روفر 400 إصلاح محرك DIY

مساء الخير ، أيها الرفاق والأصدقاء في مجتمع DRIVE2.
بشكل عام ، حدثت مشكلة لي. ذات يوم ، عند فحص السوائل ، رأيت أنه لا يزال لدي زيت في برميل مانع التجمد. تقرر وضع السيارة في المرآب لإصلاحها.
لم أرغب في الذهاب إلى خدمة السيارات لعدة أسباب:
1. إذا كنت تريد أن تقوم بعمل جيد ، فافعل ذلك بنفسك!
2. كانت هناك ولا تزال رغبة كبيرة في إصلاح محرك سيارتك بنفسك.
خطط التجديد:
1) إزالة رأس الاسطوانة + طحن رأس الاسطوانة.
2) فحص الصمام + اللف.
3) استبدال أختام ساق الصمام.
4) التنظيف وفحص الرافعات الهيدروليكية.
5) استبدال حلقات المكبس.
اغسل المحرك أيضًا من الداخل والخارج من جميع الأوساخ. بعد ذلك ، اجمع كل شيء.
لم أشتري أي قطع غيار بعد ، مما يعني أنني لم أنشر رموزها بعد. عند الشراء ، سأقوم بالتأكيد بنشر الأرقام وعلامة السعر.
عند تفكيك المحرك ، ساعدني shelton29 ، daron414 كثيرًا بالنصائح.
شكرا جزيلا لهم على هذا.
وبضع صور قبل وبعد التفكيك ، على الرغم من عدم إزالة كل شيء.
شكرا لك على الاستمرار.

روفر 400 1998 ، محرك بنزين 1.4 لتر ، 103 حصان ثانية ، الدفع بالعجلات الأمامية ، ناقل الحركة اليدوي - إصلاح DIY

حسنًا ، حظًا سعيدًا في الإصلاح ، أنتظر المعلومات قريبًا وسأبدأ هذا

كن حذرا مع أختام زيت عمود الحدبات. هم مختلفون. وكل شيء آخر هراء

هل المرآب دافئ وخفيف أم بغيض؟

يتم تدفئة المرآب فقط بواسطة مدفأة كهربائية ، والتي أحضرتها هناك. والجراج ليس دافئًا. لا أرى أي فائدة من عزله ، لأنني أخرجه مع صديق.

حظا سعيدا في الإصلاح ، ليس بالأمر السهل))

نفس الشيء يجب القيام به ... لم ألقي نظرة على Existe ، حوالي 1700000 zapzatski من أجل المال. جوانات ، أغطية ومسامير. الكثير من الأشياء غير الضرورية.

ليس كافي. وسيور + بكرات + زيت + فلتر.

لم أصل إليه بعد ، لأنه يقع في الجزء السفلي من المحرك. ولكن بشكل عام 99٪ للاستبدال.

ليس كافي. وسيور + بكرات + زيت + فلتر.

لم أحسب الزيت ومضاد التجمد ، كل الأحزمة جديدة

عندما أنتهي من كل شيء ، سأحدد السعر المحدد ، لكن في الوقت الحالي ، مسبقًا ، مع ما أخطط له ، سيخرج حوالي 350 ye + -

نفس الشيء يجب القيام به ... لم ألقي نظرة على Existe ، حوالي 1700000 zapzatski من أجل المال. جوانات ، أغطية ومسامير. الكثير من الأشياء غير الضرورية.

لديك سعر رائع) اضربه بجرأة في 3

أقول السعر بدون زيت ومضاد للتجمد ، شاهدته منذ أسبوع ونصف

يمكن أن يكون إصلاح محرك Rover 400 كبيرًا ، أو يمكن أن يكون جزئيًا. يتم تحديد نوع الإصلاح فقط بعد التشخيص بواسطة ميندر. قد يشمل الإصلاح الجزئي لمحرك Rover 400 استبدال حشية GBK ، واستبدال أختام جذع الصمام ، واستبدال الصمامات. عادة لا تشمل الإصلاحات الجزئية إزالة كتلة المحرك ، والتثقيب ، والطحن ، والبطانة ، وما إلى ذلك.

يجب ألا تقرر إصلاح محرك Rover 400 بنفسك. غالبًا ما يأتي الأشخاص إلى الخدمة ويقولون - "أخبرني جارتي أنني بحاجة إلى تغيير حشية رأس الأسطوانة وسيختفي كل شيء". بالطبع يمكننا الاستماع إلى العميل والذهاب إلى الاجتماع ، ولكن إذا لم يساعد ذلك في حل المشكلة ، فستقع المسؤولية بالكامل على عاتق العميل ، وليس على مقدم الخدمة الذي يقوم بتشخيصه والمسؤول عنه.

محطة خدمة في Grazhdanka - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
STO على الشجاعة، 748-30-20 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

متى يتم إصلاح المحرك:
- زيادة استهلاك زيت المحرك في محرك الاحتراق الداخلي ؛
- دخان من ماسورة العادم ؛
- رواسب الكربون على شمعات الإشعال ؛
- تباطؤ المحرك غير المستوي ؛
- زيادة استهلاك البنزين.
- انخفاض كبير في قوة المحرك ؛
- طرقات في المحرك أو أصوات غريبة لم تكن موجودة من قبل ؛
- انخفاض ضغط الزيت في المحرك ؛
- ارتفاع درجة حرارة المحرك.

ضمان العمل- 6 اشهر لا يوجد حد الأميال.

تشخيص المحرك أثناء الإصلاح معنا مجاني!

تعتمد التكلفة النهائية لإصلاح المحرك على عدة عوامل. في كثير من الأحيان ، يقوم الناس بتفكيك المحرك بأنفسهم ، محاولين إجراء إصلاحات للمحرك بأيديهم. عندما يتعلق الأمر بفهم أنهم لا يستطيعون تجميعها بأنفسهم ، فإنهم يجلبون لنا محركًا مفككًا. عند الاتصال بمحطة الخدمة ، يرجى تحديد الحالة الحالية للمحرك وسيتم إخبارك بالتكلفة الدقيقة لإصلاحه.

إذا لم تكن السيارة في حالة حركة ، فيمكننا إرسال شاحنة سحب.

روفر 400 - اسم رنان يستحق العملات الصعبة

في أذهان سائقي السيارات الروسي العادي ، ترتبط السيارات الإنجليزية بشكل أساسي بحصري يكلف أموالاً مجنونة. هذا صحيح إلى حد ما ، لأنه يوجد في المملكة المتحدة العديد من الشركات التي تنتج سيارات أنيقة وباهظة الثمن (رولز رويس وبنتلي تستحقان شيئًا ما). ولكن غالبًا ما يتم نسيان أن النماذج ذات الأسعار المعقولة نسبيًا من ماركة Rover يتم تصنيعها أيضًا في Foggy Albion ، والتي تم العثور عليها مؤخرًا في سوقنا.

ولكن هل يستحق شراء الإنجليزية المستعملة الميزانية؟

في كثير من الأحيان ، يصر بائعو سلسلة Rover 400 بنشاط على أن هذه السيارة تنسخ بالكامل هوندا سيفيك اليابانية. وهذا يعني أنه يتمتع بنفس الموثوقية الممتازة ، وأثناء الإصلاحات مع شراء قطع الغيار ، يجب ألا تكون هناك مشاكل. هذا ليس صحيحا تماما على الرغم من أن النموذج الإنجليزي يعتمد على سيفيك ، إلا أن قطع الغيار في كثير من الحالات لا تتطابق بين السيارتين. علاوة على ذلك ، غالبًا ما تكون قطع غيار Rover أغلى من أسلاف يابانية ، وليس من السهل الحصول عليها: يمكنك العثور على المواد الاستهلاكية في المخزون ، ولكن عليك أن تطلب وتنتظر الأجزاء الأقل شيوعًا (أحيانًا لمدة 2-4 أسابيع ).

هؤلاء الأشخاص التعساء الذين صعدوا إلى Rover 400 في حادث يعرفون الوضع برمته مع البحث عن قطع الغيار. إذا كان من السهل العثور على أجزاء من نفس هوندا سيفيك ، سواء في المتاجر أو في "المواجهات" ، فإن الأمر أكثر صعوبة مع "الأرستقراطي". عادة عليك أن تأخذ العناصر الأصلية. وعندما تكتشف سعرها ، تشعر أن الملكة الإنجليزية هي من صنعها. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة شبكة المبرد 230 دولارًا ، وتبلغ تكلفة الزجاج الأمامي 320 دولارًا ، وتبلغ تكلفة تقليم المصد الأمامي 430 دولارًا! لذلك نوصي بشدة أن يتمتع مالكو روفر 400 بتأمين جيد يمكن أن يغطي جميع أنواع إصلاحات الجسم. والخبر السار الوحيد هو أن تصميم المصدات كان ناجحًا للغاية: في حالة الاصطدام بسرعة منخفضة ، فإنها لا تتصدع ، ولكن المسامير البلاستيكية فقط تتطاير (في الخدمة ، سيتم إرجاع المصد في غضون 15-20 دقيقة).

عند فحص السيارة ، بالطبع ، من الضروري التحقق من قابلية تشغيل جميع الآليات والمحركات الكهربائية وأجهزة الإضاءة. عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة ، يجب الانتباه إلى الضوء الصغير تحت التسمية "SRS". عند تشغيل مفتاح الإشعال ، يجب أن يضيء ويخرج بعد 3-5 ثوان. إذا كان الضوء ، على سبيل المثال ، مضاء باستمرار أو يومض ، فهناك مشكلة في الوسائد الهوائية. ربما هم ببساطة ليسوا هناك. في حالة حدوث عطل في نافذة الطاقة (غالبًا ما تتعطل نافذة السائق) ، تكون التكاليف كبيرة ، حيث سيتعين عليك شراء آلية مجمعة بمحرك. سعر المجموعة التي تحمل العلامة التجارية يجعلك ترتجف: 500 دولار! وسيتعين دفع 50 دولارًا أخرى مقابل العمل.

أثناء تشغيل Rover 400 في روسيا ، تواجه بعض السيارات مشاكل معينة مع المعدات الكهربائية. على سبيل المثال ، العطل الأكثر شيوعًا هو الإنذار القياسي "عربات التي تجرها الدواب". غالبًا ما يحدث هذا بسبب جهات الاتصال السيئة أو عطل في الوحدة الإلكترونية ، والتي سيتعين إعادة برمجتها في الخدمة مقابل حوالي 30-50 دولارًا.

يمكنك سماع أن Rover 400 تم تركيبه حصريًا مع محركات Honda. وهذا هو تماما ليس هو الحال. تم العثور على المحركات اليابانية بالفعل تحت غطاء هذه السيارة ، ولكن ليس بالقدر الذي نرغب فيه.اتضح أنه في مجموعة Rover 400 يوجد محرك واحد فقط من نوع "Honda" بحجم 1.6 لتر بسعة 113 حصان ، والذي ، كقاعدة عامة ، تم تجميعه مع ناقل حركة أوتوماتيكي. تم تصميم باقي "القلوب" بواسطة مهندسي Rover.

يبلغ حجم محرك البنزين الأكثر تواضعًا 1.4 لترًا وقوة 103 حصان. (روفر 414). خصائص هذا المحرك كافية لرحلة هادئة في جميع أنحاء المدينة ، ولكن إذا كنت ترغب في الركوب مع النسيم ، فإن Rover 414 سوف يزعج مالكها بشكل كبير. بالطبع 103 حصان. بحجم 1.4 لتر ، نتيجة جيدة جدًا ، لكن لا تزال هذه السيارة من فئة كبيرة "D". وفي هذا المكانة ، لا تحظى هذه المحركات بتقدير كبير. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض الشك في أن محركًا بهذه القوة العالية لكل لتر من الحجم لديه مورد محرك ضخم. بعد كل شيء ، يجب تدوير هذا المحرك باستمرار (يتم تحقيق أقصى عزم دوران يبلغ 127 نيوتن متر هنا فقط عند 5000 دورة في الدقيقة).

تم تركيب محرك 1.6 لتر على Rover 416 مع ناقل حركة يدوي ينتج 111 حصان. (كما ذكرنا سابقًا ، جاء محرك آخر بقوة 113 حصان مع "أوتوماتيكي"). وفقًا لذلك ، تتمتع Rover 416 بالفعل باحتياطي جر أكثر لائقة مقارنة بالتعديل 414 ، خاصة في منطقة الدورات المنخفضة والمتوسطة (يتم تحقيق 145 نيوتن متر هنا عند 3000 دورة في الدقيقة). التالي في التسلسل الهرمي كان الإصدار 420 بمحرك 2.0 لتر (136 حصان). توجد سرعة قصوى أقل من 200 كم / ساعة ، وتسارع إلى "مئات" في أقل من 10 ثوانٍ. ربما يكون الشيء الوحيد المفقود في Rover 420 هو ناقل حركة أوتوماتيكي - لا يوجد سوى "ميكانيكا". ولمحبي السيارات القوية والمريحة عرضت "روفر" أروع تعديل "425" بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك V6 سعة 2.5 لتر بقوة 175 حصان. بالمناسبة ، توجد نفس الوحدة في الجزء العلوي من مجموعة الطرازات وفي سيارة Rover 75 الأكثر شهرة.

يعتبر محرك هوندا الأكثر موثوقية بين جميع المحركات. مع الصيانة الدورية والتشغيل الدقيق ، يمكنها تحمل أكثر من 400-500 ألف كيلومتر. للأسف ، لا يمكن لمحركات "روفر" التباهي بهذه الحيوية. كما أنها موثوقة ، لكنها تسبب مشاكل في كثير من الأحيان. وكلاهما كبير وصغير. على وجه الخصوص ، يتم تلقي العديد من الشكاوى حول الأداء السيئ للمحرك في فصل الشتاء (لا يبدأ أو يعمل بصعوبة). في بعض الأحيان لا تساعد الزيارات المنتظمة للخدمة. هذه الظاهرة الأخيرة تثير غضب مالكي Rover 400 بشكل خاص. من وقت لآخر ، تأتي السيارات ذات حشيات رأس الأسطوانة المثقوبة للإصلاح. في هذه الحالة ، سيكلف الإصلاح الكامل في محطة خدمة Rover حوالي 600 دولار. دعونا نواجه الأمر كثيرًا. في الخدمات العادية ، بالطبع ، ستستغرق أقل ، لكن يجب أن نتذكر أنه في الغالبية العظمى من الحالات ، لا يتمتع المتخصصون هناك بالخبرة في التعامل مع سيارات Rover.

إذا كان ، بسبب السخونة الشديدة ، "يقود" رأس الأسطوانة ، فأنت بحاجة إلى الاستعداد لإنفاق أكبر: تكلفة "الرأس" 1700-2000 دولار! ويكاد يكون من المستحيل العثور على واحدة مستعملة. لذلك عند تشغيل Rover 400 ، عليك أن تتذكر استبدال السوائل في نظام التبريد في الوقت المناسب ، وتنظيف الرادياتير بانتظام ، وما إلى ذلك.

يجدر الانتباه إلى توصيات الأسياد حول تغيير الزيت كل 10-12 ألف كيلومتر (ينصح المصنع بالقيام بذلك بعد 15 ألف كيلومتر). إذا نسيت إجراء الصيانة الدورية ، فيمكنك الانتهاء بشكل سيئ قبل طرق الرافعات الهيدروليكية. مجموعة من 16 قطعة تكلف 480 دولارًا (لمحرك V6 - 700 دولار) ، بالإضافة إلى تكلفة العمل ، والحاجة إلى شراء حشيات جديدة ، وما إلى ذلك (150-300 دولار أخرى). ومن ثم ، فإن شراء سيارة روفر 400 مستعملة في حالة "ملفوفة" مع عدد أميال كبير يشكل مخاطرة كبيرة. نظرًا لعدم وجود أجزاء غير أصلية مستعملة أو عالية الجودة في السوق ، يمكنك "الحصول عليها" مقابل نقود مناسبة. وإلى جانب ذلك ، لن يتم إصلاح المحركات الإنجليزية في كل مكان.

لإكمال وصف سلسلة Rover 400 ، يجب أن يقال أن هذا الطراز مجهز أيضًا بمحركي ديزل إنجليزي سعة 2.0 لتر ، والذي ينتج 86 أو 105 حصان ، اعتمادًا على تصميمهما. تعتبر ديزل روفرز نادرة (خاصة في روسيا) ، ولا ينصح بشراء مثل هذه السيارات.إنها أكثر تكلفة لإصلاحها من نظيراتها في البنزين ، ومواردها وموثوقيتها في مستوى متوسط.

تم تجهيز معظم Rover 400s بناقل حركة يدوي ، وتم تثبيت 4 سرعات "أوتوماتيكي" ، كما ذكرنا سابقًا ، فقط على الإصدارات 416 بمحرك هوندا و 425 بمحرك V6 قوي (الإصدار الأخير لم يكن مزودًا "بمقبض" " على الاطلاق). لا تثير موثوقية كلا الصندوقين أي أسئلة خاصة - الشيء الرئيسي هو تغيير الزيت بانتظام. بالمناسبة ، هذا غير مكلف ، حتى لو كان هناك "تلقائي" في محطة خدمة ذات علامة تجارية ، فإنهم سيأخذون 15 دولارًا فقط للعمل. عند شراء سيارة مصنوعة في أواخر التسعينيات ، عليك أن تسأل البائع عما إذا كان قد قام بتغيير القابض. خلاف ذلك ، من المحتمل جدًا أنه سيتعين إصلاحه على نفقته الخاصة (تكلفة الطقم 185 دولارًا ، والعمل البديل - 130-200 دولار). وغالبًا ، بحلول الوقت الذي يتم فيه تهالك القابض (يحدث هذا بعد 100-150 ألف كيلومتر مع ركوب أكثر أو أقل دقة) ، من الضروري أيضًا تثبيت ختم زيت علبة التروس (سعر الجزء أقل من 10 دولارات ).

ربما تكون هناك أقل شكاوى حول الهيكل السفلي لـ Rover 400. ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن تعليق السيارة الإنجليزية ينسخ هوندا سيفيك. على الرغم من أنها أكثر نعومة وراحة في Rover. وعلى الرغم من حقيقة أن Rover 400 لم يتم إنشاؤه للسباق على حلبات متعرجة ، فمن المستحيل استدعاء لفة "Englishman" - إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك قيادة Rover 400 بسرعة كبيرة وبقوة. العناصر الرئيسية للهيكل قادرة على خدمة 100 وحتى 150 ألف كيلومتر. بعد ذلك ، تأتي استثمارات جادة للغاية ، لأن نظام التعليق Rover 400 مستقل تمامًا وله عدة رافعات. سعر الأجزاء ليس مرتفعًا جدًا ، وإذا كان الوصلة الكروية السفلية في المقدمة مهترئة ، فسيكون ذلك كافيًا لمجرد شرائها (25-45 دولارًا) ، وليس مجموعة الرافعة بأكملها. من الأعلى لن يعمل - هناك عليك أن تأخذ رافعة ، لكن تكلفتها ضمن النطاق الطبيعي - 100-150 دولار. حسنًا ، الجزء الأكثر استبدالًا في التعليق هو البطانات المثبتة ، والتي تكفي لـ 30-50 ألف كيلومتر. لكن سعرهم سخيف (3 دولارات) ، وسيأخذون حوالي 15 دولارًا إضافيًا للعمل.

الفرامل أيضًا لا تزعج مالكي Rover 400. تحتاج فقط إلى استخدام "فرملة اليد" باستمرار حتى لا تتلف (يمكن أن يحدث هذا عندما يتشقق غمد كابل فرامل الانتظار منذ الشيخوخة). العديد من سيارات Rover 400s لديها ABS ، على الرغم من أنها ليست كلها. في ظل وجود نظام كبح مانع للانغلاق ، هناك بعض الاحتمالات بأنه أثناء تشغيل ، على سبيل المثال ، سيارة عمرها 5 سنوات ، قد ينكسر مستشعر ABS. في هذه الحالة ، سيكلف استبداله أكثر من 120 دولارًا.

يفضل البريطانيون تتبع تاريخ ماركة روفر منذ عام 1861 ، عندما نظم جيمس ستارلي وجوزي تيرنس إنتاج آلات الخياطة في كوفنتري. في عام 1869 ، بدأوا أيضًا في صناعة الدراجات. وفي عام 1884 ، حصل جون ستارلي ، ابن شقيق مؤسس الشركة ، على براءة اختراع "دراجة سلامة ستارلي" بعجلتين متطابقتين. في عام 1888 ، تم إنشاء أول دراجة ثلاثية العجلات بمحركات ، وفي عام 1896 تم تغيير اسم الشركة إلى "روفر". في عام 1904 ، كان Rover بالفعل منخرطًا بعمق في أعمال السيارات - تم طرح أول طراز من طراز Rover 8 بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 1.3 لتر 8 حصان للبيع.

في عام 1966 ، تم دمج روفر مع ليلاند ، والتي أصبحت فيما بعد ليلاند البريطانية. ومع ذلك ، لم يكن الطلب على سيارات Rover كبيرًا جدًا ، لذلك في أوائل الثمانينيات ، قررت حكومة مارجريت تاتشر إشراك الشركات المصنعة الأجنبية في العمل. وفي عام 1984 ، ولدت Rover 200 ، على أساس هوندا سيفيك. في عام 1989 ، تم تحديث السلسلة 200 بشكل طفيف ، كما تم إنشاء Rover 400.

في عام 1995 ، تم عرض جيل جديد من Rover 400 ، يعتمد أيضًا على Honda Civic. صحيح أن السيارة الإنجليزية اختلفت في التصميم والأبعاد. أيضًا ، تم تثبيت محركات قوية بدرجة كافية على Rover 400 ، بما في ذلك 2.5 لتر V6 (175 حصان). ولكن هنا تجدر الإشارة إلى أنه قبل عام من ظهور الجيل الثاني من Rover 400 ، أصبحت الشركة البريطانية تحت سيطرة BMW. ومع ذلك ، فإن هذا لم يؤثر على الموديلات الأصغر سنًا من Rover - الشيء الوحيد الذي تمكن مهندسو "Rover" و BMW من القيام به أثناء العمل معًا هو وضع نموذج كبير على الناقل Rover 75 (تم الظهور لأول مرة في عام 1998). امتلك الألمان روفر حتى عام 2000 ، ثم تخلصوا من هذه الشركة بسعادة مقابل 10 جنيهات إسترلينية (المشتري كان الكونسورتيوم البريطاني فينيكس).

في عام 1999 ، خضعت روفر 400 للترقية. لم يؤثر ذلك على المظهر فحسب ، بل أثر أيضًا على الاسم - وفقًا للسياسة الجديدة للشركة ، تلقت جميع السيارات فهارس من حرفين. هذه هي الطريقة التي ولدت بها Rover 45.وتحت غطاء السيارة بدأوا بوضع محركات جديدة: 1.8 لتر (117 حصان) ، وكذلك 2.0 لتر V6 (150 حصان). في الوقت نفسه ، لم يتم وضع Rover 45 على أنها طراز من الفئة D ، ولكن كممثل لفئة C ذات الأسعار المعقولة وفقًا للتصنيف الأوروبي. أي أن Rover 45 تتنافس الآن مع فولكس فاجن جولف ، أوبل أسترا ، فورد فوكس ، وما إلى ذلك ، على الرغم من أنه من المسلم به أن هذا لا يساهم في الطلب الكبير على Rover 45 (وكذلك لجميع الموديلات الأخرى لهذه الشركة) .

في بداية القرن ، وعد البريطانيون بتقديم جيل جديد من روفر 45 ، لكن هذا لم يحدث حتى الآن. بالمناسبة ، أصبح من الواضح هذا العام أن MG Rover من المحتمل أن تخضع لسيطرة SAIC من ... الصين.

تبدو Rover 400 أكثر جدية من منافسيها ، لكنها عادة ما تكون أكثر تكلفة في التشغيل. علاوة على ذلك ، فإن Rover لا تتسامح مع المناخ الروسي بشكل جيد ، على الرغم من أن تكلفة قطع الغيار لـ "الإنجليزي" مرتفعة للغاية في كثير من الحالات. بعد كل شيء ، في كثير من الأحيان عليك شراء قطع غيار أصلية. ومع ذلك ، فإن Rover 400 لديها ميزتان كبيرتان على العديد من السيارات الأجنبية الأخرى: تصميم أرستقراطي واسم مشهور. هذا يضع روفر 400 في التسلسل الهرمي "الرائع" بجانب جاكوار الأسطوريين وأستون مارتن.

مانجول 93
هواة روفر نادي

العمر: 25
مسجل: 12.02.2016
المشاركات: 61
الموقع: مولدوفا
تلقائي: روفر 420 سي لوكس ، روفر 45 1.8

روسل .1978
من محبي rover-club.by

العمر: 40
مسجل: 09.01.2014
المشاركات: 596
الموقع: مدينة ماريينا جوركا
تلقائي: مدخل ROVER 45 1.8 vvc ، 52 مم

مسجّل: 17.03.2020
المشاركات: 1075
الموقع: مينسك
تلقائي: MG ZR 105

العمر: 36
تم التسجيل في: 08.03.2009
المشاركات: 10761
الموقع: Grodno
تلقائي: Rover 214 Si 1996 ، 1.8 16 فولت ، دواسة الوقود 52 مم ، مدخل VVC ، عمودان كامات VVC ، لون رابسودي. روفر 75 ، 2004 ، 2.5 لون أحمر فاير فروست

في الموقع يمكنك تنزيل دليل تشغيل على جهاز الكمبيوتر أو الهاتف الذكي الخاص بك لأحد الطرازات التي تنتجها Rover مجانًا ، حيث يمكنك العثور على المعلومات اللازمة حول إصلاح وصيانة سيارة Rover 400 Series من 1995 إلى 2000 ، بمحركات بنزين بسعة 1.4 لتر ، 1.6 لتر ، 2.0 لتر ، وكذلك محركات ديزل بسعة تشغيل 2.0 لتر.

تعتبر المحركات التالية التي تم تركيبها على سيارات Rover 400:

محركات البنزين الموضحة في الدليل:
MEMS 14K2 بحجم 1.4 لتر. / 76 كيلو واط (103 حصان) ،
MEMS 14K4F بحجم 1.4 لتر. / 76 كيلو واط (103 حصان) ،
MEMS 16K4F بحجم 1.6 لتر. / 82 كيلو واط (111 حصان) ،
PGMFi D16Y3 بحجم 1.6 لتر. / 83 كيلو واط (113 حصان) ،
PGMFi D16B2 1.6L / 85 كيلو واط (116 حصان) ،
MEMS 20T4H بحجم 2.0 لتر. / 100 كيلوواط (136 حصان).

محركات الديزل الموضحة في الدليل:
Rover EDC 20T2R بحجم 2.0 لتر. / 63 كيلو واط (86 حصان) ،
بوش EDC 20T2N بحجم 2.0 لتر. / 77 كيلو واط (105 حصان).

محتويات الكتاب دليل الصيانة والتشغيل روفر 400 سلسلة 1995-2000 بنزين / ديزل

تعليمات تشغيل المركبة روفر 400 السلسلة 11

الفصل 1 صيانة Rover 400 Series 31

بدء تشغيل المحرك - استخدام البطارية المعززة 32

33

34 الصيانة

35- أعمال الصيانة

المبرد - التغيير 37

نظام الفرامل - الفحص 39

غطاء تروس التوقيت - فك وتركيب 57

57 حزام التوقيت - فك وتركيب

بكرة حزام محرك الملحقات - فك وتركيب 62

63- غطاء رأس الاسطوانة - فك وتركيب

77- مضخة الزيت

حوض الزيت - فك وتركيب 79

الفصل 2B Rover-400s بمحرك بنزين D 81

تم إصدار محرك البنزين D16Y3 قبل 05.97.

81 - غطاء التوقيت - فك وتركيب

82- حزام التوقيت - فك وتركيب وتعديل

83- غطاء رأس الاسطوانة - فك وتركيب

83- مانع تسرب زيت عمود الكامات الأمامي - إزالة وتركيب

84- حلبة الحزام الملحقة - فك وتركيب

رأس الاسطوانة - إزالة وتركيب 84

87- حياكة

تم إصدار محرك البنزين D16B2 من مايو 1997

غطاء التوقيت - فك وتركيب 89

91- رفع الحزام

91- حزام التوقيت - فك وتركيب

غطاء حماية معدات التوقيت - إزالة وتركيب 117

الحزام المسنن لمحرك آلية التوقيت - إزالة وتركيب 121

123- الحزام المسنن لمحرك مضخة الحقن - إزالة وتركيب

غطاء رأس الاسطوانة - إزالة وتركيب 125

رأس الاسطوانة - إزالة وتركيب 125

130- موانع تسريب الزيت

133- مداخلة

139- مضخة الزيت - فك وتركيب 136 حوض زيت - فك وتركيب

الفصل الثالث نظام التبريد والتدفئة والتهوية 141

نظام تبريد المحرك 141

سائل التبريد - التجفيف والشحن 147

خزان تمدد سائل التبريد - إزالة وتركيب 148

الفصل الرابع أ نظام حقن الوقود - محركات البنزين 159

159- مصفاة الهواء

167- مداخلة

صمام الخانق - فك وتركيب. 168

خط الوقود وحاقن الوقود - فك وتركيب 170

الفصل 4 ب نظام الطاقة - محركات الديزل 173

مرشح الهواء - فك وتركيب 178 كابل المسرع - فك وتركيب 179 شاحن توربيني - فك وتركيب 180

المبرد البيني - فك وتركيب 181

181- شمعات التوهج

181- حاقن الوقود

مضخة وقود عالية الضغط - فك وتركيب 182

مستشعر الضغط المطلق في مجمع السحب - إزالة وتركيب 184

جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب - إزالة وتركيب 184

مستشعر موضع العمود المرفقي - إزالة وتركيب 184

مستشعر درجة حرارة سائل التبريد - إزالة وتركيب 185

وحدة التحكم بالمحرك - فك وتركيب 185

ملف الإشعال - فك وتركيب 200

موزع الإشعال وغطائه - فك وتركيب - 201

شمعات الاحتراق - فك وتركيب 202

204- مجسات نظام الإشعال - فك وتركيب

209- مداخلة

اسطوانة الفرامل الرئيسية - فك وتركيب 211

211- عمل شوكة

211

الفصل 7 أ النقل الميكانيكي 213

علبة التروس R65 - إزالة وتركيب 213

نقل - فك وتركيب. مركبات الديزل 217

230- نظام المكابح

اسطوانة الفرامل الرئيسية - فك وتركيب 231

232- معزز فرامل الفراغ

233- تبطين المكابح

فرجار فرامل العجلات الأمامية - إزالة وتركيب 234

235- قرص الفرامل الأمامي

تيل الفرامل الخلفية - فك وتركيب 236

فرجار فرامل العجلات الخلفية - إزالة وتركيب 237

قرص الفرامل الخلفي - فك وتركيب 239

أسطوانة الفرامل الخلفية - فك وتركيب 240

242- تبطين الأسطوانة الخلفية

أسطوانة عجلة فرامل الأسطوانة الخلفية - إزالة وتركيب 243

مضخة تقوية الفرامل الفراغية - إزالة وتركيب 243

ذراع فرملة الانتظار - فك وتركيب 244

كبل ذراع فرامل الانتظار - إزالة وتركيب 244

كابل فرامل الانتظار - تعديل 245

مفتاح فرامل الانتظار - فك وتركيب 246

ABS - معلومات عامة 246

الفصل 9 التعليق والتوجيه 248

دعامة التعليق الأمامي - فك وتفكيك وتركيب 248

ممتص الصدمات الخلفي - فك وتركيب 253

محمل محور العجلة الأمامية - إزالة وتركيب 254

محور العجلة الخلفية - إزالة وتركيب 256

أعمدة الإدارة - فك وتركيب 257

مضخة التوجيه المعزز - فك وتركيب 262

الفصل 10 الجسم والداخلية 264

264

المفروشات والحصائر - العناية والصيانة 264 الصدام الأمامي - فك وتركيب 265

الصدام الخلفي - إزالة وتركيب 265

فك وتركيب غطاء المحرك 265

كابل فتح غطاء المحرك - فك وتركيب 266

الباب الأمامي - فك وتركيب 266

تقليم الباب - إزالة وتركيب 266

زجاج الباب - فك وتركيب 267

مقبض الباب الخارجي - فك وتركيب 268

الباب المفصلي الخلفي - فك وتركيب 270

غطاء صندوق السيارة - فك وتركيب 270

اقفال الابواب - فك وتركيب 271

الكونسول المركزي - فك وتركيب 274

Autotechcenter "Automotors KVS" - إصلاح السيارات الأجنبية من أي تعقيد

Autotechcenter "Automotors KVS" - مجموعة واسعة من الخدمات ، والتي تشمل: تشخيصات الكمبيوتر لجميع الأنظمة الإلكترونية لمعظم موديلات السيارات الأجنبية ، وتشخيص وإصلاح محركات البنزين ، وإصلاح ناقل الحركة والشاسيه ، وإصلاح أي تعقيد ، وإصلاح التجميع ، والإطارات المناسب وأكثر من ذلك بكثير.

المركز الفني "MVM-Auto" - إصلاح السيارات ، بما في ذلك صيانة وإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي

مجموعة كاملة من الأعمال المتعلقة بصيانة وإصلاح سيارات الشركات المصنعة المحلية والأجنبية.

SVK MOTORS - إصلاح شامل لأي تعقيد لجميع السيارات الأجنبية والمحلية

توفر خدمة SVK MOTORS الحديثة هؤلاء. خدمة وإنتاج جميع أنواع الإصلاحات للسيارات والشاحنات المحلية والأوروبية واليابانية والآسيوية والأمريكية والصينية. بالإضافة إلى ذلك ، نحن متخصصون في إصلاح المركبات التجارية. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تحتوي خدمة السيارات لدينا على المعدات الخاصة اللازمة لخدمة السيارات. إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي وناقل الحركة اليدوي ورفوف التوجيه. إصلاح الجسم والدهان المحلي.

خدمة Avtodar - تصليح سيارات Honda و Suzuki. ماركات أجنبية من إنتاج ياباني وألماني وأمريكي وصيني.

صيانة وتصليح سيارات هوندا وسوزوكى. وكذلك إصلاح وصيانة السيارات من اليابان وألمانيا والولايات المتحدة والصين. المركز الفني يعمل منذ عام 2003. هدفنا خلق بديل للتجار الرسميين ، أي لتوفير نهج فردي لكل عميل بتكلفة منخفضة للخدمات. لدينا أقل الأسعار في موسكو.

MOT والتشخيصات والأقفال وإصلاح الجسم لجميع السيارات الأجنبية

تقدم لك خدمة السيارات لدينا إصلاحًا غير مكلف وعالي الجودة لسيارتك من أي علامة تجارية (أوروبا ، أمريكا ، اليابان ، كوريا ، الصين ، إلخ). يقوم المتخصصون المؤهلون بجميع أنواع أعمال الأقفال مهما كانت درجة تعقيدها ، وأعمال الجسم (المزلقة) ، وأعمال الدهان والطلاء. إصلاح وتشخيص أي أنظمة كهربائية وأنظمة الحقن من KE-JETRONIC إلى أحدث بريد إلكتروني ، بالإضافة إلى ترميز وبرمجة البريد الإلكتروني. كتل ، تسجيل المفاتيح وسلاسل المفاتيح. إصلاح المحركات ، ناقل الحركة اليدوي ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، المتغيرات. التزود بالوقود وإصلاح المكيفات. حل المشكلات غير القياسية مهما كانت درجة تعقيدها وأكثر من ذلك بكثير.

خدمة السيارات "هوليود" - خدمة وتشخيص وإصلاح السيارات الأجنبية

يتخصص المركز التقني "Hollywood Autoservice" الذي يعمل على مدار الساعة في أعمال هياكل السيارات وطلاء السيارات والتشخيص وإعداد ما قبل البيع وإصلاح الأقفال للسيارات الأجنبية ، بما في ذلك السيارات التجارية ذات الإنتاج الأجنبي. ضمانات لجميع أنواع الأعمال.

BESTBMW - صيانة وإصلاح سيارات BMW

تقوم شركة BESTBMW بإجراء التشخيصات المعقدة والصيانة الروتينية والإصلاحات والمعدات الإضافية لأي سيارات BMW في موسكو. ميزتنا الرئيسية هي توافر مجموعة كاملة من قطع الغيار المستعملة "الشعبية" لسيارات BMW الفئة الثالثة من إصدار 1999 ، و 5 سلاسل من إصدار 1996 ، و 7 سلسلة من إصدار 2003 و 5 سلسلة من سيارات الدفع الرباعي من إصدار 2000.

"Flagman-Auto" - إصلاح سيارات مجموعة VAG وسيارات Ford ، بما في ذلك أعمال الهيكل والدهان.

المركز الفنى "فلاجمان اوتو" - تك. الخدمة ، الأقفال وإصلاح الجسم لأي تعقيد لسيارات VAG وسيارات Ford. لدينا مستودعاتنا الخاصة لقطع الغيار الجديدة ، بناءً على طلب العميل ، سنقوم باختيار قطع الغيار المستعملة. ضمانات لجميع الأعمال.

المركز التقني متعدد العلامات التجارية "Nord-Service"

إصلاحات الجسم والأقفال والإصلاحات الكلية لأي تعقيد. أسعار ثابتة لجميع أنواع الأعمال. استكشاف الأخطاء وإصلاحها والحساب لإصلاح سيارتك. يوجد مستودع لقطع الغيار لجميع ماركات السيارات المجهزة.

صيانة وتشخيص وإصلاح جميع أنواع السيارات الأجنبية بما في ذلك المركبات التجارية

مجموعة كاملة من الخدمات ، والتشخيصات ، والضبط ، والأقفال ، وإصلاح الركام والجسم لسيارات تويوتا ، ونيسان ، ومازدا ، وفورد ، وهيونداي ، وكيا ، وشيفروليه ، ودايو.

"Yug-Auto" - إصلاح المعادن لأي تعقيد لجميع السيارات الأجنبية. امتلك الأجزاء الجديدة والمستعملة.

المركز الفني "Yug-Auto": إصلاح وصيانة سيارات الركوب الخاصة بأي سيارات أجنبية (باستثناء أعمال التنك والدهان). مجموعة كاملة من الخدمات على معدات الوكيل ونقدم ضمانًا للعمل المنجز. أي إصلاح للمحرك وناقل الحركة والشاسيه ، وجميع أنواع عمل الأقفال ، والتشخيص الإلكتروني وتصحيح الأخطاء ، والمحاذاة ثلاثية الأبعاد ، وتركيب الإطارات ، وإصلاح المعدات الكهربائية ، وحل المشكلات غير القياسية ، وما إلى ذلك. تقدم لك شركة YUG-AUTO المنتجات المستعملة والجديدة قطع غيار للسيارات AUDI، VW، PORSСHE، SKODA، TOYOTA، INFINITI، NISSAN. قطع غيار في المخزون - من البراغي إلى الهياكل (تفكيك تلقائي). نقدم أيضًا قطع غيار جديدة بأسعار التجزئة بالجملة التي تصل إلى 150000 عنصر في المخزون وللطلب. التسليم في موسكو والمناطق. خدمات سحب السيارات. سنشتري سيارة لقطع الغيار.

المركز الفني "A-Service" - صيانة وتشخيص وإصلاح جميع ماركات السيارات بما في ذلك أعمال الهياكل

جميع أنواع الصيانة والتشخيص وإصلاح أي تعقيد للمركبات من جميع العلامات التجارية ، بما في ذلك المركبات التجارية.

Autotechcenter "مائة عجلات" - صيانة وتشخيص وإصلاح جميع ماركات السيارات بما في ذلك أعمال الهياكل

مجموعة كاملة من خدمات التشخيص والتقنية. صيانة وإصلاح أي تعقيد لجميع ماركات السيارات والمركبات التجارية ، بما في ذلك أعمال الهياكل. تخصص ضيق: إصلاح جنط العجلة. استبدال السيارة.

إصلاح الجسم من أي تعقيد لجميع ماركات السيارات

نقوم بإصلاح هياكل السيارات من أي ماركات. جميع أنواع الأعمال بما في ذلك الطلاء في الكشك والصفيح على المنصة. تلميع عميق للجسم ، لصق الزجاج ، التزود بالوقود لمكيفات الهواء وأكثر من ذلك بكثير.

"LS Auto Plus" - شراء وبيع وصيانة الأقفال وإصلاح الهيكل والطلاء والمعدات الإضافية للسيارات الأجنبية وأكثر من ذلك بكثير.

نعمل مع جميع السيارات الأجنبية: إصلاح ، صيانة ، تركيب معدات إضافية ، ضبط الشرائح ، الطلاء ، تصفيح الفيلم ، السحب الداخلي ، تلميع المصابيح الأمامية. وكذلك بيع وشراء السيارات والمزيد.

AutoTech Center "Dils Auto" - أعمال الجسم بأي تعقيد

يسعدنا أن نقدم لكم أفضل المتخصصين في أعمال الهياكل والتعزيزات والتعليب والطلاء. عمل جيد التنسيق وفريق راسخ. سنساعد في إجراء فحص مستقل من قبل متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً ، وسنقوم بإعداد مجموعة كاملة من المستندات لشركة التأمين ، وكذلك للمحكمة. سنقوم بدور ممثلكم لفحص السيارة من خلال الفحوصات المستقلة الأخرى.

AUTOLUX24 - تشخيص وصيانة وإصلاح السيارات الأجنبية ، باستثناء أعمال الجسم

الأقفال والإصلاحات الإجمالية لأي تعقيد (باستثناء أعمال الجسم). AquaLux24 لديه تاجر معدات وبرامج ومتخصصين أكفاء. يوجد جميع الأجزاء اللازمة لإصلاح السيارة.

فحص وإصلاح أي تعقيدات ، بما في ذلك أعمال الجسم للسيارات الأجنبية

صيانة وتشخيص بالكمبيوتر لجميع الوحدات والتركيبات والأقفال وتركيب وإصلاح هياكل السيارات الأجنبية. يوجد مستودع لقطع غيار السيارات اليابانية.

تشخيص وإصلاح محركات الديزل

تعمل شركة Autotechcenter "Signal" LLC في مجال إصلاح السيارات منذ أكثر من 20 عامًا. نقوم بإصلاح وحدات ومعدات الديزل (تخصص ضيق). ضمانات لجميع الأعمال المنجزة. أجهزة الكمبيوتر لتشخيص المحركات عالية الجودة. نحن نعمل من أجل المدفوعات النقدية وغير النقدية ، وندعو المنظمات للتعاون.

تشخيص وإصلاح محركات الديزل

تعمل شركة Autotechcenter "Signal" LLC في مجال إصلاح السيارات منذ أكثر من 20 عامًا. نقوم بإصلاح وحدات ومعدات الديزل (تخصص ضيق). ضمانات لجميع الأعمال المنجزة. أجهزة الكمبيوتر لتشخيص المحركات عالية الجودة. نحن نعمل من أجل المدفوعات النقدية وغير النقدية ، وندعو المنظمات للتعاون.

تشخيص وإصلاح محركات الديزل

تعمل شركة Autotechcenter "Signal" LLC في مجال إصلاح السيارات منذ أكثر من 20 عامًا. نقوم بإصلاح وحدات ومعدات الديزل (تخصص ضيق). ضمانات لجميع الأعمال المنجزة. أجهزة الكمبيوتر لتشخيص المحركات عالية الجودة. نحن نعمل من أجل المدفوعات النقدية وغير النقدية ، وندعو المنظمات للتعاون.

Autotechcenter RS-MOTORS - صانع الأقفال وإصلاح هياكل السيارات الأجنبية

توفر محطة الخدمة RS-MOTORS مجموعة كاملة من الخدمات للصيانة والتشخيص وإصلاح السيارات. التخصص: عمل الجسم مهما كانت درجة تعقيده.

الأقفال والإصلاحات الكلية للسيارات الأجنبية ، باستثناء أعمال الهياكل

AutoTechCenter "NORMA" - الصيانة وتشخيصات الكمبيوتر وصانع الأقفال والإصلاحات المجمعة لأي تعقيد لسيارات الركاب الأجنبية (باستثناء هيكل السيارة). التوريدات المباشرة لقطع الغيار من الشركات المصنعة. أسعار منافسة. سحب الشاحنة الخاصة.

إصلاح الجسم من أي تعقيد لجميع ماركات السيارات

مركز أوتوتك "كابيتال موتورز" متخصص في إصلاح الهياكل المحلية والمعقدة. يتم تدريب جميع أساتذة مركزنا سنويًا ولديهم خبرة عملية لا تقل عن 7 سنوات.

SparsAuto - قطع غيار جديدة ومستعملة للسيارات الأجنبية

"SparsAvto" - قطع غيار جديدة ومستعملة للسيارات الأجنبية. خدمة التوصيل للسيارة. نطاق واسع في.

انتباه! هذا الموقع للأغراض الإعلامية فقط وليس تحت أي ظرف من الظروف عرضًا عامًا.

بشكل عام لم أقم ببيع السيارة لأنني كنت سعيدًا بكل شيء. قررت إصلاح المحرك ، وغيرت كل شيء: الحلقات ، والمكابس مع البطانات ، والموجهات ، وجميع أنواع البطانات وأكثر من ذلك بكثير ، بشكل عام ، تم تشغيل محرك جديد. مع العمل ، كل شيء يكلف 600 دولار (لدي خصم كبير على الإصلاح نفسه). لا أعرف ما إذا كانت باهظة الثمن أم رخيصة ، أنا بخير. علاوة على ذلك ، بالنظر إلى أن تكلفة محرك بوو هذا تبدأ من 900 دولار ، أعتقد أنني فزت قليلاً.

صحيح أن مشكلة الدخان الأبيض يمكن حلها بسهولة أكبر: لم يكن هناك حشية لغطاء صمام المحرك على الإطلاق. كان شخص ما قد "صعد" بالفعل إلى المحرك أمامي وقام بتغطية الحشية بمادة مانعة للتسرب (كن حذرًا - يسيء معظم صانعي الأقفال فهم الغرض من هذه الحشية ويضعون الغطاء باستمرار على مانع التسرب ، على الرغم من أن الحشية تكلف حوالي 7 دولارات :). يقوم فقط بإعادة توجيه الغازات على طول المسار الصحيح. لكنني قررت تجاوز المحرك بعد فتحه ورأيت الحالة الرهيبة للمكابس وكل شيء آخر. عاجلاً أم آجلاً ، سيبدأ المحرك ، لكن مجرد شراء سيارة أخرى من المرجح جدًا أن تكون هي نفسها.

بعد إصلاح المحرك ، ما زلت أستمتع بديناميكيات السيارة وقدرتها على السحب بشكل جيد بأي سرعة. نعم ، وهناك ضوضاء أقل ، واهتزازات ، وأكثر اقتصادا ، ولا يوجد جرام واحد من الزيت (لمدة عام على الأقل :). بشكل عام ، ما كتبته عن دوران. يقولون ، أقل من 2000 أمر مستحيل - ليس صحيحًا :). ليس هناك "ركود" واحد وانتعاش واثق بالفعل من 1 - 1.4 ألف دورة في الدقيقة. وأنا كذبت بشأن السرعة. ما يصل إلى 140 تسارع واثق ، إذن ، مثل جميع الآلات المماثلة ، وصل بهدوء إلى 180 كم / ساعة. هذه المرة على إطارات جيدة على طريق مسطح جاف.

الآن أعرف على وجه اليقين - قطع غيار Rover تكلف فلسًا واحدًا ، إذا لم يتم مقارنتها بالقطع "الصينية بالكامل" ، فأنا أحاول دائمًا استخدامها بجودة عالية. يجب شراء وسادات الفرامل في Rover الأفضل ، وإلا فسيتم ضمان الصرير - لا تقبل مواد البناء + في نظام الفرامل أي "g" 🙂 (تم اختبارها على 3 مجموعات من الوسادات الجديدة).

لقد كذبت أيضًا بشأن تدفق الهواء في المقصورة. تم حل المشكلة في 5 دقائق وبمبلغ 2 دولار - توقف المخمد للتو ، وفي نفس الوقت قمت بتغيير مرشح المقصورة.الآن كل شيء على ما يرام ، يسخن بسرعة كبيرة.

ظهر الصدأ على الأقواس - لكن ظهرت آثار ترميم الجسم السيئ بصراحة هناك حتى قبل الشراء.

السيارة الآن تناسبني 100٪. مقابل هذا المال ، بالتأكيد لن أشتري أي شيء جيد. وبإضافة 3000-4000 ألف ، يمكنني الحصول على نفس الشيء ، لكن مع لوحة اسم بارزة.

هل يكبر الطفل في عائلتك؟ وبطبيعة الحال ، يستمتع الطفل بتزيين الزهور على ورق الحائط ، وتمزيقها عن الحائط. عليك أن تغسل غطاء الحائط بشكل دوري ، ولصق ورق الحائط. عندما يكبر الطفل ، يمكنك إصلاح محرك العربة الجوالة 400 ، والذي سيعيد الشقة إلى مظهرها الأصلي. تجعل المواد الحديثة من الممكن إحياء الحلول الأكثر إثارة للاهتمام لتجديد المنزل بالكامل.

تمر الحياة بسرعة ويوم واحد يشبه الآخر. هل تريد التنوع ، تغيير المشهد؟ يوفر جدول العمل المستمر عملاً ثابتًا في الخدمة ، يجب أن تكون في المنزل فقط في المساء. سيكون الحل الأمثل هو إصلاح التخفيضات الجانبية للشقة ، مما يسمح لك بإضفاء لمسة جديدة من المتعة على حياتك. يمكنك الاتصال بشركة متخصصة تقدم خدمة متكاملة.

كيف ترمم شقتك أو منزلك إذا لم يكن هناك وقت على الإطلاق؟ في الوقت الحالي ، تحظى فرصة الاتصال بالمحترفين المستعدين لتنشيط مكانك بالكامل بشعبية كبيرة. يقوم المصممون المؤهلون بتطوير المشاريع ، وتوفر الشركات الفرصة لإصلاح مشغل DVD فوقها بأيديهم على أساس تسليم المفتاح. ليس عليك شراء المواد بنفسك ، أو توظيف العمال ، أو التحكم في العملية.