افعل ذلك بنفسك إصلاح DRL Kia Sid

المشرفين فوق ، نقل إذا كان هذا الموضوع ، ربما في الأسئلة الشائعة أو في مكان آخر.

لذلك ، أخذت جهازي تحكم DRL من الإصلاح ، بشكل أكثر دقة - أحدهما ميت ، والآخر من المحتمل أن يموت قريبًا ، لكنه يعمل حتى الآن. في الواقع ، نفس الدائرة الدقيقة (مؤقت) من سلسلة 555 تحتضر. مثبت في المصنع من قبل مصنع آخر. التغييرات أولية إذا كانت لديك مهارات أساسية في لحام مكونات SMD. كما أخبرني الشخص الذي اختارهم ، من المرجح أن تكون المشكلة إما في الشركة المصنعة للدوائر الدقيقة (من المرجح أن يأخذ kmr حسب العطاء ، والأرخص) ، أو في ارتفاع درجة الحرارة - وفقًا للأعراض - يوجد مدخل ، مخرج ، لا يوجد دورات. فقط أنا لا أفهم لماذا حدث هذا في الشتاء وليس في الصيف ..

في يوم من الأيام سأصنع مصابيح المزرعة الجماعية. الصور إذا كنت سأقوم بنشر أي شيء غدا بالاختلافات والعلامات - الشركة المصنعة للمكروه العادي. سعر الإصدار 13 روبل للمخطط + البنزين للوصول إلى المتجر. بحلول وقت التشغيل - افتح المصباح - 30 دقيقة ، تخلص من وحدة التحكم وأزل اللحام بالدائرة الدقيقة - 10 دقائق ، أغلق المصباح (بالمناسبة ، إذا قمت بإزالته من التدفئة ، أعتقد أنه سيكون أسرع بكثير) - نفس 30 دقيقة. ثم قرر بنفسك ما إذا كان هذا الباسور يستحق هذا الوقت.

للتلخيص ، هناك عدة خيارات لحل DRLs التي لم يتم إصدارها -
1. الضمان ، سعر الإصدار هو 0 روبل
2- شراء مصباح أمامي جديد ، سعر الإصدار من 30 ألف روبل
3- شراء مصباح أمامي مستعمل ، سعر الإصدار من 3000 إلى 15 ألف روبل
4. الإصلاح الذاتي - 200 + - روبل
5. إصلاح غير مستقل تمامًا - لا أعرف ، أعتقد أنه في منطقة 3 آلاف (قم بإزالة المصد جزئيًا تمامًا ، وإزالة المصباح الأمامي ، ولصقه ، ولصقه ، ثم ضع المصباح الأمامي ، ثم ضع المصد)
6. إصلاح غير مستقل جزئيًا - أزلت وحدة التحكم ، وأرسلك إلى الشخص الذي سيلحم الدائرة المصغرة لك ، ولا يمكنني قول السعر (أفكر في 300.500 روبل)

إذا كنت من نوفوسيبيرسك ، وترغب في الحصول على النقطتين 5 و 6 - يرجى الاتصال. أعتقد أن الضمان سيكون على الأقل 6 أشهر.
ألفت انتباهك إلى حقيقة أنني لا أفعل هذا ، فأنا أعرف فقط أشخاصًا يمكنهم فعل ذلك بناءً على قدرتك على تدمير كل شيء. مرة أخرى ، ستكون الصور للمقارنة بين الأصل والإصلاح غدًا.

نعم فعلا. إذا قمت بفتح غطاء صغير أسفل المصباح ، يمكنك رؤيته.

المصباح هو المسؤول ، خذ جولة في وقت قريب سيموت تمامًا

كسر الخيط. عندما تهتز ، يمكن أن تحترق ، يمكن أن تتلاشى. يحدث ذلك. تغيير المصباح.

ركب لعدة أيام - إنه يحترق ، ثم لا. لقد خرجت منه وأثناء الرحلة كانت قد ماتت بالفعل في اليوم الآخر - اختفى الخيط)

• يحب
• لا احب

مايو 09 يناير 2016

رفاق ، أرحب بكم ، من فضلك قل لي إذا واجه أي منكم المشكلة التالية ، سأصفها بإيجاز. أنا مالك كيا بذرة دينار أردني 2012. هيبة المعدات. في عام 2014 ، توقفت أضواء النهار (DRL) على المصباح الأيسر عن الاحتراق ، والتفت إلى التاجر ، وقاموا باستبدال المصباح الأمامي تحت الضمان ، وبعد شهر ، توقف "رمش" المصباح الأيمن عن الاحتراق. - استبدال. قبل حلول العام الجديد بقليل ، بدأ رمش واحد بالوميض وتوقف الآخر عن الاحتراق. ما هذا؟ جودة منخفضة DRL أو شيء متشابه مع الأسلاك. شكرا مقدما على النصيحة.

لقد وحدت الموضوع ، استخدم البحث.

تكمن المشكلة بأكملها في أدوات التحكم المسؤولة عن DRL داخل المصابيح الأمامية. يحدث أنه في بعض الأماكن على اللوحات ، تتصدع جهات الاتصال. ربما يكون هذا بسبب التغيرات في درجة الحرارة والرطوبة داخل المصباح نفسه. قام بعض الرجال بتفكيك المصباح الأمامي وعاملوا كل شيء بأنفسهم عن طريق لحام جهات الاتصال الموجودة على السبورة.

• يحب
• لا احب

11 مايو 2016

• يحب
• لا احب

Nikolaj666 12 يناير 2016

بدلاً من ذلك ، لمهندس إلكترونيات سيحدد الجزء / الأجزاء المحترقة. وقليل من الناس سيتولون ذلك. هناك الكثير من حالات النزيف. أسهل لشراء وحدة تحكم عند الاعراب

• يحب
• لا احب

FTT 28 مارس 2016

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

اشتريت لنفسي هذه مقابل 1250 روبل في المنطقة. لا أتذكر الشركة. لقد كانوا يعملون لمدة 2 سنوات. لكن لا يزال يتعين إعادة ترتيب الأسلاك في الشريحة.

• يحب
• لا احب

FTT 30 مارس 2016

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

اشتريت لنفسي هذه مقابل 1250 روبل في المنطقة. لا أتذكر الشركة. لقد كانوا يعملون لمدة 2 سنوات. لكن لا يزال يتعين إعادة ترتيب الأسلاك في الشريحة.

لدي نفس النوع من الصينيين ، فهم يقفون ويومضون ، من بعض الجوانب لم يعد الصمام الثنائي مضاءًا (

اشتريت لنفسي هذه مقابل 1250 روبل في المنطقة. لا أتذكر الشركة. لقد كانوا يعملون لمدة 2 سنوات. لكن لا يزال يتعين إعادة ترتيب الأسلاك في الشريحة.

لدي نفس النوع من الصينيين ، فهم يقفون ويومضون ، من بعض الجوانب لم يعد الصمام الثنائي مضاءًا (

أعتقد أن هذه هي الكلمة - "صيني".

عندما اشتريت ، لم أكن "مثل" الصين ، في عبوة جميلة ومختومة. أخذتها من متجر Grand Auto على طريق Novoryazan السريع.

• يحب
• لا احب

RudyLion 31 مارس 2016

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

لقد حصلت على Starled 8G لمدة عامين بالفعل ، ولم يرمشوا سواء في الشتاء أو الصيف ، كل الثنائيات متوهجة. اشتريت 800 روبل أخرى للقطعة الواحدة ، ولم أقم بإعادة ترتيب الأسلاك ، لقد قطعت نقطة واحدة على القاعدة. هناك أيضًا مصابيح جيدة من NeTuning ، تكلفتها من 1000 روبل للقطعة الواحدة ، وفقًا للمراجعات فهي ذات جودة عالية جدًا ، بل إنها توفر ضمانًا لمدة ستة أشهر.

• يحب
• لا احب

FTT 31 مارس 2016

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

لقد حصلت على Starled 8G لمدة عامين بالفعل ، ولم يرمشوا سواء في الشتاء أو الصيف ، كل الثنائيات متوهجة. اشتريت 800 روبل أخرى للقطعة الواحدة ، ولم أقم بإعادة ترتيب الأسلاك ، لقد قطعت نقطة واحدة على القاعدة. هناك أيضًا مصابيح جيدة من NeTuning ، تكلفتها من 1000 روبل للقطعة الواحدة ، وفقًا للمراجعات فهي ذات جودة عالية جدًا ، بل إنها توفر ضمانًا لمدة ستة أشهر.

حتى الآن ، توقفت أيضًا عن شراء مصابيح NeTuning ، هناك ضمان 1 جرام مكتوب على المصابيح

تحياتي ، ننصح بمصابيح LED الخاصة بـ DRL ، بحيث تعمل دون إعادة ترتيب الأسلاك في الخرطوشة.

الآن هم صينيين ، لذلك مرت أقل من عام بقليل ، وميض الثنائيات ، ثم توقف البعض عن العمل تمامًا.

كم عدد الذين واجهوا بالفعل مجموعة أدوات ، لذا فهم لا يعملون لفترة طويلة ، حتى في الإضاءة الخلفية للغرفة ، يبدأ 1-2 ديود في الوميض.

لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي

يستخدم تصميم المصباح جسر الصمام الثنائي ، والذي لا يحمي المصابيح بشكل إضافي فحسب ، بل يضمن أيضًا عدم قطبية المصباح. هذا المصباح لا يهتم - أين توجد "علامة الجمع" في الخرطوشة ، وأين توجد "علامة الطرح" ، وهو أمر مهم للغاية ، لأنه يوجد في خراطيش بعض السيارات قطبية غير قياسية ، حيث لا يوجد مصباح LED عادي سيعمل.

لديّهم لمدة 7 أشهر / 8000 كم ، لا مشكلة. العيب الوحيد ليس ألمع.

مقارنة بالأبعاد القياسية:

• يحب
• لا احب

سونيك 21 أبريل 2016

يوم جيد للجميع!

لدي مجموعة LUX المعاد تصفيفها. المصابيح الجارية منفصلة عن PTF وضوء الرأس. توجد مصابيح ذات دبوسين في أضواء الملاحة.لماذا توجد مصابيح ثنائية التلامس في حالة وجود جهة اتصال واحدة.

ملاحظة. تم تثبيت ضوء المنعطفات في المصباح الأمامي.

كانت هناك أسئلة مماثلة عدة مرات. توصل إلى استنتاج مفاده أن المصنع استخدم بشكل صحيح وعلى نطاق واسع مثل هذه المصابيح في مكان آخر ، وحتى لا يزعج نفسه بالمواد / الطلبات / المستلزمات الأخرى ، إلخ. ضعهم في البذور.

هناك 2013 KIA Ceed JD ، درجة الراحة مع مصابيح DRLs.
مهمة أولية – ضع المفتاح على DRL. عند تشغيل المحرك ، تضيء مصابيح DRL تلقائيًا ؛ من المستحيل إطفاء الإضاءة الخارجية تمامًا.

لكن المشكلة هي أنه يوجد في هذه السيارة سلك واحد لـ DRL ، لكن اثنين. واحد على اليسار والآخر على المصباح الأيمن.

لذلك ، لدينا موصل I / P-B ، 7 و 9 دبابيس. وهي المسؤولة عن مصباح DRL الأيمن والأيسر.
المهمة هي مقاطعة هذه الأسلاك من خلال الزر. في البداية كنت أحاول العثور على زر تبديل واحد يحتوي على مدخلين ومخرجين حتى لا تتقاطع الأسلاك. لم أجد أي شيء من هذا القبيل.
ثم اقترحت أنه يمكنك فقط كسر الأسلاك ، وتحريفها في أزواج وتوصيلها بالمفتاح ، لكن في منتدى SIDU ، أخافوني من عدم القيام بذلك.
اعتقدت أنه يمكنني عمل نوع من الدائرة باستخدام مرحل. ولكن بما أنه شخص عادي في كهربائي - أبحث عن المشورة بشأن المخطط.

2014 كيا Ceed JD اصلاح المصباح

رمش معيب (DRL) في المصباح الأمامي Kia Cee'd JD