إصلاح وحدة التشفير على مسجل شرائط راديو

في ممارسة إصلاح راديو السيارة ، هناك حالات يتم فيها حل خلل التنظيف عن طريق التنظيف البسيط.

أثناء التشغيل طويل المدى لأجهزة راديو السيارة ، توجد مشاكل مرتبطة بالعناصر الميكانيكية للجهاز. نظرًا لأن جميع عمليات التحكم في راديو السيارة تتم من خلال اللوحة الأمامية القابلة للإزالة ، فإن العناصر المثبتة عليه معرضة أيضًا للتلف. عادةً ما تكون هذه جميع أنواع الأزرار ، وغالبًا ما تكون مصابيح الإضاءة الخلفية المصغرة للعرض (في راديو السيارة الأقدم) ، وأدوات التحكم في الصوت ، وموصل متعدد المسامير يربط اللوحة القابلة للإزالة بالجزء الرئيسي من راديو السيارة.

ربما تكون قد رأيت أنه في العديد من أجهزة راديو السيارة ، لا يتم تنفيذ دور التحكم في مستوى الصوت بواسطة مجموعة من الأزرار ، ولكن بواسطة مقبض. في الوثائق الرسمية مقبض الباب، كمكون راديو منفصل ، من المعتاد الاتصال التشفير، على الرغم من أنهم في جوهرهم نفس الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، تسمى هذه المعجزة التكنولوجية بالمكوك. لكن كلمة مكوك تعني عنصر تحكم مدمج بالفعل في الجهاز ، وليس مكون راديو منفصل.

هذا ما يبدو عليه المشفر

من المهم أن نفهم أن المشفر جزء من الإلكترونيات الرقمية ويعمل على إدخال المعلومات عن طريق تدوير المقبض. تتم جميع عمليات التحكم عن طريق تغيير زاوية دوران مقبض المقبض. يشبه المقبض نفسه إلى حد كبير المقاوم المتغير التقليدي ، والذي كان يستخدم سابقًا في أجهزة راديو السيارة شبه الرقمية والتناظرية للتحكم في مستوى الصوت.

ولكن إذا تم تنفيذ وظيفة واحدة فقط بمساعدة المقاوم المتغير - ضبط الصوت ، فبمساعدة مقبض يمكن ضبط حجم الصوت وتعيين معلمات الترددات المنخفضة والعالية والتنقل عبر القائمة والكثير ، أكثر بكثير. بطبيعة الحال ، مثل هذا الوظائف الواسعة ممكنة فقط باستخدام الإلكترونيات الرقمية.

يمكن العثور على أجهزة التشفير في أي تقنية يتم فيها استخدام التحكم في الوظائف الرقمية.

كل شيء على ما يرام ، لا شك أن المقبض مريح للغاية وصغير ومتعدد الوظائف. ولكن نظرًا لأنه يحتوي على أجزاء ميكانيكية من الهيكل ، فإنه يفشل عاجلاً أم آجلاً.

لذلك ، في حالة حدوث خلل في المقبض ، يحدث الخلل التالي غالبًا في أجهزة راديو السيارة:

عندما تدير المقبض ، يتم ضبط الصوت عشوائيًا. تتغير قراءات الحجم على الشاشة أيضًا بشكل متقطع. في الوقت نفسه ، يكون الإعداد الدقيق لمستوى الصوت صعبًا للغاية ويسبب الكثير من الإزعاج.

من الأفضل استبدال برنامج التشفير الخاطئ بآخر جديد ، ولكن ماذا لو نفد من المخزون أو يصعب الحصول عليه؟ في هذه الحالة ، يمكن إصلاح الخلل ، ومع ذلك ، للقضاء على الانهيار ، سيلزم تفكيك المشفر.

تصميم المشفر يشبه تصميم المقاوم المتغير التقليدي. كما ذكرنا سابقًا ، حتى في المظهر فهي متشابهة جدًا.

خارجيًا ، المشفر مشابه جدًا للمقاوم المتغير التقليدي.

عادةً ما يكون الزر الصغير مدمجًا في أجهزة التشفير المستخدمة في أجهزة راديو السيارة الرقمية ، والتي تعمل كنوع من التناظرية للزر أدخل (إدخال أو تأكيد التحديد). يقع هذا الزر أسفل عمود المنظم (انظر الصورة). يحتوي المقبض على ثلاثة دبابيس. جنبًا إلى جنب مع خيوط microbutton - 5. أيضًا ، للتثبيت الصلب على السبورة ، يوجد سلكان عريضان من اللوحة العلوية للعلبة. هم ملحومون على السبورة.

التشفير المفكك

قبل فك المقبض وتنظيفه ، من الضروري إزالته من اللوحة الأمامية للوحة الدائرة المطبوعة. للوهلة الأولى ، تكون العملية بسيطة ، ولكن من الناحية العملية ، تكون العملية معقدة بسبب وجود عادة عناصر SMD صغيرة بجوار المشفر وهناك احتمال إتلافها عند إزالة المشفر.

لذلك ، لتفكيك المشفر من لوحة الدوائر المطبوعة ، من الأفضل استخدام أداة خاصة لحام الأجزاء متعددة المسامير. اقرأ اكثر عن هذه هنا.

يجدر تفكيك المشفر الدوار بعناية دون استخدام القوة المفرطة. المهمة الرئيسية هي الوصول إلى جهات الاتصال الداخلية وتنظيفها من الأوساخ والأكاسيد. يمكنك ثني جهات الاتصال المتحركة قليلاً بحيث تقوم بالاتصال بشكل أفضل مع جهات الاتصال الثابتة عند الانزلاق.

من الأفضل تنظيف جهات الاتصال بوسائل خاصة. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام ، على سبيل المثال ، منظف ​​بخاخ المنظف... يسهل وضعه على السطح ، ويتبخر بسرعة دون ترك آثار ، وينظف جيدًا من الصنوبري المجمد والأكاسيد والأوساخ والغبار الناعم. من الأفضل وضع البخاخ على فرشاة الأسنان بكمية صغيرة ثم تنظيف سطح نقاط التلامس الداخلية للمشفّر الدوار بلطف. بعد ذلك ، نقوم بتجميع المقبض ولحامه في لوحة الدوائر المطبوعة.

عادة ، بعد هذا التنظيف ، يعمل المشفر الدوار بثبات ولا يظهر الخلل في التحكم الفوضوي في مستوى الصوت.

محظور

المشاركات: 494

المحرر الخاص بك
المشاركات: 8043

انا استعمل هذا

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

المشاركات: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

المشاركات: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

المشاركات: 2951

إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى الفتح وإزالة بقايا الشحوم الجافة والأكاسيد ثم التشحيم بالسيليكون. علاوة على ذلك ، إذا قمت بتنظيفه بشكل صحيح ، فحتى p٪ d ، كم يجب إضافة مادة التشحيم ، حتى لو قمت بملء كل شيء ، لكنه يعمل. لا تعمل مادة التشحيم على تقليل التآكل فحسب ، بل تعمل أيضًا على الحماية من التآكل. للتطهير من أي عدوى ، أقوم بإزالة WD40 ، وأغسل كل شيء به ، ثم أغسله بالبنزين للولاعات ، وشحمه بشحم السيليكون وأجمعه. كل شيء ، أجل.
بعد "pshikanya" مع الرش 60 ، تظهر المشاكل ، وبعد ذلك يجب تغيير هذا الشيء.

لماذا لم تكن هناك "عمليات تكرار" - الإجابة بسيطة - قاموا بنقلها إلى ورشة عمل أخرى ، وتم القبض على العميل الأخير ، الذي كان أكثر صبرًا ، وقرر أن يخطو على أشعل النار للمرة الثانية.

بعد المصلحين بالبخاخات ، قمت باستعادتها عدة مرات ، كان هناك البالية ، ولكن لم يكن هناك شيء لاستبداله ، اضطررت إلى إعادة تصنيع جهات الاتصال المنقولة.

لقد اخترت أحد هذه المقابض (أيضًا حالات البيتزا في تعليق التعديل) ، - int. كيفية وضع الرش هناك دون تفكيك - من جانب اللوحة
–

يوجد المقبض في العمق ويدخل إلى جسم المقبض نفسه (أنبوب معدني) - بملاءمة تداخل وتحت شحم السيليكون. كيف يسكب الرذاذ من خلال السيليكون

تكبير الخط أ أ أ

توقف مقبض الصوت عن خفض مستوى الصوت. أي بغض النظر عن اتجاه الدوران ، زاد الحجم فقط. اضطراب.

لنفتح الراديو ونرى ما بداخله. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك مسامير التثبيت وثني الغطاء الخلفي.

للوصول إلى التحكم في مستوى الصوت ، لا يضر إزالة المقبض. عادة ما يمكن إزالته بسهولة ، ولكن كان عليّ هنا أن أقوم بالتعديل. شخص ما وضعها على مانع التسرب. مقبض المنظم قابل للطي ، والجزء العلوي مثبت على ألواح معدنية مثنية. نثنيهم ونزيل الجزء العلوي.

هنا نرى آلية قذرة للغاية (بالمناسبة ، كانت المشكلة نفسها مع وجود عجلة فأرة معيبة). نقوم بمسح جميع أجزاء الاحتكاك (قرص التلامس والتلامس على شكل الهوائيات) بقطعة قطن وكحول. لقد سقطت أيضًا من "الأخشاب المستديرة المقدسة" ، واضطررت إلى لصقها.

نقوم بتنظيف مكان توصيلات لوحة التلامس ونلصقها في مكانها.

بعد التنظيف ، نتأكد من أن جميع "الهوائيات" الفرك موجودة بالضبط وعلى نفس المستوى ، ثم نجمع كل شيء بترتيب عكسي. لقد كسرت إحدى اللوحات المعدنية الأربعة التي تحتوي على مجموعة التحكم في مستوى الصوت. لا بأس ، ستتمسك أيضًا بثلاثة. وإذا انقطع كل شيء ، فيمكنك وضع الجزء العلوي على الغراء ، فقط بعناية حتى لا يدخل الغراء داخل عناصر التلامس. يمكنك الذهاب للتحقق!

شارك المقال مع أصدقائك على الشبكات الاجتماعية! سأكون ممتنا جدا لك.

في ممارسة إصلاح راديو السيارة ، هناك حالات يتم فيها حل خلل التنظيف عن طريق التنظيف البسيط.

أثناء التشغيل طويل المدى لأجهزة راديو السيارة ، توجد مشاكل مرتبطة بالعناصر الميكانيكية للجهاز. نظرًا لأن جميع عمليات التحكم في راديو السيارة تتم من خلال اللوحة الأمامية القابلة للإزالة ، فإن العناصر المثبتة عليه معرضة أيضًا للتلف. عادةً ما تكون هذه جميع أنواع الأزرار ، وغالبًا ما تكون مصابيح الإضاءة الخلفية المصغرة للعرض (في راديو السيارة الأقدم) ، وأدوات التحكم في الصوت ، وموصل متعدد المسامير يربط اللوحة القابلة للإزالة بالجزء الرئيسي من راديو السيارة.

ربما تكون قد رأيت أنه في العديد من أجهزة راديو السيارة ، لا يتم تنفيذ دور التحكم في مستوى الصوت بواسطة مجموعة من الأزرار ، ولكن بواسطة مقبض. في الوثائق الرسمية مقبض الباب، كمكون راديو منفصل ، من المعتاد الاتصال التشفير، على الرغم من أنهم في جوهرهم نفس الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، تسمى هذه المعجزة التكنولوجية بالمكوك. لكن كلمة مكوك تعني عنصر تحكم مدمج بالفعل في الجهاز ، وليس مكون راديو منفصل.

هذا ما يبدو عليه المشفر

من المهم أن نفهم أن المشفر جزء من الإلكترونيات الرقمية ويعمل على إدخال المعلومات عن طريق تدوير المقبض. تتم جميع عمليات التحكم عن طريق تغيير زاوية دوران المقبض. يشبه المقبض نفسه إلى حد كبير المقاوم المتغير التقليدي ، والذي كان يستخدم سابقًا في أجهزة راديو السيارة شبه الرقمية والتناظرية للتحكم في مستوى الصوت.

ولكن إذا تم تنفيذ وظيفة واحدة فقط بمساعدة المقاوم المتغير - ضبط الصوت ، فبمساعدة مقبض يمكن ضبط حجم الصوت وتعيين معلمات الترددات المنخفضة والعالية والتنقل عبر القائمة والكثير ، أكثر بكثير. بطبيعة الحال ، هذه الوظيفة الواسعة ممكنة فقط باستخدام الإلكترونيات الرقمية.

يمكن العثور على أجهزة التشفير في أي تقنية يتم فيها استخدام التحكم في الوظائف الرقمية.

كل شيء على ما يرام ، لا شك أن المقبض مريح للغاية وصغير ومتعدد الوظائف. ولكن نظرًا لأنه يحتوي على أجزاء ميكانيكية من الهيكل ، فإنه يفشل عاجلاً أم آجلاً.

لذلك ، في حالة حدوث خلل في المقبض ، يحدث الخلل التالي غالبًا في أجهزة راديو السيارة:

عندما تدير المقبض ، يتم ضبط الصوت عشوائيًا. تتغير قراءات الحجم على الشاشة أيضًا بشكل متقطع. في الوقت نفسه ، يكون الإعداد الدقيق لمستوى الصوت صعبًا للغاية ويسبب الكثير من الإزعاج.

من الأفضل استبدال برنامج التشفير الخاطئ بآخر جديد ، ولكن ماذا لو نفد من المخزون أو يصعب الحصول عليه؟ في هذه الحالة ، يمكن إصلاح الخلل ، ومع ذلك ، للقضاء على الانهيار ، سيلزم تفكيك المشفر.

تصميم المشفر يشبه تصميم المقاوم المتغير التقليدي. كما ذكرنا سابقًا ، حتى في المظهر فهي متشابهة جدًا.

خارجيًا ، المشفر مشابه جدًا للمقاوم المتغير التقليدي.

عادةً ما يكون الزر الصغير مدمجًا في أجهزة التشفير المستخدمة في أجهزة راديو السيارة الرقمية ، والتي تعمل كنوع من التناظرية للزر أدخل (إدخال أو تأكيد التحديد). يقع هذا الزر أسفل عمود المنظم (انظر الصورة). يحتوي المقبض على ثلاثة دبابيس. جنبًا إلى جنب مع الخيوط الدقيقة - 5. أيضًا ، للتثبيت الصلب على اللوحة ، يوجد سلكان عريضان من اللوحة العلوية للعلبة. هم ملحومون على السبورة.

التشفير المفكك

قبل فك المقبض وتنظيفه ، من الضروري إزالته من اللوحة الأمامية للوحة الدائرة المطبوعة. للوهلة الأولى ، تكون العملية بسيطة ، ولكن من الناحية العملية ، تكون العملية معقدة بسبب وجود عادة عناصر SMD صغيرة بجوار المشفر وهناك احتمال إتلافها عند إزالة المشفر.

لذلك ، لتفكيك المشفر من لوحة الدوائر المطبوعة ، من الأفضل استخدام أداة خاصة لحام الأجزاء متعددة المسامير. اقرأ اكثر عن هذه هنا.

يجدر تفكيك المشفر الدوار بعناية دون استخدام القوة المفرطة. المهمة الرئيسية هي الوصول إلى جهات الاتصال الداخلية وتنظيفها من الأوساخ والأكاسيد. يمكنك ثني جهات الاتصال المتحركة قليلاً بحيث تقوم بالاتصال بشكل أفضل مع جهات الاتصال الثابتة عند الانزلاق.

من الأفضل تنظيف جهات الاتصال بوسائل خاصة. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام ، على سبيل المثال ، منظف ​​بخاخالمنظف.

يسهل وضعه على السطح ، ويتبخر بسرعة دون ترك آثار ، وينظف جيدًا من الصنوبري المجمد والأكاسيد والأوساخ والغبار الناعم. من الأفضل وضع البخاخ على فرشاة الأسنان بكمية صغيرة ثم تنظيف سطح نقاط التلامس الداخلية للمشفّر الدوار بلطف. بعد ذلك ، نقوم بتجميع المقبض ولحامه في لوحة الدوائر المطبوعة.

عادة ، بعد هذا التنظيف ، يعمل المشفر الدوار بثبات ولا يظهر الخلل في التحكم الفوضوي في مستوى الصوت.

الرئيسية & raquo أسرار إصلاح راديو السيارة & raquo الصفحة الحالية

تيستكون مهتمًا أيضًا بمعرفة:

لقد مرت سنوات عديدة على واحدة من أفضل shirpotrebovsky أجهزة الإرسال والاستقبال FT840... لقد جلبت نسبة السعر والجودة الممتازة ومتانة السعر له الشهرة التي يستحقها ، وحتى يومنا هذا ، يستمر أصحاب هذا الجهاز السعداء في الحصول على الرضا من تشغيله. في الوقت نفسه ، لديه عيب واحد خطير ، يلتقي به الجميع عاجلاً أم آجلاً. هذه مشكلة مقبض محشور. مرة أخرى في التسعينيات ، هواة راديو فلاديمير - الكسندر RA3VR و فلاديمير RW3VA وجدت حلاً في الاستبدال الكامل لعقدة دوران المشفر الدوار بنظير تم تصنيعه في المؤسسة. أظهرت الممارسة أن التجميع المصنوع من النحاس الأصفر الروسي الذي صنعه قواطعنا يسمح لك بنسيان المشكلة. ومع ذلك ، ليس لدى كل منا مدربه الخاص ، وفي هذه الحالة ، المقالة يوري ليبيدينسكي UA3VLO من Aleksandrov سيسمح لك "برؤية" المشكلة وفهم كيفية التعامل معها.

تعتبر FT-840 وحدة جيدة وموثوقة ، لكن مشكلة المقبض ، على حد علمي ، مشكلة شائعة إلى حد ما. حدث ذلك بالنسبة لي أيضًا ، في خضم "ARRL DX-CONTEST". بدأ مقبض الضبط في الدوران بإحكام ، ثم انحشر بشكل عام. كان علي أن أنسى الاختبار. علي أن أفعل شيئا ولكن كيف؟ على الإنترنت ، على الرغم من وفرة المعلومات حول جهاز الإرسال والاستقبال هذا ، لم أجد أي شيء حول عطل المقبض. بفضل Volodya Akminsky RW3VA ، الذي واجه هذه المشكلة ذات مرة لفترة طويلة وقدم نصائح مفيدة.

لذلك ، إذا كان المقبض محشورًا أو بدأ مقبض الضبط فجأة في الدوران بجهد كبير ، فأنت بحاجة إلى التوقف عن استخدام جهاز الإرسال والاستقبال والانخراط بشكل عاجل في الإصلاحات لتجنب تسجيل النقاط في أسطح الاحتكاك. الإصلاح ليس صعبًا ولن يستغرق الكثير من الوقت.

للإصلاح ضروري:
1.مفك صغير فيليبس للبراغي M3 ؛
2.

مفتاح لـ 11 ؛
3. مفتاح ألين لمدة 2 ؛
4. القراص.
5. سكين التجميع.
6. لحام الحديد مع ملاقط.
7. سائل التشحيم WD-40 (يباع في متاجر قطع غيار السيارات) ؛
8. شحم سياتيم.

1. قم بفك البراغي الخمسة التي تثبت الغطاء العلوي وقم بإزالته.

2. يوجد على كل جانب من جوانب اللوحة الأمامية برغيان - مسامير القفل العلوية ، أما البراغي السفلية فتوجد في الأخاديد. الآن يمكن أن تنحرف اللوحة الأمامية باتجاه نفسها بطول الأخدود:

“

قم بإزالة الحلقة المطاطية المزخرفة من مقبض الضبط:

“

يوجد ثقب في مقبض الضبط نقوم من خلاله بفك برغي التثبيت بمفتاح ربط سداسي صغير لـ 2 وإزالة المقبض:

“

لا يزال هناك زنبرك وحشية على العمود ، قم بإزالتهما بحذر أيضًا:

“

باستخدام مفتاح 11 ، قم بفك صامولة تركيب المشفر الدوار. من الخارج ، يبدو أن هذه جلبة ذات خيط خارجي ، ولكن إذا نظرت عن كثب ، يمكنك رؤية الحواف الجاهزة:

“

من أجل سحب المشفر الدوار ، من الضروري تحرير الأسلاك الأربعة القادمة من الحزمة إلى لوحة التشفير الدوارة. للقيام بذلك ، بعناية شديدة ، حتى لا تتلف الأسلاك الموجودة في الحزمة ، نقوم بقضم ربطة كبل النايلون بالزردية. اتضح أن هذا لم يكن كافيًا بالنسبة لي ، تدخلت حزمة أخرى تذهب إلى اللوحة الأمامية. اضطررت إلى عض ذراع التسوية وهذه العاصبة. نخرج المشفر الدوار. يتم توصيل لوحة دوائر مطبوعة بأربعة أسلاك بألوان مختلفة أسفل المقبض.نحفظ أو نرسم الأماكن التي يتم فيها توصيل الأسلاك ، ونفصلها ونخرج المشفر الدوار. يمكنك ، حتى لا تنسى ، قضم الأسلاك في هذه الأماكن ، وترك 3-4 مم من الحصص.

“

فالكودير صندوق بلاستيك بأبعاد 4 * 4 * 1 سم ، مغلق بلوحة معدنية ذات محور.:

“

استخدم مفك براغي فيليبس لفك مسامير 4 M3 وتفكيك المقبض. يوجد على محور المشفر الدوار قرص مدرج وفاصل. قم بإزالة القرص والحشية بحذر (القرص رفيع جدًا) بحيث تبقى اللوحة ذات المحور فقط. والمثير للدهشة أن المحور متصل باللوحة كما هو الحال في أي مقاوم متغير ، على سبيل المثال ، اكتب SP:

“

رش شحم WD-40 على المحور ، واحتفظ به لبعض الوقت ، ثم حاول قلب المحور. كان محوري يتدحرج بإحكام ، لكن بعد المعالجة بدأ في الدوران. كرر هذا الإجراء عدة مرات حتى يبدأ المحور في الدوران بسهولة وبدون تشويش.

“

بعد تشحيم الأجزاء الدوارة بشحم CIATIM ، نقوم بتجميع كل شيء بترتيب عكسي.
“

آمل أن تكون تجربتي مفيدة لأولئك الذين لديهم نفس المشاكل مع المقبض.

خبير التكنولوجيا المهووس

مجموعة:
المسؤولين
المشاركات: 2443
التسجيل: 25.12.2009
من: اوفا - مدينة ثلاث براغي
خارج المنتدى
آلي: سوبارو الخامس عشر

سمعة:

57

اليوم يتم تغطية التحكم في مستوى الصوت على لوحة الراديو (تعمل جميع الأزرار الأخرى بشكل جيد). كنت أرغب في خفض مستوى الصوت ، لكن الالتواء ، كما هو ، استقر على شيء ما ، ثم سقط وبدأ في الدوران بحرية. يتم تنظيم مستوى الصوت من جهاز التحكم عن بعد ، مما يعني حدوث عطل ميكانيكي بحت للجهة المنظمة نفسها. قمت بتفكيك اللوحة لمعرفة اسم المنظم - لا توجد علامة واحدة عليها ، وبجانبها يوجد نقش EN301 على السبورة. حاولت العثور على معلومات عن هذا الرقم في الإنترنت ، لكنني لم أستطع - نوع من الهراء يتسلق. هل يمكن لأي شخص أن يخبرني ما هو نوع "الوحش" ، هل يمكنك العثور عليه / شرائه لإعادة لحامه بنفسك؟ من أجل الوضوح ، أنشر صورًا للوحة نفسها ولوحها. لم أقوم بتقليل حجم الصور حتى يمكن قراءة الأحرف الصغيرة.

مكرسة "المهووسين" الفضوليين!
هذا التقرير ليس الملاذ الأخير والافتراض ، هذه مجرد تجربتي في صيانة السيارات.

عندما أقوم بتشغيل راديو السيارة Mystery MCD-968MPU المثبت على سيارتي:
عندما تم تدوير عنصر التحكم في مستوى الصوت ، حدث انهيار في أقصى اتجاه. )
علاوة على ذلك ، حدث هذا بشكل مستقل ، في حركة السيارة.
التلاعب بالمنظم لم يساعد.

فقط جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي ساعد!

طفرة في الإنترنت ، اكتشفت أن هناك مشكلة في التحكم في مستوى الصوت ويجب تغييرها!

ربما تكون قد رأيت أنه في العديد من أجهزة راديو السيارة ، لا يتم تنفيذ دور التحكم في مستوى الصوت بواسطة مجموعة من الأزرار ، ولكن من خلال مقبض الباب.
في الوثائق الرسمية ، عادة ما يسمى المقبض ، كمكون راديو منفصل التشفير، على الرغم من أنهم في جوهرهم نفس الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، تسمى هذه المعجزة التكنولوجية خدمة النقل... لكن كلمة مكوك تعني عنصر تحكم مدمج بالفعل في الجهاز ، وليس مكون راديو منفصل.

سمعت مثل هذه الكلمات لأول مرة ، لأنني لست كهربائيًا ، ولا مهندس إلكترونيات ، ولا هواة راديو.
أنا عالم نبات فضولي! :)
لذلك قررت التعامل مع هذا المكوك بنفسي!
علاوة على ذلك ، فإن ارتداد الركاب إلى السقف ، بعد "خدعة قذرة" أخرى بصوت عالٍ ، أجبرني ببساطة على القيام بذلك.
وماذا جاء منه ، انظر أدناه!

نعم ، هذا النوع من "التشغيل" ممكن على أي راديو سيارة ، مع بعض الفروق الدقيقة على المقبض!

تحية للجميع.
قررت أن أصنع مثل هذه الأداة لأنها مريحة للغاية.
تذهب ، تستمع إلى الموسيقى ، حتى لا تدق أصابعك على الشاشة ، ولا تشتت انتباهك - أدر المقبض - زاد / خفض مستوى الصوت.

استهداف:
1. إجراء تحكم فعلي في مستوى الصوت دون تشويه الصوت (برنامج ala)
2.لجعل عنصر التحكم في مستوى الصوت هذا يدور في كلا الاتجاهين إلى ما لا نهاية (المشفر) وحتى اضغط عليه (كتم الصوت ، وما إلى ذلك)

إصلاح أجهزة راديو السيارة الصينية

يعد إصلاح أجهزة راديو السيارة الصينية اليوم أكثر إثارة للاهتمام للمستخدم العادي. السؤال هو لماذا؟
الجواب واضح: نصيب الأسد تقريبًا من وحدات رأس السيارة اليوم مصنوعة في الصين. بعد أن أصبح صاحب هذا المسجل اللاسلكي (جودة عالية أو منخفضة الجودة ، لا يهم) ، يجد المستخدم في النهاية نفسه وجهاً لوجه مع مشكلة.
تلف الجهاز أو يفقد صوته أو ، في أحسن الأحوال ، قد يكون من الضروري وميض راديو السيارة الصيني. في مقالتنا ، سننظر في الأعطال الرئيسية لأجهزة راديو السيارة الصينية ونحاول شرح جميع الفروق الدقيقة للإصلاح ، لإعطاء فهم عملي لهذه العملية.
يعرف الجميع اليوم أن جهاز تسجيل شريط الراديو هو أكثر الأجهزة الإلكترونية شيوعًا بين سائقي السيارات. من النادر جدًا العثور على سيارة غير مجهزة بمثل هذا الجهاز.
وليس هناك ما يثير الدهشة في هذا. الموسيقى الجيدة على الطريق لن تؤذي أي سائق ، بغض النظر عن تفضيله.

ملحوظة. أشرطة الفيديو ومشغلات الأقراص المضغوطة هي تطور مثل هذه الأجهزة هذه الأيام. لكن على الرغم من ذلك ، بقيت في الداخل نفس التفاصيل والعناصر تقريبًا. نتيجة لذلك ، لا تزال الأجهزة تسمى راديو السيارة وفي حالة الإصلاح ، تكون العملية هي نفسها تقريبًا.

لذلك ، قبل بدء عملية الإصلاح ، تحتاج إلى توفير الطاقة للجهاز. كما تعلم ، لا تحتوي أجهزة راديو السيارة على مصدر طاقة مدمج ، مثل مركز الموسيقى ، وسيتعين عليك توفيره.

ملحوظة. سيعلن جميع الخبراء ، كواحد ، أنه لا ينصح باستخدام بطارية كمصدر للطاقة في هذه الحالة.

سيكون الخيار الأكثر قبولًا هو وحدة تزويد الطاقة ، وهي مثالية لإصلاح أجهزة راديو السيارة الصينية في المنزل. يجب أن تكون هذه الوحدة قادرة على توفير جهد خرج يتراوح من 12 إلى 13 فولت ، ويكون تيار الحمل في حدود 10 أ.
من ناحية أخرى ، قد يكون تيار الحمل أقل ، لأنه ليس من الضروري أن يعمل راديو السيارة بكامل طاقته أثناء الإصلاحات.

بدلاً من ذلك ، يمكنك تقديم مصدر طاقة للكمبيوتر الشخصي. على الرغم من أنه يمكن تصنيع مصدر الطاقة بشكل مستقل ، إلا أنك ستحتاج إلى شراء محول قوي.

ملحوظة. يجب أن يكون مصدر الطاقة من جهاز كمبيوتر بتنسيقات AT أو ATX.

• وحدة إمداد الطاقة هذه قادرة على توفير حماية ماس كهربائى. على سبيل المثال ، يمكن أن تحدث دائرة كهربائية قصيرة بسبب القطبية المفرطة العرضية أو مشاكل أخرى.
• سيكون لمصدر الطاقة هذا الجهد الناتج المطلوب. عادة ، يكون السلك الأصفر في PSU + 12V ، والسلك الأحمر + 5V. هذه هي القيم ذاتها التي نحتاجها في عملية إصلاح أجهزة راديو السيارة الصينية.
• يتحدث الوزن المنخفض والأبعاد الصغيرة أيضًا لصالح مصدر الطاقة هذا. من المعروف أن مصدر الطاقة للكمبيوتر مضغوط ، وفي الوقت نفسه يتمتع بقدر كبير من الطاقة.
• يتم توفير جهد التغذية بشكل مستقر. إن وجود مثبتات مدمجة ، مثل وحدة إمداد الطاقة ، مع حمل الجهد الحالي ، لا يتجاوز أبدًا المستوى الطبيعي.

ملحوظة. من المفيد معرفة أن ناتج الجهد زائد 12 فولت سيكون له حمل حالي قدره 10 أمبير أو أكثر. كل هذا يتوقف على قوة PSU. أما بالنسبة للإخراج إلى زائد 5 فولت ، فعند تشخيص المحركات المختلفة ، التي يمكن أن يصل عددها إلى 3 قطع في مسجلات الأشرطة الصينية الحديثة ، لا يمكن الاستغناء عنها.

تحتوي وحدة إمداد الطاقة هذه أيضًا على مفتاح طاقة مدمج ، بالإضافة إلى مؤشر على LED.

عند الإصلاح ، ستحتاج أيضًا إلى أحد هذه المكونات. يجب أن تكون المقاومة النشطة للملف الداخلي مساوية لـ 4-8 أوم. ستحتاج إلى مكبر صوت (انظر كيفية اختيار مكبرات الصوت لراديو السيارة بنفسك) للتحكم في جودة الصوت.

ملحوظة. يُنصح باستخدام مكبرات صوت ذات مقاومة 4 أوم ، حيث تم تصميم أجهزة راديو السيارة الصينية الحديثة لمثل هذه القيمة.

بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، ستحتاج أيضًا إلى أدوات:

• متعدد قياسي.
• مفك براغي صغير جيد مصمم خصيصًا للتفكيك أو التجميع.
• كماشة الأنف الضيق.
• ملاقيط.
• لحام الحديد مع مجموعة من المكونات الضرورية.

البرامج الثابتة راديو السيارة الصينية

يسمى أحد أنواع إصلاح أجهزة راديو السيارة الصينية البرامج الثابتة. لماذا هو مطلوب؟
دعنا نحاول معرفة ذلك:

ملحوظة. البرنامج الثابت هو تحديث للبرامج.قد تكون هناك عدة أسباب لضرورة هذا التحديث. يتم عرضها أدناه.

• يتم تنفيذ البرنامج الثابت من أجل توافق الراديو مع البرنامج الجديد للأجهزة الإضافية ، مثل الملاح ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والهاتف ، وما إلى ذلك.
• يتم تنفيذه أيضًا لتحسين الأداء العام للجهاز.
• يمكن تنفيذ البرنامج الثابت لتوسيع إمكانيات التكوين ، على سبيل المثال ، عند الحاجة إلى إضافة ميزات جديدة.
• يمكن تنفيذ البرنامج الثابت في الحالات التي يكون فيها برنامج محرك الأقراص غير مكتمل أو توجد أخطاء فيه.
• يتم تنفيذه أيضًا لإزالة الربط لأي منطقة.
• لتغيير سلسلة معرف محرك الأقراص.
• لإزالة riplock ، إلخ.

البرنامج الثابت نفسه هو أيضًا برنامج. بعد استلامه ، تم تجهيز جهاز مثل راديو السيارة بنظام تشغيل حديث.

ملحوظة. يمكن أيضًا تسمية البرنامج الثابت بملف يحتوي على الإصدار الرئيسي من البرنامج لترقية الجهاز ، وعملية التمهيد نفسها ، وما إلى ذلك.

لإنشاء البرنامج الثابت ، استخدم برامج خاصة تم الحصول عليها من الإنترنت أو من مصادر أخرى.

تقريبًا ، كما هو موضح أدناه ، تتم عملية النسخ الاحتياطي لتحديث الراديو الصيني:

• أولاً ، يتم تشغيل برنامج ثابت ، على سبيل المثال ، Binflash.
• تأكد من تحديد نفس محرك الأقراص الذي تنوي عمل نسخة احتياطية له.
• نقوم بتوصيل وظيفة DUMP.
• نرى مربع الحوار الظاهر للنسخ الاحتياطي.
• انقر فوق خيار "حفظ" وانتظر حتى تكتمل عملية النسخ الاحتياطي.

Riplock ، في الواقع ، هو تقييد للسرعة التي يقرأ بها مسجل شريط الراديو أنواعًا معينة من الوسائط. تم تصميم Riplock في الأصل كوسيلة لمكافحة قرصنة الفيديو.
لن تسمح لك هذه الطريقة بنسخ مقاطع الفيديو بسرعة ، لكن riplock سيقلل بشكل مثالي مستوى الضوضاء عند تشغيل الأقراص مع الأفلام أو المقاطع المسجلة عليها.

ملحوظة. لا تحتوي معظم مسجلات شرائط الراديو الصينية على ريبلوك. تمت إزالته أم لا على الإطلاق. بفضل هذا ، زادت سرعة التمزق عدة مرات ، ولكن كقاعدة عامة ، فقط للوسائط المختومة. إذا كان riplock واقفًا ، فقد يؤدي إزالته إلى تشغيل DVD أكثر ضوضاء.

يمكنك وميض راديو السيارة الصيني مباشرة من DOS.
للقيام بذلك ، عليك القيام بما يلي:

• أدخل القرص المطلوب في محرك الأقراص.
• فتح التنسيق.
• قم بإنشاء قرص تمهيد MS-DOS.
• انقر لبدء العملية.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات التفصيلية حول كيفية تنفيذ البرنامج الثابت في تعليمات مصدر معين.