افعل ذلك بنفسك إصلاح جسم الغزال الجانبي

• يحب
• لا احب

Gordej 17 يونيو 2014

في اليوم الآخر ، قررت إصلاح الجوانب. لقد مللت من المعجون والغراء وما إلى ذلك. توقفت مبدئيًا عند خيار الأنبوب المربع 40 × 80 مم. الطول 3 م 12 سم على كل جانب. اشتريت اثنين أرخص بمقدار 3 أمتار لذلك كان لدي لتكوين كليهما قليلاً. باختصار ، نأخذ الأنبوب ، ونلصق أحد طرفيه بشريط لاصق جيدًا ونضعه على المنضدة بشكل ملائم ونصب داخل سائل التمهيدي المخفف للمعدن. ونغلق النهاية بكيس بلاستيكي بخرقة ، بعناية ابدأ في "دفع" السائل ذهابًا وإيابًا عن طريق قلب حواف الأنبوب. قم بتصريفه مرة أخرى في الجرة ، ثم قم بإزالة الشريط من النهاية (مطلوب) وضعه على البطانة على الجدار المشمس الساخن بحيث يحدث الهواء داخل الأنبوب ، ونفعل الشيء نفسه مع الأنبوب الثاني ، والآن يمكنك عمل الجوانب.

نضع اللوح على الدعامات عند مستوى الركبة ونقطعه بمطحنة على طول حافة رف النفق المتعفن ، ونقترب قدر الإمكان من القوائم. = w271-h203-ف لا

ثم نقوم بقص الحواف عند الأعمدة والقطع النهائية

نزيل كل العفن. قليلاً هنا وهناك سوف تضطر إلى قطع اللحام الملامس بإزميل حاد. تحصل على مثل هذه الصورة.

نقوم بتنظيف كل شيء بدقة.

نقوم بلحام نهايات الأنابيب المجففة بعناية (من اختراق الرطوبة).

ندخل الأنبوب في مكانه ونشدد أحد طرفيه بالخرز

نقوم بشد الطرف الآخر ونضغط الأنبوب من خلال الرف ، ونصلح كل شيء بالمسامير ، ويتم سحب كل رف بشكل منفصل إلى الأنبوب.

لقد قمنا بلحام كل شيء على الرفوف بعناية ونمسك نسيج الخرزة نفسها بالأنبوب بالنقاط. لم أفعل ذلك جيدًا بسبب قلة خبرة اللحام ، لكنني حاولت الاستيلاء على كل شيء من الداخل.

نقوم بتنظيف جميع اللحامات والمعجون (إذا رغبت في ذلك).

وضعنا السبورة في مكانها دون أي مشاكل ، الشيء الوحيد هو أن الإمساك بدأ ينغلق بإحكام ، لكن بمرور الوقت أعتقد أن كل شيء سيستقر ويتلاشى.

نحن نرسم المينا التمهيدي بالطلاء ولن نهتم بهذا الموضوع لمدة 15 عامًا. نعم ، لا تنس أن تقلل من كل شيء جيدًا قبل الرسم!

استغرق الأمر يومًا واحدًا و 1000 روبل من النفقات.

تم تحرير المنشور بواسطة Gordej: 17 يونيو 2014 - 00:07

• يحب
• لا احب

zenya 17 يونيو 2014

أحسنت صنعًا ، لقد فعلت الشيء نفسه أمام المالك الجديد مرة أخرى ، للسنة الرابعة كسيارة في يدي والجوانب وكأنها جديدة ، أرسم كل عام

ولدي ما يقرب من سبع سنوات ولم يتم التخطيط للعفن ،

• يحب
• لا احب

Gordej 17 يونيو 2014

• يحب
• لا احب

Gordej 17 يونيو 2014

سأضيف المزيد من الصور التفصيلية. لقد تناولت الموضوع لأول مرة ولم أفهم أنه من الضروري توسيع الصور.

سأضيف المزيد من الصور التفصيلية. لقد تناولت الموضوع لأول مرة ولم أفهم أنه من الضروري توسيع الصور.

لم ننظر أبعد من ذلك. هذه الجوانب ذات جودة عالية ، على المرأة العجوز 96 جم من الداخل "صدئة" ، بسبب تآكلها الصلب من الداخل. قمت بقياسها على "الوسادة" -3.17 ، الارتفاع 44 ، أريد برشام اللومينوم ، مثل الشق ، يقودون الغزلان في بيرم. السؤال: تبذير المال وكيف يبدو الموضوع ، منى في شخصية)

إصلاح الغزال له العديد من المميزات وعليك معرفتها مسبقا قبل البدء بأي عمل. أول شيء يجب فهمه هو أن الأعطال الشائعة موصوفة في دليل المستخدم ، وبالتالي ، بعد قراءة هذا الكتيب ، لا يمكنك تحديد معظم الأخطاء فحسب ، بل يمكنك أيضًا التخلص منها بنجاح.

في بعض الحالات ، من الأفضل عدم إجراء الإصلاح الذاتي نظرًا لضرورة استخدام معدات خاصة.

يتم تنفيذ إصلاحات الغزال بأيديهم بشكل أساسي بسبب أعطال هيكل السيارة. في معظم الحالات ، يتم استخدام هذه الآلة لنقل البضائع ، ويمكن استخدام شركة Gazelle Business كوسيلة للركاب. نظرًا لحقيقة أن العديد من سائقي السيارات غالبًا ما يفرطون في تحميل السيارة ، فإن عناصر التعليق تتآكل وتنكسر بشكل أسرع.

تصليح هيكل شاحنة غزال

• مسامير الربيع
• الينابيع.
• الينابيع والينابيع ورقة.
• حوامل الجسر الأخرى.

بسبب انهيار أحد الأجزاء المذكورة ، يمكن أن ينخفض ​​أداء السيارة بشكل ملحوظ: السرعة ، النعومة ، المناورة. إذا تم استخدام الغزال للنقل ، فمن المستحسن إجراء الصيانة الدورية ، وفحص الهيكل ، وكذلك إجراء ترقيات للتصميم لزيادة القدرات التشغيلية للآلة.

نظرًا لأن إصلاح معظم أنواع الأعطال موصوف في التعليمات ، فقط تذكر الأجزاء التي تحتاج إلى فحصها. لتجنب المشاكل المتكررة ، يوصى بما يلي:

1. أقل تحميل السيارة. تشير التعليمات إلى الوزن الموصى به الذي يمكن أن يتحمله تصميم الغزال. بالطبع ، يمكن تجاوزه ، لكن في المستقبل سيؤثر ذلك في شكل أعطال ، وهذه تكاليف غير ضرورية يمكن تجنبها.
2. قم بإجراء الفحص الفني بانتظام ، حيث سيمنع حدوث مشكلات مختلفة على الطريق.
3. قم بالقيادة على سطح طريق بأعلى جودة.

العودة إلى جدول المحتويات

يدعي معظم مستخدمي طرازات سيارات Gazelle و Gazelle Business أن محور السيارة وتعليقها يتمتعان بهيكل قوي للغاية وعمليًا لا ينكسران حتى في أشد الظروف قسوة. في الحقيقة، ليس هذا هو الحال. التصميم قوي جدًا حقًا ، على الرغم من العديد من أوجه القصور ، إلا أنه لا يمكنه تحمل الحمل الزائد إلا بمعجزة ستظهر لاحقًا عندما "تتدلى" السيارة تحت وزنها. فيما يلي عواقب التحميل الزائد:

• تنفجر المكسرات والمسامير على الجسر ؛
• الربيع والينابيع مشوهة.
• الأربطة على نوابض الضغط غير مجدولة ؛
• كسر امتصاص الصدمات.

كل هذه الأعطال سهلة الإصلاح بنفسك باستخدام مجموعة قليلة من الأدوات.

شاحنة الغزال مع تعليق هوائي

إذا كنت تستخدم Gazelle Business لنقل البضائع ، فقم بتقوية الينابيع بعدة أوراق إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استبدال ماصات الصدمات الزيتية بأخرى غازية حديثة سيكون مفيدًا.

شاسيه الغزال التالي

إن خدمة الغزال بيديك أمر بسيط للغاية ، وهنا قائمة بالإجراءات التي يوصى بتنفيذها بانتظام:

1. كل 10-15 ألف كيلومتر من الضروري إجراء فحص كامل للسيارة. إذا تم استخدام النقل في ظروف قاسية ، فمن المستحسن التحقق أكثر من مرة - مرة كل 6-7 آلاف كيلومتر.
2. كل يوم يستحق التحقق من مؤشرات الكمية: الزيت والوقود والمبرد والسوائل التقنية في نظام الفرامل ومحرك القابض.
3. تحقق من أداء نظام الكبح قبل القيادة على الطريق ، وكذلك فحص ضغط الإطارات.
4. لا يتعين على سائق السيارة أداء هذه الخدمة بمفرده ، يمكنك زيارة محطة الخدمة ، حيث سيقومون بإجراء تشخيص كامل لمشكلات السيارة ، ورفع العجلات وإجراء الإصلاحات ، ولكن سيكون لديك لدفع ثمن الخدمات. سيكون سعر هذه الخدمة حوالي عدة آلاف روبل ، وفي حالة إصلاح العقدة - ما يصل إلى 10 آلاف روبل. وحتى اكثر.
5. يمكنك تغيير الزيت والوقود والسوائل التقنية الأخرى بشكل مستقل ، وتفكيك الوحدة جزئيًا ، وتغيير بعض الأجزاء.

لا ينصح المستخدمون عديمي الخبرة بفك الهيكل وتجميعات المحرك تمامًا. يؤدي تركيب أجهزة إلكترونية إضافية - الموقد ، والراديو ، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، والكمبيوتر اللوحي ، وما إلى ذلك - إلى تحميل النظام. تأكد من أن المورد الإلكتروني للسيارة سيكون كافيًا للحفاظ على أداء البطارية والأدوات المثبتة. خلاف ذلك ، غالبًا ما يتم تفريغ البطارية ، ونتيجة لذلك ، ستتوقف السيارة.

نادرًا ما يتعطل محرك Gazelle القديم ، ولكن بشكل جيد.

استبدال المحرك على سيارة غزال

ولكن هناك بعض مشاكل المحرك التي يمكنك إصلاحها بنفسك. وخير مثال على ذلك خدمة Gazelle 405. غالبًا ما تتوقف السيارة ببساطة. يقول الخبراء إن المشكلة تكمن في الكم الهائل من الإلكترونيات في النظام.

في معظم الحالات ، يكون السبب هو اتصال أرضي مفتوح. تحقق من ذلك ، وإذا كان الأمر كذلك بالفعل ، فإليك طريقة واحدة لحل المشكلة:

1. قطع الموصل بضعة سنتيمترات تحت التلامس المؤكسد.
2. انزع السلك.
3. اربط جهة الاتصال الجديدة ، واعزلها بأي طريقة مناسبة.
4. برغي جهة الاتصال على مسمار. قم بتعبئة منطقة الاتصال بملف.

لا ينصح بإجراء عمليات معالجة أكثر تعقيدًا باستخدام الأسلاك ، إذا لم تكن لديك المعرفة والمهارات اللازمة.

يتكون أبسط إصلاح للغزال بأيديهم من أشياء صغيرة مختلفة - لتنظيف الفلتر ، واستبدال السائل. من الغريب أن هذا يساعد أيضًا في حل مشاكل خطيرة إلى حد ما ، على سبيل المثال ، عندما لا يبدأ المحرك.

يمكن أن يؤدي انسداد الأنظمة المختلفة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، والتكوين غير السليم لخليط وقود الهواء ، وتدهور جودة الوقود. عند القيادة على طرق مغبرة ، يوصى بفحص مرشح الهواء بشكل متكرر.

فيما يلي قائمة قصيرة بأبسط الخطوات التي يجب اتخاذها لحل مشكلات المحرك المختلفة:

1. لن يبدأ المحرك في الطقس البارد. على الأرجح ، هذا بسبب انخفاض حرارة الجسم. يساعد تدفئة العقدة في التغلب على هذا الإزعاج.
2. عند تشغيل المحرك ، تسمع أصوات الملوثات العضوية الثابتة من المكربن ​​أو نظام العادم - تحقق من المرشحات في خط الوقود وأنبوب الهواء ، واستبدلها أو نظفها ، وتحقق من تفاصيل الوحدات المذكورة أعلاه.
3. لا ينصح بفك العقدة بدون حامل خاص ، حيث من المرجح أن تضيع المزيد من الوقت وتواجه العديد من المشاكل الإضافية بدلاً من التخلص من مشكلة واحدة.

رابط القناة:

تأكد من كتابة التعليقات في رأيك حول إعادة العمل هذه.

في هذا الفيديو ، أردت أن أريكم واحدة من مئات الأفكار والخيارات الأخرى الموجودة على الإنترنت ، حول كيفية صنع جوانب غزال بيديك.
كانت المهمة على النحو التالي: جعل الجوانب بأقل التكاليف وأقصى قدر من التطبيق العملي. اكتملت المهمة!

شاهد مقاطع الفيديو الأخرى حول الإصلاحات وجميع أنواع التعديلات على القناة. الرابط أعلاه ↑

آدم جروزني لديك روح الدعابة الممتعة. إرسال المربعات)

يبدو لي أن OSB ليس عمليًا ، والثلج والمطر وما إلى ذلك في غضون عامين بحاجة إلى التغيير.

لدي مظلة ممتدة من أعلى إلى أسفل الجانبين. لا يوجد تأثير إطلاقا على OSB (أنا أتحدث عن الطقس).
الشيء الوحيد الذي يمكن أن يكسرها هو نوع من الحمل الموضوعة بشكل غير صحيح

على كاماز ، رجال الشرطة e @ ut. التعديل التحديثي

لقد صنعت أيضًا الألواح بنفسي ، 20 * 40 * 1.5 رئيسية ، لم يكن هناك عوارض عرضية مائلة فقط 4 قطع ، تم تعزيز كل منها بشرائط صفائح 3 مم وعرض 10 سم وألواح مدمجة من المنصات في هذه الفجوات ، كل لوح على اثنين من البراغي المجلفنة M6 (بحيث إذا لم يكن هناك مشكلة في تغيير اللوح الخشبي) ، بالإضافة إلى الألواح ، بالإضافة إلى الألواح ، فإن الصفائح المعدنية 3 مم من الخارج لا تزال ثقيلة (اتضح أنها ثقيلة ، لكنها قوية ، لأنني أقود بشكل أساسي المعدن الذي يبلغ طوله 6 أمتار على الأبواق ، والذي يضغط عليه بشكل لائق ، واستسلمت لوحة المصنع ، ووضعت الخطافات وعلقت السلاسل) ، كما أنني أقود الحطب ، ولا شيء ينحني ، على الرغم من أن المصنع تم تقريبه بشكل لائق

رائع! أنت مرتبك بالتأكيد. كم يزن لوح واحد؟ ربما يكون التصميم ثقيلًا جدًا جدًا. ولكن من ناحية أخرى ، فإن الشيء الرئيسي هو أنهم يؤدون وظيفتهم. إذا كان لديك مثل هذه الأحمال الثقيلة بشكل أساسي. وعادة ما ينحني الحطب الجوانب بقوة.

على العكس من ذلك ، التحميل من جميع الجهات ، هذا الخيار غير مناسب ، عليك أن تزعجك في جميع أنحاء الشارع. ))) إذا تم بيع الحلقات فقط ، لإضافتها.

رأيت نظامًا رائعًا من الألواح في الرجل. ايضا التحميل من جميع الجهات و عالى. أقصر من اللحم المفروم الكامل للنقل. ربما سأفعل ذلك بطريقة ما وأرسم هذا المشروع وأنشره.ربما يكون شخص ما مهتم. على الرغم من أنه كان لديه الكثير من المتاعب لصنع مثل هذا الجمال

اتضح بشكل جيد وموثوق.
لن أغمد الجوانب بالخشب الرقائقي وألواح الألمنيوم (باهظة الثمن بالطبع ، لكن إلى الأبد).

أستر. يمكن أيضًا فتح 46 لومين بالورنيش))))

الكسندر بازوف لومين سوف يتعفن أسرع من الفولاذ. كيف ترسم النور. عجلات السيارات كلها مطلية بالورنيش.

من الداخل ، وليس الخشب الرقائقي ، ولكن osb. حتى سحب المظلة - سقطت 100 مرة تحت المطر ولا شيء ، لم تنتفخ.
ومن الخارج لم يغلق شيئا. لقد أنزلت المظلة إلى أسفل الجانب وهذا كل شيء (تم الخياطة حسب الطلب)

لا يوجد شيء رهيب في إصلاح الإطارات ، بحيث لا يخبرنا أولئك الذين سمعوا شيئًا في مكان ما. هذه المقالة مخصصة لأولئك الذين سيقومون بإصلاح الإطار بأنفسهم. لدي خبرة في العمل مع إطارات أنصاف المقطورات للشاحنات طويلة المدى ، واجهت صدعًا في إطار الغزال - اتضح أنه عمل يمكن القيام به في ظروف المرآب العادية. في Gazelle ، توجد مساحة أقل للوصول إلى منطقة مشكلة الإطار باستخدام مطحنة أو لحام ، ولكن هناك أيضًا عمل أقل.

أول شيء كان عليّ مواجهته هو إطار متصدع تحت دعم ممتص الصدمات الأمامي. من الرف العلوي وكاد يصل إلى القاع. على الرغم من عدم وجود مساحة كافية ، إلا أنني قمت بشطب الشق على كلا الجانبين وفي النهاية قمت بحفر حفرة لإيقاف نموها ، ثم قمت بلحامها بجهاز شبه تلقائي على كلا الجانبين. لقد قمت بتنظيف التماس من الداخل. على طول خط التماس - على جدار الإطار ، قمت بحفر ثلاثة ثقوب (قطرها 10 مم): أعلى ، وسط وأسفل ، وأيضًا من ثلاثة إلى خمسة سنتيمترات موازية لها ، من ثلاثة إلى خمسة سنتيمترات على كلا الجانبين. لقد قطعت اللوحة الخاصة بالإشارة المرجعية في الجزء الداخلي من المعدن الخمسة بحيث تتداخل مع جميع الثقوب ، ثم ضغطت عليها بمشبك ، وقمت بلحام جميع الثقوب في اللوحة (التثبيت الكهربائي). وأيضًا يتم لحام الحواف العلوية والسفلية للوحة بالإطار (طبقات طولية). اختبر السائق أول 10 إلى 20 ألفًا (بالفعل أكثر من 200) ، والآن يخبر الآخرين عن كيفية القيام بذلك.

سيارات عائلة Gazelle لها هيكل إطار. يتكون الإطار من جزأين جانبيين طوليين مع أعضاء حاملة عرضية. في الإصدار الطويل ، يحتوي الإطار على ملحق مثبت بمسامير أو مسامير برشام. يتم تثبيت الكابينة من خلال وسائد مطاطية صلبة. تم تثبيت المنصة على عناصر خاصة. يتم تثبيت المحرك من خلال وسائد مطاطية على العارضة الأمامية بنقطتين أماميتين. نقطة تثبيت المحرك الثالثة هي علبة التروس ، والتي يتم تثبيتها أيضًا على الإطار. الينابيع الأمامية والخلفية ، وخزان الغاز متصل بالإطار ، وأنابيب الفرامل والأسلاك الكهربائية لأجهزة الإضاءة الخلفية تمر داخل الإطار.

تصميم إطار الغزال الحديث موثوق به تمامًا ، ويخضع لتجميع ناجح وتشغيل دقيق. هناك العديد من المراجعات السلبية حول جودة إطارات الغزلان (في الحياة الواقعية وعلى الإنترنت). يمكنك العثور على رأي مفاده أنه في غزال التسعينيات ، تم إضعاف الإطار ، وأن الإصدارات الطويلة من الإطارات أقل موثوقية ، وما إلى ذلك. صور غزال محطمة نصفين على شبكة الإنترنت. كل هذا يثير تساؤلات ومخاوف.

يجب أن يقال هنا أنه لا يمكن أن يكون هناك بناء موثوق به (أبدي). يمكن أن يكون أي إطار مكسورًا أو "ملفوفًا" ، أي تشوه. كل شيء له قوة شد ، وينصح بعدم تجاوزها. أيضًا ، يحتوي إطار Gazelle على معايير تحميل. لا تنسى أن سعة الغزال ليست سوى 1.5 طن ، وليس 2 أو 3 أو 4. كثير من أصحاب "ينسون" ، وبعد ذلك يتفاجأون - تم تحميل 3 أطنان فقط من البطاطس ، وتم كسر الهيكل لسبب ما . بالطبع ، إنه إطار سيء ، وليس سائق الطالب الذي يذاكر كثيرا. تقل القدرة الاستيعابية لمركبة Gazelles الممتدة على متن السفينة عن 1.5 طن ، كما أن قدرة الرفع للمزارعين أقل بسبب الكابينة الأثقل المكونة من صفين. يتعامل الإطار مع الحمولة المصممة للتعامل معها بشكل جيد ، ولكن ليس أكثر من ذلك. إذا فكر شخص ما في زيادة القدرة الاستيعابية عن طريق تعديل الينابيع الخلفية (يخطئ حاملو الشحن وعمال السوق في ذلك) ، فإنه يفعل ذلك على مسؤوليته ومخاطرته.أيضًا ، يجب ألا يتم السحب إلا عند الضرورة القصوى وفقط في حالة التوتر ، دون الرجيج. في مزارعي ، قمت بسحب الحاجز الخلفي ، محاولًا "مساعدة" مناور عالق بوزن إجمالي يزيد عن 5 أطنان. ثم قام بلحام 120 قناة فيه.

لا توجد شكاوى حول موثوقية الإطار نفسه ، وقد تم حساب الهندسة والأحمال بشكل جيد. لكن جودة البناء تطفو تقليديًا ضمن حدود واسعة. في المصنع ، قد يكون من الأساسي عدم وضع نوع من البرغي أو البرشام ، ناهيك عن أن جميع الأجزاء الأخرى من السيارة (الكابينة ، والجسم ، والمحرك ، وعلبة التروس ، وخزان الغاز) قد تكون ضعيفة التثبيت ، أي ليست بشكل كامل تشديد. في السيارة الجديدة ، يلزم تقديم شرح كامل لكل ما هو متاح.

يجب أن تكون الشقوق الموجودة في الإطار ملحومة. عادة ، يتم صنع رقعة على شكل الماس من ورقة من 3-4 مم ومبسطة بجهاز نصف أوتوماتيكي. عند تسجيل سيارة بإطار ملحوم ، قد تطلب شرطة المرور إجراء عمل مكتمل من خدمة السيارات.

لا يمكن إصلاح بعض عناصر الإطار ، ولكن يجب استبدالها. على سبيل المثال ، إذا كان هناك صدع في العبور الذي يتصل به المحرك بنقطتين. يوجد في الصورة صدع في منطقة البراغي المرفقة بعضو جانب الإطار.

عادة لا تكون هناك حاجة لتقوية هيكل الإطار. الاستثناء هو حالات تركيب الشاحنات الثقيلة - البضائع المصنعة ، والأثاث ، والحرارة ، والثلاجات وغيرها. ولكن في هذه الحالات ، يتم تضمين قناة إضافية في الشاحنة ، وتشارك الشركات التي تقوم بتثبيت الشاحنة في تركيبها.

تقويم هيكل "الغزال" الممدود بمساعدة جسم مقوى. الإطار فوق المحور الخلفي عازمة من الحمل الزائد. تظهر الصورة أن جسم المصنع ملحوم من نصفي الجسم. حتى ملحقات الباب الخلفي مرئية في المنتصف. تم قطع الإطار ورسو. بسبب التثبيت النقطي للجسم القديم والجزء الخلفي الكبير ، لم يتم توزيع الحمل بالتساوي ، وكان الإطار مثنيًا.

نصنع جسمًا مقوى من قطعة واحدة على إطار فرعي بطول كامل. نقوم بربط الجسم بسلالم عبر اللوح. يعزز هذا الإطار الفرعي أيضًا إطار السيارة. تم تقويم هيكل السيارة. اتضح أن الجسم أقوى من الإطار!؟) الطريقة رقم 1.

يعمل مع الأحمال الزائدة ، وهذا عمليا كل شيء ، هناك مثل

يتأرجح الجسم مع الحمولة ويقطع أجزاء من الإطار جنبًا إلى جنب مع الترباس.

إذا كانت مسامير التثبيت مفكوكة ، فإن مقبس التثبيت في الإطار ينكسر و

الإطار يتصدع. أو ، مع تأثير قوي من الخلف ، تنحني الساقين و

تم تحميل الفيديو بواسطة Donbass Rulit
ابحث في Donbass Rulit منذ 2 سنوات

إصلاح بسيط وسريع لجوانب شاحنة Gazelle.

جهاز اختبار سائل الفرامل https://ali.pub/2s9lmo Auto-Diagnostics افعل ذلك بنفسك https://ali.pub/2nxn8h My 2nd CHANNEL

لقد اشتريت أنبوبًا جانبيًا 40x20x2 ، وقطعت كل ما هو غير ضروري (فاسد) ولحمت الأنبوب ، وقمت بطهي السحابات محليًا ، أي قم أولاً بتعليق اللوحة ، ثم ضع الحامل في مكانه ولحمه. في المستقبل ، سأقوم بمعالجة الألواح ورسم وإرفاق المواد (التي لا أعرف أنها أفضل حتى الآن) للإعلان المتداول. ضع إعجاباتك ، قم بالتعليق ، سيكون بمثابة دافع لإنشاء مقاطع فيديو جديدة!

محرك بخاري ألماني من صنع شركة "dampf pflug fabrik" ، بريسلاو ، 1890. يتم تشغيل الوحش الفولاذي بواسطة محرك بخاري ثنائي الأسطوانة ورافعة قوية.

تزويد الطائرات بالوقود من طراز F-14 TOMCAT و MiG-31 و SU-24M2 و MiG-31BM من Il-78 و A-10 و B-1 و B-2 و AV-8B "Harrier" و B-52 و F-15 و F-16 و Su-30 SM و F-22 و F-35 و Tu-160 و Tu-95. إن قمة المهارة الجوية ، إعادة تزويد الطائرات بالوقود في الهواء بسرعة تصل إلى 600 كم / ساعة أمر لا بد منه لكل محبي الطيران ، وأحيانًا يحدث إخفاق تام. كيفية الخيط من خلال عين طائرة للتزود بالوقود في تجميع الهواء للتزود بالوقود للطائرة أثناء الطيران. أنظمة توصيل الوقود المختلفة المستخدمة لأنواع مختلفة من الآلات. اعتقدت أنني رأيت كل شيء يجب أن يراه الجميع في بعض الأحيان يكون هناك إخفاق تام في كيفية ربط إبرة لتزويد الطائرات بالوقود في الهواء. قائمة التشغيل طيران وطائرات.

هزم جرار البخار الألماني الوحش الصلب DAMPF PFLUG FABRIK من عام 1890 بسهولة الديزل القسري الحديث.

يختار معظم السائقين الحديثين المشاركين في نقل البضائع الغزال. في الواقع ، يمكن إصلاح هذه السيارة ، إن وجدت ، بنجاح بيديك ، دون اللجوء إلى خدمات باهظة الثمن في محطة الخدمة. سوف نتعلم بالتفصيل من المقالة حول كيفية إجراء إصلاح هيكل هذه السيارة المحلية.

الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

كم مرة قيل للعالم إن الوقاية من "المرض" أسهل من العلاج. هكذا الحال مع الجسد. من الضروري مراقبته ورعايته بشكل دوري ، وإجراء الصيانة بكفاءة وعلى مستوى عالٍ.

بشكل أكثر تحديدًا ، على جسم Gazelle والنماذج الأخرى الخاصة بالسيارات GAZ ، ستبدو الصيانة كما يلي:

• يجب إجراء الفحص والصيانة يوميًا ؛
• كل 10 آلاف كيلومتر يتم قطعها ، قم بإجراء فحص تقني عام وكبير (إذا تم تشغيل السيارة في ظروف قاسية ، فيمكن تقليل فترة الفحص إلى 6 آلاف).

فيما يتعلق بإجراءات محددة:

• تحقق أولاً وقبل كل أجزاء الجسم الموجودة بالقرب من الطريق. وهذا يشمل العتبات وأقواس العجلات والأرضيات وما إلى ذلك ؛
• افحص الجسم بالكامل بحثًا عن بقع صدئة وخدوش وما إلى ذلك.

يشير إلى عمليات الإصلاح الشائعة المتعلقة بالتحديث العام لـ Gazelles و Gazelles 69 و 3110 و 3102 و Gaz 24 ونماذج أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بتنفيذ هذه العملية بعد التحميل الزائد الواضح على أنصاف الشاحنات.

كما تعلمون ، هيكل مصنع الغزال ملحوم من نصفين. الإطار نفسه مقطوع ومثبت. كل هذا ، إلى جانب حقيقة أن الجسم القديم ملحوم بنقطة ، وبسبب التراكب الخلفي الكبير نسبيًا ، ينخفض ​​الحمل بشكل غير متساوٍ ، وينحني الإطار بسهولة من الحمل الزائد.

من أجل تقوية الجسم وبالتالي تجنب المزيد من المشاكل ، يوصى بعمل مقطع طويل من قطعة واحدة على الإطار الفرعي. سيتم إصلاح الإطار بالفعل بمساعدة سلالم عبر اللوحة. بفضل الإطار الفرعي ، سيتم أيضًا تقوية الإطار ، والذي يمكن تقويمه بهذه الطريقة.

في بعض الحالات ، سيتشقق الإطار. وهذا بلا شك أقرب إلى كابوس "الجازلي" ، لأنه سيكون تعديلًا مع انحياز كبير. الشيء الرئيسي هنا هو عدم اليأس وفهم سبب كسر الإطار ، وكيف يمكن إصلاح الجزء.

لذلك ، يجب أن تعلم أن الجسم مثبت مبدئيًا في الجزء العلوي من الإطار بالمسامير. بشكل عام ، وصف العديد من خبراء إصلاح الهياكل هذا القرار بأنه قرار مؤسف. لهذا السبب ، يتشقق الإطار بسهولة على طول فتحات المسامير ، لأن الجسم المحمل يتأرجح باستمرار أثناء حركة الماكينة ، وبالتالي يقوم بأحمال هائلة على المناطق الضعيفة (في هذه الحالة ، ثقوب البراغي).

بعد فك البراغي ، تنكسر نقطة التثبيت حتماً ، مما يؤثر على الفور على الإطار الذي يتشقق.

إليك ما يمكنك أن توصي به لأصحاب السيارات في هذه الحالة:

• إذا كان الإطار سليمًا ، فمن السهل إعادة تشكيل حوامل البراغي للركاب وتقوية كل شيء عن طريق لحام قناة مثنية ؛
• على إطار به تشققات ، سيتعين عليك العبث. على وجه الخصوص ، سيكون من الضروري إزالة الجسم من أجل وضع إدخالات خاصة داخل الإطار.

النوع التالي من إصلاح الغزال يتم تنفيذه قبل وقت طويل من ظهور التشققات ، إذا جاز التعبير ، على مستوى وقائي. كما ذكر أعلاه ، فإن الإجراءات الاستباقية تكون دائمًا أكثر متعة وأرخص.

في هذه الحالة ، يوصى بإدخال ملف تعريف بسمك 4 مم في الإطار في المكان الذي تتصل فيه الكابينة بالجسم.

فيديو مفيد عن ترميم جسم الغزال