افعل ذلك بنفسك إصلاح محرك hovo

من الأنشطة الأساسية لشركة "SAS # 1" إصلاح محركات الاحتراق الداخلي لشاحنات HOWO ، بالإضافة إلى ماركات أخرى من الإنتاج الصيني. إن الحرفيين المؤهلين تأهيلاً عالياً والمزودون بمعدات متخصصة والمعرفة اللازمة هم فقط القادرون على التخلص من أعطال المحرك المستورد. لا يمكن تجنب مشاكل المحرك في المستقبل إلا إذا تم إجراء الإصلاحات في الوقت المناسب. سيؤدي هذا أيضًا إلى زيادة عمر الوحدة.

يجب إجراء تشخيص لمحركات شاحنات HOWO بالتردد التالي:

• للسيارة المستخدمة في النقل بين المدن - مرة كل ستة أشهر أو بعد 10 آلاف كم ؛
• للمركبات الجماعية - مرة واحدة على الأقل في السنة أو بعد 15-20 ألف كم ؛
• للنقل المحلي - مرة كل 12-18 شهرًا أو بعد 10 آلاف كيلومتر ؛
• للشاحنات التي تستخدم في البناء - كل ستة أشهر.

يُطلب من مالكي شاحنات HOWO الاتصال بخدمة السيارات إذا بدأت العلامات التالية في الظهور:

• انخفاض ديناميكيات التسارع أو القوة. يشير هذا إلى أن المرشحات مسدودة. إذا لم يتم تصحيح المشكلة ، فسوف يتآكل المحرك بشكل أسرع.
• بدأت السيارة تستهلك المزيد من الزيت والوقود. سيؤدي التشغيل الإضافي للمحرك إلى حدوث أعطال في العمود المرفقي وكتل الأسطوانات.
• تسمع طرقات وأصوات. تتطلب المشكلة إصلاحًا عاجلاً للآليات المفصلية. سيؤدي التجاهل إلى الحاجة إلى استبدال المكونات باهظة الثمن.
• تغير لون غاز العادم. في هذه الحالة ، هناك خطر حدوث أضرار جسيمة في الأجزاء الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي.
• المحرك لا يدور. إذا لم يتم فعل أي شيء ، فلن يساعد حتى الإصلاح الشامل قريبًا.

تشمل مجموعة خدمات إصلاح محركات الديزل HOWO التي تقدمها شركة "SAS No. 1" ما يلي:

• تعديل وتركيب وفك وتركيب المحرك ؛
• تحديد الأجزاء المعيبة واستبدالها لاحقًا ؛
• تشخيصات الكمبيوتر
• تحديد درجة تلف المكونات.

من الممكن أيضًا إصلاح محرك الاحتراق الداخلي ، بما في ذلك تنفيذ الأعمال التالية:

• الترميم واللحام واختبار ضغط كتلة الأسطوانة ، رأسها ؛
• مملة وطحن العمود المرفقي.
• القضاء على أعطال الآليات المفصلية ؛
• قطع الأكمام كتلة.

المنتدى → تقنية Howo → هوو wd 615 سؤال إصلاح المحرك

الرجال يقولون لي بعد إصلاح المحرك

لوس أنجلوس بعد الجري في. كنت أقود في مكان ما مسافة 800 كيلومتر وألقيت بالزيت من خلال جهاز التنفس. بطانات حلقة المكبس الجديدة. تم تفكيك المحرك وليس هناك أي إشارات فقط لحلقتين من المكابس على التوالي. ربما واجه شخص ما مثل هذه المشكلة dv wd 615.95 يورو 2

asxab78:
ألقوا الزيت من خلال الفتحة هنا ، قم برمي هذه الكلمات في محرك البحث الخاص بالمنتدى ، كان هناك عدة مواضيع حول هذه القضية.

يمكن رؤية صور أداة التوصيل والعمل الخاصة بي على موقع الويب (loader56.rf)

ما البطانات التي اشتريتها؟)
اعرف السبب)

كانت الأكمام 2500 لكل أكمام وكان لكل منها 1500 ، وأخذت 1500 فضية

حانقحسنًا ، أخبرني السبب

asxab78:
حانقحسنًا ، أخبرني السبب

لم تقيس المقاس تحت الأكمام بأي شكل من الأشكال.
سوف تقيس ، سوف تتفاجأ

حانق:
حانق:
asxab78:
حانقحسنًا ، أخبرني السبب

لم تقيس المقاس تحت الأكمام بأي شكل من الأشكال.
يمكنك قياسه ، ستفاجأ [/ س] بمزيد من التفصيل ، هناك أيضًا مثل هذه المشكلة ، فقط اشترينا الكتلة من أيدينا ، لا توجد تشققات ، تم قياس السرير في الخدمة ، جميع القواعد ، لكن الآلة ترمي الزيت عبر السوبون من وقت لآخر ، قمنا بتغيير مجموعة المكبس ، ولم يساعد

تخلع رأس الاسطوانة.
تأخذ مقياسًا داخليًا ، تقيس الكم في الكتلة.
لقد توصلت إلى استنتاج مفاده أن الاستبدال مطلوب.
يمكنك إخراج الغلاف للاستبدال ، وقياس جلبة الهبوط بمقياس داخلي.
إذا كان كل شيء على ما يرام (في حدود 0.02 مم) ، فأنت تضع أكمامًا جديدة ، بعد أن قمت بقياسها مسبقًا بمقياس داخلي وميكرومتر (ستندهش أيضًا).
إذا لم تكن البطانة جيدة جدًا في السرير ، فإنك تتخلص من الكتلة.
حسنًا ، أو كخيار ، كم إصلاح أو كم كتلة.
لكن المحرك قديم جدًا بالفعل ، وقليل من الناس يرغبون في شراء مجموعة من الأكمام الإصلاحية.

فورد إكسبيديشن ، 98 إيدي باور

إصلاح الغسالات في موسكو

فورد إكسبيديشن ، 98 إيدي باور

إصلاح الغسالات في موسكو

فورد إكسبيديشن ، 98 إيدي باور

إصلاح الغسالات في موسكو

مثل محركات وصناديق Donfeng و Fau و Shanxi-Man و Beifan هي نفسها الموجودة في hovs
يتم جمعها في نفس المصانع

شاهدت Dongfengi و Shanxi man لقد أحببت ذلك بشكل أفضل

فورد إكسبيديشن ، 98 إيدي باور

إصلاح الغسالات في موسكو

فرصة - حتى أنه يتمتع بمراقبة الجودة ، وغالبًا ما يقود الصينيون أنفسهم القصة إلى المستغل النهائي ، بالإضافة إلى ذلك ، عندما طار بعض المعارف عقدة بعد 1.5 عام من التشغيل في الشمال ، وصل بعض الصينيين ، والتقطوا الصور ، وتم تغيير العقدة تحت الضمان.

لكن ثمن هذه الفرصة يكاد يكون مثل سعر كاماز.
وحتى في Hovs ، كان فنيو الكهرباء لدينا يقومون بالكثير من العمل ، وفي بضع مرات أعادوا توصيل الأسلاك بالكامل. لكن هناك احتمال أن يكون ذلك بسبب تجميع الشاحنات بطريقة الحرف اليدوية.
لقطع الغيار - هذا مؤكد ، هناك كل شيء بشكل عام.

تتميز شاحنات HOWO بقدرة تحمل كبيرة وقدرة ممتازة على المناورة والقدرة على المناورة ، فهي آمنة ومريحة. في الآونة الأخيرة ، ظهر نموذج جديد HOWO A7 ، شاحنة صينية من الجيل الجديد ، في السوق الروسية. لقد أثبتت نفسها بالفعل كشاحنة موثوقة وفعالة وشاحنة قلابة للعمل في مجموعة متنوعة من الظروف. من خلال إنشاء HOWO A7 الجديد ، قامت الشركة المصنعة بتحديث تصميم HOWO بجدية ، مما جعل من الممكن جعل خصائصها التقنية قريبة جدًا من أفضل نظرائها في العالم. ولكن ، مثل أي تقنية ، تحتاج شاحنات HOWO والشاحنات القلابة إلى صيانة وإصلاحات دورية.

خدمة شحن البضائع "سلافيانكا" - سيارتك في أيد أمينة!

قبل القيام بأعمال الإصلاح ، سيقوم أساتذة خدمة السيارات في سلافيانكا بإجراء تشخيص شامل. بناءً على تجربة العمل مع المعدات الصينية ، سيساعدك المتخصصون لدينا على تحديد وتنفيذ الكمية اللازمة من أعمال الإصلاح بشكل صحيح وتقديم توصيات لمزيد من التشغيل.

ستكون محطة الخدمة "Slavyanka" قادرة على تقديم المشورة بأسرع ما يمكن بشأن الإصلاح الذي تهتم به ، والذي لا ينعكس في قائمة الأعمال أعلاه وتكلفة قطع الغيار. لدينا نظام للخصومات والمكافآت ، ونوفر لعملائنا الدائمين شروطًا خاصة.

إذا لزم الأمر ، فإن محطة الخدمة "Slavyanka" لديها الفرصة لتقديم خدمة لمغادرة فني تشخيص كهربائي آلي لإجراء تشخيص الكمبيوتر وإزالة الأخطاء وتلقي توصيات لمزيد من الإصلاحات. (داخل المدينة وأقرب ضاحية)

في حالة وقوع حادث ، سيتمكن المتخصصون لدينا من الذهاب على الفور إلى موقف السيارات وإجراء جرد للمكونات والتجمعات التالفة وغير المطابقة للطلب ، يليها تقييم لتكلفة العمل وقطع الغيار لاستعادة السيارات.

منذ وقت ليس ببعيد ، دخلت شركة تصنيع الشاحنات الصينية Howo السوق الروسية. طور المصنعون شاحنات ذات تصميم حديث وسلامة عالية ومناولة مريحة واستخدام اقتصادي للوقود. لكن أي نوع من الشاحنات لا يكتمل بدون أعطال؟ تنفذ خدمة السيارات لدينا مجموعة كاملة من الأعمال المتعلقة بالتشخيص الفني وصيانة وإصلاح الشاحنات من جميع الطرازات.

• إصلاح الجسم (استقامة ، دهان) ،
• إصلاح المقصورة والإطار ،
• إصلاح علبة التروس والمحرك ،
• استبدال القابض ،
• مملة واستبدال الفوط ،
• استبدال الينابيع والبطانات ،
• إصلاح المعدات الكهربائية ،
• موازنة
• تعديل اصبع القدم والخدمات الأخرى.

لماذا نحن؟ ستجد هنا متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً ، وورش إصلاح مجهزة بأحدث معدات التشخيص ، ومكونات وقطع غيار من الشركة المصنعة ، وجودة وسرعة الخدمة.

عند تثبيت مضخة الوقود ، من الضروري ضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح. يتم تثبيت الإشعال على hovo باستخدام شفة مثبتة على عمود الضاغط.

في الموضع الموضح في الصورة ، يكون مكبس الأسطوانة الأولى في أعلى مركز ميت تقريبًا عند ضغط الوقود. للتأكد من أنه ضروري ، افتح غطاء الصمام ، وعند تدوير العمود المرفقي ، تظل أذرع الروك ثابتة. أنت الآن بحاجة إلى ضبط توقيت الإشعال بدقة ، فهو 9-11 درجة ، في الواقع ، 12 درجة مسموح بها. توجد نافذة عرض في الجزء السفلي من مبيت القابض يمكنك من خلالها رؤية مقياس الدرجات على دولاب الموازنة.

نقوم بدمج العلامة الموجودة على الغلاف مع الخط الموجود على دولاب الموازنة المطابق للقيمة المطلوبة للدرجات ، عادةً 10.

ثم نقوم بفك الشفة الموجودة على عمود الضاغط

ودمج العلامة الموجودة على شفة مضخة الحقن مع العلم الموجود على غلاف مضخة الحقن.

هو غائب في الصورة. نظرًا لأن العلم مرفق بمسامير الغطاء الأمامي لمضخة الحقن ، فإننا نسترشد في منتصف البرغي. وبالتالي ، فإن تقدم زاوية الاشتعال هو 10 درجات.

هل تعتقد أن إصلاح المحرك يمثل صداعًا؟ تفكر بشكل صحيح. ولكن عندما تكتشف المقدار الذي يحتاجون إليه للعمل ، سيتوقف رأسك عن الأذى وستبدأ يديك في العمل. لأنه مقابل هذا النوع من المال ، يمكن إصلاح ثلاثة محركات. هذا يعني أننا سنوفر المال ونتقن الإصلاح بمفردنا.

أثناء قيادتك للسيارة ، طرقت فجأة محرك الحصان الحديدي المحبوب. لا تسرع في الاستيلاء على "العاصمة" على الفور. يجب علينا أولا التحقق من كل شيء.

أولاً ، دعنا نقرر على الفور أن هذا ليس حاجزًا للمحرك ، عندما تم تفكيكه وتنظيفه وتغيير الحشوات وتجميعها. هناك بالفعل أسباب أكثر جدية. لذلك ، دعنا ننتبه إلى المتطلبات الأساسية:

1. كم عمر السيارة؟ منذ متى هي بالفعل ركضت؟ سيارة أجنبية أم محلية؟ إذا كان عمر السيارة أكثر من 10 سنوات ، فهي محلية ، على سبيل المثال "Zhiguli" أو "Moskvich" ، فإن حدها هو 150 ألف كيلومتر. بالنسبة لسيارة أجنبية - ما يصل إلى 300. ربما نفد مورد سيارتك ، ولهذا السبب انخفضت القوة.
2. دعونا نرى ما هو الخطأ في الزيت. نعم ، انخفض الضغط مرة أخرى ، بينما تنفجر السيارة بالزيت بلا خجل - سبب آخر للإصلاحات.
3. نتحقق من الضغط ، نظرًا لأن هذه هي المعلمة الرئيسية التي تؤثر على الاختيار - سواء كانت هناك حاجة إلى إصلاح شامل أم لا. نأخذ مقياس ضغط من الأصدقاء ، ونأخذ القياسات. على سبيل المثال ، في حالتنا ، من بين أربعة مؤشرات في واحد ، بدلاً من ثمانية ، هناك خمسة بالفعل - مما يعني أن الوقت قد حان لإجراء إصلاح شامل.

بالطبع مع المعلومات. نخرج دليلاً ، يتم الإبلاغ عنه بالتفصيل ومع الرسوم التخطيطية حول كيفية إصلاح ماركة السيارة الخاصة بك. نجد على الإنترنت كتالوجًا توجد فيه قطع غيار لهذه السيارة ، من أجل تحديد الأسعار على الفور ، وربما تقديم طلب في المتجر عبر الإنترنت.

• مفاتيح - السقاطة ، عزم الدوران.
• مغازل لربط المكابس ، أغطية ؛
• مجففة للصمامات
• ميكرومتر.
• رؤساء.
• جهاز لضبط الصمامات.
• مجتذب ذو قدمين أو ثلاث أرجل ؛
• سماعة الطبيب؛
• ملاقيط؛
• وقفة دعم؛
• رافعة سلسلة هيدروليكية
• مجموعة من ساحبات.

نقود السيارة إلى المرآب. نقوم بإزالة البطارية. افصل غطاء المحرك حتى لا يتدخل.

نقوم باستنزاف جميع السوائل بعناية: مضاد التجمد والزيت. للقيام بذلك ، بدلاً من البراغي الموجودة على المبرد وكتلة الأسطوانة ، نقوم بتركيب الصنابير - تُباع في أي متجر سيارات - ونقوم بتصريفها باستخدام الخراطيم في الحاوية المعدة.

بالنظر إلى عمر السيارة ، نقوم بفصل الأسلاك والموصلات والأنابيب والخراطيم وما إلى ذلك بحذر شديد ، حتى لا تنهار بأيدينا ، ولا يتلف أي شيء أو ينقطع. وبعد ذلك لا يزال بعض الحرفيين يصلحون الأسلاك ونظام التبريد.

نزيل دون تسرع كل ما يمكن أن يتداخل مع الحصول على المحرك: فلتر الهواء ، المكربن ​​، مضخة الغاز - لا تنسى أن تقوم بلف البرغي ، فاصل الزيت ، الموزع ، غطاء كتلة الأسطوانة ، عمود الكامات ، ترصيع رأس الأسطوانة ، ثم كتلة الرأس ، حماية علبة المرافق ، مولد مع حزام ، مروحة ، المبرد. نقوم بفك البراغي التي تثبت المحرك. يمكن الآن إزالة المحرك.

قبل أن تصل إلى دواخل المحرك وتبدأ في إجراء الإصلاح الشامل ، حاول إزالته بأمان من السيارة. اتصل بمساعد - لا يمكنك القيام بذلك بمفردك.

قم بإعداد أربعة إطارات من خلال تكديسها فوق بعضها البعض. ضع قطعتين من الخشب في الأعلى. ثم ضع المحرك عليهم.

الآن ثبت بودرة التلك ، أي المصعد ، في عارضة السقف ، ويمكن تثبيتها بالحامل ثلاثي القوائم بوضعها فوق غطاء المحرك.

هل تعرف كم يزن المحرك؟ كيف تحب مجموع 140 كيلوغراماً؟ شيء جاد؟ من الواضح أنه لا يمكنك رفعها بيديك ، وإذا سقطت فلا يمكنك الاستغناء عنها. لمنع حدوث ذلك ، كن حذرًا للغاية ، وتحقق من مرفق بودرة التلك ، وعندها فقط ابدأ في الرفع.

بحذر ، وبدون ضجة كبيرة ، اسحب المحرك لأعلى ، وأحضره إلى كومة الإطارات التي تم وضعها بالفعل أمام السيارة ، وقم بخفضها ، ثم اقلبها بحيث تكون علبة المرافق في الأعلى ، على كتل خشبية.

عند التفكيك ، تذكر أو ضع علامة في مكان ما حيث تقوم بالتصوير منه والمكان الذي كان يقع فيه الجزء في الأصل ، بحيث لا يكون هناك لاحقًا عناصر زائدة عن الحاجة ، مثل بعض الأجزاء محلية الصنع.

ابدأ في تثبيت دولاب الموازنة: قم أولاً بإزالة القابض ، ثم الوصول إلى صندوق علبة المرافق. اذهب إلى فلتر الزيت. بعد فك السحابات ، قم بإزالة البراغي وإزالة علبة المرافق ، مع الحرص على عدم كسر مدخل الزيت.

الآن قم بإزالة الغطاءين الأمامي والخلفي للكتلة مع ختم الزيت. اعتني بالعجلة المسننة للخنزير الصغير ، قم بإزالتها باستخدام مجتذب. انتقل إلى توقف السلسلة وقم بفك البراغي ، وقم بإزالة حذاء الموتر ، ثم السلسلة ، ضرس العمود المرفقي.

اذهب إلى العمود المرفقي. قم بإزالة الصواميل من أغطية قضيب التوصيل ، ثم الأغطية ، واسحب المكابس بعناية ، وأزل البطانات ، وافحصها بعناية لإعادة استخدامها. إذا لم يعد بإمكانك استخدامها ، خذ عينة واشتري عينات جديدة من متجر متخصص أو من سوق السيارات. فقط حدد أولاً ما إذا كنت بحاجة إلى أخدود للرقبة ، وبعد ذلك فقط ضع البطانات تحتها. أخرج العمود المرفقي بحلقات نصف ثابتة.

قم بإزالة الخنزير الصغير ومضخة الزيت ومعدات التشغيل الخاصة بها. اقلبها ، وضعها جانبًا ، قم بإزالة المكابس بقضبان التوصيل من الأسطوانات. شراء نظام مكبس جديد حسب الموديل القديم. ما زلت بحاجة إلى الاتصال بمتجر تصليح السيارات.

خذ مكابس جديدة ، اترك الكتلة تشعر بالملل تحتها ، وقم أيضًا بطحن العمود المرفقي واضغط على دبابيس المكبس. قم بقياس مجلة العمود المرفقي بالميكرومتر ، وابحث في الدليل عن الحجم الذي يجب أن تكون عليه سماعات الأذن ، وشرائها. إذا اخترت البطانات الصحيحة ، فستتمكن من تدوير العمود المرفقي يدويًا - سيكون هذا هو الاختبار المناسب.

ابدأ التجميع عن طريق إزالة رواسب الكربون. قم بإزالة جميع النشارة المعدنية ، وشطف الأسِرَّة ، وتليينها والبطانات بزيت المحرك ، وإعادة التثبيت ، مع الرجوع إلى الدليل. على الجدار الخلفي للكتلة ، ضع نصف حلقات الدفع بحيث يتم تشغيل الأخاديد على مستوى العمود المرفقي.

يمكنك الآن استبدال العمود المرفقي ببطانات وأغطية ، والتحقق من دليل العلامات ، والأماكن التي توجد بها الأقفال. تأكد من أنهم جميعًا في نفس الجانب. خذ مفتاح عزم الدوران ، وشد البراغي ، وأدر العمود المرفقي - إذا استدار بسهولة ، فكل شيء في محله. خلاف ذلك ، استبدل وسادات الأذن بأخرى أرق.

اطلب من الورشة تجميع المكبس ، لأنك لن تكون قادرًا على تسخين رؤوس قضبان التوصيل لأكثر من 100 درجة ، لكنك تحتاج إلى تسخينها أكثر من 200. تحقق من العملية.

الآن قم بتشحيم دبابيس المكبس بعناية من خلال الفتحات ، وقم برمي حلقات المكبس دون تسرع ، وتأكد من الاحتفاظ بالفتحات والثقوب ، وشد المغزل باستخدام مفتاح ربط. ضع الكتلة على جانبها ، وأدخل المكبس بقضيب التوصيل ، دون أن تنسى العلامات.

خذ كتلة خشبية وادفع المكبس برفق في الأسطوانة. اقلب الكتلة إلى موضعها الأصلي ، لكن افعل ذلك بحيث يكون العمود المرفقي في الأعلى. شد البراغي.

ابدأ برفق في سحب قضبان التوصيل إلى العنق. ثم قم بتدوير العمود المرفقي للتأكد من أن كل شيء مضبوط بشكل صحيح وأن البطانات لا تحتاج إلى التغيير. الآن يمكنك شد البراغي.

ضع ختم زيت جديد على الغطاء ، وقم بتثبيته على الكتلة ، وقم بطلاء الوصلات مسبقًا باستخدام مادة مانعة للتسرب. تابع تركيب صندوق القابض والحدافة. تذكر أن أخدود دولاب الموازنة يجب أن يتحول إلى الركبة الرابعة للعمود المرفقي - وهذا أمر مهم.

الآن قم بتثبيت العجلة المسننة ، الخنزير الصغير ، حذاء الموتر ، ختم الزيت الأمامي ، مضخة الزيت ، قابض دولاب الموازنة.

أخيرًا ، يمكنك تثبيت المحرك وتثبيته. شد بعناية لتجنب تجريد الخيوط أو انفجار الأجزاء. أعد المضخة ، المولد ، المبرد ، مضخة الوقود إلى أماكنها الأصلية ، قم بتوصيل الأسلاك ، الخراطيم ، المحطات ، تحقق من قوة التثبيت.

بمجرد اكتمال إصلاح المحرك ، من الضروري إجراء تشغيل بارد قبل تثبيته على السيارة. يتم ذلك بحيث تحتك الأجزاء الجديدة ببعضها البعض ، ويتم تنفيذه في وضع المقعد الخامل أو في حالة القطر القاسي ، عندما يبدأ العمود المرفقي بالدوران بسبب حركة العجلات ويحدث كسر بارد.

لذلك ، في المرآب ، قم بتوصيل خراطيم مرشح الهواء ، ونظام التبريد ، وإمدادات الزيت ، ومخرج المحرك. قم بتثبيت المقابس. قم بتوصيل الوحدة بمحرك كهربائي.

املأ المبرد الذي تم تصريفه أثناء التفكيك ، وقم بتسخينه حتى 85 درجة ، ثم يسخن الزيت إلى 80 درجة. عند الدورات المنخفضة ، من 600 إلى 1000 ، اترك المحرك يعمل لمدة دقيقتين ، عند دورات عالية ، من 1200 إلى 1400 ، لمدة 5 دقائق.

1. قبل أن تسير السيارة مسافة ألفي كيلومتر ونصف ، لا تسرع بحدة ، ارفع السرعة تدريجيًا ، لا تفرط في تحميل المحرك.
2. بعد الجولة الأولى ، قم بتصفية الزيت واستبداله بزيت نظيف ولكن من نفس العلامة التجارية (يفضل).

أنت الآن مقتنع بأن إصلاح المحرك بنفسك أمر ممكن ومربح ، لأنه أرخص بثلاث مرات. بالإضافة إلى ذلك ، سيسمح لك بتشغيل السيارة لعدة سنوات أخرى نتيجة لتمديد المورد ، ومنع الأعطال غير المتوقعة على الطريق ، والمساعدة في تجنب وقوع حادث.

سيخبرك الفيديو التالي عن قطع الغيار اللازمة لإصلاح محرك VAZ 2103:

بالمناسبة ، في وضع الخمول ، ستعمل بالضبط على 3 أسطوانات من أصل ستة (ميزة من إلكترونيات Euro-3 ، حتى على 2 ، ستعمل ، فقط ليس بسلاسة كبيرة) ، ولكن إذا قمت بالغاز ، فإن النقانق هي بالفعل ملحوظ جدًا حتى في الأواني المكونة من 5 أنواع. في حالة زيادة خلوص الصمام ، لن تكون هناك علامات خارجية أخرى غير الطرق. بالمناسبة ، مع دوران قضيب التوصيل (ولكن لفترة قصيرة فقط ، حتى يتحول كل شيء هناك تمامًا إلى سلة مهملات).

[تم تعديل الرسالة بواسطة المستخدم في 17/10/2012 11:01 مساءً]

[تم تعديل الرسالة من قبل المستخدم 18/10/2012 00:15 صباحًا]

في الواقع ، المحرك ليس أسوأ جزء هناك ، وإذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المواد الاستهلاكية الرئيسية - المطاط ، فغالبًا ما يطير الهيكل بسبب الحمل الزائد (المحاور ، عوارض التوازن ، الدفع النفاث). المحرك به نوع من العيب البناء - منصة نقالة منخفضة ، (خاصة عند العمل في المحاجر) إذا اصطدمت بصخرة بمنصة نقالة على سيارة محملة ، فغالبًا ما تمزق مستقبل الزيت مع قطعة من الزيت المضخة ، وإذا لم يغرق المحرك على الفور ، فبدون الضغط ، تلتف الركبة تحت الحمل في غضون ثوانٍ. في محركات Euro-3 ، يحدث أحيانًا تسرب في حوض الاستلقاء تحت أشعة الشمس من خلال أنابيب الرجوع للحاقنات الموجودة أسفل أغطية الصمامات ، مما يؤدي إلى تخفيف الزيت وانخفاض الضغط (هذا ليس مخيفًا مثل تمزيق مضخة الزيت ، ولكن إذا لم تقم بمراقبة الضغط ومستوى الزيت ، فسينخر المحرك أيضًا).

يقدم هذا القسم إرشادات حول إصلاح محركات الديزل وإصلاح معدات الوقود.

الإصلاح والتجميع اللاحق لمحرك الديزل WD615 لشاحنة HOWO.