بالتفصيل: إصلاح الجزء السفلي من VAZ 2110 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
لن ينقذ أي قدر من الضبط سيارتك إذا ترك هيكل السيارة الكثير مما هو مرغوب فيه. سوف تبيع VAZ-2110 بمحرك جيد مقابل أجر زهيد إذا كان الجسم في حالة يرثى لها. من يحتاج سيارة مثلا ذات قاع فاسد؟ كم من الوقت سوف يسافر؟ بالتأكيد لا توجد إجابة إيجابية هنا.
يمكنك إصلاح الجزء السفلي من VAZ-2110 بيديك ، إذا كان لديك بعض الخبرة في هذا العمل. على الأرجح ، لا يمكنك الاستغناء عن اللحام ، لأنه يجب إصلاح جميع الأجزاء بإحكام قدر الإمكان. الآن حتى إصلاح قاع فاسد يمثل مشكلة قابلة للحل ، خاصة في ورش تصليح السيارات.
كما تعلم ، لماذا إصلاح قاع فاسد للغاية ، إذا كان من الممكن تأخير ذلك. للقيام بذلك ، يجب عليك اتباع الإجراءات الوقائية. بالطبع ، إذا كان سبب التآكل هو العمر ، فلن تساعد الوقاية. ومع ذلك ، هناك عوامل يجب مراعاتها لتقليل مخاطر تلف الجزء السفلي:
تجنب الحوادث وقيادة السيارة باتباع جميع قواعد المرور ؛
أعط سيارتك للإصلاح فقط لأخصائي موثوق به قادر على القيام بالمهمة بكفاءة ؛
يغسل الثلج الملتصق في الشتاء ؛
تجنب الغرف ذات المستويات العالية من الرطوبة في الهواء ؛
حاول القيادة على طرق جيدة ؛
استبعاد احتمال دخول الرطوبة إلى مقصورة الركاب ، لأنه بخلاف ذلك لا يمكن تجنب تعفن الجزء السفلي مباشرة من داخل مقصورة الركاب.
من المهم أيضًا معالجة الجزء السفلي من الجسم بعوامل خاصة مضادة للتآكل - فهي تساعد جسمك أيضًا على العمل دون إصلاح لعدة سنوات أخرى. عندما لا يتم اتخاذ تدابير وقائية ، وظهور الصدأ بالفعل في الأسفل ، فقد حان الوقت لبدء الإصلاحات.
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه سيتعين عليك قضاء الكثير من الوقت والصبر لإجراء الإصلاحات ، وإعداد مجموعة كبيرة من الأدوات والاستعانة بزوجين آخرين. أهم شيء هو أن تكون في متناول اليد:
الفواصل الخاصة بك VAZ-2110 ؛
آلة لحام؛
أداة صنفرة تساعد في إزالة كل الصدأ ؛
الطلاء ، التمهيدي ، العوامل المضادة للتآكل ، مجموعة مفتاح الربط ، جاك ، إلخ.
بعد أن تكون لديك الأدوات المناسبة في متناول اليد ، حان الوقت لتفكيك المقصورة بالكامل ، الأمر الذي سيستغرق الكثير من الوقت. انتبه بشكل خاص إلى الأسلاك ، وجمعها في حزم ، بحيث يمكنك لاحقًا طي كل شيء بسهولة. اعتمادًا على مدى خطورة الضرر ، سيتعين عليك إما إزالة الصدأ واللحام على الرقع ، أو تغيير العنصر السفلي ، أو حتى استبداله بالكامل. في أغلب الأحيان ، ينشأ الموقف عندما تحتاج فقط إلى اللحام على رقعة. من المهم هنا تنظيف المعدن من الصدأ ، وببساطة إرفاق رقعة صغيرة باللحام. ثم تأتي بعد ذلك معالجة المعادن وتجميع المقصورة.
في كثير من الأحيان سوف تضطر إلى تغيير العناصر بأكملها. في هذه الحالة ، يتم قطع العنصر التالف ، ويتم لحام عنصر جديد في مكانه. يعد الاستبدال الكامل للجزء السفلي نادرًا للغاية ، لأنه يتم تنفيذه مع تلف كبير جدًا ، عندما يتحول الجزء السفلي ببساطة إلى "غبار" - من الأفضل بالفعل القيام بهذا العمل في ورشة السيارات.
فيديو (انقر للتشغيل).
يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
يتعرض جسم السيارة للتآكل على مر السنين ، خاصةً بسرعة يبدأ في الصدأ إذا لم تعتني به ، لا تصنع طلاءًا مضادًا للتآكل.متى تبدأ أجزاء الجسم في الصدأ ، يعتمد أيضًا إلى حد كبير على جودة الحديد ، ومعالجة المصنع ، ومع مرور الوقت ، تحتاج السيارة إلى إصلاحات في الأسفل ، والعتبات ، والأعضاء الجانبية ، وأقواس العجلات ، وما إلى ذلك.
تعتبر العتبات الصدئة والقاع الفاسد مشكلة شائعة إلى حد ما في سيارة VAZ-2110 ، وبما أن هذا العمل في خدمة السيارات مكلف للغاية ، يحاول العديد من مالكي السيارات إصلاح السيارة بأيديهم. يمكنك ترقيع الثقوب الموجودة على الجسم وإعادة السيارة إلى شكلها الطبيعي بطرق مختلفة ، وهناك طرق غير لحام ، ولكن في الأساس يحاول جميع مالكي السيارات إجراء إصلاحات باستخدام اللحام.
مع أي عملية إصلاح للجسم ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري إجراء فحص خارجي للمكواة لتحديد وتدوين المناطق التي هي في حالة يرثى لها والتي تحتاج إلى إصلاح أو استبدال. يتم تحديد حالة المعدن السفلي بطرق مختلفة:
باستخدام مطرقة وحفر أساسي - إذا كنت تعتقد أن هناك صدأًا في منطقة معينة ، فأنت بحاجة إلى ضرب المعدن برفق ، وتحقق مما إذا كان هناك حديد فاسد تحت الطلاء المضاد للتآكل ؛
حاول رفع السيارة على مرفاع على كل جانب - إذا كانت المنصات العنيدة فاسدة ، فسيكون ذلك ملحوظًا عند محاولة رفع السيارة ؛
ادفع في أماكن مختلفة على أرضية السيارة - سوف ينحني الحديد الضعيف والفاسد تحت قدميك ؛
حاول تحريك المقاعد الأمامية للخلف وللأمام في المقصورة - غالبًا ما تشير حركات المقعد التي تنطوي على مشاكل إلى الحالة السيئة للمعدن.
أي إصلاح للعتبات والأسفل بطريقة غير اللحام ليس احترافيًا ، ويعتبر الحرفيون إجراءً مؤقتًا فقط من أجل استعادة حالة الجسم بطريقة ودية ، ولا يمكن الاستغناء عن آلة اللحام. عند إصلاح الجزء السفلي بدون لحام ، لا يتم لحام الرقع وعناصر الهيكل الجديدة ، ولكن يتم تثبيتها على المسامير أو المسامير اللولبية (البراغي) ، ويتم التحضير وجميع الأعمال الأخرى بنفس الطريقة كما هو الحال في إصلاح الهيكل التقليدي باستخدام آلة اللحام.
قبل الشروع في استعادة الجسم بالطريقة التقليدية (باستخدام اللحام) ، تحتاج إلى تحضير كل ما تحتاجه ، من الأدوات التي ستحتاجها:
آلة لحام؛
البلغارية؛
المثقاب الكهربائي مع التدريبات.
مفكات البراغي.
شاكوش.
لإزالة الضوضاء القديمة العازلة ، قد تحتاج إلى إزميل ، يمكنك إزالة "الضوضاء" بشكل أسرع وأكثر كفاءة باستخدام ثقب. لتنظيف المعدن ، يلزم استخدام ورق صنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب ؛ ولزيادة إنتاجية العمل ، يوصى باستخدام ماكينة صنفرة. لا يمكنك الاستغناء عن المواد عند إصلاح الجزء السفلي ، فهناك الكثير يعتمد على حجم أعمال الترميم. غالبًا ما يتعين عليك استخدام:
بقع (قطع من الحديد الجديد) أو قطع غيار جاهزة مثل قطع الأرضية ، والألواح ، ومضخمات العتبات ، وما إلى ذلك ؛
فتيلة؛
محول الصدأ
مواد مضادة للتآكل وعازلة للضوضاء (يمكنك استخدام Movil و Tektil و bitumen mastic و Dinitrol و Prim Antishum وما إلى ذلك).
منذ الفرامل ، غالبًا ما تتآكل أنابيب الوقود الموجودة أسفل القاع تمامًا ، وتلتصق ولا تنعطف ، وفي كثير من الحالات تحتاج أيضًا إلى الاستبدال.
قبل تحديد رواتب جديدة في الجزء السفلي أو اللحام على عناصر الجسم ، من الضروري إجراء الاستعدادات ، وتفكيك السيارة جزئيًا:
إزالة المقاعد
إزالة السجاد
تفكيك عازل الصوت القديم ؛
حرك الأسلاك الكهربائية جانبًا في تلك الأماكن التي سيتم إجراء الإصلاحات فيها.
قبل استبدال العناصر الفردية ، وتركيب البقع ، يتم تحرير السطح المعدني بالكامل من عازل الضوضاء القديم ، ويتم غسله ومحوه جيدًا ، وتنظيفه بمطحنة أو متجرد أو ورق صنفرة. ثم يجب إزالة الشحوم من المعدن ومعالجته بمحول الصدأ ، وبعد ذلك فقط يمكنك البدء في العمل مباشرة بالحديد.
في أغلب الأحيان ، عند استبدال الأجزاء الفردية من الجزء السفلي أو تثبيت الرقع ، يتم استخدام اللحام ؛ آلة اللحام شبه الآلية هي الأنسب لمثل هذه الإصلاحات. إذا تم تغيير جزء فردي كامل ، على سبيل المثال عضو متقاطع ، يمكن حفر المسامير هنا ويمكن تفكيك العنصر بدون لحام.
عندما يتغير الجزء السفلي والعتبات في نفس الوقت ، تتم إزالة الأخير من السيارة أولاً ، وعند استبدال العتبات ، من المهم التحكم في هندسة الجسم. عند استبدال ألواح الأرضية ، يتم دائمًا تركيب الأجزاء السفلية من الأسفل ، ثم يتم لحامها أو تثبيتها بالبرشام. عندما يكون هناك العديد من الثقوب وبؤر التآكل في أرضية الجسم ، فمن الأفضل استبدال الجزء السفلي تمامًا ، خاصةً لأنه غير مكلف نسبيًا عند تجميعه في العشرة الأوائل.
بعد القيام بالعمل على ترميم الجزء السفلي من الجسم ، من الضروري معالجة السطح بمركبات مضادة للتآكل ، فمن الأفضل أولاً أن تقوم بتجهيز الحديد ، ثم تطبيق مضاد للتآكل. قبل تطبيق طبقة واقية ، يجب غسل المعدن وتجفيفه جيدًا ، والخيار الأفضل هو إزالة الشحوم باستخدام روح بيضاء أو أسيتون أو مذيب أو تركيبة كيميائية خاصة بعد الغسيل. أيضًا ، لا تنس معالجة اللحامات ، فهي مشحمة بالمصطكي.
في حالة حدوث ضرر كبير ، غالبًا ما يتغير القاع تمامًا ، ويكون الاستبدال في هذه الحالة أكثر ربحية من الإصلاح:
شراء جزء لا يتجزأ واحد كبير نتيجة لذلك أرخص من شراء جميع قطع الغيار بشكل منفصل ؛
حجم العمل بشكل عام لاستبدال القاع أقل من إصلاحه ؛
لا داعي لإضاعة الوقت في التنظيف الشامل للمعادن من الصدأ ، وإزالة عازل الصوت القديم ؛
يمكن أن يكون استبدال الجزء السفلي تمامًا أمرًا بسيطًا للغاية ، بدون لحام ، عن طريق حفر المسامير ، ثم تثبيت أدوات تثبيت جديدة.
إذا كنت ستستخدم آلة لحام أوتوماتيكية ، فمن الضروري تفكيك خزان الوقود عند استبدال أرضية الهيكل ، فقد يؤدي عدم مراعاة احتياطات السلامة إلى نشوب حريق أو حتى حدوث انفجار. وعلى الرغم من أن عملية استبدال عنصر من قطعة واحدة للجسم تبدو للوهلة الأولى بسيطة للغاية ، إلا أن هناك بعض الفروق الدقيقة هنا - في أرض المصنع الجديد لا توجد مسامير ، وقوس لكابل فرامل الانتظار ، ومثبتات أخرى ستحتاج إلى يتم ترتيبه من الطابق القديم.
عند تحضير الحديد للبقع ، من الضروري مراعاة سمكه - المعدن الرقيق جدًا سيكون هشًا ، والصفائح السميكة ملحومة بشكل سيئ ويصعب معالجتها.
على الرغم من أن اللحام الكهربائي أرخص في الاستخدام ، إلا أنه من الأفضل لحام المعدن بجهاز نصف آلي - فهو أسهل في الاستخدام واللحام أكثر سلاسة ودقة.
عند قطع القطع المعدنية وتركيب الرقع ، يجب أن يكون الجزء المراد تركيبه مناسبًا تمامًا للحجم.
عند استبدال الجزء السفلي ، لا يمكن أن يكون خط اللحام مستمرًا ، نظرًا لصلابة عالية ، كما أن المرونة غير الكافية تؤثر سلبًا على قوة الجسم.
وإذا تعهدت بإصلاح الجسد بيديك فعليك التحلي بالصبر ، وبعناية ، ودون تسرع ، وإجراء جميع العمليات اللازمة ، وعدم ادخار الوقت والجهد في معالجة المعدن وتنظيفه من الصدأ. يؤدي التحضير السيئ والمعاملة السيئة المضادة للتآكل إلى الظهور السريع للتآكل ، مما يؤثر سلبًا على عمر خدمة عناصر الجسم.
