يجب أن يكون كل سائق قادرًا على إيجاد الثقوب وإصلاحها بمفرده. إنه أرخص بكثير وأسرع من استدعاء متخصص. ولكن ليس من الممكن دائمًا العثور على موقع ثقب في الإطارات الخالية من الأنابيب. الاستثناء هو أغطية البراغي أو المسامير البارزة.
لا تتخلص من الأجسام الغريبة في الإطار. على عكس منتجات الغرفة ، تفقد المنتجات الخالية من الأنابيب الهواء لفترة طويلة جدًا. من الأفضل الوصول إلى موقف السيارات أو المرآب ، والقيام بالفعل بأعمال الإصلاح. الصورة: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1335
ليس من الممكن دائمًا تحديد موقع ثقب الإطارات الخالية من الأنابيب بسرعة. من الأفضل تبليل الإطار بالماء. ستشير الفقاعات البارزة إلى موقع الثقب (تمامًا كما في الصورة أدناه). إذا كنت على الطريق ولم يكن معك ماء ، يمكنك استخدام سائل مانع للتجمد مصمم لغسل النوافذ.
ستساعد هذه الحيلة البسيطة في تحديد موقع الثقب في إطار بدون أنبوبي. الصورة:>
الميزة الأكثر أهمية للإطارات الخالية من الأنابيب هي القدرة على سد الثقب بشريط مطاطي. لا حاجة لتفكيك أو فك العجلة. من الضروري فقط إدارة عجلة القيادة جانبًا ، ثم رفع السيارة برافعة. لن يكون العثور على عاصبة للبيع أمرًا صعبًا.
الخيار الأكثر شيوعًا هو استخدام حزام الحبل. يعتمد على ألياف النايلون المشبعة بمطاط البوتيل اللزج. لتثبيت الحزام ، يجب عليك استخدام حلزوني (تثبيت) تمهيدي. بمساعدة الأول ، يتم إجراء ثقب. بتدويرها في اتجاه عقارب الساعة ، يجب تنظيف مكان الأوساخ. يوسع المخرز القناة بشكل كبير ، ويدفع أسلاك السلك المعدني بعيدًا. ومع ذلك ، فهي ليست معطوبة.
يجب أن تكون العاصبة ملولبة في فتحة خرام الضبط. يجب دفع المنتج الحلزوني خارج الثقب ، بينما يجب دفع المخرز المزود بعاصبة على مسافة 3-4 سنتيمترات. سحب المخرز ، ستبقى العاصبة في مكانها. ومع ذلك ، يجب قطع الفائض (يجب أن يبقى حوالي 2-3 ملليمترات فوق الواقي). تحتاج العجلة إلى الضخ ويمكنك الوصول إلى الطريق بأمان.
تعتبر الأربطة المطاطية ذات الغلاف اللاصق موثوقة للغاية. الصورة: pqautoservices.com
هذه التكنولوجيا تشبه إلى حد بعيد منتجات الأسلاك ، ولكن هناك بعض الخصائص المميزة. لا ينصح بشدة باستخدام المخرز كخردل. هذا يرجع إلى حقيقة أن المخرز لا يتناسب مع خيوط السلك المعدني. يقطعها ، أثناء التثبيت ، يتم قطع العاصبة إلى نهايات حادة.
يمكنك استبدال المخرز التمهيدي المستقيم بمنتج به مخرج جانبي.
أساس هذه المنتجات هو حبل نايلون. في الخارج ، تحتوي العاصبة على طبقة لاصقة خاصة. الصورة:>
يتم التثبيت بنفس طريقة النماذج المطاطية التقليدية. يجب استخدام الصمغ حسب التعليمات.
تعتبر العاصبات المقواة أغلى قليلاً من تلك المطاطية ، لكنها أكثر متانة وموثوقية ودائمة. ومع ذلك ، فهي لا تقدم ضمانًا أبدًا.
يمكن إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب باستخدام مادة مانعة للتسرب. صورة فوتوغرافية:
كل بالون لديه تعليمات للاستخدام. إذا لم يكن موجودًا أو لم يترجم إلى اللغة الروسية ، فيجب عليك الالتزام بالتوصيات والقواعد التالية:
يمكنك التخلص من الثقوب الصغيرة باستخدام رقعة عالمية. قم بإزالة الإطار من العجلة ، ثم قم بغراء الفتحة من الداخل. إذا كان قطر الثقب يزيد عن 6 ملليمترات ، فيمكنك التخلص منه باستخدام "ساق" خاصة أو "فطر". يمكن شراء هذه المواد من متجر قطع غيار السيارات المحلي.
VIDEO
إن أعلى جودة لإصلاح الإطارات بدون أنبوبة هي الحشوة التي يشار إليها غالبًا باسم "المرساة". هذا المنتج يعزز بشكل كبير المداس. "المرساة" مصنوعة من المطاط المسامي المقوى بطبقة لاصقة خاصة.
لتحضير ثقب الإطارات ، يجب عليك استخدام قاطع خاص بقطر 6 ملم. ليس له أي تأثير على الحبل. بينما للتثبيت ، يتم استخدام المخرز مع مخرج جانبي. تعتمد موثوقية الإطار وعمره التشغيلي بشكل مباشر على الالتزام الدقيق بتقنية أعمال الإصلاح.
تتمثل ميزة طرق الإصلاح هذه في سرعة التنفيذ والتكلفة المنخفضة للمنتجات. ومع ذلك ، لا يمكنك التخلص من الثقب إلا بإخراج الإطار من العجلة ، وهو أمر غير ممكن دائمًا على الطريق (باستثناء المرساة).
يعتمد اختيار طريقة إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب بشكل مباشر على الحالة المحددة وتوافر المواد ، فضلاً عن الأدوات الخاصة. يلعب موقع السيارة وتدريب السائقين ومهاراتهم دورًا كبيرًا.
في العصور القديمة ، كان هناك GOST 5170-73 "مجموعات الإسعافات الأولية لإصلاح الإطارات الهوائية." ما هي المكونات التي لم تكن في مجموعات الإسعافات الأولية هذه! والفطر ، والمبشرة بالجص ، والأسطوانة ... والآن يقرر كل مصنع بنفسه ما يجب وضعه في مجموعته.
دعنا نتحقق مما يمكن أن يفعله أحفاد مجموعات الإسعافات الأولية للسفر. دفع مكتب تحرير جرانت لاتخاذ إجراء حاسم ، انتهت إحدى عجلاته. بدلاً من خدمة الإطارات ، قمنا بزيارة العديد من المتاجر حيث اشترينا 16 مجموعة مختلفة لإصلاح الإطارات بدون أنابيب. نطاق الأسعار سبعة أضعاف ، على الرغم من أن مبدأ التشغيل هو نفسه. بعد اكتشاف ثقب ، تحتاج إلى إزالة الجاني من المشكلة (برغي التنصت الذاتي ، مسمار) ، ثم توسيع الفتحة وإدخال السوط المطاطي المطوي فيه بإحكام. قد تختلف الفروق الدقيقة في التكنولوجيا والأدوات ، ولكن بشكل عام ، فإن خوارزمية الإصلاح هي ذلك بالضبط.
بعد إصلاح الإطار ، الذي قابل المسمار على الطريق ، قررنا اختبار جميع مجموعات الإصلاح الـ 16 على الشيء الفقير. ومع ذلك ، في النهاية ، أصيبت بـ 13 طعنة فقط ، حيث تم رفض ثلاث مجموعات في وقت واحد: الأسواط فيها سيئة بصراحة ، وتمزق في أيديهم على الفور.
الأدوات تختلف أيضًا قليلاً. لذلك ، تمكن المقبض الجميل في مجموعة CityUp CA-793 من الالتفاف على الحافة في أول محاولة للدخول داخل الإطار.
لاحظ أنه في بعض المجموعات ، لا يتم توفير "معول" ، وفي بعض الأماكن لا يوجد غراء. وتختلف أسماء الأدوات بالنسبة لجميع الشركات المصنعة تقريبًا - في التفسيرات نعطي بالضبط الإصدار "الاحتكاري".
اجتاز إطار به العديد من الثقوب في مداسه الاختبار بسرعات تزيد عن مائة لمدة أسبوعين دون أن يفقد قطرة من الهواء الثمين. من أجل التجربة ، لم نقم حتى بقص القليل من ذيل الحصان - وقاومنا جميعًا. تم أيضًا إجراء ثقب صغير في الجدار الجانبي بمساعدة السوط. على الرغم من أن موثوقية الختم أقل بشكل ملحوظ مما كانت عليه في الحالة عندما يتم الاحتفاظ بالحزام في طبقة مداس سميكة (حتى للإطارات البالية).
عند إغلاق الستارة ، تم إجراء اختبار آخر - نوع من الاختبار "اليومي": لقد اخترقوا جدار الإطار الجانبي ، مثل بعض الفتوة بسكين أو مفك براغي. لم نعد نشارك في اختبارات المقارنة ، لكننا حاربنا ببساطة من أجل البقاء. بالمناسبة ، يحدث نفس الضرر ، على سبيل المثال ، عندما يلامس الإطار الرصيف أو الحافة الحادة للحفرة. يعتبر هذا الإصلاح المؤقت أكثر صعوبة بداهة: فالجدار الجانبي أرق من المداس ، وبالتالي يصعب على الجلد البقاء في الحفرة.
ادوات: المخرز اللولبي ، أداة التثبيت ، شرائط المطاط الخام (5 قطع) ، منشط لاصق
المخرز اللولبي يدمر السلك - عند التثبيت ، يمكنك سماع تكسير الخيوط المتكسرة. ومع ذلك ، فإن العجلة التي تم إصلاحها تعمل بنجاح.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، خرامه مع ثقب ، حبال مقواة (5 قطع) ، غراء
يدور المقبض الجميل للخشب على الفور - يمكن إزالة المجموعة من الاختبار. حسنًا ، لقد أخذنا نظيرًا لـ "الانتقاء" من مجموعة أخرى ... ونتيجة لذلك ، تم إصلاح العجلة ، لكن لا يسع المرء إلا أن ينصح بشراء مجموعة الإسعافات الأولية هذه.
ادوات: أداة رأس ملتوية ، أداة للعين ، منشط مطاطي مبلل ، شرائط مطاطية مبللة (8 قطع) ، قاطعة
المخرز اللولبي جيد ، المقابض مريحة. لاحظ وجود قاطع في المجموعة - في مجموعات أخرى ليس كذلك. أحببت مجموعة الإسعافات الأولية ، لكنها باهظة الثمن بعض الشيء.
ادوات: أداة مع طرف ملتوي ، أداة مع ثقب ، منشط الغراء للمطاط الخام ، الحبال المطاطية (3 قطع)
لم يعجبني الالتقاط: لقد كان يمزق الحبل. لكن العجلة كانت لا تزال تصلح.
ادوات: أداة مع طرف ملتوي ، أداة مع ثقب ، منشط الغراء للمطاط الرطب ، يسخر (5 قطع)
الأداة التي بها ثقب مثل عين الإبرة بها أخدود واسع جدًا. ومع ذلك ، اجتازت المجموعة الاختبار.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، مخرز مع ثقب لتركيب حزام ، تسخير مقوى (5 قطع) ، غراء
تعاملت مجموعة غير مكلفة مع المهمة بنجاح ، مما يدل على أفضل قيمة مقابل المال.
ادوات: عرموش لتنظيف وتشكيل الثقب ، ومخرز به ثقب ، وحبال مقواة (5 قطع) ، وغراء
المقبض قذرة. يشعر الغراء بالسيلان الشديد. ومع ذلك ، فإنه يعمل.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، منشط مطاطي مبلل ، سدادات سوداء مدببة (6 قطع)
انكسرت "الأوتاد" المتدرجة على الفور تقريبًا. يفشل.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، شرائط مطاطية خام (10 قطع) ، مادة لاصقة
فشلت المجموعة بسرعة كبيرة: تمزقت شرائط ضعيفة غير مقواة من المطاط الخام في أول محاولة لدفعها إلى مكان العمل باستخدام الأداة المرفقة. لا يهم!
ادوات: مقياس ضغط ، مبرد ، أداة للعين ، أدوات إصلاح (10 قطع) ، غراء ، 4 أغطية ، 4 مكبات ، مفتاح ربط عالمي لتنظيف خيط الصمام ، 10 بقع للكاميرا
أغلى ، ولكن أيضًا المجموعة الأكثر اكتمالا في مجموعتنا. المجموعة تعاملت مع ثقب. ومع ذلك ، فإن الأداة غير مريحة. ولن يحتاج الجميع إلى معظم المحتوى.
ادوات: مبرد ، أداة إبرة ، شرائط إصلاح (3 قطع) ، غراء
الغراء سائل مثل الماء. ولكن تم إصلاح العجلة بسرعة كبيرة.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، مخرز مع ثقب لتسخير ، يسخر للإصلاح (5 قطع)
لا يوجد غراء في المجموعة. ومع ذلك ، فإن المجموعة قد أوفت بوظيفتها المباشرة.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، حبال طويلة سوداء "مبركن ذاتي" (4 قطع)
لا يوجد غراء في المجموعة. تبدو العاصبات نحيفة للغاية. لا توجد أداة لتحضير ثقب في المجموعة - عليك التصرف على الفور باستخدام "إبرة". ومع ذلك ، فقد أغلقنا الحفرة.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، منشط مطاطي مبلل ، سدادات حمراء مدببة (6 قطع)
تنكسر "الكمامات" الحمراء للشكل المتدرج حتى قبل إدخالها في الإطار. يفشل.
ادوات: ملف حلزوني ، المخرز مع ثقب ، حزم (3 قطع) ، غراء
قامت مجموعة غير مكلفة بالمهمة بنجاح.
ادوات: أداة مع رأس ملف ، أداة مع ثقب ، شرائط مطاطية خضراء (5 قطع) ، منشط لاصق
رأس أداة الالتقاط رفيع جدًا. ولكن تم إصلاح العجلة.
من بين هذه المجموعات ، نفرد Titan T-609 مقابل 130 روبل - بسعر مناسب ، وهو مجهز بمجموعة من الأدوات التي لم تسبب أي شكاوى منا.
بشكل منفصل ، نلاحظ DoneDeal DD0320 مقابل 540 روبل - المجموعة الوحيدة التي يتم فيها توفير قاطع لقطع نهايات الحزم التي تخرج من الإطار. إذا لم يكن مقابل السعر ، فسيكون بطلاً.
التوصيات الأكثر عمومية هي كما يلي: يجب أن يكون السوط سميكًا ومعززًا ، ويجب ألا يكون "الانتقاء" "مسننًا" للغاية ، ولكن لا تزال هناك حاجة إلى الغراء.
تحديد موقع البزل. إذا لم يساعد الفحص الخارجي ، فإننا نغمر العجلة في الماء أو ، في أسوأ الأحوال ، نغمسها بالماء لاكتشاف فقاعات الهواء. في بعض الأحيان لهذا تحتاج إلى زيادة الضغط إلى 2-3 بار. بعد أن وجدنا ثقبًا ، نضع علامة عليه. باستخدام الزردية ، نستخرج الجاني.
نحن نأخذ الأداة [1] للتعرية والثقوب (في اللغة الشائعة - "انتقاء") ، قم بتثبيتها في موقع الثقب وحرر المقبض - بزاوية الميل نحاول تحديد اتجاه الثقب.
نضع طبقة من الغراء على سطح "الفتحة" (إذا كانت موجودة في طقم الإصلاح) وقم أولاً بلفها بالكامل في الإطار ، ثم اسحبه للخارج. يجب تكرار العملية مرتين إلى ثلاث مرات. في التمريرة الأخيرة ، اترك الأداة في وضع الراحة.
نأخذ العاصبة ونركبها في ثقب المخرز (وتسمى أيضًا "الإبرة"). نطبق الغراء على سطح الحزمة.
نخرج أداة التجريد والتشكيل ونقود بسرعة المخرز مع عاصبة في الحفرة [2] ... يجب أن تظل نهايات الحزمة على السطح دائمًا.
نخرج المخرز - يجب أن تبقى العاصبة في الحفرة.
الإطار هو نفسه ، من الداخل [3] ... تم تصويره بكاميرا خفية ...
نقوم بنفخ العجلة ونفحص شدها بالماء أو بالأذن على الأقل.
اقطع طرفي الحزمة الخارجة من الخارج ، واغمرها بسطح مداس الإطار [4] .
استخدم فقط خيوط "كلاسيكية" معززة بخيوط تركيبية. ظاهريًا ، يشبهون حبلًا ملتويًا مشبعًا بمركب شبيه بالمطاط. لا تستخدم سدادات أو شرائط مدببة بدون تقوية وإلا ستبكي.
يُنصح باختيار "اختيار" بمقبض على شكل حرف T. خلاف ذلك ، الذرة مضمونة.
لا نوصي باستخدام المنظفات الحادة الخشنة للإصلاح. هم دائما تقريبا كسر الحبل.
قبل البدء في الإصلاح ، يجب ضخ العجلة حتى 0.5-1.0 بار على الأقل.
إذا كنت تشك في جودة الإصلاح ، فحرك العجلة التي تم إصلاحها للخلف.
إذا تم العثور على ثقب أثناء القيادة ، وكان من المستحيل إجراء إصلاحات فورية ، فلا تتعجل في إزالة المسمار أو المسمار اللولبي الخارج من الإطار. أثناء وجوده في مكانه ، لن ينكمش الإطار بسرعة. من الأفضل ضخ العجلة المثقوبة من وقت لآخر قبل بدء الإصلاح الكامل.
تذكر أنه مع وجود الغراء في المجموعة ، يكون تركيب الأسواط أسهل وتكون فرص العمر التشغيلي الطويل أعلى.
يمكنك استخدام البنزين (لكن ليس وقود الديزل) إذا كانت العدة موضوعة في صندوق السيارة لفترة طويلة وجف الصمغ.
نتمنى للجميع ألا تكون نصيحتنا مفيدة أبدًا! احظى برحلة جيدة!
قبل البدء في إصلاح الإطار ، نوصيك بالتعرف على قسم "سبب تفريغ الإطار من الهواء" ، حيث يمكنك معرفة الإطارات الموجودة في سيارتك - الإطارات الخالية من الأنابيب أو التي تحتوي على أنبوب. ستتعرف أيضًا على الأسباب المختلفة التي تؤدي إلى فقدان العجلة للضغط عادة.
عندما يدخل جسم غريب ليس سميكًا جدًا (حتى 5 مم) في مداس إطار بدون أنبوبي ، يكون الأمر بسيطًا للغاية. ويمكنك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، أن تفعل ذلك بنفسك. وأحيانًا يمكن إجراء إصلاح ذاتي للإطارات دون إزالة العجلات من السيارة!
لهذا نحتاج طقم إصلاح الإطارات بدون أنبوبي . تشتمل مجموعة الإصلاح هذه على: أداة لتحضير ثقب في المطاط للإصلاح ، وأداة لتثبيت ما يسمى بالحزام في الفتحة ، والأدوات الكهربائية لإصلاح الإطارات ، وسكين لقطع الحزام. في بعض الأحيان يتم تضمين السكين ، ولكن في معظم الحالات لا يتم تضمينه. يجب أن يكون السكين حادًا جدًا! هذا مهم ، لأن الحزم نفسها لها قاعدة مقواة بألياف قوية ، ويكاد يكون من المستحيل قطعها بسكين حاد. لهذه الأغراض ، تعتبر السكين الكتابي مثالية ، كما في الصورة.
مجموعات إصلاح الإطارات هذه ليست باهظة الثمن وتتراوح تكلفتها من 100 إلى 500 روبل ، اعتمادًا على التكوين. في بعض الأحيان يتم تضمين أنبوب من الغراء (أو عامل الفلكنة) في المجموعة ، ولكن معظم المجموعات لا توفر واحدة ولن تؤثر على النتيجة النهائية.
في هذه الحالة ، هذه أداة جيدة للعلامة التجارية الأمريكية Victor (الطراز V110) مقابل 450 روبل (لا يوجد سكين في المجموعة). يحتوي الإطار على طبقات عديدة ، بما في ذلك سلك معدني أسفل المداس ، لذلك يجب أن تكون أداة الإصلاح شديدة التحمل. وإذا اشتريت نوعًا من المنتجات المقلدة ، فلا يمكنك ببساطة اختراق مداس الإطار المتين وإعداد ثقب للحزام. كما هو الحال في أي عمل آخر ، فإن الأداة الجيدة والمواد الجيدة هي مفتاح النجاح عند إصلاح الإطارات.
لكن دعنا نلقي نظرة فاحصة على أدوات الإصلاح الأكبر هذه.
إن أداة تحضير الثقب هي في الأساس ملف دائري بنقطة حادة ومقبض مريح ، مصنوعة من الفولاذ شديد الصلابة. بفضل مساعدتها ، يتم تكبير ثقب البزل إلى الحجم المطلوب بحيث يمكن إدخال عاصبة فيه. لاحظ القطع الخاص في الجزء السفلي من أداة إدراج الحزام. إنه يعمل بحيث أنه بعد تثبيت حزام الختم في الإطار ، وإزالة الأداة نفسها من الإطار ، ينزلق الحزام في هذا القطع ويبقى في الإطار. الأحزمة نفسها مصنوعة من "المطاط الخام" ، معززة بألياف متينة خاصة.
تأتي مقابض الأدوات في مجموعة متنوعة من الأشكال ، بما في ذلك تلك التي لها مقبض مشابه لمقبض مفك البراغي العادي. ولكن نظرًا لأن الجهد الذي يجب بذله للعمل مع الإطار كبير جدًا ، فمن الأفضل شراء أداة إصلاح بمقابض كما في هذه الصور.
1. بادئ ذي بدء ، عليك أن تجد أنك تحتاج إلى العثور على موقع الثقب الدقيق. إذا كان هناك مسمار أو جسم غريب آخر عالقًا هناك ، فقم بإزالته وتأكد من وضع علامة على هذا المكان بالطباشير أو علامة. خلاف ذلك ، قد يكون من الصعب جدًا العثور عليه لاحقًا.
انتباه! لا تحاول إصلاح الإطارات القديمة بالكاميرا بهذه الطريقة. انها عديمة الفائدة تماما! خارجيًا ، يمكن تمييز العجلة الخالية من الأنابيب والعجلة ذات الأنبوب بـ "حلمة" الحلمة. في إطار به أنبوب ، في حالة عدم وجود ضغط فيه ، يمكن بسهولة دفع الحلمة إلى داخل الإطار. وفي الإطارات الخالية من الأنابيب ، يتم تثبيتها بإحكام بواسطة نتوء مطاطي خاص مع حافة عند قاعدة الحلمة ، والتي يمكن رؤيتها عند النظر عن كثب إلى العجلة (انظر الصفحة الخالية من الأنابيب للحصول على التفاصيل).
2. قم بإزالة الأوساخ وفحص المنطقة المتضررة بعناية. قم بتقييم ما إذا كانت الأحزمة يمكنها سد الثقب. إذا كان الثقب كبيرًا جدًا (أكثر من 5 مم) ، فسيتعين عليك الذهاب إلى متجر الإطارات لتركيب "فطر" خاص داخل الإطار لإصلاح الإطار. في الحالة التي يكون فيها ثقب الإطار كبيرًا وليس لديك ورشة إطارات قريبة ، ولكنك تحتاج إلى "الوصول إلى هناك" ، يمكنك محاولة إدخال حزمتين في الإطار في وقت واحد. لا يُنصح باستخدام هذه الطريقة ، لكنها قد تساعدك في بعض الأحيان على الطريق.
3. بعد ذلك ، حرر الضغط في الإطار قبل الإصلاح إلى حوالي 0.5 جو (من أجل تخفيف الضغط في هيكل الإطار وعدم إفساد السلك) ، وقم باللف ، أدخل أداة في فتحة الثقب لتحضير (تكبير) هذا الثقب. قم بتدوير الأداة حول محورها ، وأدخلها في الإطار عدة مرات وقم بإزالتها مرة أخرى. يجب إنشاء فتحة في الإطار كبيرة بما يكفي لاستيعاب الأداة.
4. أدخل حزامًا واحدًا للإصلاح في فتحة الأداة لتثبيتها في المنتصف تقريبًا (إذا كان هناك غراء / منشط في المجموعة ، فقم بتغطية الحزام بطبقة رقيقة). ثم أدخل أداة الإصلاح مع العاصبة بحوالي ثلثي الطريق في الفتحة المعدة. ثم اسحب أداة الإصلاح بعناية حتى يبقى الحزام في الإطار.
الشيء الرئيسي في عملية الإصلاح هذه هو التحكم في طول الحزام. حتى تتمكن من التأكد من أنه ، بناءً على طول أجزاء الحزام التي تبرز من خارج الإطار ، يجب أن يكون هناك أيضًا جزء منه بارز داخل الإطار (كما في الرسم التوضيحي الأيسر أعلاه). من الخطأ إصلاح إطار مع عاصبة في طبقة واحدة (كما في الصورة على اليمين) ، حيث أن قطر أداة تحضير الثقب مصمم خصيصًا لسمك العاصبة ، في طبقتين.
5. الآن يبقى نفخ الإطار والتحقق مما إذا كان يسرب الهواء في المكان الذي تم فيه إصلاح الإطار. إذا استمر الإطار في الانكماش في هذا المكان ، فأنت بحاجة إلى تكرار العملية بأكملها لإصلاح الإطار مرة أخرى. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فعند هذه النقطة لن ينكمش الإطار أبدًا حتى يتآكل تمامًا.
بعد التأكد من أن الإطار لن يفرغ من الهواء ، قم بقطع الأجزاء البارزة من العاصبة بعناية. كن حذرا خلال هذه العملية احم أصابعك من الجروح!
بالإضافة إلى بساطتها ، فإن هذه الطريقة مريحة للغاية أيضًا من حيث أن الحزام نفسه لا يزن شيئًا تقريبًا ، بعد إصلاح الإطار ، ليست هناك حاجة للقيام بموازنة إضافية للعجلة. هذا ، في الواقع ، كل شيء. افحص الضغط في الإطار والآن وبعد الإصلاح يصبح جاهزًا لمزيد من العمل.
فيديو (انقر للتشغيل).
يمكنك اختيار وشراء مجموعات أدوات إصلاح الإطارات والضواغط في أقسام متجرنا:
أطقم إصلاح الإطارات
ضواغط
يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الإصلاح من المتخصصين لدينا عبر الهاتف: 995-80-40
انتباه! جميع محتويات هذا الموقع محمية بموجب تشريعات الملكية الفكرية (Rospatent ، شهادة التسجيل رقم 200612529). لا يعتبر إنشاء ارتباط تشعبي للمواد الموجودة على الموقع انتهاكًا للحقوق ولا يتطلب الموافقة. الدعم القانوني للموقع - شركة قانونية "إنترنت وقانون".
خالية من مناطق روسيا: 8 800 500-80-66 ‘)” >