إصلاح DIY من priors اليورو

تختلف سيارة عصرنا اختلافًا جوهريًا عن سيارات القرن الماضي. هذا ينطبق على جميع الجوانب. ومن السمات الرئيسية للسيارة الجديدة سهولة دوران عجلة القيادة. الآن ، حتى أثناء وجوده في سيارة ثابتة ، يمكن للسائق إدارة عجلة القيادة بإصبعين. كيف يتم تحقيق هذا التأثير؟ هذا هو عمل توجيه الطاقة الكهربائية (EUR). لكن في بعض الأحيان تفشل.

يجعل هذا الجهاز الجهد الذي ينتقل إلى نظام التوجيه أكثر قوة. ببساطة ، يمكن قلب عجلة القيادة بإصبعين. في السابق ، تم تركيب مكبرات الصوت الهيدروليكية (GUR) على طرازات VAZ ، ولكن بدءًا من Lada "Kalina" تم التخلي عنها.

تم تطوير اليورو.
من حيث قوة نقل الطاقة ، يُفضل استخدام التوجيه المعزز ، ومع ذلك ، فإن له العديد من العيوب:

• مأخذ القوة من المحرك.
• مطلوب مراقبة مستمرة لمستوى الخزان.
• فحص خطوط الزيت.

مكبر الصوت الكهربائي يخلو من كل هذه العيوب. وهو أسهل في الإصلاح من التوجيه المعزز. لكنه أيضا لديه ما يكفي من أخطائه.

المكونات الرئيسية للمضخم الكهربائي:

1. الجزء الميكانيكي.
2. العنصر الكهربائي.
3. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) مع الأجهزة الطرفية.

يشمل الجزء الميكانيكي أجزاء التوجيه نفسها ، والأجزاء المتصلة وأجهزة التثبيت. أي ، أعمدة الإدخال والإخراج ، والقوس ، والصواميل ، والمسامير ، والمسامير ، والينابيع. حسنًا ، أيضًا ذراع ضبط لتغيير زاوية عجلة القيادة.

كهربائي ، في الواقع محرك المضخم نفسه. الأكثر ضعفا هو المكون الإلكتروني. وحدة نقدية أوروبية وموصلات مع أجهزة استشعار.

بطبيعة الحال ، فإن أول علامة على حدوث عطل في النظام هي تنشيط ضوء تحذير وحدة التحكم الإلكترونية على لوحة القيادة. عادةً ما تكون في طراز بريورا القياسي في المصنع ، وهي عبارة عن رمز على شكل عجلة قيادة مع علامة تعجب. عند تشغيل الإشعال ، يضيء لبضع ثوان ، وبعد ذلك ، إذا قرر الكمبيوتر أن كل شيء على ما يرام ، ينطفئ الضوء. وبناءً على ذلك ، عند اكتشاف عطل في مكبر الصوت الكهربائي Priora ، يضيء ويظل قيد التشغيل.

لذلك ، قم بإجراء تشخيصات الكمبيوتر ، واتصل بوحدة التحكم الإلكترونية ، واحصل على رموز الخطأ مع فك التشفير أو بدونه. حتى لو كان الماسح يعطي رموزًا فقط ، فهذه ليست مشكلة كبيرة. يمكنك فقط معرفة أن الأخطاء المرتبطة بـ "Priora" باليورو تبدأ بالرمز "C". على سبيل المثال ، يعني C1013 أن هناك جهدًا كهربيًا منخفضًا في الشبكة ، وهذا لا يكفي لمكبر كهربائي.

حسنًا ، قد يكون هناك عدة خيارات. الحالة الأكثر شيوعًا هي ضعف أو احتراق أحد أسلاك الكهرباء المتجهين إلى اليورو. هذه أسلاك حمراء وسوداء ، مقطع عرضي كبير ، تدخل في موصل منفصل على الجهاز. من السهل التحقق منها. وأيضًا يمكن أن يكون فتيلًا كبيرًا للجهاز ، كل شيء واضح هنا. حسنًا ، السبب الثالث هو نقص في شبكة السيارة ، على سبيل المثال ، بطارية أو مولد ضعيف أو معيب. مع مثل هذا العطل ، راجع أخصائي ، ولا شيء غير ذلك. إلى كهربائي سيارات.

حسنًا ، إذا لم يضيء المؤشر ، وكانت هناك شكوك حول إمكانية الخدمة أو الأعطال في Priora EUR ، أو بعد الإصلاح ، من الضروري إجراء "تحكم" ، تابع على النحو التالي: تحتاج إلى قلب عجلة القيادة بدون تشغيل الاشتعال. تذكر الجهد. وتكرر العملية ببدء تشغيل المحرك. إذا لم تكن هناك تغييرات ، فقد حدث شيء ما لـ Priora ESD!

ومرة أخرى نفس القائمة ، ميكانيكا ، كهرباء ، إلكترونيات. حسنًا ، مع الميكانيكا ، كل شيء واضح ، هذا فشل في الأعمدة والوصلات والتجهيزات. مع هذا العطل ، لا تستجيب العجلات ببساطة لتدوير عجلة القيادة. وهذا الخلل هو الأسهل للقضاء عليه.ولكن مع بقية الأعطال ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا. إذا كانت الأعطال مرتبطة بفشل المحرك المؤازر نفسه ، مكبر الصوت ، بريورا ، فلا يجب عليك حتى التفكير في الإصلاح. من الأسهل شراء يورو جديد من المتجر واستبداله بنفسك. أو اصطحبها إلى الخدمة وحاول إصلاحها هناك. في حالة فقد الاتصال بـ Priora ECU ، فمن المرجح أن يكون هذا هو الموصل الثاني ، مع حلقة من الأسلاك ، وهذا هو الحال في حالة عدم تلقي إشارة للوحدة ، من أجهزة الاستشعار الخارجية - العمود المرفقي وعمود الحدبات. نعم ، نعم ، إنها مهمة أيضًا لتشغيل الجهاز. في هذه الحالات ، يمكنك إزالة مجموعة الأسلاك غير المكلفة وإصلاحها أو استبدالها.

يبقى "دماغ" مكبر الصوت الكهربائي ، وحساسات الموضع الداخلي للوحدة مهاوي. لا يعد العبث بأجهزة الاستشعار خيارًا ، بل هو مجرد خدمة إصلاح. لكن الكمبيوتر نفسه ، إذا تعطل ، يمكنك شراء واستبدال نفسك.

هذا ليس إجراءً صعبًا كما قد يبدو. بل إنه يتطلب القليل جدًا من الأدوات:

1. مفتاح الحلقة لمدة 8.
2. رأس بمقبض أو مفتاح ربط لـ 13.
3. مجعد (صليب) مفك البراغي.

ولا شيء أكثر من القدرة على استخدامها. هذا بشرط أن تكون عجلة القيادة نفسها قد أزيلت بالفعل ، وهذه قصة أخرى.

الآن دعنا نذهب. قم بإزالة الوسادات البلاستيكية من عمود التوجيه عن طريق فك مسامير ملولبة وفك مشابك. باستخدام مفك البراغي ، قمنا بفك البراغي ، بمقدار أربع قطع ، وفصلنا الجزء السفلي من البطانة. تتداخل الآن مع القفل ، و "الهليكوبتر" - مفاتيح للمنعطفات والمساحات. بادئ ذي بدء ، بالضغط على الهوائيات الموجودة على الموصلات ، افصل جميع الأسلاك. بعد ذلك ، باستخدام مفتاح 8 ، قم بفك المشبك الذي يربط هذه الأجهزة ، وبعد ذلك ستخرج بحرية من غلاف العمود.

افصل الموصلين من وحدة التحكم الإلكترونية باليورو. قم بإزالة الغطاء البلاستيكي عن الدبوس الخاص.

لا تقم بفك الصواميل السفلية على الإطلاق ، ولكن قم بتدويرها بضع لفات بمفتاح ربط رقم 13. ولكن اسحب مسمار قرصة مفصلات العمود الوسيط تمامًا ، وفك صامولته بمقدار 13. حسنًا. بعد فك كل صواميل التثبيت ، يمكنك سحب "بريورا" الخاطئ باليورو. باستخدام مفتاح 13 ، حرر العمود السفلي للجهاز من المفصل المحدود. هذا كل شيء. يمكنك محاولة إصلاح الأعطال الموصوفة أعلاه بنفسك ، أو اصطحابها إلى ورشة عمل ، أو ببساطة وضع وحدة جديدة على "المسبق" الخاص بك ، والمتابعة بترتيب عكسي.

فيديو مفيد حول الإصلاح العام لتوجيه الطاقة الكهربائية بريورا:

اليوم ، تم تجهيز كل Priora بتوجيه كهربائي (EUR) ، وهذا ينطبق أيضًا على التكوينات الأساسية. في بداية إطلاق السيارة ، جاءت الوحدة كخيار راحة إضافي. يعرف مالكو هذا الطراز أن الوحدة غالبًا ما تنحشر وتتعطل. أصبح نظام التوجيه المعزز نقطة ضعف في Priora ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكن إجراء الإصلاحات يدويًا. في هذه المادة ، سوف نلقي نظرة فاحصة على ماهية اليورو ، وما هي الأعطال التي تحدث في هذه الوحدة وكيفية إصلاحها بأنفسنا. لا يستحق العمل إلا إذا كانت لديك خبرة في خدمة السيارة ، لأنه عند الاستبدال ، سيتعين علينا تفكيك نصف لوحة القيادة.

نظرًا لعمل EUR ، يتم تقليل الحمل والجهد على عجلة القيادة عند الدوران. تسهل الوحدة القيادة بشكل كبير ، وبسرعة عالية لا تسمح بالمناورات الخطرة.

تشمل الوحدة المكونات التالية:

1. عجلة؛
2. مكبر الصوت؛
3. الفتحة؛
4. محرك كهربائي؛
5. آلية عجلة القيادة
6. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ؛
7. مستشعر عزم الدوران.

عند الدوران ، يتم تشغيل الداعم الكهربائي. يتم توفير اللحظة بواسطة محرك كهربائي موجود في تصميم EUR. يقيس مستشعر عزم الدوران المؤشر ويرسله إلى وحدة التحكم الإلكترونية. اعتمادًا على زاوية الدوران ، تحسب الكتلة مقدار الطاقة التي يجب منحها للمحرك. يوجد في المفتاح الموجود أسفل عجلة القيادة جهاز يحدد زاوية الدوران. ينقل مستشعر العزم والدوران البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي "تحدد" ما إذا كان المحرك الكهربائي يعمل بالسرعة المطلوبة.

على الأجيال السابقة من سيارات VAZ ، تم تركيب معزز هيدروليكي ، أعطى نفس القوة تقريبًا في جميع نطاقات الدوران. فيما يتعلق باليورو ، تعتمد درجة الجهد على العديد من العوامل - سرعة عجلة القيادة وزاويتها ، وسرعة محطة الطاقة ، وسرعة الحركة.

مما لا شك فيه أن المعزز الكهربائي هو وحدة أكثر موثوقية من الجهاز الذي يعمل على المكونات الهيدروليكية ، ولكن تظهر الأعطال أيضًا في اليورو. إذا تم العثور عليها ، فمن الضروري إجراء الإصلاحات على الفور ، لأن سلامة السائق ورفاقه ومستخدمي الطريق الآخرين تعتمد على تشغيل مكبر الصوت.

كما تبين الممارسة ، لا يوجد الكثير من الأعطال في هذه الوحدة ؛ تحدث الأعطال في نفس الأجزاء. أول شيء يستحق التحليل هو الفشل الكامل لليورو. عندما تقوم بإيقاف تشغيل مكبر الصوت ، فأنت بحاجة إلى التحقق من شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة ، على الأرجح ، سترى رمزًا هناك ، يبلغ عن عطل في الوحدة. لكن في بعض الأحيان يكون من الممكن فقط تحديد فصل مكبر الصوت في الممارسة العملية.

نقوم بتنفيذ الإجراءات التالية:

1. أوقف تشغيل المحرك وأدر عجلة القيادة عدة مرات في اتجاهات مختلفة ؛
2. نكرر هذه الإجراءات ، لكن مع تشغيل المحرك ؛
3. هل جهد التوجيه لم يتغير؟ هذا يعني أن العقدة قد أغلقت تمامًا.

حتى مع توقف اليورو عن العمل ، يمكنك الاستمرار في القيادة ، لكن هذا غير موصى به. يحتاج السائق إلى وقت للتخلص من عادة القيادة بمساعدة مكبر الصوت. من الأفضل الانخراط على الفور في التشخيص وتحديد المكون الذي يحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال.

أحيانًا يتوقف الداعم وعداد السرعة عن العمل في نفس الوقت. سبب هذا العيب هو حساس السرعة وهو معطل. بأخذ مخطط كهربائي ، ستفهم أن هذه العناصر الثلاثة متصلة. يرسل مستشعر عزم الدوران البيانات إلى وحدة التحكم ، ويقارنها بالسرعة ويحدد القوة. إذا كان مستشعر السرعة هو السبب ، فإن الإصلاح يتمثل في فحص الأسلاك التي تؤدي إلى هذا العنصر. يجدر أيضًا فحص الأسلاك التي تربط المستشعر بعداد السرعة وتوجيه الطاقة. إذا لم تكن هناك فواصل في التبديل ، فيجب تغيير المستشعر.

يمكن أن يؤدي الجهد المنخفض في شبكة السيارات أيضًا إلى إغلاق اليورو. يجب البحث عن العيوب في عزل الأسلاك. في حالة تلفها ، ستظهر دوائر قصيرة في الشبكة. كما تؤدي أعطال العزل إلى تعطل المولد. للتخلص من العطل ، تحقق من الأسلاك والمولد. هناك العديد من نقاط التلامس في مستشعر عزم الدوران ، والتي ، عندما تكون شديدة الاتساخ ، تساهم في إيقاف تشغيل اليورو. في هذه الحالة ، الإصلاح هو تفكيك الوحدة وتنظيف ملامسات مستشعر عزم الدوران.

يقود السائق على طريق مستوية ، ولا يتغير موضع عجلة القيادة ، وفجأة تنعطف السيارة إلى الجانب. يتطلب سلوك التوجيه المعزز هذا الذي لا يمكن التنبؤ به تشخيصات عاجلة ، لأنه في أكثر اللحظات غير المناسبة ، يمكن أن يرسل توجيه الطاقة الكهربائية Lada Priora السيارة إلى جانب الطريق أو إلى الممر المقابل. في مثل هذه الحالة ، توقف عن القيادة وأوقف تشغيل مكبر الصوت. للقيام بذلك ، نحتاج إلى إزالة المصهر المسؤول عن إمداد مكبر الصوت بالجهد.

للحصول على هذا الفتيل ، عليك القيام بما يلي:

1. عند القدم اليسرى للسائق يوجد غطاء كتلة متصاعد ؛
2. ندير المزالج ونغلق السحابات ؛
3. يمكن العثور على الكتلة التي يوجد بها المصهر المطلوب بالقرب من خزان التمدد ؛
4. لا تتردد في إخراج F5 fuse (50 A) - فهو مسؤول عن توفير دائرة إمداد الطاقة لليورو.

سبب هذا السلوك هو خلل في جهاز مكبر كهربائي. يمكن أن يكون مستشعر عزم الدوران أو وحدة تحكم أو جهات اتصال مسدودة أو تلف ميكانيكي. يوصى بإجراء التشخيص بواسطة متخصصين ، حيث لن تتمكن من فحص وحدة التحكم في المرآب ؛ يمكن إجراء الاستبدال يدويًا.

لذلك ، تحتاج إلى استبدال مكبر الصوت الكهربائي بـ Priora أو فقط تحقق من حالة جهات الاتصال الخاصة به.في أي حال ، يتضمن الإصلاح الإزالة الكاملة للتجميع. تحضير الأدوات اللازمة:

• إزميل ومطرقة.
• رأس عميق لـ 8 و 13.
• قضيب التمديد والسقاطة ؛ وبدلاً من ذلك ، يمكن استخدام مفتاح ربط.

من السهل جدًا إزالة مكبر الصوت نفسه بيديك ، ولكن من أجل الوصول إلى حوامله ووحدة التحكم ، ستحتاج إلى إزالة الكثير من أجزاء لوحة القيادة: عجلة القيادة مع الوسادة الهوائية والغلاف والغطاء مفتاح الإشعال. بمجرد إزالة هذه المكونات ، يمكن أن تبدأ إصلاحات مكبر الصوت.

• لادا بريورا: المشاكل الرئيسية لقيادة الطاقة الكهربائية والقضاء عليها
• كيفية تحديد أن اليورو بحاجة إلى الإصلاح
• الأعطال الرئيسية في مقود الطاقة الكهربائية وأسبابها
• كيفية إصلاح اليورو بيديك
• EUR على Lada Priora: الأعطال والعلاجات
• قواعد تشغيل توجيه الطاقة الكهربائية ، نطيل عمر اليورو

أحد أكثر الأماكن إشكالية بالنسبة لادا بريورا هو توجيه الطاقة الكهربائية. هذا هو السبب في أن إصلاح توجيه الطاقة الكهربائية يمثل مشكلة متكررة يواجهها أصحاب بريورا. إذا وجدت أن EUR لا يعمل في Priora ، فاتصل على الفور بأخصائي أو اعتني بالإصلاح بنفسك. في أغلب الأحيان ، يكون لتوجيه الطاقة الكهربائية من بريورا سببان لحدوث خلل.

لا يعمل مكبر الصوت الكهربائي على بريورا كثيرًا. يرفض العمل في كل من السيارات الجديدة والمستعملة.

إذا كانت هناك مشكلة مع الداعم الكهربائي على لوحة القيادة ، يضيء زر أصفر ، تُطلى عليه عجلة القيادة بعلامة تعجب. يقوم هذا الزر بالإعلام عن الأعطال أو رفض العمل مع توجيه الطاقة الكهربائية.

يمكنك قيادة السيارة بدون مساعدة الداعم الكهربائي. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى سحب فتيل EUR الموجود على يسار عجلة القيادة. لا ينبغي أن تخيفك أخطاء اليورو في بريورا ، حيث يمكن التخلص من هذا الخلل حتى من تلقاء نفسه.

يرفض توجيه الطاقة الكهربائية في بريورا للأسباب التالية:

1. عند تشغيل الإشعال ، لا يمر اليورو بضبط النفس ويغلق نفسه حتى لا يتدخل مع السائق ولا يخلق حالة طارئة على الطريق. في هذه الحالة ، ستكون الإصلاحات باهظة الثمن.

2. لا يعمل نظام التوجيه الكهربائي في Priora أيضًا بسبب عطل في مستشعر السرعة. يقوم اليورو بمسح سرعة السيارة من عداد السرعة الذي يستقبل البيانات من مستشعر السرعة. عندما يتعطل جهاز الاستشعار ، يبدأ في إعطاء معلومات غير صحيحة. ثم ينطفئ اليورو تلقائيًا لأنه لا يعرف السرعة الدقيقة للسيارة. في هذه الحالة ، يتم إصلاح مكبر الصوت الكهربائي عن طريق استبدال المستشعر.

إذا كان نظام التوجيه الكهربائي لا يعمل على Priora ، فسيخبرك خطأ وامض في لوحة القيادة على الفور بذلك.

هناك عدة أسباب لحدوث خلل في توجيه الطاقة الكهربائية من بريورا وطريقة واحدة لحلها. للتجديد سوف تحتاج:

1. 8 و 13 ملم رأس
2. السقاطة أو الكرنك
3. تمديد
4. شاكوش
5. إزميل

تحتاج أولاً إلى إزالة غطاء عمود التوجيه ، ثم إزالة مفتاح الإشعال وعجلة القيادة. في حالة اليورو في The Priora ، يجب التخلص من الأعطال خطوة بخطوة.

مزيد من المساعدة مقابس وسقاطة 8 مم قم بفك وإزالة مجموعة جهات الاتصال. يجب إزالته تمامًا من العمود حتى لا يتداخل. بعد ذلك تحتاجه افصل أسلاك الطاقة من وحدة التحكم EUR. كل قابس له قفل خاص به ، لذلك عليك العمل بعناية حتى لا تتلفها.

تليها قم بفك مسمار التثبيت عند المفصل العام مع حامل التوجيه. بإزميل ومطرقة توسيع قليلا "المشبك" لقط من كاردان.

إذا تستطيع قم بفك الصواميل لتأمين اليورو بالجسم. يوجد نوعان من الجوز في المقدمة واثنان في الأسفل. عندما يتم فك كل الصواميل ، يجب إزالة اليورو من عمود رف التوجيه. نقوم بتغييرها إلى واحدة جديدة وتجميع الآلية بالترتيب العكسي.

سيوفر إصلاح Priora لمقود الطاقة الكهربائية بنفسك ميزانيتك بشكل كبير.

لا يعمل EUR Priora غالبًا بسبب استخدامه غير السليم. لكي لا يفشل مكبر الصوت الكهربائي في Priora ، يجب تجنب القواعد البسيطة:

• لا تترك عجلة القيادة في المواقف المتطرفة لفترة طويلة. عندما تكون عجلة القيادة في أقصى وضع ، لا يُسمح لها بالبدء فجأة.

• عند ركن السيارة أو قلبها ، لن تحتاج إلى تثبيت عجلة القيادة في أقصى وضع لمدة تزيد عن 4-5 ثوانٍ.

• سيكشف الفحص الفني المنتظم لآلية EUR Priora عن الأعطال ويساعد على إزالتها على الفور.

• يجب الانتباه إلى الأصوات غير المفهومة التي يصدرها مكبر الصوت الكهربائي.

توجيه كهربائي لادا بريورا: نحن نفهم بالتفصيل الميزات والمشاكل المحتملة

عند قيادة السيارة ، تلعب آلية التوجيه ونظام الكبح دورًا كبيرًا في السلامة. لذلك ، من المهم مراقبة التشغيل السليم لهذه العناصر.

على نحو متزايد ، يتم تثبيت مكبر للصوت على جهاز توجيه سيارة الركاب. وتتمثل مهمتها في تقليل جهد الشخص على عجلة القيادة أثناء المناورات. في الوقت الحالي ، يمكن تجهيز السيارة بواحد من نوعين من التوجيه المعزز: التوجيه المعزز (GUR) والتوجيه الكهربائي (EUR).

جهاز نظام التوجيه على Lada

تتمثل ميزة الداعم الهيدروليكي في النقل الكامل من العجلات إلى عجلة القيادة لتأثير سطح الطريق ، مما يوفر ردود فعل جيدة. تشمل عيوب نظام التوجيه المعزز حقيقة أنه يستهلك جزءًا من قوة المحرك ، ولهذا السبب يتعين عليك مراقبة مستوى السائل باستمرار في خزان التوجيه المعزز وحالة خطوط الأنابيب.

يخلو مكبر الصوت الكهربائي من هذه العيوب ، علاوة على ذلك ، يسهل تشغيله وإصلاحه إلى حد ما ، كما أنه يؤثر على الطاقة بدرجة أقل. ولكن لها أيضا عيوبها. إنه يؤثر على حقيقة أن انتقال التأثير من العجلات يحدث بدرجة أقل بكثير ، وبالتالي فإن ردود الفعل أقل ، مما يؤثر على ما يسمى "إحساس الطريق". يمكن أن يؤثر عدم الشعور بهذا الشعور ، خاصة في فصل الشتاء ، على التقييم الخاطئ للوضع أثناء القيادة.

يمكن تجهيز Lada Priora بكل من الداعم الهيدروليكي والداعم الكهربائي. يفضل العديد من سائقي السيارات بشكل متزايد السيارات التي تعمل باليورو ، على الرغم من أنه سيكون أكثر دقة أن نطلق عليها اسم EMUR - نظام التوجيه الكهروميكانيكي.

على الرغم من حقيقة أن اليورو يعتبر أكثر موثوقية من نظام التوجيه المعزز ، إلا أنه لا يزال يعاني من أعطال ، وبما أن هذا يؤثر بشكل مباشر على السلامة ، يجب إجراء الإصلاحات بشكل عاجل.

لا توجد الكثير من الأعطال التي تنشأ مع اليورو في The Priora. أول شيء يحدث هو التوقف التام لمكبر الصوت. غالبًا ما يكون فصل مكبر الصوت مصحوبًا بالرمز المقابل ، والذي يتم عرضه على الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، على الرغم من وجود حالات يمكن فيها اكتشاف انقطاع الاتصال فقط من خلال التجربة.

مقود مرن لادا الحديث

1. عدة لفات من عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة مع إيقاف تشغيل المحرك.
2. ثم تحتاج إلى إجراء نفس العملية ، ولكن مع تشغيل السيارة.
3. إذا لم يتغير الجهد الذي كان ينبغي بذله على عجلة القيادة ، فهذا يعني أن مكبر الصوت لا يعمل.

الحركة ، بالطبع ، يمكن أن تستمر حتى عندما لا يعمل مكبر الصوت ، لكن هذا غير مرغوب فيه ، من الضروري إصلاحه في أسرع وقت ممكن واستعادة قدرته على العمل.

هناك أوقات يتم فيها إيقاف تشغيل مكبر الصوت الموجود على Prior مع عداد السرعة. هذا بسبب مستشعر السرعة. النقطة المهمة هي أن هذه العناصر الثلاثة مترابطة. يتيح لك هذا النظام تنظيم عمل اليورو حسب السرعة القصوى. ينحصر الإصلاح في هذه الحالة في التحقق من أداء مستشعر السرعة والأسلاك المتصلة به وعداد السرعة واليورو. إذا تم العثور على أي فواصل في عملية الاستبدال ، فيجب استعادتها. وعندما يكون الخطأ في المستشعر نفسه ، يتم استبداله ببساطة.

يمكن إيقاف تشغيل الداعم الكهربائي بسبب الجهد المنخفض في شبكة Lada Priora الموجودة على متن الطائرة.يشير هذا إلى أن العزل في الأسلاك قد يتلف وأن ماس كهربائى يحدث أو أن هناك مشاكل تحدث مع أداء المولد ، لذلك فهو لا يوفر الجهد المطلوب. يتكون الإصلاح من التحقق من سلامة الأسلاك واستعادتها ، بالإضافة إلى فحص المولد واستكشاف الأخطاء فيه وإصلاحها.