افعل ذلك بنفسك إصلاح ماكينة حلاقة كهربائية

تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية. يمكن أن تنمو الحشائش الخضراء والمزارع الأخرى بسرعة ، حيث يتم استخدام قاطع البنزين لترتيب المنطقة المحلية وجز العشب ، وهو ما يسمى أيضًا بقطعة الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.

الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.

ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستعمال وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.

حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.

محتوى موجز للمقال:

أسهل طريقة هي إعطاء قاطع البنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، والإصلاح السريع والعالي الجودة بيديك ليس أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم البنزين القاطع وإصلاح جميع المشاكل.

يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:

• الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ​​، ومحرك قطع البنزين ؛
• الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. في هذا الجزء ، توجد أدوات تثبيت لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
• الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.

من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.

تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:

• عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
• زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
• زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
• بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
• انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
• انسداد سريع ومتكرر للمكربن ​​بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
• انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.

كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.

يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها ، لا يتعين عليك الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بأيديكم.

إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.

لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق خطوة بخطوة:

• وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
• صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
• نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
• انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
• جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.

لتحديد الكفاءة الوظيفية لاشتعال قاطع البنزين ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.

يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.

في عملية فحص المكربن ​​، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ لتحديد مشاكل المكربن ​​، يجب اتخاذ التدابير التالية:

• تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
• فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ​​؛
• تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.

إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.

ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون تروسه أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.

• 

سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.

يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.

لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.

تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والتحضير الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.

في كثير من الأحيان ، ترتبط الشكاوى المقدمة من مالكي قادين البنزين بأنواع مختلفة من أعطال المكربن. بالطبع ، في هذه الحالة ، من الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين في هذا المجال ، الذين يعتبر إصلاح المكربن ​​من قادين البنزين جزءًا لا يتجزأ من المهنة. ومع ذلك ، إذا كنت لا تزال على دراية بالمبادئ الأساسية لمكربن ​​الانتهازي ، فيمكنك محاولة اكتشاف المشكلة بنفسك ، حتى لا تدفع مبالغ زائدة في الخدمة ، حيث قد يكون الانهيار تافهًا في بعض الأحيان.

تهدف هذه المقالة فقط إلى مساعدتك في التعامل مع المشكلة.

بعد ذلك ، سنقوم بتحليل الأعطال الأكثر شيوعًا وأسباب حدوثها.

تتمثل الخطوة الأولى في فحص المكربن ​​بشكل عام ومعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب للوقود.

إذا اتضح أنه لا توجد مشاكل مع الوقود ، فمن الضروري إزالة المكربن ​​من المحرك والتحقق من حالة الحشية الموجودة بجوار المكربن.

إذا لم يتم ملاحظة أي أعطال هنا ، يمكنك محاولة فحص المكربن ​​للتحقق من ضيقه.

للقيام بذلك ، يمكنك شراء جهاز خاص ، وهو جزء من مجموعات الأدوات لإصلاح إصلاح المكربن ​​للجزازات ويمثل مقياس ضغط خاص ، في الواقع ، يتحقق من ضيق.

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على شرائها ، فيمكنك استخدام مقياس توتر طبي تقليدي ، حيث تحتاج فقط إلى تغيير مقياس الضغط.

عند استخدام هذا الجهاز ، انتبه للإشارة.

إذا لم ينخفض ​​الضغط وظل كما هو لفترة طويلة ، فيمكنك أن تطمئن ، لأن هذا يشير إلى ضيق المكربن.

إذا بدأ الضغط في الانخفاض بعد وقت معين ، فلا تزال هناك مشاكل.

يمكن أن تترافق مع تلف أي جزء من المكربن.

قبل التوجه إلى أقرب ورشة إصلاح أو متجر متخصص يبيع أدوات التشذيب وقطع الغيار ، حاول معرفة المشكلة بنفسك. آسف على التفاهة ، لكن مكربن ​​الفرشاة ليس مركبة فضائية لحضارة خارج كوكب الأرض ، ومن الممكن تمامًا إصلاحها بأيديكم. لتكون واثقًا من أفعالك ، اقرأ الإرشادات خطوة بخطوة الواردة في هذه المقالة.

سيساعد الفحص البصري للمكربن ​​في الكشف عن تسرب الوقود وتسرب الهواء ، لكن الأسباب الرئيسية لفشل الجهاز تكمن في الداخل. لذلك ، من أجل تحديد العطل والأهم من ذلك إصلاحه ، يجب تفكيك المكربن.

لا يتطلب الأمر الكثير من الجهد لتفكيك المكربن ​​للفرشاة.

يكفي فك أربعة مسامير من جانب واحد

واثنان من جهة أخرى. يمكن القيام بذلك باستخدام مفك براغي تقليدي من فيليبس. قم بفك البراغي بعناية وقم بطيها جانبًا. قد تكون هناك حاجة إليها أثناء التجميع. يُنصح بتغطية الطاولة بقطعة قماش بيضاء قبل تفكيكها حتى تتمكن من رؤية كل شيء حتى أصغر التفاصيل التي قد تسقط أثناء التفكيك.

نبدأ في التفكيك من جانب نظام إمداد الوقود.

نزيل التمهيدي - فقاعة ضخ ، وهو أمر رائع ، من المستحيل ببساطة تثبيت أجزاء المكربن ​​بشكل غير صحيح أثناء التجميع. المنتجات لها المد والجزر مميزة.

الآن نزيل الغشاء. هي التي تؤدي وظيفة ضخ الوقود في المكربن.

عندما يهتز الغشاء ، يمارس الجانب الآخر ضغطًا على هزاز الآلية وترتفع الإبرة ، والتي بدورها تفتح الفتحة ويتم توفير الوقود.

قم بإزالة غطاء المكربن ​​بآلية الحقن.

علاوة على ذلك ، يتم تثبيت غشاء آخر. نزيله بعناية.

يوجد حشية أخرى تحت الغشاء. نقوم أيضًا بإزالته بعناية ، دون إتلافه بأي شكل من الأشكال.

بعد ذلك ، ننتقل إلى تفكيك الأجزاء الخلفية للمكربن. كما ذكرنا سابقًا ، قمنا بفك المسمارين. هذا هو بالفعل نظام تزويد الهواء.

يوجد هنا صمام يفتح عند إضافة الغاز ويزيد من تدفق الهواء إلى المحرك.

بعد إزالته ، يبقى الجسد العاري في اليدين. يتم تفكيك المكربن.

تحديد العيوب وإزالتها

الآن يجدر الانتباه إلى المشاكل التي تحدث أثناء تشغيل المكربن ​​وكيفية إصلاحها.

أول شيء يحدث هو أن الثقوب والنفاثات في نظام إمداد الوقود مسدودة بالأوساخ. المرشحات المثبتة في الخزان ومباشرة في المكربن ​​لا تساعد.لا تزال تسمح للجسيمات الصغيرة بالمرور ، مما يؤدي إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.

الآن نحن بحاجة إلى الحصول على الإبرة.

للقيام بذلك ، قم بفك البرغي الموجود على الآلية ، مع الاستمرار بإصبعك. الحقيقة هي أن هناك ربيعًا هناك وسيؤدي الإهمال إلى حقيقة أنه ضاع.

نخرج الإبرة ، انظر الصورة والربيع.

كيفية التطهير. الطريقة الأكثر فعالية هي استخدام حمام الموجات فوق الصوتية.

يتم ملؤها إما بسائل خاص أو بنزين ، يتم وضع المكربن ​​هناك وتحت تأثير الموجات فوق الصوتية ، ما يسمى بتأثير التجويف ، يتم تنظيف القنوات من التلوث.

الخيار الثاني للتنظيف هو الهواء المضغوط.

يمكنك استخدام الضاغط المتاح في المزرعة وتنظيف قنوات المكربن. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة فعالة إذا لم يكن التلوث كبيرًا جدًا.

إذا لم يكن هناك حمام بالموجات فوق الصوتية ولا ضاغط في متناول اليد ، فيمكن إجراء التنظيف بالطريقة الثالثة باستخدام أسطوانة خاصة لتنظيف المكربن. يتم بيعها في جميع وكلاء السيارات ومحلات السوبر ماركت تقريبًا. السعر ليس مرتفعًا وهو حوالي 2-3 دولارات. يكفي مثل هذه الأسطوانة لمدة 4 أو 5 عمليات تطهير.

الآن نحن بحاجة إلى نفخ القنوات في الجسم وغطاء المكربن. انظر الصورة.

يمكن أن تعلق جسيم آخر من الأوساخ تحت الإبرة. انظر الصورة. سيؤدي هذا أيضًا إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.

الأهمية! عند تنظيف المكربن ​​، لا تستخدم أبدًا الإبر أو المسامير أو الأسلاك. حتى أدنى خدش سيتلف المكربن. يجب تغييره بالكامل.

إنه موجود على غطاء المكربن ​​وهو عبارة عن شبكة معدنية دقيقة. يحدث تلوثه في كثير من الأحيان. ويرجع ذلك إلى ترسب الزيت والمواد المضافة والأوساخ عليها.

في بعض الأحيان ، عند تفكيك الشباك ، يتم العثور على فيلم معين. لذلك ، لا يحتوي المكربن ​​على وقود كافٍ ولا يعمل قاطع الفرشاة أو يعمل بشكل متقطع. طرق التنظيف مطابقة للسبب الأول: حمام بالموجات فوق الصوتية ، ضاغط أو زجاجة رذاذ بمحلول خاص. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت الشبكة مسدودة تمامًا ، فأنت بحاجة إلى استخدام فرشاة ناعمة للألوان المائية ، ونقعها في البنزين وشطفها برفق دون إتلافها.

لديهم القدرة على التآكل أثناء العملية. من الاستخدام المطول ، فإنها تتشوه ، وتمتد ، وتفقد المرونة ، ويؤدي الوقود منخفض الجودة إلى تآكلها ، ولم يعد بإمكانها أداء وظائفها بشكل جيد. هذا ينطبق أيضًا على الإبرة نفسها. الحقيقة هي أنها مغطاة بطبقة رقيقة من المطاط ، والتي تبلى أثناء التشغيل ولا يمكن وضعها بإحكام في الحفرة. يبدأ أداة تقطيع الفرشاة في العمل بشكل متقطع. للقضاء على مثل هذا الانهيار ، من الضروري استبدال جميع الأجزاء البالية. أين يمكنني الحصول عليها؟

في المتاجر المتخصصة لمعدات البستنة ، يتم بيع مجموعة المكربن ​​لقاطع الفرشاة من طراز معين. تكلفة مجموعة أدوات الإصلاح هذه تتراوح من 40 إلى 60 هريفنيا.

تشتمل على غشاءين ، حشية ، صمام إبرة وزنبرك.

يمكن استبدال جميع أجزاء التآكل في المكربن. لذلك ، يجب ألا تتسرع في شراء واحدة جديدة ، ولا تحتاج إلى الركض إلى ورشة العمل أيضًا ، فالإصلاحات تكون في نطاق سلطة أي مستخدم للفرشاة. يدعي المحترفون أن جودة المكونات في طقم الإصلاح تتجاوز حتى خصائص أجزاء المكربن ​​الأصلية. لذلك ، فإن الوحدة التي تم إصلاحها جيدًا ستؤدي بشكل أفضل من الوحدة الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يفشل زر الفقاعة لضخ الوقود اليدوي. يؤدي تأثير البنزين عليه إلى حقيقة أنه أثناء التشغيل المطول ، يتآكل المطاط ويبدأ في الالتصاق ببعضه البعض أو ، تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ، على سبيل المثال ، أثناء التخزين ، ينفجر. يجب أيضًا استبدال الزر إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، تكلفتها صغيرة ولن تؤثر على حجم ميزانية الإصلاح بأي شكل من الأشكال.

بناءً على ما سبق ، يمكن استنتاج أن هناك ثلاثة أعطال رئيسية فقط في المكربن: انسداد القنوات ، وتلوث المرشح الدقيق وفشل المكونات. في الحالتين الأوليين ، يكون التنظيف كافيًا ، وفي الحالة الثالثة ، ستساعد مجموعة أدوات الإصلاح.

يعد تجميع مكربن ​​قاطع الفرشاة أمرًا سهلاً. يجب تنفيذ جميع الإجراءات بترتيب عكسي:

قم بتركيب زنبرك وصمام إبرة في غطاء المكربن. امسك الزنبرك بإصبعك وشد مسمار التثبيت.

اربط مصراع نظام تزويد الهواء بهيكل المنتج ببراغي.

اقلب المكربن ​​وانتقل إلى مجموعة نظام الوقود. تحتاج أولاً إلى وضع الحشية.

قم بتثبيت غطاء المكربن.

قم بتثبيت الحجاب الحاجز الرئيسي.

قم بتثبيت اللوحة باستخدام زر ضخ الوقود اليدوي وشد البراغي الأربعة.

يتم تجميع المكربن ​​وجاهز للاستخدام مرة أخرى.

قد يبدو إصلاح مكربن ​​الفرشاة لأول مرة كعملية معقدة ، ولكن إذا كان عليك تفكيكها مرة أخرى ، فلن يسبب هذا الإجراء الكثير من الصعوبة.

إذا لم تجد أيًا من المشكلات المذكورة في المكربن ​​، فمن المستحسن الاتصال بخدمة متخصصة للحصول على المساعدة.

المنجل الكهربائي أو ماكينة الحلاقة ، مثل أي أداة كهربائية ، لها عمر خدمة محدود. مع زيادة شدة العملية ، لأسباب مختلفة ، ينخفض ​​عمر الجهاز.

يجب أن تكون مستعدًا أنه في أي وقت أثناء التشغيل ، يمكن أن ينكسر المنجل الكهربائي ، ولكن يمكن تجنب مثل هذه المواقف إذا كنت تفكك وتفحص وتراجع بانتظام جميع العناصر المهمة في المنجل.

يمكن أن تكون أعطال المناجل الكهربائية متنوعة للغاية ، ويمكن أن تكون إما عطلًا في الجزء الكهربائي للمحرك والأسلاك ، وكذلك في الجزء الميكانيكي.

في معظم الحالات ، ليس من الصعب إصلاح ماكينة الحلاقة أو المنجل ويمكنك القيام بذلك بنفسك إذا كان هناك حد أدنى من الأدوات والمفاهيم الأساسية في التكنولوجيا. حسنًا ، بالنسبة لقراء موقع elektt.blogspot.com ، سأكشف عن العيوب والأسرار الرئيسية لإصلاح سريع وموثوق للضفائر الكهربائية ، فكر في مثال لإصلاح الضفائر الكهربائية من Bosch and Gardener.

تصميم معظم الضفائر الكهربائية ليس جهازًا معقدًا ، فالمكونات الرئيسية ، سواء كانت ماكينة حلاقة أو جديلة ، هي محرك كهربائي ، أو سلك طاقة ، أو زر بمكثف ، أو بكرة بخط مثبت على عمود المحرك أو المتغيرات الميكانيكية الأكثر تعقيدًا للضفائر حيث يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى التخزين المؤقت من خلال عمود مرن ، ولكن من بين الخيارات الكهربائية للضفائر ، يعد هذا الخيار نادرًا.

لتحديد الأعطال في الجزء الكهربائي ، كقاعدة عامة ، لا يكفي سوى فحص واحد ؛ تحتاج إلى مقياس متعدد أو على الأقل اختبار مع استمرارية.
تتميز هذه الأعطال ، كقاعدة عامة ، بعدم قابلية المحرك للتشغيل الكامل ، أو ارتفاع درجة الحرارة أو التشغيل المتشنج.

يبدأ الفحص بكابل الطاقة ، في حالة تلفه ، يتم إصلاحه أو استبداله.
يتضمن الفحص السريع فحص جهد 220 فولت عند ملامسات المحرك.

يجب أن يظهر الجهد عند الضغط على الزر ، إذا كان الجهد موجودًا ، فيمكننا القول بأمان أن محرك الانتهازي معيب ، ويجب فصله وفحصه بعناية.
يعد التلوث البسيط لألواح وفرش التجميع أمرًا طبيعيًا ، ولكن لا يزال من الأفضل تنظيفها بقطعة قماش ناعمة مبللة بالكحول ؛ إذا كانت الفرشاة مهترئة بشكل واضح ، فمن الأفضل استبدالها.

باستخدام مقياس متعدد في وضع اختبار المقاومة (أصغر حد هو أوم) ، المس ملامسات الفرشاة أو فرش الجرافيت نفسها بالمجسات ، يجب أن يُظهر المختبر مقاومة لا تزيد عن 100 أوم.

إذا كانت المقاومة غير محدودة (الوحدة على مقياس متعدد) ، فحاول تدوير عمود المحرك دون إزالة المجسات.
في محرك كهربائي يعمل ، تستيقظ المقاومة حوالي 10-40 أوم ، إذا لم ترن الفرشاة ، فلا يوجد اتصال أو يتم كسر سلامة لفات الجزء الثابت ، وربما يكون مفتوحًا أو محترقًا.
عندما تكون المقاومة أقل من 5 أوم ، يكون هناك دائرة كهربائية قصيرة ، على الأرجح ناتجة عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.

يمكن استخدام الإجراء التالي لتحديد السبب المحدد لخلل المحرك عندما لا ترن فرش المحرك.
يجب سحب فرش الجرافيت عن طريق دفع الحشوات النحاسية أولاً أو إزالة نوابض التثبيت.

يتم ترتيب محركات المجمع في هذه الأجهزة بطريقة يتم فيها توصيل لفات الجزء الثابت والدوار في سلسلة ، وفي النماذج باهظة الثمن من المحركات الكهربائية ، يتم أيضًا توصيل مرحل حراري بهذه الدائرة التسلسلية (110 درجة) ، مثل هذا التتابع في الوضع الطبيعي الظروف تحافظ على اتصال الطاقة مغلقًا.
تتمثل طريقة التشخيص المنفصلة في التحقق من المقاومة على ألواح أسطوانة التجميع.

لتحديد سبب الخلل ، من الضروري إزالة العزل على شكل cambric من البلاستيك الفلوري حيث يتم توصيل اللفات والمرحل الحراري وحلقة كل ملف على حدة بمقياس متعدد ، وكذلك المرحل الحراري نفسه.

العناصر الميكانيكية الأكثر تحميلًا للمناجل الكهربائية هي المحامل وبكرة التشذيب (بكرة).
في معظم الحالات ، يتوقف الجهاز عن القص بسبب فشل بكرة الخط الخاصة به.

نفد الخط. وفقًا للتعليمات المقدمة ، يجب عليك لف خط الصيد على بكرة.

الخط متشابك. إذا لم تتلف البكرة ، فأنت بحاجة إلى قطع الخط أو فكه ، وإذا لزم الأمر ، قم بإعادة لف البكرة بأكملها.

الخط عالق معًا. نظرًا للعمل المكثف إلى حد ما وارتفاع درجة الحرارة ، يمكن أن تندمج الخطوط البلاستيكية لخط الصيد مع بعضها البعض. من الضروري إعادة لف البكرة بخط جديد وفحص تلف المكوك نفسه.

المحرك قيد التشغيل ولكن بكرة الخط لا تدور. على الأرجح ، كان هناك ضرر لهيكل بكرة مع خط. يمكن أن تنقطع نقاط التثبيت السفلية للبكرة ، وتحتاج إلى تفكيك البكرة تمامًا ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعديل الحامل أو استبداله تمامًا. في معظم أدوات التشذيب الكهربائية ، يتم ضغط المكوك ببساطة من خلال غلافه البلاستيكي على عمود المحرك ، وفي حالة ارتفاع درجة حرارته ، وعندما يذوب البلاستيك ، يمكن أن يدور ويطير تمامًا.

لم يظهر كلا الجهازين أي علامات على الحياة ، في حالة عدم عمل المحركات.

تتكون العلبة لكلا الجهازين من نصفين ، ومسامير التنصت الذاتية على جانب واحد ، وهو مناسب للفك.
بعد فك كل البراغي ، يتم فصل العلبة العلوية عن العلبة السفلية عن طريق الضغط عليها برفق في الفتحة باستخدام مفك براغي مسطح لفتح الأقفال البلاستيكية المتشابكة.

بعد التفكيك ، ننتقل إلى فحص الدواخل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أثناء الفحص ، تم العثور عليها في المحرك الانتهازي بوش، على إحدى الفرشاة ، التي تم تثبيتها بواسطة زنبرك ضغط ، انطفأ سلك موصل نحاسي ، وكان هذا سببًا طبيعيًا لعدم وجود جهد كهربائي على الفرشاة وعدم دوران المحرك.

تمت إعادة السلك إلى مكانه ، وعلى طول الطريق تم تنظيف وسادات التجميع ، بقطعة قماش ناعمة مبللة بالكحول ، إلى لمعان نحاسي. كانت الفرش في حالة جيدة ولا تحتاج إلى استبدال.

وجد أيضًا أن المفتاح لا ينشئ اتصالًا كهربائيًا موثوقًا به ، وكان من الضروري تثبيت الزر بجهد ، وتقرر تفكيك الزر ، وتم تنظيف جهات الاتصال الخاصة به من رواسب الكربون وتشحيمها برذاذ الحماية الحالي KONTAKT S-61 .

مع منجل كهربائي GARDENER لم يكن الأمر بهذه البساطة ، فقد بقيت لفترة طويلة في حالة مكسورة ، وبالمعنى الحرفي لكلمة "مكسور" ، تم كسر قضيبها في غلاف المحرك إلى النصف ، ويبدو أن ظروف عملها كانت صعبة للغاية .

بمساعدة الألواح المثقبة من حوامل التشكيل الجانبي المعدني ، لم يتم تصنيع هيكل جديد لجسم المحرك على شريط الجديلة الكهربائية بذكاء. تمت استعادة سلامة الهيكل ، وإن لم يكن ذلك من الناحية الجمالية ، ولكن بطريقة موثوقة ، لأنه في الدعامة الكهربائية ، تتمثل وظيفتها الرئيسية في وظيفتها.

كان عمود المحرك يدور بقوة بشكل ملحوظ ؛ وكشف فحص داخلي عن وجود ألواح مجمعة محترقة وفرش بالية. تم صنفرة الألواح حتى تتألق واستبدلت الفرشاة بأخرى جديدة.

نظرًا للعملية الطويلة بدون تزييت والتخزين اللاحق للجهاز في بيئة عدوانية ، فإن المحامل عالقة قليلاً ويدور عمود المحرك بصعوبة بشكل غير طبيعي.
تم غسل محامل المحرك برذاذ WD-40 متبوعًا بالتزييت. نتيجة لذلك ، بدأ المحرك بالدوران بشكل أفضل بشكل ملحوظ ، ولكن لا تزال المحامل "معطلة" بالفعل وعندما كان المحرك يعمل بالتيار الكهربائي ، لم يكن صوت تشغيله سلسًا ورتيبًا.

أدى الفحص الإضافي للجزء الكهربائي إلى الزر ، وتم كسره تمامًا من حوامله ، على الرغم من الضغط عليه ، لكن جهاز الاختبار أظهر عطله. الزر غير قابل للطي ، لذلك تم استبداله بزر جديد. كان لابد من استعادة أدوات التثبيت بالغراء الساخن الذائب.

بالإضافة إلى الشريط المكسور ، كان هناك صدع في الحماية البلاستيكية ، على ما يبدو لم يسقطه شخص ما بشكل ضعيف. يمكن أن يعمل المنجل معها ، لكن تقرر قدر الإمكان استعادة هيكل الحماية.

وبطبيعة الحال ، فإن مجرد لصق مثل هذا الكائن المحمّل والمعرض للتأثير بالغراء لن يكون حلاً موثوقًا به. لذلك ، باستخدام نفس الصفائح المثقبة من المظهر الجانبي المعدني ، تم عمل قوسين مما أدى إلى إنشاء اتصال "متآلف" بين جزأي الجسم المتصدع.
تم توصيل الألواح بالجسم بمسامير من الألومنيوم.

عندما تم تجميع أداة قطع الفرشاة ، وجد أن الشريط الموجود في نقاط ربط المقبض كان مثبتًا بشكل سيئ ودورانًا ، وبالتالي ، تم إغلاق الأماكن التي تم فيها ضغط النتوءات البلاستيكية لجسم المقبض على المعدن من الشريط بالإضافة إلى ذلك شريط من القماش الشريط. الآن التصميم ليس له رد فعل عنيف إضافي.

ينفد التخزين المؤقت (التخزين المؤقت) من الخط. في معظم البكرات ، يكون صافي التغذية شبه أوتوماتيكي ، بضغطة خفيفة على الزر النابض على الأرض ، يتم تغذية الخط إلى المخرج. إذا لم يتم تغذية الخط ، فأنت بحاجة إلى إزالة التخزين المؤقت وتفكيكه - التخزين المؤقت ، وإذا لزم الأمر ، قم بلف الخط الجديد.

قد يكون الخط طويلًا جدًا نظرًا لحقيقة أن الشفرة المصممة لقطع الخط الزائد بطول الطول باهتة أو غير موجودة على الإطلاق.
يجب أن يكون طول الخط أقل بقليل من قطر الحماية.

قد يشير صوت واهتزاز كبير أثناء تشغيل المحرك إلى أن المحامل تحتاج إلى تزييت أو أنها استنفدت مواردها بالكامل.
أيضًا ، قد يتشقق جسم البكرة مع الخط (التخزين المؤقت) ، ويجب فحص نقطة التعلق بها بحثًا عن الشقوق والتلف.

معظم المحركات الكهربائية في المناجل والقواطع هي من نوع المجمع ولا تحتوي على متحكم في السرعة ، مع انخفاض الجهد في الشبكة ، وانخفاض السرعة والطاقة.
قد لا يتم لف بكرة الخط بشكل صحيح.
ربما تعوق المنعطفات وجود غصين عالق أو جرح حبل حول العمود ، يجب عليك فحص الهيكل. في البصاق العامل ، يجب أن يدور العمود بسهولة ودون أدنى جهد ، حتى بعد تشتيته بإصبع.

هل المحرك لا يدور؟ ننظر إلى وجود الطاقة على القابس ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيجب تفكيك الجهاز.
إذا لم يُلاحظ أي ضرر واضح ، تبدأ الاستمرارية التسلسلية للدوائر الكهربائية للجهاز.

باستخدام مقياس متعدد (فاحص) ، قم أولاً بإخراج سلك الطاقة والمصهر ، إذا كان هناك واحد ، والزر.
إذا كان الزر لا يرن في حالة التشغيل ، فيجب استبداله أو إذا كان قابلاً للطي ، ثم افتح وتنظيف جهات الاتصال المحترقة.

قد ينكسر السلك ، وفي هذه الحالة قد يبدأ المحرك بشكل متقطع.
قد يكون عطل المحرك هو حقيقة أنه عند تشغيل الزر ، يوجد جهد 220 فولت على ملامسات المحرك ، لكنه لا يدور.

بعض المحركات الكهربائية مجهزة بفتيل حراري مدمج في مبيت المحرك ويتعطل من ارتفاع درجة الحرارة أو فشل ببساطة. يجب أن يستعيد المصهر الحراري العامل عمله عندما يبرد المحرك.

يعمل استخدام الأجهزة الكهربائية المختلفة على تبسيط أداء العديد من أنواع العمل إلى حد كبير ، ولكن لسوء الحظ ، تتعطل جميع المنتجات المعقدة عاجلاً أم آجلاً. فشل ماكينة الحلاقة الكهربائية

لن يؤدي فقط إلى عدم القدرة على تنفيذ الأعمال في الحديقة ، ولكن أيضًا إلى إهدار مالي كبير في الإصلاحات. من الممكن توفير المال بشكل كبير وزيادة معرفتك بجهاز هذه التقنية إذا قمت بإصلاح أداة التشذيب بنفسك. قبل الشروع في هذا النوع من العمل ، يجب أن تدرس بعناية مبدأ تشغيل هذا النوع من الأجهزة المنزلية.

تتكون ماكينة الحلاقة الكهربائية من:

• مرفقات بمحرك كهربائي.
• قضيب قابل للفك.
• بكرة تشذيب بغطاء واقي.
• مسامير حزام الكتف.

جهاز الانتهازي الكهربائي

يتم توصيل كبل طاقة به قابس بجسم ماكينة الحلاقة ، والذي يتم من خلاله نقل التيار الكهربائي. يوجد في تجويف قضيب الانقسام عمود مرن ، بفضله ينتقل عزم الدوران إلى ملف الانتهازي. يتم تشغيل الجهاز بالضغط على الزر الموجود في مقبض الجهاز.

هذا التصميم المتقلب هو الأكثر شيوعًا ، لكن

إذا رغبت في ذلك ، يمكنك العثور على منتجات تعمل بالبطارية ، وكذلك مع موقع أقل لمحرك كهربائي.

يمكن أن تتلف أداة التشذيب عند العمل تحت ضغط متزايد. يمكن أن تنشأ هذه الحالة عندما تكون المنطقة المزروعة مليئة بالعشب الطويل.

عند العمل في مثل هذه المناطق ، قد يفشل المحرك ، وقد تنكسر المحامل ، وينهار ملف المنجل الكهربائي. عند التشغيل في ظروف ممطرة أو ضبابية جدًا ، قد "تحترق" أداة التشذيب نتيجة قصر الدائرة.

يمكن أن يحدث تلف لهذا الجهاز الكهربائي أيضًا نتيجة الاستخدام المتكرر. إذا تم استخدام الأجهزة المنزلية في هذا الوضع ، فبعد تشغيل عدد معين من ساعات التشغيل ، سيكون من الضروري إجراء إصلاحات إلزامية وتعديل وقائي للعديد من أجزاء الجهاز الكهربائي.

إذا لم يظهر المنجل الكهربائي علامات الحياة ، فقد يكون هناك انقطاع في الكبل الكهربائي داخل مقبض العلبة ، أو أن زر تشغيل المحرك الكهربائي معيب.

لتشخيص كهربائي ، ستحتاج إلى فك مقبض الجهاز الكهربائي. يتم تنفيذ العمل بالتسلسل التالي:

• تتم إزالة مقبض التحكم من إطار المنجل الكهربائي.
• المقبض مفكك.

عند توفير إمكانية الوصول إلى الجزء الداخلي من ماكينة الحلاقة الكهربائية ، يتم قياس مقاومة زر ماكينة الحلاقة الكهربائية باستخدام مقياس متعدد. إذا لم تكن هناك مقاومة بعد الضغط ، فهذه

الجزء خاضع للاستبدال الإلزامي. من الضروري أيضًا التحقق من نقاط توصيل كابل الطاقة بالكهرباء الداخلية الموجودة في المقبض.

جهاز. يجب فحص جهات الاتصال بحثًا عن دائرة مفتوحة بمقياس متعدد. في كثير من الأحيان ، يمكن تحديد هذا الخلل "بالعين". بعد اكتشاف جهة اتصال مفتوحة ، يكفي لحام المنطقة التالفة لاستعادة تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية.

في حالة عدم وجود مقياس متعدد ، يمكن إجراء عمل تشخيصي باستخدام مفك براغي. لهذا الغرض ، قم بتوصيل القابس بالتيار الكهربائي وباستخدام أداة التشخيص هذه

ابحث عن "سلك الطور" ، وبالتالي تحقق من وجود التيار الكهربائي قبل زر الطاقة وبعده.إذا تم الكشف عن تيار الطور في دائرة كهربائية أخرى ، فيكفي تركيب القابس الكهربائي بالعكس في المقبس ، بحيث يمكن إجراء التشخيص الصحيح.

عطل الانتهازي. يجب أن يتم الخيار التشخيصي الثاني بحذر شديد ، حيث يوجد خطر حدوث صدمة كهربائية عند التحقق من سلامة الأسلاك.

إذا كان زر الطاقة بالجهاز وأقسام الأسلاك الداخلية سليمة ، فعليك البدء في فحص المحرك الكهربائي. لهذا الغرض ، من الضروري إزالة غطاء السكن ، بعد فك عدة براغي باستخدام مفك البراغي.

أول شيء يجب القيام به بعد الوصول إلى المحرك الكهربائي هو التحقق من أن مجموعة الفرشاة تعمل بشكل صحيح. إذا كانت الفرشاة بالية أعلى من الحد الأقصى المسموح به ، فقد يتوقف المحرك الكهربائي تمامًا أو يعمل بشكل غير مستقر. في حالة وجود الفرشاة والمجمع في حالة جيدة ، يجب أن تبدأ "رنين" لف المحرك. من أجل القضاء على احتمال حدوث كسر في كلتا الدائرتين ، يجب أن تقوم بالتناوب

فحص الجزء الثابت والدوار للمحرك. لإجراء هذه العملية ، يجب عليك:

• قم بإزالة المحرك من المنجل الكهربائي.
• قم بتشغيل جهاز القياس المتعدد في وضع قياس المقاومة وتحقق من الكسر في جميع ألواح التجميع. عند التحقق ، يجب أيضًا ألا يكون هناك انحرافات كبيرة في قراءات أداة التشخيص.
• تحقق من تعطل الملف الدوار على الأرض. لهذا الغرض ، قم بتوصيل أحد مسبار المتر المتعدد بـ "الأرض" الدوار ، والآخر بأي لوحة تجميع. يجب ضبط المتر المتعدد لقياس المقاومة أكثر من 1 MΩ. يجب أن تكون مقاومة المحرك العامل بين الملف و "الأرض" عالية جدًا.
• قم بقياس قيمة مقاومة لف الجزء الثابت. إذا لم تكن هناك مقاومة ، فيمكننا في هذه الحالة تحديد عطلها.
• إذا كانت أسلاك الجزء الثابت في حالة ممتازة ، يتم إجراء فحص لاحتمال حدوث عطل في العلبة ، بنفس الطريقة التي يتم بها تشخيص الجزء الثابت.

عند التحقق بهذه الطريقة ، من الممكن في 90٪ من الحالات تحديد سبب عطل المحرك الكهربائي. للتحقق من وجود دائرة بينية ، والتي يمكن أن تظهر فقط أثناء تشغيل المحرك ، وبالتالي لن تعمل ، ولكن يمكن تشخيص مثل هذا العطل

من خلال العلامات غير المباشرة ، والتي تتجلى في انخفاض قوة المحرك الكهربائي وارتفاع درجة حرارته. إذا كان المحرك الكهربائي مزودًا بترحيل حراري ، فسيعمل مثل هذا المنجل الكهربائي ، مع إغلاق interturn ، لفترة قصيرة ، وبعد ذلك سيتم إيقاف تشغيل ماكينة الحلاقة تلقائيًا. في بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب التتابع الحراري في حدوث خلل في محرك ماكينة الحلاقة ، وبالتالي ، في مجموعة من الاختبارات

يجب أن تشمل التدابير "رنين" المرحل الحراري باستخدام مقياس متعدد أو جهاز اختبار.

من السهل جدًا القيام بذلك: في حالة جيدة ، على محرك بارد ، يمر التتابع الحراري بتيار كهربائي ،

في حالة حدوث خلل ، ستكون الدائرة الكهربائية مفتوحة.

يمكن حل مشاكل أداء المناجل الكهربائية المرتبطة بفواصل الأسلاك بسهولة عن طريق لحام جهات الاتصال ، ولكن إذا كان المحرك "محترقًا" ، فستحتاج إلى إجراء عملية إعادة لف معقدة ، والتي يمكن

يقوم بها فني مؤهل فقط. في كثير من الحالات ، يكون من الأسهل والأرخص شراء محرك جديد وتثبيته بدلاً من المحرك المحترق. يمكن القيام بهذا العمل بشكل مستقل

بترتيب عكسي لإزالة الوحدة.

إذا كان كهربائي الانتهازي في حالة عمل جيدة ، فعليك الانتباه إلى أنواع أخرى من الأعطال التي قد تظهر أثناء تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية.

إذا تم تشغيل المحرك الكهربائي للجهاز ، ولكن البكرة مع الخط لا تدور ، فقد تكون أسباب هذا العطل هي انقطاع في عزم دوران العمود المرن.غالبًا ما تتجلى هذه المشكلة بشكل خاص مع الرعاية غير المناسبة للأجهزة الكهربائية. على سبيل المثال ، في حالة عدم وجود تزييت داخل قضيب الكبل الكهربائي ، سيتعرض الكابل للاحتكاك المفرط وفي غضون فترة زمنية قصيرة سيفشل هذا الجزء. للاستبدال ، يكفي فصل الجزء العلوي من الجديلة الكهربائية ، حيث يوجد المحرك الكهربائي ، وبعد ذلك سيكون من الممكن إزالة العمود المرن من القضيب.

إذا كانت هناك صعوبات في إزالة الجزء الثاني من الكبل المتبقي في التجويف ، فسيتم فصل الجزء السفلي من البصاق عن البكرة والعمود. يتم تنفيذ تجميع الآلية بترتيب عكسي.

الانتهازي السفلي

يجب تشحيم العمود المرن تمامًا بالشحم قبل التثبيت لتقليل فرصة تكرار فشل هذا الجزء.

تحمل المنجل الكهربائي

يمكن أن يحدث تمزق العمود المرن فقط في طرازات أدوات التشذيب الكهربائية ذات المحرك العلوي.

لا تحتوي المناجل الكهربائية ذات موقع المحرك السفلي على عمود مرن ، ولكن يمكن أن تظهر أعطال هذه الأجهزة في شكل تدمير محمل العمود الرئيسي للمنجل الكهربائي الذي تم تثبيت البكرة مع خط الصيد عليه.

لإصلاح مثل هذا العطل بسيط للغاية ، يكفي استبدال المحمل الفاشل بجزء جديد.

مع الاستخدام المتكرر والعناية غير الصحيحة بالمنجل الكهربائي ، يمكن أن تظهر الأعطال المذكورة بانتظام يحسد عليه. لتقليل احتمالية الكسر ، يكفي عدم التحميل الزائد على الجهاز ، وتليين أجزاء الاحتكاك في الوقت المناسب وعدم العمل في الرطوبة العالية. على الرغم من بعض القيود عند العمل مع هذا الجهاز باستخدام ماكينة حلاقة كهربائية ، على عكس قادين البنزين ، لا يمكن أن يكون هناك أعطال في وحدة الإشعال. ومثل هذا العطل مثل: "توقف محرك الانتهازي على الفور" ، من حيث المبدأ ، لا يمكن أن يكون كذلك. لا يمكن أن يتوقف محرك الجهاز الكهربائي لأنه لا يحتاج إلى بدء التشغيل. للبدء ، ما عليك سوى الضغط على زر الطاقة ، لذلك يختار العديد من المقيمين في الصيف أدوات تشذيب كهربائية للعناية بالمنطقة المحيطة.