VIDEO
يوفر الدليل إجراءات خطوة بخطوة لإصلاح وصيانة مركبات Honda Capa FWD و AWD لعام 1998-2002. الإصدار بمحرك D15B (1.5 لتر) شعار هوندا 1996-2001. الافراج مع محرك D13B (1.3 لتر). يحتوي المنشور على معلومات مفصلة عن صيانة المركبات وإصلاحها وفحص عناصر المحرك وتعديلها (بما في ذلك أنظمة إدارة المحرك) ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل الحركة الأوتوماتيكي) ، والمتغير ، ونظام الكبح (بما في ذلك ABS و VSA) ، والتوجيه (بما في ذلك h. الداعم). أنظمة التعليق والدفع الرباعي (DPS). يتم تقديم تعليمات استخدام التشخيص الذاتي لأنظمة التحكم في المحرك ، المتغير ، ABS. يتم تقديم إجراءات التحقق من المعلمات في موصلات وحدات التحكم الإلكترونية لأنظمة التحكم في المحرك والمغير ونظام ABS.
فيديو (انقر للتشغيل).
يتم تقديم مخططات تفصيلية للأسلاك وأوصاف فحوصات المعدات الكهربائية لنماذج من خيارات التكوين المختلفة. يتم إعطاء الأعطال المحتملة وطرق التخلص منها ، وأبعاد التزاوج للأجزاء الرئيسية وحدود التآكل المسموح به ، وزيوت التشحيم وسوائل العمل الموصى بها. الكتاب مخصص لأصحاب السيارات وموظفي محطات الخدمة ومحلات الإصلاح.
عمود الكردان
الفك والتركيب
اليوم صنعنا تشخيص الكمبيوتر. النتيجة: لا يوجد ضغط في الاسطوانات. في واحد منهم فقط 2 !! صدمة! يبدو أننا ذاهبون إلى كابيتالكا. من مر بهذا ، شارك!
المحرك لن يبدأ إطلاقا!؟
يعمل على ثلاث اسطوانات. في نفس الوقت تتسارع كل مرة.
Mary Ne دعهم يتحققون من علامات حزام التوقيت أولاً قبل تفكيك المحرك. هنا بالفعل كتب أحدهم أن الحزام قفز. إنه هكذا تمامًا بحيث لا يكون هناك ضغط على الإطلاق ، إنه نوع غريب.
السيارة تعمل ، تبدأ. لا تسحب. يتسارع بشكل سيئ من مكان ما. الآن بدأ بعض يطرق. هناك اهتزاز غير مفهوم. تزداد السرعة في كل مرة: إنها تسير بشكل طبيعي ، ثم تضغط على الغاز على الأرض ، وينفجر أكثر من 60 على الأقل! أخطأوا في نظام الوقود - قاموا بتنظيف كل شيء ، وغيروه. تم أيضًا استبدال الشموع ، وتغيير الأسلاك (بالمناسبة ، بعد أسبوع من استبدال الأسلاك ، قدت سيارتي جيدًا!) ، ثم مرة أخرى - فجأة. نحن دائمًا نعيد التزود بالوقود في محطة وقود 92 بنزين. حاول 95 (بالطبع أفضل معه ، لكن لا يزال غير ذلك). فعل تشخيصات الكمبيوتر. من يقول ماذا: البعض - الغطاء محترق ، والبعض الآخر - يجب النظر إلى المضخة ، بينما قام آخرون بقياس الضغط - وصل 7 و 7 و 8 و 2. إلى الاستنتاج لإظهاره للمدير. لسبب ما ، قلة من الناس يريدون إجراء إصلاحات. اليوم سوف نعرض واحدة أخرى. نحن نفكر في تغيير حلقات المكبس (ربما شيء خاطئ معهم) والغطاء. ولا قطع غيار. هل يمكنك إخباري ، ربما هناك بعض النظائر؟ قالوا إن المضخة ، على سبيل المثال ، من التسعة لدينا مناسبة. ربما تناسب بعض الخواتم ؟؟)
لا تزال 7-8 نقاط تشبه الحلقات ، ولكن من الواضح أن 2 هي شيء آخر ، أو أن الصمام محترق (معلق ، مقروص) ، أو أن هناك ثقب في المكبس ، حسنًا ، النسخة المتطرفة على سطح الأسطوانة هي قذيفة أو أخدود من شيء ما.
التجنيد لقطع الغيار مكلف للغاية! فقط للعمل (الإصلاح) يطلبون 16 ألفاً ، بالإضافة إلى قطع الغيار نفسها !! صدمة!! قررت أن تأخذ محرك عقد. ربما يمكنك أن توصي أين ترى وأين لا.
إذا كان رأس المال كاملاً ، فإن تكلفة العمل لمثل هذه الآلة بالنسبة لنا ستكون في غضون 15 ، ولكن هذا لا يشمل تكلفة التجويف أو البطانة (6-10 طن) من كتلة الأسطوانة. قد يكون العقد غير مكلف نسبيًا (في مدينتنا من 10 إلى 23 طنًا ، كم لديك في قازان ، I xs) ، لكن هذه المحركات لم يتم إنتاجها منذ عشر سنوات ، لذا فهي أيضًا ليست أول نضارة (تلك الموجودة يسمى نفسه ولكن الأصغر هو بالفعل تعديل آخر ، غير قابل للتبديل مع تعديلاتنا ، بالضبط من العام الذي مرت فيه المحركات الأخرى لن أقول ، ربما لم أقم بتحليق حول هذا).
ركبت الحافلة لبضعة أيام أثناء إصلاح سيارتي😌
والاستفادة بشكل كامل ، مع استبدال كل شيء؟
إنه مكلف للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً ، لكنك لا تريد شراء عقد؟
أوه ، ما زالت هذه ليست متعة باهظة الثمن ، لقد كتبت بالفعل قصة هنا عن محاولة لتزويد محرك عقد ، وفي المجموع مع المحرك والعمل والمواد الاستهلاكية خرج حوالي 40 شخصًا متمرسًا مر بالفعل بالعديد سيتم فرز المحركات من خلاله)
دعونا نرى ما سيحدث لها ، طوال فترة عملي :) وأظهرت السيارة نفسها بشكل جيد لأول مرة
سيارة جميلة ، أختي لديها واحدة ، أعتقد أنه من المستحيل قتلها! على الأقل لمدة 6 سنوات من التشغيل اليومي ، فإنه لا ينجح. 🙂
يمكن أن يكون إصلاح محرك شعار هوندا كبيرًا ، أو يمكن أن يكون جزئيًا. يتم تحديد نوع الإصلاح فقط بعد التشخيص بواسطة ميندر. قد يشمل الإصلاح الجزئي لمحرك شعار هوندا استبدال حشية GBK ، واستبدال أختام جذع الصمام ، واستبدال الصمامات.عادة لا تشمل الإصلاحات الجزئية إزالة كتلة المحرك ، والتثقيب ، والطحن ، والبطانة ، وما إلى ذلك.
يجب ألا تقرر إصلاح محرك شعار هوندا بنفسك. غالبًا ما يأتي الأشخاص إلى الخدمة ويقولون - "أخبرني جارتي أنني بحاجة إلى تغيير حشية رأس الأسطوانة وسيختفي كل شيء". بالطبع يمكننا الاستماع إلى العميل والذهاب إلى الاجتماع ، ولكن إذا لم يساعد ذلك في حل المشكلة ، فإن المسؤولية تقع على عاتق العميل ، وليس على مقدم الخدمة الذي يقوم بتشخيصه والمسؤول عنه.
محطة خدمة في Grazhdanka - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة. محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة. STO على الشجاعة ، 748-30-20 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
متى يتم إصلاح المحرك: - زيادة استهلاك زيت المحرك في محرك الاحتراق الداخلي ؛
ضمان العمل - 6 اشهر لا يوجد حد الأميال.
تشخيص المحرك أثناء الإصلاح معنا مجاني!
تعتمد التكلفة النهائية لإصلاح المحرك على عدة عوامل. في كثير من الأحيان ، يقوم الناس بتفكيك المحرك بأنفسهم ، محاولين إجراء إصلاحات للمحرك بأيديهم. عندما يتعلق الأمر بفهم أنهم لا يستطيعون تجميعها بأنفسهم ، فإنهم يجلبون لنا محركًا مفككًا. عند الاتصال بمحطة الخدمة ، يرجى تحديد الحالة الحالية للمحرك وسيتم إخبارك بالتكلفة الدقيقة لإصلاحه.
إذا لم تكن السيارة في حالة حركة ، فيمكننا إرسال شاحنة سحب.
في عطلة نهاية الأسبوع ، كان لدي بعض وقت الفراغ ، قررت تخصيصه للسيارة.
-استبدل مرشح الهواء والشموع ؛
-تغيير نصائح التوجيه والذهاب إلى أخمص القدمين ؛
- تغيير مستشعر ضغط الزيت ؛
-نظف صمام عادم علبة المرافق ؛
فعلت كل شيء ما عدا استبدال النصائح. حسنًا ، لم أغسل سيارتي 🙂
قبل الكومة ، اضطررت إلى تغيير سدادة الفتحة الموجودة أسفل ملف الإشعال. منذ فترة طويلة ، عندما تم تغيير التوقيت والمكونات ذات الصلة ، تم تغيير حلقة الختم المطاطية على هذا القابس.
في الآونة الأخيرة ، كسرت مخلوقات من الكون الموازي حافة شفرة ممسحة خلفية.
كل شيء سيكون على ما يرام ، ولكن فقط الماسحة يتم تجميعها على المسامير. البحث التحليلي لم يعط نتيجة ، وطلب الأصل وانتظار شهر ليس خيارًا.
نتيجة لذلك ، تم إنفاق 50 روبل ، 10 دقائق من الوقت. والآن يمكنك تغيير الفرشاة 🙂
بالأمس قررت تلميع المصابيح الأمامية. اشتريت مرفق حفر ، عجلة تلميع ، ورق صنفرة 3M 2000 ، التلميع نفسه.
بشكل عام ، أنا راضٍ عن النتيجة ، مع مراعاة عمر المصابيح الأمامية. بالطبع لم يعد بالإمكان إصلاح الشقوق الكبيرة. لم أنتهي تمامًا من المصباح الأيسر ، كانت هناك بطاريات ميتة في مفك البراغي. في أحد هذه الأيام سأكرر الإجراء ، وفي نفس الوقت سأقوم بتلميع إشارات التوقف.
لم أكن هنا منذ فترة طويلة ، قررت أن أقوم بإجراء مراجعة لنفسي في الغالب.
منذ المراجعة الأخيرة ، تمكنت من تغيير العمود المرفقي ببطانات. في صقيع -40 ، بدأت ولم يسخن المحرك جيدًا ، لاهث). تكلفة الإصلاح 7000 روبل. فعلت ذلك بنفسي - بيدي. كانت هناك خطط لتغيير المحرك إلى 1.6 من شريك هوندا - لكن العمود المرفقي ظهر من محركي. )
1) اشتريت المثبتات - لكنني لم أقم بتثبيتها مطلقًا.
2) تغيير المظهر ببطء - سيكون هناك حمار وحشي في المستقبل.
3) تم استبدال الآلة الأوتوماتيكية بـ 4 سرعات إنتيجرا.
الجو بارد بالخارج ، رخصة قيادة - أنا أكتب أفكاري)!
بعد أن قرر التعامل مع السيارة ، بدأ بفحص أجزاء الجسم ومنعها. تم العثور على القليل من الصدأ على الرفارف الأمامية في أماكن رقائق الطلاء ، وعلى الأقواس الخلفية وعلى عتبة باب السائق. كل هذا لم يكن فنون تآكل سطحية بحتة خطيرة. فحص القاع لم يكشف عن أي شيء أيضًا.
تم شراء محول الصدأ ومصطكي البيتومين المطاطي لمعالجة الأقواس بالداخل. لسبب واحد فقط ، قررت أن ألصقه على الفور تمامًا من الرأس إلى أخمص القدمين بعازل للصوت.
مرحبا جميعا! عام 2012 سعيد للجميع! :)
أخطط لتغيير الأغطية بعد العام الجديد ، أظن أن الزيت يأكل قليلاً ، وبشكل عام ، تم تغيير المحرك والتوقيت والزيت مؤخرًا بالمناسبة.
في المظهر ، أريد صبغ النوافذ الجانبية لتتناسب مع النوافذ الخلفية ، وأرسم الأقراص بلون رمادي وأضع مجموعات الجسم الخاصة بها.
أقدم قائمة بتكاليف السيارة أثناء العملية. بطبيعة الحال ، القائمة غير موضوعية منذ ذلك الحين بعض النفقات لا تتعلق بهذه السيارة (على سبيل المثال ، مقعد الطفل الذي انتقل بأمان إلى سيارة جديدة) ، أو المصاريف التي تعتبر نموذجية بالنسبة لي كمالك (على سبيل المثال ، مبلغ الغرامات أو المبلغ المالي لغسيل السيارة ). ومع ذلك ، أعتقد أن هذه المعلومات قد تكون ذات أهمية للمشترين المستقبليين لكل من Logi والسيارة بشكل عام (خاصة الأولى). يتم تقديم المعلومات في ثلاثة أعمدة:
التشخيص المنتظم وإصلاح شعار هوندا هو ضمان التشغيل الخالي من المتاعب.
لإصلاح شعار هوندا في كثير من الأحيان ، تحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى المواد الاستهلاكية للشاشة التي تتغير إما بعد فترة محددة أو حسب الأميال. يتم فحص واستبدال المواد الاستهلاكية لشعار هوندا وفقًا لجدول الصيانة الروتينية ، الذي يشير إلى الفواصل الزمنية مع الأميال ونوع العمل.
يشمل إصلاح شعار هوندا واستبدال المواد الاستهلاكية ما يلي:
تغيير زيت المحرك شعار هوندا
تغيير فلتر الزيت شعار هوندا
قم بتغيير فلتر المقصورة إلى شعار Honda
قم بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Honda Logo
تغيير سائل التوجيه المعزز شعار هوندا
استبدل مانع التجمد بشعار هوندا
سيؤدي استبدال الزيت والفلاتر في الوقت المناسب لشعار هوندا إلى تقليل تكلفة الإصلاحات بشكل كبير في المستقبل. يمنع مرشح الهواء المسدود المحرك من تمرير الكمية المطلوبة من الهواء ، مما يتسبب في اختناقه واستهلاك المزيد من الوقود.
خدمة تصليح موديلات هوندا المشهورة:
إصلاح شعار هوندا 1.3 ؛
إصلاح شعار هوندا 1.3 سي ؛
إذا لم تقم بتغيير الزيت بشعار هوندا ، فسوف يفقد خصائصه ، ويصبح غائما للغاية ومكثف ، ببساطة تتحول إلى مادة سميكة ، أي زيت الوقود. لا يقوم هذا الزيت بتشحيم الأجزاء المتحركة ، ولكنه يعيق عملها فقط.
يتكون سعر إصلاح شعار هوندا من المكونات التالية:
أسعار قطع غيار شعار هوندا للإصلاح ؛
ثمن عمل مصلح / متخصص سيارات ؛
أغلى قطع غيار أصلية لشعار هوندا من الشركة المصنعة. كل جزء له رقم الجزء الخاص به ، والذي يمكنك من خلاله العثور على نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى. أسعار الأجزاء غير الأصلية لشعار هوندا أقل من أسعار المصنع ، ولكن هناك إمكانية للحصول على قطعة مقلدة منخفضة الجودة ، والتي لها عمر خدمة قصير ، أو لن تعمل على الإطلاق. غالبًا ما يتم تزوير المرشحات والزيوت والشموع والأحزمة وأقراص الفرامل لهوندا ، نظرًا لوجود طلب عليها دائمًا.
أنواع الدفع لإصلاح شعار هوندا:
رسمي ، مع الوثائق والضمانات ؛
غير رسمي ، بدون وثائق ، باتفاق شخصي.
بادئ ذي بدء ، من الضروري تحديد مهام إصلاح شعار هوندا بوضوح ، وإذا لم تكن المشاكل واضحة ، فقم بتشخيص هوندا. نرحب دائمًا بعشاق إبريق الشاي في الخدمة ، لأنه يمكن فرض عدد من الأعمال واستبدال قطع الغيار غير الضرورية.
في خدمة السيارات ، يمكن تحديد أسعار إصلاح شعار هوندا لكل نوع من أنواع الخدمة وتكون هي نفسها لجميع ماركات السيارات: تشخيص التعليق ، تغيير الزيت ، استبدال الوسادات ، استبدال مرشحات الهواء. خيار السعر البديل ، عند السداد مقابل "ساعة قياسية واحدة" ، يكون له خياره الخاص لكل طراز سيارة.
في هذه الحالة ، يتم تحديد كل عملية إصلاح لشعار هوندا حسب التوقيت ، أي الوقت الذي تستغرقه. وهذا ما يسمى "معدل العمالة". تشير كل شركة مصنّعة للسيارة إلى هذه الأرقام في جداول الكتب المرجعية لكل طراز سيارة على حدة.
غالبًا ما يحدث أن إصلاح شعار هوندا بواسطة ميكانيكي يستغرق وقتًا أطول من المعتاد المحدد في مرجع العمل. في هذه الحالة ، يحق لك أن تدفع فقط مقابل الساعات القياسية الثابتة المخصصة لهذه العملية.يعتمد ما إذا كان مصلح السيارات يقوم بذلك بشكل أبطأ أو أسرع على مؤهلاته.
من المهم جدًا أن تطلب إصدار أمر عمل بحجم العمل الذي اخترته لإصلاح شعار هوندا ، حيث سيؤدي ذلك إلى تجنب الخلافات وإظهار وعيك وسيكون حجة كبيرة إذا حدث خطأ ما. حدد ما يجب فعله بالأجزاء القديمة بعد الاستبدال: ارجع إلى العميل (أي أنت) ، أو ستتخلص منها خدمة السيارة من تلقاء نفسها.
الخيار المثالي هو عدم إعطاء مفاتيح السيارة لأي شخص ، تحت أي ظرف من الظروف. ، واجلس خلف عجلة القيادة بنفسك. الإشراف الكامل على إصلاح شعار هوندا من خلال التواجد في منطقة العمل مع مصلح السيارات في جميع الأوقات. غالبًا ما تتعارض مثل هذه الظروف مع احتياطات السلامة الخاصة بخدمة السيارات ، ولكن هذا سيوفر عليك من معظم المشاكل ، وستكون خدمة الإصلاح شفافة قدر الإمكان.
إذا كان من أجل إصلاح شعار هوندا ، وفقًا لقواعد خدمة السيارة ، يلزم إعادة السيارة ، فتأكد من إعداد وثيقة قبول السيارة للإصلاح. يتضمن هذا الإجراء نقل مفتاح السيارة ، وغالبًا ما يتم نقل شهادة التسجيل. موظف في خدمة السيارات يقود السيارة بشكل مستقل في صندوق ، أو في مصعد.
تتضمن شهادة قبول شعار هوندا للإصلاح أو التشخيص:
قائمة الأعمال والأعطال المطلوبة لإصلاح السيارة.
قائمة قطع الغيار للاستبدال ؛
رسم تخطيطي ووصف لوجود / عدم وجود عيوب في السيارة لا تتطلب إزالتها أثناء عملية الإصلاح ؛
اكتمال السيارة: الأشياء والأدوات والملحقات غير المتعلقة بالإصلاح.
عند الانتهاء من العمل ، من الضروري التحقق من جميع نقاط الإصلاح الموثقة والتنفيذ الفعلي. يمكن للموظف أن يأخذ سيارة ، والثاني لإصلاح شعار هوندا ، والثالث لتسليم الوظيفة. إذا تم العثور على أي تناقضات لاحقًا ، فسيكون من الصعب إثبات ذلك.
بالنسبة لسائق هوندا ، فإن الشعار ليس سراً أن المؤشر الموجود على لوحة القيادة "Check-Engene" هي إشارة عطل هوندا. في الحالة العادية ، يجب أن تضيء هذه الأيقونة عند تشغيل الإشعال ، وفي هذه اللحظة يبدأ فحص جميع أنظمة شعار هوندا ، وفي السيارة العاملة ينطفئ المؤشر بعد بضع ثوانٍ.
إذا كان هناك خطأ ما في شعار Honda ، فلن يخرج "Check-Engene" ، أو يضيء مرة أخرى بعد فترة. يمكن أن تومض أيضًا ، مما يشير بوضوح إلى وجود عطل خطير. لن يخبر هذا المؤشر مالك هوندا عن المشكلة بالضبط ، إنه يلفت الانتباه إلى حقيقة أن تشخيص محرك شعار هوندا مطلوب.
نظرًا لأن جميع السيارات الأجنبية ، باستثناء شعار هوندا ، مرتبطة بإحكام بالإلكترونيات ، يراقب عدد كبير من أجهزة الاستشعار تشغيل السيارة. لذلك ، فإن تشخيصات محرك شعار هوندا هي إلى حد كبير فحص أهم وحدة في السيارة ، باستثناء نظام التعليق الذي يتم فحصه ميكانيكيًا.
يوجد عدد كبير من المعدات المتخصصة لتشخيص محرك شعار هوندا. هناك ماسحات ضوئية مضغوطة ومتعددة الاستخدامات لا يستطيع المحترفون تحملها فقط. ولكن هناك أوقات لا تكتشف فيها الماسحات الضوئية المحمولة التقليدية الأعطال في محرك شعار هوندا ، فيجب إجراء التشخيصات حصريًا باستخدام برنامج مرخص وماسحة ضوئية من هوندا.
يظهر ماسح هوندا التشخيصي:
نسبة فتح صمام الخانق.
سرعة المحرك في دورة في الدقيقة ؛
درجة حرارة محرك شعار هوندا ؛
الجهد في شبكة Honda Logo الموجودة على متن الطائرة ؛
درجة حرارة الهواء الممتص إلى المحرك ؛
توقيت الإشعال شعار هوندا ؛
وقت حقن الوقود بواسطة الحاقن. يُعرض بالمللي ثانية ؛
قراءات مستشعر تدفق الهواء شعار هوندا ؛
حمولة المحرك
قراءات مستشعر الأكسجين لشعار هوندا ؛
قبل تشخيص شعار هوندا ، يجب الاستماع إليه ، في الحالة العادية يعمل بهدوء ورتابة وثقة يحافظ على السرعة. عندما تضغط على دواسة الوقود ، فإنها بسلاسة ، دون اهتزاز ، تلتقط السرعة ، دون أصوات غريبة. في الوقت نفسه ، يكون العادم غير مرئي عمليا. أيضًا ، في محرك شعار هوندا العادي ، لا يمكن أن يكون هناك زيادة في استهلاك الوقود والسوائل الأخرى.
1.لتشخيص محرك شعار هوندا ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم فحص حجرة المحرك بصريًا. يجب ألا يحتوي المحرك القابل للخدمة على أي تسرب للسوائل التقنية ، سواء كانت زيتًا أو سائل تبريد أو سائل الفرامل. بشكل عام ، من المهم تنظيف محرك شعار هوندا بشكل دوري من الغبار والرمل والأوساخ ، وهذا ضروري ليس فقط للتجميل ، ولكن أيضًا لتبديد الحرارة العادي!
2. فحص مستوى الزيت وحالة محرك Honda Logo ، الخطوة الثانية من الاختبار. للقيام بذلك ، تحتاج إلى سحب مقياس العمق وإلقاء نظرة أيضًا على الزيت عن طريق فك غطاء الحشو. إذا كان الزيت أسود ، وحتى أسوأ من ذلك فهو أسود وسميك ، فهذا يشير إلى أن الزيت قد تغير لفترة طويلة.
إذا كان هناك مستحلب أبيض على غطاء الحشو أو يمكنك أن ترى كيف تتشكل رغوة الزيت ، فقد يشير ذلك إلى دخول الماء أو المبرد إلى الزيت.
3. فحص شمعات الإشعال شعار هوندا. قم بإزالة جميع المقابس من المحرك ؛ يمكن فحصها واحدة تلو الأخرى. يجب أن تكون جافة. إذا كانت الشموع مغطاة بطبقة ضئيلة من رواسب الكربون المصفر أو البني الفاتح ، فلا داعي للقلق ، فهذه الرواسب الكربونية طبيعية ومسموح بها ولا تؤثر على العمل.
إذا كانت هناك آثار زيت سائل على شموع شعار هوندا ، فمن المحتمل أن يتم استبدال حلقات المكبس أو أختام ساق الصمام. تشير رواسب الكربون الأسود إلى خليط وقود مفرط التخصيب. السبب هو التشغيل غير السليم لنظام وقود هوندا ، أو فلتر هواء مسدود للغاية. يتمثل العرض الرئيسي في زيادة استهلاك الوقود.
تتكون اللوحة الحمراء على شعار هوندا من شمعات الإشعال بسبب انخفاض جودة البنزين ، والذي يحتوي على كمية كبيرة من الجسيمات المعدنية (على سبيل المثال ، المنغنيز ، مما يزيد من رقم أوكتان الوقود). تقوم هذه اللويحة بتوصيل التيار جيدًا ، مما يعني أنه مع وجود طبقة كبيرة من هذه اللوحة ، سيتدفق التيار خلالها دون تشكيل شرارة.
4. ملف الإشعال لشعار هوندا لا يفشل في كثير من الأحيان ، غالبًا ما يحدث هذا بسبب الشيخوخة ، ويتلف العزل ويحدث ماس كهربائى. من الأفضل تغيير الملفات وفقًا لعدد الأميال وفقًا للوائح. ولكن يحدث أن يحدث الانهيار بسبب الشموع السيئة أو ثقب الأسلاك ذات الجهد العالي. للتحقق من ملف هوندا ، يجب إزالته.
بعد الإزالة ، تحتاج إلى التأكد من أن العزل سليم ، ويجب ألا تكون هناك بقع سوداء أو تشققات. بعد ذلك ، يجب أن يدخل مقياس متعدد في الدورة التدريبية ، إذا احترق الملف ، فسيعرض الجهاز أقصى قيمة ممكنة. لا يستحق فحص ملف شعار هوندا بالطريقة القديمة لوجود شرارة بين شمعات الإشعال والجزء المعدني من السيارة. تحدث هذه الطريقة في السيارات القديمة ، بينما على شعار هوندا ، بسبب مثل هذه التلاعبات ، لا يمكن أن يحترق الملف فحسب ، بل أيضًا الكهرباء الكاملة للسيارة.
5. هل من الممكن تشخيص عطل في المحرك بسبب الدخان المتصاعد من أنبوب العادم الخاص بشعار هوندا؟ يمكن أن يخبر العادم الكثير عن حالة المحرك. في الموسم الدافئ ، يجب ألا يظهر دخان كثيف أو رمادي من سيارة صالحة للاستعمال.
إذا كان الدخان الأبيض مرئيًا ، فقد يشير ذلك إلى حشية محترقة أو تسرب في نظام التبريد بشعار هوندا. إذا كان الدخان أسودًا ، فهذه في أحسن الأحوال مشاكل بسبب خليط الوقود المخصب بشكل مفرط. في أسوأ الأحوال ، مشاكل مع مجموعة المكبس.
إذا كان للدخان لون مزرق ، فهذا يشير إلى أن محرك شعار هوندا يستخدم الزيت. في أفضل الحالات ، سيتطلب الأمر استبدال أختام جذع الصمام ، وفي أسوأ الحالات ، إصلاح مجموعة المكبس. كل هذه الأبخرة تسد وتقص من عمر محفز شعار هوندا ، والذي لا يتعامل مع تنظيف هذه الشوائب.
6. تشخيص محرك Honda Logo بالصوت. الصوت فجوة ، هذا ما تقوله نظرية الميكانيكا. توجد فجوات في جميع المفاصل المتحركة تقريبًا. تحتوي هذه الفجوة الصغيرة على طبقة زيتية تمنع لمس الأجزاء. ولكن بمرور الوقت ، تتسع الفجوة ، لم يعد من الممكن توزيع الفيلم الزيتي بالتساوي ، يحدث احتكاك لأجزاء محرك شعار هوندا ، ونتيجة لذلك يبدأ التآكل الشديد للغاية.
كل عقدة في محرك شعار هوندا لها صوت محدد:
يشير الصوت العالي والمتكرر الذي يُسمع في جميع سرعات المحرك إلى الحاجة إلى ضبط الصمامات ؛
الضربة المتساوية ، التي لا تعتمد على السرعة ، ناتجة عن آلية موزع الصمام ، والتي تشير إلى تآكل عناصرها ؛
ضربة قصيرة مميزة ، تزداد عند الدورات الأعلى ، تحذر من النهاية الوشيكة لمحمل قضيب التوصيل.
هذا ليس سوى جزء صغير من الأصوات المحتملة نتيجة لأعطال معينة. يجب أن يتذكر كل سائق هوندا صوت محرك يعمل بشكل طبيعي من أجل الاستجابة بسرعة لأي تغييرات تطرأ عليه.
7. تشخيصات نظام تبريد محرك Honda Logo. مع التشغيل السليم لنظام التبريد وتبديد الحرارة الكافي ، بعد بدء تشغيل المحرك ، يدور السائل فقط في دائرة صغيرة من خلال مشعاع السخان ، مما يساهم في التسخين السريع لكل من المحرك نفسه والجزء الداخلي من شعار هوندا في موسم البرد.
عندما تصل درجة حرارة التشغيل العادية لمحرك شعار هوندا (حوالي 60-80 درجة) ، يفتح الصمام قليلاً ، أي يتدفق السائل جزئيًا إلى المبرد ، حيث يُطلق حرارة من خلاله. في حالة الوصول إلى المستوى الحرج تحت 100 درجة ، يفتح منظم الحرارة بشعار هوندا بالكامل ، ويمر حجم السائل بالكامل عبر المبرد.
جنبًا إلى جنب مع هذا ، يتم تشغيل مروحة المبرد بشعار هوندا ، مما يساهم في إخراج الهواء الساخن بشكل أفضل بين خلايا المبرد. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف المحرك ويتطلب إصلاحات مكلفة.
8. أعطال نموذجية في نظام التبريد شعار هوندا. إذا لم تعمل المروحة عند الوصول إلى مستوى درجة الحرارة الحرج ، فمن الضروري أولاً فحص المصهر ، ثم يتم فحص مروحة شعار هوندا نفسها وسلامة الأسلاك الخاصة بها. ولكن قد تكون المشكلة أكثر عالمية ، وربما يكون جهاز استشعار درجة الحرارة (منظم الحرارة) معطلاً.
يتم فحص أداء منظم الحرارة لشعار هوندا على النحو التالي: يتم تسخين المحرك مسبقًا ، ويتم وضع يد على الجزء السفلي من منظم الحرارة ، إذا كان الجو حارًا ، فهو يعمل بشكل صحيح.
قد تنشأ مشاكل أكثر خطورة: فشل المضخة أو تسرب أو انسداد المبرد الخاص بشعار هوندا ، وانكسار الصمام في غطاء الحشو. إذا ظهرت مشاكل بعد استبدال المبرد ، فمن المرجح أن يكون السبب هو قفل الهواء.
دليل للإصلاحات الطفيفة لمحركات Honda (Honda) GX120، GX160، GX200، GX240، GX270، GX340، GX390، GX610-690.
إذا كانت لديك أبسط مهارات إصلاح السيارات ، فيمكنك التعامل مع بعض الأعطال في محركات هوندا بنفسك. ومع ذلك ، إذا كنت تشك في مهاراتك أو ببساطة لا تريد أن تهتم بإصلاح محرك هوندا بنفسك ، فنحن دائمًا على استعداد لمساعدتك. نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية مثبتة.
اقرأ دائمًا دليل المالك قبل تشغيل محرك هوندا لأول مرة.
قم دائمًا بإغلاق محبس الوقود بعد العمل وأثناء النقل.
الأسئلة المتكررة المتعلقة بالأعطال الطفيفة لمحركات هوندا ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن التخلص منها بيديك.
1. المحرك لن يبدأ:
2. محرك هوندا ينبعث منه دخان أسود ويولد طاقة غير كافية.
3. البنزين في الزيت:
نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية مثبتة.
أحد تخصصات محطاتنا هو الإصلاح عالي الجودة لشعار هوندا. تمتلك ورش إصلاح السيارات لدينا أداة إصلاح مخصصة لشعار هوندا. المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل متوفرة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنقوم بإحضار أي قطع غيار لإصلاح شعار هوندا.
قبل البدء في إصلاح شعار هوندا ، سنقوم بذلك تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات لشعار هوندا DIY. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.
تكلفة إصلاح شعار هوندا:
يوصى بإجراء الصيانة الدورية وصيانة شعار هوندا كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.
كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل. في طرازات شعار هوندا ذات الخانق التكيفي ، يوصى بتنظيف الخانق وتكييفه كل 60 ألف كيلومتر.
أشهر مشاكل وأعطال شعار هوندا: - تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛
لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل عجلة شعار هوندا إلا من خلال التشخيص.
الضمان لجميع أعمال الإصلاح شعار هوندا - 6 اشهر.
اللوائح الفنية لشعار هوندا وفترات الصيانة الموصى بها.
زيت المحرك: هوندا 5 دبليو 30 ، هوندا 10 دبليو 30. يُسمح باستخدام زيت المحرك بلزوجة 5W40 ، 10W40. سيتطلب الاستبدال 3.4 لتر. التعبئة والتغليف - 4 لترات (4 علب). فاصل الاستبدال - 5000-7500 كم. تختلف الفترات الزمنية الموصى بها لدينا عن الفترات المشار إليها في أدلة هوندا روسيا بمقدار النصف. نقترح مضاعفة وتيرة تغييرات الزيت ، مسترشدين بتوصيات شركة هوندا اليابان.
مصفاة النفط: مع تغيير الزيت (على الرغم من أن الدليل الأصلي يسمح بتغيير الفلتر بعد تغيير الزيت مرة واحدة).
مرشح الوقود: كل 40.000 - 60.000 كم.
مرشح الهواء: 15000 كم او حسب الحالة الخارجية.
سائل نقطة التفتيش:
ناقل الحركة اليدوي - MTF. ستحتاج إلى حوالي 2.2 لتر. فترة الاستبدال 40000 كم.
ناقل حركة أوتوماتيكي - ATF DW-1 - من 2.5 إلى 3.2 لتر (حسب موضع السيارة وفتح / إغلاق الصمامات في وقت توقف المحرك). سوف تحتاج إلى شراء ما يصل إلى 4 لترات. تغيير الفاصل 40000 كم
ناقل حركة أوتوماتيكي - ATF Z1 - من 2.5 إلى 3.2 لتر (حسب موضع السيارة وفتح / إغلاق الصمامات في اللحظة التي يتوقف فيها المحرك). سوف تحتاج إلى شراء ما يصل إلى 4 لترات. تغيير الفاصل 40000 كم
CVT -4.6 لتر HMMF (CVTF) ، الفاصل الزمني للاستبدال 30.000 - 35.000 كم ، مرشح متغير كبير (فترة الاستبدال - 60.000-70.000 كم) ، مرشح متغير صغير (فاصل الاستبدال 30.000 - 35.000 كم) ، منصة تغيير الحشية.
سائل التوجيه المعزز: PSF. سيستغرق الاستبدال حوالي 1 لتر.
سائل ناقل الحركة الخلفي (الدفع الرباعي فقط): DPSF. أكثر بقليل من 1 لتر مطلوب للاستبدال.
زيت الفرامل: DOT 3، DOT 4. استبدال على فترات - مرة كل سنتين. يتطلب الاستبدال الكامل حوالي 1 لتر من السوائل.
المبرد (مانع التجمد): المبرد الأصلي - 10 سنوات من تاريخ إنتاج السيارة. فترة الاستبدال الموصى بها هي مرة كل 2-3 سنوات. يوصى باستخدام سائل تبريد من فئة G12 على الأقل. للاستبدال الكامل ، ستحتاج إلى ما يزيد قليلاً عن 4 لترات من السوائل. للاستبدال الجزئي - أقل من 4.
ولاعة: إن مورد قابس الإشعال التقليدي هو 20000. ويتم اختيار شمعة الإشعال بواسطة VIN (الإطار) - الرقم + المعدات.
استبدال حزام التوقيت (الوحدة):
يتم الاختيار فقط من خلال رقم فين أو رقم إطار السيارة.
تتضمن مجموعة استبدال حزام التوقيت العناصر التالية:
حزام التوقيت (مورد 100،000 كم)
شداد سير التوقيت (مورد 100،000 كم)
ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي (المورد 100.000 كم)
ختم زيت عمود الحدبات (المورد 100،000 كم)
حشية غطاء الصمام (يتم تحديد المورد بواسطة السيد)
حلقات آبار الشمعة (يتم تحديد المورد بواسطة السيد)
بشكل منفصل ، يتم النظر في مسألة استبدال المضخة (مضخة المبرد) ، التي يبلغ موردها 200000 كم.
في حالة استخدام قطع غيار غير أصلية ، يجب خفض الفاصل الزمني للاستبدال إلى النصف.
عند استبدال حزام التوقيت في محركات D13B بمضخة ، يجوز استخدام مضخة مكررة مع مجموعة حزام التوقيت الأصلية ، والتي يبلغ عمرها الفعلي 100000 كم. في هذه الحالة ، سيصبح المورد المشترك للعقدة هو نفسه. حاول دائمًا استخدام أختام الزيت الأصلية ، فهذا سيزيد بشكل كبير من موارد الوحدة ككل.
حاول تجنب استخدام المنتجات غير الأصلية في وحدة التوقيت. إذا كنت تدرك مخاطر استخدام منتجات غير أصلية وكنت جاهزًا لتثبيتها في سيارتك ، فركز على نصف موارد الوحدة ، حتى لو تم استخدام عنصر واحد فقط من مجموعة حزام التوقيت.
استبدال تيل الفرامل:
وسادات الفرامل الأمامية: اعتمادًا على الشركة المصنعة وأسلوب القيادة ، يتم استبدال وسادات الفرامل الأمامية كل 35.000 - 60.000 كم. يتم استخدام أرقام الوسادة التالية (وفقًا لـ Nisshinbo): 8263 ، 8265 ، اعتمادًا على الجهاز. الوسادات الموصى بها من الشركات المصنعة الموثوقة - Nisshinbo أو Nissin أو Sumitomo (SEI) أو وسادات الفرامل الأصلية.
وسادات الفرامل الخلفية: وسادات الأسطوانة الخلفية. يمكن أن يصل مورد الاستبدال إلى 200000 كيلومتر.
تعديل الصمامات. لوائح ضبط الصمام - 40000 كم. قد تتطلب العملية حشية غطاء الصمام وحلقات شمعات الإشعال.
البطانات ، والحلقات ، وموانع تسرب الزيت ، وما إلى ذلك ، سوف يسحب تافه البقع بمقدار 20.
نشأت صعوبة أخرى ... لا يمكنني صياغة اكتمال الترتيب. بالطبع ، أطلب محركًا ، لكن ماذا يذهب إليه أيضًا - أسماء الوحدات (أو قل فقط وحدة التحكم + شيء آخر؟)
شكرا لكم مقدما على مساعدتكم)
ملاحظة. أو ضع الحسن القديم 66 حصان. ولا تهتم؟
[تم تعديل الرسالة بواسطة المستخدم 02/02/2010 00:18]
VIDEO
إصلاح الجمعية CVT M4VA Hona Logo HR-V Civic Domani Capa
VIDEO
فك باب هوندا اكورد السابع)) تفكيك الباب وفك مقبض الباب!
VIDEO
شد رف التوجيه Honda Civic VII ep1
VIDEO
استبدال سير التوقيت بمحرك هوندا سيفيك D13B.
VIDEO
مفككه هوندا D15b
VIDEO
اصلاح راس هوندا سيفيك
VIDEO
كيفية لصق لوحات الأسماء (الشعار). التجميع والتلميع. سوزوكي ليانا 8. إصلاح الجسم.
VIDEO
محرك عقد هوندا شعار هاتشباك 3 أبواب. 5 ملاعق كبيرة. الفراء. حاقن بنزين 1.3 لتر 1999
VIDEO
إزالة هوندا تورنيو وإصلاح لوحة العدادات
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
الدولار - 58.85 روبل.
