بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك شريك 421 إصلاح بالمنشار من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
لا يكتمل بناء الكوخ الصيفي وإصلاحاته بدون استخدام المنشار ، كما هو الحال مع صيانة الحديقة. بسبب عطل في الأداة ، يمكن أن تنهض كل الأعمال ، لذلك من المهم جدًا أن تكون قادرًا على تفكيكها بنفسك ، والعثور على المشاكل وإصلاحها. من خلال الخبرة والبراعة الكافية ، من الممكن ضبط المكربن بالمنشار - إجراء معقد ، أو بالأحرى مجوهرات. كيفية تنفيذ إجراءات التعديل نقترح عليك تفكيكها اليوم.
لا يكتمل أي حدث إصلاح بدون معرفة أساسيات الآلية. من خلال فهم العناصر المكونة ومبدأ التشغيل ، يكون من السهل تحديد سبب الانهيار.
يهدد أي عطل في المكربن بإيقاف المحرك
يعتبر المكربن أحد الأجزاء الوظيفية الرئيسية للمحرك ، والذي يعمل على تحضير وتزويد خليط وقود يتكون من نسب معينة من الوقود والهواء. حالما يتم انتهاك النسب ، يبدأ المحرك في "الخردة" ، أو حتى يتوقف عن العمل تمامًا.
يمكنك تحقيق التشغيل الصحيح للمكربن عن طريق فحص "حشوها":
أنبوب عبر رفرف لتنظيم تدفق الهواء.
الناشر - انقباض لزيادة معدل تدفق الهواء ، يقع بالقرب من مدخل الوقود.
البخاخ الذي يأتي منه الوقود (إبرة الوقود في الرسم التخطيطي).
غرفة عائمة تنظم مستوى الوقود عند مدخل القناة.
هكذا تبدو في الرسم التخطيطي:
يوضح الرسم البياني تفاعل الوقود وتدفق الهواء
كيف يعمل: تعمل نفاثة من الهواء في الناشر على تفتيت الوقود ، مما يخلق خليطًا يدخل الأسطوانة. كلما زادت كمية الوقود المزودة ، زادت سرعة المحرك. تعمل المكربنات المختلفة بنفس الطريقة.
فيديو (انقر للتشغيل).
على وجه التحديد ، يلزم ضبط المكربن بالمنشار في حالات نادرة ، وغالبًا ما تنشأ مشاكل تتعلق بتدفق الوقود أو تآكل الأجزاء. لكن في بعض الأحيان تشير "الأعراض" إلى أنه من الضروري ضبط الآلية بدقة. فيما يلي بعض العلامات:
بعد تشغيل المحرك ، يتوقف على الفور. بدلا من ذلك ، لن يبدأ على الإطلاق. السبب يكمن في الهواء الزائد ونقص الوقود.
زيادة في استهلاك الوقود ، ونتيجة لذلك - كمية كبيرة من غازات العادم. هذا يرجع إلى العملية العكسية - التشبع الزائد للخليط بالوقود.
يمكن أن تكون أسباب فشل الضبط ميكانيكية:
يؤدي الاهتزاز القوي إلى إتلاف الغطاء الواقي ، ونتيجة لذلك تفقد البراغي الثلاثة موضعها الثابت.
بسبب تآكل جزء المكبس من المحرك. في هذه الحالة ، لن يساعد ضبط المكربن للمنشار إلا لفترة من الوقت ، فمن الأفضل استبدال الجزء البالي.
بسبب الانسداد الناجم عن انخفاض جودة الوقود أو التقشر أو تلف الفلتر. يتطلب المكربن تفكيكًا كاملاً وشطفًا وتعديلًا.
إذا توقف المنشار فجأة عن العمل ، فأنت بحاجة إلى تفكيكه لمعرفة الأسباب
جهاز المكربن لطرازات العلامات التجارية المختلفة هو نفسه تقريبًا ، لذلك لنأخذ بالمنشار الشريك كمثال. نزيل كل عنصر بعناية ونقوم بترتيبه ، بحيث يكون من الأسهل تجميعه لاحقًا.
المكربن بالمنشار من مختلف الصانعين ، إذا كانت مختلفة ، لا يهم
تتم إزالة الغطاء العلوي عن طريق فك ثلاثة مسامير. يليه المطاط الرغوي ، وهو جزء لا يتجزأ من مرشح الهواء.
تشير الأسهم إلى البراغي التي يجب فكها لإزالة الغطاء
ثم نقوم بإزالة خرطوم الوقود ، متبوعًا بقضيب القيادة.
يشير السهم العلوي إلى خرطوم الوقود ، بينما يشير السهم السفلي إلى قضيب القيادة
بعد ذلك ، قم بإزالة طرف الكابل.
يوضح السهم نهاية الكبل المراد إزالته.
على اليسار من التركيب ، نقوم بسحب خرطوم البنزين معًا.
نقوم أيضًا بإزالة خرطوم البنزين المشار إليه بالسهم بعناية
أخيرًا فصلنا المكربن ، إنه جاهز للتعديل. آليتها معقدة نوعًا ما ، لذلك ، إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من التفكيك للمكربن ، فيجب إزالة العناصر بعناية شديدة - فهي صغيرة ، بحيث يمكن فقدها.
يتكون المكربن من العديد من الأجزاء الصغيرة ، والتي يجب ترتيبها بالترتيب أثناء التفكيك.
لمعرفة كيفية ضبط المكربن على المنشار ، عليك أن تتعلم التمييز بين ثلاثة مسامير (بعض الطرز تحتوي على واحد فقط).
يتشابه البراغي L و H في المظهر فقط ، في الواقع ، هما مختلفان
كل برغي له حرف خاص به:
"L" لضبط سرعة دوران منخفضة ؛
مطلوب "H" لضبط السرعة القصوى ؛
هناك حاجة إلى "T" لضبط سرعة التباطؤ (يوجد واحد فقط في الطرز ذات المسمار الواحد).
يعد إعداد المصنع مثاليًا ، وبمساعدة البراغي ، يتم ضبط تشغيل المحرك في حالات خاصة (العمل المرتبط بظروف مناخية مختلفة).
يتم الضبط فقط باستخدام البراغي L و H. لزيادة السرعة ، قم بتدويرهما في اتجاه عقارب الساعة. لتقليل - عكس اتجاه عقارب الساعة. تسلسل استخدام البراغي: L - H - T. إذا كانت لديك أي شكوك حول الضبط ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي ، لأن التعديل غير الصحيح يمكن أن يتلف المحرك.
بالنسبة للأشخاص الذين يعملون في البناء أو قطع الأشجار ، وكذلك الذين يعيشون في مساكنهم الخاصة مع قطعة أرض مجاورة ، سيكون من المفيد جدًا امتلاك منشار سويدي عالي الجودة "Partner 350" ، وهو بديل ممتاز لأدوات القطع الأخرى الخشب ، على سبيل المثال ، المناشير ذات اليدين أو المناشير ...
مثل أي وحدات أخرى ، تتطلب المناشير أيضًا صيانة دقيقة و صيانة دوريةوإلا فسوف ينهارون بسرعة نتيجة للاستغلال. في الوقت نفسه ، فإن الاتصال بالمتخصصين المؤهلين لطلب إصلاح منشار الجنزير يكلف أموالاً قد لا ترغب في إنفاقها لأي سبب ، لأنك تدرك أنه يمكنك إصلاح معظم الأخطاء والأعطال بنفسك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فهم هيكل المنشار ومشاهدة مقطع فيديو حيث ستتلقى تعليمات مفصلة لإصلاح منشار Partner 350.
تحدث الغالبية العظمى من أعطال المنتج بسبب مشاكل المحرك والأنظمة ذات الصلة. عادة لإصلاح الوحدة ، يجب تفكيكها. من أجل عدم ارتكاب خطأ أثناء عملية التفكيك ، اقرأ المزيد عن تصميم المنشار في الفيديو أو تعليمات التشغيل.
عندما لا يبدأ المنشار الخاص بك ، يجب عليك أولاً معرفة ما إذا كان هي الشموع في حالة عمل جيدة، مما يعطي شرارة ، بسبب اشتعال الوقود وبقوة النبضة تدفع المكبس ، مما يؤدي إلى عمل مفيد.
من أجل تقييم حالة الشمعة ، تحتاج إلى إزالة السلك المتجه إليها من البداية وفكها بمفتاح مناسب من الأخدود. افحص الشمعة: سيخبرك مظهرها ماذا حدث للمنشار:
نتيجة هذه الأعطال هي عدم قدرة الوقود على اختراق الأسطوانة والبدء في القيام بعمل مفيد على دوران السلسلة ، وبالتالي لن يبدأ المنشار... وأسباب ذلك هي على النحو التالي:
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
جهاز التنفس مسدود (هذا هو اسم الفتحة التي صنعتها الشركة المصنعة في خزان الغاز ومصممة لدخول الهواء إلى الخزان من خلاله).
نقص الوقود في خزان الغاز.
الحجاب الحاجز في المكربن غير مكتمل أو أن هناك احتمال كبير لحدوث انسداد في ممرات المكربن.
تعديل المكربن غير صحيح.
لتحديد ما إذا كان جهاز التنفس أو الفلتر مسدودًا بأجسام غريبة ، ستحتاج إلى فصله عن المثبتات أنبوب وقود ومعرفة ما إذا كان البنزين يتدفق منه وما هو الضغط. إذا خرج البنزين ببطء وضعف ، فقم بتنظيف جهاز التنفس باستخدام أداة رفيعة وحادة ، مثل المخرز. إذا كانت المشكلة في الفلتر ، فقم بإزالته من خزان الوقود وتنظيفه واستبداله إذا لزم الأمر.
هل وجدت أن المكربن هو السبب الجذري لمشاكلك؟ والخبر السار هنا هو أنه في حالة انسداد مرشح المكربن ، يمكنك تنظيفه بنفسك بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك بسهولة تعديل وضبط المكربن للمنشار Partner 350 بيديك ، إذا كنت تلتزم بشدة بالتوصيات الواردة في دليل التعليمات.
الأخبار السيئة هي أنه مع إصلاحات المكربن الأخرى الأكثر تعقيدًا ، من غير المحتمل أن تتعامل مع يديك ، وسيتعين عليك أخذ وحدتك إلى الميكانيكا. في بعض الأحيان لا تكتب الشركة المصنعة عن عمد في التعليمات ، كيفية ضبط وإصلاح المكربنحتى لا يحاول الأشخاص الذين لا يفهمون جهاز المنتج إصلاح الخلل بأنفسهم إذا توقف المنشار فجأة عن البدء ، ونتيجة لذلك ، لا يكسر الوحدة تمامًا.
إلى الأعطال الرئيسية لهذا النظام تشمل المناشير:
تم اكتشاف الضغط المنخفض بواسطة مقياس ضغط الأسطوانة ، مما يتسبب في فقد المحرك للطاقة ولا يمكنه تدوير السلسلة بالسرعة اللازمة لقطع الخشب بكفاءة. يبلغ الضغط الذي يعمل عنده المحرك بسلاسة تسعة أجواء تقريبًا.
فقدان شد الحلقات في المكابس ، بسبب دخول الغازات الساخنة من الاسطوانات إلى علبة المرافق. يتم التخلص من العطل عن طريق استبدال الحلقات.
مشاكل في شد الحشوات الموجودة في رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة). يتم التعبير عنها بصريًا في شكل انبعاثات لانبعاثات منتجات احتراق البنزين من خلال الفتحات الموجودة في الحشية وانخفاض الضغط في المحرك. تم حل المشكلة عن طريق استبدال الجوانات.
إذا كنت تريد معرفة ما إذا كانت هناك مشاكل في الأسطوانات ، فإن أسهل طريقة للقيام بذلك هي قم بإزالة كاتم الصوت وتقييم الوضع، والنظر من خلال الفتحة المتبقية من كاتم الصوت الذي تمت إزالته من داخل الأسطوانات. في حالة الحاجة إلى الإصلاحات ، بالطبع ، ستحتاج إلى إزالة رأس الأسطوانة للوصول المفتوح إلى المكابس والأسطوانات.
في بعض الأحيان ، بعد تسريع المنشار الخاص بك إلى عدد دورات محرك عالية في الدقيقة ، تندهش عندما تجد أن المحرك لا يمكنه التعامل معها ، وأن أدواتك تتوقف. في نفس الوقت ، يبدأ الدخان بالتصاعد من كاتم الصوت. ومع ذلك ، فإن المحرك يعمل بسهولة في دورات منخفضة.
في هذه الحالة ، هناك احتمال كبير أن يكون كاتم الصوت من وحدتك انسداد مع الكربون وغيرها من المنتجات ذات الاحتراق غير الكامل للوقود ، لذلك يجب تنظيفها. يتم تنفيذ هذا العمل على النحو التالي: سوف تحتاج إلى إزالة كاتم الصوت من المنشار وتفكيكه ؛ ثم تنظيف الأسطح الخارجية والداخلية من رواسب الكربون ؛ في الخطوة الأخيرة ، جفف بمجفف شعر وضعه على المنشار.
يرجى ملاحظة أنه يوصى بتغطية فتحة كاتم الصوت بسدادة أو قطعة قماش لتجنب انسداد الأسطوانات بالحطام.
يعتبر شريك المناشير مثالاً رائعًا على الأدوات عالية الجودة حقًا وبسعر منخفض. نطاق المناشير من Partner ضخم حقًا ، مما يسمح لك باختيار نموذج بخصائص مناسبة لكل مشتر مهتم.
مثل المعدات المنزلية الأخرى المجهزة بمحرك ، تحتاج المناشير ذات العلامات التجارية الشريكة إلى الإصلاح من وقت لآخر. قد يكون هذا بسبب عملية المنشار غير الصحيحة ، أو التآكل التافه لقطع الغيار.مهما كان الأمر ، يجب إصلاح المنشار ، ومن الممكن تمامًا القيام بذلك بيديك.
كما تشير التعليمات ، للتزود بالوقود بالمنشار الشريك ، يجب عليك استخدام البنزين ، ماركة لا تقل عن AI-92. يجب مزجه بزيت محرك ثنائي الأشواط.
النسبة المثلى للبنزين والزيت للمنشار الشريك هي 50: 1 ، أي 20 مل من زيت المحرك يجب تخفيفها في لتر واحد من البنزين.
إذا كنت لا تستطيع فهم سبب عدم بدء تشغيل المنشار الشريك ، فعليك أولاً التحقق من نظام الإشعال الخاص بأداتك. يبدو فحص الفجوة وضبطها كما يلي:
بادئ ذي بدء ، قم بفك الغطاء الذي تم توصيل المبدئ به. للقيام بذلك ، نوصي باستخدام بت T27 السداسي ، وأدوات من مجموعة المنشار والمرفقات الإضافية ؛
افحص بعناية ملف الإشعال ، والحدافة بالمغناطيس وخاصة الفجوة بين هذه الأجزاء. للقيام بذلك ، استخدم حشية مصممة خصيصًا ؛
يتم تثبيت الإشعال على المنشار الشريك من خلال تدوير المسامير اللولبية ، مما يجعل الملف والحذافة أقرب إلى بعضهما البعض.
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
تم اكتشاف الضغط المنخفض بواسطة مقياس ضغط الأسطوانة ، مما يتسبب في فقد المحرك للطاقة ولا يمكنه تدوير السلسلة بالسرعة اللازمة لقطع الخشب بكفاءة. يبلغ الضغط الذي يعمل عنده المحرك بسلاسة تسعة أجواء تقريبًا.
