افعل ذلك بنفسك لإصلاح مخفض الغاز لوفاتو 4 أجيال

• يحب
• لا احب

إندريو 26 يناير 2009

مرحبًا ، ساعد في تقديم المشورة إذا واجه أي شخص مثل هذا الانهيار. كان لدي LPG Lovato من الجيل الرابع ، لقد حان الوقت لتغيير الفلتر في علبة التروس (تم فكه في علبة التروس مع مسدس) قام بدورتين لأن الترباس محشور ليس هناك ولا للخلف ، فقط القليل من اللعب الحر. في المحطة يقولون فقط لتغيير علبة التروس (إعداد 3500r + 500r + إعداد 600r). لذا أود أن أسأل عما إذا كان من الممكن فك الفلتر دون اللجوء إلى شراء علبة تروس جديدة؟

قم بفكها فقط على الطبقة "الباردة" أثناء فكها ، قم برش WD 40 ، يمكنك النقر فوق الميم من النهاية على المسمار (بعناية) ، لقد فعلت ذلك ، ولكن بشكل عام ، إذا كان هناك مرشح مسبق ، إذن لا معنى للتغيير (الطلاق مقابل المال 400 روبل + الاستبدال)

• يحب
• لا احب

alex150 26 يناير 2009

مرحبًا ، ساعد في تقديم المشورة إذا واجه أي شخص مثل هذا الانهيار. كان لدي LPG Lovato من الجيل الرابع ، لقد حان الوقت لتغيير الفلتر في علبة التروس (تم فكه في علبة التروس مع مسدس) قام بدورتين لأن الترباس محشور ليس هناك ولا للخلف ، فقط القليل من اللعب الحر. في المحطة يقولون فقط لتغيير علبة التروس (إعداد 3500r + 500r + إعداد 600r). لذا أود أن أسأل عما إذا كان من الممكن فك الفلتر دون اللجوء إلى شراء علبة تروس جديدة؟

لا يلزم تغيير الفلتر الموجود في علبة التروس ، ولكن يمكنك شطفه دون إزالته. تقوم بفصل الخرطوم عن المنحدر وإطالة ذلك ، وتوجيه نهاية الخرطوم إلى سطح خفيف وتشغيل صمام المخفض بالقوة (قم بإزالة الأسلاك القياسية من ملف الصمام الكهربائي ، في مكانها سلكان ، أحدهما لـ الأرض ، والثانية للبطارية "+"). أولاً ، سوف يطير الغاز الأسود من الخرطوم ، ثم يضيء. ستلاحظ عملية تنظيف الفلتر على سطح خفيف. عندما لا يترك الغاز من الخرطوم آثارًا سوداء على السطح ، فهذا يعني أنه تم شطف الفلتر. أفعل هذا الإجراء دائمًا قبل تغيير المرشح الدقيق.

• يحب
• لا احب

دوكسون 26 يناير 2009

مرحبًا ، ساعد في تقديم المشورة إذا واجه أي شخص مثل هذا الانهيار. كان لدي LPG Lovato من الجيل الرابع ، لقد حان الوقت لتغيير الفلتر في علبة التروس (تم فكه في علبة التروس مع مسدس) قام بدورتين لأن الترباس محشور ليس هناك ولا للخلف ، فقط القليل من اللعب الحر. في المحطة يقولون فقط لتغيير علبة التروس (إعداد 3500r + 500r + إعداد 600r). لذا أود أن أسأل عما إذا كان من الممكن فك الفلتر دون اللجوء إلى شراء علبة تروس جديدة؟

مستحيل. حتى لو قمت بفكها لاحقًا ، فلن تقوم بلفها بشكل صحيح. ستغير واحدًا. بالمناسبة ، كتبت في بعض الموضوعات محذرة من استبدالها بنفسي. لقد ركبت صندوق التروس مرتين.

• يحب
• لا احب

إندريو 26 يناير 2009

• يحب
• لا احب

إندريو 26 يناير 2009

لا يلزم تغيير الفلتر الموجود في علبة التروس ، ولكن يمكنك شطفه دون إزالته. تقوم بفصل الخرطوم عن المنحدر وإطالة ذلك ، وتوجيه نهاية الخرطوم إلى سطح خفيف وتشغيل صمام المخفض بالقوة (قم بإزالة الأسلاك القياسية من ملف الصمام الكهربائي ، في مكانها سلكان ، أحدهما لـ الأرض ، والثانية للبطارية "+"). أولاً ، سوف يطير الغاز الأسود من الخرطوم ، ثم يضيء. ستلاحظ عملية تنظيف الفلتر على سطح خفيف. عندما لا يترك الغاز من الخرطوم آثارًا سوداء على السطح ، فهذا يعني أنه تم شطف الفلتر. أفعل هذا الإجراء دائمًا قبل تغيير المرشح الدقيق.

"التوجيه إلى سطح خفيف" أي سطح؟

"التوجيه إلى سطح خفيف" أي سطح؟

أهلا. في مقال سابق ، تحدثت عن كيفية تفكيك مخفض الغاز Tomasetto AT-07 في المنزل.هذه المرة سيكون الأمر حول مخفض الغاز مرة أخرى ، واليوم ستتعلم كيفية تفكيك مخفض الغاز Lovato وقم بتثبيت طقم الإصلاح. تنشأ الحاجة إلى تفكيك صندوق التروس وتنظيفه عندما تشير أعراض معينة إلى وجود أعطال. كيف نفهم أن الوقت قد حان لتنظيف علبة التروس مكتوب في هذه المقالة.

1. مجموعة من السداسيات والمفكات.
2. طقم إصلاح علبة التروس لوفاتو.
3. وايت سبيريت ، منظف
4. رايات.

السلامة تأتي أولاً! قبل كيفية تفكيك المخفض: ابحث عن منطقة جيدة التهوية ، وأوقف تشغيل مصدر الغاز ، وقم بإزالة الطرف السالب من البطارية. والأهم إزالة أي مصادر للنيران!

1. لذلك ، تم إغلاق إمداد الغاز ، تم مراعاة جميع تدابير السلامة ، يمكنك المتابعة. تتمثل الخطوة الأولى في إزالة خراطيم إمداد الغاز وتفكيك المخفض.

2. ثم نأخذ الشكل السداسي "H4" ونفك البراغي الستة التي تثبت غطاء صندوق التروس العلوي.

3. أزالوا الغطاء الذي يقع تحته الغشاء الأول. نرفع الغشاء وننزعه في الاتجاه الموضح في الصورة.

4. سيكون لديك بعد ذلك الوصول إلى ذراع الكرسي الهزاز. قم بفك مسامير التثبيت ذات الذراع الهزازة.

5. فك برغي تعديل الحساسية.

6. قم بتعليق الذراع المتأرجح بمفك البراغي وقم بإزالته.

7. قم بفك البراغي الأربعة باستخدام شكل سداسي ، ثم قم بفك الحجاب الحاجز والزنبرك الموجود أسفل الحجاب الحاجز.

8. اقلب صندوق التروس وفك براغي التثبيت الثمانية ، ثم قم بإزالة الغطاء مع الزنبرك الموجود تحته.

9. علاوة على ذلك ، وفقًا لنفس المبدأ ، نقوم بإزالة الغشاء.

10. بعدك تفكيك علبة التروس ، قم بتنظيفه وغسله واستبدال جميع الأربطة المطاطية والأختام الزيتية اللازمة. اترك كل الأجزاء تجف قبل التجميع. يتم التجميع بترتيب عكسي.

هذا كل شيء بالنسبة لي ، أشكركم على اهتمامكم ونراكم مرة أخرى في GBOshnik.

في معدات الغاز ، يتم إعطاء المخفض الأهمية الكبرى بين جميع الوحدات. مهمتها: أن توفر للسائق فرصة لخفض الضغط الذي يأتي من الاسطوانة. الإصلاح ، أي الضبط ، في علبة تروس السيارة يوفر العمل مع منظم واحد أو اثنين: هذا هو الاختلاف الرئيسي.

من حيث المبدأ ، منظم ضغط الغاز هو منظم ضغط بدائي مصمم للحفاظ على قيمة ضغط قياسية من استهلاك الوقود بشكل مستقل. كما تبين الممارسة ، فإن الجهاز يدعمه بتقلبات طفيفة. ينخفض ​​الضغط قليلاً مع زيادة تدفق الغاز. هذه ليست نقطة مهمة للغاية ، لكنها تتطلب الانتباه.

يتميز تصميم علبة التروس لوفاتو بالتنوع والبساطة والموثوقية. بالنسبة لمصنعي الأشغال شبه اليدوية التركية ، فإن الشركة المصنعة هي نموذج يحتذى به. اعتمدت جميع أجيال علب التروس التركية تقريبًا تصميم "أسطوانة" مسطحة ، يوجد في نهاياتها غطاءان مختومان. شركة "OFFICINE Lovato S.p.A." تنتمي إلى مؤسسة عائلية تأسست في فترة ما بعد الحرب في ظل ظروف نقص حاد في الوقود. في الظروف الحديثة ، تعد Lovato واحدة من الشركات الرائدة في السوق العالمية لأنظمة أسطوانات الغاز. يعتمد الإصلاح ، أي التعديل ، على نظائر Lovato على العوامل التالية:

• أجيال من الآلية.
• عدد المنظمين
• نظام الوقود.

مجموعة منتجات الشركة المصنعة:

• المخفض البروبان لوفاتو فراغ 90 و 140 كيلو واط. الجهاز مخصص لأنظمة الجيل الأول من غاز البترول المسال على سيارة من النوع المكربن ​​بسعة تصل إلى 123 حصانًا. تم تصميم علبة التروس حصريًا للتحويل إلى البروبان.
• مخفض البروبان لوفاتو الإلكتروني 90 ، 140 ، 170 كيلو واط. تم تصميم الجهاز لأنظمة HBO للأجيال الأول والثاني والثالث على أنواع الحقن التلقائي والحاقن الأحادي والمكربن ​​مع قوة محرك تصل إلى 123 حصانًا. تم تصميم المخفض للبروبان - البيوتان.
• لوفاتو مخفض الميثان. يستخدم جهاز الجيل الثاني لتحويل السيارات والحافلات إلى وقود الميثان.

الإصلاح ، أي تعديل علبة التروس ، يوفر التوجيه في إعداداته. نظائر البروبان لها منظمان بشكل أساسي ، لكنهما يلتقيان أيضًا بواحد. تتميز مخفضات نوع الميثان دائمًا بمنظم واحد. في إدارتها ، هذه الإعدادات هي الأكثر إشكالية.

إصلاح توليد الغاز للمخفضات بإعداد واحد فريد يتضمن معالجة ضغط الغاز المنقول حصريًا. يفضل مالكو السيارات الذين يتمتعون بحماس خاص "زيادة" الضغط بأنفسهم. بعد تعيين القيمة الصحيحة الوحيدة والقيمة الحقيقية للضغط ، وهو أمر مهم للغاية ، فإن مخفض الوقود وحده سيجعل من الممكن الحد من استهلاك الغاز عند سعات التشغيل بسبب عنصر يسمى برغي الجشع.

يواجه الإصلاح بعض الصعوبات في حالة وجود المسمار في الوضع "المغلق". للحفاظ على سرعة التباطؤ ، في هذه الحالة ، من الضروري زيادة الضغط ، وتشمل العملية:

• فحص علبة التروس قبل الضبط ، أي ما إذا كان "برغي الجشع" مفتوحًا.
• بعد تنفيذ المرحلة السابقة يمكنك البدء في تعديل العمل.

جهاز علبة التروس لوفاتو

يتم تقديم منظم الغاز lovato مباشرة في شكل برغي يضغط الزنبرك. لتثبيته ، يجب مراعاة:

• عند التواء ، سيتم تقليل إمداد الغاز بواسطة المخفض ؛
• عند التواء - تتراكم.

في بعض الأحيان ، توجد البراغي بخيط يسار ، وغالبًا ما يكون خيطًا لليد اليمنى. تعتمد هذه اللحظة على خيال تصميم الشركة المصنعة. لتبسيط هذه المهمة بشكل طفيف ، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار: بالنسبة لأي دوران ، فإن الخصائص المذكورة أعلاه للتغير في ضغط الغاز هي سمة مميزة لها.

يفسر ضبط سرعة التباطؤ في المركبات بدرجة اهتزاز المحرك. يشير عملها الهادئ إلى أن إصلاح علبة التروس تم بكفاءة وفعالية.

لذلك ، نبدأ تشغيل المحرك ونبقي دواسة الوقود مفتوحة. ثم نحرره بسلاسة ونبطئ سرعته حتى تتوقف وحدة الطاقة. في الوقت نفسه ، لا تنس الشرط: يجب أن يستمر مخفض الغاز لمحرك السيارة في العمل. لتفسير "الدمى": لن يتوقف المحرك تمامًا إذا بدأت في تدوير منظم الخانق في اتجاه عشوائي. إذا كان أسوأ أداء للمحرك مرئيًا ، فسيكون من الضروري تغيير اتجاه دوران علبة التروس واستعادة التشغيل المستقر.

مرحبا لجميع مشاهدي قناتنا! في هذا الفيديو ستشاهدون كيفية تفكيك مخفض الغاز الرابع ..

مراجعة معدات Lovato للغاز: يتحدث المثبت الرئيسي عن ميزات معدات Lovato LPG ، القوة

تركيب معدات LOVATO LPG من الجيل الرابع على السيارات - تعليمات فيديو كاملة.

كيفية إصلاح الجيل الرابع من علبة التروس LPG TOP RENT M - تأجير السيارات ونقلها.

للمعلومات والتوريدات: 0896717999 الوصف: جديد! مخفض (مبخر) لحقن الغاز.

هل تساءلت يومًا لماذا ، بشكل عام ، في 4 جيل من علب تروس غاز البترول المسال ، يتغير الضغط باستمرار؟ وأكثر من ذلك بقليل

HBO لوفاتو. كيف نميزه وما الفرق. لوفاتو مختلف! تركيب وقت الغاز لـ HBO في كييف. مفصلة

لكي لا تصل إلى الإصلاح ، عليك أن تفعل ذلك بنفسك ، كنت في المتخصصين ، إذا جاز التعبير ، سألت السعر ، فهم يحبونني تمامًا.

قم بتثبيت Libertex باستخدام الرابط الخاص بي ، وقم بالتسجيل واحصل على + 100٪ على مبلغ الإيداع - لقد شاركت في التصوير.

كيف تبدأ على الفور على غاز LPG 4 GENERATION.

في هذه المراجعة ، نفكك مخفض OMVL LPG من الجيل الرابع ، والذي يستخدم على نطاق واسع عند تركيب الغاز على السيارة. الميزة الرئيسية للمخفض هي عدم وجود غشاء بين مانع التجمد وغرفة الغاز. للحصول على ميزات أخرى ، انظر نظرة عامة.

مناقشة الفيديو هنا

اشتري مخفض OMVL من هنا

مخفض الفيديو OMVL HBO الجيل الرابع. ماذا يوجد بالداخل وكيف تعمل قناة HBO TV

في كثير من الأحيان يتم تثبيتها على السيارة معدات الغاز من الجيل الرابع، المستخدمين غير راضين عن استهلاك الوقود أو أداء السيارة.يجبرك هذا على الذهاب إلى مركز الخدمة للحصول على المزيد تعديل غاز البترول المسال... من الجيد أن يفهم المعلمون كيفية حل المشكلة. هناك حالات عند القيادة تعديل غاز البترول المسال ليس هناك داعي. يحدث هذا إذا كان موظفو المثبت لا يفهمون جيدًا من حيث المبدأ الإعدادات، وليس من غير المألوف العثور على رأي سخيف بشكل عام - فإن الضبط التلقائي للأنظمة الإيطالية يحل جميع المشاكل. لن يؤدي أي ضبط تلقائي إلى الحد الأدنى - بحيث لا تتوقف السيارة على الأقل. استراحة الإعدادات يجب أن يتم ذلك يدويًا باستخدام معدات التشخيص.

قيل وكتب عدة مرات وأهم شيء في جميع التعليمات الخاصة بمعدات غاز السيارات - إذا كانت صحيحة ضبط HBO 4 أجيال يظل وقت حقن البنزين كما هو عند التشغيل بالبنزين والغاز. إن مهمة الموالف هي التأكد من أن وقت الحقن لا يتغير. HBO... على سبيل المثال ، راجع التعليمات الخاصة بـ معدات الغاز من الجيل الرابع OMVL – إعداد بطاقة الوقود... نقرأ من النقطة 4.4.1 تعديل الخريطة. وبقية الأنظمة لا تختلف. هذا هو الشيء الرئيسي.

1. لتكوين وجود فقط كابل ل تعديل غاز البترول المسال عن طريق تغيير وقت الحقن. إذا كان عليك استخدام هذا الخيار ، فمن الأسهل استخدام الإصدارات القديمة من البرامج حيث يوجد ملف إعداد HBO عن طريق التحميل.

2. ضبط مع ماسحة تشخيص تقليم الوقود. إذا كان لديك ماسح ضوئي أو محول تشخيصي ، فسيكون من الملائم تهيئته مع أي برنامج.

سأوضح ما هو الحمل على المحرك. بالنسبة للكثيرين ، تعتبر الزيادة في الحمل زيادة في عدد الدورات. هذا خطأ جوهري. إذا دفعت دواسة الوقود على الأرض في الوضع المحايد ، فسترتفع الدورات بسرعة كبيرة ، لكن الحمل سيكون في أدنى مستوياته. الحمل يتناسب مع زمن الحقن ، وبالتالي مع التفريغ في المشعب (يتطلب الأمر مزيدًا من الهواء لحرق كمية كبيرة من الوقود ، وبالتالي فإن الفراغ في المشعب يتناسب مع الحمل).

القسم المفضل من الإعدادات لمعظم المثبتات. من حيث المبدأ ، يجب أن تكون هذه دائمًا نقطة البداية. المعايرة التلقائية هي عملية بسيطة إلى حد ما ، حيث تتذكر وحدة التحكم وقت حقن البنزين. يتحول إلى الغاز. وتقوم بضبط معاملات خريطة الوقود لتكرار وقت حقن البنزين على الغاز.

فقط هناك واحد كبير ولكن. يتم تغيير الخريطة بأكملها وفقًا لبيانات خلية واحدة. هذا هو ، على سبيل المثال OMVL يغير الخريطة الكاملة للمعاملات لخلية الحمل الدنيا عند 3000 دورة في الدقيقة. لوفاتو يغير الخريطة بأكملها في وضع الخمول. يعد هذا ضروريًا حتى تتمكن السيارة من السير من أجل التوليف أثناء الحركة. ليس هناك شك في أي إعداد 100٪ لجميع الثورات والحمل بأكمله.

تعديل غاز البترول المسال عن طريق الحمل يعني تغييرًا في الخلايا ليس من حيث الثورات ، ولكن من حيث وقت الحقن. أي أنك تحفظ وقت حقن البنزين في لحظة معينة من الحركة (على سبيل المثال ، 3 مللي ثانية) ، انتقل إلى الغاز. شاهد كيف يتغير وقت حقن البنزين (لا تغير ظروف القيادة والجهد المبذول على دواسة الوقود). قارن مع قراءات البنزين. على سبيل المثال ، اتضح أنه 4 مللي ثانية ، لكنه كان 3 مللي ثانية. وهذا يعني أن هناك زيادة في الحقن بنسبة 33٪. إذا زاد وقت حقن البنزين أثناء التشغيل بالغاز ، فهذا يعني أن الخليط أضعف من اللازم. وهي أفقر بنسبة 33٪. الآن نقوم بتغيير الخط بأكمله من 3 مللي ثانية إلى +33 وحدة ، وهكذا طوال فترة الحمل.

الشركات المصنعة HBO حتى منتصف العام الماضي تقريبًا ، أغلقوا خريطة الاحتمالات في برامجهم ولم يتركوا سوى خريطة تقريبية في المجال العام. التخصيص عن طريق التحميل. الخام تعديل بدا الحمل مثل 8 خلايا ، حيث تم إدخال المعاملات. تم تطبيق هذه العوامل على بطاقة الوقود. كان العمود الأول المكون من 4 خلايا مسؤولاً عن التشغيل الخامل. غيرت الخلية الأولى عمود خريطة 1000 دورة من 2 مللي ثانية إلى 3 مللي ثانية ؛ في الشكل 2 ، تغيرت الخلية من 3.5 مللي ثانية إلى 6 مللي ثانية ، وهكذا. خلايا العمود الثاني من الخشنة التعديلات غيرت الخريطة في جميع الأعمدة باستثناء 1000 دورة. هذا هو ، كل شيء ما عدا الخمول.

من أجل الوضوح ، قمت بعمل لقطات شاشة للإصدار القديم من البرنامج.

خريطة احتمالات البرنامج OMVL... لقد غيرت جميع القيم على وجه التحديد إلى 100.

الخلايا الإعدادات من حيث التحميل ، فقد اختفوا مع الإصدار 6.

نقوم بإدخال عوامل التصحيح في الخام التخصيص.

دعونا نرى ما حدث لخريطة الاحتمالات.

يظهر جيدا كيف يعمل. التخصيص عن طريق التحميل. في تعديل من حيث وقت الحقن ، سيكون من الأسهل استخدام الإصدار القديم من البرامج بالضبط (5.0.5 أو 5.0.8).

طريقة الضبط التي تمت مناقشتها سابقًا ليست ملائمة عند الضبط أثناء الحركة. من الصعب جدًا إبقاء قدمك في وضع واحد ، كما أن العثور على طريق بسطح مستوٍ تمامًا ليس ممكنًا دائمًا. كان من الأنسب تسجيل البيانات وتحليلها بعد قطع الاتصال بالسيارة. أولاً ، نسجل القيادة بالبنزين ، ثم على البنزين. نقارن وقت الحقن. لكن هذا هو المكان الذي تنشأ فيه الصعوبة. كيف تقارن أوقات الحقن في أوضاع التشغيل المختلفة؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى مزامنة البيانات عند القيادة على البنزين مع البيانات عند القيادة على الغاز وفقًا لقراءات مستشعر MAP.

يُظهر مستشعر MAP فراغ المجمع. تتغير قراءاته مع تغير الحمل ، لكن لا تتغير إذا تم تحديد المعامل بشكل غير صحيح في برنامج ضبط غاز البترول المسال. على سبيل المثال ، عند تشغيل البنزين في وضع الخمول ، يكون لديك وقت حقن يبلغ 3 مللي ثانية ، وشفط 0.3 من الغلاف الجوي. بالتبديل إلى الغاز ، يصبح وقت الحقن 4 مللي ثانية ، لكن قراءات مستشعر MAP لا تتغير وتبقى 0.3 الغلاف الجوي.

لاستخدام هذا المبدأ ، تحتاج إلى استخدام علامة تبويب تسجيل الإشارة في برنامج الإعداد (item 6.1 عمليات الاستحواذ).

1. أولاً ، أنت بحاجة إلى القيادة لمسافة 100 كيلومتر بالبنزين حتى يعود تقليم الوقود إلى طبيعته.
2. سجل البيانات عند القيادة على البنزين ، واحفظها.
3. اكتب ما يساوي الفراغ المتشعب في وقت الحقن المستخدم في برنامج HBO (2 ، 2.5 ، 3 ، 3.5 ، 4.5 مللي ثانية ، إلخ).
4. سجل البيانات عند القيادة على الغاز ، واحفظها.
5. في بيانات الغاز ، انظر إلى قراءات MAP واستخدمها لتحديد المدة التي يستغرقها حقن البنزين.

على سبيل المثال ، تحتاج إلى إعداد خط من 3 مللي ثانية ، راجع مقدار MAP الذي يساوي 3 مللي ثانية عند القيادة على البنزين ، على سبيل المثال 0.3. تعرف على مقدار وقت حقن البنزين عند القيادة على الغاز عند 0.3 MAP ، على سبيل المثال 4 مللي ثانية. هذا يعني أنه في السطر 3 مللي ثانية يكون الخليط 33٪ هزيل ، أضف 33 وحدة.

يتم تنفيذ هذا المبدأ بشكل ملحوظ في HBO. ديجيترونيك... يقوم البرنامج بجمع البيانات وبناء جدول زمني للعمل على البنزين والغاز. يتضح على الفور مكان الإضافة وأين يتم الطرح. في الكتل البسيطة ، يمكنك رؤية منحنيات الحمل فقط - خريطة ثنائية الأبعاد. في الكتل الأكثر جدية ، ترى خريطة ثلاثية الأبعاد ، يمكنك أن ترى فيها التغيير في الحقن بالنسبة للحمل و rpm. بسبب هذه الميزة ، أوصي الجميع باستخدام مربعات التحكم Digitronik. من أجلهم الإعدادات فقط الكابل يكفي ل HBO.

لتسهيل معالجة البيانات المسجلة ، يمكنك استخدام معالج جداول البيانات - Excel أو Calc (OpenOffice). سأخبرك بكيفية القيام بذلك في مقال آخر.

الخيار الراجح هو 4 جيل تعديل غاز البترول المسال باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي. تُظهر الماسحات التشخيصية غطاء وقود السيارة ECU (FuelTrim). يعرض تقليم الوقود انحراف الحقن عن القاعدة كنسبة مئوية. مرة أخرى ، من المرجح استخدام قراءات مستشعرات MAP و MAF وجدول القيم المرجعية لأوقات الحقن في قراءات معينة لهذه المستشعرات. عندما تنحرف أوقات الحقن عن المرجع ، يتم تحويل التصحيح من 0. على سبيل المثال ، نفس المثال مع 3 مللي ثانية عند التشغيل بالبنزين و 4 مللي ثانية عند التشغيل على الغاز. سيكون التصحيح 33٪.

الجوهر الإعدادات وفقًا للماسح التشخيصي ، يتم تقليله إلى اختيار معاملات البطاقة بطريقة لا يتجاوز التصحيح فيها +5 ٪ عند أي حمل وسرعة. في البداية ، أوصي بضبط البطاقة للتحميل فقط ، ثم معرفة ما إذا كان هناك أي فرق في عدد الدورات في الدقيقة. عادة ما يكفي ضبط الحمل فقط.

الراحة في استخدام الماسح هو أنك لست بحاجة لحساب الانحرافات في رأسك. يساعد كثيرا مع في موقع البناء في الوقت الحقيقي. أثناء القيادة ، ترى خريطة للمعاملات وقراءات تقليم الوقود. أدخل النسبة الصحيحة على الفور وراقب رد فعل السيارة. إذا كنت لا تستخدم ماسحًا ضوئيًا كاملًا ، ولكنك تستخدم محول OBD مع جهاز كمبيوتر محمول ، فيمكن أيضًا تسجيل البيانات ومعالجتها لاحقًا.مرة أخرى ، مرتبطة بجهاز استشعار MAP.

سأصف معالجة بيانات برنامج التشخيص في معالج جداول البيانات ، باستخدام إصدار Digimoto 5 كمثال ، في المستقبل.

يريد كل صاحب سيارة التوفير في الوقود ، خاصة في الظروف الحديثة. بالطبع ، من الممكن تمامًا إدراك مثل هذه الفكرة إذا قمت بتركيب معدات الغاز. علاوة على ذلك ، في الخدمات المتخصصة ذات السمعة الطيبة ، التي يعمل فيها محترفون حقيقيون ، يتم هذا العمل في غضون وقت.

بالطبع ، قبل تثبيت غاز البترول المسال ، يجب أن يكون السائقون على دراية بما إذا كان البروبان أو الميثان مناسبين كوقود لمحرك سيارتك ، وما إذا كان بإمكانهما تقصير عمر خدمة محرك الاحتراق الداخلي ككل ، وما إلى ذلك ، كما يقول الخبراء المتمرسون ، لا يمكن تجنب المشاكل إلا عندما يكون مالك السيارة قادرًا على تحديد المعدات بشكل صحيح - فلن يتسبب ذلك في أي ضرر للمحرك. وبالتالي ، سيتمكن المالك من الادخار بشكل كبير.

بالإضافة إلى تثبيت الوحدة ، من الضروري أيضًا تكوينها ، نظرًا لأن إعداد الجيل الرابع من HBO يلعب دورًا مهمًا. إذا كنت تريد معرفة كيفية توصيل 4 أجيال من HBO بيديك ، وكيفية ضبط 4 أجيال من HBO بنفسك ، فأنت بحاجة إلى دراسة تعقيدات هذه المشكلة بعناية.

لإعداد الجهاز ، تحتاج إلى بعض التفاصيل:

• البرنامج المخصص لهذا ؛
• كابل خاص يسمح بالاتصال بوحدة التحكم في الوحدة ؛
• كابل التشخيص.

لكي يعمل تعديل HBO من الجيل الرابع بشكل صحيح وكفاءة ، عليك أن تفهم أنك ستحتاج إلى اختيار خيارين ، في الواقع ، سيسمح لك بالقيام بذلك.

1. على سبيل المثال ، من الممكن دائمًا تنفيذ الإعداد الصحيح لـ LPG ، مع وجود كابل فقط مصمم لضبط الوحدة ، والقيام بذلك عن طريق تغيير وقت الحقن. عند استخدام هذا الخيار ، تكون الإصدارات القديمة من البرامج مناسبة تمامًا.
2. يمكنك تحقيق النجاح باستخدام الماسح التشخيصي ، ويتم ذلك عن طريق تصحيح الوقود. بالطبع ، بوجود ماسح ضوئي تشخيصي أو محول ، يمكنك دائمًا تكوين هذا البرنامج أو ذاك.

من المهم أن تعرف. يجب أن يكون مفهوما أن الحمل على المحرك لا يتعلق فقط بالزيادة في الدورات ، كما يعتقد العديد من السائقين. هذا البيان ليس صحيحًا على الإطلاق ، لأنه ، بالتسارع في الترس المحايد ، بالطبع ، سترتفع الدورات إلى الحد الأقصى ، لكن الحمل منخفض.

عند تنفيذ التكوين الصحيح للجيل الرابع من HBO ، غالبًا ما يولي معظم المتخصصين اهتمامًا متزايدًا لهذا القسم. بشكل عام ، تعد المعايرة التلقائية إجراءً بسيطًا ، وفي هذه الحالة ستحفظ وحدة التحكم وقت حقن البنزين.

عند تحديد هذا الخيار ، من المعتاد هنا تغيير الخلايا ، ولا يتم ذلك عن طريق الثورات ، ولكن فقط عن طريق وقت الحقن. كل ما هو مطلوب هو تذكر وقت حقن الوقود ، ويتم ذلك في لحظات معينة من الحركة ، وبعد ذلك تحتاج إلى التحول إلى الغاز. هذه هي الطريقة التي يتم بها تكوين الجيل الرابع من HBO ، وضبط الفتحات والعمل بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك ، يلعب الجيل الرابع من غاز البترول المسال ، أي تعديل مخفض الضغط ، دورًا مهمًا بنفس القدر.

من المهم أن تعرف! بالنسبة لضغط العمل بعد إجراء المعايرة التلقائية ، فسيتم ضبطه تلقائيًا ، وعلى نفس المستوى الذي يتم فيه التعديل. فيما يتعلق بالضغط الأدنى ، هذا هو ضغط الغاز ، والذي تحته يقوم النظام بتحويل السيارة تلقائيًا إلى البنزين.

انتباه: يجب أن يفهم كل سائق أن تعديل علبة التروس LPG ، كقاعدة عامة ، مطلوب فقط في وقت تركيب الوحدة. لكن بعد مائة ألف كيلومتر ، من الضروري إجراء التشخيص. من الممكن أيضًا خدمة أجيال HBO 4 بأيديكم ، ولكن فقط إذا كانت لديك الخبرة والمعرفة والمعدات المناسبة التي تتيح لك القيام بذلك.

إذا تشاورت مع الخبراء ، يمكنك معرفة كيفية إزالة أجيال HBO 4 بيديك ، والقيام بذلك في المنزل.تحتاج دائمًا إلى معرفة أن التشغيل الكفء للوحدة لا يعتمد على جودة الإعداد الإلكتروني ، كما يعتقد معظم مالكي السيارات لسبب ما. في الواقع ، بعد فترة معينة من التشغيل ، تبدأ الصمامات والأغشية في التآكل ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الغاز.

ولكن يمكن تأجيل هذه اللحظة غير السارة إذا تعرفت على تعقيدات التشغيل الصحيح للمعدات. على سبيل المثال ، فيما يتعلق ببدء تشغيل المحرك ، يجب أن يتم ذلك دائمًا حصريًا باستخدام الوقود الأصلي للسيارة ، والذي غالبًا ما يتم نسيانه. فقط في اللحظة التي تصل فيها درجة حرارة المحرك إلى ثلاثين درجة ، يمكنك التبديل إلى الغاز.

هذا لأن الحجاب الحاجز لعلبة التروس يتجمد عمليًا عند درجات حرارة منخفضة. لذلك ، يجب توصيل علبة التروس بخطوط مانع التجمد ، وبهذه الطريقة فقط. إذا كنت ترغب في ضبط علبة التروس من الجيل الرابع HBO بيديك ، فعليك أن تدرك مقدمًا أن هذا ليس سهلاً كما يبدو.

قبل القيام بهذا العمل ، لا تنسَ تسخين المحرك ، وبعد ذلك يمكنك إيقاف تشغيل مصدر الغاز. إذا كانت هناك حاجة لضبط حساسية علبة التروس ، فأنت بحاجة إلى فك منظم الحساسية ، ويتم تنفيذ الإجراء في الوقت الذي لا تتغير فيه سرعة الخمول.

بعد ذلك ، تحتاج إلى تشديد المنظم ، والتحقق من الإعداد. كل ما هو مطلوب هو الضغط على دواسة الوقود - يجب ألا يتفاعل المحرك مع مثل هذا الإجراء ، على التوالي ، يجب أن تلاحظ عدم وجود تأخيرات وهزات. بالطبع ، إذا تمكنت من تكوين الجيل الرابع من HBO بنفسك ، وقمت بكل شيء بطريقة مختصة ، فسيعمل محرك الاحتراق الداخلي بثبات ، بشكل واضح.

دائمًا ما يكون إعداد معدات الغاز إجراءً صعبًا ، لذلك يُنصح بالوثوق بها للمتخصصين ذوي الخبرة الذين يعملون حصريًا في الخدمات المتخصصة.