إصلاح محرك التوربينات الإلكترونية DIY

يعتبر الشحن التوربيني اليوم أحد أكثر الطرق شيوعًا التي تسمح لك بزيادة قوة محرك البنزين أو الديزل بشكل كبير دون زيادة إزاحة وحدة الطاقة. يعد تركيب شاحن توربيني أيضًا حلاً أكثر كفاءة من الشاحن الميكانيكي الفائق.

أساس الشحن التوربيني هو إمداد الهواء لأسطوانات محرك الاحتراق الداخلي تحت الضغط. كلما زادت كمية الهواء التي يتم توفيرها للمحرك ، يتم حرق المزيد من الوقود. لا تتمتع الإصدارات المدنية من المحركات التوربينية بقوة دفع كبيرة ، وهو ما يكفي لتحقيق الأداء المطلوب. من الواضح تمامًا أنه من أجل تحقيق أقصى قدر من الأداء ، يتم تثبيت التوربينات على المحركات القادرة على توفير ضغط عالٍ. في هذه المقالة سوف نتحدث عن سبب حاجتك إلى مشغل على التوربينات ، ما هو مبدأ تشغيل مشغل التوربينات ، وكذلك كيفية فحص مشغل التوربين وتعديل هذا العنصر.

المشغل ، المعروف أيضًا باسم بوابة النفايات أو منظم الفراغ ، هو صمام لتخفيف ضغط الهواء الزائد عند السرعات العالية للمحرك. الغرض من هذا الحل هو توفير نوع من الحماية للشاحن التوربيني والمحرك. يقع المنظم المحدد للحماية من الأحمال الزائدة في مجمع العادم (في الواقع ، على التوربين نفسه) ، يقع موقع التثبيت في المنطقة أمام التوربين.

تعمل بوابة النفايات وفقًا للمبدأ التالي: إذا كانت سرعة المحرك عالية ، مما أدى إلى زيادة ضغط غاز العادم وضغط هواء الشحن ، يتم فتح الصمام. فتحه يعيد توجيه بعض غازات العادم التي تتجاوز عجلة التوربين.

فيديو (انقر للتشغيل).

هذا هو الحال عندما يقوم غاز العادم بتدوير عجلة التوربين بسرعة عالية جدًا ، ونتيجة لذلك يقوم المشغل بتشغيل الصمام الجانبي ، أي أن غازات العادم تمر عبر عجلة التوربين. اتضح أن بوابة العادم تمنع ببساطة التوربو من الدوران إلى أقصى حد له بسبب تدفق العادم الشديد بسرعات عالية للمحرك.

نضيف أن المحركات التوربينية من المصنع تم ضبطها بدقة في البداية. عند ضبط محرك احتراق داخلي أو تركيب شاحن توربيني على محرك جوي ، يجب ضبط المشغل بشكل منفصل. يعد ضبط المحرك التوربيني وضبطه نقطة مهمة ، حيث تعتمد قابلية تشغيل المحرك والشاحن التوربيني على التشغيل العادي للنظام. يُنصح بتهيئة Westgate باستخدام معدات خاصة ، ولكن يمكنك أيضًا القيام بذلك بنفسك ، وهو ما سنناقشه أدناه.

الآن دعنا نتحدث عن الأعطال المتكررة التي يكون فيها استبدال المحرك التوربيني أمرًا لا مفر منه أو يلزم إصلاح هذا العنصر. بادئ ذي بدء ، هناك عدة أسباب لفشل الجزء المحدد. بادئ ذي بدء ، تتعطل المكونات الإلكترونية ، ومن الممكن حدوث أعطال في المحرك الكهربائي ، كما تنكسر أسنان تروس محرك الصمام.

في بعض الحالات ، يتم التخلص من المشكلة بعد التشخيص في خدمات إصلاح التوربينات المتخصصة. يتحقق الخبراء من أداء وحدة التحكم وإجراء عدد من الاختبارات. من العطل المتكرر الذي يمكن إزالته عن طريق إصلاح مشغل التوربين دون استبدال الكفة الفاشلة (غشاء المحرك التوربيني).

في نصف الحالة الأخيرة ، تؤدي الأميال الكبيرة والتآكل الطبيعي للأجزاء إلى الكسر ، مما يؤدي غالبًا إلى تلف الكفة المذكورة.للقضاء عليه ، من الضروري إزالة المحرك التوربيني ، وبعد ذلك يتم إزالة الغشاء القديم من السكن. بعد ذلك ، يجب إزالة الشحوم من الأسطح ، وبعد ذلك يتم لصق الكفة الجديدة بالغراء على الجسم بغطاءين ، بالإضافة إلى خضوعها لعملية درفلة دائرية. ثم يتم ضبط المحرك التوربيني.