عمود الدوران باستخدام مجتذب.

نضغط على محمل جديد بقطعة مناسبة من الأنبوب أو رأس أداة ، ونطبق القوة فقط على الحلقة الداخلية للمحمل.
نقوم بتجميع المولد بترتيب عكسي.
حيث…

... ضع حامل الفرشاة في مكانه ... ... وقم بتثبيت غطاء الفرشاة.

أعراض: لا يخرج مؤشر تفريغ البطارية بعد بدء تشغيل المحرك ، والضوضاء أثناء تشغيل المولد ، والمولد لا يزود البطارية بشحنة كافية.

سبب محتمل: المولد معيب.

الأدوات والمواد: قفازات من القماش ، مجموعة من الرؤوس والمفاتيح ، مجموعة من المفكات ، كماشة ، مطرقة ، علامة ، فرجار ورنير ، فاحص.

قطع الغيار وأنواع الوقود وزيوت التشحيم:

تحمل الدوار الأمامي: 373342B400 ؛

وحدة المعدل: 373602B100 ؛

2. قم بفك البراغي وإزالة الجوز المحتجز لبكرة مولد التيار المتردد.

ملحوظة. أثناء فك الجوز ، امنع العمود من الدوران عن طريق مسكه بمفتاح ربط.

3. افصل البكرة عن المولد برفعها عن العمود.

4. قم بإزالة الحلقة الفاصلة من العمود.

5. ضع علامة بأي طريقة متاحة (على سبيل المثال ، بعلامة) على الموضع النسبي للجزء الثابت وأغطية المولد.

ملحوظة. يعد ذلك ضروريًا لضمان محاذاة فتحات تركيب المولد في الأغطية أثناء إعادة التجميع.

6.قم بفك البراغي وإزالة مسامير تثبيت الغطاء.

7. افصل الكفن عن المولد.

8. قم بفك البراغي وإزالة مسامير تثبيت حامل الفرشاة الثلاثة.

9. افصل حامل الفرشاة بمنظم الجهد عن المولد.

10. افحص حامل الفرشاة.

- تحقق من بروز فرشاة حامل الفرشاة في حالة حرة باستخدام الفرجار الورني. يجب ألا تقل القيمة المقاسة (المشار إليها بالحرف "H في الصورة المرفقة) عن خمسة ملليمترات.

- من الضروري التأكد من سهولة حركة الفرشاة في حامل الفرشاة. يجب ألا يكون هناك: فرش ، أو تشويش ، أو تشويش.

ملحوظة. إذا تم العثور على عطل ، فاستبدل حامل الفرشاة.

11. قم بفك البراغي وفك مسامير تثبيت الغطاء الأمامي لمولد التيار المتردد الأربعة.

12. افصل الغطاء الأمامي عن المولد.

13. اضغط للخارج على دوار المولد من المحمل الأمامي.

14. لاستبدال محمل الدوار الأمامي ، قم بفك مسامير اللولب الأربعة للوحة الضغط وفكها.

15. قم بإزالة لوحة الضغط.

16. اضغط على محمل الدوار الأمامي من الغطاء.

17. اضغط على محمل جديد في الغطاء باستخدام مغزل مناسب تمامًا.

ملحوظة. تذكر أن تطبق القوة فقط على الحلقة الخارجية.

18. تحقق مما إذا كان المحمل يدور بسهولة على جانب الحلقة الخارجية. إذا وجدت أثناء دوران المحمل تلاعبًا بين الحلقات ، واللفائف ، ومضبوطات العناصر المتدحرجة ، وتلف الحلقات الواقية وقطرات التشحيم ، فاستبدل المحمل بآخر جديد.

ملحوظة. للاستبدال ، اتبع الخطوات الموضحة في الفقرتين التاليتين من هذا الدليل.

19. اضغط على محمل عمود الدوران ثم قم بتثبيت المحمل الجديد عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.

20. اضغط على محمل جديد على عمود الدوار باستخدام مغزل مناسب تمامًا حتى يتوقف مقابل كتف العمود ، مع تطبيق القوة حصريًا على الحلقة الداخلية للمحمل.

21. افتح نقاط التلامس ، ثم افصل الأسلاك المتعرجة الثلاثة للجزء الثابت من وحدة المعدل.

22. فك وحدة المعدل مع الغطاء.

ملحوظة. وحدة المعدل والغطاء عبارة عن وحدات غير قابلة للفصل ، وبالتالي لا يتم توفير تفكيك إضافي لهما. هذا يرجع إلى حقيقة أنه يتم ضغط ثلاثة صمامات ثنائية لوحدة المعدل في الغطاء وتوصيلها بوحدة المعدل باستخدام معدات اللحام.

23. افحص الدوار.

- تأكد من عدم وجود دائرة قصر بين لف الدوار والإسكان. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجسات الاختبار بدورها بكل حلقة منزلقة ومبيت دوار.

ملحوظة. في حالة عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة ، يجب أن يُظهر المختبر قيمة تميل إلى اللانهاية.

- تحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام جهاز اختبار في وضع الأومتر. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجساته بحلقات الانزلاق. يجب ألا تذهب قراءات الفاحص إلى ما لا نهاية ،

ملحوظة. إذا تم العثور على عطل ، يجب استبدال الدوار.

24. تحقق من الجزء الثابت.

- افحص لف الجزء الثابت بحثًا عن دائرة مفتوحة ، والتي بدورها تقيس المقاومة بين جميع أطراف الملف باستخدام جهاز اختبار. يجب ألا تذهب قراءات الفاحص إلى ما لا نهاية.

- قم بتوصيل مسبار اختبار واحد بإسكان الجزء الثابت ، وقم بتوصيل الثاني بدوره بكل سلك متعرج. يجب أن تميل القيمة التي أظهرها المختبر إلى ما لا نهاية.

ملحوظة. إذا تم العثور على خطأ ، يجب استبدال الجزء الثابت.

25. فحص الثنائيات.

- تحقق من الثنائيات الموجبة عن طريق توصيل السلك السالب (الأسود) للمختبر بالسلك الموجب للمولد ، والمسبار الموجب (الأحمر) بالتناوب مع أطراف التلامس الثلاثة للديودات. إذا كانت الثنائيات تعمل بشكل صحيح ، يجب أن يظهر جهاز الاختبار من 700 إلى 800 أوم.

- فحص الثنائيات السالبة. للقيام بذلك ، قم بتوصيل الرصاص الأسود (السلبي) للاختبار بالسلك السلبي لوحدة المعدل ، وسلك الاختبار الأحمر (الإيجابي) بالتناوب مع أطراف التلامس الثلاثة الخاصة بالثنائيات. إذا كانت الثنائيات تعمل بشكل صحيح ، يجب أن يُظهر المختبر قيمة تميل إلى اللانهاية.

- قم بتوصيل السلك الموجب (الأحمر) للمختبر بالسلك السالب لوحدة المعدل والسالب (الأسود) يؤدي إلى نفس الأسلاك الثلاثة للديود. إذا كانت الثنائيات تعمل بشكل صحيح ، فيجب أن يُظهر المختبر قيمة من 700 إلى 800 أوم.

ملحوظة. إذا تم العثور على عطل ، يجب استبدال وحدة المعدل.

26. قم بتجميع مولد التيار المتردد بترتيب عكسي ، وتوجيه أغطيةه وفقًا للعلامات التي يتم إجراؤها أثناء التفكيك.

ملحوظة. عند تجميع المولد ، ضع في اعتبارك ما يلي: قبل تثبيت حامل الفرشاة ، من أجل حماية فرشها من التلف ، قم بإزالة غطاء مجموعة الفرشاة. قم بتثبيت حامل الفرشاة مع منظم الجهد في المولد ثم أعد تركيب غطاء المجموعة.

يمكن إصلاح مولد Solaris في حالة حدوث أعطال طفيفة. الإصلاح ، كقاعدة عامة ، يعني استبدال أي عنصر من عناصر المولد - الفرش والمحامل وجسر الصمام الثنائي. يعد صفير المولد مشكلة شائعة أيضًا. يظهر الصفير ، كقاعدة عامة ، بسبب مشاكل في شد الحزام (اقرأ مقال "استبدال حزام المولد مع Hyundai Solaris").

نستخدم مفتاحًا لـ 12 ، 14 ، رأس لـ 14.

قم بإزالة الموصل السالب للبطارية.
استخدم مفتاح ربط للإمساك بأسطوانة الشد ولفها عكس اتجاه عقارب الساعة.
قم بإزالة حزام بولي V من البكرة.
قم بفك التجنيب وإزالة الأسلاك.

قم بإزالة حامل الكابلات.
افتح الغطاء الواقي لمحطة المولد.

قم بفك الجوز ، قم بإزالة كابل الطاقة.
قم بفك وإزالة الدعامة السفلية للجهاز.

افعل الشيء نفسه مع الترباس العلوي في القوس.
قم بإزالة المولد من السيارة.

لاستبدال مولد Solaris ، يكفي استبدال الجهاز الذي تمت إزالته بمولد جديد ووضع كل شيء في ترتيب عكسي للإزالة. في حالة أعمال الإصلاح ، من الضروري تفكيك المولد قطعة قطعة.

بعد إزالة المولد ، يمكنك البدء في الإصلاح. نستخدم مفتاحًا لـ 7 ، 10 ، 27 ، TORX T 50 ، مقياس متعدد ، مطرقة ، مجتذب محمل ، مجموعة من مفكات البراغي.

أثناء الإمساك بعمود المولد حتى لا يدور ، قم بإزالة أدوات التثبيت وإزالة البكرة.
قم بإزالة الحلقة الفاصلة.
حدد موضع الجزء الثابت بالنسبة للأغلفة - سيسمح لك ذلك بربط موضع الأغطية بشكل صحيح في المستقبل.
قم بإزالة الغطاء (2 مشابك).
قم بإزالة حامل الفرشاة مع منظم الجهد (3 مسامير).

بعد إزالة حامل الفرشاة ، يجب تقييم نتوء الفرشاة. بشرط أن تكون قيمة H أقل من 5 مم ، من الضروري استبدال الفرش بشكل منفصل أو استبدال المجموعة بأكملها. أيضًا ، تتغير العناصر عندما تتعطل الفرشاة. اقرأ المزيد حول استبدال فرش مولد Solaris في هذه المقالة.

قم بإزالة الغطاء الأمامي (4 مسامير).
اضغط على الدوار خارج المحمل الأمامي.

قم بإزالة لوحة الضغط (4 مسامير).
اضغط على المحمل للخارج من الغطاء.
اضغط على البديل بالمغزل بالحجم الصحيح (القوة مطبقة على الحلقة الخارجية).

بعد ذلك ، نتحقق من المحمل بالقرب من حلقات الانزلاق. يجب ألا يكون هناك رد فعل عنيف أثناء الدوران ، ولا تقطر من زيوت التشحيم ، ويجب ألا ينحمل المحمل. في حالة ملاحظة أي مما سبق ، يجب استبدال المحمل.

اضغط على تحمل عمود الدوران.
قم بتثبيت بديل عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.
اضغط على العنصر على عمود الدوران حتى يستقر على كتف العمود (يتم توجيه الإجراء مرة أخرى على طول المغزل إلى الحلقة الداخلية).

اضغط على جهات الاتصال.
افصل أسلاك لف الجزء الثابت من الكتلة 3.
تتم إزالة وحدة المعدل مع الغطاء (لا يتم تفكيك هذه الأجزاء بشكل أكبر).
بعد الإزالة ، من الضروري اختبار اللف لوجود ماس كهربائى فيه - لهذا ، قم بتوصيل الموصلات متعددة المقاييس بحلقات الانزلاق (بدورها) وجسم الدوار. القيمة المثلى هي اللانهاية.
يتم فحص مقاومة اللف أيضًا. لكن في هذه الحالة ، تتحدث اللانهاية عن جرف. إذا وجدت ، يجب استبدال الدوار.
الآن يذهب البحث عن فاصل إلى لف الجزء الثابت. للقيام بذلك ، من الضروري قياس المقاومة بين جميع أطراف الملف بدوره. ستشير قيمة اللانهاية إلى خلل في الجزء الثابت.
أيضًا ، يتغير الجزء الثابت إذا لم تكن قيمة المقاومة قريبة من اللانهاية عندما يكون المسبار متصلاً بجسم الجزء الثابت وجميع الأطراف بدوره.
قم بتوصيل المجس السالب للمقياس المتعدد (أسود) بالطرف الموجب للمولد ، وقم بتوصيل المسبار الموجب (الأحمر) بأطراف التلامس الخاصة بالثنائيات بدورها (3 قطع). هذه هي الطريقة التي يتم بها فحص الثنائيات الموجبة. القيم الصالحة بين 700 و 800 أوم.
أنت الآن بحاجة إلى تبديل المجسات السوداء والحمراء - هذه هي الطريقة التي يتم بها فحص الثنائيات السالبة. القيمة المثلى للجهاز هي اللانهاية.
الآن قم بتوصيل المجس الأحمر للجهاز بالطرف السالب لوحدة المعدل ، وقم بتوصيل المجس الأسود بدوره إلى المحطات ذات الثلاثة أسنان. القيمة العادية هي 700-800 أوم. تعني المقاومة الأقل بكثير أن الصمام الثنائي "مكسور" ، والوضع المعاكس يعني أنه "دائرة مفتوحة". في كلتا الحالتين ، يجب تغيير وحدة المعدل.

أثناء عملية التجميع ، من المهم الانتباه إلى تركيب حامل الفرشاة. حتى لا تتلف الفرشاة ، يجب أولاً تفكيك غطاء الوحدة ، ثم وضع حامل الفرشاة المُجمَّع بمنظم جهد ، ثم إغلاق غطاء الوحدة وتثبيته.

مولد السيارة هو جهاز متعدد المكونات ومعقد يصعب إصلاحه بنفسك. لإزالة وتفكيك وإصلاح مولد Solaris ، يجب أن تكون لديك مهارة العمل مع السيارة بهذه الطريقة. في حالة عدم وجود المهارة ، من الأفضل الاتصال بالخدمة أو استبدال المولد الفاشل تمامًا.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح "لـ 7" ، "لـ 10" ، "لـ 27" ، مفتاح TORX T50 ، جهاز اختبار ، مجتذب ، مطرقة ، مفك براغي فيليبس.

1. قم بإزالة المولد من السيارة (انظر فك وتركيب المولد).

2. الحفاظ على عمود المولد من الدوران ، قم بفك صمولة الاحتفاظ بالبكرة.

3. قم بإزالة البكرة من عمود المولد.

6. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الغطاء ...

8. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت حامل الفرشاة ...

9. ... وإزالة حامل الفرشاة كاملة مع منظم الجهد.

إذا كانت أسافين ، فيجب أيضًا استبدال مجموعة الفرشاة.

11. قم بإزالة مسامير الربط الأربعة ...

12.… وإزالة الغطاء الأمامي.

13. اضغط على الدوار للخروج من المحمل الأمامي.

14. لاستبدال محمل الدوار الأمامي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة الضغط ...

16. اضغط على المحمل للخروج من الغطاء.

17.اضغط على محمل جديد في الغطاء باستخدام مغزل بقطر مناسب ، مع تطبيق القوة على الحلقة الخارجية.

18. تحقق من سهولة دوران المحمل على جانب الحلقات المنزلقة. إذا شعرت ، أثناء دوران المحمل ، باللعب بين الحلقات ، أو التدحرج أو الاستيلاء على العناصر المتدحرجة ، أو حلقات الحماية التالفة أو قطرات الشحوم ، فيجب استبدال المحمل. من أجل هذا…

19. ... اضغط على تحمل عمود الدوران وتناسب واحدًا جديدًا عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.

21. افتح نقاط التلامس وافصل الأسلاك الثلاثة المتعرجة للجزء الثابت من وحدة المعدل.

22. قم بإزالة مجموعة وحدة المعدل بغطاء.

24. تحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام جهاز اختبار عن طريق توصيله بحلقات الانزلاق. إذا أظهرت القراءات على جهاز الاختبار اللانهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في ملف الدوار ويجب استبدال الدوار.

26. قم بتوصيل سلك اختبار واحد للمختبر بإسكان الجزء الثابت ، وقم بتوصيل الآخر بكل سلك متعرج بدوره. يجب أن تكون المقاومة المقاسة عالية جدًا (يجب أن تميل إلى اللانهاية). خلاف ذلك ، استبدل الجزء الثابت.

29. قم بتوصيل المسبار "الموجب" (الأحمر) للمختبر بالطرف "السالب" لوحدة المعدل ، والمسبار "السالب" (الأسود) المتصل بالتناوب مع نفس المسامير الثلاثة من الثنائيات. إذا كانت الثنائيات جيدة ، سيظهر جهاز الاختبار 700-800 أوم.

31. قم بتجميع المولد بترتيب عكسي للفك ، وتوجيه أغطية المولد والجزء الثابت وفقًا للعلامات المعدة مسبقًا.

قبل تركيب حامل الفرشاة حتى لا تتلف الفرشاة اثناء التركيب انزع غطاء وحدة الفرشاة ...

... قم بتثبيت حامل الفرشاة الكامل مع منظم الجهد على المولد ...

... وأعد تركيب غطاء رأس الفرشاة.

إن حزام محرك المولد الموجود على Hyundai Solaris ليس من أجل لا شيء ، وفقًا للعلم ، يُطلق عليه حزام محرك المعدات الإضافية. بالإضافة إلى المولد نفسه ، فإنه يقود عدة وحدات أخرى ، لذلك ، يجب التعامل مع حالته باهتمام خاص ، وكذلك الموتر.

يتم استبدال أسطوانة شداد الحزام في Hyundai Solaris دون صعوبة كبيرة ولكن بدون المعلومات الضرورية ، يمكن أن تفوتك العديد من النقاط المهمة التي ستؤثر على عمر المحرك ككل.

افحص قطار القيادة كل 30 كم.

يجب إجراء فحص آلية محرك المولد على الأقل كل 30 الف كم .

على الأقل هذا ما يقوله المصنع. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أنه في ظروف اختبارات المصنع ، لا يتم أخذ جميع صعوبات التشغيل الفعلي للسيارة في الاعتبار.

يُنصح بفحص حزام القيادة في كثير من الأحيان ، خاصةً إذا كانت سولاريس ذات مسافات طويلة. يجب استبدال بكرة شداد الحزام أو إصلاحها إذا بدأت في إصدار صفير ، بغض النظر عن عدد دورات العمود المرفقي.

غالبًا ما يتم تسجيل الصفير في الطقس الرطب والبارد ، ولكن في الحالات المتقدمة بشكل خاص ، يمكن أن يصدر صفير دائمًا.

تحتوي بكرة الموتر الأصلية على رقم جزء ST252812B010 ، بعض الشركات المصنعة بمناسبة ذلك T39210 أو 25281-2B010 .
سعر بكرة شداد حزام القيادة عند المسؤولين يطفو في الداخل 7-8 آلاف روبل .
تم تثبيت فيديو مشابه على السيارات كيا ريو ، سبكترا ، سول وكيرات .

كما تبين الممارسة ، يجب تغيير الأسطوانة جنبًا إلى جنب مع حزام القيادة ، حتى لا تعود إلى هذه المشكلة من 40 إلى 50 كم على الأقل.

رقم جزء حزام القيادة - 25212-2B000 ، وسعره يعتمد على الشركة المصنعة (1200-2000 روبل).

لذلك ، نبدأ في استبدال الأسطوانة بعد أول صفير ملحوظ أو عند ظهور أولى علامات التآكل على حزام القيادة. ومع ذلك ، فإن النبات يعطي ضمان لمدة خمس سنوات أو 150000 كم على الأسطوانة نفسها.

مخطط محرك الملحقات.

على عكس محركات الموديلات القديمة ، ليست هناك حاجة لشد حزام سولاريس. تم تجهيز كلا المحركين سعة 1.4 لتر و 1.6 لتر بنظام شد أوتوماتيكي متعدد الأحزمة. يبدأ الحزام نفسه في الحركة:

مولد كهرباء.
مضخة نظام التبريد.
ضاغط تكييف الهواء.
مضخة التوجيه المعزز.

يتم تشغيل الحزام بواسطة بكرة العمود المرفقي ، لذا فإن أي عطل في نظام القيادة يمكن أن يؤدي إلى تلف العديد من الوحدات والأنظمة في وقت واحد.

أدوات لاستبدال بكرة الموتر وحزام المولد.

يتم استبدال أسطوانة شداد حزام المولد يدويًا دون أي مشاكل وباستخدام أقل مجموعة من الأدوات. هذه العملية هي على النحو التالي:

نضع السيارة على سطح مستو ، نفتح الغطاء.
قم بفك مسمار التثبيت العلوي لمولد التيار المتردد.

قم بإزالة مسمار المولد العلوي.

من الضروري فك الترباس السفلي للمولد.

استخدم أداة spudger لتحريك قوس الموتر.

ارفع الآلة باستخدام مرفاع أو مرفاع على الجانب الأيمن.

قم بإزالة واقي الجانب الأيمن.

قم بإزالة حزام المولد.

قم بإزالة مسمار مبيت الموتر.

قم بإزالة المزلاج الذي يثبت الأسطوانة بالحامل.

عند تركيب حزام جديد ، قد يكون من الضروري تخفيف آلية الشد عن طريق تحريك البكرة نحو مقصورة الركاب بمقبض ، حيث أن الحزام الجديد أكثر إحكامًا ومن المحتمل أن يكون أقصر من الحزام المشدود القديم.