بالتفصيل: إصلاح DIY لمنشار dcs34 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
حاولت اليوم العمل قليلاً باستخدام منشار ماكيتا DCS34. المنشار توقف أثناء العملية. لقد ضغطت على التمهيدي ، لكن لم يتم توفير الوقود له. اعتقدت أن الفلتر مسدود - لا. المرشح نظيف. عندما أضغط على التمهيدي ، يدخل الهواء إلى خزان الغاز ، لكن لا يتم امتصاص الوقود من خزان الغاز. عندما أزلت الغطاء العلوي ، وجدت أنبوبًا رفيعًا ، مشابهًا للأنبوب الذي تم إنزاله في خزان الغاز ، والذي ربما كان متصلاً في مكان ما. يبدو لي أن هناك وقودًا عليه ، حيث يجب أن يذهب من مكان ما ، لكن لا يمكنني توصيله مرة أخرى ، لا يمكنني الزحف. كما أفهمها ، تحتاج إلى تفكيك المنشار وتوصيل الأنبوب الفرعي ، ولكن كيف تفككه؟ قبل ذلك ، لم يكن لدي أي علاقة بالمناشير.
مبدأ العمل التمهيدي بالمنشار - ضخ الوقود من خلال المكربن. تم بناء السلسلة على النحو التالي: يمر الوقود عبر خط الوقود إلى المكربن ، ومن المكربن إلى التمهيدي ، من التمهيدي إلى الخزان. وفقًا لذلك ، تم توصيل أنبوب الطيران بالمكربن. كقاعدة عامة ، يمكن الوصول إلى المكان بسهولة تامة ، يكفي إزالة الأغطية الواقية أو الغلاف.
كيفية تثبيت إطار وسلسلة على منشار ماكيتا 35؟
باستخدام مفتاح ألين المزود بمنشار السلسلة ، تابع ما يلي. ضع منشار السلسلة على سطح ثابت واتبع الخطوات أدناه لتثبيت الشريط والسلسلة. حرر سلسلة الفرامل عن طريق سحب واقي اليد في اتجاه السهم. فك القفل. اسحب واقي العجلة المسننة. أعد شد السلسلة إلى اليسار (عكس اتجاه عقارب الساعة) بحيث يكون شريط شد السلسلة أسفل المسمار الملولب. قم بتثبيت الإطار. تأكد من أن شريط موتر السلسلة يناسب الفتحة الموجودة في الشريط. ارفع السلسلة فوق العجلة المسننة. اسحب السلسلة حول المسمار الطرفي لشريط منشار ماكيتا في اتجاه السهم. استبدل واقي العجلة المسننة. ارفع سلسلة المنشار فوق توقف السلسلة. اربط صواميل التثبيت بإحكام باليد.
فيديو (انقر للتشغيل).
بالمنشار ماكيتا DCS34. يبدو أنه تم استخدامه بلا مبالاة قليلاً - اضطررت إلى استبدال الإطار ، وهناك علامات على ارتفاع درجة حرارة سلة القابض. خلاف ذلك ، فإنه يعمل بشكل جيد ويقطع بشكل جيد بما فيه الكفاية. تكمن المشكلة في هذا: يبدأ بشكل طبيعي في حالة باردة ويعمل بشكل جيد في وضع الخمول. بعد الإحماء وعدة قطع عند إطلاق الغاز ، تصبح سرعة التباطؤ أكبر مما كانت عليه عند العمل قبل النشر (بعد بدء المنشار يعمل بالإحماء الكامل بالسرعة العادية لفترة طويلة دون مشاكل حتى تقوم بالغاز عدة مرات ، والتي ، في رأيي ، يؤدي إلى فرك طفيف لسلال أقراص القابض - القوة لا تزال غير كافية لتدوير السلسلة ، ونتيجة لذلك ترتفع درجة حرارة سلة القابض. مثل هذا. ساعد في النصيحة ، من سيقول ماذا؟
تحقق من جميع عناصر التحكم في الخانق للربط. إذا تم دفع عصا الخانق بالقوة للخلف ، فيجب أن تنخفض عدد الدورات في الدقيقة.
Chainsaw Makita 34 - مشكلة في مضخة الزيت ، تعبت من التغيير. ما يجب القيام به؟
قد لا تكون المشكلة في المضخة ، ولكن الزيت أو محرك المضخة. المحرك عبارة عن حلزوني معدني على عمود العمود المرفقي. إذا انكسرت المسافة بين المنعطفات أو سقط الشظية ، فستتآكل الأسنان بشكل مكثف في المضخة التالية.
تم العثور على مشكلة البدء في منشار Makita 35. من الصعب جدًا قلب المنشار مع المبدئ ، ولا توجد دورات كافية للبدء ، أي أنني أسحب ، لكنه يعمل بشدة. أطفأ الشمعة ، ثم استدارت تمامًا. بدأ المنشار قام بلف الشمعة. لقد عملت ، غرقت - مرة أخرى ، لا تقم بالتمرير. يبدو أنني لا أقوم بتمرير محرك سعة 45 مكعبًا ، ولكن على الأقل محرك سيارة سعة 1.5 لتر.سآخذها إلى الخدمة ، ها هو التجمع الألماني. هل لها إسفين القابض؟ لا أحد واجه مثل هذا الخلل؟
ليس قبضة. البناء بحيث لا يؤثر. ربما تم سكب الزيت في البنزين.
كيف تحافظ بشكل صحيح على منشار Makita DCS 34 للتخزين طويل الأجل ، على سبيل المثال ، لفصل الشتاء ، هل من الأفضل تصريف زيت السلسلة؟
في حالات التوقف التي تزيد عن 3 أشهر: أفرغ خزان الوقود في مكان جيد التهوية وقم بتنظيفه. اترك المكربن قيد التشغيل حتى يتم استهلاك الوقود تمامًا ، وإلا فقد تلتصق الأغشية الموجودة في المكربن ببعضها البعض. قم بإزالة سلسلة المنشار وشريط التوجيه ، ونظفها ورشها بزيت واقي. قم بتنظيف الأداة تمامًا ، وخاصة الضلوع اسطوانة وفلتر الهواء. عند استخدام زيت السلسلة البيئي ، املأ خزان الزيت تمامًا. قم بتخزين الجهاز في مكان جاف وآمن. كل ما هو وارد في التعليمات وعدم صب الزيت في CPG.
بالمنشار ماكيتا DCS34. بدأت الأسبوع الماضي في النشر - لقد أجريت قطعتين - توقفت حتى غيّرت الشمعة وبدأت في تشغيلها. شمعة في السخام ، كلها سوداء. قبل ذلك ، قمت بتغيير الشمعة مرة واحدة في السنة (الاستخدام المنزلي). بعد ذلك ، بدأت - تم سكب الشمعة ، ولن يبدأ المنشار. خلع المكربن ، وغسله بالبنزين ، وفجره - بدأ لمدة 5 دقائق ، ثم نفس الشيء. الآن منشار السلسلة لا يبدأ على الإطلاق ، الشمعة تغمرها المياه ، ولا يوجد وميض في الأسطوانة على الإطلاق. رأيي الشخصي هو شيء من هذا القبيل - إما تآكل الحشوات المطاطية في المكربن ، والتي تعمل كصمامات ؛ أو عطل الإشعال - من الممكن حدوث تغيير في توقيت الإشعال. الضغط طبيعي ، مثل الضغط الجديد ، الشرارة ممتازة ، يتم توفير البنزين للمكربن ، المكربن نظيف ، القنوات H و L تنفجر ، مسامير الضبط غير مكسورة. ماذا يمكن أن يكون؟
في المنشار المتسلسل ، لا يتم تنظيم توقيت الإشعال ، يتم ضبط الفجوة بين المغناطيس على دولاب الموازنة والملف فقط ، إذا كانت هناك شرارة ، فلا علاقة للاشتعال ، إلا في حالات نادرة عندما يكون الملف نفسه هو عربات التي تجرها الدواب. من المرجح أن يكون المكربن معيبًا. لا يمكن تقديم النصائح الأكثر منطقية إلا من قبل سيد مختص وصادق بعد التشخيص.
اختفت الشرارة على منشار ماكيتا. أين يمكنني الحصول على التعليمات الخاصة بإعداد الإشعال؟ أو هل يمكن لأحد أن يخبرني كيف أفعل هذا؟
إذا لم يكن هناك شرارة ، في حين أن الأسلاك من المغناطيس لا تقصر على الأرض ومن المعروف أن شمعة الإشعال في حالة جيدة ، فيجب استبدال المغناطيس.
اشترينا منشار ماكيتا DCS34. كانت هناك بعض الأسئلة. هل يعقل تثبيت 45 بار وسلسلة 3/8 مع هذا المحرك؟ هل المحرك قيد التشغيل مطلوب؟ ما هو وقت التشغيل المستمر لمحرك هذا المنشار؟
تشغيل المحرك بالمنشار غير مطلوب. إن وضع أو عدم وضع المزيد من الإطارات على المنشار هو عملك الخاص. هذا المنشار سوف يسحب إطار 45 سم. وقت تشغيل المحرك المستمر مقيد بحجم خزان الوقود.
لقد عمل منشار Makita 35 الجديد عدة مرات ولن يبدأ بعد الآن. هناك شرارة. بعد محاولات البدء ، يتم سكب البنزين من كاتم الصوت (لا يقطر ، ولكنه ينسكب). لا توجد أزرار لضخ البنزين. تم العثور على نشارة الخشب تحت مرشح الهواء. هل المكربن مسدود بنشارة الخشب ، أم أنه انهيار أكثر خطورة للمكربن؟ رأيت واحدة جديدة ، بعد كل شيء! تقديم المشورة ماذا تفعل؟
في كثير من الأحيان ، أثناء البداية الباردة ، يتم تفويت لحظة "الإعداد". تغمر الشمعة بالمياه ثم تسحب على الأقل - لن تبدأ. إذا واصلت محاولة البدء ، فسوف يتكثف البنزين في علبة المرافق. تجفيف الشمعة لا يكفي. تم رشقها على الفور بالبنزين من علبة المرافق. يتم تصحيحها على النحو التالي: تُقلب الشمعة من الداخل للخارج ، وتُترك جانباً حتى تجف. قم بإيقاف تشغيل الإشعال (تأكد!) ، اقلب المنشار رأسًا على عقب باستخدام الأسطوانة واسحب مقبض بدء التشغيل حتى يتوقف رذاذ الغاز من فتحة شمعة الإشعال عن الطيران. اجمع كل شيء وابدأ وفقًا لتعليمات البدء على البارد.
الصفحة الرئيسية »ماكيتا فيديو تعديل المكربن بالمنشار
لماذا وكيف يتم ضبط المكربن بالمنشار؟
يعمل محرك البنزين عن طريق حرق خليط مُعد مسبقًا من الهواء والزيت والبنزين. يلزم تعديل المكربن بالمنشار لإعداد الخليط بالنسب الصحيحة. يعتمد ذلك على تشغيل المكربن ما إذا كان المحرك سيعمل بالقوة المعلنة أو سيتوقف.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يتشابه مبدأ وإجراءات المكربن لمحركات الاحتراق الداخلي. لخلط الهواء والوقود ، فإن المكربن عبارة عن جهاز يتضمن:
أنبوب هواء ضيق
نظام تزويد الوقود
منظم الهواء المثبط.
يتم توفير الهواء تحت الضغط الجوي ، الذي يمر عبر منظف الهواء ، إلى منطقة التضييق ، حيث يتم تنظيم معدل تدفقه بواسطة مخمد مسطح يتداخل مع المقطع العرضي. بعد الانقباض ، يظهر فراغ في الأنبوب. نتيجة لذلك ، يمتص الفراغ الوقود من أنبوب إمداد الوقود ، والذي يتم تنظيم الخروج منه بواسطة إبرة وقود متصلة بغرفة الطفو بواسطة طائرة نفاثة. لا يختلف جهاز المكربن بالمنشار ، من حيث المبدأ ، عن خلاطات الوقود الأخرى لمحركات الاحتراق الداخلي.
مبدأ الخلط هو تنظيم مثبط الهواء ، مستوى الطفو ، اعتمادًا على درجة الفراغ. نفتح الهواء - يدخل المزيد من الوقود ، ويزيد المحرك سرعته. تعتمد النسبة الصحيحة من الاتساق القابل للاشتعال على الضبط الدقيق لمكربن المنشار. إذا كان هناك الكثير من الهواء في الوقود ، تنخفض الطاقة ، يسمى الخليط العجاف. إذا كان هناك نقص في الهواء ، فهناك استهلاك كبير للوقود ، واحتراق غير كامل ، ورواسب كربون على الأسطوانة وإطلاق وقود غير محترق. هذا يشير إلى أن الخليط مفرط التشبع.
منشار الأورال ، وفقًا للتعليق التوضيحي ، يطلب التشغيل باستخدام اتساق الوقود المخصب. لذلك ، فإن المكربن من المصنع يأتي مع إعداد لفترة التشغيل. عند التبديل إلى وضع التشغيل ، يتم إعداد العقدة مرة أخرى.
علامات العمل الجيد للمكربن بالمنشار:
يعمل المحرك بسلاسة ، ويبدو وكأنه رباعي الأشواط ؛
مجموعة من الثورات الحماسية.
السلسلة لا تدور عند التباطؤ.
يتم تعديل المنشار الجديد تمامًا وفقًا للمزيج الموصى به. سيكون من الضروري فقط ضبطه بثلاثة مسامير ، وليس من الضروري تفكيك المكربن. الغرض من ضبط البراغي:
قطع غيار لـ بالمنشار ماكيتا بصلح بالمنشار ماكيتا dcs 4610 ، إصلاح.
