قبل البدء في إصلاح محرك الجزازة ، يجدر التحقق لمعرفة ما إذا كانت المكابس عالقة. للقيام بذلك ، من الضروري تفكيك المحرك. نقوم أيضًا بإزالة المكربن من الهيكل وإجراء فحص بصري للعيوب المحتملة. عادة ما يكون هناك حاجة إلى مفك براغي TOREX خاص مع ملحقات للفك.
نحن نفحص الجوانات بحثًا عن أي كسر أو نضوب. إذا تم العثور على هذا ، فمن الضروري التأكد من إحكام الهيكل عن طريق استبدالها بأخرى جديدة. يمكن أن يحتوي مخمد الهواء على رواسب كربونية تقلل من جودة خليط الهواء / الوقود. تحتاج إلى التخلص منه عن طريق تنظيف المكربن بغسل الوحدة في مذيب أو كيروسين.
الاختناق أثناء التشغيل أو عدم وجود مجموعة منهم للدخول في وضع التشغيل مع ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة هي أسباب مثل هذه الأحداث:
قم بإزالة غطاء غرفة وقود المكربن وتنظيفه. لهذا ، فإن الفاداشكا العادي مناسب تمامًا ، ولكن يمكنك أيضًا شراء سائل خاص.
لتنظيف حجرة الوقود ، امسحها أولاً باستخدام WD-40 ، ثم انقعها لمدة 15-20 دقيقة ، ثم امسحها مرة أخرى. يجب تكرار ذلك 3-4 مرات لتنظيف الغرفة والقنوات تمامًا.
بعد التطهير ، يتم تجميع المكربن وإعادته إلى مكانه.
سيؤدي انسداد العادم إلى تقييد تدفق العادم من أنبوب العادم. تظهر الراتنجات على السطح الداخلي بسبب نسبة غير صحيحة في خليط الوقود والزيت. نقوم بلف العمود المرفقي بحيث يرتفع المكبس إلى أقصى حد وينظف سطحه بعصا خشبية.
في الحالات الأكثر خطورة ، يوصى بالاتصال بالخدمة تحت الضمان. خلاف ذلك ، سيؤدي عدم الاحتراف إلى المزيد من الانهيارات. علاوة على ذلك ، إذا قمت بالبحث بشكل مستقل عن الأعطال والإصلاحات خلال فترة الضمان ، فستنتهي صلاحية الضمان.
VIDEO
أهلا! في هذه المقالة ، سوف نتعرف على التوصيات العامة لإصلاح جزازات العشب بأيديهم. ولكي نكون أكثر دقة ، جزازات العشب الكهربائية ، على الرغم من أن مبدأ بنائها هو نفسه بشكل عام في كل مكان ، سواء كانت كهربائية أو بنزين. سيكون محرك الأقراص مختلفًا فقط. هناك عدة أنواع من جزازات العشب الكهربائية. إنها أسطوانية ودوارة ونشارة. دعونا ننظر في مبدأ التشغيل وجهاز كل على حدة. يمنحنا هذا الفرصة لإصلاح جزازات العشب بأيدينا بنجاح وتشغيلها بشكل صحيح.
تحتوي جزازات العشب هذه على مجموعة من الشفرات الحلزونية التي تشكل معًا أسطوانة. يتم تحريك السكاكين بواسطة بكرة مسننة كبيرة مثبتة على محورها. ينتقل دوران المحرك الكهربائي إلى السكاكين عن طريق حزام مسنن. يتم تحريك جزازة العشب باستخدام الأسطوانة ، التي يتم تشغيلها بواسطة نفس المحرك الكهربائي الذي يعمل بالسكين.
جزازات العشب الدوارة مجهزة بشفرة واحدة موضوعة أفقيًا متصلة بعمود المحرك.
تحتوي العديد من جزازات العشب على حاويات للقصاصات. تلك الجزازات التي تقطع الحشائش إلى قطع صغيرة وتتركها على العشب كغطاء.
تم تجهيز جميع جزازات العشب الحديثة بأجهزة تضمن السلامة أثناء التشغيل ، ويتحقق ذلك من خلال وجود مقابض خاصة يجب تنشيطها في نفس الوقت ، وأزرار الإغلاق في حالات الطوارئ وأزرار قفل الأمان. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند إصلاح جزازات العشب بيديك. إذا كنت متعبًا أو غير راضٍ ، فلا تبدأ في جز العشب. قم بتأجيل هذا النشاط حتى تكون بصحة جيدة. تجنب تعريض نفسك والآخرين لخطر متزايد من جزازة التشغيل.
1. السكاكين مملة أو تالفة ... في هذه الحالة ، بالطبع ، تحتاج إلى التحقق من السكاكين ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك استبدالها بأخرى جديدة أو شحذها على الصنفرة.
إذا كان لديك الكثير من الوقت ، يمكنك العمل مع ملف. عند الشحذ ، لا تهمل النظارات الواقية والقفازات السميكة. يتم شحذ السكاكين من كل جانب بزاوية حوالي 30 درجة.يمكنك أيضًا استخدام أجهزة شحذ خاصة مقدمة من الشركة المصنعة لهذا الموديل من الجزازة. يتم ذلك بشكل أساسي باستخدام أحزمة كاشطة لاصقة على الشفرة الثابتة للجزازة.
في هذه الحالة ، تكون الفجوة بين السكاكين الثابتة والمتحركة صغيرة بحيث تلمس السكاكين الدوارة حزام الكشط.
ثم قم بتوصيل الجزازة وتشغيل الماكينة على فترات زمنية قصيرة تبلغ 15 ثانية حتى تصبح الشفرات حادة. قم بإزالة الحزام الكاشطة وضبط الفجوة العادية.
2. تعديل الشفرة غير صحيح ... في جزازات العشب الأسطوانية ، يجب أن تكون الفجوة بين الأسطوانة الدوارة وسكين السرير أقل من سمك الورق.
للقيام بذلك ، راجع دليل المستخدم الخاص بطراز جزازة العشب الخاص بك. افصل القابس من المقبس قبل الضبط. حقق خلوصًا موحدًا بطول شفرة القطع بالكامل.
1 سكاكين عالقة ... يمكن أن يمنع العشب الطويل شفرات جزازة العشب. افصل الجزازة واستخدم عصا خشبية لتدوير الأسطوانة في الاتجاه المعاكس حتى تدور بحرية.
2. حزام القيادة مكسور. ... عند تشغيل جزازة أسطوانية ، يبلى حزام القيادة وهذا يؤدي إلى تكسرها أو تمددها بشكل متكرر. لاستبدال الحزام ، قم بما يلي:
قم بتثبيت الحزام الجديد على الترس الصغير وقم بتدوير البكرة الكبيرة تدريجيًا ، ضع الحزام عليها
يجب ألا يكون للحزام المشدود بشكل صحيح انحراف يزيد عن 4 مم عند الضغط عليه بإصبعك.
3. كسر سلك الطاقة ... عند تشغيل الجزازة ، يتحرك سلك الطاقة حول العشب وينحني باستمرار. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تنكسر الموصلات النحاسية لسلك الطاقة. لذلك ، إذا كانت الجزازة صامتة ، فابدأ في إصلاح جزازات العشب عن طريق فحص كابل الإمداد لفتحه. لاستبدال سلك الطاقة ، افصل قابس الطاقة وافك غطاء المفتاح وضعه جانبًا.
قبل فك قفل سلك الطاقة ، تذكر كيف تم توصيله بالمفتاح.
لفصل السلك ، أدخل مفتاح ألين 1 مم في الفتحات مع الموصلات.
سيؤدي ذلك إلى تحرير المشبك ويمكن إزالة الموصلات.
الآن ، باستخدام مقياس متعدد ، تحقق من السلك بحثًا عن دائرة مفتوحة. قم بإعداد سلك طاقة جديد إذا لزم الأمر. أعد تركيب سلك الطاقة بترتيب عكسي. 4. مفتاح الطاقة المعيب ... تحقق منه واستبدله بأخرى جيدة إذا لزم الأمر. 5. لا يوجد جهد في المقبس ... تأكد من أن الحماية الموجودة على درعك لم تعمل. 6. الجزازة غير موصلة بالكهرباء . 7. انفجر المصهر الموجود في قابس الجزازة. ... إذا كان لديك جزازة العشب خاصة. قابس ، فمن المرجح أنه يحتوي على فتيل مدمج. قم بفك القابس ورن المصهر باستخدام جهاز اختبار. 8. تم تعطل الحماية الحرارية لمحرك الجزازة. ... تتمتع بعض نماذج جزازة العشب بهذه الحماية.يقوم بإيقاف تشغيل محرك الأقراص إذا ارتفعت درجة حرارته أو إذا تم حظر شفرة الجزازة بواسطة شيء ما. يعد فحص فتحات تهوية الجزازة فكرة جيدة. نظفهم بفرشاة ناعمة إذا لزم الأمر. ستعمل الحماية الحرارية على تشغيل محرك الأقراص نفسه بمجرد أن يبرد. هذا يختتم المقال حول إصلاح جزازات العشب. أوصي أيضًا بقراءة المنشورات المفيدة لإصلاح بانوراما ، وإصلاح الثلاجة بنفسك. النجاح في استكشاف الأخطاء وإصلاحها!
المنجل الكهربائي أو ماكينة الحلاقة ، مثل أي أداة كهربائية ، لها عمر خدمة محدود. مع زيادة شدة العملية ، لأسباب مختلفة ، ينخفض عمر الجهاز.
يجب أن تكون مستعدًا أنه في أي وقت أثناء التشغيل ، يمكن أن ينكسر المنجل الكهربائي ، ولكن يمكن تجنب مثل هذه المواقف إذا كنت تفكك وتفحص وتراجع بانتظام جميع العناصر المهمة في المنجل.
يمكن أن تكون أعطال المناجل الكهربائية متنوعة للغاية ، ويمكن أن تكون إما عطلًا في الجزء الكهربائي للمحرك والأسلاك ، وكذلك في الجزء الميكانيكي.
في معظم الحالات ، ليس من الصعب إصلاح ماكينة الحلاقة أو المنجل ويمكنك القيام بذلك بنفسك إذا كان هناك حد أدنى من الأدوات والمفاهيم الأساسية في التكنولوجيا. حسنًا ، بالنسبة لقراء الموقع elektt.blogspot.com ، سأكشف عن العيوب والأسرار الرئيسية لإصلاح سريع وموثوق للمنجل الكهربائي ، فكر في مثال لإصلاح المناجل الكهربائية من Bosch and Gardener.
تصميم معظم الضفائر الكهربائية ليس جهازًا معقدًا ، فالمكونات الرئيسية ، سواء كانت ماكينة حلاقة أو جديلة ، هي محرك كهربائي ، أو سلك طاقة ، أو زر بمكثف ، أو بكرة بخط مثبت على عمود المحرك أو خيارات ميكانيكية أكثر تعقيدًا للضفائر حيث يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى التخزين المؤقت من خلال عمود مرن ، ولكن من بين الخيارات الكهربائية للضفائر ، يعد هذا الخيار نادرًا.
لتحديد الأعطال في الجزء الكهربائي ، كقاعدة عامة ، لا يكفي سوى فحص واحد ؛ تحتاج إلى مقياس متعدد أو على الأقل اختبار مع استمرارية.
يبدأ الفحص بكابل الطاقة ، في حالة تلفه ، يتم إصلاحه أو استبداله.
يجب أن يظهر الجهد عند الضغط على الزر ، إذا كان الجهد موجودًا ، فيمكننا القول بأمان أن محرك الانتهازي معيب ، ويجب فصله وفحصه بعناية.
باستخدام مقياس متعدد في وضع اختبار المقاومة (أصغر حد هو أوم) ، المس ملامسات الفرشاة أو فرش الجرافيت نفسها بالمجسات ، يجب أن يُظهر المختبر مقاومة لا تزيد عن 100 أوم.
إذا كانت المقاومة غير محدودة (الوحدة على مقياس متعدد) ، فحاول تدوير عمود المحرك دون إزالة المجسات.
يمكن استخدام الإجراء التالي لتحديد السبب المحدد لخلل المحرك عندما لا ترن فرش المحرك.
يتم ترتيب محركات المجمع في هذه الأجهزة بطريقة يتم فيها توصيل لفات الجزء الثابت والدوار في سلسلة ، وفي النماذج باهظة الثمن من المحركات الكهربائية ، يتم أيضًا توصيل مرحل حراري بهذه الدائرة التسلسلية (110 درجة) ، مثل هذا التتابع في الوضع الطبيعي الظروف تحافظ على اتصال الطاقة مغلقًا.
لتحديد سبب الخلل ، من الضروري إزالة العزل على شكل cambric من البلاستيك الفلوري حيث يتم توصيل اللفات والمرحل الحراري وحلقة كل ملف على حدة بمقياس متعدد ، وكذلك المرحل الحراري نفسه.
العناصر الميكانيكية الأكثر تحميلًا للمناجل الكهربائية هي المحامل وبكرة التشذيب (بكرة).
نفد الخط. وفقًا للتعليمات المقدمة ، يجب عليك لف خط الصيد على بكرة.
الخط متشابك. إذا لم تتلف البكرة ، فأنت بحاجة إلى قطع الخط أو فكه ، وإذا لزم الأمر ، قم بإعادة لف البكرة بأكملها.
الخط عالق معًا. نظرًا للعمل المكثف إلى حد ما وارتفاع درجة الحرارة ، يمكن أن تندمج الخطوط البلاستيكية لخط الصيد مع بعضها البعض. من الضروري إعادة لف البكرة بخط جديد وفحص تلف المكوك نفسه.
المحرك قيد التشغيل ولكن بكرة الخط لا تدور. على الأرجح ، كان هناك ضرر لهيكل بكرة مع خط. يمكن أن تنقطع نقاط التثبيت السفلية للبكرة ، وتحتاج إلى تفكيك البكرة تمامًا ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعديل الحامل أو استبداله تمامًا. في معظم أدوات التشذيب الكهربائية ، يتم ضغط المكوك ببساطة عن طريق غلافه البلاستيكي على عمود المحرك ، وفي حالة ارتفاع درجة حرارته ، وعندما يذوب البلاستيك ، يمكن أن يدور ويطير تمامًا.
لم يظهر كلا الجهازين أي علامات على الحياة ، في حالة عدم عمل المحركات.
تتكون العلبة لكلا الجهازين من نصفين ، ومسامير التنصت الذاتية على جانب واحد ، وهو مناسب للفك.
بعد التفكيك ، ننتقل إلى فحص الدواخل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
أثناء الفحص ، تم العثور عليها في المحرك الانتهازي بوش ، على إحدى الفرشاة ، التي تم تثبيتها بواسطة زنبرك ضغط ، انطفأ سلك موصل نحاسي ، وكان هذا سببًا طبيعيًا لعدم وجود جهد كهربائي على الفرشاة وعدم دوران المحرك.
تمت إعادة السلك إلى مكانه ، وعلى طول الطريق تم تنظيف وسادات التجميع ، بقطعة قماش ناعمة مبللة بالكحول ، إلى لمعان نحاسي. كانت الفرش في حالة جيدة ولا تحتاج إلى استبدال.
وجد أيضًا أن المفتاح لا ينشئ اتصالًا كهربائيًا موثوقًا به ، وكان من الضروري تثبيت الزر بجهد ، وتقرر تفكيك الزر ، وتم تنظيف جهات الاتصال الخاصة به من رواسب الكربون وتشحيمها برذاذ الحماية الحالي KONTAKT S-61 .
مع منجل كهربائي GARDENER لم يكن الأمر بهذه البساطة ، فقد استلقيت لفترة طويلة في حالة مكسورة ، وبالمعنى الحرفي لكلمة "مكسور" ، تم كسر قضيبها في غلاف المحرك إلى النصف ، ويبدو أن ظروف عملها كانت صعبة للغاية .
بمساعدة الألواح المثقبة من حوامل التشكيل الجانبي المعدني ، لم يتم تصنيع هيكل جديد لجسم المحرك على شريط الجديلة الكهربائية بذكاء. تمت استعادة سلامة الهيكل ، وإن لم يكن ذلك من الناحية الجمالية ، ولكن بطريقة موثوقة ، لأنه في الدعامة الكهربائية ، تتمثل وظيفتها الرئيسية في وظيفتها.
كان عمود المحرك يدور بقوة بشكل ملحوظ ؛ وكشف فحص داخلي عن وجود ألواح مجمعة محترقة وفرش بالية. تم صنفرة الألواح حتى تتألق واستبدلت الفرشاة بأخرى جديدة.
نظرًا للعملية الطويلة بدون تزييت والتخزين اللاحق للجهاز في بيئة عدوانية ، فإن المحامل عالقة قليلاً ويدور عمود المحرك بصعوبة بشكل غير طبيعي.
أدى الفحص الإضافي للجزء الكهربائي إلى الزر ، وتم كسره تمامًا من حوامله ، على الرغم من الضغط عليه ، لكن جهاز الاختبار أظهر عطله. الزر غير قابل للطي ، لذلك تم استبداله بزر جديد. كان لابد من استعادة أدوات التثبيت بالغراء الساخن الذائب.
بالإضافة إلى الشريط المكسور ، كان هناك صدع في الحماية البلاستيكية ، على ما يبدو لم يسقطه شخص ما بشكل ضعيف. يمكن أن يعمل المنجل معها ، لكن تقرر قدر الإمكان استعادة هيكل الحماية.
وبطبيعة الحال ، فإن مجرد لصق مثل هذا الكائن المحمّل والمعرض للتأثير بالغراء لن يكون حلاً موثوقًا به. لذلك ، باستخدام نفس الصفائح المثقبة من المظهر الجانبي المعدني ، تم عمل قوسين مما أدى إلى إنشاء اتصال "متآلف" بين جزأي الجسم المتصدع.
عندما تم تجميع أداة قطع الفرشاة ، وجد أن الشريط الموجود في نقاط ربط المقبض كان مثبتًا بشكل سيئ ودورانًا ، وبالتالي ، تم إغلاق الأماكن التي تم فيها ضغط النتوءات البلاستيكية لجسم المقبض على معدن القضيب بالإضافة إلى ذلك شريط من القماش الشريط. الآن التصميم ليس له رد فعل عنيف إضافي.
ينفد التخزين المؤقت (التخزين المؤقت) من الخط. في معظم البكرات ، يكون صافي التغذية شبه أوتوماتيكي ، بضغطة خفيفة على الزر النابض على الأرض ، يتم تغذية الخط إلى المخرج. إذا لم يتم تغذية الخط ، فأنت بحاجة إلى إزالة التخزين المؤقت وتفكيكه - التخزين المؤقت ، وإذا لزم الأمر ، قم بلف الخط الجديد.
قد يكون الخط طويلًا جدًا نظرًا لحقيقة أن الشفرة ، المصممة لقطع الخط الزائد بطول الطول ، باهتة أو ليست على الإطلاق.
قد يشير صوت واهتزاز كبير أثناء تشغيل المحرك إلى أن المحامل تحتاج إلى تزييت أو أنها استنفدت مواردها بالكامل.
معظم المحركات الكهربائية في المناجل والقواطع هي من النوع المجمّع ولا تحتوي على وحدة تحكم في السرعة ؛ مع انخفاض الجهد في الشبكة ، تنخفض السرعة والطاقة.
هل المحرك لا يدور؟ ننظر إلى وجود الطاقة على القابس ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيجب تفكيك الجهاز.
باستخدام مقياس متعدد (فاحص) ، قم أولاً بإخراج سلك الطاقة والمصهر ، إذا كان هناك واحد ، والزر.
قد ينكسر السلك ، وفي هذه الحالة قد يبدأ المحرك بشكل متقطع.
بعض المحركات الكهربائية مجهزة بفتيل حراري مدمج في مبيت المحرك ويتعطل من ارتفاع درجة الحرارة أو فشل ببساطة. يجب أن يستعيد المصهر الحراري العامل عمله عندما يبرد المحرك.
قد يكون إصلاح كل من ماكينات جز العشب التي تعمل بالبنزين والكهرباء ضروريًا في أكثر اللحظات غير المتوقعة. سنخبرك عن الأعطال الرئيسية للمعدات محلية الصنع وذات العلامات التجارية ، ونخبرك بما تبحث عنه ، وبأي علامات يمكنك التعرف على الخلل.
تعتبر جزازة العشب بديلاً رائعًا للجزازة اليدوية ، مما يجعل من الأسهل والأسرع قطع العشب في مجموعة متنوعة من الأماكن ، بما في ذلك الأماكن التي لا ينعطف فيها الجز العادي. لكن خلف الراحة والملاءمة تكمن آلية حديثة متطورة تتطلب اهتمامًا مستمرًا وصيانة دورية.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، فإن جميع الوحدات لها تصميم مماثل. لذلك ، يتم إصلاح جزازة العشب Viking بأيديكم بنفس طريقة إصلاح الماركات الأخرى: Husqvarna و Shtil و Bosch و Gardena و Oleo Mak.لن تكون جزازة العشب محلية الصنع استثناءً ، لكن القضاء على الانهيار يتطلب معرفة أساسية. ضع في اعتبارك الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل المحرك ، وقم بإصلاح جزازة العشب بنفسك في هذا المجال.
بغض النظر عن نوع المحرك ، يشمل الجزء الميكانيكي للمنجل سكاكين وجهاز لطرد أو تراكم الحشائش المقطوعة وآلية نقل. في أغلب الأحيان ، تفشل السكاكين أو ينتهي الخط.
يمكن رؤية السكاكين المكسورة أو المثنية للعين المجردة. اعتمادًا على المادة ودرجة التلف ، يتم استبدال السكاكين أو ترميمها بمجرد طيها وإعادتها إلى حالتها الأصلية. مع التآكل الثقيل ، يمكن شحذ جزء القطع. يمكن أن تفشل جزازة العشب التي تعمل بنفسك من ماكينة الحلاقة لأسباب عديدة. غالبًا ما يكون هذا فائضًا عن الحد الأقصى المسموح به لعزم الدوران وحمل المحرك ، حيث يتم استخدام السكين بدلاً من خط الصيد.
أثناء الفحص ، تحقق من حالة قناة إمداد العشب في الحاوية ، وإذا لزم الأمر ، قم بتنظيفها. تتطلب الأعطال الميكانيكية الأكثر تعقيدًا أداة معقدة ، ومعدات خاصة ، ومهارات مهنية ، ومن الأفضل تكليف المحترفين بإزالة مثل هذه الأعطال.
ليس فقط المصنع ، ولكن أيضًا جزازات العشب الكهربائية محلية الصنع تفشل. السبب الرئيسي لإيقاف المحرك الكهربائي هو فقدان الاتصال ونقص الطاقة في أطراف المحرك.
لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، نتحقق من وجود الجهد في مأخذ التيار وحالة السلك الكهربائي وعدم تكسره. بعد ذلك ، إذا تم استخدام محرك تجميع ، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة الفرش واستبدالها بتآكل شديد. توفر جزازة العشب اليدوية مزيدًا من المتانة ، ولكنها تتطلب استبدال الفرشاة بشكل منتظم.
تواجه جزازات اليد غير المتزامنة أيضًا مشاكل. غالبًا ما يفشل مكثف تبديل الطور ، لكن اختباره في الحقل يمثل مشكلة. من الأعراض غير المباشرة لفشل المكثف:
اهتزاز المحرك في وقت إمداد الطاقة ؛
تسخين قوي للمحرك حتى عند التحميل المنخفض ؛
انخفاض السرعة؛
الطنين المميز.
جزازة العشب الكهربائية التي تعمل بأيديهم مصنوعة من مواد خردة يمكن أن تتعطل. إذا تم اكتشاف عطل ، في أي حال ، فأنت بحاجة إلى التأكد من توفير الجهد لأطراف المحرك ، وإذا كان غائبًا ، فتحقق من تشغيل المفتاح.
إذا كان هناك جهد أو مكثف أو فرش بالترتيب ، فإن السبب الأكثر احتمالا للفشل هو الملف المحترق. في هذه الحالة ، يجب تسليم الوحدة إلى ورشة الإصلاح. غالبًا ما يتم إصلاح جزازات العشب الكهربائية محلية الصنع من تلقاء نفسها ، لأنه عند تجميع الجهاز ، لا تؤخذ جميع الفروق الدقيقة في عملها في الاعتبار.
VIDEO
تستخدم جزازات العشب محركات احتراق داخلي ثنائية الأشواط تعمل بالبنزين. عند اتخاذ قرار بشأن كيفية صنع جزازة العشب بأيديهم ، فإنهم غالبًا ما يستخدمون محركات من الأجهزة المنزلية الأخرى - المناشير ، والضواغط ، والمحاريث ذات المحركات ، والقواطع. تتم عملية البحث عن مشاكل هذه المحركات والقضاء عليها وفقًا لخوارزمية واحدة. يبدأ إصلاح جزازة العشب بالبنزين بأيديهم بتحديد سبب الفشل.
في هذه الحالة ، يتم ضمان فشل الجزء الميكانيكي أو ، كخيار ، يتم إتلاف ارتباطه بعمود المحرك.
لا تبدأ جزازة العشب الميكانيكية المزودة بمحرك يعمل بالبنزين بشكل جيد ، ولكنها تعمل بشكل طبيعي في أوضاع التشغيل (عند توفير الغاز).يمكن أن يحدث هذا العطل لسببين - عطل في نظام سرعة الخمول في المكربن أو تركيبة وقود غير صحيحة.
للقضاء عليه ، يجب أن تبدأ بالوقود ، وتجمع بين البنزين والزيت من العلامات التجارية المطلوبة بالنسب المطلوبة وصب هذا الوقود في الخزان بدلاً من الخزان القديم. إذا لم يساعد ذلك ، فقم بإزالة المكربن وتفكيكه وضبط نظام الخمول وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
الأسباب الأكثر ترجيحًا: انسداد نفاثات الوقود ، انسداد فلتر الوقود ، انسداد مرشح الهواء. للتخلص: يتم نفخ النفاثات بالهواء المضغوط ، ويتم تغيير المرشحات أو غسلها ، حسب تصميمها.
في حالة بدء تشغيل المحرك وتشغيله في وضع الخمول ، ولكنه لا يحمل الحمل بشكل سيئ أثناء التشغيل. على الأرجح ، تحدث "مجاعة الأكسجين". يتم إجراء إصلاحات جزازة العشب بأيديهم عن طريق استبدال أو تنظيف فلتر الهواء "النفخ".
يحدث أنه على الرغم من وجود الوقود وإمداداته الطبيعية ، لا يبدأ المحرك. في أغلب الأحيان ، يشير عدم وجود علامات الحياة إلى فشل ملف الإشعال. إذا كانت جميع الدوائر الكهربائية مرتبة عند الفحص البصري ، فيجب استبدال هذا الملف.
الحدوث الأقل شيوعًا هو ترسبات الكربون الثقيلة أو فشل شمعة الإشعال. يتم تحديده من خلال الفحص البصري لشمعة مفكوكة. الطريقة الأكثر فاعلية لتحديد هذا العطل هي استبدال شمعة الإشعال بأخرى معروفة بأنها تعمل بشكل صحيح. عند التفكير في كيفية صنع جزازة العشب إذا لم يبدأ المحرك ، انتبه لاستبدال شمعات الإشعال بأخرى جديدة ، ويفضل أن تكون أكثر موثوقية.
VIDEO
مع الأخذ في الاعتبار خصوصية "الظروف الميدانية" التي تعمل فيها جزازات العشب ، حاول مصنعو هذه الأجهزة حماية المستهلكين من المشاكل المحتملة قدر الإمكان. ولكن ، كما تعلم ، حتى جزازة العشب اليدوية ، المصنوعة بيديك ، يمكن أن تفشل يومًا ما. نأمل حقًا أن تساعدك نصائحنا في هذه الحالة وأن توجه استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الاتجاه الصحيح.
أداة موثوقة وبسيطة لقطع العشب في منطقة الحديقة - جزازة العشب ، مطلوبة بشدة. ومع ذلك ، يمكن أن تنكسر. الإصلاح مطلوب. عادة ما يتم إصلاح جزازات العشب الكهربائية في مراكز الخدمة.
من أجل عدم نقل جهاز ضخم بما فيه الكفاية إلى ورشة العمل ، يمكن التخلص من عدد من العيوب بأيديكم.
لماذا لا تبدأ جز العشب؟
للإجابة على السؤال ، عليك أن تفهم أن جميع الأعطال تنقسم إلى ميكانيكي وكهربائي. الأول يشمل الأعطال:
إلى الثاني - كل شيء متصل بالمحرك ، سواء كان كهربائيًا أو بنزين.
ليس من الصعب إصلاح السكاكين غير الحادة بمفردك ، حيث إنها قابلة للإزالة ويمكنك شحذها باستخدام الصنفرة العادية ، مع الحفاظ على زاوية شحذ بمقدار 30 درجة. في حالة حدوث أعطال في الأجزاء الأخرى ، أي الأجسام ، العجلات ، المقابض ، ستحتاج أيضًا إلى الإصلاح أو الاستبدال.
في الأجهزة التي تعمل بالبطارية ، يضاف فشل البطارية إلى هذه المشكلة. من الصعب التعامل مع إصلاح جزازة العشب المجهزة بمحرك ، أي البنزين والكهرباء جزازة العشب.
في الحالة الأولى ، تضاف مشكلة السخونة الزائدة والحمل الزائد ، وكذلك الأعطال في دائرة إمداد الزيت والوقود ، إلى الأعطال المحتملة. يمكن أن يحدث الانهيار الكهربائي أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو الحمل الزائد ، نظرًا لعدم تجهيز جميع الطرز بالحماية.
تحدث السخونة الزائدة عن طريق التشغيل المطول للجهاز بفلتر هواء غير مناسب ، مما يجعل من الصعب مرور كمية كافية من الهواء.
سيكون عليك تبريد المحرك الكهربائي عن طريق فصله عن مصدر الطاقة واستبدال الفلتر. في المستقبل ، لتجنب إصلاح الجهاز الكهربائي ، يجب تنظيفه مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر.
إذا كان هناك ضوضاء أو رائحة غير طبيعية ، فيجب إصلاح آلة تهذيب الحشائش الكهربائية. لن يقوم الجميع بذلك بأيديهم ، لأن محرك الأقراص سيحتاج إلى الاستبدال.
عاجلاً أم آجلاً ، يواجه الكثيرون فشل جزازة العشب. يحدث هذا ، كقاعدة عامة ، بعد 3-4 سنوات من التشغيل النشط أو بعد تخزين الجهاز في غرفة غير مدفأة في الشتاء.
تكون الجزازة معطلة إذا:
لا يبدأ؛
أكشاك جزازة العشب بعد وقت قصير من البدء ؛
لا يعمل المحرك بكامل طاقته أو أنه متقطع
تظهر مشكلات المحرك بمرور الوقت في جميع الأجهزة ، بغض النظر عما إذا كان هناك "صيني" بسيط أو "ياباني" باهظ الثمن. اللحظة غير سارة ، لكن لا تنزعج ، تمامًا كما لا داعي للاندفاع إلى مركز الخدمة. يمكنك محاولة إصلاحه بنفسك.
من الضروري البدء في الإصلاحات ، مسترشدًا بمبدأ "من البسيط إلى المعقد" ، أي يوصى ببدء الإصلاحات عن طريق التحقق من وجود البنزين في الخزان. إذا توقف جهاز البنزين عن البدء بعد الشتاء ، يجب استبدال الوقود.
بعد كل شيء ، للأسف ، الوقود ليس دائمًا بجودة جيدة. وبالتالي ، أثناء الخمول المطول للجهاز ، قد يفصل أو يشكل وديعة. وفي بعض الأحيان تكون المحركات حساسة للغاية لنوعية الوقود.
إذا لم يكن هناك شك بشأن الأخير ، ولكن الجزازة لم تبدأ ، فمن الضروري فحص الشرارة عن طريق إزالة السلك بغطاء من شمعة الإشعال وفكه باستخدام مفتاح الربط المزود.
ضع شمعة الإشعال على سطح معدني نظيف (بدون طلاء) للمحرك ، ثم ضع الغطاء عليه أولاً ، واطلب من شخص ما أن يهز البادئ.
إذا لم تظهر الشرارة الزرقاء ، فيجب استبدال القابس.
إذا ظهرت شرارة غير مستقرة وضعيفة ، فستحتاج الشمعة إلى التنظيف بمبرد أو ورق صنفرة.
يقومون أيضًا بتغييره إذا تم العثور على الكربون الأسود على السطح ، بغض النظر عما إذا كان قد تم تشكيله بسبب رداءة جودة الوقود أو المكربن الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح.
هناك مشكلة أخرى يسهل إصلاحها وهي انسداد خرطوم الوقود. يتحققون من ذلك عن طريق فصله: إذا لم يتدفق الوقود ، فإن الفلتر أو الصالون مسدود. يجب استبدال الفلتر وتنظيف الصالون بإبرة.
من الجيد أن تعمل الجزازة بعد ذلك. ومع ذلك ، فإن سبب الخلل في 90 ٪ من الحالات يكمن في مكان آخر - فشل المكربن ، والذي سيحتاج إلى الإصلاح. يمكنك التعامل مع الإصلاح بخبرة كافية. إذا كان غائبًا ، فستحتاج إلى مساعدة مركز الخدمة.
يجب أن تبدأ بالتحقق من عدم وجود مصادر مفتوحة للنيران في الجوار. لا تقم بإجراء إصلاحات في الداخل. هذا محفوف بتسرب البنزين.
نوصي:
استخدم مفكًا مسطحًا لفك البراغي لإزالة غطاء مرشح الهواء البلاستيكي من المحرك. يتم فحص الفلتر الذي تمت إزالته للتأكد من عدم انسداده أو تنظيفه باستخدام مكنسة كهربائية أو استبداله بآخر جديد (إذا كانت الحالة غير مرضية).
من الضروري أيضًا إزالة غطاء المرشح الداخلي الموجود أسفل الغلاف. من السهل القيام بذلك عن طريق فك البراغي باستخدام مفتاح البراغي. يتم توصيل خرطوم هواء على جانبه الداخلي ، والذي سيتعين أيضًا إزالته.
أخيرًا ، وصلنا إلى المكربن لجهاز يمكن تفكيكه. فصل خرطوم الوقود المؤدي إليه عن الخزان ، أي. قم بإزالة المشبك ، وقم بتدوير الخرطوم ، محاولًا إزالته من الأنبوب. عليك القيام بالعمل بعناية. في الواقع ، إذا كان هناك وقود في الخزان ، فسوف ينسكب بالتأكيد.
يتم توصيل المكربن بالمحرك بواسطة مسامير ملولبة ، والتي تتطلب رأس اتحاد للفك. عند فك الترباس الثاني ، حاول ألا تسقط المكربن حتى لا تتلف التعليق الزنبركي.
الخطوة التالية هي إزالة زنبرك العودة. إنه أكثر ملاءمة لإجراء العملية من الجانب حيث يتم توصيله بالمحرك.يمكنك الآن إزالة كابل الخانق عن طريق تدوير المكربن برفق في عكس اتجاه عقارب الساعة.
بعد إزالة المكربن ، قم بفك البرغي لتأمين غطاء غرفة الوقود.
يتم التنظيف بسائل خاص أو WD-40 وسلك نحاسي ، تم تجريد العزل منه.
أخيرًا ، يمكنك إزالة العوامة البلاستيكية الموجودة أسفل غطاء الحجرة ، والتي تنظم مستوى البنزين ، والتي من أجلها تقوم أولاً بإزالة الدبوس.
يجب تنظيف الكاميرا من البلاك. يتم ترطيب الأجزاء الداخلية من المكربن بكثرة باستخدام WD-40 (أو ما يعادله) ، ويمسح جافًا. بعد تكرار العمليات عدة مرات ، يقومون بتنظيف قنوات الوقود بالموصل النحاسي ، وتطهيرها ، لأن تلوثها هو السبب الرئيسي وراء توقف المحرك أو عدم بدء تشغيله.
بعد الانتهاء من جميع الخطوات الموضحة ، قم بتجميع المكربن بالترتيب العكسي.
بعد تثبيته في مكانه ، وربط الخرطوم ، يتم طرد الهواء من غرفة الوقود. هذا يكمل الإصلاح.
بعد التلاعب الموصوف ، ستبدأ المعدات بسهولة وتعمل بثبات.
إذا كانت الجزازة الكهربائية صامتة ، فقد يكون السبب هو انقطاع التيار الكهربائي وانكسار السلك. للتحقق مما إذا كان هناك تيار في الشبكة ، استخدم جهازًا كهربائيًا آخر موصولًا بالمأخذ. يجب فحص السلك واستبداله إذا تم العثور على كسر. افصله بمسدس ، وتحقق من وجود فاصل بمقياس متعدد.
كما هو الحال مع جزازات العشب التي تعمل بالبنزين ، يمكن أن يكون سبب تعطل المحرك الكهربائي هو السخونة الزائدة والحمل الزائد (حجب العنصر بجسم غريب). إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها هو نفسه كما هو موضح أعلاه.
يمكن أن يتشابك العشب الطويل في السكاكين. للإصلاحات ، تحتاج إلى فصل الجهاز عن الشبكة وتحويل الأسطوانة في الاتجاه المعاكس.
إذا كان الجهاز الكهربائي صامتًا ، فإن حزام القيادة يحتاج إلى الإصلاح نتيجة للتآكل: يمكن أن يتمدد أو ينكسر. هذا يعني أنه لا يمكنك الاستغناء عن الاستبدال ، حيث تحتاج إلى إزالة الغطاء الواقي.
يتم تثبيت الحزام الجديد أولاً على الترس الصغير للجهاز الكهربائي ، ثم يتم وضعه على البكرة الكبيرة وتدويرها.
لاستبدال كابل الإمداد الخاص بهذا الجهاز الكهربائي ، من الضروري إلغاء تنشيط الجهاز وفك الغطاء.
لفصل السلك ، أدخل مفتاحًا سداسيًا في الفتحة باستخدام الأسلاك ، ثم حرر المشبك.
قم بتركيب سلك طاقة جديد بترتيب عكسي.
قد يكون السبب أيضًا في مفتاح الطاقة الخاطئ ، والذي تم استبداله ببساطة بمفتاح جديد.
إذا كان المحرك يعمل ، لكنه توقف فجأة ، فأنت بحاجة إلى فحص العمود المرفقي والمكبس - فقد يكونان عالقين. هذا بسبب نقص الزيت في علبة المرافق. مع هذا الانهيار ، من الأفضل الاتصال بأخصائي ، كما هو الحال عندما يحتاج المحرك الكهربائي لجزازة العشب إلى الإصلاح.
VIDEO
فيديو: إصلاح جزازة العشب
لتشغيل الجزازة بدون مشاكل ، يجب على المالك إجراء صيانة دورية بعد نهاية موسم العمل ، أي قبل وضعها للتخزين الشتوي. سيكلف أقل من إصلاح أو شراء جهاز كهربائي جديد.
من بين التدابير الرئيسية للتشغيل الموثوق للجزازة الكهربائية الحفاظ على نظافتها. يؤدي قص العشب تحت السطح إلى تآكل الأجزاء المعدنية. سيساعد الضاغط أو المنفاخ في إزالة بقايا الأعشاب المقطوعة.
يتم تبريد المحرك الكهربائي للجزازة بالهواء ، لذلك يجب أيضًا أن تظل نظيفة ، وهذا هو مفتاح التشغيل الفعال. استخدم فرشاة ناعمة وهواء مضغوط لتنظيف زعانف التبريد.
سيضمن تغيير الزيت في الوقت المناسب ، المحدد في دليل التعليمات ، التشغيل الخالي من المتاعب على المدى الطويل ، فضلاً عن التنظيف الدوري لمرشح الهواء.
مع بعض الخبرة ، ليس من الصعب إصلاح جزازات العشب بأيديكم. سيساعدك الفيديو أدناه في ذلك.
VIDEO
فيديو: كيفية إصلاح محرك جزازة العشب
إذا لم يكن لدى مالك جزازة كهربائية المعرفة الكافية ، فسوف تساعد مراكز الخدمة في إصلاح معداتك المفضلة التي تسمح لك بالحفاظ على المنطقة المحيطة بالمنزل بالشكل المناسب ، يمكنك معرفة المزيد حول أي من المواقع:
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
