بالتفصيل: إصلاح بطارية افعلها بنفسك من مفك براغي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
عمر البطارية قصير نسبيًا ، في المتوسط 5 سنوات. بعد فترة محددة ، تتوقف البطارية عن العمل فجأة. في مثل هذه الحالة ، ليس من الممكن دائمًا الحصول بسرعة على مصدر طاقة جديد ، لذلك يتعين على الحرفي المنزلي حل مشكلة كيفية استعادة بطارية مفك البراغي ، على الأقل لفترة قصيرة. في بعض الحالات ، بعد الاسترداد الناجح ، تعمل البطاريات بشكل طبيعي لبعض الوقت.
يعتبر مفك البراغي بحق أداة عالمية لا غنى عنها. يمثل سوق مفكات البراغي الحديثة عددًا كبيرًا من الطرز المجهزة بالبطاريات. على الرغم من تنوع العلامات التجارية والتعديلات ، فإن جميع البطاريات لها نفس الهيكل ولا تختلف إلا قليلاً عن بعضها البعض.
يتضمن كل منهم عناصر منفصلة متصلة ببعضها البعض في سلسلة. كلها مصنوعة بأحجام قياسية ولها نفس مستوى الجهد. تختلف أنواع معينة من العناصر فقط في السعة ، ويتم قياسها بوحدة A / h والمشار إليها في العلامة.
توجد 4 جهات اتصال في جسم الأداة تؤدي وظائف مختلفة. بما في ذلك ، اثنان من الطاقة ، مصممة للشحن والتفريغ. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في الجزء العلوي جهة اتصال تحكم مدرجة في الدائرة جنبًا إلى جنب مع مستشعر درجة حرارة خاص. إنه يحمي البطارية ويفصل تيار الشحن ويحده من القيمة المحددة عن طريق تغيير درجة الحرارة.
يوجد جهة اتصال رابعة منفصلة ، متصلة ببعضها البعض بمقاومة. إنه ضروري عند استخدام محطات الشحن ذات التعقيد المتزايد ، القادرة على معادلة شحن جميع خلايا البطارية. نادرا ما تستخدم مثل هذه المحطات في الحياة اليومية بسبب تكلفتها العالية. لا يتطلب مفك البراغي التقليدي بجهد 12 فولت مثل هذه المحطات.
فيديو (انقر للتشغيل).
أحد أسباب فشل مفك البراغي هو عطل في البطارية ، أي عنصرها المنفصل. في مثل هذه الحالات ، تكسر سلسلة الأقحوان الدائرة بأكملها. لذلك ، من المهم جدًا تحديد الموقع الخاطئ. كقاعدة عامة ، يحدث هذا بعد انتهاء مدة الخدمة المحددة. يمكن حل هذه المشكلة بطريقتين: شراء بطارية جديدة أو إصلاح بطارية قديمة واستعادتها.
تتطلب التشخيصات الصحيحة معرفة الأنواع الرئيسية للبطاريات المستخدمة في مفكات البراغي وميزات تصميم كل منها. تتكون كل بطارية من بطاريات صغيرة متصلة في سلسلة واحدة. اعتمادًا على مادة التصنيع ، فهي عبارة عن نيكل وكادميوم (Ni-Cd) وهيدريد معدن النيكل (Ni-MH) والليثيوم.
الخيار الأول ، Ni-Cd ، هو الأكثر استخدامًا. في هذه البطاريات ، يبلغ جهد كل خلية 1.2 فولت بإجمالي 12 فولت بسعة 12000 مللي أمبير في الساعة. وهي تختلف عن الليثيوم في إمكانية الشفاء ، حيث أن لها تأثير الذاكرة المعروف ، وهو فقدان القدرة القابل للعكس.
نظرًا لخصائص تصميم البطاريات ، ليست كل الطرق مناسبة لاستعادتها. على سبيل المثال ، لا يمكن استعادة خلايا الليثيوم باستخدام شحن Imax B6 ، حيث يتحلل الليثيوم تدريجيًا ويفقد جودته ولا يحمل 18 فولت. لا تكون نفس الطريقة مناسبة دائمًا لبطاريات Ni-Cd ، لأنه في بعض الحالات يمكن أن يغلي المنحل بالكهرباء فيها تمامًا.ومع ذلك ، هناك العديد من الخيارات للتعافي.
تختلف أنواع البطاريات أيضًا في جهد التشغيل الخاص بها. يرجع هذا الاختلاف إلى المواد المستخدمة في صنع بطارية معينة. يؤثر هذا العامل أيضًا على السعة ، مما يضمن تشغيل الأداة على المدى الطويل دون شحن إضافي. لذلك ، عند الفتح الأولي للحالة ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم تحديد نوع العناصر الموضوعة بالداخل. الحقيقة هي أنه لا يُسمح باستبدال بطاريات الليثيوم المصغرة بأخرى من النيكل والكادميوم ، لأن الفولتية التشغيلية تختلف اختلافًا كبيرًا. تختلف طرق الإصلاح والترميم وفقًا لذلك.
لإصلاح البطارية ، ستحتاج إلى أدوات قياس - مقياس التيار الكهربائي 2 أمبير ، ومقياس الفولتميتر 2 و 15 فولت ، والاختبار ، ومقياس الأومتر ، والمليمتر. يتم التلاعب بالجسم بمفك البراغي والمقص والكماشة. قد تكون هناك حاجة إلى عدسة مكبرة لاكتشاف العيوب.
أثناء حل المشكلة ، هل يمكن إصلاح البطارية ، والبحث عن العنصر المعيب واستبداله. للتحقق ، يتم استخدام مخطط قياسي ، وعلى أساس البيانات التي تم الحصول عليها ، يتم تحليل حالة الأجزاء الفردية. يجب أن نتذكر أنه ليس فقط البطاريات الصغيرة قد تكون معيبة ، ولكن أيضًا أطراف مفك البراغي نفسه.
يبدأ تحديد الأسباب بقياس الجهد باستخدام جهاز اختبار لكل بطارية على حدة. يتم تمييز جميع العناصر غير العاملة وفصلها عن العناصر غير العاملة. إذا كانت البطارية تفرغ من الشحن بسرعة ، فلا تقم بفكها على الفور. أولاً ، يمكنك محاولة استعادة سعة بطارية مفك البراغي. لهذا الغرض ، تكون البطارية مشحونة بالكامل وتفريغها بعمق على مدى عدة دورات. في معظم الحالات ، يتم استعادة السعة بالكامل تقريبًا.
غالبًا ما يتوقف مفك البراغي عن العمل بسبب فشل المحطات. أثناء التشغيل ، يتم فكها تدريجيًا ، ونتيجة لذلك ، يتم قطع الاتصال ولا يتم شحن البطارية بالكامل. لإصلاح الشاحن ، يجب عليك أولاً تفكيكه ، ثم ثني كل طرف بعناية. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من جودة الشحن باستخدام أدوات القياس.
إذا لم تساعد الإجراءات المتخذة ، فأنت تحتاج فقط إلى استبدال الجزء المعيب. إذا وجدت سببًا محددًا لخلل ما ، فمن المستحسن استخدام طرق الاسترداد أدناه.
عندما تكون البطارية منخفضة الشحن في كثير من الأحيان ثم يتم تفريغها ، يكون لها ما يسمى بتأثير الذاكرة. أي أن البطارية تدريجيًا ، كما كانت ، تحفظ الحد الأدنى من الشحن والتفريغ ، ونتيجة لذلك ، لا يتم استخدام سعتها بشكل كامل وتنخفض تدريجياً أكثر فأكثر.
هذه المشكلة نموذجية بشكل أساسي لبطاريات النيكل والكادميوم وتؤثر بدرجة أقل على بطاريات هيدريد معدن النيكل. في أي حال ، يجب استعادة سعة البطارية. لا يؤثر تأثير الذاكرة على بطاريات الليثيوم أيون على الإطلاق.
لحل مشكلة ما إذا كان يمكن إصلاح الخلية ، يوصى بتفريغ البطارية وشحنها بالكامل باستخدام لمبة 12 فولت. يتم لحام الأسلاك الإيجابية والسلبية به ، وهي متصلة بملامسات البطارية. يتم تكرار هذا الإجراء خمس مرات أو أكثر.
يتبخر الماء المقطر فقط من بطاريات النيكل والكادميوم عندما ترتفع درجة حرارتها أثناء التشغيل. لذلك ، للقضاء على المشكلة واستعادة وظائفهم ، يجب إعادة ملء المياه.
يتم تنفيذ هذا الإجراء بالتسلسل التالي:
بعد تفكيك البطارية ، سيتم العثور على بطاريات صغيرة بالداخل. قد يكون عددهم مختلفًا ، اعتمادًا على العلامة التجارية للأداة. يتم تحديد العنصر المعيب بواسطة مقياس متعدد. في بطارية تعمل ، يكون الجهد الكهربي هو 1-1.3 فولت. إذا كان هذا الرقم أقل ، فإن العنصر يكون معيبًا ويحتاج إلى الإصلاح.
بعد ذلك ، تتم إزالة الأجزاء المعيبة بعناية دون إتلاف لوحات التوصيل. سوف تحتاجهم لاحقًا لإعادة التجميع.
يتم حفر ثقب لا يزيد عن 1 مم في الجزء الجانبي. إنه غير موجود في المنتصف ، ولكنه أقرب إلى الجزء السفلي أو العلوي من البطارية. ما عليك سوى حفر الجدار دون التعمق في العنصر.
يجب سحب الماء المقطر إلى المحقنة. يتم إدخال الإبرة في الفتحة ومن خلالها تمتلئ البطارية بالكامل بالماء. بعد ذلك ، يجب أن تقف في هذا الوضع لمدة يوم على الأقل.
بعد يوم ، يتم شحن البطارية بجهاز خاص ، ثم تُترك في حالة الشحن لمدة 7 أيام أخرى.
بعد أسبوع ، يتم فحص السعة والجهد مرة أخرى ، وإذا لم ينخفض ، يتم إغلاق الفتحة الموجودة في الجسم أو إغلاقها بالسيليكون.
بعد كل عمليات التلاعب ، يتم تجميع البطاريات في قطعة واحدة وإدخالها في علبة البطارية. لوحات التوصيل ملحومة أو ملحومة بشكل موضعي. ثم يتم فحص أداء البطارية بالكامل مرة أخرى ، وبعد ذلك يتم تفريغها بالكامل باستخدام الأحمال الصغيرة. يتم تنفيذ عملية الشحن والتفريغ 3 مرات على الأقل.
بهذه الطريقة ، يمكنك إصلاح بطارية أي مفك براغي. إجراء الإصلاح نفسه ليس صعبًا بشكل خاص ويبدأ بتفكيك البطارية. باستخدام مقياس متعدد ، يتم تحديد العناصر المعيبة ، حيث يكون الجهد أقل من الطبيعي. ثم يتم إزالتها بعناية ويتم شراء نفس البطاريات الصغيرة بدلاً من ذلك.
يتم تثبيت الأجزاء الجديدة في أماكنها وتوصيلها باللوحات الموجودة. يتم استخدام اللحام أو اللحام الموضعي للتوصيل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة البطارية. لذلك ، يجب أن يتم العمل بدقة وبسرعة باستخدام الصهر أو الصنوبري.
تنطبق طريقة الإصلاح هذه على خلايا بطارية الليثيوم أيون. خلال فترة التشغيل ، ترتفع درجة حرارتها ، ونتيجة لذلك يتبخر المنحل بالكهرباء من بعض البطاريات. يتسبب هذا في تراكم الغازات داخل البطارية ، مما يتسبب في انتفاخ وانحناء اللوحة. بعد ذلك ، يجب عليك استعادة بطارية مفك البراغي.
يتم حل هذه المشكلة بالترتيب التالي:
تفكيك البطارية وإيجاد بطارية معيبة بمقياس متعدد. عادة ، لا يوجد جهد على الإطلاق في مثل هذه العناصر.
تُسحب البطارية بعد ذلك ويُخرج الغاز منها. في الحالة الأولى ، ستحتاج إلى نوع من الأدوات المسطحة المنحنية في النهاية. يتم وضعه تحت التلامس الإيجابي ويتم الضغط على اللوحة المنتفخة برفق. يجد الغاز طريقه من تلقاء نفسه ، فيحدث ثقبًا ويخرج. في هذه الحالة ، ستستعيد قدرتك على العمل لفترة قصيرة فقط ، لأن الإلكتروليت سوف يتبخر تمامًا من خلال الفتحة وستتوقف البطارية عن العمل مرة أخرى.
في الحالة الثانية ، يتم قطع الاتصال الإيجابي باستخدام الزردية ، وبعد ذلك ينحني قليلاً ، ولكن لا يتم قطعه تمامًا. بعد ذلك ، يتم إدخال المخرز أسفل اللوحة المنحنية ويتم دفعه تدريجياً إلى الداخل. وهذا يعني أن اللوحة تنفصل عن حافة البطارية ويتدفق الغاز للخارج. بعد ذلك ، يتم إدخاله في مكانه ، ويتم إغلاق الفتحة بالطريقة الأكثر ملاءمة. يبقى فقط لحام جهة الاتصال مفصولة في البداية.
يأتي وقت يتوقف فيه مساعد المنزل الموثوق - مفك البراغي - عن العمل. البطاريات معطلة ، وإعادة الشحن المنتظمة لم تعد مفيدة. لا تتسرع في شراء بطاريات جديدة ، فقد يكون هناك طريقة أخرى للخروج من الموقف.
تبلغ تكلفة البطاريات حوالي 70٪ من سعر الأداة الجديدة ، لذا فمن المنطقي محاولة إصلاح بطارية مفك البراغي. قبل الشروع في العملية ، يجب أن تتعرف على ميزات مصادر الجهد ، ومعرفة نوع البطاريات المستخدمة في جهازك.هيكلها هو نفسه تمامًا ولا يعتمد بأي شكل من الأشكال على بلد الإنتاج والعلامة التجارية. يوجد داخل الصندوق البلاستيكي عناصر ذات سلسلة ديزي قياسية الحجم. يحتوي كل عنصر على مؤشر للنوع والقدرة في ساعة أمبير (A / h).
بطارية مفك البراغي
تكتمل البطاريات بأنواع العناصر التالية:
ليثيوم أيون (Li-Ion) - بجهد خلية 3.6 فولت ؛
نيكل كادميوم (Ni-Cd) - 1.25 فولت في كل خلية ؛
هيدريد معدن النيكل (Ni-Mh) - 1.2 فولت.
إن تقييم إمدادات طاقة الليثيوم أيون من حيث الجودة وعمر الخدمة يميزها عن المنافسة. إنها عمليًا لا تصلح للتفريغ الذاتي ، والسعة العالية ، ويمكن شحنها مرارًا وتكرارًا ، عدة مرات أكثر من أنواع البطاريات الأخرى. جهد الخلية أعلى بثلاث مرات من الأنواع الأخرى ، مما يجعل من الممكن تجهيز البطاريات بعدد أقل من العلب ، مما يقلل الوزن والأبعاد. ليس لديهم أي تأثير على الذاكرة ، مما يجعلهم جهازًا مثاليًا من هذا النوع.
لكن النموذج المثالي غير موجود في الطبيعة ، كما أن إمدادات طاقة الليثيوم أيون لها بعض العيوب. لا يمكن استخدامها في درجات حرارة تحت الصفر ، كما يعلن المصنعون بصدق. لكن الاستخدام العملي أظهر عيبًا آخر: عندما ينتهي عمر خدمة مثل هذه البطارية (ثلاث سنوات) ، يتحلل الليثيوم ، ولا توجد طريقة للقيام برد فعل عكسي تؤدي إلى نتائج. سعر هذه البطاريات أعلى بثلاث مرات من سعر مصادر الطاقة الأخرى لمفك البراغي.
بطاريات النيكل والكادميوم هي الأكثر شيوعًا بسبب تكلفتها المنخفضة. إنهم لا يخافون من درجات الحرارة السلبية ، مثل مصادر جهد ليثيوم أيون. في حالة استخدام مفك البراغي نادرًا ، تكون هذه العناصر مثالية ، لأنه يمكن تخزينها بدون شحن لفترة طويلة ، مع الحفاظ على خصائصها. هذه البطاريات لها الكثير من العيوب: فهي صغيرة السعة وسامة ، لذلك يتركز إنتاجها في البلدان المتخلفة. يعد الميل إلى التفريغ الذاتي ، وقصر العمر الافتراضي أثناء الاستخدام المكثف من بين عيوب هذه البطاريات.
تجف بطاريات النيكل والكادميوم في نهاية عمرها الافتراضي. أولئك الذين يعرفون عن هذه الميزة يعيدون ملئها ، لكن هذه العملية ليست سهلة التنفيذ ، لذلك قلة هم الذين يقررون مثل هذا الإجراء ، مفضلين استبدال بنوك البطاريات الفردية. إذا كان سبب الفشل هو تأثير الذاكرة ، والذي يعتبر عيبًا كبيرًا لبطاريات النيكل والكادميوم ، فمن الممكن استعادة أدائها عن طريق الوميض.
