إصلاح الأسلاك المدرعة DIY

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

هذه المراجعة مناسبة أيضًا لأولئك الذين ليس لديهم المشاكل المذكورة أعلاه ، ولكنهم يريدون استجابة دواسة الوقود وردود فعل جيدة عند الضغط على دواسة الوقود! علاوة على ذلك ، ستحصل على وفورات في البنزين من شرارة أكثر قوة ، والتي ستشعل خليط الوقود بشكل أكثر كفاءة ، وبالتالي تعطي الكفاءة الكاملة للمحرك.

لم تعد أسلاك السيليكون شيئًا جديدًا ، فقد تم تصنيعها بحيث لا تتصدع الأسلاك في البرد أو من وقت لآخر ولا تصل شرارتنا إلى "حمات الفطائر". ولكن هناك واحد ، وهو عيب ملموس جدًا من هذه الأسلاك ، هذا عبارة عن ضفيرة شعر بالداخل ، حيث يتم فقد الكيلو أوم بشكل كبير ، وكلما زاد طول السلك ، كانت الشرارة أضعف.

مرحبا بالجميع! اسمي ميخائيل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka بسيارة كامري 2010. بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت منزعجًا بشدة من انهيار الاثنين ، كأنه لم ينكسر أي شيء خطير ، ولكن في الأشياء الصغيرة ، اللعنة ، الكثير من الأشياء التي بدأت تثير الغضب حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على تاييت كامري من الأعشار.

من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.

من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.

هل يعقل أن تصنع أسلاك اشتعال ذات مقاومة عالية للجهد الصفري؟

يوم جيد للجميع.

لطالما أردت تغيير أسلاك BB وكان الضفدع يختنق ليعطي كل شيء من 700r إلى 3000r لهم.
ثم في أحد الأيام أعطاني صديق أسلاك BB من شركة Elephant) اسم مضحك.
الأسلاك طبيعية للعلب ، لم تكن مناسبة لي على الموصلات. لفترة طويلة استلقوا في المرآب الخاص بي في عبوة.

ثم ذات يوم صادفت تقريرًا كرفيقي maksik71 أسلاك تاز تعيد تشكيل Mazdovsky. حسنًا ، قررت الاستمرار في هذا العمل وتوليت أيضًا هذا العمل ، حيث كانت الكاميرا في متناول اليد والأسلاك كانت مجانية.
كل شيء بسيط للغاية. من الضروري إزالة العروات من أسلاكنا ووضعها على أسلاك Taz.
نأخذ السلك من الفيل).

قطعنا العوازل عنه.

والسلك نفسه

يمكنك أن تفعل الشيء نفسه ، ولكن بطريقة أكثر ثقافة.

قم بإزالة العازل واترك حوالي 1.5 سم من السلك. لم تكن الأسلاك التي صادفتها بسيطة) "الحبل السلكي مصنوع من خيوط كيفلر المليئة بالجرافيت عالية القوة."

ثم تحتاج إلى إزالة النصائح من الأسلاك الخاصة بك. سيكون الأمر أكثر صعوبة هنا.
نظرًا لأن اليابانيين صنعوا الأسلاك وفقًا لأذهانهم ، فقد تم لصق السلك بالعازل ، لذلك لا يمكنك تمزيقه بإصبعك. ربما تم القيام بذلك حتى لا يدخل الماء عن طريق الخطأ تحت عازل الحافة.
وهكذا ، نقوم بتمزيق هذه الحالة من السلك.
لقد انزلقت للتو مفك براغي رفيع وذهبت حول محيط السلك بالكامل. بهذه الطريقة ، يتم فصل السلك عن عازل الطويق.

بعد ذلك ، باستخدام الزردية ، نسحب السلك بالطرف.

حسنًا ، نحرر السلك من الحافة بمفك البراغي. من الضروري فك السلك المثبت.

نثني الحبل السلكي من الحوض ونشبكه في طرفنا.

اتضح أن هذه هي الصورة.

رأس وعازل يلائم الشمعة. كل شيء يتبع نفس المبدأ.
يتم لصق كل شيء بإحكام تقريبًا.
لجعلها أكثر ملاءمة ، نقطع السلك من العازل ، ثم نقطعه وبعد ذلك فقط نزيل العازل.

ثم نكشف الحبل ونثبت طرفنا على سلك توزوفسكي عن طريق ثني الحبل.

الجمعية العامة. نضع عازلًا مطاطيًا ، ثم عازلًا بلاستيكيًا ، ونكشف الحبل ونثبت طرفنا على سلك Tozov ، ونثني الحبل إلى العازل.

هذا مثل هذا الجمال)

المشرف على عملية جرو دوبيرمان يدعى دوبي).

لا يختلف سلك الجهد العالي للسيارة الكلاسيكية عن الكابلات النحاسية أحادية النواة العادية ، باستثناء الحماية القوية ضد إشعاع الجهد العالي. الطبقة العازلة مصنوعة من مواد مختلفة. مع تقدم التكنولوجيا ، يختار المصنعون بشكل متزايد مادة قوية ومرنة - السيليكون.

حتى الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم إهمال تأثير ضوضاء الاندفاع على أدوات السيارة. كانت مقاومة الشريط النحاسي قريبة من الصفر. مع ظهور أجهزة راديو السيارة ، أصبح من الواضح أن التقاطات من الأسلاك الكهربائية عالية الجهد تخلق مثل هذا التداخل الراديوي القوي الذي تسبب في فرقعة الأجهزة ولا يمكن أن تكون مصدرًا للصوت اللطيف. توصل المهندسون إلى فكرة تركيب مقاوم 4-15 كيلو أوم على التوالي مع النواة الحاملة للتيار. هذا يقلل من التداخل اللاسلكي.

تصنع الأسلاك الحديثة عالية الجهد من طبقة الجرافيت الموصلة من 5 إلى 20 كيلو أوم. يمكن استخدامها بدون محدد تيار إضافي.

كما يتم استخدام خيوط فولاذية ملتوية ، معززة بخيوط كيفلر قوية ، مع قلب مغناطيسي من الحديد.

كعوازل ، يتم استخدام المواد:

• بولي ايثيلين؛
• البولي فينيل كلورايد؛
• فيروبلاست.
• سيليكون.
• غلاف معدني ، مثل الشاشة.

العزل عبارة عن مزيج من الطبقات التي تختلف في وجود مكون أو آخر ، حسب تفضيل الشركة المصنعة.

• المحرك هو تريت
• يتغير الاتجاه بشكل غير مبرر ؛
• توقف المحرك ، لا يبدأ بشكل جيد ؛
• زيادة استهلاك الوقود
• زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ؛
• شرارة أسلاك BB
• انخفاض قوة المحرك.

تظهر الأعراض أن العطل ناتج عن الاحتراق غير الكامل للوقود ومرتبط بنظام الإشعال ، على الرغم من أن علامات الأعطال المماثلة نموذجية لأنظمة السيارات الأخرى.

إذا وجدت الأعطال المذكورة أعلاه في السيارة ، فعليك الانتباه إلى أسلاك الإشعال ذات الجهد العالي. في السيارات الحديثة ، يعملون لفترة طويلة أكثر من 100 ألف كيلومتر. لكن في السيارات التي قطعت ألف كيلومتر فقط ، لكنها وقفت في المرآب دون أن تتحرك لأكثر من خمس سنوات ، هناك نفس المشاكل. تظهر شقوق صغيرة في العزل ، وينكسر الكابل بجهد عالٍ على العلبة.

ابحث عن مكان مظلم ، ويفضل أن يكون في الجراج ، نظف الأسلاك من الاحتراق والشحوم. ابدأ المحرك وشاهد ما يحدث تحت غطاء المحرك. سترى توهجًا خفيفًا حول الأسلاك المدرعة. إذا كنت لا ترى ، والمحرك يعمل ، فهذا جيد جدًا. ولكن إذا تم نطق التوهج أو شرعت الأسلاك ، فهذه علامات على حدوث انتهاك للعزل الكهربائي.

في بعض الأحيان ، يقع اللوم على الشحوم أو الزيوت المحتبسة في المقابض في حدوث تسرب. في هذه الحالة ، يصبح الجهد مصدر اشتعال شديد الخطورة للسيارة.

تشخيص نظام الإشعال بسهولة من خلال صوت النظام الصوتي. هذه الطريقة مناسبة فقط لأصحاب السيارات المزودة بأشرطة تسجيل راديو تناظرية قديمة. بمجرد أن تبدأ مشاكل الكابلات ، تتشقق مسجلات شريط الراديو ولن تساعد مرشحات الطاقة.

كيف تتحقق من الأسلاك المدرعة؟ يمكنك تحديد أي منها معيب باستخدام جهاز اختبار تناظري أو رقمي تقليدي. لا يتطلب فحص الأسلاك عالية الجهد مؤهلات كهربائي ، يكفي أن تكون قادرًا على استخدام مقياس متعدد وتذكر أنه بغض النظر عن المنتج الذي تستخدمه ، يجب تنظيف الشحوم الموجودة على العزل تمامًا.

أنواع النوى الموصلة لكابلات الجهد العالي:

• نحاس؛
• نحاس بمقاوم مدمج ؛
• الجرافيت؛
• لف الصلب الملتوي على عازل.

في الحالة الأولى ، ستقترب مقاومة الأسلاك عالية الجهد من الصفر ، وفي الحالات الثلاثة التالية ، يجب أن تتقلب من 4 إلى 20 كيلو أوم ، اعتمادًا على العلامة التجارية. إذا كان جهاز القياس المتعدد يعرض القراءة أعلاه ، فهذه علامة على أن السلك غير قابل للاستخدام. الشحم على مقياس العمق غير النظيف وسطح العازل المتسخ سيشوه القراءة. يمكن أن يكون الشحم موصلًا ، ومن خلال قياس مقاومة الموصل ، يمكنك في الواقع رؤية نتيجة مقاومة الشحوم وليس السلك.

لن يكتشف الفحص باستخدام جهاز اختبار أعطال العازل الكهربائي ومشاكل الاتصال في المحطات إذا كانت مغطاة بالشحم.

كيف تتحقق من أسلاك الجهد العالي بدون مقياس متعدد؟ فقط من خلال إحضارهم بنهاية مكشوفة لجسم السيارة. يشير وجود شرارة إلى أن الدائرة تعمل. يجب أن تكون الشرارة قوية ومستقرة.

تأكد من ثني الجديلة والعزل أثناء القياسات ، خاصة عند توصيل الموصلات. إذا تغيرت قراءات الجهاز ، فلا يمكن الاعتماد على الجهاز ومن الأفضل استبداله.

على سبيل المثال ، لقد حددت أن الحبل المدرع للأسطوانة الرابعة يخترق الجسم أو في حالة انقطاع تام ولا يؤثر على شمعة الإشعال. الاستبدال مطلوب.

استبدال أسلاك الجهد العالي هي عملية بسيطة يمكن لأي متحمس للسيارة القيام بها.

من الآمن شراء مجموعة كاملة. أظهرت الممارسة أن منتجات أحد المصنّعين التي يتم إنتاجها في نفس الوقت تفشل تقريبًا في نفس الوقت.

إذا كان هذا قرارًا مكلفًا بالنسبة لك ، فيمكنك صنع الأسلاك المدرعة بنفسك. سيكون أرخص بكثير. قبل أن تجعلها بيديك ، قرر أن يكون مخطط الاتصال واضحًا لك.

لصنع مجموعة بيديك ، يكفي شراء:

• خرطوم فراغ سيليكون بقطر 7-8 مم ؛
• نصائح ، يمكنك استخدام القديمة إذا كانت في حالة جيدة ؛
• سلك نحاسي مجدول مع أي مقطع عرضي مناسب ؛
• مقاومات نصف وات بقيمة اسمية 1-1.5 كيلو أوم.

يجب أن يكون العنصر الإضافي المطلوب لتنعيم التداخل اللاسلكي في السيارات الحديثة في حدود 10-20 كيلو أوم. إذا قمت بتثبيت عنصر واحد من هذا التصنيف ، فهناك احتمال كبير للفشل أثناء تحميل الذروة. من الأفضل توزيع الحمل على عدة أجهزة 1 كيلو أوم متصلة على التوالي.

يتم إدخال سلسلة من المقاومات ذاتية اللحام في خرطوم سيليكون ، ويتم قصها وتنظيفها. ثم نضغط على النهايات. لتحسين التلامس ، يتم استخدام شحم الجرافيت في المفاصل.

إذا كان من الصعب تركيب العوازل ، فإن تشحيمها بمحلول صابوني سيساعد.

• هناك احتمال كبير لكسر لحام جهات الاتصال ، في ظروف درجات الحرارة المرتفعة ؛
• اعتماد الحاكم على جزء واحد ؛
• صعوبة تحديد العنصر الفاشل.

إذا قررت صنع الكابلات بيديك ، فلا تنسَ أن أسلاك المقاومة ذات الجهد العالي صفر متصلة فقط من خلال المقاومة التسلسلية.

إذا تم تثبيت غطاء الموزع بيديك بشكل صحيح ، فسيكون مخطط التوصيل للأسلاك عالية الجهد كما يلي:

• خرج الموزع ، متجهًا نحو المصد الأمامي ، نحو الأسطوانة الأولى ؛
• يتجه التلميح لأسفل نحو الاسطوانة الثالثة ؛
• إذا نظرنا إلى الوراء إلى الأسطوانة الرابعة ؛
• النظر إلى الاسطوانة الثانية ؛
• يذهب التيار المركزي دائمًا إلى ملف الإشعال

لا تنس أن ترتيب توصيل الأسلاك عالية الجهد في السيارات بحيث لا يسمح طولها بإجراء اتصال غير صحيح. لذلك ، عند صنع الحبال بيديك ، حاول اتباع نفس المبدأ حتى لا تشوش.

يوم جيد للجميع!
سأقوم بالحجز على الفور ، لم ألتقط صورة ، لكني أعتقد أن كل شيء سيكون واضحًا.

المشكلة: عند استبدال الشموع بعد ظهر يوم الأحد في المساء ، ينكسر سلك عالي الجهد. عند الإصلاح والاستبدال ، واحد آخر. )) والآن كل شيء في محله.

عند إزالة الغطاء المطاطي من الشمعة ، يبقى قفل معدني في الشمعة جيدًا على الشمعة نفسها. في هذه الحالة ، لا يمكن فك الشمعة بسبب هذا المقطع طويل وضيق وطويل لدرجة أنه عند وضع مفتاح الشمعة ، يتضح أنه يقع أسفل الوجه مباشرةً مع مكان تثبيت سلك التمديد. بشكل عام ، يكون الرأس على الشمعة ، ولا تقم بربط سلك التمديد ، على التوالي ، لا تقم بفك الشمعة.
سحبت رأس الشمعة بكماشة طويلة. ثم ، باستخدام نفس الأداة ، قام بإزالة البقايا المعدنية من الشمعة. كان طوله حوالي 7 سم. بعد ذلك ، قمنا بفك الشمعة بالطريقة القياسية واستبدالها.

بعد ذلك ، نقوم بتوسيع الطرف المعدني بنهاية مكسورة. قمنا بقطع الطرف العاشر المعدني وفي مكانه نقوم بلف قطعة سوباروفسكي. الآن ، ببطء ، شدنا السلك الجديد مرة أخرى في الغطاء. ما مدى عمق سحب؟ هناك خياران: انظر إلى الأسلاك الحية غير المنقطعة إلى الداخل ، ومدى عمق قفل المعدن من الحافة ؛ الحالة الثانية ، نسحب ببطء وإذا لم يتم حفر أي شيء غير ضروري ، فهناك مقاعد بداخلها على شكل حلقات دائرية على طول المحيط الداخلي للغطاء المطاطي ، أي ستشعر أن شيئًا ما يستقر قليلاً في مكانه.
نترك الطرف الآخر من السلك العاشر دون تغيير ونضعه ببساطة على الملف لاستبدال السلك المكسور.
فويلا ، لقد انتهيت!
نضع الطرف الآخر بغطاء مطاطي على الشمعة ، ونستمع إلى التجنيب المستبدل ليثبت في مكانه على الشمعة.
التحقق من مصنع السيارات.
إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإن السيارة تبدأ في العمل ، لا تتماسك ، المحرك لا يصنع السجق.
سعر الإصدار؟ لا أعرف ، فقط أسلاك غير ضرورية في المرآب ، ربما أحد الجيران. حسنًا ، أو الأكثر شيوعًا من أي متجر سيارات.

ملاحظة أثناء إصلاح أحد الأسلاك ، تمزق الآخر. على ما يبدو لقد تقدموا في السن. لحسن الحظ ، كان هناك سلك ثان تحدثت عنه في البداية ، ووضعوه. لواحد ، ودمجت العملية المنجزة.
استغرق الأمر حوالي 30 دقيقة لإصلاح الكبل الثاني بيد كاملة.

حظا موفقا للجميع!
(يمكن أن يكون هناك مخرج من أي موقف. سيساعدك القليل من ضبط النفس والأذرع المستقيمة والبراعة).

تعتبر الأسلاك المدرعة للسيارات عالية الجهد عنصرًا بسيطًا إلى حد ما في نظام الإشعال. في هذه الحالة ، يؤدي سلك الجهد العالي الوظيفة الأكثر أهمية في تشغيل هذا النظام. بمساعدة أسلاك السيارات عالية الجهد من ملف الإشعال ، ينتقل التيار الكهربائي إلى شمعات الإشعال لتوليد شرارة وإشعال خليط الوقود والهواء في أسطوانات المحرك في الوقت المناسب.

كفاءة اشتعال الخليط تعتمد بشكل مباشر على جودة أسلاك الجهد العالي مما يعني ثبات المحرك في أوضاع مختلفة. يمكن أن يؤدي سلك الإشعال عالي الجهد أو الأسلاك المتعددة المعيبة إلى ثلاثة توائم للمحرك ، وزيادة استهلاك الوقود ، وفقدان الطاقة ، وما إلى ذلك. تتيح لك بساطة الجهاز وموقع القنوات المدرعة للسيارة إجراء فحص مستقل بدقة وسرعة بأيديكم.

يصاحب فشل سلك الجهد العالي أعراض تشبه حالات الفشل أثناء تشغيل شمعة الإشعال. في كثير من الأحيان ، يبدأ المحرك في العمل بشكل غير مستقر ، وتقلصات عند الضغط على دواسة الوقود ، وتثبيط في وضع الخمول. قد لا يتم توفير التيار الكهربائي إلى شمعة الإشعال على الإطلاق ، أو قد لا يصل إلى شمعة الإشعال تمامًا. في الحالة الثانية ، يحدث عادةً انهيار سلك الإشعال عالي الجهد.

إذا تم ثقب سلك الإشعال المدرع ، فسيبدأ المحرك في العمل مع انقطاعات ملحوظة. الأسباب الرئيسية لفشل أسلاك السيارات ذات الجهد العالي هي:

• عطل في ملامسات سلك الجهد العالي عند التقاطع مع شمعات الإشعال أو ملف الإشعال ؛
• تلف النواة الموصلية للسلك لإمداد النبضات ؛
• تدمير عزل سلك اشتعال السيارات عالي الجهد ، مما يؤدي إلى انهيار التيار والتسرب ؛
• زيادة مقاومة الأسلاك المدرعة عالية الجهد ؛

في حالة حدوث كسر في اللب الرئيسي ، تتشكل شرارة داخل السلك عالي الجهد في مكان هذا الكسر. يؤدي تكوين تفريغ كهربائي بين طرفي سلك مدرع عالي الجهد مكسور تحت العزل إلى انخفاض الجهد ، مما يتسبب في نبضة كهرومغناطيسية غير مرغوب فيها. مثل هذا الدافع له تأثير سلبي على أجهزة استشعار السيارات لنظام التحكم الإلكتروني في المحرك (ECM) ، حيث تنتهك صحة قراءاتها.

في بعض الحالات ، عندما لا تعمل الأسطوانة بشكل كامل ، يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير ويتغير لون العادم. هذا بسبب دخول الوقود غير المحترق من غرفة الاحتراق إلى نظام العادم.

من الضروري بدء التشخيص بفحص خارجي لأسلاك الجهد العالي. مع مثل هذا الفحص الخارجي ، لا يُسمح بوجود عيوب ملحوظة في شكل تشققات أو كسور أو ما إلى ذلك.

يجب فحص أسلاك الإشعال ذات الجهد العالي الأخرى بنفس الطريقة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الانتشار في القراءات بين جميع الأسلاك يجب ألا يكون أعلى من 2 أو 4 كيلو أوم كحد أقصى. سيشير تجاوز هذا الحد إلى الحاجة إلى استبدال أسلاك اشتعال السيارات ذات الجهد العالي.

يجب إضافة أنه في حالة العثور على سلك معيب ، لا يوصى باستبدال عنصر معيب واحد فقط ، لأنه إجراء مؤقت. من الأفضل تغيير كابلات الإشعال المدرعة عالية الجهد في السيارة كمجموعة. يسمح هذا الأسلوب بالتشغيل الأكثر كفاءة لنظام الإشعال والتشغيل السلس للمحرك في جميع الأوضاع. للسبب نفسه ، لا يُنصح بشدة بإصلاح الأسلاك ذات الجهد العالي لمزيد من التشغيل دون استبدال.

كقاعدة عامة ، يولي معظم سائقي السيارات اهتمامًا كبيرًا بالشموع ، ويختارون لفترة طويلة ، ويدرسون الخصائص والمواصفات الأخرى ، ولا يلتفتون إلى الأسلاك عالية الجهد ، والتي تلعب دورًا متساويًا ، وأحيانًا كبير في الإشعال. نتيجة لذلك ، تتلقى شمعات الإشعال عالية الجودة شرارة منخفضة الجودة ، أو ببساطة بعد فترة قصيرة من الزمن. أسلاك متفجرة رخيصة إنهم يفشلون فقط ويسببون الكثير من المتاعب لمالكهم.

يمكن أن تفشل الأسلاك ذات الجهد العالي كليًا أو جزئيًا ، أي أنها إما لا تجري تيارًا على الإطلاق ، أو تجريها بفقد أو انقطاعات. في كثير من الأحيان ، لا ينتبه أحد للأسلاك ؛ بدلاً من ذلك ، عادةً ما يبدأون في تغيير الشموع على الفور.

1. كسر المركزية "الأساسية" موصل.
2. تمزق (تلف) الطبقة العازلة ، بسبب انهيار التيار إلى "الأرض".
3. بسبب المقاومة الداخلية العالية التي تحدث نتيجة احتراق القلب المركزي. كقاعدة عامة ، في تلك الأماكن التي يوجد فيها اتصال ضعيف أو تشوه.

يؤدي تمزق أو كسر قلب موصل إلى ظهور شرارة بالداخل ، أي تفريغ كهربائي بين طرفي سلك واحد. تقلل هذه الظاهرة الجهد الذي ينتقل من الملف ويصبح سبب حدوث نبضة كهرومغناطيسية ، وتسمى أيضًا "طفيلية". تؤثر هذه النبضة سلبًا على أداء أو دقة قراءات مستشعرات المحرك. أما بالنسبة للمحرك نفسه ، فإن تشغيله بسلك تالف عالي الجهد يصبح غير مستقر ، وتحدث اهتزازات وانقطاعات ، ويضطرب التزامن ، لأن الاشتعال في إحدى الأسطوانات إما لا يحدث ، أو يحدث ، ولكن مع تأخير. بطريقة أو بأخرى ، يتم تعطيل مزامنة المكابس ، مما يثبط الاهتزازات ، ولا تعمل أسطوانة واحدة بشكل صحيح وتسبب الاهتزاز والضرب.

1. انزع حواف السلك.
2. قم بتثبيت أحد طرفي السلك بالطرف السالب للبطارية ، ثم قم بتوصيل الطرف الآخر بملامسة المصباح الكهربائي.
3. يجب أن يتم نفس الشيء مع السلك عالي الجهد ، يجب أن يتم توصيل نهايته فقط (الطرف من الملف) بالمسمار "الإضافي" للبطارية ، والآخر من خلال قضيب مفك البراغي المعدني إلى جسم المصباح.

إذا كان المصباح قيد التشغيل ، فيمكننا استنتاج أن السلك يعمل. هذه الطريقة هي بالأحرى بديل من الطريقة الصحيحة الوحيدة. طرق مختلفة كيفية فحص أسلاك الجهد العالي يوجد عدد كبير ، لكنه بالنسبة لي هو الأسرع والأفضل. بالإضافة إلى ذلك ، كل هذا يتوقف على ما لديك على الطريق.

هناك أيضًا طريقة أخرى لاختبار أسلاك الجهد العالي التي لا تتطلب لمبة إضاءة. يكفي أن يكون لديك قطعة من الأسلاك. المعنى هو هذا:

ابدأ المحرك وقم بالقيادة بسرعة متوسطة أو المس السلك بسلك BB على السطح بالكامل. إذا لاحظت أو سمعت شرارة ، فهذا يعني أن السلك مكسور ويحتاج إلى الاستبدال.

يمكن فعل الشيء نفسه بدون قطعة من الأسلاك ، ويمكن أن تلعب يدك دورها. أوافق على أن الطريقة جذرية وقد لا تناسب الجميع ، لكنها ستساعد في تحديد السلك المكسور. في وضع الخمول ، مرر إصبعك على طول السلك وانتظر حتى "يرن" 🙂 في حالة حدوث عطل أو تلف في السلك ، ستشعر بضربة ، وهذا ليس قاتلاً ، ولكن إذا كنت خائفًا ، من الأفضل العثور على قطعة من الأسلاك. إذا لم يتم اصطدامك ، فإن سلك الجهد العالي يعمل بشكل كامل.

استبدال بالطبع! ولكن إذا كنت على الطريق أو ، كما قلت أعلاه ، "في الميدان" ، يمكنك حل المشكلة باستخدام شريط كهربائي ، أو حقيبة ، أو شريط سكوتش ، وما إلى ذلك. جفف السلك المثقوب عالي الجهد ، ثم لفه بواحد مما سبق وحاول مواصلة حركة المرور. عندما تصل إلى المنزل ، استبدل أسلاك الجهد العالي ، وجميعها ، وليس واحدًا فقط. كل الأسلاك التي تحتاج إلى تغيير ، لأنك لا تعرف ما هي المقاومة التي سيكون عليها السلك الذي تشتريه وكيف سيتوافق مع الأسلاك الأخرى ؛ في النهاية ، لن يتغير شيء وسيصبح المحرك غير مستقر. تغيير الأسلاك كمجموعة!

كيفية استبدال الأسلاك ذات الجهد العالي بنفسك (الأسلاك عالية الجهد كاملة بسلك ملف الإشعال 2108-21099 في سيارة من عائلة VAZ 2108-21099 وتعديلاتها بمحرك المكربن.

إذا كنت تواجه أعطالًا في نظام إشعال السيارة ، فإنني أوصي بشدة بتشخيص جميع أنظمة السيارة في أسرع وقت ممكن. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من مقاومة أسلاك الإشعال ذات الجهد العالي باستخدام مقياس متعدد.

يجب أن تظل أسلاك الجهد العالي في السيارة تعمل في نطاق درجة حرارة -30 - +100 درجة. غالبًا ما تتضمن ظروف التشغيل الروسية درجات حرارة خارج الحد الأدنى. في بعض الأحيان يتم زيادة القوة الميكانيكية بشكل مصطنع. ويتم ذلك على حساب الأقمشة القطنية والبوليمر والنايلون وغيرها.

يعد الإشعال جزءًا لا يتجزأ من هيكل السيارة ، لذلك من المهم جدًا إصلاح أي أعطال متعلقة به. أيضا ، لا تنس أن تتحقق من السلك المحايد والواقي وغيرها. من المستحسن عدم تفويت واحدة.

هناك نوعان من العيوب الأساسية: الأول هو انقطاع التيار الكهربائي ، والثاني هو تسرب التيار. غالبًا ما يوجد الأول في المكان الذي يتم فيه توصيل التلامس المعدني للسلك بالنواة ، وبقية نظام الإشعال. في الأماكن التي يحدث فيها انتهاك ، يمكن أن يحدث تسخين وانحناء ، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع أكثر. في أسوأ الحالات ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى حقيقة أن جهات الاتصال المعدنية تحترق ، أو سيحدث هذا للأسلاك.

تسرب الكهرباء من خلال شمعات الإشعال المتسخة وأسلاك ملف الإشعال وأغطية الموزع.

أثناء درجات الحرارة المنخفضة ، تصبح الأسلاك أكثر صلابة ، ويزداد احتمال تلف أغطيةها وعزلها. بسبب الاهتزاز المستمر الذي يصاحب تشغيل المحرك ، يتم فك المفاصل بشكل كبير.هذا قد يضعف الاتصال. عندما تكون درجات الحرارة عالية ، فإنها تؤثر سلبًا على أغطية شمعات الإشعال لأنها أقرب إلى الأجزاء الساخنة. غالبًا ما يفشلون عند إزالتها.

بعد مرور بعض الوقت ، تصبح عناصر نظام الإشعال مغطاة بطبقة من الأوساخ والغبار والرطوبة وزوجين من الوقود ومواد التشحيم ، وهذا أمر لا مفر منه.

الخطر مرتفع بشكل خاص في الطقس الرطب. تزداد الشقوق الصغيرة أيضًا من الرطوبة والأوساخ.

للوصول إلى أسلاك الجهد العالي ، عليك القيام بما يلي:

هناك عدة طرق لفحص أسلاك الجهد العالي:

أ. لفحص سريع في الميدان ، أنت بحاجة إلى شيئين - مصباح كهربائي وقطعة من الأسلاك. هذا تم عمله في ثلاث خطوات:

2. تثبيت أحد طرفي السلك على الجزء السالب من طرف البطارية ، والطرف الآخر يجب أن يتم تطبيقه على ملامسة المصباح الكهربائي.

3. يجب أيضًا تنفيذ نفس الإجراءات باستخدام سلك عالي الجهد ، ويجب توصيل نهايته فقط بالمسمار الموجب للبطارية. يتم توصيل الطرف الآخر عبر قضيب من مفك براغي معدني إلى جسم المصباح.

إذا أضاء المصباح ، فيمكن تسمية السلك بسلك عامل. هذه الطريقة هي الأبسط ، لكنها أكثر بدائل من الطريقة الصحيحة الوحيدة. هناك طرق عديدة للتحقق ، لكنها الطريقة المثلى. يعتمد الكثير من الشيكات على ما لديك على الطريق.

ب. لا ينص على وجود مخلب. هذا يتطلب سلك. بادئ ذي بدء ، نبدأ تشغيل المحرك بسرعة متوسطة أو نلمس السلك بالمتفجرات على السطح بالكامل. إذا شوهدت شرارة أو سمعت ، فهذا يعني أن هذا السلك مكسور. يجب استبداله بشكل عاجل.

لا تستخدم المكابح - اشتري أرخص! ! !

الخامس. بدون قطعة من الأسلاك. يمكن أن تعمل اليد في قدرتها. هذه الطريقة ، بالطبع ، جذرية ، لكنها ليست للجميع. على الرغم من أنه سيساعد في تحديد السلك المكسور. في وضع الخمول ، تحتاج إلى قيادة إصبعك بطول كامل حتى "يمزح". إذا كان هناك عطل أو ضرر ، فسيتم الشعور بصدمة ولكنها ليست قوية. إذا تبعت الضربة ، فكل شيء على ما يرام.

استبدال أسلاك الجهد العالي:

- افصل السلك عن الطرف السالب لبطارية التخزين.

- انزع الأسلاك القديمة عالية الجهد من مآخذ غطاء الموزع.

لا تحاول توصيل أسلاك BB في حزمة.

- فك الحزام بأسلاك متفجرة جديدة ، حرر الأسلاك من حوامل البلاستيك.

- قم بتوصيل أسلاك الجهد العالي بمقابس الأسطوانة المناسبة.

- مد الأسلاك المتفجرة بحيث لا تحتك ببعضها البعض ، أجزاء المحرك ، الخراطيم. تجنب الانحناءات والتوترات الحادة على الأسلاك.

1. يجب أن نتذكر أن غطاء الموزع نفسه مثبت على الموزع في موضع واحد فقط ، لذلك من المستحيل الخلط بين أي شيء.

2. لها علامة محاذاة تحدد مقبس السلك للأسطوانة الأولى.

3. قم بتثبيت الأسلاك في التسلسل 1 - 3 - 4 - 2 ، عكس اتجاه عقارب الساعة.

- بعد توصيل جميع الأسلاك ، قم بتثبيتها في الحزمة باستخدام حوامل الأمشاط الخاصة المضمنة في مجموعة التوصيل.

لا تنس توصيل السلك بالطرف السالب للبطارية.

أنت افعلها

مع الإنترنت - Shop Discounter AvtoAzbuka. صافي ستكون تكاليف الإصلاح ضئيلة.

فقط قارن وكن متأكدا.

إذا لم تجد الإجابة التي تهتم بها ، فاطرح سؤالك! وسوف نقوم بالرد في أقرب وقت ممكن.

لا تنس مشاركة المعلومات التي وجدتها مع أصدقائك ومعارفك ، فقد يحتاجون إليها أيضًا - فقط انقر فوق أحد أزرار الشبكات الاجتماعية.