إصلاح القاع DIY

إنه الجزء السفلي في السيارة الذي يتآكل بشكل أسرع من عناصر الجسم الأخرى ، نظرًا لأنه يتعرض باستمرار للتأثيرات العدوانية من البيئة. لا تمر الأضرار الميكانيكية المختلفة دون أن يلاحظها أحد. باستخدام طرق مختلفة لمنع تطور التآكل ، يمكنك محاولة حماية جسم السيارة منه ، لكن الأنواع الأخرى من الأضرار ستظل تظهر في يوم من الأيام. السبب الرئيسي الذي يؤثر على تطور الحالة السيئة للجسم هو رداءة سطح الطريق. السيارة التي يزيد عمرها عن اثني عشر عامًا ستتطلب عاجلاً أم آجلاً إصلاح الجزء السفلي من الهيكل بنفسك. سوف نتعرف على جميع أنواع الطرق التي يمكن إجراؤها بدون لحام.

وتجدر الإشارة على الفور إلى أن جميع العمليات التي تتم بهيكل السيارة دون استخدام طرق اللحام تسمى غير مهنية من قبل الخبراء ، أي "المرآب". هذا يرجع في المقام الأول إلى حقيقة أنها لا تمثل نتيجة أي فكرة مبتكرة يتم تنفيذها في العمل ، وغالبًا ما تكون خصائص المواد أو المواد الأخرى المستخدمة في العمل بمثابة أساس للعمل المستقل.

لا يحتوي هذا الإصلاح للجانب السفلي من السيارة على أي تقنية محددة سيتم فحصها من قبل الأشخاص المؤهلين أو المنظمات الخاصة ، ولا تتحمل القواعد والمعايير أعباء. على الأرجح ، جاءت فكرة الإصلاح الذاتي للجسم لأصحاب السيارات ذوي الخبرة الذين يتمتعون بالبراعة وتكييفهم مع ظروف محلية محددة. تجدر الإشارة إلى أنه في أي بلد أوروبي لن يشارك مواطن يحترم نفسه في مثل هذه الأعمال ، علاوة على ذلك ، فإن مثل هذه الفكرة لن تخطر بباله حتى. في الخارج ، لا يتم إصلاح أجزاء الجسم التالفة ، ويتم ببساطة استبدال السيارة التالفة أو القديمة بأخرى جديدة. تسمح طرق إصلاح السيارة الموضحة أدناه في معظم الأحيان بالتخلص من الأضرار التي لحقت بالأجزاء العلوية من الجسم أو الجزء السفلي من السيارة أو إخفائها.

فيديو (انقر للتشغيل).

عند بدء إصلاح الجزء السفلي من السيارة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار بعض المتطلبات والقواعد الأساسية التي يتم من خلالها تنفيذ جميع أعمال الهيكل تقريبًا:

• يجب أن يكون لديك طاحونة معك ، بمساعدتها سيكون من الممكن قطع منطقة الصدأ أو توسيع المنطقة المتضررة ؛
• يتم تنظيف جزء الجسم أو الجزء السفلي ، الذي سيتم إصلاحه يدويًا ، مسبقًا من جميع الأشياء غير الضرورية ، ولا سيما الطلاء القديم أو كتل الأوساخ أو الصدأ ؛
• يجب إزالة الشحوم من المكان المحضر ومعالجته بمضادات التآكل ؛
• يجب إعطاء الفتحة ذات "التصحيح" نظرة أولية ، أي في نهاية أعمال الإصلاح ، يجب تشكيل سطح بالتكوين الأصلي. يمكن أن يكون معجون الطلاء للسيارات مساعدًا كبيرًا في هذا الأمر ؛
• نتيجة لذلك ، يجب أن يكون الجسم الذي تم إصلاحه جاهزًا للطلاء.

غالبًا ما يقوم المعلمون في خدمات السيارات بتكثيف الطلاء وإخبار مالك السيارة أن قاع السيارة الفاسد يتطلب عملاً شاقًا طويلاً ، وهو تكلفة العديد من المواد. ومن هذا يتم تشكيل مثل هذا السعر المرتفع. في الوقت نفسه ، يحاولون منع المالك من الفحص أو إظهار مناطق المشاكل في الإضاءة المنخفضة. في هذه الحالة ، يمكن الخلط بين الأوساخ العادية ومعدن فاسد مؤكسد ، والذي تلمسه فقط ويتفتت. بمساعدة هذه الحيل الصغيرة ، يتم تكثيف الألوان ، مما يسمح بتضخيم السعر.

إذا أراد مالك السيارة توفير المال ، فعليه إجراء فحص أولي للقاع بمفرده.لهذا سوف تحتاج:

• الرفع ، حفرة المراقبة ، الجسر.
• إضاءة جيدة: شعلة أو حامل بمصباح قوي.
• شاكوش.

بمساعدة المطرقة ، من الضروري النقر على جميع المناطق المشبوهة في القاع وتحديد درجة تلفها من أجل معرفة كمية المواد المطلوبة تقريبًا.

إذا لم يكن كل ما سبق في متناول اليد أو لم يكن هناك وقت كافٍ لإجراء فحص شامل ، فستأتي مرآة خاصة للإنقاذ لفحص الجانب السفلي من السيارة. سيسمح لك بتقييم حالة المعدن بشكل عام والحصول على فكرة تقريبية عن نطاق العمل. لكن الوضع لن يتضح تمامًا إلا بعد فحص شامل.

عملية اللحام نفسها بسيطة ، ويمكن للجميع إتقانها في أقصر وقت ممكن. أحيانًا يستغرق الاتصال وإعداد المعدات وقتًا أطول. أسهل طريقة للحام الزائد للجانب السفلي من السيارة هي باستخدام آلة لحام نصف أوتوماتيكية. ولكن غالبًا ما تكون مثل هذه الإصلاحات مستحيلة بدون تدخل اللحام بالغاز. والأفضل من ذلك كله ، أنه عند استخدام هاتين الوحدتين ، فإنهما يكملان بعضهما البعض ويعززان جودة إصلاحات الجزء السفلي من الهيكل.

كما يقول المثل: "إذا كنت تريد أن تفعل شيئًا جيدًا ، فافعله بنفسك". إصلاح الهيكل السفلي للسيارة ليس استثناء. لتنفيذه ، ستحتاج إلى المعدات التالية:

• آلة لحام نصف أوتوماتيكية.
• اللحام بالغاز.
• مقص معدني أو كهربائي تقليدي.
• البلغارية (جلاخة الزاوية).
• المطارق بمختلف الأحجام والتكوينات.
• إضاءة جيدة.

تحتاج أيضًا إلى تخزين المواد التالية:

• الأكسجين وكربيد الكالسيوم (لحام الغاز).
• ثاني أكسيد الكربون والأسلاك النحاسية (لآلة اللحام شبه الأوتوماتيكية).
• عجلات طحن وقطع للمطاحن المعدنية.
• معدن للبقع.

لإصلاح الجانب السفلي من السيارة بيديك دون مشاكل ، تحتاج إلى اختيار المعدن ذي السماكة المثلى. سمكها الموصى به يختلف من 1 إلى 2 مم. ولكن هنا يجب أن تؤخذ في الاعتبار مؤهلات الشخص الذي سيقوم بأعمال اللحام. عند العمل بمعدن أرق ، من الضروري التقيد الصارم بمتطلبات درجة الحرارة أثناء اللحام. وهذا بدوره يعتمد على تصحيح أخطاء المعدات وجودة المواد الاستهلاكية.

من الصعب معالجة المعدن السميك ، ولكن في نفس الوقت يصعب إتلافه وإفساده. لذلك ، قبل شراء المواد الاستهلاكية ، تحتاج حقًا إلى تقييم مؤهلاتك كعامل لحام.

الآن يمكنك البدء في العمل التحضيري. لا يوجد شيء صعب في هذا ، ولن يكون من الصعب القيام بها بيديك. تحتاج فقط إلى تنظيف جميع المناطق التي بها مشاكل من الصدأ. ويمكن أن يتم ذلك بطريقتين.

بمساعدة طاحونة. في هذه الحالة ، من الضروري استخدام عجلات القطع والطحن. أثناء العمل ، تأكد من اتباع جميع قواعد السلامة. من الأفضل تنظيف الأماكن التي يصعب الوصول إليها من الصدأ عن طريق اللحام بالغاز.

بعد الاصطدام بالمعدن الصدئ والتآكل ، يجب تنظيف حواف السطح التي سيتم لصق الرقع بها جيدًا. من المستحسن القيام بهذا العمل باستخدام طاحونة. يمكنك الآن قطع البقع المعدنية وبدء اللحام. من الأفضل القيام بقطع المعادن باستخدام مقصات معدنية يدوية أو كهربائية. سيسمح لك ذلك بجعل قطع العمل الخاصة بك بالحجم الدقيق والحفاظ على الحواف مستقيمة. يتطلب قطع المعادن ، وخاصة المعدن الرقيق ، عن طريق اللحام مؤهلات عالية.