إصلاح الأسطوانة vaz 2109 بأيديهم

يعد حرق الحشية الموجودة أسفل رأس الأسطوانة في سيارات VAZ 2109-2108 هو السبب الأكثر شيوعًا لضرورة إزالة الرأس من المحرك ، وبالتالي مع مزيد من الإصلاح ، أو بالأحرى استبدال الحشية. إذا لم تلحظ هذه المشكلة في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة إلى حد ما ، حيث يمكن أن يسخن المحرك أو يزدحم.

الإجراء نفسه لإزالة رأس الأسطوانة واستبدال الحشية الخاصة به ليس بالأمر الصعب ، ولكنه في نفس الوقت يتطلب مهارات تقنية معينة وعددًا صغيرًا من الأدوات ، القائمة أدناه:

• مفتاح ألين أو بت مشابه مع محول للاستخدام مع كرنك
• مفتاح عزم الدوران - في هذه الحالة ، استخدمت نموذج Ombra بمدى يتراوح من 10 إلى 110 نيوتن متر ، وهو ما يكفي
• مفك مسطح
• تمديد
• مزيل الحشية

بالطبع ، سيكون من الضروري أولاً تنفيذ بعض الإجراءات التحضيرية ، والتي بدونها سيكون من المستحيل إزالة الرأس.

1. أولاً ، تحتاج إلى إزالة غلاف مرشح الهواء
2. ثم افصل جميع خراطيم الوقود وأسلاك الطاقة من المكربن ​​أو الحاقن (حسب نوع المحرك)
3. قم بتصريف المبرد تمامًا من النظام
4. افصل البنطال عن مشعب العادم
5. قم بإزالة الموزع ، على الرغم من أن هذا ليس شرطًا أساسيًا - سيكون كافياً لفصل الأسلاك عالية الجهد
6. قم بفك وإزالة غطاء الصمام

بشكل عام ، من الضروري تحرير الرأس من كل ما هو غير ضروري حتى لا تنشأ مشاكل غير ضرورية أثناء التفكيك. بالطبع ، إذا قررت استبداله بالكامل أو إصلاحه ، فسيتعين عليك إجراء المزيد من العمليات وإزالة المكربن ​​والمجمعات. حسنًا ، إذا كانت مجرد حشية ، فيمكنك القيام بذلك بأقل قدر من الإجراءات.

فيديو (انقر للتشغيل).

لفك رأس الأسطوانة على VAZ 2109-2108 ، من الضروري استخدام مقبض قوي ومسدس ، لأن البراغي التي تربطه بكتلة الأسطوانة ملفوفة بعزم دوران كبير. في المجموع ، سيتعين عليك فك 10 مسامير ، كما هو موضح في الصورة أدناه:

كرافعة ، يمكنك استخدام فوهة على شكل أنبوب معدني عادي:

ثم يمكنك فك البراغي مع الحلقات كما هو موضح بالصورة:

والآن يمكنك رفع رأس الأسطوانة الخاص بـ VAZ 2109-2108 بلطف ، وإزالته من كتلة المحرك:

ثم تفتح لنا الصورة التالية:

يمكن أن تظل الحشية على سطح الرأس وتلتصق بالكتلة نفسها. يمكنك محاولة إزالته يدويًا دون استخدام أي أدوات ، وإذا لم يعمل ، يمكنك إزالته برفق باستخدام مفك براغي مسطح دون إتلاف سطح الجزء.

افحص بعناية سطح رأس الأسطوانة وإذا كانت هناك آثار تآكل واضحة عليه ، خاصة في المنطقة المجاورة مباشرة لقنوات المبرد ، في هذه الحالة من الضروري إصلاحه: الطحن ، الطحن ، إلخ. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، فإننا نزيل آثار الحشية القديمة بوسائل خاصة:

نحن ننتظر بضع دقائق حتى ينطفئ كل شيء ونزيل البقايا التي لم تستسلم للكيمياء ، إن وجدت ، بشفرة حلاقة. ثم نقوم بمسح كل شيء حتى يجف ويمكنك حتى تقليل شحومه حتى لا تبقى آثار غريبة على السطح:

تحتاج كتلة المحرك أيضًا إلى التنظيف ثم استبدالها بحشية جديدة. من المهم أن تتماشى الثقوب الموجودة في الحشية مع الأدلة الموجودة في زوايا الكتلة:

يمكنك الآن تثبيت رأس الأسطوانة بعناية في مكانه ، مع التأكد من أن الحشية في هذه اللحظة لا تتحرك للخارج ولا تتحرك إلى الجانب. بالطبع ، تعمل الأدلة على إصلاحها ، لكن لا يزال يتعين عليك توخي الحذر الشديد.

بعد ذلك ، نحتاج إلى مفتاح عزم الدوران ، حيث يجب إحكام ربط البراغي بلحظة معينة من القوة. من الجدير أيضًا أن نأخذ في الاعتبار أنه يجب اتباع نظام التشديد. يوضح الرسم البياني أدناه التسلسل المطلوب إحكامه:

الآن فيما يتعلق بالقوة التي من الضروري بها شد البراغي. يجب أن يتم ذلك في 4 خطوات:

1. الأول بعزم 20 نيوتن متر
2. الاستقبال الثاني بعزم 75-85 نيوتن متر
3. شد كل مسمار 90 درجة أكثر.
4. أخيرًا ، نلفها 90 درجة.

يبقى بعد ذلك تثبيت جميع المعدات التي تم إزالتها من السيارة ، وملء المبرد ، وتوصيل جميع أجهزة الاستشعار والأسلاك والخراطيم والتحقق من العمل المنجز. عادة ، يصبح كل شيء مرئيًا فور سكب التجمد. إذا ظهرت علامات رطبة عند تقاطع الرأس والكتلة ، فيمكنك إزالة كل شيء مرة أخرى والقيام بكل الأعمال مرة أخرى! لكن آمل ألا يحدث هذا في ممارستك! تجديد سعيد!

يوفر تصميم أي محرك احتراق داخلي ، بما في ذلك محركات VAZ 2109 ذات 8 صمامات ، المكونات التالية:

• غرفة الاحتراق
• آلية الصمام
• خطوط المصبوب
• مشعبات العادم
• فتحات السحب.

إذا قمت بإجراء مملة وقمت بتصحيح الحالة الحالية لقنوات المشعب ورأس الأسطوانة ، فيمكنك زيادة نسبة ملء الأسطوانة ، مما يؤدي إلى زيادة خرج المحرك وقدرته. ليس من غير المألوف أن يتم إجراء المراجعة كمرحلة أخيرة لزيادة حجم محرك الاحتراق الداخلي.

يتم تعديل رأس الأسطوانة لتحقيق الأهداف التالية:

• زيادة القطر قليلا.
• إزالة مناطق الصب المعيبة ؛
• أنصاف أقطار الشرائح الصحيحة ؛
• تلميع القنوات.

تتغير هندسة المجمعات ، جنبًا إلى جنب مع خطوط رأس الأسطوانة ، أثناء عملية المراجعة. إذا تم تنفيذ العمل بشكل غير صحيح ، فلا يمكنك فقط أن تفشل في تحقيق الزيادة المرغوبة في الطاقة ، ولكن أيضًا تفقد كفاءة المحرك ، مما يؤدي إلى تآكله السريع.

لإكمال الإجراء الممل لقنوات رأس الأسطوانة ، ستحتاج إلى:

• قاطع كروي يتوافق مع قطر التجويف المطلوب (29 ، 31 ، 32 مم) ؛
• ورق زجاج؛
• المخاريط.
• تدريبات؛
• الفرجار.
• خرطوم أصغر من التجويف.

لتعديل المجمعات ، من الضروري إكمال مرحلتين رئيسيتين من العمل.

الحصول على قطر القناة المطلوب عن طريق طحن المجمعات

تلميع المسالك بأدوات وأجهزة خاصة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إرفاق ورق صنفرة متوسط ​​الحبيبات بالخرطوم ، وإرفاق الخرطوم بالمثقاب. بسبب دوران الفوهة داخل التجويف ، يتحقق التأثير المطلوب

عند إجراء هذه العملية ، فإن أهم شيء هو الحفاظ على الموقع القياسي لمحور القنوات وشكل مقطع مسار التدفق.

عند تعديل أدوات التجميع ، هناك بعض القواعد المهمة التي يجب اتباعها.

1. قبل البدء في تجويف مشعب رأس الأسطوانة ، تأكد من تحديد موقع الفتحات فيما يتعلق برأس الأسطوانة بدقة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تثبيت زوج من المسامير.
2. يمكن جعل قطر فتحة خط أنابيب المدخل أقل بمقدار 1-1.5 ملم من قطر نوافذ العداد في الرأس. لهذا السبب إلى حد كبير ، يرفض العديد من مالكي VAZ 2109 حمل المجمعين.
3. يمكن أن تكون فتحات مشعب العادم في القطر مساوية أو أكبر من قطر مسارات تزاوج رأس الأسطوانة بمقدار 1-1.5 ملم.