يتم تنفيذ الجزء الرئيسي من أعمال الإصلاح المتعلقة بترميم السيارة للتخلص من عواقب التشغيل طويل المدى ، ونتيجة لذلك ظهرت مناطق تآكل واسعة النطاق. أيضًا ، يتم إصلاح العناصر الفردية (أو استبدالها بأخرى جديدة) بعد وقوع حادث. يذهب معظم "الضحايا" إلى ورش تصليح السيارات المتخصصة ، ولكن هناك سائقي سيارات يعرفون كيفية إجراء إصلاحات هيكل السيارة بأيديهم. بالطبع ، هذا يتطلب بعض الخبرة والمعدات.
إذا كانت التشوهات بسيطة وكانت بالخارج ، فسيتم استخدام أداة تقويم وأجهزة تقويم لتصحيحها. إذا لزم الأمر ، يتم قطع التراكبات من صفيحة معدنية مناسبة للسمك (يجب أن تتداخل مع المنطقة التالفة بما لا يقل عن 3 سم). قبل تركيب البطانة ، يجب تنظيفها والمكان المجهز حتى يصبحوا مكشوفين من المعدن. ... في مثل هذه الحالات ، يمكنك إصلاح جسم السيارة بيديك. لا تتطلب مهارات خاصة للعمل بمطرقة تقويم. يتم اللحام بدرزة مستمرة.
يتم تصحيح الأضرار المعقدة بمساعدة تركيب خاص للمراقبة والتقويم. لهذا الغرض ، يتم تثبيت الماكينة على كتائف ومثبتة عند نقاط القاعدة. عن طريق الأجهزة الهيدروليكية ، يتم سحب الجسم للخارج حتى تتم محاذاة نقاط التحكم المتبقية. عند إجراء مثل هذه العملية ، تتم إزالة البطانة الداخلية للسيارة بالكامل لتسهيل التحكم في الأجهزة الهيدروليكية وتركيبها.
يمكن أن تكون الطريقة ساخنة ، باستخدام موقد غاز ، أو بارد (يتم استخدام مطارق استقامة من أنواع مختلفة ، معاجين سريعة التصلب). عند استخدام الطريقة الساخنة ، يتم تسخين المعدن إلى لون الكرز الداكن (حوالي +60 درجة مئوية) ثم يتم تقويمه في الاتجاه المطلوب من الحواف إلى المركز. يتم إجراء اللحام الصحيح لهيكل السيارة باستخدام جهاز اتصال (نقطة) وجهاز autogen. لا يمكن استخدام اللحام بالقوس إلا في الأماكن غير المرئية للعين حيث يتم استخدام المعدن السميك (على سبيل المثال ، عند لحام الأرضية).
تتضمن الطريقة الباردة استخدام حشوات البوليستر (مكونان). بعد التطبيق ، يجف المعجون في غضون 20 دقيقة كحد أقصى. بعد ذلك ، يمكنك البدء في صنفرة المنطقة المعالجة.
يتضمن إصلاح الهيكل عالي الجودة لسيارات الركاب المحلية استخدام مادة أخرى - اللدائن الحرارية. تتجلى خصائصه عند درجة حرارة + 150 درجة مئوية. يجب أولاً تنظيف السطح المراد ملؤه بهذه المادة وتحويله إلى معدن وإزالة الشحوم منه. يجب أيضًا أن تكون المنطقة خشنة بمواد كاشطة (ورق صنفرة) لضمان التصاق أفضل.
ثم يتم تسخين المنطقة التالفة إلى + 160 درجة مئوية وعندها فقط يتم تطبيق الطبقة الأولى من اللدائن الحرارية ، والتي يتم لفها بأسطوانة معدنية. ثم يتم تطبيق طبقة ثانية وهكذا حتى يتم ملء الانبعاج. عندما تصلب الطبقة الأخيرة ، ابدأ في صنفرة المنطقة المستعادة. في بعض الحالات ، يكون من الأنسب استخدام لحام القصدير لإصلاح الجسم. في هذه الحالة ، من الأفضل الامتناع عن استخدام الحمض كتدفق - سيقلل ذلك من خطر التآكل.
أولاً ، تحتاج إلى تشخيص جسم السيارة. في خدمة السيارة ، بالإضافة إلى الفحص البصري ، يتم استخدام طريقة EDV (معالجة البيانات الإلكترونية). يتم تقديم الأضرار التي تم تحديدها واستجابة لذلك ، يتم إصدار توصيات لتصحيحها ، وتسلسل أعمال الإصلاح.
تم تجهيز نظام الضماد برفع متوازي الأضلاع.يتم توصيل السيارة بها عن طريق الأذنين الموجودة في أسفل الأرضية ، بالقرب من العتبات. علاوة على ذلك ، يتيح لك نظام الليزر معرفة الاتجاه ومقدار إزاحة الشكل الهندسي.
تتم إعادة أجزاء الجسم إلى حالتها الأصلية باستخدام سلاسل متصلة بأجهزة الشد (يتم تشغيلها بواسطة أسطوانات هيدروليكية). يستمر التحرير حتى يظهر الليزر محاذاة نقاط التحكم.
يتيح لك استخدام التثبيت للتحكم في الهندسة والتحرير اللاحق لها أن ترى بوضوح ما يتكون جسم السيارة. عند القيام بعمل في منطقة العتبات ، يجب وضع السيارة على عجلات.
إذا كان العمل على استعادة الأبعاد الهندسية يتطلب معرفة وخبرة ومعدات خاصة ، فمن الممكن تمامًا تحضير السيارة للرسم بنفسك. أولاً ، تحتاج إلى إزالة التآكل من جسم السيارة ؛ عادة ما تتم هذه العملية مع إزالة الطلاء القديم ، والتي يمكن القيام بها بعدة طرق.
VIDEO
الإزالة الكيميائية للطلاء القديم. ينصح باستخدام المذيبات القوية لطلاء كامل الجسم.
من الضروري حدوث ضرر طفيف ناتج عن حادث أو تآكل. بعد معالجة المنطقة المتضررة باستخدام المعجون ، من الضروري تطبيق البرايمر. هناك نقطة مهمة هنا. يؤثر لون البرايمر على النغمة المستقبلية للطلاء. لذلك ، اختر أساسًا له لون أقرب ما يمكن إلى نغمة الركيزة. من الأفضل استخدام الدهان التمهيدي بمسدس الرش أو باستخدام علبة الهباء الجوي. لا يمكن طلاء عنصر جسم السيارة بجودة عالية إلا باستخدام مسدس الرش. يمكن استخدام العلبة فقط مع مساحة صغيرة من الطلاء.
يتم تحضير الطلاء - يتم إحضاره إلى اللزوجة المرغوبة ، وتصفيته. عادة يتم رش 2-3 طبقات. يجب تجفيف كل منها وإزالة الغبار قبل وضع الطبقة التالية. يجب ألا تقل لزوجة الطبقة الأولى عن 26 ثانية. يجب تمييع اللاحقة إلى حالة أكثر سيولة. عند الرسم ، انتبه إلى تقنية هذه العملية. إذا كانت الفوهة صغيرة جدًا ، فقد يكون لون عنصر الجسم الفردي أفتح قليلاً (هذا ينطبق بشكل خاص على الظلال المعدنية). في هذه الحالة ، قم بتقليل ضغط مسدس الرش - ثم يمكن تسوية اللون.
من أكثر طرق المعالجة كفاءة وفعالية بعد الطلاء تلميع جسم السيارة بالزجاج السائل. لن يمنح هذا التكوين لمعانًا رائعًا للسطح فحسب ، بل سيحمي الجسم أيضًا من تأثيرات البيئة العدوانية بسبب تكوين أنحف فيلم. يتم الحفاظ على صفات مقاومة الماء للطلاء لمدة ستة أشهر على الأقل.
يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعض المهارة في استخدامه. ستوفر مقالتنا المعرفة اللازمة.
يعطي هذا التلميع مظهرًا رائعًا حتى بعيدًا عن السيارة الجديدة. لذلك ، بالنسبة لـ VAZ 2103 ، يعد ضبط السيارة باستخدام الزجاج السائل عملية ستغير بشكل لا يمكن التعرف عليه وجه أحد المحاربين القدامى في صناعة السيارات المحلية. عند استخدام الزجاج السائل ، يتم الحصول على طبقة أكثر سمكًا عند مقارنتها بالتلميع التقليدي (الفرق أكثر من مرتين). ترجع الصفات العالية للزجاج السائل المستخدم في معالجة جسم السيارة إلى استخدام تقنيات النانو في تصنيع مواد التلميع من هذا النوع.
مقال حول الإصلاح المحلي لهيكل السيارة - التحضير ، الإجراء ، التفاصيل الدقيقة للعمل.في نهاية المقال - مقطع فيديو حول إصلاح هيكل السيارة.
هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى إصلاح جزء أو جزء آخر من الجسم. يمكن أن تكون هذه أضرارًا ميكانيكية لأعمال الطلاء بسبب حطام الطريق ، وعواقب الحوادث البسيطة ، والأضرار الكيميائية بسبب الاستخدام غير السليم للكواشف ، وأخيراً ، مظهر من مظاهر التآكل العادي.
وبالطبع نتيجة هذه الأضرار لا تفقد السيارة خصائصها الفنية ، وبالتالي لا داعي لتسليمها للتلف. فقط الجماليات الخارجية للسيارة هي التي تعاني ، وهذه المشكلة سهلة الحل. وإذا قمت بإصلاح كل شيء بيديك ، فستكون الفوائد الاقتصادية واضحة.
قبل إصلاح الجسم المحلي ، تحتاج إلى غسل السيارة جيدًا ، ثم تشخيص العيوب. يعد ذلك ضروريًا لمعرفة أجزاء الجسم التي تحتاج إلى إصلاح على وجه اليقين ، وكذلك الأدوات والمعدات المطلوبة لهذا الغرض.
الخطوة الأولى هي التحقيق في طبيعة الضرر. على سبيل المثال:
الخدوش الناتجة عن حادث ، وكذلك من آثار الأحجار من أسفل العجلات ؛
انتهاك سلامة الطلاء: الرقائق ، الشقوق ، الخدوش ، إلخ ؛
تآكل.
إذا كان هذا الضرر ميكانيكيًا وفي نفس الوقت كان مرتبطًا بتمزق الأسطح المعدنية ، أو إذا كان تآكلًا نموذجيًا قد "يلتهم" المعدن من خلاله ومن خلاله ، فسيكون من المعقول استبدال الجزء التالف بـ واحد جديد. يمكن قول الشيء نفسه عن تلك الأماكن المتضررة التي عانت فيها أدوات التقوية. ولكن إذا تعذر استبدال الجزء (النموذج قديم) ، فيمكن ، من حيث المبدأ ، استعادته ، ولكن سيكون من الصعب جدًا القيام بذلك بدلاً من استبداله.
بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري العثور على تلك الأماكن التي تتطلب تصحيح التشوه الهندسي ، وكذلك ملاحظة جميع الأضرار الطفيفة التي يمكن إزالتها بسهولة باستخدام المعجون. كنتيجة لتحليل العيب هذا ، ستعرف أجزاء الجسم التي تتطلب إصلاحًا لاحقًا.
الطريقة الأكثر فعالية لإصلاح الجزء التالف من الجسم هو استبداله. ولكن إذا قررت مع ذلك إصلاح الجزء ، فسيتعين في هذه الحالة تفكيكه. لذلك لنبدأ بالتفكيك.
يمكن تثبيت معظم أجزاء الجسم بمسامير أو التنصت الذاتي ، لذلك ليس من الصعب إزالتها ، وبدون استخدام اللحام. بالمناسبة ، إذا تم تثبيت الجزء الذي تم إصلاحه بالفعل ، فسيكون ذلك أفضل وأسهل.
ومع ذلك ، هناك أجزاء يتم تجميعها باستخدام اللحام النقطي. لتفكيكها ، استخدم إزميل ومطرقة خاصين. باستخدام هذه الأدوات ، يتم قطع نقطة لحام بين الأجزاء عند نقطة التعلق.
من الأفضل تثبيت الجزء الذي تم إصلاحه باستخدام مصطكي خاص ، ونتيجة لذلك سترتبط العناصر ببعضها البعض بشكل أكثر إحكامًا وإحكامًا. هذا سيخلق المزيد من العزل المائي. يُنصح بالقيام بذلك بأي طريقة توصيل ، ولكن إذا كنت تستخدم اللحام ، فيجب عليك الحفاظ على نظافة نقاط اللحام.
لا يمكن لأي إصلاح محلي للجسم الاستغناء عن المعجون. الحقيقة هي أنه بعد إصلاح أجزاء الجسم التالفة ، على أي حال ، سيتعين عليك الذهاب إلى مستحضرات التجميل النهائية.
الخطوة الأولى هي إغلاق أعمق المخالفات التي يتجاوز عمقها 1 مم. للقيام بذلك ، استخدم حشو خشن. في نفس الوقت ، لا تنس أنه من بين الأجزاء التي يتكون منها الجسم هناك أجزاء معرضة للاهتزاز ويمكن أن تتشوه من هذا.
عند معالجة هذه الأجزاء ، استخدم معجونًا يحتوي على حشو من الألومنيوم. يمكن استخدام معجون الألياف الزجاجية لبقية الأجزاء.
بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون الأماكن التي تخطط لتطبيق المعجون فيها متماسكة. يمكن القيام بذلك بقطعة قماش صنفرة متوسطة الحبيبات لتحسين الالتصاق بالسطح.
المرحلة التالية هي وضع المعجون مباشرة. ويجب ألا تستغرق هذه العملية أكثر من 20 دقيقة.على أي حال ، فإن معظم المعاجين لديها هذا الوقت المحدد. لذلك ، لكي تكون في الوقت المناسب ، تابع ما يلي:
خفف الحشو وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. بعد ذلك ، قم بخلط المحلول جيدًا بدرجة كافية بحيث تستبعد التركيبة فقاعات الهواء ، ويكون لها لون مُقاس ونفس الاتساق.
ابدأ في تطبيق المحلول على السطح باستخدام ملعقة. في الوقت نفسه ، احرص على عدم المبالغة في تقدير سماكة الطبقة المطلوبة. لذلك ، من الأفضل تطبيق طبقات رقيقة في عدة خطوات لتحقيق المستوى المطلوب. وإذا ظهر الفائض ، فيجب إزالته على الفور.
دع المعجون يتماسك.
ملحوظة: بالطبع ، من المستحيل تطبيق المعجون على الفور بحيث لا يتطلب هذا السطح معالجة ميكانيكية لاحقًا. لذلك ، سيكون من الجيد جدًا أن تصل إلى نتيجة قريبة من المثالية قدر الإمكان.
كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن تجنب المعالجة الميكانيكية لسطح المعجون بأي حال من الأحوال. لذلك ، انتظر حتى تصلب التركيبة تمامًا ، ثم انتقل إلى المعالجة.
للقيام بذلك ، قم بتخزين قطعة قماش وصنفرة خشبية. كبداية ، يمكنك استخدام بشرة متوسطة الحبيبات ، ومحاولة التقاط كتلة ليست كبيرة جدًا ، ولكنها متساوية إلى حد ما.
طريقة المعالجة بسيطة للغاية: لف الكتلة في "ورق زجاج" وابدأ في معالجة السطح المراد إصلاحه به. إنه بسبب الكتلة الزوجية التي يمكنك تحديد المكان الذي يلزم فيه إزالة المعجون الزائد ، وأين يجب إضافته.
يمكنك استخدام أداة صنفرة مدارية إلى جانب الكتلة المغلفة بورق الصنفرة ، ولكن استخدامها يتطلب عناية وخبرة كبيرة. وإذا لم تكن هناك تجربة من هذا القبيل ، فمن الأفضل أن تطحن يدويًا ، كما هو موضح أعلاه - سترتكب أخطاء أقل.
على الرغم من أن هذا الإجراء بسيط للغاية ، إلا أن المتخصصين النادرين يتمكنون من القيام بكل شيء في المرة الأولى. لذلك ، بعد العلاج الأول ، تحقق من النتيجة ، وإذا لزم الأمر ، كررها مرة أخرى. هدفك النهائي هو الحفاظ على مستوى السطح وخالٍ من الحفر أو النتوءات أو اللحامات.
لذلك ، لقد قمت بالعمل "الأكثر سوادًا" ، السطح الذي تم إصلاحه له بالفعل مظهر مناسب ، والآن لا يوجد الكثير للقيام به - لإزالة العيوب الصغيرة. تكمن المشكلة في أنه في بعض الأحيان يكون من المستحيل ملاحظتهم بالعين المجردة ، لكن بعد الإصلاح سيظهرون أنفسهم بالتأكيد.
وهنا سوف تحتاج إلى معجون آخر دقيق الحبيبات ، والذي يسمى أيضًا التشطيب. يمكنك تطبيقه في أنحف طبقة على تلك الأماكن التي تتطلب ذلك: الخدوش والجروح وطبقة زائدة من معجون الحبوب الخشنة.
الشرط هو نفسه كما هو الحال مع استخدام معجون الحبيبات الخشنة - يجب أن يكون لديك وقت لتطبيق التركيبة قبل تصلبها الأولي. بعد ذلك تأتي مرحلة التشطيب الميكانيكي ، ويتم استخدام ورق الصنفرة الناعم هنا بالفعل ، والذي يطلق عليه شعبيا الصفر.
يجب أن يتم هذا العمل يدويًا أيضًا إذا لم تكن هناك خبرة في استخدام الأدوات الخاصة. النتيجة الضرورية لهذا الإجراء هي الغياب التام للمخالفات ، المرئية وغير المرئية ، والملموسة بشكل ملموس.
في هذه الخطوة الأخيرة ، من الممكن أحيانًا وضع المعجون في عدة طبقات ، لكن في معظم الحالات تكون طبقة واحدة كافية.
بمجرد الانتهاء من كل هذا ، يمكن اعتبار الإصلاح مكتملاً. كل ما تبقى هو طلاء المناطق التي تم إصلاحها وستبدو سيارتك وكأنها جديدة.
فيديو عن تصليح هيكل السيارة:
VIDEO
شد الجسم هو عملية معقدة للغاية ، وعادة ما يتم إجراؤها بعد وقوع حادث ، حيث يتم التخلص من جميع التشوهات في هندسة جسم السيارة عن طريق تطبيق القوة المعاكسة التي تم الحصول عليها أثناء الحادث.
لإصلاح الأضرار من هذا النوع ، يتم دائمًا استخدام أدوات خاصة يمكنها إعادة أي جزء من السيارة إلى حالته السابقة ، وهي عبارة عن رافعات هيدروليكية ومسامير لولبية يمكن استخدامها في:
فتحات الأبواب ،
غطاء محرك السيارة وغطاء صندوق السيارة ،
فتحات الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية.
تعتمد تكلفة غطاء المحرك دائمًا على طريقة العمل ، ولكن في بعض الأحيان يمكنك إصلاح السيارة بعد اصطدام بسيط ، على سبيل المثال ، موقف غير ناجح ، بيديك.
لأداء الاستقامة بيديك باستخدام طريقة التسخين ، تحتاج إلى تسليح نفسك:
مطارق مطاطية أو معدنية بأوزان مختلفة ؛
معدات الحماية - القفازات والنظارات ؛
مصدر الحرارة - الموقد أو مجفف الشعر.
يجب أن تتم محاذاة شكل الجسم مع الرافعات على عدة مراحل:
تفكيك كافة الأجزاء التي تتعارض بأي شكل من الأشكال مع الإصلاح والوصول إلى المناطق المتضررة.
تركيب جسم السيارة على دعامات خاصة.
تركيب رافعة هيدروليكية وتحديد زاوية التأثير.
بدء غطاء محرك السيارة. أثناء عملية السحب ، من المهم دائمًا إجراء قياسات باستخدام مسطرة جسم خاصة ومقارنة المؤشرات وفقًا لنقاط التحكم في الرسم الأساسي للجسم.
أثناء السحب ، يقوم الميكانيكيون أيضًا بـ "النقر" بمطرقة على جميع التشوهات والانحناءات في المعدن ، مما يساعد على إعطاء الجسم شكله الأساسي.
في الحالات التي يتعذر فيها سحب الأجزاء إلى وضعها السابق لأول مرة ، يتم إجراء سحب متكرر مع الضغط ، وفي هذا الوضع يُترك كل شيء ليوم واحد حتى يعتاد المعدن عليه. إذا كان الضرر كبيرًا جدًا ، فيمكن سحب الانبعاج بواسطتين أو ثلاثة مقابس في وقت واحد.
قد تتضمن هذه الطريقة استخدام فراغ في الحالات التي يكون فيها الجزء المقعر قد احتفظ بسلامة طبقة الطلاء ، وسوف تتجنب الحاجة إلى صنع "مستحضرات تجميل". قد يكون الأمر أكثر تكلفة ، ولكن بالنظر إلى تكلفة طلاء السيارة ، فإن مثل هذا الغطاء لا يزال أرخص.
من الممكن أيضًا استخدام المطرقة العكسية ، لكن لا يمكن تجنب الرسم هنا. الطريقة تعمل مثل هذا:
يتم لحام خطاف سلك سميك في القسم المنحني.
يتم تثبيت المطرقة العكسية على الخطاف ، والذي يؤدي بالضربات إلى سحب المعدن إلى موضعه الأصلي.
عند اكتمال العملية بنجاح ، يتم قطع الخطافات ويتم صقل الجسم ورسمه.
في بعض الأحيان ، يمكن حفر ثقب خطاف لتناسب المطرقة التي يتم فيها ربط الجوز والغسالة. بعد الانتهاء ، يتم معالجة الفتحة بمعجون أو ملحومة.
طريقة أخرى لإصلاح الجسم هي الشد باستخدام موقد غاز ، وهي تستخدم بشكل أساسي لتسوية المعدن المشدود وتنعيم الطيات. هنا تحتاج إلى العمل بعناية شديدة ، مع إبقاء الموقد بعيدًا ، وإلا فهناك خطر حرق الجسم.
يرجى ملاحظة أنه يجب إكمال الاستخراج في الوقت المحدد. هذا يعني أنه يجب عليك إكمال جميع الأعمال في وقت واحد مع التبريد الكامل للسطح ، وإلا فقد يعود إلى الوضع الخطأ.
الأكثر شعبية بين الأجهزة للقضاء على تشوهات هيكل السيارة هو موقف خاص:
يتم تثبيت الجسم عليه وتثبيته بمشابك عند أربع نقاط للتثبيت الموثوق - عند نقاط اتصال أرضية السيارة بالعتبات.
يتم تحديد المقابض المناسبة بناءً على موقع الضرر. ثم يتم توصيلها بالمركبة ويتم ضبط زاوية السحب الصحيحة.
يتم تشغيل الرافعات الهيدروليكية وتمديد الهيكل مسبقًا. بعد ذلك ، يتم إجراء قياسات التحكم ، إذا لزم الأمر ، يتم تكرار العملية.
بعد ذلك ، يتم تقويم الجسم.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أبسط طريقة لإصلاح التشوهات - تفكيك الجزء التالف باستخدام مكبر للصوت ، والذي سيمر على طول محيط اللحام بحفر 6 مم ويفصل جزء من الجسم عن الجسم. يتم تقويمها ولحامها في مكانها.
إذا تم إصلاح الجسم بالكامل ، فمن الضروري منع الأبواب من الترهل من خلال دعم الأعمدة الأمامية والمركزية للزنمة الخاصة بالمقدار المطلوب للحصول على دعم موثوق.
VIDEO
لكل نوع من أنواع التشوه ، يمكن تطبيق طرق مختلفة للتمدد والتقويم ، وكلها تهدف إلى تقليل حجم التداخل مع سلامة الجسم. لذلك ، تعتبر طريقة الاستخراج المفضلة هي العمل مع جسم السيارة على الحامل أو باستخدام الرافعات. يمكن أحيانًا التخلص من الخدوش الصغيرة بيديك باستخدام مجفف شعر منزلي باستخدام التدفئة.
كيف ترسم سيارة بواستطهم باليد
دهان السيارات بواستطهم الأيدي ، وفقًا لآراء العديد من مالكي السيارات ، فإن الأمر صعب للغاية وصعب على البشر العاديين. وفي الوقت نفسه ، يمكن لأي شخص تقريبًا طلاء السيارة بشكل مثالي في المنزل ، إذا كانت هناك رغبة وبعض الخبرة. في هذه المقالة ، سنخبرك بعناية كيف ترسم السيارة بنفسك بعد الإصلاح.
يتكون طلاء جسم السيارة مثل الأجزاء الأخرى من "القصدير" من عدة خطوات ، يتبعها تسلسل:
تحضير السيارة للرسم (التنظيف ، التمهيدي ، المعجون) ؛
طلاء الجسم والأبواب وغطاء المحرك والمصدات والتفاصيل الأخرى ؛
طحن وتلميع.
بصرف النظر عن هذا التعليق التوضيحي على طلاء السيارات ، يمكنك على موقعنا الإلكتروني قراءة وإلقاء نظرة على المواد التالية:
للرسم تفعل ذلك بنفسك السيارات في المرآب ، يستخدم بعض الحرفيين مكنسة كهربائية عادية. لكن لا يمكنك طلاء السيارة بالكامل بالمكنسة الكهربائية ، لذلك لا نزال ننصحك باستئجار أو شراء ضاغط لطلاء السيارات.
نوصي أيضًا بتخزين غطاءين للرذاذ. من المفيد إضافة عدد قليل من الأنابيب الاحتياطية مع أصغر وأكبر قطر للفوهة لكل منها ، والمقابس المطاطية المناسبة والحلقات O (انظر المثال في الفيديو في نهاية المقالة).
قبل طلاء السيارة ، حاول حماية جميع أجزاء الجسم غير القابلة للطلاء من خلال تغطيتها بالوسائل المتاحة (على سبيل المثال ، غلاف بلاستيكي ، شريط لاصق ، ورق ، إلخ).
فيديو (انقر للتشغيل).
يجب أن يكون سطح السيارة مُجهزًا بشق الأنفس: تنظيفه من الأوساخ والصدأ. في هذا الإجراء ، عادةً ما يتم استخدام ورق الصنفرة الخشن.
عندما يثبت الطلاء القديم والتربة بقوة ، يجب ألا تكون متحمسًا. من الأفضل "تعفير" هذه الأماكن عن طريق إزالة الطبقة العلوية بورق الصنفرة وإزالة الشحوم بالغسيل بالبنزين.
لإزالة الطلاء القديم المتشقق والضعيف من مساحات شاسعة ، من المنطقي استخدام مركبات كيميائية ، بمعنى آخر ، تطبيق النقش. ضع محلول صودا كاوية بنسبة 30٪ بفرشاة وبعد 10-12 ساعة سيتم غسل الطلاء بالماء الساخن.
يمكنك أيضًا استخدام معجون محلي الصنع للنقش. وهذه إحدى الوصفات لعملها:
اعجن نصف كيلو من دقيق البطاطس في نصف لتر من الماء البارد وأضيفي 2 كيلو جرام من الصودا الكاوية و 2 لتر إلى هذا الخليط. ماء.
ثم مع التحريك المستمر ، صب 5 لترات أخرى في الخليط. ماء مغلي.
يتم وضع العجينة المتجانسة الناتجة على السطح المطلي وتترك لمدة ساعة واحدة.
ثم تتم إزالة الطلاء بملعقة وغسلها بتيار قوي من الماء البارد.
VIDEO
بصلح سوزوكي جراند فيتارا بعد انقلاب السقف ، في معايير المرآب.
VIDEO
هيكل السيارة من الرسم البياني AUTOCAR -LIFE: Instagram: Vitalkavitalka67 Group in VK :.
بعد ذلك طلاء السيارة تمسك الطلاء بإحكام ولوقت طويل ، يجب تحضير سطح نظيف تمامًا.
إذا كان من الممكن تغطية المساحات غير المهمة من السطح المراد طلاؤه بفرشاة مع برايمر رقم 138 بدون تخفيف ، فمن الأفضل رشه على مساحات كبيرة (رش) ، مع إضافة مذيبات رقم 647 أو رقم 646.
ثم يتم تطبيق المعجون. فيما يلي بعض النصائح العملية لتسهيل هذه المهمة:
الطريقة الأكثر ملاءمة لتطبيق المعجون هي استخدام قطعة مستطيلة من الصاج المطاطي بعرض 4-8 مم.
لا يمكنك وضع طبقة سميكة من المعجون ، فسوف تتشقق حتمًا ، لذلك من المهم جدًا محاذاة أجزاء الجسم تمامًا في وقت مبكر ، وحتى معالجة بعض الأماكن باستخدام بابيت أو لحام القصدير الناعم.
ولكن ، لسبب ما ، لا يزال يتعين عليك وضع طبقة سميكة من المعجون. في هذه الحالة ، يوصى بتطبيق حشو النيترو بعدة خطوات وتجفيف كل الطبقات تمامًا.
بهذا يكتمل تجهيز السيارة للرسم.
حتى النهاية ، سيكون من الممكن الكشف عن أصغر عيوب السطح المعد من خلال تطبيق ما يسمى بطبقة كاشفة من المينا (أكثر تمييعًا) عليها. على السطح اللامع لمثل هذا الطلاء ، تصبح جميع أوجه القصور ملحوظة ببساطة. بعد العثور على العيوب ، يتم تصحيحها عن طريق المعجون المتكرر.
يتم تنفيذ معايير طلاء السيارات في المرآب (المنزل) على النحو التالي:
القسم الخاص بإصلاح السيارات مخصص في المقام الأول لأصحاب السيارات الذين يفضلون إجراء إصلاحات عالية الجودة لأي نوع من السيارات بأيديهم. لقد أعددنا لك العديد من المقالات والمواد المفيدة حول موضوع الإصلاح الذاتي للسيارة. إظهار كل النص
بالتأكيد ، يواجه كل سائق سيارة في حياته مواقف يضطر فيها إلى القيام بأعمال الإصلاح على سيارة بيديه ، دون اللجوء إلى الخدمات باهظة الثمن في محطات الخدمة أو الورش المختلفة. وأول ما هو ضروري هو الحصول على معلومات كاملة وموثوقة حول كيفية إصلاح أي سيارة بشكل صحيح بنفسك ، إذا كنت لا تمتلك المعرفة اللازمة بشكل كامل؟
سيساعدك هذا القسم على التنقل في كل ما يتعلق بإصلاح السيارة ، بالإضافة إلى الحصول على إجابات شاملة للأسئلة التي تهم أي سائق سيارة - كيف تجري الإصلاحات؟ ما هي المواد والأدوات اللازمة لهذا؟ كيف تختار مكاناً للقيام بأعمال إصلاح السيارة؟
يتم تقديم جميع المواد مع إرشادات مفصلة خطوة بخطوة ستعلمك كيفية إزالة الخدوش بشكل صحيح على جسم السيارة أو الشقوق أو الخدوش على الزجاج الأمامي أو إصلاح المولد أو استبدال عجلة أو زيت المحرك أو وسادات الفرامل ، طلاء عالي الجودة ، تلميع أجزاء الجسم الفردية ، إلخ ...
سوف تتعلم كيفية إجراء ليس فقط إصلاحات طفيفة ، ولكن أيضًا التخلص من الأضرار الأكثر تعقيدًا لسيارتك.
يحتوي هذا القسم على مواد في 4 مجالات رئيسية لأعمال الإصلاح:
إصلاح المحرك. كيفية التخلص من أعطال وأضرار المحرك الأكثر شيوعًا ، وكذلك كيفية تنفيذ إجراءات وقائية عالية الجودة لأجزاء المحرك. ما هي الأدوات اللازمة لإصلاح المحرك ؛
إصلاح هيكل السيارة. من أين تبدأ وكيفية إجراء أعمال إصلاح وصيانة عالية الجودة على جسم السيارة بنفسك ؛
إصلاح هيكل السيارة. إرشادات خطوة بخطوة لإصلاح الهيكل في الوقت المناسب للحصول على نتيجة عالية. ما الذي يجب الانتباه إليه عند إصلاح الآليات وأجزاء الهيكل ؛
إصلاح ناقل الحركة. ما تحتاج إلى معرفته قبل الشروع في إصلاح آليات نقل السيارة. ما هي المعارف والمهارات التي تحتاجها لأداء عمل عالي الجودة.
سنكون سعداء إذا كان قسمنا سيساعدك في حل المشكلات المهمة عند إجراء إصلاحات للسيارة بنفسك.
كثيرًا ما يسأل الكثير من الناس عن كيفية تعلم كيفية إصلاح السيارات. لا تقلقوا ، أصدقائي ، لدي إجابة على سؤالك الأعمق.
الحقيقة هي أنك إذا قررت أن تصبح مصلح سيارات نهمًا ، فستواجه غالبًا خيارات صعبة ، على سبيل المثال "حسنًا ، هل يستحق الاستحمام الآن والتبديل بملابس نظيفة؟ على الرغم من أنني ما زلت أتسخ بالزيت " ... أو ، على سبيل المثال ، تخرج من الورشة ، وكلها ممزقة وقذرة وتذهب إلى المتجر للحصول على قطع الغيار. في الطريق تقابل معارفك ، الذين يتصلون بعد ذلك بزوجتك ويسألونها لماذا طردتك إلى الشارع وحُكم عليها بالتشرد. لكن هذه كلها أشياء صغيرة.
إذا كنت مستعدًا لبدء نمط الحياة هذا ، فاجلس واستعد للاستماع.
1. شراء حطام نفسك
لم يعرف الكثير من الحرفيين الممتازين حتى سن العشرين كيفية تغيير الزيت أو الشموع. لكنهم اشتروا بعد ذلك سيارة أقدم منهم ، وبدأوا في ترتيبها ، وبالتالي تعلموا الفن.
اطلب النصيحة من الأصدقاء ، من والدك ، من جدك. تعلم الأساسيات. قم بتغيير الزيت ، والشموع ، وفلاتر الهواء ، واطلع على الوثائق الفنية ، وسيصبح كل شيء كالساعة. سيساعدك الدلو الصدئ على الوقوع في حب السيارات وتعلم كيفية العناية بها.
2. شراء مجموعة أدوات
أنصحك أن تبدأ بمفك البراغي ومجموعة غنية من القطع البديلة. إذا لم يكن لديك نقود على الإطلاق ، فيمكنك الانتقال إلى FixPrice ورؤية شيء ما هناك ، ولكن لا تعتمد على الخدمة الطويلة لهذه الأدوات. أوصي بالاستثمار الفوري من 3-4 آلاف وشراء مجموعة جيدة تحمل علامة تجارية.
3. مشاهدة أشرطة الفيديو على موقع يوتيوب
حتى لو لم يكن لديك حطام ، يمكنك دائمًا الحصول على مجموعة معينة من المعرفة من مقاطع الفيديو التدريبية.
VIDEO
من الصعب حساب عدد مقاطع الفيديو التي قمت بمراجعتها بحثًا عن إجابات لأسئلتي حول إصلاح السيارة. في الواقع ، مجموعة متنوعة منهم ضخمة ببساطة.
ومع ذلك ، فإنني أنصحك أن تكون انتقائيًا وأن تنظر في التعليقات وعدد المشاهدات ، لأن YouTube مفتوح للجميع. لذلك ، إذا رأيت أن الرجل في الفيديو يقطع كابل القابض أو يكسر الفرامل ، فقم بتشغيل عقلك لمدة ثانية وكن على دراية بما يحدث.
4. شراء دليل إصلاح
5. التسجيل في المنتدى
6. ساعد أصدقائك
7. تحدث إلى البائعين
إذا كان لديك مضخة وقود معطلة ، فانتقل إلى السوق وتحدث مع مندوب مبيعات. سيخبرك بكيفية استبداله والأجزاء التي تحتاجها وربما يمنحك خصمًا قليلاً.
لكن لا يجب أن تلقي بنفسك على كل بائع. أولاً ، تأكد من أنه ضليع في عمله ، ثم ابدأ محادثة. كقاعدة عامة ، يظهر مصلح السيارات الجيد للوهلة الأولى (انظر النقطة 1).
8. الاشتراك في دورات في الميكانيكا
9. اقرأ الكتب
10. قراءة المدونات التلقائية
يمكن العثور على سيارة قديمة جدًا ، ناهيك عن سيارة متداعية تمامًا ، في العالم المتحضر فقط لأن مالكها إما غريب الأطوار أو لديه مثل هذه الهواية - السيارات القديمة لا تجعل الطقس على الطريق هناك. وعلى أي حال ، فإن حالتها الفنية ومظهرها المبهر مثيران للإعجاب. في بلدنا ، لا تزال السيارات البالية والبالية تشكل أساس تدفق حركة المرور. لا يتم التخلص من السيارات في حياتنا اليومية ، ولكن يتم إصلاحها وترميمها وتغيير أجسامها وبيعها وإعادة بيعها. وفقًا للإحصاءات ، بحلول عام 1969 ، كان موقف السيارات الخاص قديمًا جدًا. ومع ذلك ، في ذلك الوقت بالفعل ، مع إطلاق 1.2 مليون سيارة ، تم بيع 2.1 مليون سيارة عبر شبكة التوزيع وحدها ، وزاد عدد المالكين بأكثر من 9 ملايين. منذ ذلك الحين ، ازدادت حصة السيارات القديمة باستمرار: إنتاج السيارات الجديدة آخذ في التناقص ويتم استيراد السيارات المستعملة من الخارج. كما أن البيئة الاجتماعية ليست مواتية للتجديد. الجزء النخبة من المجتمع - الأطباء ، وأساتذة الجامعات ، والمهندسون ، وموظفو الوزارات والأقسام ، والجيش ، الذين حصلوا على وسائل النقل الشخصية في المقام الأول ، لم يعد بإمكانهم اليوم القيام بذلك. السيارات الجديدة غير متوفرة لهم ، ومن المستحيل البقاء بدون سيارة على الإطلاق. المخرج هو ترقيع وإصلاح الموجود منها.
لكن أين وكيف؟ منطقيا ، إن إعادة إحياء سيارة صدئة عمرها عشرة أو خمسة عشر عاما أكثر تكلفة: تكلفة ترميمها ستتجاوز سعر السوق الذي يمكن بيع هذه السيارة به. ومع ذلك ، بعد تلقي مهمة "إصلاح" سيارتك القديمة - أيضًا وبتكلفة زهيدة قدر الإمكان - تفاجأ الصحفي في منشور Automobile Life and Service عندما اكتشف أننا ما زلنا نتعامل مع السيارات القديمة ، وعلاوة على ذلك ، تبين أن هذا العمل لتكون مربحًا لخدمة السيارات! تم أيضًا العثور على طرق لتقليل تكلفة هذه الإصلاحات بشكل كبير.
أولاً ، ليس من الضروري على الإطلاق شراء أجزاء الجسم البديلة في المتاجر أو الأسواق. تقريبًا في أي مكب نفايات أو بالقرب من تعاونية مرآب ، توجد هياكل سيارات مهجورة من جميع العلامات التجارية. على الرغم من القبح الخارجي ، من الممكن تمامًا العثور على أجزاء عالية الجودة ، دون مبالغة ، لملايين الروبلات في كل جسم مهجور. على الجزء السفلي ، كقاعدة عامة ، تظل الساريات ، واللوحات الطينية ، وأرضية الصندوق في حالة جيدة. على سطح صدئ للغاية ، فإن السقف والأعمدة سليمة عمليا. الأمر أسهل مع الهيئات الأجنبية الصنع. لا يخفى على أحد أن معظم السيارات المستوردة لا يتم تخليصها من الجمارك ، بل يتم تفكيكها من أجل قطع غيار. بادئ ذي بدء ، يبيعون الملحقات منها - المصابيح الأمامية والأضواء والزجاج والمحرك وما تبقى ، جسمًا عاريًا ، يتم إلقاؤه في مكب النفايات.
المشكلة الوحيدة هي عزل الأجزاء الضرورية عن سلة المهملات وتحويلها إلى مجموعة من قطع الغيار الضرورية. يحتاج المتخصصون في مثل هذا "التعدين" عادة إلى سيارة بمقطورة وبطارية بسعة لا تقل عن 150 أمبير في الساعة ومحول جهد من 12 إلى 220 فولت بسعة لا تقل عن 1 كيلو وات ، ويتم تصنيعها متاح لأي هواة راديو مختص.
يقوم فريق مكون من شخصين ، مسلحين بمطرقة كهربائية وقاطع زاوية ، بقطع أي جثة في الموقع في حوالي ساعتين. في الوقت نفسه ، لا يقوم "النحاتون" المتمرسون بعزل العناصر بشكل منفصل (على سبيل المثال ، الأعضاء الجانبية واللوحة الخلفية) ، ولكنهم يقطعون كل ما هو مطلوب في التجميع.على سبيل المثال ، في حالة تلف الجزء الخلفي من السيارة ، يقطعون ثم يلحمون بعدة طبقات كل شيء يقع بعيدًا عن العضو المتقاطع الخلفي للجسم. يتم تقوية اللحامات عن طريق تقليل ميل النقاط الملحومة. وفي الرفوف والعتبات ، يتم وضع عناصر تقوية إضافية للتعويض عن انخفاض قوة الجسم. مع هذا النهج ، فإن تكلفة الأجزاء (والعمل!) المطلوبة للترميم ، على سبيل المثال ، "Zhiguli" ، في هذه الحالة ، تنخفض عدة مرات!
المرحلة التالية هي تقليل تكلفة أعمال الترميم. هنا ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري تقليل تكاليف إهلاك المعدات المستخدمة. لا تحتاج السيارات القديمة إلى مصاعد باهظة الثمن ، أو مزلقة ، إلخ. لإصلاح ، على سبيل المثال ، الهيكل السفلي وكل ما يتطلب الوصول من الأسفل ، تكفي ثلاثة إطارات قديمة ، مما يسمح لك بوضع السيارة على جانبها. (صحيح ، تحتاج إلى وضعه بمهارة حتى لا تتلف الطلاء.)
لإصلاح الأجزاء التي لا يمكن استبدالها ، يتم استخدام الروابط اللولبية وأسلاك الشد على نطاق واسع. إنها ليست مريحة مثل الأسطوانات الهيدروليكية ، ولكن يمكن تصنيعها يدويًا بسهولة. الجهد المبذول من خلال التمدد بقطر لولبي يبلغ 40 مم كافٍ تمامًا لتمزيق جسم Zhiguli. بالإضافة إلى ذلك ، يظل الضغط الناتج عن هذا الجهاز ثابتًا ويسمح بإبقاء الأجزاء تحت الحمل لعدة ساعات.
من المعروف كيف يرتبط صانعو السماكر بالمدرسة القديمة بالمعاجين. مثل التراب. يتم تطبيق طبقة سميكة من هذه المادة في كل مرة لإخفاء العيوب في أعمال القصدير. ولكن مع وجود طبقة تزيد عن 2 مم ، فإن معجون البوليستر العادي إما يتقشر أو يتشقق مع الطلاء ، مما يمنح الرطوبة وصولاً إلى المعدن غير المحمي. التآكل السريع للمعادن لم يمض وقت طويل.
الآن ، مع ظهور مواد الحشو مع حشو الألياف الزجاجية في السوق ، تغير الوضع. المواد الجديدة لا تتصدع حتى مع طبقة من عدة مليمترات. تتميز المعاجين بطول وكمية الألياف الموجودة فيها. كلما زاد طول الألياف ، زادت قوة الحشو المتصلب. حتى الثقوب الصغيرة يمكن إصلاحها بألياف طويلة جدًا مثل ABRO RUSTHOLE FILLER. تتميز جميع المعاجين الزجاجية تقريبًا بمسامية منخفضة وحماية ممتازة من التآكل. صحيح أن استخدامها أكثر صعوبة من المعتاد: بعد تصلب المعجون ، قد يكون من الصعب إزالة المواد الزائدة من الجسم.
لإصلاح الألواح شديدة التآكل ، تعد حشوات الألياف فائقة القصر مثل duraglas أكثر ملاءمة. يتم تنظيف المعدن المحيط بالفتحة من الأوساخ وبقايا الطلاء ، ثم باستخدام مطرقة لتعميقه بمقدار 1-3 مم. في هذه الحالة ، لا تتم إزالة الأجزاء الصدئة من الحواف. كلما زاد عدد الشقوق والثقوب الصغيرة ، زاد التصاق المعجون بالمعدن.
أولاً ، يتم وضع طبقة رقيقة من معجون الألياف القصيرة جدًا على حواف الفتحة ، وبعد ذلك ، حتى تصلب ، يتم شد الفتحة بشبكة زجاجية أو مادة تقوية أخرى. ثم يتم وضع طبقة أو طبقتين إضافيتين من المعجون ، مع مراعاة أن مساحة كبيرة من الحفرة يتم تعزيزها عدة مرات. أربع أو خمس طبقات من الألياف الزجاجية تخلق قوة رقعة تفوق قوة المعدن.
يتم صنفرة المعاجين الزجاجية بورق صنفرة خشن ثم تغطى بطبقة رقيقة من معجون دقيق الحبيبات مكون من مركبين لملء العلامات والخدوش. في الوقت نفسه ، تحتفظ بعض المعاجين الزجاجية الحديثة القابلة للتطبيق بسهولة من نوع "dyuraglas" بمرونتها لفترة طويلة حتى في الحالة الصلبة. في هذا الوقت ، يمكن معالجتها بمبرد خشن أو ببساطة قصها بسكين حاد. المعالجة لا تخلق الغبار وهي ملائمة بشكل خاص للإصلاحات التي تقوم بها بنفسك. عادة ، الثقب الذي تبلغ مساحته 100-150 سم 2 يأخذ حوالي 100 جرام من المعجون ، والترميم الذاتي للجناح شديد الصدأ لا يكلف أكثر من 20 ألف روبل ، وهو بالتأكيد أرخص من تكلفة إصلاح الجسم التقليدية .
حتى السيارات القديمة جدًا لا تتناثر فيها أضرار تآكل طفيفة نسبيًا ، وإذا لم يتم اتخاذ تدابير عاجلة ، فبعد عام أو عامين تصدأ هذه السيارة وتتفكك. الخطر بشكل خاص هنا هو تآكل التجاويف الداخلية - "الصناديق" ، العتبات ، الساريات ، الدعامات. في هذه الحالة ، فإن الوصفة المعتادة "إزالة الصدأ القديم" غير مناسبة ، ولا يمكن إجراء مثل هذه العملية داخل الرفوف أو "الصناديق". لذلك ، فإن الطريقة ، التي شوهدت في محطة خدمة صغيرة ، أذهلتنا. يتم الحفاظ على عناصر السيارات القديمة هناك عن طريق ملء الفراغ الداخلي برغوة البناء (من النوع "penoflex") من علب الرش. O6 يمتلك القدرة على التوسع ، فإنه يملأ الأحجام الداخلية بالكامل ، ويمنع وصول الرطوبة والأكسجين. رأينا سيارة مفككة لإصلاحها بعد وقوع حادث ، سبق معالجتها بهذه الطريقة. التصقت الرغوة بشدة بالمعدن ولم تتقشر في أي مكان. على الرغم من حقيقة أن السيارة كانت تعمل على مدار السنة ، إلا أنه لم تكن هناك آثار تآكل جديد.
لا يتم نسيان الطريقة القديمة المجربة والمختبرة لحماية اللحامات والأماكن التي لا تحتاج إلى طلاء بمساعدة البلاستيسين العادي. المادة تثير الإعجاب بتوافرها وتكلفة منخفضة وخصائص ممتازة. لا تسقط ولا تتطلب تنظيف شامل للسطح من الصدأ. ومع ذلك ، فإن كثافة اليد العاملة في العمل عالية جدًا ، خاصة إذا كان مطلوبًا طلاء اللحامات الملحومة بالبلاستيك ، بحيث لا يتمكن من القيام بذلك إلا المالك نفسه ، الذي لديه صبر ووقت فراغ كبير. لختم المفاصل ، لا تزال تستخدم مواد مانعة للتسرب خاصة بالسيارات. تحتاج فقط إلى اتباع جميع التوصيات: تتطلب بعض المواد المانعة للتسرب تنظيفًا شاملاً وإزالة الشحوم من السطح ، وهو أمر غير ممكن دائمًا في ورشة صغيرة (وإلا ، حرفياً ، في غضون 5-6 أشهر ، سوف يسقط المعجون المجفف ببساطة عن المعدن ).
عند تحضير الألواح المستعادة للطلاء ، غالبًا ما تستخدم مواد أولية مضادة للتآكل مجففة بالهواء مكونة من عنصر واحد باعتبارها أقل تكلفة. ومع ذلك ، عندما يتبخر المذيب ، فإنه يخلق مسامًا على السطح المعالج عندما يجف ، وهو ما يكفي لنمو بقع الصدأ بسرعة تحتها. يتم تحقيق أفضل النتائج باستخدام بادئات إيبوكسية مقاومة للتآكل مكونة من عنصرين ، والتي تتبلمر في الحجم وبالتالي تمنع وصول الأكسجين والرطوبة إلى بؤر الصدأ. يمكن أيضًا طلاء بعضها ، على سبيل المثال ، ماركة "2300" لشركة Morton Paint Co ، بدهانات من نوع Sadolin بدون طبقة إضافية من الطلاء التمهيدي. لكن المواد المكونة من عنصرين أغلى بكثير من المواد التقليدية.
وفي الختام ، حول حل آخر مثير للفضول يتم تقديمه في إحدى محطات إصلاح السيارات القديمة. نحن نتحدث عن أجساد ، سطحها مغطى بالكامل ببقع صغيرة من الصدأ. قتالهم ، كما تعلم ، عمل كئيب يتطلب إعادة طلاء السيارة بأكملها. هنا ، البقع الصدئة مصقولة قليلاً ومظللة في الأماكن باستخدام مسحة. ثم يتم معالجة السيارة بالكامل بحالة مات بورق صنفرة ناعم ومغطاة بورنيش بولي يوريثان مكون من مركبين ، مع الحفاظ على جودة دهان المصنع ، وتتألق السيارة مثل السيارات الأجنبية. كنا مقتنعين أنه عند استخدام ورنيش البولي يوريثين عالي الجودة ، لم تظهر البقع الصدئة لسنوات عديدة.
بشكل عام ، السيارات القديمة التي أعيد إحياؤها لم تترك انطباعًا محبطًا بالنسبة لي. بالطبع ، لم يعودوا قادرين على الفوز بمركز أول على الطرق ، لكنهم قادرون على خدمة أصحابهم بأمانة لسنوات عديدة قادمة.
نصائح لأصحاب السيارات القديمة الذين يرغبون في إجراء إصلاحات للجسم بأقل تكلفة ممكنة
1. تقدير حجم العمل المطلوب وتحديد أي منها يمكنك القيام به بنفسك.
2. حاول التعود ، ولكن لا تزال أجزاء جيدة بنفسك أو العثور على جثة مهملة من نفس النموذج في المنطقة المجاورة. استدعاء أولئك الذين اشتروا مؤخرًا جسمًا جديدًا يعطي نتائج جيدة. يمكن العثور على هواتفهم في الشركة التي باعت الجثة ، أو في شرطة المرور ، حيث يجب تسجيل الهيئة الجديدة.
3.اختر ورشة العمل الخاصة بك بعناية. الشيء الرئيسي هو أن لديهم خبرة في العمل مع السيارات القديمة ويرحبون بالمشاركة في إصلاح المالك نفسه. في الوقت نفسه ، في ضواحي المدن وفي الأحياء ، تكون أسعار الإصلاحات أقل بكثير مما هي عليه في المدينة نفسها.
4. حاول إصلاح سيارتك في أشهر الخريف الأولى عندما لا تكون المحطات مشغولة جدًا ويسمح الطقس الدافئ بإنجاز معظم العمل في الهواء الطلق. يؤثر الظرف الأخير بشكل كبير على سعر الإصلاحات.
5. لا تتعجل السادة. كلما طال الإصلاح ، كان أرخص.
6. شراء جميع المواد الاستهلاكية (المعاجين والدهانات) بنفسك. الحرفيون غير مبالين بكيفية تجهيز سيارتك ورسمها. بينما تعتمد متانة السيارة على جودة المواد الاستهلاكية.
