بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك بوبرت إصلاح محرك الجرارات من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
في هذه المادة ، سننظر في الأعطال النموذجية لمحرك الجرار الخلفي وكيفية إصلاحها.
عادة ، هناك نوعان من أعطال المحرك:
1. المحرك لا يدور.
2. المحرك لا يعمل بشكل مرض (لا يكتسب القوة ، يعمل بشكل متقطع ، المحرك يتوقف).
إذا لم يتم تشغيل المحرك ، فعند البحث عن الأعطال وإزالتها مرة أخرى ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية لتحديد الأسباب.
- التحقق من وجود الوقود في الخزان (فحص نظام الوقود)
- فحص مخمد الهواء المكربن (عند بدء تشغيل محرك بارد ، يجب إغلاق المخمد)
- فحص تدفق الوقود إلى المكربن.
- في حالة عدم دخول وقود إلى الأسطوانة ، يشار إلى سدادة جافة. تحقق من وجود الوقود في خزان الوقود ، وتدفق الوقود إلى المكربن عن طريق إزالة خرطوم الوقود من تركيب المدخل. بالنسبة للمكربن K45 ، اضغط على الغطاس حتى يتسرب الوقود عبر فتحة التصريف.
- في حالة عدم تدفق الوقود إلى المكربن ، قم بفك محبس الوقود وفكه وتنظيف الفلتر من الأوساخ.
- عند دخول الوقود إلى المكربن ، ولكن لا يوجد إمداد بالوقود للأسطوانة ، تحقق من تشغيل صمام الوقود ونظافة الطائرات.
- للتحقق من المكربن KMB-5 ، قم بإزالته من المحرك ، وصرف البنزين من غرفة العوامة ، ثم قم بتزويد الهواء من خلال مدخل الوقود في وضع التشغيل للمكربن. يجب أن ينفخ الهواء بسهولة.
- كرر عملية التطهير مع دوران المكربن 180 درجة ، في هذا الوضع يجب أن يتوقف إمداد الهواء. إذا كانت النتيجة هي نفسها كما هو موضح ، فإن صمام الوقود يعمل بشكل صحيح.
فيديو (انقر للتشغيل).
- يتم تنظيم مستوى الوقود في حجرة العوامة بواسطة اللسان العائم ، يجب أن يكون مستوى الوقود الطبيعي 30-35 مم.
- بعد كل الإجراءات مع المكربن وإعادة تثبيته ، يجب ضبط المكربن.
- يحدث أن المحرك لا يبدأ من الوقود الزائد ، ويتضح ذلك من خلال سدادة رطبة. قم بتجفيف الأسطوانة و "نزف" المحرك مع السدادة ، قبل ذلك ، قم بإيقاف تشغيل مصدر الوقود.
- إذا كان القابس متسخًا مع ترسبات ، فقم بتنظيفه وتحقق من الفجوة بين الأقطاب الكهربائية ، وعادة ما تكون الفجوة الصحيحة 0.8 مم. بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من وجود شرارة ، إذا لم يكن هناك شرارة ، فقد يكون هناك عطل في الدائرة الكهربائية أو فجوة كبيرة بين ملف الإشعال والدائرة المغناطيسية.
إذا بدأ المحرك ، لكنه لم يطور الطاقة المطلوبة ، وعمل بشكل متقطع ، وأكشاك ، وما إلى ذلك ، فقد تكون أسباب ذلك هي الأعطال التالية:
- مرشح الهواء متسخ ، مما يؤدي إلى عدم كفاية تدفق الهواء إلى المكربن.
- خلل في نظام الاشتعال. يجب عليك التحقق من ذلك ، وكذلك التحقق من الشمعة والفجوات بين الأقطاب الكهربائية ، إلخ.
- كاتم صوت مسدود بمنتجات الاحتراق. يجب فك كاتم الصوت للتنظيف.
- المكربن المتسخ وإعداد غير صحيح.
- قد يكون انخفاض الطاقة بسبب تآكل مجموعة الأسطوانات المكبس. يجب أن يكون الضغط 8 ضغط جوي. يمكنك التحقق من الضغط عن طريق إرفاق مقياس ضغط بفتحة شمعة الإشعال ، وتحويل عمود المحرك بمفتاح.
اقرأ أيضًا ، معلومات حول كيفية صنع مقطورة لجرار خلفي بيديك.
إذا لم يتم إيقاف تشغيل محرك الجرار الخلفي ، فمن الضروري أولاً الانتباه إلى تشغيل زر الإغلاق.من الضروري تفكيك وفحص و ، إذا لزم الأمر ، استبدال أو تنظيف جهات الاتصال.
هل من الممكن إصلاح آلة التعشيب الآلية بيديك في المنزل؟ يواجه العديد من مالكي هذه السيارات حقيقة أن المحرك يتوقف فجأة ، وأن الأنظمة لا تعمل بشكل جيد ، وتحدث أعطال.
ما الذي يستحق القيام به ، أو إسناد المهمة إلى السيد ، أو القيام بتفكيك الجهاز بنفسك؟
الخطوة الأولى في حالة حدوث عطل هي التحقق من الضمان.
إذا كانت هناك بطاقة ضمان للمنتج ، فتأكد من الاتصال بالبائع والإبلاغ عن العطل.
إذا كان يتناسب مع شروط الضمان ، فسيتم إصلاحك مجانًا.
الحالات غير المؤهلة لخدمة الضمان:
الجهاز معطل بعد التداخل الخارجي: التفكيك أو التلف من الأجسام الغريبة.
حدث انهيار الوحدة بسبب التشغيل غير السليم.
تم تفكيك إطار أو محرك آلة التعشيب ، ولا يوجد ملصق ضمان.
إذا كنت قد استخدمت آلة التعشيب الخاصة بك بشكل صحيح ، وفشلت فجأة ، فتحقق من فترة الضمان.
في حالة عدم وجود الوحدة الجديدة بأي حال من الأحوال ، وانتهاء فترة الضمان لفترة طويلة ، يمكنك إصلاح المزارع بنفسك ، ولكن فقط إذا كان الانهيار بسيطًا. يعد استبدال المحرك والوحدات الوظيفية الرئيسية الأخرى أمرًا صعبًا للغاية بالنسبة للمستخدم بدون مهارات خاصة. في هذه الحالة ، سيتعين عليك البحث عن مركز خدمة متخصص في معدات البستنة.
يمكن حل معظم الأعطال الطفيفة عن طريق استبدال بعض الأجزاء وتنظيف الأنظمة الداخلية واستبدال السوائل ، ولكن من الأفضل ترك الإصلاح المهني للمزارعين للحرفيين.
فيما يلي بعض المواقف التي يمكنك فيها إصلاح المزارع الخاص بك بنفسك.
يمكن تفسير الأعطال المحتملة في الوحدة من خلال حقيقة أن بعض أجزائها ببساطة مسدودة بشدة. بسبب التلوث ، فإن المحرك هو الذي يعاني في أغلب الأحيان. نظرًا لأن الوحدات تعمل في الحقل مع وجود كمية هائلة من الغبار والرمل والأرض ، فإن محركات المزارع تصبح متسخة بسرعة.
يجدر تنفيذ الإجراءات التالية بانتظام:
فحص الشموع وحالتها ؛
فحص وتنظيف واستبدال المرشحات ؛
استبدال الوقود والزيت بعد توقف طويل للوحدة ؛
تنظيف كاتم الصوت
تنظيف المكربن.
بالطبع ، هذا ليس إصلاحًا للمزارعين ، لكنه يساعد في كثير من الحالات.
لكي لا تضطر إلى إصلاح آلة التعشيب بيديك ، من الضروري التعامل مع المعدات بشكل صحيح.
على عكس الجرار الخلفي ، فإن آلة التعشيب تكون أكثر عرضة للأعطال المختلفة إذا تم استخدامها لأغراض أخرى.
