إصلاح فوهة محرك البنزين DIY

كل سيارة حديثة لديها نظام حقن الوقود. في محركات الحقن ، يكون الحاقن مسؤولاً عن ذلك. هم من ثلاثة أنواع. في الأساس ، تختلف فقط في محرك الإبرة ، والتي ، تحت الضغط ، تطلق الوقود من جسم الفوهة. مثل جميع الآليات الموجودة في السيارة ، يمكن أن تصبح الحاقنات غير صالحة للاستعمال. يعتبر السبب الرئيسي وراء عدم عمل الفوهة مسدودًا أو كسر محرك الإبرة.

من الممكن تحديد أن المحاقن أصبحت غير صالحة للاستعمال ، حتى لو كنت ميكانيكي سيارات ، يكفي فقط قيادة السيارة لفترة من الوقت. لذلك ، لا أحد يستطيع تحديد الانهيار أفضل من السائق.

• أول علامة على أن الحاقن أصبح غير صالح للاستعمال هو زيادة استهلاك الوقود بمقدار 100 كيلومتر في جميع الدورات. يحدث هذا غالبًا بسبب انسداد فوهة الحاقن ، والوقود غير مذور ، ولكنه يتدفق ببساطة إلى غرفة الاحتراق ، بسبب عدم اختلاطه بالهواء ، وعدم حدوث اشتعال. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتغير لون غازات العادم.
• السبب الثاني الذي يجعل الحاقن غير صالح للاستخدام هو أن الوقود لا يدخل غرفة الاحتراق على الإطلاق.

بطريقة أو بأخرى ، يجب إجراء الإصلاحات. يمكنك القيام بذلك بيديك أو من خلال منحهم للمهنيين. في حالات نادرة ، لا يمكن إجراء إصلاحات.

بادئ ذي بدء ، قبل البدء في إصلاح الحقن ، يجب تنظيفها. في أغلب الأحيان ، يتم انسداد حاقنات البنزين وتمنع دخول الوقود إلى غرفة الاحتراق ، مما يؤدي غالبًا إلى عدم بدء تشغيل المحرك على الإطلاق. لا توجد أسباب كثيرة لانسداد فتحات الفوهات.

السبب الأول والرئيسي هو أن الوقود رديء الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون فلاتر الوقود والهواء مفقودة أو معيبة في نظام السيارة. لذلك ، لا يمكن تجنب الإصلاحات الجادة للحاقنات إلا إذا تم تغيير مرشحات الوقود والهواء في السيارة بشكل دوري. كل آلة لديها ثلاثة مرشحات من كل نوع.

• النوع الأول من الفلتر هو مرشح خشن ،
• النوع الثاني هو مرشح تنظيف بسيط
• النوع الثالث مرشح جيد.

يجب أن تعمل جميع هذه المرشحات بكامل طاقتها لضمان تنظيف الوقود والهواء تمامًا قبل دخول غرفة الاحتراق.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب عدم السماح للآلة بالعمل على بقايا البنزين. لا ينبغي القيام بذلك بسبب وجود رواسب دائمًا في قاع الخزان لتنظيف المرشحات ، وإذا قامت مضخة الوقود بضخ الوقود مع الحطام في النظام ، فلن تتحمل أي مرشحات ذلك ، وستحصل الأوساخ في النهاية في الطائرات.

لذا ، إذا حدث شيء ما في سيارتك أدى إلى انسداد الطائرات ، فإن أول شيء عليك فعله هو تنظيفها. هناك بالفعل ثلاث مراحل للتنظيف.

• المرحلة الأولى هي إضافة إضافات خاصة إلى الخزان. غالبًا ما تستخدم هذه الطريقة للوقاية وليس الإصلاح. بإضافة مواد مضافة إلى الخزان ، لا يمكنك فقط إصلاح الحاقنات ، ولكن أيضًا تنظيف نظام الوقود بالكامل من الشوائب الضارة. يجب إجراء هذا التنظيف لأنظمة الوقود على كل مركبة مرة واحدة على الأقل كل 3 سنوات.
• خطوة التنظيف الثانية هي تنظيف الحقن دون إزالتها من الجهاز. في هذه الحالة ، يتم التنظيف بمساعدة الهواء ؛ يمكن إجراء مثل هذا الإصلاح لوحدة الحقن دون إزالتها من الجهاز. ستساعد هذه الطريقة أولئك الذين لديهم بالفعل انسداد عن طريق الحقن ويحتاجون إلى التنظيف.إذا كانت سيارتك مسدودة بالحقن ، ولكن مع زيادة استهلاك الوقود فقط ، فأنت بحاجة إلى تنظيف حاقنات الوقود. لسوء الحظ ، في هذه الحالة ، لن يساعد التنظيف بالطريقة الأولى.
• هناك أيضًا طريقة ثالثة لتنظيف محاقن البنزين. هذه الطريقة مناسبة لأولئك الذين تكون حاقناتهم مسدودة بالفعل لدرجة أن المحرك لن يبدأ. في مثل هذه الحالة ، على الأرجح ، ستحتاج إلى إزالة الحقن من محركات السيارة. هم بحاجة إلى إزالتها بسبب يجب غمر هذه العناصر في غرفة خاصة ، حيث يتم تدمير جميع الجزيئات الصغيرة من الحطام في محاقن البنزين التي أدت إلى انسداد الرشاشات ، وذلك تحت تأثير الموجات فوق الصوتية.

تعتبر هذه الطريقة الأكثر فعالية بين الثلاثة.

إذا لم يتم تشغيل محرك السيارة بعد تنظيف الطائرات ، فيجب إجراء إصلاح آخر. في الواقع ، يمكن إجراء التنظيف يدويًا ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إجراء الإصلاحات يدويًا. لا يمكن إجراء إصلاحات "افعلها بنفسك" إلا إذا كنت تعرف الحقن المثبتة على الجهاز. في الواقع ، تختلف فقط في محرك الإبرة ، والتي ، تحت الضغط ، تطلق الوقود في غرفة الاحتراق.

أبسط حل يمكن استخدامه لإصلاح الحاقنات هو نقلها إلى أقرب محطة خدمة حيث يتم تنفيذ هذا العمل. لسوء الحظ ، لا أحد يفعل ذلك مجانًا ، وفي أغلب الأحيان ، تصبح مثل هذه الإصلاحات في محطة خدمة أكثر تكلفة من شراء جهاز جديد. في أغلب الأحيان ، في هذه الحالة ، يكون أفضل حل هو شراء رشاشات جديدة وتثبيتها على سيارتك.

تكمن المشكلة في أنه غالبًا في محطة الخدمة ، يقوم الفنيون بإزالة الحاقنات من الماكينة ، وهذا لا يعتبر إجراءً بسيطًا. لذلك ، سيكون من الممكن توفير المال إذا تمت إزالة الرشاشات من السيارة بيديك. لا يمكن إجراء هذه العملية إلا بعد شراء مجموعة من المفاتيح الخاصة.

بادئ ذي بدء ، ستحتاج إلى مفتاح ربط مع تجويف ، لأن مفتاح الربط التقليدي لا يمكن أن يقترب من الفوهة. أحيانًا يتمكن الناس من فك الحاقن بمفتاح عادي ، لكنهم غالبًا ما يتلفون الجسم. إذا تم التخطيط لمزيد من الاستخدام ، فلا يمكن القيام بذلك ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك فكه باستخدام مفتاح ربط مفتوح عادي ، ولكن لتثبيت فوهات جديدة ، ستحتاج إلى استخدام مفتاح ربط. بعد إزالة فوهات الرش ، يجب أن تأخذها للتنظيف أو الإصلاح. بعد إزالة الرشاشات يدويًا ، سينخفض ​​سعر الإصلاحات بشكل كبير وسوف يناسبك تمامًا.

هناك مواقف تكون فيها أقرب خدمة يمكن تنفيذ هذا العمل فيها بعيدة جدًا ، وفي هذه الحالة تحتاج إلى إجراء إصلاحات بنفسك.

لا يمكنك البدء في إصلاح الرشاشات إلا بعد أن تعد نفسك عقليًا. بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أن الاستبدال المعتاد للرذاذ في جسم الحاقن يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة ، وبعد ذلك يمكنك الحصول على جهاز سيعمل بشكل أسوأ مما كان عليه قبل الإصلاح. في هذه الحالة ، يمكن التخلص من البخاخ واستبداله بآخر جديد.

يمكن أن يكون هذا هو الحال مع أفضل الرشاشات ، وإذا كان هناك عيب من المصنع ، أو كانت الرشاشات نفسها ذات جودة رديئة ، فلا يوجد ما يقال أن الإصلاحات يمكن أن تؤثر سلبًا فقط على النتيجة.

لذلك ، إذا تقرر ، بعد كل شيء ، إصلاح الرشاشات بيديك ، فأنت بحاجة إلى إعداد مكان لذلك.

• الشرط الأساسي لهذا المكان هو النظافة المعقمة. إذا دخلت حتى حبة رمل صغيرة في جسم الحاقن ، أثناء أعمال الإصلاح ، فإن هذا يضمن على الفور أن الإصلاح بأكمله كان مضيعة للوقت.
• بالطبع ، قبل البدء في إصلاح شيء ما ، تحتاج إلى دراسة هيكل هذا الجهاز بالتفصيل. إذا كنت لا تعرف جهاز البخاخة ، فقبل البدء في إحيائه ، فأنت بحاجة إلى التعرف على الجهاز ومبدأ التشغيل.
• بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة النظافة المطلقة عند إخراج الحاقن من السيارة. يوصى بسد الفتحات حيث يتم إدخال المحاقن بسدادات نظيفة ، وهذا سوف يساعد على منع دخول الغبار والأوساخ. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أنه من اللحظة التي يتم فيها إزالة الحاقنات من محركات البنزين ، يجب مراعاة النظافة الكاملة حتى لحظة تثبيت الحاقنات على السيارة.

إذا قررت مع ذلك إجراء مثل هذه العملية ، فأنت بحاجة إلى أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه حتى لو نجحت جميع الإصلاحات ، فلا يزال يتعين عليك بعد فترة تغيير الحقن.

لن تتمكن الحاقنات التي تم إصلاحها من توفير التشغيل الكامل ، وستعمل بنصف القوة ، ولن تعمل محركات البنزين في هذه الحالة بكامل طاقتها ، مع استهلاك الكثير من الوقود.

كل سيارة آلية معقدة تحتاج إلى المراقبة والعناية. نظام الوقود في السيارة ، ولا سيما الرشاشات ، ليس استثناء. يقومون بتغذية خليط الوقود في غرفة الاحتراق في الوقت المناسب. إذا كان هناك عطل في حاقنات الوقود ، فلن تعمل محركات البنزين بكامل طاقتها ، مع استهلاك كمية كبيرة من الوقود.

• الإصلاح الذاتي لحاقنات محرك البنزين
• مفهوم فوهات الحاقن ومبدأ عملها
• لماذا ومتى يتم فحص الحقن
• نبحث عن أعطال ونقوم بإصلاحات
• أداة التشخيص
• فحص التيار الكهربائي للحاقنات
• فحص اللفات
• تشخيص المنحدر

إذا كنت مالك سيارة بمحرك حقن ، فعليك أن تعلم أن الحقن الجيدة مطلوبة لتشغيل عالي الجودة لنظام الحقن. يمكنك التحقق من تشغيل حاقنات محرك الحقن واستكشاف أخطاء تشغيلها وإصلاحها بنفسك ، فليس من الضروري التسرع على الفور إلى محطة الخدمة.

لتزويد غرف الاحتراق للمحرك بالوقود المقنن ، يلزم استخدام الحقن. في نظام الوقود ، تسمح بخلط البنزين بالهواء. وهكذا ، يتم تكوين خليط قابل للاشتعال ، ثم يشتعل.

الحاقنات هي:

• الكهرومغناطيسي - يراقب الصمام وصول الوقود وينظم ترذيذ خليط الوقود باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. يوجد صمام في نظام التوزيع المركزي أمام الصمام الخانق.

• ميكانيكي - لا تقم بجرعة إمداد الوقود ، ولكن فقط افتح الوصول إليه تحت الضغط.

مبدأ عمل الحقن: يقوم جهاز استشعار إلكتروني بتحليل حجم إمداد الهواء المضغوط. تدخل المعلومات التي يتلقاها المستشعر إلى وحدة الكمبيوتر لمزيد من التحليل (على سبيل المثال ، درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة الهواء). بعد ذلك ، يقوم الكمبيوتر بحساب حجم حجم الهواء في خليط الوقود المطلوب بحيث يكون معامل إخراج الأداء (الكفاءة) من تشغيل المحرك على أعلى مستوى ممكن.

إذا قررت شراء سيارة مستعملة ، أو كنت قد قطعت بالفعل حوالي 100 ألف كيلومتر على سيارتك ، فعليك التحقق من أداء الحاقنات أو استبدالها.

تتأثر الحاقنات (حالتها) بنوعية الوقود المستهلك. إذا تم سكب وقود منخفض الجودة بانتظام في الخزان ، فلن تدوم الفتحات لفترة طويلة. سيتعين تغييرها قبل 100 ألف كيلومتر.

يمكن رؤية أعراض الحاقن المعطل. سيخبرونك عنهم:

• تباطؤ المحرك غير المستقر.

• زيادة استهلاك الوقود.

• المحرك لا يبدأ بشكل جيد.

• أصبحت غازات العادم أكثر سمية.

• في وضع الخمول ، يتخطى الاشتعال.

• تسارع السيارة أسوأ (على الرغم من أن الغاز ينضغط "على الأرض").

• إذا لاحظت واحدًا على الأقل من الأعراض المذكورة أعلاه ، فإن الأمر يستحق فحص فوهات الحقن.

لإطالة عمر الحاقنات ، من المستحسن:

• املأ الخزان بوقود عالي الجودة فقط.

• أضف بانتظام إضافات مختلفة إلى الخزان (تُباع في أقسام كيمياء السيارات).

• كل 40 ألف كم نظف الفتحات (لأنها تسد).

قبل فحص فوهات الحاقن ، انتبه لمرشح الوقود (يجب أن يكون نظيفًا) وخزان الغاز ومنخل مضخة الوقود (يمكن أن تنسد وترسب). هذه الفحوصات مطلوبة بعد 30 ألف كيلومتر لأغراض وقائية. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذا الجزء من نظام الوقود ، فتابع للتحقق من الحقن.

يمكنك الذهاب إلى محطة الخدمة حيث يوجد جناح خاص. يتم توفير السائل للفوهات تحت الضغط ، وستكون قادرًا على رؤية عمل كل بخاخ على الحامل (ما هي جرعة الانحلال التي ينتجها).

لتشخيص الحاقنات ، استخدم مقياس متعدد أو مقياس الأومتر (هذه أجهزة لقياس مقاومة الحقن). لتحديد حالة الحاقن ، يلزم فصله عن سلك الجهد العالي. الآن نتحقق من الفوهة بالجهاز. توجد فوهات ذات مقاومة منخفضة وعالية (ستخبرك تعليمات الشركة المصنعة بنوع الفوهة). يجب أن تكون المقاومة 2-5 / 12-18 أوم.

في المنزل ، يمكنك أيضًا التحقق من فوهة الحاقن. ويمكن القيام بذلك بعدة طرق:

شغل المحرك. المس فوهة العمل بيدك - يجب أن تنبض. إذا لم يتم الشعور بالارتعاش ، فإن الحاقن يكون خارج الترتيب. أضف الدورات بسرعة التباطؤ واترك المحرك يعمل قليلاً. إذا تم فك صواميل الغطاء التي تمسك المحاقن واحدة تلو الأخرى ، فسوف تنخفض سرعة المحرك. إذا لم تتغير السرعة ، فإن الفوهة تحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.

يمكن إجراء فحص حاقن البنزين بيديك إذا كان لديك أداة تشخيص:

• جهاز كمبيوتر على متن الطائرة (سيساعد على تحديد الأعطال في نظام إدارة المحرك).

• مقياس الضغط (يحدد ضغط الوقود). يساعد على تحديد مشاكل منظم ضغط مضخة الوقود وفلاتر الوقود المسدودة.

• قطبية LED على المحاقن (يمكنك أيضًا تحديد قطبية وحدات الإشعال والملف).

• جهاز قياس المقاومة أو المتر (يحدد مقاومة الحقن).

إذا كان الإشعال قيد التشغيل ، ولم يعمل أحد الحاقنات الموجودة في الحاقن ، فمن الضروري التحقق من وجود الطاقة على الحاقنات. للقيام بذلك ، افصل كتلة الأسلاك عن حاقن معطل. يجب توصيل طرفي الأسلاك بالبطارية ، ويجب أن يلمس الجانب الآخر من السلك نقاط اتصال الحاقن. الآن قم بتشغيل الإشعال.

يتطلب الحاقن الموجود على الحاقن استبدالًا فوريًا إذا كانت المقاومة عليه أعلى أو أقل من 11-15 أوم. يتم تحديد ذلك باستخدام مقياس الأومتر.

كيفية التحقق من المقاومة على لفات الحاقن؟

1. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.

2. افصل الموصل بالأسلاك عن الحاقن.

3. قم بتوصيل أسلاك الأومتر بالموصل الكهربائي للحاقن.

4. قارن قراءات الأومتر مع القراءات القياسية (يشار إلى ذلك في إرشادات الشركة المصنعة).

يمكنك أيضًا التحقق من فوهات الحاقن على المنحدر. من أجل هذا:

1. قم بإزالة المنحدر مع المحاقن.

2. أخرجها من الموقف المحرج.

3. قم بإزالة الطرف السالب.

4. قم بتوصيل الحزام بحزام السكة الحديدية.

5. استبدل الطرفي الطرفي.

قم بتوصيل كل من أنابيب الوقود واستخدام مفتاح ربط لربط التركيبات التي تحملهما. ضع حاوية بميزان قياس تحت كل فوهة (يجب أن يكون هناك 4 حاويات). كرنك المحرك مع بداية.

أطفئ الاشتعال. عند الهدوء ، يجب ألا يتسرب أي سائل من الفتحات.

إذا كانت التسريبات ملحوظة ، فإن حاقن الوقود يتسرب ويجب استبداله. قارن كمية السائل المتسرب في حاويات القياس. إذا كانت كمية السائل المتسرب مختلفة ، فإن إحدى الفتحات تحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.

تذكر أن تفحص الحقن بحثًا عن العيوب. إذا وجدت شيئًا ما ، فقم بتغيير الفوهة. استبدل المنحدر.

يعتمد التشغيل الموثوق للمحرك على الأداء الصحيح للحاقنات. تتأثر حالتهم إلى حد كبير بجودة الوقود المستخدم. الوقود عالي الجودة يزيد بشكل كبير من عمر الحقن. أثناء التشغيل العادي ، يتم استبدالها كل 100 ألف كيلومتر.

الأسباب الرئيسية التي تؤثر سلبًا على أداء الحاقنات هي انسدادها ، وكذلك تآكل أو كسر بعض الأجزاء التي يتكون منها تصميمها. للوقاية ، يجب إضافة العديد من الإضافات إلى خزان الوقود ، وكل 30-40 ألف كيلومتر من الجري ، تحقق من عناصر المرشح ونظف الفتحات المسدودة من الأوساخ والحطام. يمكنك القيام بهذا العمل بنفسك أو الاتصال بالمتخصصين في الشركات المتخصصة ، واحدة من الشركات التي أثبتت جدواها

تشير الحاقنات المعطلة إلى مثل هذه الأعراض:
✔ المحرك غير مستقر عند الخمول ؛
✔ زيادة استهلاك الوقود.
✔ صعوبة في تشغيل المحرك.
✔ استجابة ضعيفة عند الضغط على دواسة الوقود ؛
✔ العادم مع الدخان والسمية المتزايدة.

سيؤدي انخفاض درجات الحرارة المحيطة إلى تفاقم هذه الأعراض مع انخفاض تقلب الخليط. التنظيف في الوقت المناسب سيمنع تفحم رذاذ الفوهة. لهذا الغرض ، يتم استخدام سوائل التنظيف الخاصة ، ويمكن تنفيذ الإجراء نفسه حتى في المنزل. يجب أن يتم ذلك بانتظام لأن منافذ الوقود الأصغر ستقلل من قوة المحرك وأدائه.

يتم استخدام مفتاح البراغي لإزالة وتفكيك المزيد من المحاقن. هذا ، أولاً ، مريح ، وثانيًا ، يمكن أن يتسبب مفتاح الربط المفتوح في إتلاف صواميل الوصلة لأجسام الحاقن ، ويمكن أن تتصدع أثناء التفكيك والتجميع. عند الفحص ، يتم تحديد الأجزاء البالية واستبدالها.

يجب أن يتم إصلاح البخاخ بنظافة مطلقة. قبل إزالة المحاقن من محركات الديزل وأثناء تفكيكها ، من الضروري شطف كل شيء جيدًا. يمكن لأصغر جزيئات الرمل أو الغبار المحتبسة في القناة أن تتلف الخيوط وتضعف مانع التسرب الموثوق. بعد فصل أنبوب الضغط العالي عن الفوهة ، من الضروري إغلاق الوصلة بغطاء محكم ونظيف ، مما يحمي تجويفه من الأوساخ.

بعد إزالة الحاقن من محرك البنزين ، من الضروري إغلاق الفتحات حيث يتم إدخالها بسدادات نظيفة. هناك أيضًا طريقة تنظيف غير قابلة للفك باستخدام نظام طاقة مؤقت. تتكون من مضخة وقود إضافية وزجاجة بلاستيكية مع منظف وخرطوم. يُضخ السائل على مرحلتين مع استراحة لإذابة الرواسب. في المرة الأولى التي يتم فيها تشغيل الجهاز لمدة 5 دقائق ، ثم لمدة نصف ساعة أخرى. تتمثل ميزة هذه الطريقة في شطف نظام الوقود بالكامل ، وتتيح لك بساطتها تنفيذ الإجراءات في المرآب. بالطبع ، لا يمكن لكل سائق القيام بذلك بمفرده ، في هذه الحالة ، يجب عليك الاتصال بشركة إصلاح السيارات.