افعل ذلك بنفسك إصلاح دودج جراند كارافان

من يحتاج إلى سيارة كبيرة مثل دودج كارافان ولماذا؟

نطاق الميني فان واسع للغاية. يمكن أيضًا أن يكون بمثابة العمود الفقري بفضل جسمه الفسيح (إلى جانب قيادة الناس بتراخيص من الفئة B) ، وسيارة لنقل مواد البناء عند بناء منزلهم الخاص أو كوخ صيفي ، وسيارة لعائلة كبيرة. دودج كارافان من أصل أمريكي ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع مشتقاتها (كرايسلر تاون آند كانتري ، كرايسلر فويجر) ، بفضل تفكيرها وراحتها ، غزت في وقت واحد ما يقرب من نصف السوق الأمريكية للميني فان الكبيرة ، وقد أثبتت نفسها تمامًا تقريبًا كل من التخصصات المدرجة. تحظى السيارة أيضًا بشعبية معنا: فالسعر المنخفض للنسخ المستعملة يجعلها جذابة للمشتري الروسي (الميني فان اليابانية الأكثر تقدمًا أغلى بكثير). صحيح أن شراء سيارة يمثل نصف المعركة ، فلا يزال يتعين الحفاظ عليها في حالة جيدة. دعنا نتعرف على تكلفة مالك سيارة كرايسلر الصغيرة من الجيل الرابع ، الأكثر انتشارًا في روسيا (2001-2007).

التكلفة التقريبية لبعض قطع الغيار روبل *

أمام: 6500
مؤخرة: 5300

أمام: 1400 (TRW)
مؤخرة: 1500 (TRW)

أمام: 10 000
مؤخرة: 3000

أمام: 6000 (مونرو)
مؤخرة: 1500 (كايابا)

نفط: 220
الوقود: 1400
هواء: 600

نفط: 150 (فرام)
الوقود: 800 (فرام)
هواء: 280 (ساكورا)

أرجل موازنة ، قطعة واحدة.

نهاية قضيب التعادل ، 1 جهاز كمبيوتر.

عندما تغير الجيل في عام 2001 ، لم تحدث تغييرات ثورية في مظهر النموذج. كانت لا تزال منطادًا جميلًا ، ولكنها حديثة ، مع تحميل بصريات رأس أكثر كفاءة. يجب أن أقول أن البصريات نموذج الجيل السابق تسبب في انتقادات ، ومع ذلك ، في الجيل الجديد ، لم يتم حل هذه المشاكل بالكامل. من ناحية أخرى ، يتمتع جسم السيارة بمقاومة جيدة للتآكل ، لكن الكهربائي بعيد كل البعد عن أن يكون نموذجًا للاعتمادية. على وجه الخصوص ، عطل محركات الأبواب الكهربائية الاختيارية ، وكانت الأمثلة المبكرة بها أعطال في النوافذ الكهربائية. من سمات العديد من السيارات التي تم إنتاجها في عام 2005 الفشل الهائل لآليات القفل ، والتي لم ترغب في فتحها وقفلها استجابة للضغط على الزر المقابل. تعرض جزء كبير من الآلات التي تعمل في مساحاتنا المفتوحة ، وخاصة في موسكو ، إلى تدمير أنابيب نظام تكييف الهواء.

التصميم الداخلي لهذا النموذج جيد جدًا: أولاً ، إنه فسيح ؛ ثانيًا ، اعتُبرت احتمالات تحولها في تلك السنوات من أفضل الاحتمالات في الفصل. مواد التشطيب ذات جودة جيدة. لا توجد شكاوى حول راحة استخدام معدات إضافية ، وكذلك صوت نظام الصوت القياسي ، الذي يصدر صوتًا جهيرًا بالطريقة الأمريكية. لكن تجهيزات معظم السيارات رديئة ، على سبيل المثال ، Caravan و Voyager (نحن نتحدث عن American Voyager ، وليس عن الطراز الذي تم توفيره رسميًا لأوروبا) بمحركات سعة 2.4 لتر ، وغالبًا ما لا تكون مجهزة حتى بنوافذ كهربائية . إنها مسألة أخرى تمامًا - تمتلك شركة كرايسلر فويجرز الأوروبية ، كقاعدة عامة ، معدات غنية جدًا (تنجيد جلدي ، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا ، وأبواب منزلقة كهربائية).

تحديد

أمام: مستقل ، مع دعامات ماكفرسون
الى الخلف: تابع ، ربيع

أمام: قرص مهواة
مؤخرة: طبل (قرص)

مدينة: 13,6
مسار: 8,1

بغض النظر عن الأصل ، تسعد السيارة الأمريكية بسيرها السلس واستقرارها الجيد نسبيًا على الطريق السريع ، في الواقع ، تم إنشاؤها للرحلات الطويلة مع شركة كبيرة (أو شركة صغيرة لديها القدرة على العيش في المقصورة).وتتميز Caravan / Voyager بتعليق بسيط بشكل مدهش ، مع أكثر الينابيع شيوعًا في الخلف ، والتي تتميز بمتانتها وقوتها. بالطبع ، لا يمكن للمرء أن يتوقع التعامل السهل من حافلة صغيرة كبيرة ، لكن السائقين الواعين سيكونون راضين في الغالب. بالمناسبة ، تم تجهيز بعض الأمثلة بنظام الدفع الرباعي - مكافأة رائعة على طرقنا!

انخفض عدد المحركات في Caravan IV بشكل كبير مقارنة بالجيل السابق:
• المحرك الأساسي - سعة 2.4 لتر بقوة 152 حصان معروف من موديلات أخرى للشركة الأمريكية.
• محرك حديث سعة 3.3 لتر "ستة" (174 حصان) ، مألوف من طرازات كرايسلر في أوائل التسعينيات (متوفر لسيارة الميني فان الأمريكية) ؛
• محرك سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.8 لتر بقوة 218 حصان. (القوة منخفضة حتى في تلك الأوقات) ؛
• محركات ديزل بسعة 2.5 أو 2.8 لتر وبقوة 143 أو 150 حصان. على التوالي ، والتي يمكن أن تكون مجهزة بآلات في المواصفات الأوروبية.

على عكس الجيل السابق من السيارات ، لا يتوفر ناقل الحركة اليدوي لسيارة 2001 Caravan / Voyager. تعتبر عمليات النقل الأوتوماتيكية المثبتة عليها موثوقة تمامًا (إذا قمت بتغيير الزيت كل 50 ألف كيلومتر وقمت بتطبيق مادة التشحيم الموصى بها: كقاعدة عامة ، ATF III أو IV ، عادةً ما يشار إلى العلامة التجارية على مقياس العمق). صحيح ، في النسخ المبكرة (2000-2002) كان التفاضل ينهار (عندما يتم إطلاق الغاز أو تزويده ، تبدأ السيارة في النقيق ، وهي علامة على انهيار وشيك للماكينة). أظهر نظام الدفع الرباعي أنه غير موثوق به للغاية ، نظرًا لوجود عدد قليل من السيارات المجهزة به في السوق.

بالإضافة إلى فشل مضخة التوجيه المعزز ، كانت السيارات في السنوات الأولى من الإنتاج تعاني من أعطال في رف التوجيه نفسه ، لدرجة أنها تعطلت: لهذا السبب ، تم استدعاء عدد كبير من السيارات التي تم تشغيلها بالفعل. مشكلة أخرى هي ضعف دعامات التثبيت. يعتقد المالكون أنهم ببساطة لم يتم إحكام ربطهم بالكامل عند استبدالهم في الخدمة ، ولكن في الواقع ، فإن تخفيف الشد ناتج عن خلل في الدعامات. ما تبقى من نظام التعليق موثوق به بسبب بساطته. المسافة المقطوعة بالأميال العالية والطرق الروسية تعطل الأجزاء الرئيسية ليس أسرع من السيارات الأخرى من هذا النوع. بالمناسبة ، أظهرت النسخ التي تم إنتاجها في عام 2005 ، لسبب ما ، تآكلًا متزايدًا في وسادات الفرامل ، وهو ما لم يُلاحظ سابقًا في Caravan / Voyager.

مزايا وعيوب النموذج

* عند استخدام قطع الغيار والمواد الاستهلاكية للعميل وأداء عمل واحد لمدة أقل من ساعة قياسية ، تنطبق قاعدة "الحد الأدنى لطلب العمل".

يتم حساب أسعار أنواع العمل الأخرى وفقًا للمعايير الموصى بها في كتالوج MITCHELL.

السيارات المُصنّعة حتى عام 1997 وحتى العام 1997 لا تتم صيانتها إلا بعد دفع مسبق متفق عليه مسبقًا.

يتم الدفع مقابل أعمال التشخيص والأقفال على السيارات المصنعة حتى عام 1997 بما في ذلك وفقًا للوقت الفعلي الذي يقضيه.

الاختلافات والإصدارات الأخرى المستندة إلى Caravan هي Chrysler Voyager (Voyager) ، وممثل Chrysler Town & Country ، بالإضافة إلى Volkswagen Routan - وهو مشروع مشترك بين كرايسلر وفولكس فاجن ، تم إنتاجه منذ عام 2008.

في أكتوبر 2011 ، أعلنت شركة Chrysler أنه سيتم إيقاف إنتاج Grand Caravan بعد عام 2013.

بالنسبة للجيل الأول من دودج كارافان ، تم استخدام منصة كرايسلر S ، وهي مشابهة هيكليًا لسيارات خط كرايسلر K: دودج أريس وبليموث ريليانت. تم إنتاج القافلة في ثلاثة إصدارات: الأساسية ، الأساسية SE و LE التنفيذية. كانت جميع الإصدارات الثلاثة متوفرة أيضًا في هيكل ممتد يسمى Grand Caravan ، مع مساحة تخزين أكبر خلف الصف الأخير من المقاعد. تم تجهيز قوافل الجيل الأول بباب انزلاقي مريح للركاب. تم توفير الوصول إلى مقصورة الأمتعة من خلال باب خلفي يُفتح لأعلى. مقاعد قابلة للطي وأرضية منخفضة للمقصورة تجعل من السهل تحميل أي حمولة.

وقد تم تجهيز الكرفانات بثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لسبعة ركاب.وهكذا ، دخلت السيارة في فئة جديدة بين شاحنات كبيرة الحجم تتسع لـ 12 مقعدًا وسيارات سيدان كبيرة بصفين من الأرائك تتسع لـ 6 ركاب.

تم تجهيز السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي 3 سرعات أو يدوي 5 سرعات. خلال العامين الأولين ، كانت الكرفانات متوفرة بنسختين من المحركات ذات 4 أسطوانات على التوالي - القاعدة الأولى مستعارة من الفئة K بسعة 2.2 لتر و 2.6 لتر اختياري. في عام 1987 ، تم استبدال المحرك الأساسي بمحرك حقن سعة 2.5 لتر بقوة 100 حصان ، وتم استبدال ميتسوبيشي G54B الاختيارية بمحرك ميتسوبيشي V-6 سعة 3 لتر بقوة 136 حصانًا. هذا الإصدار أصبح ناجحًا.

من 1991 إلى 1995 ، تم إنتاج Caravan تحت العلامات التجارية Dodge و Chrysler و Plymouth على منصة Chrysler AS ، والتي تم توريث العديد منها من Chrysler K.

تفاخر الجيل الجديد من الميني فان بالابتكارات مثل:

• مقاعد مريحة مريحة ، مرفوعة على الجانبين (1991)
• مقاعد أمان للأطفال مدمجة مع مسند ظهر قابل للتعديل.
• نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)
• أول وسادة هوائية على جانب السائق.
• سقف الرف

أصبحت كارافان أول حافلة صغيرة تفي بمعايير السلامة الفيدرالية الأمريكية.

تتجلى إعادة تصميم المقصورة الداخلية في تغيرات طفيفة في ملامح مقاعد الركاب بسبب الحاجة إلى وسائد هوائية.

تم تغيير الشكل الخارجي أيضًا - في عام 1994 ، في بعض الموديلات ، تم طلاء شبكة المبرد والقوالب بلون جسم السيارة ، على وجه الخصوص ، في سلسلة خاصة مخصصة للاحتفال بالذكرى السنوية العاشرة للقافلة (تحرير الذكرى العاشرة للقافلة). تتوفر طرازي كارافان وغراند كارافان المتوفران في مستويات القطع متوسطة المدى ، ويتميزان بطلاء بلونين وشعار ذهبي اللون.

أيضًا ، تميز الجيل الثاني بظهور تعديل على Caravan مع نظام الدفع الرباعي.

• 1991-1995 2.5 لتر K I4 ، 4 أسطوانات بخط مستقيم (100 حصان)
• 1991-1995 3.0 لتر ميتسوبيشي 6G72 V6 ، 6 أسطوانات على شكل V (142 حصان)
• 1991-1993 3.3 لتر EGA V6 V-6 (150 حصان)
• 1994-1995 3.3 لتر EGA V6 V-6 (162 حصان)
• 1994-1995 3.8 لترات 6 أسطوانات على شكل حرف V EGH (162 حصان)

تم إنتاج الجيل الثالث من الميني فان على منصة Chrysler NS وكان متاحًا في نماذج قاعدة العجلات القصيرة والطويلة ، في تكوينات 3 و 4 أبواب. قدمت مستويات القطع 8 خيارات نقل مختلفة.

• باب منزلق على جانب السائق (تم عرضه في البداية كخيار ، وأصبح خيارًا أساسيًا لاحقًا).
• نظام التحكم في المقعد (في الواقع ، التناظرية الأمريكية لـ "المحولات" اليابانية).
• تم تغيير المقبض والقفل على الباب الخلفي (جعل عملية فتح وإغلاق صندوق الأمتعة أكثر راحة ، مما تسبب في شكاوى من السائقين في الأجيال السابقة).

كانت الموديلات الأساسية مدعومة بمحركات 2.4 لتر رباعي الأسطوانات أو 3.0 لتر Mitsubishi V6

في عام 1996 ، تم تسمية Caravan ، جنبًا إلى جنب مع Plymouth Voyager و Chrysler Town & Country ، بجائزة Auto of the Year في أمريكا الشمالية. وستمنح نفس الجائزة ، في فئة وزنها ، لشفروليه تريل بليزر في عام 2005.

في عام 1999 ، خضع جراند كارافان لعملية إعادة تصفيف أمامية. تلقت طرازي Sport و ES مظهرًا رياضيًا ، وتلقى طراز ES بالإضافة إلى ناقل الحركة AutoStick ، ​​الأول بين الميني فان (أوتوماتيكي مع ناقل حركة يدوي ، نظير لـ TipTronik الألماني) وعجلات مقاس 17 بوصة.

تم تدشين موديلات بأربعة أبواب ببابين انزلاقيين.

• 1996-2000 2.4 لتر EDZ I4 ، 150 حصان
• 1996-2000 3.0 لتر ميتسوبيشي 6G72 V6150 حصان
• 1996-2000 3.3 لتر EGA V6 ، 158 حصان
• 1996-1997 3.8 لتر V6 ، 166 حصان
• 1998-2000 3.8 لترات 6 أسطوانات على شكل V ، 180 حصان

في عام 1999 ، قدمت دودج Caravan EPIC ، شاحنة صغيرة كهربائية بالكامل. تم تجهيز Epic بثمانية وعشرين بطارية NiMH بقوة 12 فولت ويمكن أن تسافر 130 كم بشحنة واحدة. تم إيقافه في عام 2001. تم بيع بضع مئات من المركبات فقط.

تم إنتاج الجيل الرابع من Caravans على منصة Chrysler RS ​​وظهرت بهيكل أطول ومصابيح أمامية معدلة. يتوفر محرك كهربائي للأبواب المنزلقة وفتحة خلفية كخيار.

تم استبدال محرك Mitsubishi 3.0 L V6 ، الذي توقف عن تلبية المعايير البيئية لولاية كاليفورنيا والولايات الشمالية الشرقية ، بمحركات أكثر قوة 3.3 و 3.8 لتر. ابتكار آخر هو خيار التحكم عن بعد في الباب المنزلق وفتحة السقف ، والتي يمكن فتحها الآن بالضغط على زر في سلسلة المفاتيح.

بعد عام 2002 ، توقفت الشركة المصنعة عن وضع حروف "دودج" على الأبواب الأمامية للسيارات ، وكذلك على جميع موديلات دودج وكرايسلر الأخرى.

في عام 2003 ، عادت Caravan C / V و Grand Caravan C / V (السيارة التجارية) التي تمت إزالتها سابقًا إلى السوق. في هذه الطرز ، يمكن استبدال بعض النوافذ الجانبية بألواح بلاستيكية ، وأصبح من الممكن تثبيت مقاعد إضافية ، وحصلت حجرة الأمتعة على أرضية بلاستيكية وأصبحت مشابهة لتلك الموجودة في سيارات البيك آب.

أثرت التغييرات أيضًا على Grand Caravan ES. أصبحت العديد من الخيارات الإضافية من نطاق الطراز السابق أساسية. تم استبدال عجلات التيتانيوم المطلية بالكروم مقاس 17 بوصة بالعجلات القياسية مقاس 16 بوصة ، كما اختفى خيار AutoStick في علبة التروس.

في عام 2004 ، تم تمييزه بـ "إصدار خاص" من Caravans ، تم توقيته ليتزامن مع الذكرى العشرين لهذا النموذج. تميزت المعدات بعجلات من الكروم ، وقوالب تتناسب مع لون الهيكل ، وتقليم داخلي خاص ولوحة اسم فريدة على الرفرف.

في عام 2005 ، تم إجراء تغييرات على شبكة المبرد ومصابيح الضباب ، بالإضافة إلى نظام طي لمقاعد الصف الثاني والثالث.

في عام 2009 ، تم نقل إنتاج قوافل الجيل الرابع إلى الصين.

منذ عام 2008 ، لا تنتج شركة كرايسلر سوى جراند كارافان ذات قاعدة العجلات الطويلة. تأتي محركات V6 سعة 3.8 لتر و 4.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، في حين أن موديلات Flex-Fuel V6 سعة 3.3 لتر مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.

تم تجهيز الطرازات الجديدة بنظام التحكم بالمقعد "Swivel'n Go". يمكن الآن قلب الصف الثاني من المقاعد ليواجه الصف الثالث. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة نظام ستيريو جدي ، وشاشات فيديو للصف الثاني والثالث من المقاعد ، ومحرك أوتوماتيكي للنوافذ الخلفية ، وسائد هوائية جانبية. انتقل ذراع نقل السرعات إلى لوحة العدادات.

بناءً على خبرتنا في إصلاح الكرفان من مختلف الأجيال ، يمكن تمييز عدد من المشكلات الرئيسية لسيارة دودج كارافان.

إصلاح دودج كارافان الأكثر شيوعًا هو إصلاح التعليق. بالطبع ، تعتمد متانة نظام التعليق Caravan بشكل أساسي على أسلوب القيادة. تعتبر القروح التالية أكثر شيوعًا:

• تسريب رف التوجيه (بمرور الوقت ، قد يلزم إصلاح نظام التوجيه المعزز أو استبدال الرف) ؛ من أجل الإنصاف ، نلاحظ أن مشاكل التوجيه المعزز (التوجيه المعزز) متأصلة في العديد من السيارات التي تنتجها أقسام كرايسلر المختلفة: دودج وجيب وبليموث
• تتطلب دعامات التثبيت الأمامية الاستبدال المتكرر

علاوة على ذلك - مواطن الخلل المختلفة في المعدات الكهربائية ، بما في ذلك مؤشرات الخطأ غير المحفزة (فحص المحرك ، والتحقق من ABS) ومشاكل المعدات الكهربائية في مقصورة الركاب. يجب أن نشيد بالمصممين: يتم حل الكثير بمساعدة الإجراءات المختلفة للمعايرة والفحص الذاتي للسيارة.

أكثر محركات Caravan شيوعًا في روسيا هو محرك Inline-four بسعة 2.4 لتر مع رمز EDZ ، على غرار مجموعات سيارات الركاب Chrysler's Neon و Stratus / Sebring و PT Cruiser. سبب انتشاره بسيط للغاية: إنه أرخص محرك ، بالإضافة إلى أنه ممتع للغاية من حيث القوة من حيث الضرائب.

مشاكل هذا المحرك واضحة تمامًا ويتم حلها عادةً عن طريق الصيانة الدورية وفي الوقت المناسب للقافلة. بالإضافة إلى حقيقة أن هذا المحرك ضعيف بصراحة بالنسبة للكرفان ، نلاحظ النقاط التالية:

• تسريب مضخة تبريد المحرك
• توقيت كسر الحزام

يتم التعامل مع كلتا الحالتين بنفس الإجراء: استبدال حزام توقيت Caravan ، والذي يجب أن يتم تنفيذه بدقة وفقًا للوائح الخدمة. إذا كنت قد اشتريت كارافان مستعمل ، ولا شك في المسافة المقطوعة بالأميال ، فإننا نوصي باستبدال حزام التوقيت والمضخة قبل الموعد المحدد.

لا تحاول حتى الجدال حول مدى فائدة الحافلة الصغيرة. لقد حدث أن اضطررت إلى مساعدة صديق في نقل تلفزيون 72 بوصة. لقد جاء الأمر بسيطًا وسهلاً للغاية بالنسبة لنا ، لأنني كنت أمتلك سيارة دودج جراند كارافان SXT. اختفت مقاعد الصف الثالث الأوتوماتيكية على الأرض بلمسة زر واحدة حتى يمكن دفع صندوق ضخم في الشاحنة.

لا توجد سيارة أفضل من حافلة صغيرة للعائلات الكبيرة ، لكنني لن أتسرع في اختيار دودج. بعد كل شيء ، هناك سيارات أفضل بكثير ، على سبيل المثال هوندا أوديسي. في Honda Odyssey ، جودة الركوب أفضل ، والديكور الداخلي للسيارة أكثر متعة.

دعنا نعود إلى غراند كارافان. الأبواب الانزلاقية التي يمكن تشغيلها من مقعد السائق مريحة للغاية وعملية. السؤال هو: هل هذه السيارة العائلية المثالية؟

إنه مسافر هادئ ومتطور يسافر على الطرق بسلاسة مثل العديد من سيارات درجة رجال الأعمال الأكثر تكلفة. هذه حافلة صغيرة قوية جدًا ولا أواجه أي مشاكل في القيادة بها شخصيًا.

إذا كنت ستنقل خمسة أشخاص في وقت واحد ، فإنني أوصي بأي شيء سوى حافلة صغيرة. ولكن إذا كنت بحاجة إلى أن تكون قادرًا على حمل 7 أشخاص في أي وقت ، بالإضافة إلى بعض البضائع الأخرى وتقضي طوال الوقت فقط جالونًا من الوقود لمسافة 20 ميلاً ، فأنا بالتأكيد أوصي بحافلة صغيرة أو حافلة صغيرة ودودج جراند كارافان SXT

هل تزعج خيالية السيارة عندما تضغط على دواسة البنزين؟ هل فقدت محرك؟ الضغط على رفع تردد التشغيل؟ هل يوجد شيء خلف مؤخرة السيارة؟ ارتعاش السيارة عند تبديل التروس؟ تفتقر إلى راحة الركوب؟ هل تريد مصاريف أقل؟

هناك حل فعال لك. هذا القرار ليس القيادة! إنه لمن يريدون الشعور بالثقة خلف عجلة القيادة والاستمتاع بالقيادة.

يتم تشغيل السيارة بواسطة سرعة المحرك وعزم الدوران. نحن نجعلها هكذا يزيد زيادة عزم الدوران جر منخفض السرعة... بسبب هذا ، على سبيل المثال ، زيادة ديناميكيات التسارع, خيالية تختفي أو مثل هذا التأثير عندما يزأر المحرك والسيارة لا تتحرك. كل الإيجابيات أبعد في النص.

أهلا!

السنة الثامنة فعل ماذا ميكانيكيا نزيل الثغرات والبلادة من السيارات. بما في ذلك دودج كارافان و كرايسلر فوييجر زيادة القوة في حدود 1000 إلى 2500 دورة للمحرك ميكانيكيا... نحن نفعل ما لا يمكن أن يوفره لك ضبط الرقاقة.

التغييرات الأولى مع السيارة ، الانطباعات الأولى ، انطباعات صاحب السيارة دودج كارافان 3.3 لتر.

متصفحك لا يدعم الفيديو

* الخدمة لمرة واحدة ، طوال عمر السيارة. لا تدخل في المحرك والالكترونيات. لا ضياع الضمان. نعطي ضمانة لخدمتنا.

لزيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود ، عن طريق التكنولوجيا و التراخيص Gadgetman Technologies ، يتم عمل أخاديد هندسية خاصة ميكانيكياً بالقرب من صمام الخانق ، مما يغير فيزياء تدفق الهواء.

خنق السيارة ، هذه هي بالضبط العقدة التي لا تمنحك اكتشف حقيقةكيف يمكن لسيارتك أن تقود بالفعل! ما هو خنق السيارة ما هو خنق السيارة؟

هذه التكنولوجيا في روسيا تسمى ضبط md.

لا يمكن للتغييرات في خصائص الهواء أن تؤثر سلبًا على المحرك بأي شكل من الأشكال.... ولكن من ناحية أخرى ، فهو يزيد بشكل مثالي من قوة المحرك عند السرعات المنخفضة والمتوسطة ويقلل من استهلاك الوقود. وكل هذا دون التدخل في المحرك والالكترونيات (ECU).

تتيح هذه التقنية مزجًا أفضل للبنزين وأبخرة الهواء. لا يمكن لضبط رقاقة القيام بذلك!

لا تحترق قطرات البنزين ، بل يتم إلقاؤها في أنبوب العادم. هذا في مكان ما حوالي 25-30٪ في العلوم. وهذا 250-300 روبل. من كل ألف ينفق على البنزين. تؤدي الأخاديد الخاصة في صمام الخانق إلى حدوث انخفاض في ضغط الهواء وتتحول قطرات البنزين إلى بخار. نتيجة لذلك ، يحترق الوقود بشكل كامل. لهذا السبب مراجعتنا تؤتي ثمارها

* الخدمة قابلة للعكس... يتم منح الوقت "للمس" وضمان استرداد الأموال إذا لم تعجبك. لا يتطلب تعديل الخانق تدخلًا إضافيًا في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. يتم تقديم الخدمة على أساس اتفاقية ترخيص باستخدام معدات خاصة.

يتم التعبير عن نتيجة عملنا في ما يلي:

• استهلاك أقل لنفس الأميال
• السيارات أقوى في الدورات المنخفضة
• تختفي الانخفاضات عند التسارع
• تفكير دواسة الوقود تختفي
• السيارة تتبع دواسة البنزين
• شخصية السيارة تتغير
• تظهر القدرة على المناورة
• لديك الوقت لتجاوز
• يبدأ ، يتخطى ، يصبح التسلق سهلاً
• الحصول على تسارع واثق من التجاوز
• لا يؤثر مكيف الهواء على السرعة
• يعمل المحرك بشكل أكثر هدوءًا ومرونة
• تجربة قيادة رائعة

في 90٪ من الحالات ، لا يظهر التأثير الكامل على الفور. أنت بحاجة إلى القيادة لمسافة 250 كم في المتوسط ​​حتى تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من إعادة التدريب على سيارة بمحرك حقن. لذلك ، يتم تقديم ضمان لإعادة العقدة إلى حالتها الأصلية وإعادة الأموال إذا كانت النتيجة غير مرضية. تشمل العيوب تغييرًا في عادة الضغط على دواسة الوقود (المسرع). سيكون من الضروري أن تتعلم مرة أخرى عدم الضغط على الغاز ، لأن السيارة تسير بشكل مثالي بالفعل ، بغض النظر عما إذا كنت تضغط على الغاز أم لا. تستغرق إعادة التدريب 15 دقيقة أو أكثر. على سبيل المثال ، انظر إلى كيفية قيادة سيارة شيفروليه نيفا العادية في وضع الخمول.

متصفحك لا يدعم الفيديو
استخدم متصفحًا مختلفًا

* لا يتطلب تعديل الخانق تدخلًا إضافيًا في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. يتم تقديم الخدمة على أساس اتفاقية ترخيص باستخدام معدات خاصة.

عندما يتحسن احتراق الوقود ، تزداد قوة السيارة وقدرتها على الجر عند الدورات المنخفضة. لأن المزيد من الطاقة تذهب إلى العمل وتزداد عزم الدورانعزم الدوران في حدود 1000-3000 دورة في الدقيقة.

• الحركة ، الجر يبدأ من حوالي 1000 دورة في المتوسط.
• البداية سهلة ، والتسارع سريع.
• تصبح شخصية السيارة أكثر حيوية وحيوية.
• السيارة بدون إجهاد "تتبع" دواسة الوقود.
• أنت عمليا لا تخطو على دواسة البنزين.
• سيطرة واثقة على السيارة وعلى الطريق.
• لا تفكر السيارة في القيادة أو عدم القيادة ، ولا تزعجك.
• عندما تريد التجاوز ، فأنت تتخطى ، ولا تضيع هذه الفرصة لأن السيارة كانت "تفكر". يمكن أن تصبح الفرصة الضائعة ليس فقط مضيعة للوقت والمناورة والتجاوز ، ولكن أيضًا خطرًا مميتًا مع حركة المرور القادمة.
• أنت تتحكم في سيارتك وليس أنت!
• هذا ما كنت تفتقر إليه دائما!
• هذا ما يجعل القيادة ممتعة!

في بعض الأحيان تكون عواطف العملاء هكذا (الأحاسيس الأولى والعواطف ميتسوبيشي جالانت بعد خدمتنا على الفيديو):

متصفحك لا يدعم الفيديو
استخدم متصفحًا مختلفًا

أسطوري يتملص! كان يمكن أن يضع علامة الجودة السوفيتية: فسيح ، مريح ، موثوق. لقد أثبتت تقنيتنا أنها كذلك دودج رام و دودج كارافان (دودج كارافان).

ما هي التغييرات التي تلقاها عملاؤنا على المراوغات الخاصة بهم؟ ملاحظة العملاء:

• سرعة النقل الأقصر
• يطلب السيارات التروس العالية
• تحتاج إلى الضغط على دواسة الوقود 1-2 سم من أجل القيادة بشكل جيد
• تغييرات التروس غير مرئية
• السيارة تتبع دواسة البنزين
• يختفي الشعور بثقل السيارة
• قبل السيارة وبعدها ، إنها مثل السماء والأرض.

UAZ باتريوت، 2.7 لتر ، 2009
أصبح الوزن الخفيف أثناء التنقل ورفع تردد التشغيل. خاصة من أجل القدرة على المناورة. أصبحت سيارة أجنبية جيدة. لا يمكن التعرف على السيارة ، فهي تتدهور بحيث لا تكون أدنى من سيارة أجنبية واحدة. أحب ركوب.
الكسندر

المشاعر الأولى لأصحاب السيارات بعد الخدمة في UAZ Patriot.

متصفحك لا يدعم الفيديو
استخدم متصفحًا مختلفًا

مساء الخير فلاديسلاف. اليوم استلمت طردًا به خبث ووضعت العقدة على الفور. لا يمكنك التعرف على السيارة. فولغا وزنها 1.8 طن من مكان تمزقه الدموع مع الانزلاق فوق جبالنا حيث اعتادت أن تكون في 3-4 عتاد الآن مجانًا في اليوم الخامس ولا يزال ساريًا لرفع تردد التشغيل... في العقدة القديمة السرعة 90 كم. تم تسجيلها عند 3000-3300 دورة في الدقيقة. الآن 2000-2300 دورة في الدقيقة. التجاوز هو متعة ، ليست هناك حاجة لتغيير السرعة... وفي نفس الوقت بالكاد أضغط على دواسة البنزين. حتى الآن ، أنا سعيد جدًا بالنتيجة.

مع أطيب التحيات ، فالنتين بورزوف (سيفاستوبول)

المشاعر الأولى لصاحب السيارة بعد الخدمة على ناقل الحركة اليدوي Mitsubishi Pajero-4 3l. اسم مالك السيارة الكسندر.يمكنك طرح الأسئلة عليه عبر الهاتف: 8-904-640-80-15 (منطقة لينينغراد)

متصفحك لا يدعم الفيديو
استخدم متصفحًا مختلفًا

كشك الغزال (4 * 2 * 2.15) ، المحرك 40524 e3 (مخيط تحت e2) القط في مكانه ، على الغاز ، الأميال 120 طنًا. (في وقت المراجعة) ، دواسة الوقود الإلكترونية (سيمينز). الآن المسافة المقطوعة بالأميال 141 طنًا كم ، يمكنك تلخيصها. تم تحسين ديناميكيات التسارع بشكل ملحوظبدأ المحرك يدور بسهولة أكبر في النطاق من 3 إلى 4 آلاف. الثورات (قبل أن يبدو الأمر وكأنه مجرد عنف المحرك) ، والشيء الذي أدهشنا وسرنا أكثر هو ذلك أصبح العتاد الخامس يعمل تمامًا، قبل المراجعة ، كان من الممكن استخدامه فقط على طريق مسطح ، بدون رياح وستظل السرعة تنخفض (كان الأمر مثيراً للغضب) أو من تل. الآن في الخامس ، يمكنك الذهاب بأمان من 90 إلى 100 كم / ساعة ، والانخفاض إلى 60 كم / ساعة وبدون التبديل للذهاب أو التسريع (قبل ذلك كان من المستحيل). كان الشعور بالرياح المعاكسة والارتفاعات أقل وضوحًا. بالمناسبة ، قبل المراجعة ، كان الطريق 80-90 كم / ساعة ، الآن 90-95 كم / ساعة. ... أعيش في سانت بطرسبرغ (كوبشينو) ، حظًا سعيدًا للجميع على الطريق.

قرأت الكثير عن ضبط القرص المضغوط وقررت أن أجربه. انطباعاتي الأولى هي أن السيارة أصبحت أسهل في التسارع. في السابق ، كان رفع تردد التشغيل يبدأ من 3000 ، والآن يبدأ من 2000 دورة في الدقيقة. هناك بالفعل بيك اب. أنصح الجميع ، إنه يعمل حقًا! على الرغم من أن لدي شكوك كبيرة. وحول حقيقة أن الكثيرين يكتبون أن هذه عملية احتيال ، فلا تحريفها! جرب نفسك أولاً. نعم ، والأهم من ذلك ، أنني بالكاد ضغطت على دواسة الوقود ، والآلة تتسارع بخفة. في وقت سابق ، بعد تحرير دواسة الوقود ، كان هناك شعور بأنك تسحب أحدهم وهو يبطئ من سرعتك. ... بعد تحرير دواسة الوقود في وضع الترس ، تستمر السيارة في التحرك إلى الأمام بثقة. عندما تضغط على البنزين مرة أخرى ، تتسارع السيارة بثقة دون اهتزاز.

دوامة tingo 1.8 لتر ، 2011
كنت أقوم بضبط دواسة الوقود. أنا أسافر معه منذ 1.5 سنة. هناك تأثير. لم تكن هناك مشاكل ، لأنهم يحاولون فضحها هنا. تبدأ السيارة بشكل مثالي ، سواء في الصيف أو عند -35 في الشتاء. انخفض الاستهلاك.

تم تعديل مجموعة الخانق. من الخدمة إلى المنزل ، لقد استمتعت حقًا بالرحلة. لا مزيد من ضغط الدواسة. أنا فقط وضعت قدمي وتذهب السيارة. في الجزء السفلي ، يقوض بجرأة. اختفت حفرة حادة عميقة عند التسارع من 70 إلى 100 كم / ساعة. كما انخفض معدل التدفق بينما انخفض بمقدار 0.5 لتر. شكرا جزيلا على العمل بصورة جيدة لك. ممتاز.
بعد المراجعة ، السيارة ، حتى مع kondeem تذهب حقًا!

يقوم المحرك رباعي الأسطوانات بأربع أشواط في دورة كاملة واحدة. في الدورة الأولى ، يتم توفير الوقود دائمًا. الخانق المعدل يجعل خليط الوقود أفضل. بسبب ما يحترق بشكل أفضل. وبسبب هذا ، تزداد قوة المحرك في الوقت الحالي. وتصبح السيارة أكثر ديناميكية عند الدورات المنخفضة. بعد تسارع ديناميكي قصير ، انقل السرعة إلى سرعة أعلى. نتيجة لهذا ، يتم تقليل الدورات. ويقل عدد الأعمدة الأولى. أي ، يتم توفير وقود أقل. في بعض السيارات ، تقلل وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا من كمية الوقود التي يتم توفيرها.

بفضل صقلنا ، كقاعدة عامة ، يتم تقليل استهلاك البنزين من 1 قبل 3,5 لتر / 100 كم الاستثناء من القاعدة هو Mitsubishi Pajero-4 3L. يتكون ناقل الحركة اليدوي 3–5لتر / 100 كم من 20 الى 13 لتر بالمدينة (35٪). يلخص الجدول بعض النتائج. يعتمد الاقتصاد على حجم المحرك وأسلوب القيادة.

متوسط ​​التوفير هو 2 لتر. إذا كنت تقود 100 كم في اليوم ، فستوفر حوالي 50 لترًا في الشهر. 600 لتر سنويا. لمدة 5 سنوات - 3 أطنان. نظرًا لحقيقة أن سعر الوقود يتزايد وسيستمر في النمو ، فإن إنفاق مبلغ صغير سيوفر لك الكثير في النهاية.

ما هو 3 أطنان من الوقود غير المحترق؟ هذا شيء لن يدخل في رواسب الكربون ، وما إلى ذلك.

UAZ باتريوت، 2009 وما بعده ، الاستهلاك قبل - 15 لتر. بعد - 12.5 لتر. إنقاذ – 16%

فورد إكسبيديشن، 2001 وما بعده ، الاستهلاك قبل - 23 لترًا بعد - 18.4 لترًا. إنقاذ – 20%

نيسان قشقاي 2 لتر. إنتقال تلقائي 2 لتر ، 2005 وما بعده ، الاستهلاك قبل - 12.6 لتر بعد MD - 10.6 لتر. إنقاذ – 16%

دوامة tingo تاجاز ، 2011 وما بعده ، الاستهلاك قبل - 11 لتر. بعد - 8 لتر. إنقاذ – 27%

تحظى دودج كارافان بشعبية كبيرة في كل من روسيا ورابطة الدول المستقلة والولايات المتحدة الأمريكية. تم تصميم السيارة للرحلات العائلية ، لذلك تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية لتوفير رحلة ممتعة وآمنة لجميع الركاب. تسمى إعادة تصفيف السيارة هذه بالتوليف.

تم تنفيذ الإصدار الأخير من دودج كارافان في عام 2007. إنه ينتمي إلى الجيل الخامس من هذا الطراز وينتمي إلى فئة الميني فان العائلية.تم تسمية العلامة التجارية للسيارة - Grand Caravan ، وحتى ذلك الحين تم إنتاجها بمحرك V سعة 3.8-4 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي.

في عام 2011 تم إنتاجه ضبط المراوغة، بدأ إنتاج السيارة بالتعديل الكبير لثلاثة تكوينات مختلفة:

• محرك 3.3 لتر بقوة 178 حصان ؛
• محرك 3.8 لتر بقوة 197 حصان ؛
• محرك بسعة 4 لترات وسعة 251 حصان.

تلقت السيارة آخر تعديل بالخصائص التالية: إصدار V6 سعة 3.6 لتر وقوة 283 حصان. تم إعادة تكوين نظام التعليق للسيارة ، مما زاد من ثباتها على الطرق ، وتم تحسين عزل الصوت ، وامتصاص كل ضوضاء السيارة. تضيف مصابيح الهالوجين الأمامية مع الثنائيات سطوعًا للسيارة. خارجي ضبط دودج كارافان الصورة يمكن الاطلاع عليها أدناه.

يحتوي Caravan على مقاعد عالية الجودة وإضاءة داخلية LED. تم تجهيز الطراز الجديد بنظام تحويل المقاعد Swivel'n Go ، حيث تدور المقاعد في اتجاهات مختلفة ، كما تم تثبيت نظام الترفيه MyGig - وهو جهاز لتسجيل الموسيقى وتخزينها وتشغيلها. يوجد شاشة للركاب في الصف الثاني والثالث من المقاعد وستائر إضافية للسلامة. هذا المقدار من النظام متوفر في سيارة دودج قياسية. يوجد صندوق التروس على لوحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي النموذج على نظام تثبيت إلكتروني.

ضبط الصورة دودج خارج السيارة

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت شاشة علوية مع نظام مضاد للصدمات وجهاز إرسال مدمج بالأشعة تحت الحمراء لسماعات الرأس اللاسلكية وجهاز إرسال FM وجهاز تحكم عن بعد ونظام إضاءة داخلي LED وإغلاق تلقائي للنظام في المقصورة. ستكون هذه الشاشة متوافقة مع الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android ونظام IOS لعكس الجهاز. من خلال توصيل هاتفك الذكي بالشاشة ، يمكنك الاستمتاع بمشاهدة الأفلام على الشاشة الكبيرة ، والاستماع إلى الموسيقى من خلال الصوتيات القياسية ، وكذلك الاستمتاع بلعب الألعاب. يبلغ قطر الشاشة 15.6 بوصة ويكلف حوالي 32 ألف روبل. من الأفضل تثبيت النظام على أساس الصيانة حتى لا يتلف الخصائص الداخلية للسيارة.

لأصحاب السيارات في Dodge Grand Caravan ، يُقترح إجراء ضبط إضافي للرقائق للسيارة. الحقيقة هي أن إعدادات المصنع للسيارة لا يمكن أن تغطي جميع ميزات السيارة وتجعلها من أعلى مستويات الجودة ، لذلك فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو تحسين النظام الذي تم إنشاؤه ووضع اللمسات الأخيرة عليه.

يعني ضبط الشريحة ضبط وضع تشغيل النظام الإلكتروني في السيارة مع تغيير الضوابط الداخلية للبرنامج. ستضيف العملية المنجزة طاقة إلى المحرك وتقليل استهلاك الوقود (عن طريق تركيب معدات الغاز الغازي وتغيير برامج التحكم في المحرك).

تكلفة ضبط الرقاقة مقبولة جدًا للعديد من سائقي السيارات ، ولكن هناك تكلفة واحدة ضبط دودج، والتي لها تكلفة عالية جدًا. يتم تكوين خصائص المحرك وفقًا لمنطقة الإقامة والظروف المناخية لاستخدام السيارة. تؤثر هذه الميزة بطريقة ما على أداء المحرك نفسه ، من أجل الحصول على بداية سهلة ، وسرعة خمول قابلة للتعديل ، وزيادة تدريجية في الثورات ، من الضروري فقط تنفيذ ضبط الرقاقة.

في أي وقت يمكنك إجراء فحص داخلي ضبط دودج كارافان تفعل ذلك بنفسك، على سبيل المثال ، عن طريق استبدال مرشح المقصورة. يتم تغيير هذا الفلتر بعد كل 15 ألف كيلومتر من الجري. إجراء الاستبدال سريع وسهل ، دون تجهيز أية أدوات ، لكنك تحتاج إلى شراء عنصر مرشح رقم المقالة 1987432497.

يوجد فلتر الكابينة أسفل صندوق القفازات في السيارة ، لذلك عليك أولاً العثور عليه وتحريك غطاء النظام. ينزلق الغطاء باتجاه نفسه ، ويضع الجزء الناتج جانبًا.اسحب التاريخ المحدد القديم من مرشح المقصورة ، فلن تحتاج إليه بعد الآن. الآن كل ما تبقى هو تثبيت عنصر مرشح جديد وإصلاح الغطاء في مكانه. سيستغرق هذا الإجراء من 5 إلى 10 دقائق ، ثم تنفيذ كل العمل بيد واحدة. ضبط دودج افعل ذلك بنفسك ، ستوفر المال والوقت بشكل كبير لإجراء مثل هذه العملية في الصالون. فقط لا تنس أنه في الواقع قد لا يكون كل شيء واضحًا كما هو الحال في ضبط VAZ 21214 ، حيث يسهل العثور على الأجزاء الضرورية.

يمكن العثور على مقاطع فيديو مماثلة حول استبدال العناصر التلقائية ، ونصائح أخرى مثيرة للاهتمام ومفيدة على الإنترنت.

يحتاج مالكو دودج جراند كارافان بمحرك ديزل إلى إجراء مثل هذا الضبط. عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، ستزداد قوة المحرك إلى الحد الأقصى. تزيل إعادة العمل مرشحات الجسيمات وتساعد نظام الناشر ، وبالتالي إضافة المزيد من القوة إلى المحرك. الفارق الوحيد في هذا العمل هو زيادة انبعاثات المواد الضارة في الغلاف الجوي. من الممكن القضاء على هذه المشكلة عن طريق تركيب فلاتر هواء على جسم السيارة.

من خلال تثبيت ضبط الرقاقة ، يمكن للسيارة تقليل استهلاك الوقود بمقدار 1.5 لتر بعد اجتياز 100 كيلومتر. سيؤثر هذا الاختلاف على قوة المحركات ذات السحب الطبيعي ، مما يحسن الأداء بنسبة 10 في المائة ، وعلى تشغيل توربوديزل ، مما يزيد من قوته بنسبة 40 في المائة.

يتضمن ضبط دودج جراند كارافان أيضًا تصحيح عداد السرعة للأميال المعتدلة واستبدال لوحة القيادة. مع تصحيح عداد المسافات ، يتم تثبيت عجلات ذات قطر كبير واستبدال المحركات. تعتمد تكلفة هذه العملية على طراز ماركة دودج وعلى الوكلاء لتحديث سيارة المدينة.

ضبط دودج جراند كارافان تطرقت إلى جميع أجزاء السيارة تقريبًا ، من التصميم إلى الوظائف ، مما يوفر لها إمكانيات جديدة.

سيوضح هذا الفيديو بالتفصيل كيفية إجراء الضبط بشكل صحيح وفعال: