بالتفصيل: تصليح أقراص الصب من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تحظى العجلات المصنوعة من السبائك بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات. ولكن إلى جانب مزايا الاختيار ، فإن لها عيبًا واحدًا مهمًا. تتسبب الصدمات الشديدة في إتلاف الأقراص ، مما يؤدي إلى حدوث خطر على الطريق. يمكن أن يؤدي إصلاح العجلات المعدنية إلى القضاء على بعض الأعطال وإطالة عمرها.
لقد كتبنا بالفعل عن الاختلافات بين العجلات المختومة والعجلات المعدنية ، وكذلك طلاء العجلات المعدنية بأيديكم. ستكون هذه المقالة إضافة جيدة للمقالات السابقة.
جميع عجلات السبائك الخفيفة مقسمة إلى مجموعتين رئيسيتين.
عجلات ألمنيوم - وهي عبارة عن عجلات من سبائك خفيفة يتم تصنيعها عن طريق الصب الساخن ، عند صب المعدن المنصهر في قوالب الصب. لذلك ، فإن العجلات المصنوعة من السبائك هشة للغاية ولا تتمتع بالمرونة المطلوبة. أثناء الاصطدامات والاصطدامات ، تتشكل شقوق وشظايا رائعة عليها ، وتتكسر الهندسة ويظهر الضرب.عجلات مزورة يتم بشكل مختلف. يتم تسخين قضبان السبائك الخفيفة وختمها. نتيجة لسحب المعدن ، يكون هيكل المنتج ليفيًا ، مما يزيد بشكل كبير من قوة وموثوقية القرص المطروق. هذه العجلات أقل عرضة للتصدع والتشوه.يجب أن يدرك عشاق السيارات أنه ليس من الآمن استخدام عجلات خلائطية "مشكلة". يتم الآن إصلاح معظم الأعطال بنجاح. اعتمادًا على طبيعة الأضرار التي لحقت بالعجلة المصنوعة من السبائك الخفيفة ، يتم اختيار تقنية إصلاح مناسبة.
الأنواع الرئيسية للأضرار التي تلحق بالعجلات المعدنية هي:
شقوق
إزاحة شعاعية ،
الإزاحة المحورية ،
رقائق،
انتهاك الطلاء.
فيديو (انقر للتشغيل).
في أي مواقف مرورية تظهر هذه المشاكل؟
غالبًا ما تحدث التشققات على سطح الصب بسبب تأثير قوي عند الاصطدام بفتحة عميقة أو حفرة في الطريق. تتضرر الأقراص بشكل خاص عند استخدام مطاط منخفض المستوى.
يتشكل التدفق الشعاعي (الإزاحة) عندما تصطدم العجلة برصيف مرتفع ، وكذلك عندما تصطدم بحفرة. في هذه الحالة ، يظهر انبعاج على القرص. تحدث هذه المشكلة غالبًا مع "الصب".
مع الجريان المحوري ، يظهر "شكل ثمانية" ، وهو نتيجة تأثير جانبي لقرص السبيكة على الرصيف. تحدث أضرار مماثلة في حالة الاصطدام الجانبي بمركبة أخرى.
لن تؤدي الرقائق والأضرار التي تلحق بالطلاء الواقي إلى تدمير عجلة السبيكة على الفور. سيظهر تأثير الملح القوي في غضون عامين ، ولكن بعد ذلك سيكون قد فات الأوان لإصلاح القرص.
قبل الاتصال بورشة عمل متخصصة لإصلاح العجلات المعدنية ، يحتاج سائق السيارة إلى معرفة المشكلات التي قد تؤدي إلى الوفاة بسبب عملية الصب. لن يرفض جميع عمال خدمة السيارات العمل بأمانة وبشكل مباشر في حالة حدوث أعطال خطيرة. سيستفيد البعض من سذاجة المالك لتحقيق الربح. لذلك ، في حالة عدم وجود معالج موثوق ، يجب عليك تقييم حالة القرص بشكل مستقل.
حتى الحرفيين الأكثر خبرة ، والمجهزين بأحدث المعدات والأجهزة ، لن يقوموا بإصلاح الأضرار التالية:
شقوق واسعة وطويلة ،
الشقوق في منطقة المحور ،
انتهاك خطير للمعلمات الهندسية ،
رقائق كبيرة.
لحل المشاكل المرتبطة بإصلاح العجلات المعدنية ، يلزم مساعدة المتخصصين المؤهلين. يمكنك فقط إصلاح الطبقة الواقية بيديك. في كثير من الأحيان ، يتطلب إصلاح الصب عالي الجودة معدات وأدوات باهظة الثمن ، فضلاً عن معرفة ومهارات الموظفين.
بفضل تقنيات الترميم الحديثة ، يمكن إصلاح العديد من الأضرار التي لحقت بالعجلات المعدنية بنجاح.ستصبح الكفاءة المهنية لعمال محطة الخدمة وتوافر المعدات عالية التقنية مكونات مهمة للاستعادة الكاملة لأداء الصب.
VIDEO مرحبا أعزائي القراء وزوار المدونة Avtoguid.ru اليوم في المقالة ، يمكنك معرفة كيفية إصلاح العجلات المعدنية بأيديكم دون استخدام خدمات مراكز إصلاح السيارات.
إذا كنت ترغب في ذلك ولديك وقت فراغ ، يمكن القيام بكل الأعمال المتعلقة بترميم العجلات المعدنية بنفسك دون مساعدة خارجية. يعد إصلاح الصب فرصة رائعة لإعادتها إلى مظهرها الأصلي وتوفير المال على الخدمات المتخصصة.
يجب أن نتذكر أنه ليس الآلهة هم من يحرقون الأواني ويمكن القيام ببعض الأعمال على إصلاح السيارة أو وحداتها الفردية بشكل مستقل. الشيء الرئيسي هو التحلي بالصبر وعدم التسرع. تحظى العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية بشعبية لدى معظم السائقين.
على عكس الأقراص المختومة ، فهي موثوقة ومتينة وعملية. يتيح استخدام القوالب زيادة جاذبية مظهر السيارة.
في البداية ، وبدون استثناء ، تم تجهيز جميع عجلات السيارات بأقراص مختومة ، وأثارت موثوقيتها شكوكًا. كانت ذات مستوى منخفض من الجودة ولا يمكن استخدامها لفترة زمنية طويلة.
تم استبدال عجلات السيارة المصبوبة بعجلات معدنية ، مما تسبب في إثارة غير مسبوقة بين السائقين. بيعت السيارات المصبوبة مثل الكعك الساخن في عام جائع. هذا ينطبق بشكل خاص على الآلات المستعملة والبالية. حتى تكلفة السيارات ذات العجلات المعدنية كانت أعلى من تكلفة السيارات المماثلة ذات الختم.
يتم إنتاج عجلة الصب الحديثة باستخدام طريقة الصب الساخن. يتم صهر المواد الخام المعدنية عند درجات حرارة عالية وتحويلها إلى حالة سائلة وتصب في قوالب خاصة. مما لا شك فيه أن موثوقيتها أعلى من تلك الموجودة في الأقراص المعدنية المختومة ، ولكن هناك خصائص للاستخدام والتشغيل.
نظرًا لتكنولوجيا الإنتاج ، فإن العجلات المعدنية لها جانب ضعيف. مع وجود تأثيرات وتصادمات قوية بما فيه الكفاية ، فإن سطحها مشوه وانتهاك سلامتها. يؤدي الضرر إلى انتهاك هندسة القرص وظهور نفاذ مميز ، ينطلق إلى عجلة القيادة عندما تتحرك السيارة.
تم تجهيز الآلات الحديثة بنسخة محسّنة من صب العجلات المطروقة ، وقد خضعت تكنولوجيا الإنتاج الخاصة بها إلى تحسينات. تم القيام بذلك على وجه التحديد لتحسين موثوقية ومتانة المواد. عند إنشاء قرص مزور ، يتم تسخين مادة السبائك الخفيفة المعدة قليلاً لزيادة مرونة القاعدة ويتم ختمها.
يصبح هيكل المادة ليفيًا ، مما يساهم في زيادة كبيرة في قوتها وموثوقيتها. تقاوم العجلات المطروقة أنواعًا مختلفة من التلف ويمكن استخدامها لفترة زمنية طويلة.
يجب أن يتذكر كل سائق سيارة أن استخدام العجلات المعدنية المشوهة يقلل من سلامة قيادة السيارة عدة مرات. يمكن أن يكون هو الحلقة الضعيفة وبالتالي يتسبب في وقوع حادث. بشكل دوري ، من الضروري فحص سطح العجلات المعدنية ، وإذا تم العثور على ضرر ، فاتخذ تدابير فورية لإزالتها.
الأضرار التي لحقت الطلاء.
الرقائق والخدوش.
الإزاحة المحورية
شقوق.
إزاحة شعاعية
انتهاك لسلامة القرص.
يجب أن يتم إصلاح العجلات المعدنية حسب الموسم. إذا تم تركيبها على إطارات صيفية ، تتم عملية الترميم في الشتاء. عند استخدام صب المطاط الشتوي ، يأتي وقت إصلاح العجلات المعدنية في فصل الصيف. من حيث المبدأ ، كل شيء واضح ومفهوم.
يجب أن نتذكر أن جميع الأضرار التي لحقت بالعجلات المعدنية المرتبطة بانتهاك هندستها أو التشوهات الكبيرة لا يمكن إجراؤها إلا باستخدام معدات خاصة.من المستحيل الاستغناء عن مساعدة المتخصصين الأكفاء والمؤهلين.
أنواع أخرى من الضرر: الرقائق والخدوش ومجرد انتهاك سلامة سطح القرص يمكن أن يتم بشكل مستقل دون مساعدة. في هذه الحالة ، لا يلزم استخدام معدات خاصة ومواد باهظة الثمن.
1. يتم تحرير العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية من المطاط ويتم فحصها بعناية بحثًا عن التلف. لتبسيط البحث عن العيوب ، يجب تنظيف الجانبين الخارجي والداخلي للقرص من الأوساخ.
2. إذا تم العثور على تشققات على سطح القرص المصبوب ، يصبح من المستحيل إجراء المزيد من أعمال الإصلاح. يستخدم اللحام بالأرجون لإزالة التشققات. إذا كان القرص من سبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم ، يتم استخدام أقطاب كهربائية خاصة لإصلاح التشققات. بعد إزالة التشققات ، يمكنك المتابعة إلى المرحلة التالية.
3. يجب سنفرة مكان اللحام وإصلاح الشقوق لإزالة اللحام.
4. يتم فحص هندسة العجلة المعدنية باستخدام معدات خاصة. تحتاج إلى طلب المساعدة من المتخصصين الذين سيقومون بإجراء التشخيص بسرعة وبقليل من المال. إذا لم يتم انتهاكها ، فسيتم تبسيط المهمة بشكل ملحوظ ويمكنك المتابعة إلى المرحلة التالية.
5. باستخدام ورق الصنفرة أو المطحنة ، من الضروري إزالة جميع المخالفات والخشونة الموجودة على سطح القرص في أماكن التلف.
6.يتم تطبيق عجينة الايبوكسي المكونة من عنصرين ، المطابقة للون العجلة ، بالتساوي على كامل السطح المُجهز لعجلة الصب (يمكن شراؤها من أي متجر لبيع الكيمياء التلقائية). من الأفضل استخدام ملعقة خاصة للسيارة لتطبيقها.
7. يمكن استخدام مجفف الشعر لتسريع عملية تجفيف طبقة الايبوكسي.
8. سطح العجلة المصبوبة ، المعالج بعجينة الإيبوكسي ، يجب صنفرته باستخدام ورق الصنفرة الناعم.
VIDEO
بعد انتهاء إصلاح الأقراص المصبوبة بيديك في مرحلتها الرئيسية ، يمكنك المتابعة إلى الجزء النهائي من العمل على استعادة سطح القرص. إنه لا يقل أهمية ومسؤولية عن أنواع العمل السابقة. يمكن أن تؤدي الإجراءات المتهورة إلى إفساد مظهر القرص ، وستذهب كل الجهود سدى.
لن تؤكد عجلات الطلاء المصنوعة من سبائك الألمنيوم على فردية الماكينة فحسب ، بل ستوفر أيضًا حماية فعالة ضد العوامل الخارجية المعاكسة.
يتم استخدام أساس خاص للسيارة لحماية المواد من حدوث عمليات مدمرة ومسببة للتآكل. يجب أن يتم تطبيقه على طبقتين أو ثلاث طبقات ، حسب درجة الضرر وعمقه. انتظر حتى تجف الطبقة السابقة قبل وضع كل طبقة أساس. يمكنك استخدام مجفف الشعر لتسريع عملية التجفيف.
يمكن طلاء السطح المعد للقرص المصبوب. استخدام علبة رش أو مسدس رش. إذا لم يكن من الممكن استئجار مسدس رش ، فيجب استخدام علب الطلاء. ستكون جودة العمل في هذه الحالة أقل من استخدام الجهاز.
للطلاء عالي الجودة لعجلة الصب ، يكفي تطبيق طبقتين. بعد تطبيق الطبقة الأولى من الطلاء ، انتظر حتى تجف تمامًا. بمجرد أن يجف الطلاء تمامًا ، يمكن إعادة استخدام العجلات المعدنية.
لا تنس أنك بحاجة للعمل بالطلاء في جهاز التنفس الصناعي والنظارات الواقية والقفازات المطاطية. خلاف ذلك ، قد يحدث تلف لأعضاء الرؤية والتنفس من التعامل مع المواد بإهمال. في هذا الصدد ، يمكن اعتبار إصلاح عجلات السيارة المعدنية منتهيًا تمامًا.
هناك عدد كبير من الأسباب التي تتسبب في تلف سطح العجلة المعدنية ، وهي لا تعتمد دائمًا على أسلوب القيادة أو جودة سطح الطريق.
حاليًا ، يمكن تمييز النقاط الرئيسية التالية فيما يتعلق بانتهاك سلامة سطح العجلات المعدنية:
يتكون عندما يضرب قرص مصبوب حفرة عميقة على سطح الطريق بسرعة مذهلة. بادئ ذي بدء ، تعاني الأقراص الموجودة على الإطارات المنخفضة. هم الذين يتحملون العبء الأكبر.
تنعكس الإزاحة الشعاعية للقرص المصبوب من خلال ضربات عجلة القيادة. سبب شائع للضرر هو عدم انتباه السائق والاصطدام بحجر الطريق (الرصيف). هذا يؤدي إلى ظهور انحناء على سطحه.
عند التحرك ، يكتب القرص المصبوب "ثمانية". يمكن أن يحدث الضرر بسبب الاصطدام الجانبي على الرصيف أو الاصطدام بمركبة أخرى.
تترك الحصى الصغيرة والحجر المسحوق والحصى علاماتها على سطح القرص المصبوب. بالطبع ، لا يدمرون القرص بشدة ، لكن يفسدون مظهره.
لا تخف من إصلاح العجلات المعدنية بيديك. لا يوجد شيء رهيب وصعب في هذا. أهم شيء هو التحضير والتركيز على جودة العمل وليس السرعة.
واجه كل صاحب سيارة مرة واحدة على الأقل في حياته الحاجة إلى شراء جنوط. قد تنشأ مثل هذه الحاجة مع حدوث عطل أو الرغبة في تغيير تصميم سيارتك أو الحاجة إلى استبدال مجموعة من المطاط. في هذه الحالة ، يُطرح دائمًا سؤال واحد: لماذا تعتبر العجلات المعدنية جيدة جدًا ، وكيف يمكن إصلاحها إذا لزم الأمر.
مظهر العجلات المعدنية هو ترتيب من حيث الحجم أفضل من المنافسين.
اليوم في سوق السيارات يمكنك أن تجد عددًا كبيرًا من أنواع المنتجات. وتجدر الإشارة إلى أن متانة وموثوقية وخصائص أخرى للأقراص تعتمد بشكل أساسي على المواد التي صنعت منها. اسم واحد - عجلات ألمنيوم ، يمكن أن يقول الكثير عن هذا المنتج.
إذا سمح المال ، فمن المستحسن شراء عجلات معدنية. تكنولوجيا التصنيع لهذا المنتج الرائع هي كما يلي: يتم سكب مادة ناعمة بسهولة في الشكل النهائي باستخدام طريقة الصب الكلاسيكية. بفضل تقنية التصنيع هذه ، فإن الحدود بين القرص والحافة غائبة عمليًا - وهذه الحقيقة تزيد بشكل كبير من متانة وموثوقية العجلات المصبوبة.
والمثير للدهشة أن هذه العجلات نادرًا ما تتعرض للتلف ، نظرًا لأن حد تشوهها أعلى بكثير من حدود الأنواع الأخرى من العجلات. سيستغرق الأمر خمس ضربات مباشرة على الأقل للعجلة حتى تتلف ، لكن يجب أن تعترف ، كقاعدة عامة ، أنه لم يمر أحد بمثل هذا الموقف.
هل تريدين استعادة مظهر الصالون؟ تعرف على كيفية إزالة الخدوش على البلاستيك بنفسك.
ماذا تفعل إذا تأكسدت أطراف البطارية وكيفية تجنب هذه المشكلة في المستقبل - انظر هنا.
إذا كنت مهتمًا بمعرفة ما هي ميزة هذه العجلات ، فاحرص على الانتباه إلى هذه النقاط:
كتلة صغيرة.
متانة التعليق.
مع هذه الأقراص ، تصبح الرحلة مريحة للغاية ، وتكون قيادة السيارة سلسة.
الربحية.
لا تتآكل العجلات المعدنية.
يمكن أيضًا تسمية ميزة هذه العجلات بدقة التصنيع. هذا ، بالمناسبة ، مهم جدًا ، لأن جودة قيادة السيارة تعتمد بشكل مباشر على هذا المؤشر.
يمكن أن تنشأ مواقف غير متوقعة على الطرق لأي سائق سيارة ، والتي لا تعتمد على نوع العجلات.
عجلات الصب ، مثل غيرها ، يمكن أن تتدهور. بادئ ذي بدء ، يرجع هذا إلى الطرق السيئة أو ، على سبيل المثال ، الوصول غير المخطط له إلى الرصيف. في هذه الحالة ، سيتعين عليك إصلاح العجلات المعدنية بيديك أو بمساعدة محطة خدمة الشركة. هذه هي الطريقة الوحيدة لإعادة المظهر الأصلي للأقراص ،
فيما يلي أكثر العيوب شيوعًا في العجلات المعدنية: الانبعاج ، وتقطيع الحافة ، وكسر الحافة.
حاليًا ، يمكنك إصلاح العجلات المعدنية بعدة خيارات في وقت واحد ، والتي سنصفها بدورها.
يعتبر اللحام خيار الإصلاح الأكثر شيوعًا. باستخدام هذه التقنية ، يمكن للعامل المتمرس إزالة العديد من المشكلات الخارجية. عادة ، لا تكفي مثل هذه الإصلاحات لفترة طويلة ، وبعد شهرين أو ثلاثة أشهر من القيادة المكثفة ، قد يشعر السائق مرة أخرى ببعض الانزعاج أثناء القيادة.أيضًا ، لا توصي الشركة المصنعة بالمعالجة الحرارية - غالبًا بعد مثل هذا الإجراء ، يفقد القرص شكله ، وكذلك الشكل الهندسي ، مما قد يؤثر لاحقًا على الركوب.
يجب أن ينتهي إصلاح الأقراص بالضرورة بالرسم. إذا تم تحديد بقع لا تمحى ، فلا يمكن استعادة القرص إلى مظهره الأصلي إلا عن طريق الطلاء. يمكن إجراء عملية الطلاء نفسها بشكل مستقل في المرآب الخاص بك. لا يتطلب هذا سوى عدد قليل من علب الطلاء وشريط لاصق ومزيل الشحوم والقفازات. أولاً ، تتم إزالة الأقراص من الجهاز وتنظيفها جيدًا ومسحها حتى تجف. ثم يتم توزيع الطلاء في عدة طبقات حول المحيط بأكمله.
إذا كانت الأقراص مطلية مسبقًا ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة الطبقة السابقة بمحلول خاص.
ضع المركب بفرشاة على كامل سطح القرص واتركه لمدة عشرين دقيقة ، وبعد ذلك يجب أن يبدأ الطلاء في الانتفاخ. الآن سيكون من السهل جدًا إزالة الطبقة القديمة باستخدام ملعقة رفيعة.
بعد إزالة الطبقة الأولى من الطلاء ، يظهر أمامك قرص فارغ عمليًا. إذا كانت الأقراص مزودة بالمطاط ، فمن الضروري لصقها حول المحيط بالكامل بشريط لاصق. انتباه! لا تنس تقليل حجم السطح قبل الطلاء المباشر ، في المنزل يمكن القيام بذلك باستخدام الكحول العادي.
أهم نقطة هي التلوين ، والتي تنقسم إلى نقاط:
التمهيدي. يتم تطبيقه عن طريق الرش ، ويمكن تطبيقه إما في طبقتين أو ثلاث طبقات ، ولكن ليس دهنيًا. بعد التطبيق الأول ، يجب الانتظار لمدة خمس عشرة دقيقة. أود أن أشير إلى أنه لكي تعجبك النتيجة ، بعد التطبيق الأخير ، عليك الانتظار بضع ساعات.
تلوين. يجب أن يتم تطبيق الطلاء على عدة طبقات وانتظر خمس عشرة دقيقة حتى تتصلب الطبقة.
الورنيش. بعد أن يجف الطلاء تمامًا ، يتم تطبيق طبقة نهائية من الورنيش ، وهي مختلفة لكل مصنع ، لذلك قد تكون هناك حاجة إلى طبقتين من الورنيش.
هذا هو كل القليل التعليمات. في النهاية ، سيستغرق الرسم باستخدام قرص ، وجميع الطبقات الثلاث ، ما يقرب من 1000 إلى 1200 روبل. ولكن إذا قررت الاتصال بمحطة خدمة لإصلاح العجلات المعدنية ، فسوف يفاجئك السعر بشكل رائع - من 10000 إلى 12000 ألف روبل ، اعتمادًا على منطقة الإقامة.
يمكنك العثور على تعليمات مفصلة للرسم هنا:
VIDEO
من الممكن إجراء إصلاحات فيما يتعلق بالعجلات المعدنية في المنزل ، ولا تحتاج إلى أي مهارات خاصة ، ما عليك سوى مشاهدة مقطع فيديو مفصل لعجلات الطلاء واتباع تعليماتنا بوضوح. الشيء الوحيد الذي لا يمكن القيام به في هذه الحالة هو المعالجة الحرارية الذاتية ، فهي خطيرة للغاية في المنزل ويمكن أن تؤدي إلى أضرار لا يمكن إصلاحها. لحماية نفسك وعائلتك وسيارتك ، يوصى بعدم المبالاة في شراء عجلات جديدة. ولكن إذا كانت الأقراص تحتوي على شرائح صغيرة فقط ، فيمكنك التخلص من هذه العيوب الطفيفة بنفسك أو القدوم إلى محطة الخدمة لإجراء الإصلاحات.
قراءة الإعلانات أو الإعلانات عن بيع السيارات: اللون ، والجلود الداخلية ، وجميع الخيارات ، وما إلى ذلك ، لم تفكر أبدًا في ميزة واحدة. على وجه التحديد ، لماذا لم يتم ذكر الحافات على الإطلاق ، أو عدم ذكرها في النهاية ، عجلات أو مصبوبات عرضية؟ لا ، ولكن عبثا.
تستحق العجلات مزيدًا من الاهتمام ، وليس الموقف المقبول عمومًا ، وفقًا لمبدأ: "انطلق وانطلق". لماذا ا؟ لأن حالة جنوط السيارة تؤثر على العديد من جوانب حالة أنظمة السيارة ، وتوفير التكاليف والسلامة المرورية.
كجزء لا يتجزأ من هيكل السيارة وتعليقها ، تؤثر الحافات المعيبة على المعلمات التالية:
صلاحية عناصر التعليق. يؤدي الإزاحة الشعاعية أو المحورية للقرص التالف إلى فشل: آلية التوجيه ، وامتصاص الصدمات ، وعناصر التعليق.
الادخار والسلامة. حافة العجلة المعيبة هي عطل في الإطار ، مما يعني تكلفة استبداله وزيادة في استهلاك الوقود وانخفاض في السلامة أثناء القيادة.
VIDEO
تجعلنا حالة الطرق الداخلية نولي اهتمامًا متزايدًا لحدث مثل إصلاح إطارات السيارة. يمكن تقسيم إصلاح أقراص السيارة حسب نوعها إلى نوعين: الإصلاح والترميم. علاوة على ذلك ، فإن النوع الثاني من الإصلاح أكثر ارتباطًا باستعادة العجلات المعدنية.
تصليح الاسطوانات المعدنية والمختومة غالبًا ما ننتج أنفسنا بمطرقة ثقيلة. لكن ظهور الانبعاج الذي تم إصلاحه أمر مخادع للغاية. التوصية البسيطة لإصلاح أقراص العجلات القياسية ، المصنوعة من الفولاذ والأقراص المختومة ، هي أنه في حالة وجود انبعاج في القرص ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بأحد تركيبات الإطارات. على الجهاز ، ستتمكن من لف القرص أو لفه.
فيما يتعلق بالعجلات المعدنية - كل شيء أكثر جدية. لا ينصح الخبراء بإصلاح العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بالدرفلة. هيكل المعدن مكسور وعجلة الصب تفقد جودتها.
إصلاح العجلات المعدنية - الأمر أكثر خطورة بسبب خصائص مادة القرص. يجب أن تعلم أن السيد الحقيقي لن يقوم أبدًا بإصلاح العجلات المعدنية ، كقاعدة عامة ، في حالتين: إذا كان هناك صدع في قاعدة المتحدث أو صدع بالقرب من فتحات التجويف. لن يأخذها ، حتى لو كان "ساحرًا وساحر لحام الأرجون".
إصلاح جنط عجلة السيارة بأيديهم هو حدث يمكن تنفيذه. لكن بشرط واحد: إذا كان الضرر الذي يلحق بالقرص لا يتعلق بمعلماته. كقاعدة عامة ، يتم إجراء إصلاح ورسم الأقراص بأيديهم في حالة وجود شقوق صغيرة على الأقراص القياسية ، والتي يمكن لحامها باللحام التقليدي. هذا هو ما يسمى استعادة القرص.
يمكن استعادة الأقراص المصبوبة يدويًا إذا كنت تمتلك لحام الأرجون. إذا لم يكن كذلك ، فإن المخرج هو الخدمة.
VIDEO
كالعادة ، يعتبر إصلاح العجلة والطلاء مفاهيم تكميلية. وفقًا للتكنولوجيا ، لا يختلف إصلاح ورسم العجلات المعدنية عمليًا عن طلاء العجلات المختومة العادية. بالإضافة إلى الجماليات الخارجية ، تعتبر لوحة القرص واقية أيضًا. جنوط الصلب في حاجة ماسة للحماية من التآكل ، وبالتالي فإن الطلاء يوفر هذه الحماية.
تتيح كيمياء السيارات الحديثة طلاء الأقراص الفولاذية بطريقة تبدو أكثر جاذبية من الصب ، من حيث الإدراك الجمالي. الشيء الرئيسي هو مراقبة تقنية أقراص الطلاء.
بشكل عام ، لا تختلف تقنية طلاء العجلات المصبوبة والفولاذية عن تقنية طلاء الجسم أو طلاء الأجزاء البلاستيكية للسيارة. جميع العمليات مطلوبة.
تحضير القرص للطلاء: إذا أمكن ، يجب أن يتم سفع القرص بالرمل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بإجراء التنظيف باستخدام ورق الصنفرة أو الفرشاة المعدنية أو المثقاب الكهربائي أو المطحنة بملحق خاص (في هذه الحالة ، مع مراعاة تدابير السلامة قدر الإمكان).
تخلص من سطح القرص بأرواح معدنية. يُنصح بتبليل الأرضيات في المرآب حتى لا يجلس الغبار أثناء الطلاء على القرص.
التمهيدي. يمكن تنفيذ كل من تحضير القرص وطلائه من علبة الهباء الجوي وباستخدام "مسدس" الطلاء. بطبيعة الحال ، فإن جودة الطلاء بمسدس الرش أعلى من ذلك بكثير. يتم تنفيذ التمهيدي 2-3 مرات مع فواصل بعد طبقة من خمس دقائق. ثم نترك الأقراص بمفردها لمدة 24 ساعة. يجب أن يجف التمهيدي.
لوحة الأقراص هي نفسها المستخدمة في الطلاء التمهيدي. بعد ساعة أو ساعتين من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، ضع طبقة واقية بورنيش تلقائي. أيضا في طبقتين أو ثلاث طبقات.
إذا كانت هناك فرصة كهذه ، فيجب أن تقف الحافات بعد الطلاء لمدة 7-8 أيام. خلال هذا الوقت ، سوف يكتسب الورنيش التلقائي قوته بالكامل.
نتمنى لك التوفيق في إصلاح جنوط العجلات والطلاء.
VIDEO
مفيد لعشاق السيارات - كل شيء عن السيارات
أنواع الأضرار التي تلحق بالعجلات المعدنية التي يمكن إصلاحها بيديك هي تلف الطلاء والخدوش الصغيرة. فهي تفسد فقط مظهر القرص ولا تسبب اختلال التوازن أو الضرب.في حالة تلف 30 ٪ على الأقل من القرص ، لا يتم إجراء الاسترداد الجزئي - يتم ببساطة استبدال القرص التالف بآخر جديد. وبالتالي ، قبل أن تقوم بشكل مستقل بإصلاح وطلاء العجلة المصنوعة من خليط معدني ، فإنك تحتاج إلى تشخيصها في خدمة السيارات.
في حالة حدوث تشققات أو تشققات في الطلاء ، نتيجة لطلاء رديء الجودة أو موقف سيارات غير ناجح ، ستساعد استعادة طلاء العجلات المعدنية.
إذا كان هناك خشونة وخدوش صغيرة فقط على الطلاء ، فسيتم استخدام التلميع للتخلص منها. إذا تم تكسير الطلاء في بعض المناطق ، فأنت بحاجة أولاً إلى استعادة الطلاء ، ثم تلميعه فقط. يمكن استعادة الطلاء عن طريق ملء الشريحة بمعجون الإيبوكسي ، أو عن طريق وضع طلاء جديد عليها ، وفي بعض الأحيان يتم فركها بمعجون خاص.
دعونا نلقي نظرة على كيفية التخلص من الشريحة باستخدام عجينة الايبوكسي.
أدوات وأدوات العمل:
معجون إيبوكسي مكون من عنصرين (يفضل لون واحد مطلي أو أبيض) ؛
التمهيدي.
شرائط الكشط P280 إلى P600 ؛
سائل إزالة الشحوم
صبغ؛
الورنيش.
شريط لاصق للالتصاق بالفيلم الواقي (إذا لم تقم بإزالة العجلة).
فيديو: تحضير وطلاء العجلات المعدنية. الجزء 1
إذا لم يظهر الفيديو ، يرجى تحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
VIDEO
صنفر الرقاقة بشريط P280 لتسوية السطح ؛
إنهاء التسوية بورق الصنفرة P400 ؛
استخدم شريطًا لاصقًا لتثبيت الفيلم على الأجزاء المطاطية والبلاستيكية ؛
تحضير معجون الايبوكسي حسب التعليمات الموجودة عليه.
املأ شريحة أو اخدش العجينة باستخدام ملعقة مطاطية ؛
بعد 20 دقيقة ، سيبدأ المعجون في الجفاف ، قبل ذلك تحتاج إلى إزالة الفائض وتنعيم السطح ؛
اترك المعجون ليجف طوال الليل. ويمكنك تجفيف مكان التطبيق تحت مصباح الأشعة تحت الحمراء - وبعد ذلك ، حتى يجف تمامًا ، سيستغرق الأمر ما يصل إلى 4 ساعات ؛
تحضير السطح المجفف للطلاء: الرمل بورق الصنفرة P600 (أو حتى أنعم) ، ثم أزل الشحوم وجفف بمنديل.
فيديو مفصل: تحضير وطلاء العجلات المعدنية. الجزء 2
إذا لم يظهر الفيديو ، يرجى تحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
VIDEO
بالنسبة للرسم ، يجب أن تأخذ فرشاة ومسدس رش وطلاء رش من مسافة 25 سم ، وبدلاً من ذلك ، يمكن استخدام العلبة. استخدم فرشاة لتطبيق الطلاء على المناطق التي يصعب تمريرها.
ضع طبقة المينا الأولى واتركها تجف لمدة 30 دقيقة. ثم ضع الطبقة الثانية من المينا واتركها أيضًا في نفس الوقت حتى تجف. إذا كان الطلاء مسطحًا ، فيمكنك تطبيق الورنيش ، وإذا لم يكن كذلك ، فقم بتطبيق طبقة ثالثة من المينا.
في بعض الأحيان ، من أجل تسوية سطح العجلة المصبوبة ، من الضروري صنفرة العجلة بأكملها. ثم يجب إزالة العجلة ، ويجب معالجة السطح الكامل للقرص المصبوب ، ثم تتم اللوحة مع انتقال. يجب أن يتطابق مينا الطلاء مع لون اللوحة السابقة.
أدوات وأدوات إصلاح القرص:
فرشاة خاصة أو فوهة حفر لإزالة الطلاء (يستغرق الأمر وقتًا طويلاً جدًا للقيام بذلك يدويًا) ؛
شرائط الكشط P280 إلى P600 ؛
التمهيدي مع مقوي
سائل إزالة الشحوم
صبغ؛
معجون تلميع من نوعين: يحتوي على مواد كاشطة ولا يحتوي على ؛
الورنيش.
فيديو مفصل: تحضير وطلاء العجلات المعدنية. الجزء 3
إذا لم يظهر الفيديو ، يرجى تحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
VIDEO
قم بإزالة العجلة المطاطية من العجلة ؛
شطف وتنظيف القرص من الطلاء القديم والصدأ. أولاً ، بسكين أو ملعقة ، يجب عليك إزالة جميع مناطق الطلاء المقشرة ، ثم البدء في العمل باستخدام المثقاب ؛
إذا قمت بإزالة الطلاء القديم بفرشاة حديدية ، ولم يكن السطح أملسًا ، فأنت بحاجة إلى صنفرة السطح بورق الصنفرة P280 ؛
إذا تمت إزالة الطلاء باستخدام مثقاب ، وكان السطح أملسًا بدرجة كافية ، فيمكنك تحضيره للتجهيز عن طريق صنفرته باستخدام ورق الصنفرة P400 أو حتى أدق ؛ إذا كانت هناك خدوش مرئية ، فيجب إزالتها بورق صنفرة خشن ؛
تقلل من سطح القرص المصبوب وتجفف بمنديل ؛
رئيس في طبقة واحدة أو طبقتين ؛
الصنفرة بورق الصنفرة P600 أو حتى أنعم ، يمكنك أيضًا استخدام الصنفرة الرطبة: بلل سطح القرص وورق الصنفرة بالماء ، أثناء الصنفرة ، حتى تتم عملية الصنفرة بسلاسة أكبر ؛
تقلل من سطح القرص.
لذلك ، في هذه المقالة سوف نتحدث عن إصلاح الأقراص ، أو كما يطلق عليه أيضًا "أقراص التحرير" ، أو "الأقراص المتدحرجة". ما هو ، ما مدى فعاليته وما هي العملية التكنولوجية لمثل هذا الإصلاح؟
تنقسم جميع الأقراص عمومًا إلى فئتين: أقراص مختومة ، بمعنى آخر ، الحديد (الخيار الأكثر ميزانية الذي تقدمه الشركة المصنعة) و عجلات معدنية (مصنوع من سبائك الألومنيوم الخفيفة مع إضافة السيلومين والمغنيسيوم بنسب مختلفة حسب مصنع الشركة المصنعة).
لا يخفى على أحد أن أي أقراص مثبتة على سيارتك ، مع بعض التأثيرات القوية إلى حد ما نتيجة وجود مخالفات على الطريق ، يمكن أن تتشوه ، أي تغيير الهندسة الخاصة بك.
في الغالبية العظمى من الحالات ، ثني قرص أو أقراص ، يجب ألا تتجول في المتاجر بشكل محموم وتبحث عن قرص جديد ، خاصة وأن العثور على قرص واحد غالبًا ما يكون مشكلة كبيرة ، وأحيانًا يكون ذلك مستحيلًا. وشراء مجموعة من الأقراص ليس أرخص متعة. في هذه الحالة ، يمكن ببساطة إصلاح القرص المشوه.
مثال على تحرير قرص في تركيب الإطارات لدينا:
يتم إصلاح الأقراص المختومة بكل بساطة ، لأن سبيكة الحديد التي صنعت منها لا تتصدع نتيجة للتشوه ، ويعود السطح التالف إلى مكانه الأصلي بكل بساطة - بلا شك ، بمساعدة المعدات المتخصصة.
في هذه الحالة ، هناك خياران لإصلاح هذه الأقراص:
ما هو الفرق بين دحرجة قرص وتغليفه؟
أثناء التدحرج ، يتم تثبيت القرص على ما يسمى بمخزون الدرفلة الخاص ، ويتم إحضار البكرات إلى القرص ، والذي يقوم بتثبيت جوانب القرص ، وعن طريق دورانه ، تقوم البكرات باستعادة الجوانب المنحنية ، وبشكل عام ، هندسة القرص بالكامل.
قرص الفيديو المتداول:
VIDEO
بالنسبة لتضميد القرص ، في هذه الحالة يتم تثبيت القرص أيضًا على ممر خاص لتركيب الأقراص ، ولكن الإصلاح لا يرجع إلى البكرات ، ولكن بسبب قوة الضغط الهيدروليكي ، والتي عادة ما تكون مساوية لـ 5 أطنان توجه إلى مكان التشوه. إذا كانت عملية دحرجة القرص باستخدام بكرات مؤتمتة بالكامل في الحالة الأولى ، فإن العملية في الحالة الثانية تعتمد بشكل مباشر على خبرة السيد الذي يقوم بالإصلاح.
فيديو تحرير القرص:
VIDEO
الآن نقوم بتحليل حالة إصلاح العجلة المعدنية ، وبعبارة أخرى ، "cast".
لإصلاح العجلات المعدنية ، هناك طريقة واحدة فقط مميزة - وهي تلبيس العجلة. أي الإصلاح باستخدام المكبس الهيدروليكي الموصوف أعلاه ، لأن سبائك الألومنيوم أقوى بكثير ولن تساعد الأسطوانات هنا بعد الآن. بنفس الطريقة ، يتم إحضار المكبس الهيدروليكي إلى القرص المثبت على المنحدر ويتم استعادة هندسة القرص بالقوة اللازمة. إذا كان تشوه القرص غير ذي أهمية ، فسيتم إجراء مثل هذا الإصلاح ، والذي يسمى "بارد". إذا كان تشوه القرص كبيرًا ، يتم تسخين مكان التشوه مبدئيًا إلى درجة حرارة معينة ، ثم يتم الاستقامة مباشرة. هناك حالات متكررة تظهر فيها تشققات على القرص بعد تأثير قوي للقرص. في هذه الحالة ، يتم استخدام لحام الأرغون القوسي للحام الفاصل. بالإضافة إلى ذلك ، مع التشوه الشديد ، يمكن أن تظهر أيضًا تشققات صغيرة ، والتي تصبح مرئية فقط أثناء عملية تضميد القرص. في هذه الحالة ، يتم استخدام لحام الأرجون القوسي أيضًا.
على أي حال ، كما قلت سابقًا ، يمكن إصلاح الغالبية العظمى من الأقراص ولن تصبح بنية القرص أضعف من هذا.
في هذه المقالة ، اكتشفنا ماهية العملية التكنولوجية لإصلاح الأقراص وما الفرق بين التضميد ولف القرص.
إن الحالة التي تنفجر فيها عجلة مصنوعة من مزيج معدني أو تتشوه أو تفقد جاذبيتها ببساطة أمر مألوف لدى العديد من سائقي السيارات. يقرر شخص ما في مثل هذه الحالة استبدال الجزء بالكامل بجزء جديد ، ويفضل شخص ما إصلاح الجزء القديم. إذا اتخذت قرارًا بإجراء إصلاحات ، بالإضافة إلى ذلك ، دون الاتصال بالمتخصصين ، نوصيك بشدة بالتعرف على المواد المعروضة أدناه. إنه يتم فيه وصف إصلاح الأقراص المصبوبة بأيديكم وجميع أشكاله الممكنة بالتفصيل.
العجلات المعدنية بعيدة كل البعد عن "الختم" المعتاد. المظهر الجذاب لـ "الصب" طغت عليه الخاصية الإشكالية - الهشاشة. على الرغم من ذلك ، فإن مثل هذه التفاصيل لا تصبح أقل أهمية بين سائقي السيارات. إذا كنت تنتمي إلى مجموعة من المعجبين بـ "casting" ، فعليك أن تكون مستعدًا لحقيقة أن شيئًا ما سيحدث له عاجلاً أم آجلاً. كقاعدة عامة ، بسبب تأثير قوي أو تأثير مادي آخر ، فإن العجلات المعدنية:
مشوهة بشدة
ينفجر؛
تنقسم إلى بعض الجسيمات
خدش وتفقد جمالها.
من المهم إزالة جميع العيوب ، باستثناء العيب الأخير ، وإلا فلا يمكن استخدام هذه الأقراص.
من الجدير بالذكر أنه بمرور الوقت ، اعتاد مجتمع السيارات على إصلاح "مشكلة الصب". ومع ذلك ، عليك أن تفهم - لا يتم إرجاع كل قرص تالف لإصلاحه. على وجه الخصوص ، لا يمكن إصلاح العيوب التالية:
شقوق واسعة أو مستطيلة ؛
انتهاكات النزاهة في منطقة المحور.
عيب شديد في الهندسة.
رقائق كبيرة جدا.
في حالات أخرى ، من الممكن تمامًا محاولة إعادة تنشيط القرص ، إذا كنت تقترب من هذا الإجراء بشكل صحيح ولديك بعض الأدوات. في الوقت الحالي ، من الممكن بالطبع إصلاح "الصب" في المرآب ، ولكن سيتم تنفيذ هذا الإجراء على مسؤوليتك الخاصة. ولا تكمن النقطة في أن المصلح عديم الخبرة قد لا يتمتع بالمؤهلات اللازمة ، ولكن قد لا يكون لديه المعدات اللازمة ، وهو أمر ضروري لإصلاح القرص بكفاءة ومنحه الهندسة اللازمة.
بشكل عام ، يتم إصلاح "الصب" بالترتيب التالي:
يتم غسل القرص المعيب وغسله بالرمل في مناطق المشكلات.
يتم تقييم الانتهاكات في هيكل الجزء وتحديد خيار تصحيحها: في حالة انتهاك السلامة ، يتم استخدام اللحام ، وفي حالة الخدوش والعيوب المماثلة - إصلاحات تجميلية.
بعد ذلك ، يتم تنفيذ أنشطة الإصلاح مباشرة.
علاوة على ذلك ، يتم فحص القرص المصحح جزئيًا على معدات خاصة للمعلمات الهندسية ، وإذا لزم الأمر ، يتم تصحيحها (إذا كان ذلك ممكنًا ، بالطبع).
في المرحلة النهائية ، يتم إحضار الجزء بالشكل المناسب للتشغيل ويتم تثبيته على السيارة للاستخدام.
مرة أخرى ، يُنصح بإصلاح "الصب" في محطة الخدمة ، نظرًا لأنه من غير الواقعي التحقق من هندسة القرص في المرآب ، ويمكن أن يتسبب الجزء الذي يحتوي على مؤشرات هندسية غير صحيحة في وقوع حادث. هل تحتاجه؟ على الاغلب لا.
عندما تكون مشكلة العجلة المصبوبة عبارة عن رقاقات وشقوق وانتهاكات أخرى لسلامة الجزء ، يتم استخدام اللحام لإصلاحها. في حالة التشوه ، يتم تطبيق ترميم الهندسة على معدات خاصة ، وفي حالة حدوث انتهاكات جمالية - إصلاحات تجميلية. في هذه الفقرة من المقالة ، سوف نولي اهتمامًا خاصًا لكيفية إصلاح الأقراص المصبوبة باللحام. في إصدار النموذج ، يكون الحدث على النحو التالي:
اغسل القرص جيدًا وصنفه حيث تكون سلامة القرص معرضة للخطر.
فيديو (انقر للتشغيل).
بعد ذلك ، تحتاج إلى تحضير آلة اللحام. من المهم أن نلاحظ هنا أن ملء الشقوق والرقائق في الأقراص يتم باستخدام أقطاب الأرجون الخاصة. بالنسبة للمعادن ذات السبائك الخفيفة ، تستخدم الأقطاب الكهربائية "AG" ، والمغنيسيوم "AMG".
بعد إزالة العيوب ، من الضروري تنظيف الجزء من العقيدات والبقع من المعدن المتبقي.
ثم يتم فحص هندسة القرص ، والتي ، حتى في حالة عدم وجود معدات خاصة ، لا ينبغي تجاهلها. يمكنك التحقق من الجزء الخاص بصحة المعلمات الهندسية إذا ذهبت إلى أقرب محطة خدمة حيث تتوفر المعدات المناسبة. ستكون هذه الخدمة إما مجانية ، أو ستكلف بضع مئات من الروبل ، ولكن ليس أكثر. إذا كانت هناك انتهاكات في هندسة الجزء ، فسيتم التخلص منها أيضًا باستخدام معدات خاصة ، والتي ستكلف بالفعل أكثر.
تلخيصًا لمواد اليوم ، سيكون من المفيد التفكير في الإصلاح التجميلي للعجلات المعدنية. يتم إجراؤه في الحالات التي تظهر فيها عيوب على سطح الجزء مما يفسد مظهره. غالبًا ما ترتبط هذه الانتهاكات بالخدوش أو الخدوش أو وجود عواقب اللحام. بغض النظر عن سبب المشكلة ، يتم إجراء الإصلاح التجميلي لـ "الصب" على النحو التالي:
أولاً ، مرة أخرى ، اغسل القرص جيدًا.
في المناطق ذات العيوب الجمالية ، قم بصنفرة السطح حتى تختفي أو تصبح غير مرئية تقريبًا.
علاوة على ذلك ، من الضروري طحن مكان الانتهاك تمامًا وتقليل السطح.
بعد ذلك ، يبقى فقط طلاء المكان المُجهز بالورنيش.
عندما يجف الطلاء والورنيش ، يمكن تثبيت العجلة التي تم إصلاحها على السيارة والبدء في العمل. الإصلاح لهذا قد انتهى.
بالإضافة إلى المعلومات القياسية ورسم العيوب على الأقراص ، غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات إعادة تصفيف ، أي التغييرات في مظهرهم. تعتبر مواد الفينيل والدهانات غير العادية والأفلام وأنواع الصور الأخرى التي يمكن تطبيقها على جزء ما ممتازة لهذه الأغراض. عند إجراء هذا النوع من الضبط ، تحتاج إلى المتابعة من تفضيلاتك وتحديد ما تريده على وجه التحديد ، وإلا فلن تتمكن من تحقيق التأثير المطلوب.
في هذا الصدد ، ربما يمكن الانتهاء من قصة الاختلافات المحتملة في إصلاح العجلات المعدنية. نأمل أن تكون المواد المذكورة أعلاه مفيدة لك. نتمنى لك التوفيق في الإصلاحات وعلى الطرقات!
إصلاح عجلة سبيكة DIY - فيديو:
VIDEO
