DIY لانسر 9 ساعة الربيع إصلاح

سأساعد في ضبط زنبرك الساعة (PE) ، وهو أيضًا كبل عمود التوجيه للوسادة الهوائية للسائق.
الأعراض: رمز عطل SRS مضاء على اللوحة.
اكتب في شخصية.
(باستثناء الدفة المتعددة)

سأقبل ربيع الساعة الفاسد كهدية. من الذي غيره إلى جديد ، ربما كان مستلقيا؟

• يحب
• لا احب

GreenGo 08 أغسطس 2012

هل ستطفئ الضوء؟
يوجد هنا في المنتدى دليل حول كيفية معالجة نفايات ساعة باستخدام مسارات احتياطية.
لكن ليس كل شخص لديه قطع غيار. ماذا ستفعل في هذه الحالة؟ بالنسبة لي ، على سبيل المثال ، يتم تضمين جميع المسارات الخمسة.

هل عجلة القيادة الخاصة بك بسيطة أم متعددة؟
لا يمكنك إخباري أين أجد هذه المواضيع ، أو رمي الروابط.

تقرير عن إصلاح ساعة الربيع PE (الحلزون) للأسئلة الشائعة

أدوات المطلوبة
1. مفتاح النجمة 40.
2 تنظيف مفتاح الربط مع الرأس 17.
3. مفك فيليبس طويل.
4. مشرط.
5. لحام الحديد مع طرف غرامة.
6. فاحص.
7. مصحح التجارب.
8. دبوس.
9. كماشة رقيقة.
تفكيك عجلة القيادة.
نقوم بإغلاق عجلة القيادة مع سحب مفتاح الإشعال.
قم بفك براغي التثبيت ، الموجودة على جوانب الوسائد الهوائية (الأداة 1)

قم بإزالة الوسادة (من أسفل عجلة القيادة) من وسادات الحزام ، يمكنك نزعها بمشرط أو مفك براغي مسطح

فصل وسادات الإشارة (منفرد)

وسائد هوائية (مزدوجة)

قم بإزالة الوسادة بعناية وضعها جانبًا

باستخدام المصحح ، نصلح موضع عجلة القيادة ، ونطبق خطرين ، أحدهما على العمود ، والآخر على عجلة القيادة.

قم بفك إحكام ربط صامولة عجلة القيادة (الأداة 2)

بضربات الأيدي ، قمنا بإسقاط عجلة القيادة من شرائح العمود وفك الجوز حتى النهاية ، وإزالة العجلة.

إصلاح آلية الطوارئ (لحام الحلقة)
أمامنا حالة طوارئ مجمعة (خبز أسود مع ملصق أصفر) ،

تم تثبيت صندوق التروس ببراغي ؛ لإزالته ، من الضروري تفكيك غطاء عمود التوجيه.

قمنا بفك مسماري الغلاف الأمامي ، الموجودين في الأسفل ، وهذا يكفي لإزالة الطوارئ (الأداة 3)
نقب المفصل بين الأجزاء العلوية والسفلية من الغلاف بمشرط وافصل النصفين بعناية.
قمنا بفك المسامير اللولبية التي تثبت غرفة الطوارئ نفسها ، وفصلنا وسادات ووسائد تسخير الإشارة على كتلة مفتاح عمود التوجيه وإزالة الطوارئ

من الأفضل تذكر عدد المنعطفات على آلية الطوارئ ، إذا انقطع الربيع فجأة أثناء الإصلاح. هناك 6 أدوار في المجموع ، 3 إلى اليسار و 3 إلى اليمين + رد فعل عنيف صغير. لقد حددت أيضًا موضع النصف العلوي من PE بالنسبة للغلاف.
آلية PE قابلة للطي.
يوجد في الفتحة الدائرية قفل ثلاثي ،

حررهم بعناية بمشرط. ينقسم الخبز إلى 3 أجزاء: الجزء العلوي مزود بأسلاك ، وأسفل مع بكرات وإبزيم

هناك أيضًا الرابع ولكن حوله لاحقًا.
نجلس براحة أكبر ، ونسلح أنفسنا بمختبر وندير كل مسار ، وقد انفتح زنبرك ، كما قمت بفحصه بصريًا بحثًا عن فترات راحة وجرجر. بعد الرنين ، تم العثور على كسر المسار الثالث ، مع الفحص البصري ، فرك في مكان واحد حتى المعدن.
الآن أهم شيء هو إعادة لحام جهة الاتصال بمسار آخر ، لذلك من الضروري تفكيك النصف العلوي من PE ، التحديق ، من الجانبين ، بعناية باستخدام مشرط "الصندوق" بالأسلاك (الجزء الرابع)

نقوم بفصله عن الجزء العلوي من حالة الطوارئ ، وإخراج لوحة التلامس من علبة التروس

عند نقطة التفتيش نرى جهتين مجانيتين. نقوم بتمزيق (لن يكون من الممكن فك لحام) السلك من المسار المعيب ولحامه بأي سلك حر. نحن ندق القطار مرة أخرى. قم بتشحيم آلية الأسطوانة والقطار بشحم السيليكون. نقوم بقلب جهة الاتصال الموجودة على كتلة الحزام (التي تأتي من كتلة مفتاح عمود التوجيه) ، فأنت بحاجة إلى دبوس لتفكيك الكتلة. كل شىء.ضعها معًا مرة أخرى ، وتحقق من أن ضوء SRS مطفأ ، وقد تحقق الهدف.

الجنس: الزوج
ميتسوبيشي لانسر IX 1.6.1

لذا أوجه انتباهكم إلى تقرير حول استبدال حلقة في حالة الطوارئ!
لن أخبرك كيف تخلعه وتفكيكه لأنه كل شيء موصوف جيدًا هنا ، كما يصف أيضًا كيفية إصلاحه ، ولكن كما تظهر الممارسة ، هذا لا يكفي لفترة طويلة (كان ذلك كافياً بالنسبة لي لعدة أسابيع). أريد أن أشكر على الفور كابتشينو لحالة الطوارئ المعيبة المقدمة للتجارب.

ثم نضع كل شيء في ترتيب عكسي ، ونضعه في مكانه في عجلة القيادة ، ونبدأ تشغيله وننسى هذه المشكلة لفترة طويلة جدًا.

ملاحظة. قد يكون من الأفضل استبدال الحلقة بالكامل ، أي أجدها أطول ، لكنني لم أجد واحدة ، وبذلت كل ما في وسعي لجعل هذا الخيار موثوقًا قدر الإمكان.

إذا كان لدى أي شخص أي أسئلة ، فاكتب ، سأجيب بالتأكيد !!

إن إصلاح زنبرك ساعة Mitsubishi Lancer 9 هو خدمة مطلوبة إلى حد ما في خدمة السيارات لدينا. يتطلب تنفيذ هذه الأعمال وغيرها في Mitsubishi مؤهلات جيدة من الميكانيكيين وغالبًا استخدام أدوات خاصة.

نحن نسعى جاهدين لنكون منصفين وصادقين ونعامل عملائنا بالطريقة التي نود أن نُعامل بها باحترام واهتمام. بالنسبة لمعظم أعمالنا وقطع الغيار ، نقدم واحدة من أطول الضمانات في مدينتنا.

بدون موافقتك ، لا نقوم بأي أعمال إصلاح إضافية ولا نزيد التقدير. ستعرف مسبقًا ما هو العمل الذي سيتم تنفيذه مع السيارة ، والمدة التي ستستغرقها ، والتكلفة الإجمالية للعمل وقطع الغيار.

ستندهش جدًا من مستوى الخدمة عندما تزور خدمة السيارات لدينا لأول مرة. موظفونا لا يتحدثون باستخفاف مع العملاء. نتحدث إليكم بلغة بسيطة ومفهومة بدون مصطلحات تقنية غامضة تجعل رأسك يؤلمك. بعد كل شيء ، إذا كنت لا تفهم ما نتحدث عنه ، فكيف يمكنك اتخاذ القرار الصحيح الذي تحتاجه سيارتك؟

جميع خدماتنا معتمدة وفقًا لـ GOST-R ، والتي توجد بشأنها مستندات داعمة. هذا يعني أنه يمكنك صيانة حتى سيارة جديدة ، تم شراؤها للتو في صالة العرض ، بنفس الجودة ، ولكن بسعر معقول. في نفس الوقت ، يتم الحفاظ على ضمان الشركة المصنعة بالكامل. لمزيد من التفاصيل ، راجع قسم "خارج خدمة الوكيل"

ربما تكون قد وجدت نفسك في موقف يتم إخبارك فيه في خدمة السيارات مرة واحدة ، ولكن في الحقيقة اتضح أنها ستكون أطول. بل والأسوأ من ذلك - عندما تأتي إلى الخدمة لاستلام السيارة في الوقت المحدد ، لكنها ليست جاهزة وعليك الانتظار وتغيير خططك. نحن نراقب هذا بعناية في خدمة السيارات لدينا ولن تجد نفسك في موقف مماثل معنا.

لا نضغط على العملاء أبدًا لفرض عمل غير ضروري. بالنسبة لجميع الأسئلة التي تطرأ ، سنقدم لك دائمًا الاستشارات اللازمة وننصحك بما يجب القيام به بشكل عاجل وما يمكنك الانتظار معه.

نستخدم أحدث معدات التشخيص والإصلاح ، مما يتيح لنا استكشاف المشكلات وإصلاحها في المرة الأولى. لدينا نسبة منخفضة للغاية من الإصلاحات المتكررة. هذا يعني أنه يمكنك التأكد - إذا أتيت إلينا ، فلن تغادر إلا في سيارة صالحة للاستعمال.

يسعدنا مرافقتك إلى ورشة العمل ، إذا كنت ترغب في إلقاء نظرة شخصية على العيوب المكتشفة. ستعرف دائمًا المتخصص المسؤول عن سيارتك وأي ميكانيكي يقوم بهذا العمل.

لدينا مجموعة واسعة من قطع الغيار والمواد الاستهلاكية ، أصلية وغير أصلية. في حالة عدم وجود الأجزاء الضرورية في المستودع ، سنقوم بتسليمها بموجب الطلب في أسرع وقت ممكن ، دون وسطاء. هذا يعني أنك لست مضطرًا للبحث عن شيء بمفردك ، فلن تعلق سيارتك على المصعد أثناء انتظار قطع الغيار وسيتم الإصلاح بأسرع ما يمكن وسهولة.

في السراويل الصفراء

الملف الشخصي
المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 461
المستخدم رقم: 88072
التسجيل: 8.11.2011 - 12:59

ميتسوبيشي
MR583930 زنبركي ، مستشعر الوسادة الهوائية CS3 24 (48) ساعة RUB 4852 ت 280680

تم تحرير هذا المنشور Keycar – 20.08.2012 – 17:40

في السراويل الصفراء

الملف الشخصي
المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 461
المستخدم رقم: 88072
التسجيل: 8.11.2011 - 12:59

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

قواعد Yarportal

أنت تمتلك مرآبًا مجهزًا جيدًا ، حيث توجد "ذخيرة" كاملة من الأدوات لجميع المناسبات والإصلاحات المخطط لها للسيارة ، فقد تفكر في كيفية تغيير الأعمدة الخلفية لـ Lancer 9 بنفسك. هل أنت مستعد لقضاء 3-4 ساعات من وقتك في استبدال دعامات امتصاص الصدمات الأمامية ، ثم الانطلاق في العمل. ستكون هناك حاجة إلى الوقت المحدد مباشرة لأعمال الإصلاح ، إذا لم تظهر المواقف غير المتوقعة. يجدر التفكير في تخصيص الوقت للعثور على معلومات حول كيفية تغيير الرفوف لـ Lancer 9 ، عندما يجب عليك بالتأكيد اللجوء إلى ذلك. ثانيًا ، نقوم بتقييم القدرات المالية ، ونحدد الشركات المصنعة التي سيتم شراء قطع الغيار منها. وبعد ذلك ستكون هناك رحلات إلى السوق ، ومراكز الخدمة ، وربما فترات انتظار طويلة للحصول على الأجزاء والأطقم اللازمة لنظام الإهلاك. بالعودة إلى حل مسألة كيفية تغيير الأعمدة الخلفية لسيارة لانسر 9 ، اكتشف نوع "الوحش" الذي ستتعامل معه.

ميتسوبيشي لانسر IX

عند تفكيك الحامل واستبدال مكوناته ، يُنصح بفهم الأجزاء التي يتكون منها المنتج بشكل صحيح. دعونا نتذكر المعلومات الضرورية.

1. تلسكوبي دعامة الجوز
2. الجزء العلوي من الجسم الداعم
3. تقع الحاملة في الدعم العلوي
4. كوب علوي (دعامة)
5. زنبرك حلزوني
6. كوب الربيع السفلي (الدعم)
7. حامل تلسكوبي
8. عثرة توقف أو المثبط.

الأعمدة الأمامية في لانسر 9

عند تحديد كيفية تغيير الرفوف الخاصة بـ Lancer 9 ، يفكر المرء على الفور فيما إذا كان يجب تغيير الرف فقط أو جميع أنظمة التثبيت ، والحشيات المطاطية ، والحذاء في حالة تعرضه للتلف ميكانيكيًا. كالعادة ، يتم توفير نهج فردي. كل هذا يتوقف على عمر السيارة وحالتها الفنية وعدد الأميال المقطوعة وخصائص التشغيل وتكرار الإصلاحات السابقة.

ليس سراً أن الدعامات الأمامية في Mitsubishi Lancer IX تتعرض بانتظام للإجهاد والتآكل. أولاً ، توجد الدعامات في الجزء العلوي من دعم نظام امتصاص الصدمات ، وبالتالي ، فإنها تتحمل "الضربات" الرئيسية ، وتشعر بجميع أوجه القصور في الطريق وعدم صحتها ، وقلة الخبرة في عملية القيادة. ثانيًا ، يتفاعل العمود الأمامي مع جسم السيارة وله نقاط اتصال. أيضًا ، خلال فترة المناورة ، "تشارك" الدعامة في توفير المنعطفات وتخفيف الحمل على التعليق من الاستهلاك الذي يحدث.

يعرف عشاق السيارات المتمرسون أنه إذا كان لدى Mitsubishi Lancer IX عدد أميال يزيد عن 100-150 ألف كيلومتر ، فإن الأمر يستحق التفكير في كيفية تغيير الأعمدة الخلفية لـ Lancer 9 ومن الذي يجب الاتصال به بشأن هذه المشكلة.

بالإضافة إلى ذلك ، اعتاد السائقون المتمرسون على الاستماع إلى تنفس سيارتهم. وعندما يسمعون الأعراض الأولى ، فإنهم يميلون إلى الخدمة للاستشارة. ما الذي يمكن أن ينبه السائق؟

1. صوت طقطقة خفي في مقدمة السيارة عند دخولها في أحد الأركان ، وخاصةً الصوت الحاد جدًا.
2. يبدو أن شيئًا ما ينقر أسفل الغطاء ، خاصة في منطقة العجلات الأمامية.
3. هناك شعور بأن عجلة القيادة "تشعر" بكل مخالفات الطريق ، وكأنها تهتز وتتفاعل على مضض مع التلاعبات الموجهة إليها.
4. من خلال الفحص البصري للدعم الأمامي أسفل غطاء المحرك ، يمكن للسائق رؤية الضرر ، مما ينتج عنه تغييرات في مظهر نظام التخميد. في أغلب الأحيان ، يتم التخلص من التآكل على شكل حشوات مطاطية ، ويبدو أنها تنتفخ خارج الحدود والمقاعد المخصصة لها.
5. من مظهر متخصص أو سائق متمرس ، يمكنك تحديد انتهاك في تقارب العجلات الأمامية ، وهذه بالفعل أوضح علامة على أنك تحتاج إلى التفكير في كيفية تغيير الرفوف لـ Lancer 9 ، سواء كان لديك ما يكفي من القوة للقيام بكل شيء بنفسك.
6. المناورة الضعيفة ، "عصيان" الآلة يتم ملاحظته بثبات يحسد عليه.في مثل هذه الحالة ، لا ينبغي للسائق أن يتأخر في إصلاح سيارته ، فهذا محفوف بالفعل بالمخاطر على الطريق.

وبالتالي ، لن يؤخر السائق المتمرس اتخاذ قرار بشأن كيفية تغيير الدعامات الخلفية لسيارة لانسر 9 ، مدركًا أن هذا سيؤدي إلى ضرر كبير ، وربما إلى توقف كامل للمركبة.

مجموعة الأدوات قياسية تقريبًا. وكلما زاد عدد سنوات تشغيل Mitsubishi Lancer IX ، ظهر المزيد من قطع الغيار والمفاتيح في مرآب مالك سيارة ذي خبرة. في وقت الإصلاح ، يجب العثور عليها فقط في "صناديق" المرآب ، وتنظيمها ، إذا لزم الأمر ، والشراء بالإضافة إلى ذلك ، وتحديد بهدوء كيفية تغيير الرفوف لـ Lancer 9. دعونا نتذكر قائمة العناصر الضرورية.

• جاك ، الأكثر شيوعًا ، بالإضافة إلى سدادات العجلات.
• ملزمة للعمل مع رف مفكك.
• مفاتيح خاصة بـ 12 و 14 و 17.
• أقفال زنبركية قوية لتشديد الزنبرك قبل التفكيك.
• شاكوش وازميل وكتل خشبية للحامل وتثبيت الدعامات.
• مجموعة قطع غيار جديدة من الماركة المختارة حسب الرغبة.
• مفتاح العزم. قد تحتاجه.
• مزيج خاص من WD.

مجموعة من الأدوات

1. ممتص الصدمات الأمامي من ماركة Kayaba (Excel-G) ، الرقم التسلسلي 334420. تم تجهيز Mitsubishi Lancer IX من المصنع بـ 1.3 أو 1.6 ممتص للصدمات. عند الاستبدال ، من الممكن تدوير واختيار فئة - 2.0.
2. تم التعرف على قطع الغيار Kayaba (Excel-G) 334369 على أنها مماثلة في الجودة مقارنة بامتصاص الصدمات من سلسلة 334420.
3. في الكتالوجات ، غالبًا ما يتم اختيار محامل الدعم تحت الاسم الرمزي - Mitsubishi MR272946.
4. إذا كنت بحاجة إلى استبدال صندوق نوابض التعليق ، فاختر المنتج Mitsubishi MR244220 أو Mitsubishi MB303070 في الكتالوج.
5. نوصي بممتص الصدمات لميتسوبيشي لانسر IX إذا تم تضمينه في الكتالوج تحت كود ميتسوبيشي MR961189.

• نقوم بإصلاح الماكينة في منطقة العمل ، ونفكك العجلة الأمامية عندما يعمل الرافعة بالفعل بثبات.
• نقوم بفصل حوامل مستشعر ABS وخرطوم الفرامل ، ولديهم وصلات بالحامل.
• نجد في غطاء المحرك مدخل "زجاج" العمود الأمامي ، نقوم بفك جميع مثبتات الدعم العلوي.
• نحن نعمل بعناية مع السحابات الموجودة في الأسفل ، إذا لم تستسلم ، فإننا نستخدم شحم WD والمفاتيح الخاصة.
• نخرج الرف ، بينما يقع المحور على دعامات خاصة.
• نقوم بتثبيت الحامل القديم مع الزنبرك في الرذيلة ونبدأ في "تفكيكه" ، أولاً وقبل كل شيء إزالة الزنبرك المثبت في ربطة العنق.
• نقوم بتنظيف كل ما هو ضروري ، والتحقق من الرفوف واستبداله بآخر جديد.
• لا تنس ضخ الرف على الأقل من 5 إلى 10 مرات قبل التثبيت.
• نقوم بتجميع كل شيء بالترتيب العكسي وإرفاقه بمنافذ الهبوط.
• يوصى بأن تقوم الماكينة بفحص العجلات الأمامية للتأكد من خلوها من إصبع القدم.

كيفية تغيير الدعامات الخلفية لانسر 9

وبالتالي ، يتم حل السؤال عن سبب وكيفية تغيير الرفوف إلى Lancer 9. العمل بمفردك ، سيتعين عليك العبث ، لأنه في بعض الأحيان تتصرف آليات الماكينة بشكل غير متوقع أثناء أعمال الإصلاح. وإذا كنت تعرف الطريقة الأبسط والأكثر موثوقية لاستبدال الدعامة الأمامية Mitsubishi Lancer IX ، فشارك تجربتك.

نحن في انتظار قصصك وتعليقاتك حول كيف تمكنت من استبدال الجزء البالي.

نظام التعليق هو جزء هيكلي من هيكل السيارة مسؤول عن تخفيف وامتصاص الضغوط أو الاهتزازات التي تحدث أثناء تشغيل السيارة بشكل متساوٍ. التعليق هو عنصر الاتصال بين جسم السيارة وسطح الطريق.

تم تجهيز الواجهة الأمامية لسيارة Lancer 9 بنظام زنبركي Maxpherson مستقل ، يكمله ممتص صدمات مثبت ، وقضبان مانعة للانحراف ، ونوابض لولبية. العنصر الرئيسي في التصميم هو الدعامة المستعرضة الممتصة للصدمات ، والغرض الوظيفي منها هو ضمان قابلية تشغيل عنصر التوجيه التلسكوبي ، بالإضافة إلى المثبط ، المسؤول عن توزيع الأحمال حول المحور الرأسي للمركبة. هيئة.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

يرجع عمل التعليق الأمامي لـ Mitsubishi Lancer 9 إلى السمات المعمارية للعناصر الهيكلية التالية:

1. دعامة ممتصة للصدمات - يتكون الجهاز من عازلة ضغط ، ونابض ممتص للصدمات ملفوف ، وغطاء واقي مع محمل مثبت مسبقًا ، والذي ينقل الحمل من محاور قاعدة العجلات إلى جسم السيارة. تتصل الدعامة بمفصل المفصل الكروي ، الذي يربط العنصر بذراع التعليق ؛
2. شريط مضاد للدحرجة - اثنان من الأقواس المعدنية يربطان الجزء بجسم السيارة من خلال وسادات مطاطية ممتصة للصدمات. يتم دمج أذرع التعليق مع جسم السيارة بفضل ربط الكتل الصامتة والبطانات المطاطية ؛
3. مواقع محور العجلة الأمامية - يوفر تثبيت المحاور على محامل كروية ملامسة الزاوية مزدوجة الصف توزيعًا أفضل للأحمال على الجسم ، مما يسمح بزيادة العمر التشغيلي للتعليق وزيادة معايير أحمال المحور القصوى المسموح بها.

التعليق الأمامي للسيارة أنعم من الخلف ، وذلك بسبب بنية الهيكل. يسهّل الاختلاف في عمل أنظمة التعليق القيادة ، مما يؤدي إلى زيادة رشاقة السيارة.

يحتوي التعليق الخلفي أيضًا على هيكل مستقل ، يتكون هيكله من دعامات تلسكوبية متعددة الوصلات وقضيب مضاد للدحرجة. العناصر التوجيهية لنظام التعليق الخلفي هي أذرع بمفصلات معدنية مختلفة الحجم ، مما يزيد من تحكم السيارة - عند الدخول إلى الزوايا ، تدور العجلات الخلفية بزاوية أكبر من العجلات الأمامية ، مما يخلق تأثير التوجيه السلبي.

تعمل دعامة امتصاص الصدمات على تخفيف الاهتزازات في نظام التعليق الخلفي ، وبالتالي تخفيف الضغط على محاور السيارة. ترتبط الأذرع السفلية هيكليًا بالقضيب المضاد للدحرجة ، ويتم تثبيت دعامات التثبيت من خلال الوصلات الكروية بقضيب التثبيت. يتم توصيل الشريط بأقواس ووسادات مطاطية مباشرة بجسم السيارة.

نظام التعليق هو وحدة هيكلية مهمة ، في ظل وجود أعطال يصبح فيها تشغيل السيارة غير آمن. الأعراض الرئيسية لمشاكل التعليق هي:

• ضوضاء أو خشخشة أو ضوضاء غريبة في نظام التعليق - تلف محتمل لممتص الصدمات أو تآكل الكتل الصامتة أو فشل ممتص الصدمات أو نوابض التثبيت. لإصلاحها ، من الضروري استبدال دعامة امتصاص الصدمات ، وكذلك تركيب حشيات جديدة وكتل صامتة ؛
• تراجع المركبة عن مسار الحركة - الأسباب هي انتهاك زاوية الحدبة أو تشوه الأذرع الخلفية. يتم تصحيح الوضع بمعايرة زوايا الحدبة أو عن طريق تركيب أجزاء جديدة ؛

ملحوظة! يمكن أن يحدث انتهاك لمسار السيارة أيضًا في حالة الضغط غير المتكافئ في إطارات السيارة أو تركيب أطقم مطاطية بنوع مختلف من المداس.

• تآكل غير متساوٍ في مداس الإطارات - احتمال حدوث حمل زائد أو خلل في قاعدة العجلات. للقضاء على العطل ، من الضروري معايرة العجلات بانتظام ، وكذلك لمنع التحميل الزائد على السيارة.