بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح مولد على vaz 2110 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
أهلا بك!
المولد هو جهاز كهربائي يوفر التيار لشبكة السيارة الموجودة على متن السيارة ويشحن البطارية عند تشغيل المحرك ، وإذا فشل ، فإن المشكلة الأولى التي تبدأ مع السيارة هي مصباح شحن البطارية (سنتحدث عن ذلك) هذا المصباح بعد ذلك بقليل) وعلى السيارة بالمعنى المباشر بعد ذلك لا يمكنك القيادة ، فإن بيت القصيد هو أن نظام الإشعال في أي سيارة تعمل بالبنزين يستهلك الكهرباء وينقلها (أسلاك الجهد العالي ، شمعات الإشعال والوحدات الأخرى مزودة بالكهرباء) ، وبالتالي فإن المحرك يعمل ، وإذا نفدت البطارية فجأة ولم يعد التيار الكهربائي متاحًا للشبكة الداخلية ، فستتوقف السيارة ببساطة ولن تعمل حتى البطارية مشحونة مرة أخرى.
ملحوظة!
لتنفيذ إجراء إصلاح المولد ، ستحتاج إلى تخزين ما يلي: ضروريًا مصباح متعدد المقاييس ، وإذا أمكن ، مصباح تحكم ، بالإضافة إلى مفك البراغي ، وأنواع مختلفة من المفاتيح (مفاتيح الربط ، والأغطية ، وما إلى ذلك) ، بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج أيضًا إلى قلم تحديد وبشرة دقيقة الحبيبات!
ملخص:
ملحوظة!
كما فهمت بالفعل ، فإن أفضل طريقة للتحقق هي بمساعدة جهاز متعدد المقاييس ، والذي يحتوي على وظيفة الفولتميتر (ولكل شخص واحد) ، لذلك إذا قررت التحقق من ذلك ، فتذكر التيار الذي يجب أن يكون على البطارية عند تشغيل المحرك تساوي حوالي 13-14.5 فولت ، إذا كانت أقل ، فإما أن تكون البطارية فارغة تمامًا ، أو أصبح المولد غير صالح للاستخدام ، في هذه الحالة ، حاول الإسراع ، لهذا ، اضغط لفترة وجيزة على دواسة الغاز وقم بإزالتها قدمك منه ، إذا زاد العرض الحالي ، يتم تفريغ البطارية ، إذا لم يحدث شيء ، فحاول القيام بذلك مرة أخرى وتذكر ، إذا كان التيار أقل من 12 فولت ، وهو ما لم يعد مقبولاً ، ثم بعد ذلك وقت قصير ، سيتم تفريغ البطارية تمامًا ولن تتمكن من بدء تشغيل السيارة (لبدء تشغيل السيارة ، تحتاج إلى 11.5 فولت على الأقل ، إذا كانت البطارية تنتج أقل ، فسيكون بدء تشغيل المحرك مشكلة بالفعل)!
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
ملحوظة!
ليس من الصعب فهم المولد ، فمن الصعب التحقق منه ، خاصة إذا كنت لا تعرف كيفية استخدام العداد المتعدد ، وحتى لو استطعت ، فقد لا تزال هناك أخطاء ، إنها مجرد عداد متعدد لن يتمكن دائمًا من إظهار بيانات دقيقة (لكل منها خطأ خاص به) وبالتالي نوصيك ، قبل الشروع في العمل على التفكيك ، بفصل الغطاء عن المولد وفحص الفرش (غالبًا ما تفشل) وإذا ضروريًا ، استبدلها بأخرى جديدة (بالمناسبة ، إذا تم تهالك فرشاة واحدة فقط ، فلا يمكن إزالة المولد من السيارة ، ولكن ببساطة افصل الغطاء عنها ، وقم بفك الفرشاة ، مسلحًا بمفك براغي قصير المسامير التي تربط منظم الجهد ثم ، أخرج المنظم ، انظر إلى الفرش الموجودة عليه والتي يجب استبدالها بتآكل قوي)!
التفكيك:
1) قم أولاً بإزالته (كيفية إزالة المولد ، اقرأ المقال: "استبدال المولد في سيارات VAZ") ، ثم على الجوانب ، قم بثني ثلاثة مزلاج تعلق الغطاء البلاستيكي ، وذلك بفضل عدم وصول الأوساخ والماء في المولد ، بعد ثني المزالج (فقط لا تكسرها) ، قم بإزالة الغطاء من المولد وضعه جانبًا ، كما هو موضح في الصورة الصغيرة.
2) ثم قم بفك المسامير اللولبية الجانبية التي تربط منظم الجهد بالمولد (يشار إلى المسامير بأسهم حمراء ، والمنظم نفسه أزرق) ثم قم بإزالة المنظم من المولد ، حسنًا ، فقط عند خلعه ، افصل الأسلاك عنه كما في الصورة في الزاوية الموضحة ، وإلا فلن تتم إزالة المنظم ببساطة من مولد السيارة.
4) بعد ذلك ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت جسر الصمام الثنائي بالمولد وثني الأسلاك الثلاثة المتصلة بجسر الصمام الثنائي بحيث تسمح بإزالتها ولا تتدخل على الإطلاق ، بعد انتهاء العملية ، لا تتسرع في إزالة جسر الصمام الثنائي ، ولكن قم بفك المسمار الآخر الذي يؤمنه المكثف أو يفك الصامولة التي تثبت السلك القادم منه ، وبعد ذلك فقط يمكنك إزالة جسر الصمام الثنائي من المولد ، يمكنك قراءة المزيد من التفاصيل حول هذا المكثف أدناه.
ملحوظة!
مكثف - بفضله ، يتم تسوية التيار القادم من جسر الصمام الثنائي ويذهب إلى البطارية بشكل متساوٍ ، دون انقطاع ودون تقلبات قوية ، يمكنك إزالته مع جسر الصمام الثنائي ، وبشكل منفصل ، إذا كنت تريد معًا ، فقط قم بفك المسمار الذي يثبته (السهم الأحمر المشار إليه) ثم قم بإزالته ، إذا كنت تريد بشكل منفصل ، ثم فك الجوز الذي يربط سلك المكثف بدبوس الشعر (المشار إليه بالسهم الأزرق) ثم قم بإزالة هذا السلك من دبوس الشعر!
5) بعد ذلك ، خذ علامة في يديك وقم بوضع علامة على كلا الغلافين كما هو موضح في الصورة الصغيرة ، بعد عمل هذه العلامات ، قم بفك البراغي الأربعة في دائرة (ثلاثة منها يشار إليها بالسهام ، وواحدة غير مرئية) وافصل كلا الغلافين.
6) بعد ذلك ، قم بفك الجوز الذي يثبت بكرة المولد (يشار إليه بالسهم الأحمر) ثم قم بإزالة البكرة ، ويمكن فكها بسهولة عن طريق تثبيت الدوار (هذا فقط عندما تكون الأغطية منفصلة بالفعل) في نائب ، ولكن فقط قم بتثبيتها برفق ، بل ضع بعض القماش بشكل أفضل ، بمجرد فك الجوز ، قم بإزالة عمود الدوران من المحمل الموجود في الغطاء (انظر الصورة الصغيرة) ، ثم قم بإزالة الحلقة الفاصلة من العمود و فتّشها.
7) وفي نهاية جميع العمليات ، قم بفحص الأجزاء الأخيرة والتحقق من بعضها ، أي فحص كلا الغلافين ، ويجب عدم وجود تشققات أو آثار تشوه عليها ، والتحقق من كلا المحامل (الأمامية والخلفية) ، ويجب تدويرهما عادة ، لا تلتصق في الأماكن التي لا ينبغي أن تتدفق منها الشحوم أيضًا ، وإلا يتم الضغط على المحامل باستخدام ساحب خاص واستبدالها بأخرى جديدة ، ثم خذ الجزء الثابت بين يديك وفحصه ، يجب أن يكون في حالة جيدة الحالة ويجب ألا يكون هناك أي أسلاك عارية على الإطلاق ، باستخدام مصباح اختبار ، تحقق من ذلك ، لذلك ، قم بتشغيل عنصر التحكم في شبكة 220 فولت وتوصيله بالتناوب بين جميع المحطات كما هو موضح في الصورة 1 ، مع كل اتصال يجب أن يكون المصباح تضيء ، وإلا فإن الجزء الثابت يكون معيبًا ولا يزال الجزء الثابت بحاجة إلى الفحص إذا لم يكن قريبًا من الأرض ، ويتم ذلك أيضًا بسهولة وبمساعدة مصباح التحكم نفسه ، انظر بمزيد من التفاصيل في f من 2 ، يتم توصيل المصباح بالتناوب بجميع أطراف لف الجزء الثابت ، والسلك من المصدر الحالي إلى حالة الجزء الثابت ، ولكن في هذه الحالة فقط يجب ألا يضيء المصباح ، إذا كان قيد التشغيل ، فهذا يعني أن هناك هي دائرة كهربائية قصيرة ويجب استبدال الجزء الثابت بآخر جديد.
المجسم:
يتم تجميع جميع الأجزاء بترتيب عكسي ، فقط أثناء التجميع ، قم بتوجيه الأغطية كما تم تثبيتها من قبل (يتم عمل كل شيء وفقًا للعلامات) ، وسيتعين وضع الغسالة الزنبركية لبكرة المولد مع الجانب المحدب إلى الجوز وصمولة تثبيت البكرة ، يتم إحكام ربطهما بعزم دوران من 39 إلى 62 نيوتن متر (3.9-ب ، 2 كجم ثقلي • م) ، والذي يمكن إجراؤه باستخدام مفتاح عزم الدوران وماذا أيضًا ، أثناء التجميع ، قم بتوجيه المكثف (إذا قمت بإزالته مع جسر الصمام الثنائي) بالنسبة إلى نتوء التركيب على الغطاء ، تمامًا كما في الصورة أدناه.
مقطع فيديو إضافي:
يمكنك مشاهدة عملية إصلاح المولد على سيارات VAZ 2110 في الفيديو أدناه:
ملحوظة!
تظهر عملية أخرى لتفكيك وتجميع المولد في مقطع فيديو آخر ، يمكنك أيضًا العثور عليها أدناه:
من الممكن تمامًا إصلاح المولد في سيارة VAZ 2110 بيديك.يمكنك إما إصلاح العنصر جزئيًا أو استبداله بالكامل. كل هذا يتوقف على الوضع المحدد ودرجة تآكل الجهاز.
وفقًا لدليل التشغيل ، يجب إجراء فحص مجدول لحالة المولد كل 50 ألف كيلومتر. ولكن بشرط أن الجهاز يعمل بشكل صحيح.
يحدث أن يبدأ المولد في "التخلص من الرسائل غير المرغوب فيها" قبل الموعد المحدد ، ولا يتم شحن البطارية بشكل صحيح. في الواقع ، يعمل أيضًا على ضمان تشغيل مصدر الطاقة لتشغيل كل السيارة - البطارية.
ننصحك بالاعتماد ليس فقط على تعليماتنا ، وعلى مقاطع الفيديو التعليمية التي ستسمح لك بإجراء الإصلاحات والاستبدال بيديك حتى بدون خبرة كبيرة.
تتمثل الخطوة الأولى في تحديد ما إذا كان المولد الخاص بك هو بالفعل مصدر المشكلة. للتحقق ، تحتاج إلى تنفيذ عدد من التدابير المتسلسلة.
- ابدأ تشغيل المحرك واتركه يسخن حتى درجة حرارة التشغيل.
- زيادة دورات العمود المرفقي إلى حوالي 3 آلاف دورة في الدقيقة.
- قم بتشغيل جميع المصابيح الأمامية ، وقم بتنشيط الضوء العالي ، وابدأ تشغيل الموقد ، وأضواء الطوارئ ، والزجاج الساخن ، وشفرات المساحات. أي أنه يجب تشغيل جميع مستهلكي الكهرباء قدر الإمكان.
- قياس الجهد على البطارية.
- إذا أظهر الجهاز أقل من 13 فولت ، فهناك احتمال كبير بحدوث دائرة قصر أو مفتوحة في ملفات المولد.
- خيار آخر هو انهيار منظم الجهد ، وأكسدة ملامسات حلقة لف الإثارة.
