لكن في بعض الأحيان يحدث موقف مختلف ، دخلت حصاة في المستشعر ، مما أدى إلى تعطيله. في مثل هذه الحالات ، لم يعد إصلاح جهاز استشعار وقوف السيارات ممكنًا ، بل يحتاج فقط إلى التغيير.
في حالة وجود ألواح معدنية على الجهاز ، فإن وجود أي تلف خارجي يشير إلى عطل كامل والحاجة إلى استبدالها.
كيف يمكنني استبدال جهاز استشعار أو لوحة؟ بسيطا بما فيه الكفاية. يجب عليك شراء جهاز مناسب بالحجم والمعايير الفنية من متجر قطع الغيار وتثبيته بدلاً من الأجهزة المكسورة. إذا كان المستشعر مختلفًا في اللون عما كان عليه ، فمن السهل جدًا إصلاحه ، ويجب إعادة طلاؤه.
في بعض الأحيان تبدأ المستشعرات في العمل دون سبب ، مما يشير إلى وجود عوائق غير موجودة - قد يكون سبب الخلل مرتبطًا بالتلوث أو التصاق أجهزة الاستشعار أو الألواح المعدنية. إذا كان لديك مستشعرات ، فعليك تنظيفها من الأوساخ والثلج ، وإذا كانت هناك رطوبة ، فقم بإزالتها. في حالة تركيب الألواح ، فمن الأفضل إزالتها ، لأن الماء والأوساخ يمكن أن تتراكم ليس فقط على السطح ، ولكن أيضًا تحتها. بعد ذلك ، يجب غسل وتجفيف المصد. عندها فقط يمكن إعادة الألواح الجافة والنظيفة.
إذا لم تعمل مستشعرات وقوف السيارات بعد الغسيل أو في حالة الصقيع الشديد ، فقد تكمن المشكلة في الأسلاك ، وبشكل أكثر دقة ، في الوصلات التي تتعرض للبلل. سيساعد تجفيف المستشعرات وتوصيلات الأسلاك هنا أيضًا.
لكي يعمل رادار وقوف السيارات لفترة طويلة ولا يتعين عليك التفكير في سبب عدم عمله وكيفية إصلاحه ، فمن المهم جدًا الاهتمام ليس فقط بتثبيته الصحيحة ، ولكن أيضًا توخي الحذر أثناء العملية.
VIDEO
افحص بشكل دوري المستشعرات ووحدة التحكم بحثًا عن الأوساخ والسائل وقم بإزالته في الوقت المناسب. إذا كانت هناك أشرطة معدنية بدلاً من المستشعرات ، فمن الضروري التحقق من وجود الرطوبة والأوساخ تحتها أيضًا.
من المهم أيضًا اتباع التعليمات بدقة أثناء تثبيت وتشغيل نظام وقوف السيارات الصوتي. بعد التثبيت ، تحتاج إلى تكوينه بشكل صحيح.
الالتزام الدقيق بالتعليمات والعناية المناسبة بالنظام ستسهم في تشغيل رادار وقوف السيارات بدون مشاكل لسنوات عديدة.
لماذا لا يمكن لأي شخص العثور على مقاطع الفيديو التي يريدها على Youtube؟ الشيء هو أن الشخص لا يستطيع أن يأتي بشيء جديد ويبحث عنه. لقد كان خارج الخيال. لقد شاهد بالفعل الكثير من القنوات المختلفة ، ولم يعد يريد مشاهدة أي شيء (مما شاهده سابقًا) ، ولكن ماذا يفعل في هذه الحالة؟ للعثور على مقطع فيديو على Youtube يناسب احتياجاتك ، من الضروري مواصلة البحث. كلما كان البحث أصعب ، كانت نتيجة البحث أفضل. تذكر أنك تحتاج فقط إلى العثور على عدد قليل من القنوات (الممتعة) ، ويمكنك مشاهدتها لمدة أسبوع كامل أو حتى شهر. لذلك ، في ظل غياب الخيال وعدم الرغبة في البحث ، يمكنك أن تسأل أصدقائك ومعارفك عما يبحثون عنه على اليوتيوب. ربما سيقترحون مدوني فيديو أصليين يحبونهم. أنت أيضًا قد تعجبهم ، وستصبح مشتركًا بهم!
قطع mp3 عبر الإنترنت مناسب وخدمة بسيطة لمساعدتك قم بإنشاء نغمة موسيقية بنفسك.
يوتيوب محول الفيديو لدينا الفيديو على الإنترنت يسمح لك المحول بتنزيل مقاطع الفيديو من موقع YouTube على الويب بتنسيقات webm و mp4 و 3gpp و flv و mp3.
هذه محطات إذاعية للاختيار من بينها حسب البلد والأسلوب و الجودة. محطات الراديو في جميع أنحاء العالم أكثر من 1000 محطة إذاعية شعبية.
يتم البث المباشر من كاميرات الويب مجاني تمامًا في الواقع الوقت - البث عبر الإنترنت.
يتمتع تلفزيوننا عبر الإنترنت بأكثر من 300 شعبية القنوات التلفزيونية للاختيار من بينها ، حسب البلد والأنواع. بث القنوات التلفزيونية مجاني.
فرصة عظيمة لبدء علاقة جديدة مع استمرار في الحياة الحقيقية. فيديو عشوائي الدردشة (دردشة الروليت) ، الجمهور هو أناس من جميع أنحاء العالم.
بعد تعطل نظام PDC (مستشعرات وقوف السيارات) ، قررت تقديم تقرير مصور عن استعادة مجسات وقوف السيارات نفسها.
ماذا نحتاج: 1) لحام الحديد 2) القصدير (جندى) 3) الصنوبري 4) عدد 2 سلك 3-4 سم 5) شيلو 6) مفك صغير مسطح. 7) الغراء (للأحذية)
يكمن سبب انهيار المستشعر في كسر الأسلاك الرقيقة في العلبة ، على ما يبدو بمرور الوقت من النبضات المنبعثة التي تمزقها أو تنفجر في حالة وقوع حادث ، وما إلى ذلك.
1) يجب أن تكون الحالة نصف ، في الصورة الأخيرة يمكنك رؤية المزالج التي يجب فكها بعناية (ويفضل أن تكون دافئة) في حالتي ، كل 4p مكسورة ، لكن هذا جيد ، لأنه من المستحسن في المستقبل لصق كل شيء مع الغراء المطاطي ، على سبيل المثال ، للأحذية ، وسكب كل شيء وكل شيء في تجويف الدائرة الدقيقة ورأس الدفع كما كان في الأصل قبل التحليل ومحاولة ترك الأسلاك المرئية قدر الإمكان ، والتي نحن سيتم تشغيله في المستقبل لإنشاء عمل أقل ، ولكن إذا قمنا بقطع كل شيء من الجذر ، فلن يتم قتل المستشعر (افتراض)
.
2) نزيل الطرف من العلبة البلاستيكية ونزيل المطاط الختم ، ثم نرى طرف الألمنيوم الدافع كما في الصورة الأولى ، إذا كان من الممكن لحام الأسلاك بالأسلاك (انظر النقطة 4) لم أتمكن من اللحام مثل هذه بذرة
قبل ذلك ، حملت مكواة اللحام في يدي مرتين ثم لم يكن الغرض المقصود منها ... الرأس مسدود بالرغوة المطاطية باستخدام مفك براغي ومخرز ، نقوم بتنظيف التجويف الداخلي من هذا الخبث للتألق.
3) يجب أن يكون أحد الأسلاك ملحومًا بأسفل الرأس ، والثاني بالجسم حيث يكون الكعب الأزرق مرئيًا.
4) أخيرًا وصلنا إلى المستشعر ، بعد فحصه بصريًا ، أدركت أنه لم يكن هناك ما يكفي من الأسلاك الرفيعة ، وبدأنا في الحفر بشكل أعمق. لقد وصلت إلى الجزء السفلي من الدائرة المصغرة هنا ، الأمور أسوأ من حيث ترخي الأمعاء ، بالنسبة لمكان المطاط المسامي ، كما هو موضح أعلاه ، فهو مليء بالمطاط بإحكام! كان السلك الأزرق مرئيًا في البداية للمساعدة وبدأت في الحفر بالملليمتر الواحد ، لكنني قطعت السلك الرفيع في الجذر بسكين كتابي عندما بدأت في تنظيف المنطقة
.
5) ليس من الضروري الحفر بعمق فقط إلى جهتي اتصال معينتين ، والتي سنلتصق بها (انظر النقطة 3) ، جهة الاتصال الزرقاء اليمنى تأتي من جسم الرأس ، والجهة اليسرى بيضاء الآن (السلك الرفيع جدًا) ملحوم من أسفل الرأس.
6) الآن كل شيء في كومة ، ولكن من أجل البدء في الإلتصاق ، نتحقق من وجوده القدرة على العمل. وحول جهاز الاستشعار متصدع ، نملأ جزأين حتى الحلق ، على البطارية ، ونستمتع بالعمل ...
ZY استغرق كل شيء عن كل شيء بضع ساعات مع إزالة وكس مكواة اللحام أيدي ملتوية.
Z.YY. إذا لم يكن لديك مكواة لحام ، فيمكنك تحضير كل شيء ليقوم شخص ما بلحامها.
كومتفست »15 سبتمبر 2009 ، 14:49
بول آرتشير »17 سبتمبر 2009 ، 10:57
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
LIS »17 سبتمبر 2009 ، 14:55
LIS
رسائل: 5525 ABQ شكرا: 2 مرات. شكر: 8 مرات. آلي: دعنا نذهب الأماكن اسمك: اسم مدينة: ABQ
بول آرتشير »18 سبتمبر 2009 ، 12:09
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
بول آرتشير »18 سبتمبر 2009 ، 12:13
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
/ loXmaTblé »18 سبتمبر 2009 ، 12:25
/ loXmaTblé
شريك رسائل: 1377 شكرا: 2 مرات. شكر: ثلاث مرات. 1994 أودي 80 آلي: كواترو مرة أخرى !! اسمك: دميتري مدينة: مينسك
بول آرتشير »18 سبتمبر 2009 ، 12:26
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
نكهة »18 سبتمبر 2009 ، 13:28
نكهة
رسائل: 2817 مينسك شكرا: 1 مرة. شكر: ثلاث مرات. 2002 أودي A4 أفانتآلي: أودي A4 1.9tdi 96Kw AWX
LIS »18 سبتمبر 2009 ، 13:45
LIS
رسائل: 5525 ABQ شكرا: 2 مرات. شكر: 8 مرات. آلي: دعنا نذهب الأماكن اسمك: اسم مدينة: ABQ
/ loXmaTblé »18 سبتمبر 2009 ، 14:07
/ loXmaTblé
شريك رسائل: 1377 شكرا: 2 مرات. شكر: ثلاث مرات. 1994 أودي 80 آلي: كواترو مرة أخرى !! اسمك: دميتري مدينة: مينسك
بول آرتشير »18 سبتمبر 2009 ، 15:47
هل تريدني أن أبيع عملك بمبادلة لغير العاملين لدي ، أم فقط أخذ شخص غير عامل؟
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
يطبخ "13 تشرين الأول / أكتوبر 2009 ، 15:33
يطبخ
رسائل: 34 منطقة غوميل. 50 كم. من ChNPP شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: A6 C5 2.0 ALT 2001
إرسال بريد إلكتروني إلى مستخدم ملفات تعريف الارتباط
بول آرتشير »16 أكتوبر 2009 ، 13:00
قد يكون واحدًا أو أكثر منهم معيبًا. أنا شخصياً سأرى نفسي ككتلة - أي منها معيب. في البداية لم تنجح 2 ، أزلت الشريحة من المستشعر - كان هناك تسوس في جهات الاتصال ، ونظفها وعمل أحدها. الثانية نفسها كانت مكسورة.
سأشتري نفسي ولكن ليس مقابل 50 دولارًا - حيث يتم بيعها في كل مكان
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
يطير "19 أكتوبر 2009 ، 14:43
يطير
الشريك الذهبي رسائل: 188 مينسك شكرا: 0 مرة. شكر: 2 مرات. آلي: A4 1.9 AVG -> A6 2.5 BDG
بول آرتشير "19 أكتوبر 2009 ، 17:22
بول آرتشير
رسائل: 821 شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: A6Q 2.5TDI 150 حصان
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم PaulArchyer
ICQ
يطير "20 تشرين الأول (أكتوبر) 2009 ، الساعة 13:26
يطير
الشريك الذهبي رسائل: 188 مينسك شكرا: 0 مرة. شكر: 2 مرات. آلي: A4 1.9 AVG -> A6 2.5 BDG
/ ايطاليا »أكتوبر 21، 2009 11:51 صباحا
1) عند تشغيل الترس الخلفي ، يجب أن تصدر مستشعرات وقوف السيارات صريرًا لفترة وجيزة. إذا كان النظام معيبًا - عند تشغيله لأول مرة ، هناك صرير طويل ، ثم لا يصدر صوتًا على الإطلاق حتى يتم إيقاف تشغيل الإشعال. قد لا تكون الأسباب فقط في المستشعرات ، فقط VAG-KOM سيقولها على وجه التحديد. كانت هناك حالات عندما تم وضع السلك على أنبوب كاتم الصوت ، وذاب وأغلق الأسلاك فيما بينها وعلى الأنبوب نفسه. 2) تحتوي المستشعرات على دائرة بداخلها ، لذلك لا يمكن الحكم على المقاومة بشكل لا لبس فيه بشأن صلاحيتها للخدمة. حسنًا ، بالطبع ، إذا كانت قصيرة بين الاستنتاجات ، فكل شيء واضح. 3) لا يستحق تفكيكها ، فهي مليئة بالمركب ، حتى لو اخترته مفتوحًا - لديك فرصة لإتلاف الباعث أو الميكروفون. وهذه الأقواس تقوم فقط بإصلاح الغطاء الخارجي ، وإزالتها لن تفعل أي شيء ، بل ستؤدي فقط إلى تفاقم ضيق المستشعر.
/ ايطاليا
رسائل: 175 مينسك شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: A6Q 2.7T APB 2001
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم / إيطاليا
يطبخ "21 أكتوبر 2009 ، 20:47
1) عند تشغيل الترس الخلفي ، يجب أن تصدر مستشعرات وقوف السيارات صريرًا لفترة وجيزة. إذا كان النظام معيبًا - عند تشغيله لأول مرة ، هناك صرير طويل ، ثم لا يصدر صوتًا على الإطلاق حتى يتم إيقاف تشغيل الإشعال. قد لا تكون الأسباب فقط في المستشعرات ، فقط VAG-KOM سيقولها على وجه التحديد. كانت هناك حالات عندما تم وضع السلك على أنبوب كاتم الصوت ، وذاب وأغلق الأسلاك فيما بينها وعلى الأنبوب نفسه. 2) تحتوي المستشعرات على دائرة بداخلها ، لذلك لا يمكن الحكم على المقاومة بشكل لا لبس فيه بشأن صلاحيتها للخدمة. حسنًا ، بالطبع ، إذا كانت قصيرة بين الاستنتاجات ، فكل شيء واضح. 3) لا يستحق تفكيكها ، فهي مليئة بالمركب ، حتى لو اخترته مفتوحًا - لديك فرصة لإتلاف الباعث أو الميكروفون. وهذه الأقواس تقوم فقط بإصلاح الغطاء الخارجي ، وإزالتها لن تفعل أي شيء ، بل ستؤدي فقط إلى تفاقم ضيق المستشعر.
يطبخ
رسائل: 34 منطقة غوميل. 50 كم. من ChNPP شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: A6 C5 2.0 ALT 2001
إرسال بريد إلكتروني إلى مستخدم ملفات تعريف الارتباط
سيكتانت "27 أكتوبر 2009 10:52 ص
كان عندي حساس واحد طار .. وضعته من A6 .. ولا توجد مشاكل ..
ZYY من السهل تحديد حساس التوقف عن العمل .. عندما طار أحد المستشعرات نحوي ، أصبح الصرير أرق .. بطريقة مختلفة تمامًا .. لقد أزعجني ذلك .. صعدت السيارة وأعطت واحد لا يعمل .. وأنا أعلم أيضًا أنه عندما تلمس المستشعر إصبعك وتضع أذنك عليه في صمت تام ، عندها يمكنك التمييز بين العامل وغير العامل .. لكنني لا أتذكر - عندما العتاد يعمل أم لا ..
سيكتانت
رسائل: 36 بريست شكرا: 1 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: B5 + 1.9TDI
ديما »03 نوفمبر 2009 ، 19:50
ديما
رسائل: 16 شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: A4 2.5TDI AKN
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم DimaA4
عادة عندما ترى سيارة Audi A4 متوقفة بشكل عشوائي ، مما يخلق عقبات خطيرة أمام الحركة ، فإن الفكرة الأولى التي تتبادر إلى الذهن هي: "حسنًا ، لماذا تحتاج إلى أجهزة استشعار لوقوف السيارات ، ولكن هناك يمكنك العودة لمسافة نصف متر كاملة؟" في الواقع ، يجعل مساعد ركن السيارة الحياة أسهل للسائق وجيرانه في الفناء. لأنه يجعل الأمر أسهل ، يمكن أن يعقد أيضًا إذا توقف يومًا ما عن المساعدة. جهاز استشعار وقوف السيارات في Audi A4 موثوق به تمامًا ، ونادرًا ما يفشل. إذا لم يكن جهاز استشعار ، فماذا بعد ذلك؟
السيارة: أودي A4
سنة الصنع: 2009
سنة الموديل: 2009
المحرك: CDHA (1.8 لتر ، 1798 سي سي ، 119 حصان)
ميزات ICE: بنزين ، سلسلة توقيت ، حقن طبقي FSI ، توربين
ناقل الحركة: LLV (ميكانيكا ، 6 خطوات ، نموذج oB1)
كواترو التفاضلية:
DSG روبوت علبة التروس الاختيارية: لا
المسافة المقطوعة: 23000 كيلومتر
استعادة التشغيل الطبيعي لمساعد وقوف السيارات.
اتصلت بنا هذه السيارة بشكوى من أن حساسات ركن السيارة الخلفية تعمل وتعمل وتوقفت فجأة. أظهرت تشخيصات الكمبيوتر في Audi A4 دائرة مفتوحة في مستشعر وقوف السيارات في المصد الخلفي. يبدو أن هناك أربعة منهم بالفعل ، فلماذا لا يعمل الباقي؟ يعرف القراء الأذكياء أنه في سيارات VAG ذات الفروق الدقيقة ، يمكن لمستشعر وقوف السيارات Audi A4 تعليق جميع المستشعرات بسهولة في المصد. وهذا ما حدث هذه المرة. بدأ المالك بالفعل في الحصول على المال لإجراء دفعة مسبقة لطلب جهاز استشعار جديد (1S0919275D) لتغييره في أسرع وقت ممكن. ولكن أي نوع من التقنيين سنكون إذا كان للمال أي تأثير علينا؟ نعم ، بالطبع ، جني الأموال بسهولة لاستبدال حساس وقوف السيارات هو احتمال مغر ، لكن عليك أولاً الحكم عليه ، وبعد ذلك فقط تغييره. يجب شراء الأدوية عند التشخيص.
قم بإزالة المصد. إجراء أوصل إلى حد الأتمتة تقريبًا.
Audi A4 مع إزالة المصد الخلفي
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للحصول على التشخيص.
كل شيء واضح للمحكمة. تم قطع السلك الأزرق الموجود على رقاقة مستشعر الوقوف. لا يوجد سبب لاستبدال المستشعر. لنقم بتنظيفه وتوصيل السلك وسيعمل كل شيء. نعم ، هناك الكثير من الأوساخ ، لكن الأشخاص الذين رأوا هذا لا يعتبرون تلك اللوحة الضعيفة التي أخفاها مستشعر وقوف السيارات في Audi A4 كقاذورات.
نقوم بتنظيف المصد وإزالة الموصل من المستشعر.
موصل حساس وقوف السيارات Audi A4
الشيء الوحيد المتبقي هو استعادة الأسلاك. لكننا لن نكون نحن إذا فعلنا دائمًا ما يُطلب منا بالضبط. تريد دائمًا أن تفعل المزيد. هذه المرة أيضًا ، لاحظنا أن المستشعر نفسه يجلس بشكل غير محكم للغاية في مقعده وقررنا تثبيته بإحكام.
أخذنا تركيبة خاصة من المصلحين الجيران ، وقمنا بتلطيخها كما ينبغي ووضعها رسميًا في مكانها الصحيح. الآن لن أذهب إلى أي مكان! انتظرنا حتى يجف كل شيء ، ووضعنا المصد في مكانه ، ثم تأكدنا من أن مساعد ركن السيارة يعمل الآن بشكل مثالي. يمكنك إعطاء سيارة.
أودي A4 تبدو ممتنة
استغرق الإجراء برمته ساعة و 22 دقيقة والتكلفة 2340 روبل .
سعياً وراء التميز ، تختار الأفضل. AS8 Club - أولئك الذين اتخذوا خيارهم.
رسالة فلادل الاثنين 17 مايو 2010 12:22 صباحًا
رسالة a8s8 الاثنين 17 مايو 2010 12:27 صباحًا
رسالة فلادل الاثنين 17 مايو 2010 12:29 صباحًا
رسالة Fi3xeR »الاثنين 17 مايو 2010 1:12 صباحًا
رسالة sn592 الاثنين 17 مايو 2010 8:25 مساءً
رسالة صومي الإثنين 17 مايو 2010 8:54 مساءً
رسالة LIS الأربعاء 18 مايو 2010 8:37 صباحًا
رسالة إيفان 71 18 مايو 2010 6:24 مساءً
رسالة مجعد 18 مايو 2010 6:56 مساءً
عندما سئل "متى كانت آخر مرة مارست فيها الجنس؟"
رسالة فلادل 07-03-07 ، 09:25
إذا كان لدى أي شخص رغبة في التدرب على إصلاحها ، فلا يزال لدي اثنين من غير العاملين! أستطيع أن أعطي
بالمناسبة ، هناك أربعة مجسات ضغط ببطاريات فارغة. ربما كان هناك حرفيون قاموا بإصلاحها وإدخال بطاريات جديدة؟
رسالة مكسيم تشيبوكوف »11 يناير 2011 ، 16:16
رسالة DIA »11 يناير 2011 ، 17:55
رسالة مكسيم تشيبوكوف »12 يناير 2011 ، 10:24
رسالة ستوكي 13 أبريل 2011، 20:37
رسالة 5tinqy »23 أبريل 2011 ، 14:34
رسالة ديمون 102 »25 أبريل 2011 ، 20:39
رسالة مكسيم تشيبوكوف »27 أبريل 2011 ، 13:33
رسالة ماكسسترو 2 »27 أبريل 2011 ، 14:57 مساءً
رسالة زوك »27 أبريل 2011 ، 18:12
رسالة شخص غريب المنظر »28 أبريل 2011 ، 17:40
رسالة ماكسسترو 2 28 أبريل 2011 5:51 مساءً
رسالة مكسيم تشيبوكوف »03 مايو 2011 ، 12:04
رسالة زوك »03 مايو 2011 ، 12:10
رسالة مكسيم تشيبوكوف »03 مايو 2011 ، 12:39
رسالة الكسندر »16 أغسطس 2011 ، 15:23
رسالة سانيوكس »26 أغسطس 2011 ، 15:48
رسالة جيت 22 جيت »29 أغسطس 2011 ، 23:28
رسالة سانيوكس »30 أغسطس 2011 ، 15:12
رائع. سأحاول التسلق هناك.
من فضلك ، اقتبس فقط الأكثر ضرورة والأكثر أهمية ، خاصة عند الرد على الرسالة السابقة. إيغور.
رسالة سانيوكس »24 أكتوبر 2011 ، 15:05
رسالة مكسس »22 نوفمبر 2011 ، 20:33
لم يعد رادار مواقف السيارات ، المعروف باسم أجهزة استشعار وقوف السيارات ، من الرفاهية في سيارات درجة رجال الأعمال في السنوات الأخيرة ، والآن يتم تقديمه كخيار إضافي لأي سيارة تقريبًا. يمكن لهذا النظام أن يقلل بشكل كبير من مخاطر الاصطدام بين السائق والأشياء المحيطة عند ركن السيارة في مكان ضيق.
مبدأ تشغيل مجسات وقوف السيارات بسيط للغاية. تحتوي السيارة على أجهزة استشعار مدمجة يتم تشغيلها عند الاقتراب من السيارات الأخرى. عندما يتم تشغيل المستشعر ، يتم إخطار السائق على الفور بذلك عن طريق إشارة صوتية ، والتي تزداد اعتمادًا على المسافة بين الأشياء ، وكذلك صورة بيانية على الشاشة. نتيجة لذلك ، لدى السائق فرصة التوقف في الوقت المناسب في حالة الاقتراب الخطير من الجسم من أجل تغيير اتجاه الحركة.
في الوقت الحالي ، يتم استخدام أجهزة استشعار وقوف السيارات بالموجات فوق الصوتية والكهرومغناطيسية بنشاط ، والتي تختلف في مبدأ عملها. في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة ، تعد الإصدارات فوق الصوتية للنظام أكثر شيوعًا ، والتي يمكن أن تكون من نوعين - سلكي ولاسلكي.
رادارات الانتظار بالموجات فوق الصوتية هي نظام يتكون من "دماغ" (وحدة تحكم) وأجهزة استشعار فوق صوتية مثبتة في الخلف (وأحيانًا في الأمام) للتحكم في المسافة إلى الأشياء القريبة. مبدأ تشغيل المستشعر بسيط للغاية - فهو يولد إشارة فوق صوتية موجهة بعيدًا عن السيارة. اعتمادًا على كيفية انعكاس الإشارة من الكائنات الأخرى ، تحسب وحدة التحكم المسافة التقريبية لها وتقرر ما إذا كان يجب إبلاغ السائق بخطر الاصطدام المحتمل.
تجدر الإشارة إلى أن أنظمة وقوف السيارات فوق الصوتية يمكن أن تكون سلكية ، أي أن التفاعل بين عناصر النظام يحدث مباشرة باستخدام الأسلاك ، أو اللاسلكي. الخيار السلكي أكثر شيوعًا وموثوقية.
يختلف تصميم أجهزة استشعار وقوف السيارات الكهرومغناطيسية إلى حد ما عن خيارات الموجات فوق الصوتية. في مثل هذه الأنظمة ، يعمل الشريط المعدني كجهاز استشعار متصل بمصد السيارة من الداخل. ينشئ هذا الشريط مجالًا كهرومغناطيسيًا حول الجزء الخلفي من الماكينة. عند وجود أي عائق في منطقة هذا المجال ، يتفهم "عقل" مستشعرات وقوف السيارات هذا ويبلغ السائق. تجدر الإشارة إلى أنه لأول مرة تم تقديم أجهزة استشعار وقوف السيارات الكهرومغناطيسية من قبل أودي ، والتي تستخدمها حتى يومنا هذا بنشاط في سياراتها. تعتبر مستشعرات وقوف السيارات هذه أكثر موثوقية ، لأن المجال الكهرومغناطيسي المتولد لا يحتوي على "مناطق ميتة" ، على عكس المستشعرات التي يمكنها التحكم في منطقة محددة بدقة.
يرجى ملاحظة ما يلي: في الآونة الأخيرة ، تقدم تطوير أجهزة استشعار وقوف السيارات إلى الأمام. في الوقت الحاضر ، غالبًا ما تكون رادارات وقوف السيارات جزءًا من نظام الرؤية الشامل للسيارة ، والذي يسمح للسائق بمراقبة وجود الأجسام الغريبة حول السيارة بشكل أفضل عند ركن السيارة.
كما ترون من تصميم parktronic الموضح أعلاه ، فإن مثل هذا الرادار هو جهاز بسيط للغاية يتكون من أقل عدد ممكن من المكونات. وفقًا لذلك ، لا يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لخلل في أجهزة استشعار وقوف السيارات. يمكنك تسمية الأسباب الرئيسية التالية لعدم عمل حساسات ركن السيارة:
ما سبق هو الأسباب الرئيسية لعدم عمل حساسات ركن السيارة. كما ترى ، فهي شائعة جدًا ولا تختلف كثيرًا عن أسباب حدوث خلل في المعدات الإلكترونية الأخرى في السيارة.
تتمثل مهمة حساسات ركن السيارة في الكشف عن وجود عائق أمام السيارة أو خلفها وإبلاغ السائق عنها. إذا لم يقم النظام بذلك ، أو قام به مع وجود أخطاء ، فيجب أن تفهم السبب من أجل استخدامه بشكل كامل في المستقبل.
إذا تم تركيب أجهزة استشعار وقوف السيارات مؤخرًا على السيارة ، وعلى الفور لا تعمل بشكل صحيح ، فمن المرجح أن السبب في ذلك هو عيب في المصنع أو التثبيت غير الصحيح وتوصيل عناصر النظام ، والتي يجب التحقق منها.
في حالة توقف حساس وقوف السيارات الذي كان يعمل سابقًا عن العمل ، يجب أن تكون الخطوة الأولى هي الانتباه إلى ما إذا كان هذا بسبب تلوث المستشعرات ، وهي مشكلة شائعة جدًا. افحص مجسات الغبار والأوساخ.من الأفضل تنظيفها فور التفتيش لاستبعاد احتمال حدوث خلل بسبب التلوث.
هام: عند تنظيف المستشعرات ، انتبه ليس فقط لأدوات الاستشعار الخاصة بهم ، ولكن أيضًا إلى نقاط التعلق ، وانتبه أيضًا بعناية إلى أن الأجهزة مثبتة بإحكام.
عندما لا ينجح تنظيف المستشعرات ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أنها تعمل على الإطلاق. تحديد أداء المستشعر أمر بسيط للغاية:
ابدأ محرك السيارة بسرعة التباطؤ ؛
مرر إصبعك على كل من المستشعرات على حدة. يجب أن يهتز مستشعر العمل أو يتشقق قليلاً. إذا لم يحدث ذلك ، يكون المستشعر معطلاً ويحتاج إلى استبداله أو إصلاحه.
يعتمد تعقيد إصلاح المستشعر على سبب عطله. يمكن إصلاح بعض المشكلات بنفسك ، والبعض الآخر يمكن حله عن طريق المعالجات في مراكز الخدمة.
يرجى ملاحظة ما يلي: يمكن أن تختلف تكلفة أجهزة استشعار وقوف السيارات بشكل كبير ، وستختلف استصواب إصلاح المستشعر من قبل المتخصصين عن ذلك. غالبًا ما يكون من المربح استبدال الجهاز ببساطة بآخر جديد.
في كثير من الأحيان ، يفشل جهاز استشعار parktronic بسبب دخول الماء إليه. يمكن التغاضي عن ذلك عند فحص الجهاز بصريًا ، لذا فإن أول شيء يجب فعله عند إصلاح جهاز استشعار معيب هو إزالته من السيارة. بعد ذلك ، قم بتجفيف المستشعر ، وأعد توصيله بالأسلاك وتحقق من العملية. إذا لم يتغير الوضع ، فمن المرجح أن تكون المشكلة أكثر خطورة. حاول تفكيك المستشعر وفحص الجزء الداخلي من الغشاء بحثًا عن التلف. في حالة تلف الغشاء ، يجب استبداله. من المهم ملاحظة أنه من الأفضل تكليف هذا العمل بمتخصصي مراكز الخدمة.
إذا كان جهاز استشعار parktronic معيبًا وتحتاج إلى استبداله ، فمن السهل جدًا القيام بذلك. يكفي فصل المستشعر القديم عن الأسلاك وتركيب جهاز جديد ، وتثبيته بشكل آمن في المكان الحالي. ولكن من المهم هنا ملاحظة بعض الفروق الدقيقة:
تختلف أجهزة الاستشعار عن بعضها البعض ليس فقط في الحجم ، ولكن أيضًا في المعلمات الأخرى. وفقًا لذلك ، يجب اختيار مستشعر بديل بنفس المعلمات التي تم تثبيتها. في الوقت نفسه ، غالبًا ما يعرض المتخصصون في مركز الخدمة طلب جهاز استشعار لطراز سيارة معين "من الشركة المصنعة" وتثبيته. ليس من الضروري القيام بذلك ، لأن هذه المستشعرات أغلى بكثير من الخيارات التقليدية التي يمكن شراؤها من متاجر السيارات ؛
إذا اشتريت جهاز استشعار غير أصلي ، فمن المرجح أنه سيختلف في اللون ويبرز في الجزء الخارجي من السيارة. لكن تصميم المستشعر يجعل من الممكن تمامًا إعادة طلاءه عن طريق وضع طبقة رقيقة من الطلاء على الجسم. لا تنسى تقليص السطح قبل تطبيق الطلاء.
يعد تشخيص عطل الشريط المعدني الخاص بأجهزة استشعار وقوف السيارات الكهرومغناطيسية أسهل بكثير من التحقق من صحة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية. يشير أبسط جهاز للشريط إلى أنه لا يمكن أن يتعطل إلا إذا كان تالفًا ماديًا. افحص الجهاز بحثًا عن العيوب - الخدوش العميقة والشقوق والأضرار الأخرى. إذا كان الشريط سليمًا ، فيجب أن تبحث عن سبب حدوث خلل في أجهزة استشعار وقوف السيارات في عناصر أخرى من النظام.
وحدة التحكم parktronic هي الأقل احتمالًا للفشل ، ولكن يمكن أن تظهر مشكلة مماثلة ، مما يعني أنك بحاجة إلى التفكير في كيفية تشخيص الجهاز. هناك طريقتان لفحص الجهاز - الفحص البصري وتشخيص ماس كهربائى:
يتضمن الفحص البصري لوحدة التحكم parktronic فحص لوحة الدوائر المطبوعة لوجود عناصر "محترقة". للقيام بذلك ، يكفي إزالة الغطاء من الجهاز للوصول إلى لوحة الدوائر المطبوعة ، ثم فحص جميع أجزائه بعناية ، وخاصة المكثفات ، التي يتم نفخها عند الفشل.تجدر الإشارة إلى أنه غالبًا ما تؤدي كمية كبيرة من الغبار والأوساخ المتراكمة في جسم الجهاز إلى احتراق عناصر وحدة التحكم في مجسات وقوف السيارات ؛
يتم إجراء اختبار ماس كهربائى باستخدام مقياس الأومتر. - جهاز لقياس المقاومة. احصل على واحد وقم بتوصيل مجسات الجهاز بأطراف وحدة التحكم. إذا حدثت دائرة كهربائية قصيرة في "دماغ" مستشعرات وقوف السيارات ، فلن يُظهر مقياس الأومتر أي شيء ، أي أن سهمه سيكون عند الصفر أو اللانهاية.
من المهم ملاحظة أن وحدة التحكم في مجسات وقوف السيارات غير قابلة للتدمير عمليًا ، ناهيك عن كونها مستقلة. إذا كان به ماس كهربائى أو عناصر محترقة ، على الأرجح ، سيكون من الضروري استبدال "الدماغ" بأكمله.
يعتمد احتمال حدوث تلف للسيارة عند القيادة في مكان مغلق على التشغيل الصحيح لأجهزة استشعار وقوف السيارات. وفقًا لذلك ، من المهم اتباع قواعد بسيطة للتأكد دائمًا من أن النظام يعمل بشكل صحيح:
تأكد من تنظيف المستشعرات من الأوساخ والرطوبة ، فمن المهم بشكل خاص القيام بذلك على أساس منتظم أثناء هطول الأمطار وفي وجود طين على الطرق ؛
إذا كان لديك باركترونيك كهرومغناطيسي مثبت ، فقم بفحص الشريط بحثًا عن التلوث والعيوب. من المهم ملاحظة أنه يجب تنظيف الشريط بالكامل من الأوساخ - من الداخل والخارج. لا تنس إزالته وفحصه بانتظام ؛
من وقت لآخر ، نظف وحدة التحكم من الغبار ، ولكن قم بذلك بعناية حتى لا تتلف مكونات لوحة الدوائر المطبوعة بالجهاز.
فيديو (انقر للتشغيل).
يجب أن نتذكر أنه في كثير من النواحي ، يعتمد التشغيل الصحيح لأجهزة استشعار وقوف السيارات على التثبيت الصحيح. تأكد من أن المستشعرات لا "تتدلى" ، وفي حالة حدوث تلف للمصد ، تأكد من تشخيصها للتأكد من عدم تلفها.