بالتفصيل: إصلاح مستشعر الأكسجين بأيديهم من خبير حقيقي للموقع my.housecope.com.
جميع أجزاء وتجميعات السيارة لها عمر خدمة خاص بها. يمكن أن تكون طويلة ، وقصيرة ، ولكن لا نهاية لها - أبدًا ، لذلك يجب استبدال كل عنصر من عناصر السيارة عاجلاً أم آجلاً. مسبار لامدا ليس استثناء. علاوة على ذلك ، فإنه يفشل ، للأسف ، في كثير من الأحيان ، لكنه ليس رخيصًا ، لذلك ليس من المستغرب أن يجد سائقي السيارات المتمرسين ، الذين تجاوزوا توصيات الشركات المصنعة ، طريقة (وليست واحدة) لكيفية تنظيف مسبار لامدا في المنزل ، أي تقليل تكاليف الإصلاح بشكل كبير. لكن أول الأشياء أولاً.
مظلة لامدا (تسمى أيضًا مستشعر الأكسجين) هي وحدة تحكم خاصة بالمستشعر تقيس (تقدر) كمية الأكسجين المتبقية في خليط الوقود غير المحترق (غازات العادم) للسيارة ، وتقارنها بالقيم الاسمية وترسل البيانات التي تم الحصول عليها نتيجة لهذه المقارنة مع وحدة التحكم في نظام الوقود (CU). تعمل وحدة التحكم ، بدورها ، من أجل تحسين تكوين الخليط القابل للاحتراق ، على زيادة أو تقليل حجم الوقود المزود بغرفة الاحتراق ، وبالتالي التأثير على محتوى المواد الضارة في غازات العادم ، وديناميكيات السيارة ، و استقرار محطة الطاقة وخصائص أخرى.
ومن ثم ، فمن الواضح أنه إذا كان مستشعر الأكسجين معيبًا ، أي أنه يرسل معلومات غير صحيحة إلى وحدة التحكم ، فسيتم تزويد الوقود / الأكسجين بأخطاء. نتيجة لذلك ، ستبدأ السيارة في "الأكل" كثيرًا ، والتسارع بشكل سيئ ، والعمل غير المستقر ، وتلوث البيئة (أكثر مما تسمح به المعايير البيئية المقبولة). لا يمكن منع مثل هذا الموقف إلا عن طريق استبدال المستشعر الفاشل في الوقت المناسب أو تنظيفه في الحالات التي يُسمح فيها بذلك - المستشعر نفسه ، وقاعدته غير معطوبة ، والتشغيل غير السليم ناتج عن التلوث المتراكم عليه (رواسب الرصاص والسخام) .
فيديو (انقر للتشغيل).
الخطوة الأولى هي إيجاد مسبار لامدا هذا. يمكن القيام بذلك تحت غطاء سيارتك أمام المحفز. وفي السيارات الحديثة ، يتم تثبيت مستشعرين من هذا القبيل - قبل وبعد المحفز ، لذلك من الأسهل رؤيتهما من الحفرة.
بمجرد العثور على lambda zotd (s) في سيارتك ، قم بتفكيكها باستخدام مفتاح بحجم مناسب.
ثم انتقل إلى التنظيف.
يمكن تسمية هذه الطريقة بواحدة من أبسط وأسرع الطرق ، إن لم يكن للحاجة إلى الوصول الكامل / الجزئي إلى قاعدة السيراميك البلاتينية للجهاز ، مخبأة خلف غطاء معدني واقي ، وهو ليس من السهل إزالته ، نظرًا للاستحالة العمل بالمنشار على المعدن ، حيث يمكن أن يؤدي إلى إتلاف قاعدة العمل. ما يجب القيام به؟ - استخدم مخرطة لهذا الغرض: استخدم مخرطة في قاعدة مسبار لامدا لقطع الغطاء الواقي بالقرب من الخيط باستخدام القاطع.
إذا لم يكن لديك مثل هذا الجهاز ، يمكنك محاولة استخدام ملف. بالطبع ، لن تتمكن من إزالة الغطاء الواقي به ، ولكن من السهل عمل نوافذ (فتحات 5 مم) فيه.
لذلك ، عند توفير الوصول إلى قضيب العمل الخاص بمسبار lambda ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى إجراء تنظيفه.
للقيام بذلك ، خذ ما لا يقل عن 100 مل من حمض الفوسفوريك (نظيرته: محول الصدأ ، التدفق / حمض اللحام ، إلخ) ، اسكبه في وعاء زجاجي صغير (زجاج ، جرة ، زجاج ، إلخ) ، ثم قم بخفضه اللب هناك أجزاء مسدودة.
هام: يجب عدم غمر الجهاز بالكامل في حمض الفوسفوريك!
انتظر 15-20 دقيقة ، اشطف قاعدة الجزء بالماء النظيف ، اتركها حتى تجف تمامًا.إذا لزم الأمر ، كرر الإجراء حتى يصبح اللب الأسود-البني معدنيًا مرة أخرى.
إذا لم تنجح في تنظيف مسبار لامدا بهذه الطريقة إما من المحاولة الثانية أو الثالثة ، فحاول زيادة تأثير السائل العدواني بفرشاة: ترطيب القاعدة باستمرار وتلطيخها ، ستلاحظ قريبًا كيف ستكون الأوساخ تبدأ في الاختفاء ، وإعادة الأجزاء إلى لمعانها الأصلي.
بالمناسبة ، إذا تم تنفيذ العمل على مسبار lambda مع إزالة الغطاء الواقي ، فبدلاً من الفرشاة ، يمكنك استخدام شيء أكبر ، على سبيل المثال ، فرشاة أسنان قديمة.
في نهاية أعمال التنظيف ، يوصى مرة أخرى بشطف مستشعر الأكسجين جيدًا بالماء النظيف وتجفيفه جيدًا.
إذا تمت إزالة الغطاء ، فقبل تثبيت الجزء ، يتم إرجاعه إلى مكانه باستخدام لحام الأرجون.
عند استخدام هذه الطريقة ، عليك أن تتذكر:
حمض الفوسفوريك (بما في ذلك نظائره) مادة كيميائية خطرة ، لذلك من الضروري العمل معها ، مع مراعاة جميع قواعد السلامة واستبعاد ملامستها للعينين وداخل الجسم ؛
إذا كان مسبار lambda مسدودًا بشدة ، فقد لا تكون المدة المحددة المحددة بـ 15-20 دقيقة لتنظيفه الكامل كافية ، لذلك ، في الحالات المتقدمة بشكل خاص ، يجب زيادة وقت التعرض للحمض في القلب إلى 1-3 ساعات ، وأحيانًا طوال الليل (8 ساعات على الأقل) ؛
للتحقق من فعالية هذه الإصلاحات ، كقاعدة عامة ، يستغرق الأمر بعض الوقت ، فقط سيمكن السائق من تقييم "سلوك" السيارة وقياس استهلاك الوقود ، والاستثناء هو خطأ فحص المحرك المضاء على الجهاز لوحة ، إنها علامة لا جدال فيها على أنك ستعمل على إعادة تنشيط مسبار لامدا المسدود ؛
إذا كان الغطاء الواقي لمستشعر الأكسجين في سيارتك به غلاف مزدوج (طبقتان) ، فعلى الأرجح لن تتمكن من قصه بملف ، لذا فإن الطريقة الوحيدة لتنظيف قلب مسبار لامدا هذا هي النقع في الحمض مع عنصر وقائي.
لتنفيذه ، ستحتاج إلى نفس حمض الفوسفوريك وموقد أو موقد غاز. إذا وقع الاختيار على الأخير ، فمن الأفضل استخدام أصغر موقد (سيكون أكثر ملاءمة): قم بإزالة الغطاء منه ، وقلبه ووضعه ، وانتقل قليلاً إلى الجانب ، بحيث يحمي (يغلق) أنبوب الغاز من احتمال دخول الحمض هناك.
ثم يكون كل شيء بسيطًا: أشعل نارًا ، واغمس قلب مستشعر الأكسجين في الحمض وقم بالتسخين جيدًا فوق هذه النار. عندما يبدأ الحمض في الغليان والتناثر ، سيبدأ ملح أخضر مزرق في الظهور على سطح المستشعر.
انتظر حتى يغلي السائل القوي تمامًا ، اشطف الجزء بالماء النظيف ، اغمسه مرة أخرى في حمض الفوسفوريك واشعله ... - كرر هذه الخطوات حتى يلمع مسبار لامدا نظيفًا (في حالتنا ، استغرق الأمر حوالي 15 دقيقة). قبل التثبيت ، يجب تشحيم خيوط مستشعر الأكسجين بشحم الجرافيت (حتى لا يحترق).
كما تبين الممارسة ، يبدأ مستشعر الأكسجين ، الخالي من السخام والسخام ، في العمل بشكل صحيح مرة أخرى فقط في 1-2 في المائة من الحالات ، لذلك ليس من المجدي الاعتماد بشدة على الطرق الموضحة أعلاه ، وتنظيف مسبار لامدا في المنزل باستخدام بأيديهم ، خاصة إذا تجاوز عدد الأميال 100 ألف كيلومتر ، ومع ذلك ، من أجل توفير ميزانيتك ، لا يزال الأمر يستحق محاولة إحياء هذا الجهاز.
جميع أجزاء وتجميعات السيارة لها عمر خدمة خاص بها. يمكن أن تكون طويلة ، وقصيرة ، ولكن لا نهاية لها - أبدًا ، لذلك يجب استبدال كل عنصر من عناصر السيارة عاجلاً أم آجلاً. مسبار لامدا ليس استثناء. علاوة على ذلك ، فإنه يفشل ، للأسف ، في كثير من الأحيان ، لكنه ليس رخيصًا ، لذلك ليس من المستغرب أن يجد سائقي السيارات المتمرسين ، الذين تجاوزوا توصيات الشركات المصنعة ، طريقة (وليست واحدة) لكيفية تنظيف مسبار لامدا في المنزل ، أي تقليل تكاليف الإصلاح بشكل كبير. لكن أول الأشياء أولاً.
مظلة لامدا (تسمى أيضًا مستشعر الأكسجين) هي وحدة تحكم خاصة في المستشعر تقيس (تقدر) كمية الأكسجين المتبقية في خليط الوقود غير المحترق (غازات العادم) للسيارة ، وتقارنها بالقيم الاسمية وترسل البيانات التي تم الحصول عليها نتيجة لهذه المقارنة مع نظام وقود وحدة التحكم (CU). تعمل وحدة التحكم ، بدورها ، من أجل تحسين تكوين الخليط القابل للاحتراق ، على زيادة أو تقليل حجم الوقود المزود بغرفة الاحتراق ، وبالتالي التأثير على محتوى المواد الضارة في غازات العادم ، وديناميكيات السيارة ، و استقرار محطة الطاقة وخصائص أخرى.
ومن ثم ، فمن الواضح أنه إذا كان مستشعر الأكسجين معيبًا ، أي أنه يرسل معلومات غير صحيحة إلى وحدة التحكم ، فسيتم تزويد الوقود / الأكسجين بأخطاء. نتيجة لذلك ، ستبدأ السيارة في "الأكل" كثيرًا ، وتسارع بشكل سيئ ، وتعمل بشكل غير مستقر ، وتلوث البيئة (أكثر مما تسمح به المعايير البيئية المقبولة). لا يمكن منع مثل هذا الموقف إلا عن طريق استبدال المستشعر الفاشل في الوقت المناسب أو تنظيفه في الحالات التي يُسمح فيها بذلك - المستشعر نفسه ، وقاعدته غير معطوبة ، والتشغيل غير السليم ناتج عن التلوث المتراكم عليه (رواسب الرصاص والسخام) .
الخطوة الأولى هي إيجاد مسبار لامدا هذا. يمكن القيام بذلك تحت غطاء سيارتك أمام المحفز. وفي السيارات الحديثة ، يتم تثبيت مستشعرين من هذا القبيل - قبل وبعد المحفز ، لذلك من الأسهل رؤيتهما من الحفرة.
بمجرد العثور على lambda zotd (s) في سيارتك ، قم بتفكيكها باستخدام مفتاح بحجم مناسب.
ثم انتقل إلى التنظيف.
يمكن تسمية هذه الطريقة بواحدة من أبسط وأسرع الطرق ، إن لم يكن للحاجة إلى الوصول الكامل / الجزئي إلى قاعدة السيراميك البلاتينية للجهاز ، مخبأة خلف غطاء معدني واقي ، وهو ليس من السهل إزالته ، نظرًا للاستحالة العمل بالمنشار على المعدن ، حيث يمكن أن يؤدي إلى إتلاف قاعدة العمل. ما يجب القيام به؟ - استخدم مخرطة لهذا الغرض: استخدم مخرطة في قاعدة مسبار لامدا لقطع الغطاء الواقي بالقرب من الخيط باستخدام القاطع.
إذا لم يكن لديك مثل هذا الجهاز ، يمكنك محاولة استخدام ملف. بالطبع ، لن تتمكن من إزالة الغطاء الواقي به ، ولكن من السهل عمل نوافذ (فتحات 5 مم) فيه.
لذلك ، عند توفير الوصول إلى قضيب العمل الخاص بمسبار lambda ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى إجراء تنظيفه.
للقيام بذلك ، خذ ما لا يقل عن 100 مل من حمض الفوسفوريك (نظيرته: محول الصدأ ، التدفق / حمض اللحام ، إلخ) ، اسكبه في وعاء زجاجي صغير (زجاج ، جرة ، زجاج ، إلخ) ، ثم قم بخفضه اللب هناك أجزاء مسدودة.
هام: يجب عدم غمر الجهاز بالكامل في حمض الفوسفوريك!
انتظر 15-20 دقيقة ، اشطف قاعدة الجزء بالماء النظيف ، اتركها حتى تجف تمامًا. إذا لزم الأمر ، كرر الإجراء حتى يصبح اللب الأسود-البني معدنيًا مرة أخرى.
إذا لم تنجح في تنظيف مسبار لامدا بهذه الطريقة إما من المحاولة الثانية أو الثالثة ، فحاول زيادة تأثير السائل العدواني بفرشاة: ترطيب القاعدة باستمرار وتلطيخها ، ستلاحظ قريبًا كيف ستكون الأوساخ تبدأ في الاختفاء ، وإعادة الأجزاء إلى لمعانها الأصلي.
بالمناسبة ، إذا تم تنفيذ العمل على مسبار lambda مع إزالة الغطاء الواقي ، فبدلاً من الفرشاة ، يمكنك استخدام شيء أكبر ، على سبيل المثال ، فرشاة أسنان قديمة.
في نهاية أعمال التنظيف ، يوصى مرة أخرى بشطف مستشعر الأكسجين جيدًا بالماء النظيف وتجفيفه جيدًا.
إذا تمت إزالة الغطاء ، فقبل تثبيت الجزء ، يتم إرجاعه إلى مكانه باستخدام لحام الأرجون.
عند تطبيق هذه الطريقة ، عليك أن تتذكر:
حمض الفوسفوريك (بما في ذلك نظائره) مادة كيميائية خطرة ، لذلك من الضروري العمل معها ، مع مراعاة جميع قواعد السلامة واستبعاد ملامستها للعينين وداخل الجسم ؛
إذا كان مسبار lambda مسدودًا بشدة ، فقد لا تكون المدة المحددة المحددة بـ 15-20 دقيقة لتنظيفه الكامل كافية ، لذلك ، في الحالات المتقدمة بشكل خاص ، يجب زيادة وقت التعرض للحمض في القلب إلى 1-3 ساعات ، وأحيانًا طوال الليل (8 ساعات على الأقل) ؛
للتحقق من فعالية هذه الإصلاحات ، كقاعدة عامة ، يستغرق الأمر بعض الوقت ، فقط سيمكن السائق من تقييم "سلوك" السيارة وقياس استهلاك الوقود ، والاستثناء هو خطأ فحص المحرك المضاء على الجهاز لوحة ، إنها علامة لا جدال فيها على أنك ستعمل على إعادة تنشيط مسبار لامدا المسدود ؛
إذا كان الغطاء الواقي لمستشعر الأكسجين في سيارتك به غلاف مزدوج (طبقتان) ، فعلى الأرجح لن تتمكن من قصه بملف ، وبالتالي فإن الطريقة الوحيدة لتنظيف قلب مسبار لامدا هذا هي النقع في الحمض مع عنصر وقائي.
لتنفيذه ، ستحتاج إلى نفس حمض الفوسفوريك وموقد أو موقد غاز. إذا وقع الاختيار على الأخير ، فمن الأفضل استخدام أصغر موقد (سيكون أكثر ملاءمة): قم بإزالة الغطاء منه ، وقلبه ووضعه ، وانتقل قليلاً إلى الجانب ، بحيث يحمي (يغلق) أنبوب الغاز من احتمال دخول الحمض هناك.
ثم يكون كل شيء بسيطًا: أشعل نارًا ، واغمس قلب مستشعر الأكسجين في الحمض وقم بتسخينه جيدًا فوق هذه النار. عندما يبدأ الحمض في الغليان والتناثر ، سيبدأ ملح أخضر مزرق في الظهور على سطح المستشعر.
انتظر حتى يغلي السائل القوي تمامًا ، اشطف الجزء بالماء النظيف ، اغمسه مرة أخرى في حمض الفوسفوريك واشعله ... - كرر هذه الخطوات حتى يلمع مسبار لامدا نظيفًا (في حالتنا ، استغرق الأمر حوالي 15 دقيقة). قبل التثبيت ، يجب تشحيم خيوط مستشعر الأكسجين بشحم الجرافيت (حتى لا يحترق).
عندها فقط يمكن إرجاع الجزء إلى مكانه.
كما تبين الممارسة ، يبدأ مستشعر الأكسجين ، الخالي من السخام والسخام ، في العمل بشكل صحيح مرة أخرى فقط في 1-2 في المائة من الحالات ، لذلك ليس من المجدي الاعتماد بشدة على الطرق الموضحة أعلاه ، وتنظيف مسبار لامدا في المنزل باستخدام بأيديهم ، خاصة إذا تجاوزت الأميال 100 ألف كيلومتر ، ومع ذلك ، من أجل توفير ميزانيتك ، لا يزال من المفيد محاولة إحياء هذا الجهاز.
