بالتفصيل: إصلاح محرك 4g13 افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
- ميتسوبيشي ميراج.
أعطال وإصلاح محرك Mitsubishi 4 G 13. توقيت تشغيل الحزام ، عمر خدمة الحزام 90 ألف كم (يفضل تغييره في وقت سابق) ، إذا كسر حزام التوقيت بمقدار 4 G 13 ، ينحني الصمام.
استبدال حزام التوقيت لـ 4 G 13. افتح غطاء المحرك وقم بتقدير مقدار العمل الذي يتعين القيام به. افصل وإزالة مجرى الهواء.
أنت الآن بحاجة إلى إزالة مشعب السحب. مرة أخرى ، أطلب منك عدم الركل ، قال إنه يستطيع ذلك. في الأيام القليلة الماضية ، كان هناك صوت مزعج من حجرة المحرك. إذا كانت التسميات متطابقة ، انظر
مرحبا بكم في منتدى! الموضوع السابق :: الموضوع التالي. أرجو أن يكون واضحا ، نشأت نفس المشكلة. وضعت كل شيء على العلامة ، وبدأت الأصابع في الرنين والتطهير وكاتم الصوت يسخن ، ما هي المشكلة؟ أتساءل لماذا ترن الأصابع؟ كيف حددت أنه كان يرن أصابعك؟ جمعت الآس بالعلامات. الركوب ، قليلاً المحرك في الحمل يعطي الأصابع تبدأ في الرنين ، لذلك لا يمكنني التمييز بين رنين الأصابع من أي شيء آخر ، والمشكلة الرئيسية هي أن العادم يتم تسخينه بقوة ، والنظام يقوم بالإشعال لاحقًا ، والسؤال هي كيفية جعله في وقت سابق؟
وسيتم ضبط الإشعال نفسه كما ينبغي أو في الخدمة عبر جهاز كمبيوتر. لا يمكنك إضافة مواضيع لا يمكنك الرد على المشاركات لا يمكنك تعديل مشاركاتك لا يمكنك حذف مشاركاتك لا يمكنك التصويت في الاستطلاعات.
يحب
لا احب
فالنتين وانج 16 أبريل 2012
يحب
لا احب
271374 16 أبريل 2012
يحب
لا احب
فيديو (انقر للتشغيل).
271374 16 أبريل 2012
هذا سؤال مضحك. يبدو أنه قريبًا ستكون هناك قاعدة لحظر كل من يسأل مثل هذا السؤال))))) 142 رسالة من كيريل ، لكنه لا يستخدم البحث. هذا مثير للشفقة.
نعم ، هذا ليس بيت القصيد ، فقط الكثير من الآراء ، الكثير من الاختلاف. لذلك قررت أن أتأكد مرة أخرى. والحظر أو عدم الحظر هو عملك.
ضخمة جدا وبها الكثير من الحروف؟
لا يزيد عن 100 حرف. خلاف ذلك ، أخشى أن القراء لن يكونوا قادرين على إتقان ذلك
يحب
لا احب
271374 16 أبريل 2012
فطيرة. هل يمكنني التقديم للجنود؟ وصل العميل. - رأس المال. الموعد النهائي للإعلان هو 3-4 أسابيع. .sam في هذا الوقت dviglo على تحليل شراء 17k. أعطي 7k. التمسك بها. أحصل على مكافأة ضعف ما استثمرته. وماذا - براقة. وفي العمل سأقضي على الأرجح 8 ساعات. مقاول. و نقطة. حول موضوع استبدال "أقوى" حقا. يمكن في البداية ما لإصلاح الخيط؟ نوع الاستبدال لمحرك أكثر قوة. ومن سيكتب موضوعًا من جهاز ضبط وقت قديم بأن الخيط ضخم جدًا وبه عدد كبير من الأحرف؟
أنا أؤيد الحساب لإصلاح Temko
يحب
لا احب
271374 16 أبريل 2012
لن أكتب أي شيء قبل الشتاء ، والآن أنا آسف على الخربشة ، وبعد ذلك سأجمع كل شيء في وقت ما ومائة مقالة.
لن يكون هذا سيئًا
يحب
لا احب
Muchacho 17 أبريل 2012
يحب
لا احب
mouse.male 17 أبريل 2012
يحب
لا احب
Muchacho 17 أبريل 2012
لقد كتب قليلا عن شيء آخر بقدر ما أتذكر.
ولدت وحدات الطاقة الأولى لهذه العائلة في عام 1975. كان من المفترض أن يتم تثبيتها على مركبات مثل Mitsubishi Galant. في ذلك الوقت ، كان حجم عمل المحرك يساوي 1850 - وسنتيمترًا مكعبًا. يحتوي الإصدار التالي على المزيد من الوقود ، وكان له صب مختلف على الكتلة وقطر أسطوانة مختلف.
في عام 1980 ، تم تصنيع محرك مزود بحقن أحادي وشحن توربيني وبه 12 صمامًا. تم تثبيته في أغلب الأحيان على Lancer EX2000. كانت الخطوة التالية في التطوير هي عام 1984 ، عندما دخلت نسخة الحقن لوحدة الطاقة ، التي تحتوي على 8 صمامات ، في الإنتاج الضخم. بعد بعض التعديلات ، تم تثبيت هذا التعديل على مركبات مختلفة من 1986 إلى 1988.
الانتباه! تعبت من دفع الغرامات من الكاميرات؟ تم العثور على طريقة بسيطة وموثوقة ، والأهم من ذلك 100٪ قانونية ، لعدم تلقي المزيد من "رسائل السعادة". اقرأ أكثر"
بعد ذلك ، تم تغيير وحدة الطاقة بشكل كبير ، بفضل ظهور إصدارات DOHS. زادت خصائص الطاقة بشكل كبير ، وانخفض التأثير السلبي لغازات العادم على الغلاف الجوي. في عام 1987 ، بدأوا في إنتاج محركات ذات 16 صمامًا. لقد كانت نسخة أصغر من التعديل القديم ، ولم يخضع رأس الأسطوانة لأي تغييرات.
في عام 1993 ، خضعت وحدة الطاقة لتعديل عميق آخر ، وظهرت نسخة تم فيها تثبيت دولاب الموازنة على 7 براغي. بالتوازي مع الإصدار الجديد ، استمر إنتاج النسخة القديمة. تم إخراج الإصدارات المجهزة بـ 8 صمامات من سلسلة الإنتاج عندما تم تشديد اللوائح البيئية.
النوع الأخير ، الذي يتضمن المكربن ، لم يتوقف عن الإنتاج بسبب المستوى العالي من الموثوقية والتكلفة المعقولة. تم تثبيته على المركبات التجارية حتى عام 1998. في الفترة من 1992 إلى 1997 ، تم تركيب وحدة الطاقة على كل من سيارات السباق وسيارات المدينة.
تتميز وحدة الطاقة mitsubishi 4g13 بعدد من الميزات التي تحدد تكلفتها. وتشمل هذه:
يصل حجم عمل المحرك إلى 1298 سم مكعب.
القوة القصوى التي تتراوح من 67 إلى 88 حصان. مع.
عزم الدوران يساوي 118 نيوتن * م عند 3000 دورة في الدقيقة.
الوقود المستخدم ، والذي يمكن أن يلعب دوره AI - 92 أو 95 بنزين.
يصل استهلاك الوقود إلى 3.7 - 10.6 لتر لكل 100 كيلومتر.
توافر نظام DOHS 4 سلندرات و 12 صمام.
قطر الاسطوانة 71 ملم.
عدد الصمامات لكل اسطوانة. يمكن أن يكون عددهم مساوياً لـ 2 أو 3 ، حسب التعديل.
الطاقة القصوى 82 لتر. مع. عند 5000 - x دورة في الدقيقة.
عدم وجود آلية لتغيير حجم عمل الأسطوانات وأنظمة بدء التشغيل.
نسبة الضغط 9.7 - 10.
ضربة المكبس 82 ملم.
حقن نوع الحقن.
مورد المحرك وهو 250000 كم.
تُستخدم وحدة الطاقة mitsubishi 4g13 كمنصة لإنشاء عدد كبير من محركات 4G الحديثة.
يواجه بعض سائقي السيارات صعوبة في العثور على لوحة الترخيص الموجودة على المحرك. للعثور عليه ، تحتاج إلى فتح غطاء المحرك والانتباه إلى الفجوة بين المشعب وعلبة التروس. هناك حمولة صغيرة على الكتلة تبلغ مساحتها حوالي 14 سم مربع. توجد مجموعة الأرقام المطلوبة عليه.
هناك أوقات لا يمكن فيها تفكيكها بسبب الأوساخ. يحدث تداخلًا ملموسًا إذا لم يكن لدى السائق أي فكرة عن مكان الرقم. في مثل هذه الحالة ، سوف تضطر إلى الغسل ، ثم البدء في البحث.
محرك mitsubishi 4g13 متين للغاية وأعطال نادرة. مع الصيانة والإصلاح في الوقت المناسب ، يمكنك إطالة عمر المحرك لعدة عقود. ومع ذلك ، تظهر بعض المشاكل مع الرعاية غير الكفؤة. وإذا لم يتم التخلص من الانهيار في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب غير مرغوب فيها وينطوي على نفقات كبيرة. تشمل المشكلات النموذجية ما يلي:
دوران قذائف تحمل العمود المرفقي. تحدث مثل هذه المشاكل عندما تكون السيارة ذات نوعية رديئة بعد الإصلاح. للقضاء عليهم ، سوف تضطر إلى إنفاق المال.
تعطل الأسلاك ذات الجهد العالي بسبب ضعف جودة شمعات الإشعال. سيتعين عليك تغيير الأسلاك كثيرًا ، حتى لو كنت تستخدم الأجزاء الأصلية فقط.
حدوث حلقات مصممة لإزالة الزيت الزائد من جدران الأسطوانة. يمكن حل المشكلة عن طريق التفكيك والتنظيف. لفترة من الوقت ، يمكن استعادة الحركة بمساعدة السوائل الخاصة.
ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب المروحة المكسورة أو الضيق غير الكافي لنظام التبريد.
التآكل السريع لمحامل القابض. يُشار إلى ظهور المشكلة بضوضاء غير معهود أثناء بدء التشغيل البارد أو أصوات خشخشة عند العمل بسرعات منخفضة.
الحقن المسدودة التي تحدث عند استخدام البنزين منخفض الجودة.
اهتزاز خفيف عند بدء التشغيل على البارد.ظاهرة مماثلة تشير إلى انهيار جهاز استشعار درجة الحرارة. يرسل إشارة غير صحيحة إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. نتيجة لذلك ، هناك مشاكل مرتبطة بتحديد تكوين خليط وقود الهواء.
يمكن تجنب الأعطال المذكورة عن طريق التشخيص في الوقت المناسب ومراقبة تشغيل المحرك.
على الرغم من استخدام التقنيات المبتكرة عند إنشاء محرك mitsubishi 4g13 ، يمكن إجراء الإصلاحات في مرآب شخصي مع بعض المهارات والمعرفة والمعدات الأساسية. يمكن لعشاق السيارة التخلص من بعض المشكلات الموضحة أعلاه بمفرده.
سبب الفحص هو الضوضاء الخارجية ورائحة التجمد أو البنزين وكذلك الدخان من ماسورة العادم. في حالة حدوث عطل ، يمكن للسائق بمفرده:
شراء وتركيب محرك جديد أو محامل القابض أو شمعات الإشعال. للقيام بذلك ، سيتعين عليك الاتصال بشركة متخصصة أو المشاركة في المزادات اليابانية.
استبدل وحدة الطاقة أو العنصر المعيب بموجب الضمان إذا تم شراء المحرك من وكيل معتمد وتشغيله لفترة قصيرة.
شراء فوهات أو مستشعر درجة الحرارة أو قطع غيار أخرى للتحليل التلقائي في روسيا للتثبيت الذاتي. تنطوي مثل هذه الخطوة على بعض المخاطر ، حيث من المحتمل أن تشتري جزءًا به مورد صغير أو عيب لا يمكن ملاحظته للوهلة الأولى.
محرك Mitsubishi 4g13 هو وحدة طاقة موثوقة ، لكنه حتى يحتاج إلى وقود عالي الجودة وأجزاء أصلية وصيانة دورية.
