إصلاح مصد السيارة DIY

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا للاستمرار في قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتشقق ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل سيقولون إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق.عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز. تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرس شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

أخطر وقت في السنة بالنسبة لأجزاء الجسم البلاستيكية هو الشتاء.بعد كل شيء ، لا تترك المناطق الزلقة مساحة كافية للمناورات وأحيانًا تضطر إلى الانجراف أو القيام بأي شيء أصعب. في هذه الحالة ، فإن المنطقة المتأثرة الأولى من السيارة هي المصد البلاستيكي.

لا يجب أن تهرب إلى أقرب متجر سيارات وتشتري قطعة جديدة باهظة الثمن. يمكنك إجراء إصلاحات المصد بيديك في المرآب الخاص بك. ستكون النتيجة جيدة ، ويمكن إنفاق المدخرات على شيء أكثر إمتاعًا.

هناك ثلاثة تصنيفات غير معلنة للأضرار التي لحقت بالمصدات:

1. شبكة خدوش. يعتبر الخيار الأسهل لأنه يتطلب أقل قدر من الاستثمار في الوقت والموارد الأخرى. غالبًا ما يتمثل العمل في صنفرة السطح التالف ، ومعالجته برذاذ متخصص لتحسين خصائص الالتصاق ، ثم تطبيق طبقة الطلاء.
2. الشقوق والخدوش والشقوق. تتم المحاذاة باستخدام البلاستيك السائل. يمكن أيضًا ترتيب المخالفات باستخدام المعجون. لإزالة مثل هذه العيوب ، ستكون هناك حاجة إلى أداة إضافية.
3. انقسام الوفير. يتم حل هذه المشكلة على أساس فردي. يتم إصلاح ممتص الصدمات في حالة الانقسام بناءً على درجة الضرر الذي يلحق بالمنتج.

قبل البدء في العمل ، سوف تحتاج إلى تخزين الأدوات اللازمة.

من غير المحتمل أن تتمكن من الاستغناء عن هذه القائمة الدنيا:

• لحام الحديد 40-60 واط ؛
• ملاقط بأرجل طويلة رفيعة ؛
• مجفف شعر بناء الطاقة المتوسطة.
• ساندر المداري
• عجلات طحن خشنة ودقيقة ؛
• مواد مستهلكة.

من أجل معالجة عالية الجودة للمصد المكسور أو التالف ، يُنصح بإجراء إصلاحات على المنتج الذي تمت إزالته.

لا تستغرق عملية التفكيك الكثير من الوقت ولكنها ستوفره أثناء العمل. هذا يخفف الضغط غير الضروري في الشقوق عند نقاط التعلق بجسم السيارة.

يُنصح بغسل ممتص الصدمات الذي تمت إزالته من الأوساخ وتركه يجف لمزيد من العمل. علاوة على ذلك ، يمكن تثبيت الأجزاء المنفصلة بشريط لاصق عن طريق لصق الشريط على الجزء الخارجي من المصد. بعد ذلك ، يمكنك تسخين مكواة اللحام والبدء في إصلاح المصد البلاستيكي بيديك.

يتم لحام الأجزاء من داخل المصد. إنه غير مرئي من الخارج ، لذا يمكنك إجراء تدريب على عناصر الاقتران. سيتم إخفاء عيوب كبيرة عن الغرباء. أثناء العمل من الخلف ، يمكنك أن تشعر بالمادة وتفاعلها مع مكواة اللحام الساخنة والسلوك في حالة طرية.

من المستحسن العمل بسلاسة ، دون تأخير طويل في مكان واحد وانتقالات مفاجئة بين الأقسام المراد إغلاقها. يبدو التماس المثالي متساويًا ، ولا تتشوه المادة في مناطق أخرى غير تالفة.

من أجل أن يقف اللحام لفترة طويلة دون تشوه ، يُنصح بتأمين خط الانقسام الإضافي المحكم باستخدام دبابيس معدنية باستخدام دباسة أثاث.

يجب اختيار أرجل الأقواس بحيث لا تبرز من الجزء الخلفي من المصد عند التعزيز.

لتجنب الحروق ، يجب عليك استخدام الملقط.

يجب تثبيت الدبابيس على مسافة تصل إلى 2 سم ، ويجب لحام جميع الشقوق الناشئة. سيمنع هذا حدوث انشقاقات جديدة في مكان مكامن الخلل أثناء القيادة والاهتزاز.

يجب إغلاق الدبابيس ضد المزيد من التآكل. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى سحب القليل من البلاستيك من المناطق المجاورة وتغطية الأجزاء المعدنية بالكامل. بعد القيام بهذا العمل التمهيدي ، يجب أن يعود النموذج إلى حالته السابقة.

نضع دائرة بعلامات الحبوب P240 على المطحنة. بمساعدتها نقوم بتنظيف الطلاء والورنيش والمخالفات والخشونة. بعد ذلك ، نقوم بعملية اللحام على الجانب الأمامي من المصد ، ولكن فقط بدون استخدام حوامل التسليح. نقوم بإغلاق الشقوق والتجاويف بالكثير من البلاستيك.

بعد تبريد جميع الأسطح بمطحنة ، نقوم بطحن التماس.لا يجب أن تسعى لإزالة كل النتوءات ، فهذا يكفي لإعداد السطح بنسخة خشنة ، وإزالة أكبر قدر ممكن من المخالفات وتنعيم النتوءات. يمكن لمكواة اللحام أن تتغلغل بعمق في جسم المصد ، ولا تحتاج إلى الانجراف وتقليل السماكة كثيرًا ، حيث تحتاج إلى إصلاح المصد بعناية ، وتركه يتمتع بأقصى قدر ممكن من خصائص القوة.

سوف تعمل الصنفرة على إمداد سطح المصد بالكهرباء. بعد ذلك ، تلتصق به جزيئات الغبار والزغابات وغيرها من الحطام الصغير. يمكنك التخلص من هذا بالهواء المضغوط. يمكنك أيضًا مسح السطح بقطعة قماش نظيفة.

عند العمل مع مجفف شعر صناعي ، وتسوية السطح ، عليك أن تعرف أنه بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير ، يمكن أن يتسرب البلاستيك ، وستفقد الألياف شكلها الأصلي. بعد الانتهاء من المحاذاة ، تحتاج إلى إزالة الكهوف عن طريق معالجة السطح بمعجون خاص على البلاستيك.

يتم تطبيق المادة فقط لتسوية الحفر المشكلة ، ويجب مسح الجزء الزائد. بعد أن أعطيت المعجون وقتًا للبلمرة ، بعد أن حصلنا على مادة صلبة ، نقوم بمعالجة السطح مرة أخرى باستخدام طاحونة.

بعد الانتهاء ، يجب إزالة الغبار من على السطح. يمكنك الآن وضع البرايمر على البلاستيك. نخفف الخليط ، مسترشدين بالتوصيات الواردة في تعليمات الاستخدام. ضع طبقتين بترتيب 15 دقيقة. ضع طبقة من التطوير من علبة الرش على المنطقة المعالجة.

هذا الإجراء ضروري للإشارة إلى الحفر والنتوءات والمخالفات الأخرى للطحن. بعد الطحن ، ستتم إزالة التطور في الأماكن المحدبة ، وفي المنخفضات ستبقى. في هذه المرحلة ، يساعد معجون النيترو في الحصول على سطح مستو. يتم تطبيقه على الأسطح النظيفة والمجهزة.

عندما تنتهي عملية التصلب بمعجون النيترو ، يصبح السطح مصقولًا.

الآن ، من أجل التصاق أفضل للمينا ، يمكن وضع طبقة أساسية. يربط البلاستيك والطلاء على المستوى الجزيئي.

بعد القاعدة ، يمكنك طلاء طبقتين على الأقل ، مما يسمح للطبقة السابقة بالجفاف.

ثم يتم تطبيق الورنيش. يمكن تركيب المنتج المجفف بدقة على السيارة. سيتمكن المحترفون فقط من ملاحظة آثار الإصلاح بعد هذه المعالجة ، وبعد ذلك فقط بعد إجراء فحص شامل.

من الصعب جدًا تخيل سيارة لا تحتوي على عنصر ضروري مثل ممتص الصدمات. الغرض الرئيسي من هذا الجزء هو حماية الجسم من التلف والتشوه. عندما ينشأ موقف صعب ، فإنه يتحمل جميع عوامل الصدمة والمدمرة. ولهذا السبب ، فإن مسألة كيفية إصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي بيديك هي واحدة من أكثر الأسئلة صلة.

من السهل تخمين أن المصد بدرجة عالية من الاحتمال يمكن أن يتضرر إذا تم استخدام السيارة بشكل مكثف للغاية وحتى مع التشغيل الدقيق للغاية. يمكن أن يتضرر المصد ليس فقط بسبب نقص خبرة القيادة ، ولكن لأسباب مثل:

• تصرفات السائقين الآخرين المتقلبين وعديمي الخبرة ؛
• رحيل الحجارة الصغيرة عن حركة المركبات الأخرى.

بغض النظر عن سبب وطبيعة الضرر ، فإن مظهر السيارة بعد انكسار المصد يتدهور بشكل كبير. يريد مالك السيارة تلقائيًا حل مشكلة مماثلة عن طريق إجراء إصلاح ممتص الصدمات بيديه.

تعتمد طرق التخلص من المشكلة والضرر الميكانيكي بشكل مباشر على نوع الخطة التي تم تطبيق العيب فيها على جزء السيارة. من بين أكثر أنواع الضرر الأساسية:

1. خدوش، والتي يمكن أن تكون سطحية وعميقة ، أي تصل إلى الأرض أو إلى الطبقة الأساسية للجزء. يجب إصلاح هذا التلف على الفور ، حيث قد تظهر تشققات لاحقة في موقع الخدش.
2. شقوق - يعد هذا ضررًا أكثر خطورة يلحق بجزء من السيارة والذي ينتمي إلى فئة الخطورة.بدون إزالته ، لا يوصى بتشغيل الجهاز.
3. الخدوش - تتشكل بتأثير ميكانيكي قوي على المصد. غالبًا ما تكون هذه الإصابات مصحوبة بمظاهر سلبية أخرى. تظهر الخدوش والشقوق دائمًا بجوار الخدوش.
4. الرقائق والاختراق... هذا هو الضرر الخاص الذي يحتوي على مساحة كبيرة إلى حد ما. تظهر في أغلب الأحيان على حواف المصد بعد اصطدام السيارة بعائق معين.

بالطبع ، يمكنك الاتصال بأي مركز خدمة ، ولكن في هذه الحالة ، تصبح تكلفة استعادة المصد ، حتى مع وجود أضرار طفيفة ، أعلى بكثير من سعر التكلفة. من بين جميع الخيارات المذكورة أعلاه ، فإن الإصلاح الذاتي هو الطريقة المثلى وبأسعار معقولة لاستعادة المصد.

اعتمادًا مباشرًا على درجة الضرر ، يمكن تقسيم أعمال الإصلاح التي تهدف إلى استعادة المصد إلى أعمال محلية ومعقدة. يمكن التخلص من الخدوش والرقائق الصغيرة من أنواع مختلفة على سطح الطلاء دون تفكيك أولي للجزء.

من الضروري العمل مع هذا العنصر بحيث يتم توفير الوصول إلى الأسطح الخارجية والداخلية للعنصر. يتم تركيب القطعة في مكانها الأصلي بعد تنفيذ أعمال الإصلاح والترميم المطلوبة.

عند تنفيذ عملية مثل الإصلاح الذاتي لمصد بلاستيكي ، ستحتاج إلى إعداد أدوات ومواد خاصة. من أهمها:

الحماية المدروسة بكفاءة ستحمي أعضاء الجهاز التنفسي والعينين واليدين بشكل شامل من التأثيرات. هذا ضمان تلقائي بأن الجسم لن يتضرر من رش المواد الضارة في الهواء ودرجات الحرارة المرتفعة.

إلى جانب الحصول على المواد والأدوات اللازمة ، في عملية التحضير ، تحتاج إلى القيام ببعض الأعمال باستخدام المصد نفسه. ومن أهم النقاط:

1. إزالة الصدام من جسم السيارة.
2. تنظيف شامل للجزء من الأوساخ والغبار. يجب أن يكون السطح جافًا ونظيفًا.
3. تحديد المادة التي صنع منها ممتص الصدمات.
4. في المناطق التي سيتم فيها تنفيذ أعمال الترميم على ممتص الصدمات ، من الضروري إزالة الطلاء المطبق. من الضروري تنظيف وتقليل ليس فقط المنطقة المتضررة نفسها ، ولكن أيضًا المساحة المجاورة.
5. يجب حفر الكراك بفتحات صغيرة من خلال النهايات قبل الإصلاح. سيؤدي هذا إلى تجنب الانتشار اللاحق للضرر وزيادة حجمه.
6. أي صدع له حواف مشتركة خاصة. لذلك ، قبل إصلاح الكراك ، يجب ملؤه في المفاصل بمركب خاص.

بعد الانتهاء من جميع العمليات والمعالجات المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في إصلاح المصد بيديك.

يعتمد المخطط الذي سيتم بموجبه إصلاح مصدات البلاستيك بشكل مباشر على درجة ومستوى الضرر. قد تكون تقنيات الاسترداد التالية قابلة للتطبيق:

1. الإلتصاق - يستخدم للأجزاء المنتجة بطريقة التشكيل على البارد. يتم هنا استخدام مادة لاصقة خاصة أساسها البولي يوريثين.
2. ختم الحرارة - مناسب للمصدات التي تم تشكيلها على الساخن. يتم توصيل شظايا المصد باستخدام معدات لحام خاصة.
3. التصفيح - الطريقة مناسبة لاستعادة الشظايا المفقودة المتشابهة. إنها تستخدم شبكة تقوية خاصة ومعجون.
4. استخدام أقطاب كهربائية مسطحة... تعتمد هذه التقنية على استخدام مجفف شعر خاص بالبناء ، والذي يذيب الأقطاب الكهربائية ويصلح التشققات بشكل فعال.
5. اللحيم - الخيار الأفضل لإصلاح ممتص الصدمات في ظروف المنزل العادية. ستحتاج إلى استخدام مكواة لحام وورق صنفرة وطلاء.
6. مختلط مع التعزيز - مناسب لإزالة التشققات الكبيرة. تعتمد العملية على استخدام اللحام على الوجهين والتعزيز المتزامن باستخدام دبابيس خاصة أو شبكة معدنية.
7. لصق - يتم التخلص من الكراك باستخدام الألياف الزجاجية والغراء الإيبوكسي. يتم تطبيق مادة الترميم على الغراء وبشكل صارم على جانبي المصد.

يوجد أدناه وصف للطرق الأكثر شيوعًا والتي تتطلب عمالة مكثفة لاستعادة مصد السيارة ، اعتمادًا على الضرر الناجم.

يجب تحضير المعجون المُعد مسبقًا وفقًا لجميع قواعد التعليمات ، وإضافة مادة صلبة خاصة هناك. بعد ذلك ، يتم تطبيق الكتلة الناتجة على منطقة المصد حيث يوجد الضرر. تحتاج إلى الانتظار لمدة 10 دقائق ، وتأخذ ورق الصنفرة رقم 80 وحشو التركيبة بحركات دائرية خاصة. تصبح النتيجة مرئية بعد عدة معالجات.

يتم تنفيذ أعمال التمهيدي بنفس السهولة. يجب أن تأخذ قطعة قماش جاهزة وشطف المصد جيدًا. بمجرد أن يجف السطح ، يجب فحص المصد بالكامل بحثًا عن الأشكال الصحيحة. إذا لم تكن هناك خدوش ، يمكنك البدء في التحضير. تتم هذه العملية وفقًا للقواعد التالية:

1. ضع الدهان التمهيدي في حركة دائرية باتجاه الجانب الأيسر أو الأيمن من العنصر.
2. يجب ترك التركيبة تجف تمامًا.
3. بعد ذلك ، يتم أخذ ورق الصنفرة رقم 800 والكتابة فوق كل شيء تمامًا.
4. باستخدام زجاجة ماء عادية ، تحتاج إلى غسل ممتص الصدمات. في هذه الحالة ، لا يهم مكان تكوّن الشق أو التلف الآخر ، يجب غسل المصد بالكامل. بمجرد أن تجف طبقة واحدة تمامًا ، يأخذ البلاستيك تلقائيًا ظلًا غير لامع. ثم يتم غسل التربة العلوية تمامًا.
5. عندها فقط يمكن تطبيق الطبقة الثانية من التمهيدي.

بمجرد أن تجف جميع الطبقات المطبقة ، يجب إجراء فحص شامل للجزء باستخدام المصباح. يجب أن تكون الطبقات متساوية تمامًا وتشكل قطعة واحدة معًا.

إذا اتضح ، بعد فحص الجزء ، أنه يتم تطبيق جميع الطلاءات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة والتساوي ، يمكنك المتابعة إلى عملية مثل الطلاء. يجب تجهيز الغرفة ، وإغلاق جميع الأسطح التي يجب حمايتها من الطلاء المستخدم. يتم تطبيق الصباغ بدقة في طبقتين إلى ثلاث طبقات. يجب أن يستغرق التجفيف من 5 إلى 10 دقائق بين كل طبقة.

بعد تطبيق طلاء الدهان المطلوب ، يتم طلاء المصد بطبقتين من الورنيش. التجفيف الوسيط مهم أيضًا هنا. في نهاية أعمال الطلاء ، تحتاج إلى التحقق من جودة المركبات المطبقة مرة أخرى ؛ إذا تم العثور على اللطخات ، فسيلزم صنفرة خفيفة وتلميع السطح تمامًا.

في عملية استعادة سلامة المصد ومظهره ، سيعتمد العمل القادم على نوع الضرر الذي تم العثور عليه. هذه نقطة مهمة ، نظرًا لاستخدام أحد الخيارات للخدوش والرقائق ، يلزم وجود طريقة مختلفة تمامًا لإزالة الانبعاج.

إذا كنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات بيديك ، أو إذا كان التأمين لا يعمل ، أو لم يكن هناك مال ورغبة في الاتصال بمركز الخدمة ، فستحتاج إلى دراسة طبيعة الضرر بعناية. إذا أدرك السائق أن ممتص الصدمات قد تعرض لأضرار بالغة ، فلا يجب أن تحاول استعادة الجزء بنفسك ، ولكن من الأفضل شراء واحدة جديدة. إذا تم العثور على رقائق أو خدوش صغيرة نسبيًا ، فيمكن التخلص من المشكلة تمامًا بمفردك ، ومعرفة كيفية التصرف في هذه الحالة أو تلك. فكيف يمكن إصلاح الخدوش والخدوش والشقوق بسرعة وفعالية؟

يمكن التخلص من هذه المشكلة باستخدام ورق الصنفرة. يتم أخذ المادة رقم 50 وتنفيذ الحشو. في هذه الحالة ، من الضروري التخلص بعناية من جميع المخالفات ، والعمل حتى يصبح السطح صحيحًا تمامًا في الشكل.في سياق هذه العملية ، قد يصبح الضرر أكبر قليلاً في الحجم ، لكن عمقها سيصبح أصغر بكثير. لا تخف من هذا ، بعد التنظيف الشامل ، سيتم ملء جميع المخالفات بالمعجون.

إذا كانت هناك رغبة ومهارات معينة ، فبدلاً من المعجون ، يمكنك استخدام بلاستيك سائل خاص يتوافق تمامًا مع نوع المادة التي صنع منها البلاستيك. بعد تطبيق هذه التركيبة ، بعد أن تجف تمامًا ، سيكون من الضروري أيضًا تنظيف السطح وصنفرته بعناية ، وصنفرته حتى السطح الأكثر تساويًا.

لإصلاح الانبعاج البسيط الذي لم يتلف الطلاء ، تحتاج ببساطة إلى تسخين الجزء المشوه من المصد. يجب تسخين الجزء المقعر من البلاستيك بمجفف شعر حراري أو تقني مُعد مسبقًا حتى تصبح المادة ناعمة بدرجة كافية. بعد ذلك ، يتم تقويم الانبعاج يدويًا ، وفي نفس الوقت يتم إعطاء القسم التالف من المصد الشكل الهندسي الصحيح.

إذا ظهرت تشققات على سطح المصد ، فسيكون من الضروري استخدام شبكة معدنية مُعدة مسبقًا ومكواة لحام. سيكون تسلسل الإجراءات في هذه الحالة على النحو التالي:

1. يجب تجميع حواف التلف ولحامها في جانب واحد من الشبكة. يُنصح بإغراقها بعمق أكبر قدر الإمكان في البلاستيك ، لكن لا يمكنك المبالغة في ذلك ، فقد تتشكل فتحة.
2. نهاية الشبكة مغطاة بالبلاستيك المذاب.
3. وبالمثل ، عليك أن تمشي على طول الكراك بأكمله.

إذا كان الضرر الذي لحق بالمصد طفيفًا ، فيمكن استخدام أقواس بناء خاصة بدلاً من الشبكة. أثناء عملية اللحام ، يوصى باستخدام ملاقط تمنع حروق الفرشاة. يجب أن تكون إجراءات الترابط متباعدة بمقدار 2 سم وعلى طول الشق بالكامل.

لمنع الشبكة والمعدن من الصدأ بعد فترة ، يجب تغطية العناصر ببلاستيك سائل خاص. في نهاية كل الأعمال التي يتم إجراؤها على السطح الداخلي للمصد ، يكتسب جانبه الأمامي على الفور مظهره الأصلي.

إن مسألة كيفية استعادة وإصلاح مصد السيارة بيديك مناسبة لجميع سائقي السيارات العصريين دون استثناء. إذا اتبعت الإرشادات والنصائح الواردة في المقالة ، فيمكنك إصلاح الأضرار التي لحقت بمصد الصدمات بأقل قدر من المال والوقت.

بعد كسر مصد بلاستيكي على سيارة VAZ ، يمكن للمالك شراء وتثبيت سيارة جديدة بسعر مناسب نسبيًا. إن مالكي السيارات الأجنبية ليسوا محظوظين للغاية ، فمجموعات الجسم البلاستيكية لسياراتهم أغلى بكثير. المخرج هو إصلاح الجزء التالف عن طريق إصلاح الكراك بيديك من أجل توفير المال. من المفيد معرفة طرق استعادة البلاستيك المكسور لأصحاب السيارات الروسية ، وليس شراء عنصر جديد بسبب الشقوق الصغيرة.

اعتمادًا على مقدار الضرر ونوع البلاستيك ، يتم اتباع الطرق التالية للمصدات المتشققة:

• الترابط التجميلي مع الأسيتون والبلاستيك المتبرع ؛
• الإلتصاق بالمركبات الكيميائية الحديثة ؛
• جبل على راتنجات الايبوكسي باستخدام شبكة تقوية الألياف الزجاجية ؛
• سد الكراك بحديد لحام مقوى بشبكة معدنية ؛
• اللحام بمسدس الهواء الساخن وقضيب بلاستيكي.

المرجعي. هناك طريقة واحدة بسيطة يستخدمها عشاق السيارات الذين لا يهتمون بشكل مفرط بمظهر السيارة. هذا هو اتصال حواف الكراك بسلك أو دبابيس من دباسة. هذه مسألة بسيطة ، مما يعني أنه لا جدوى من التفكير في هذه التقنية ، فكل شيء واضح.

يعد استخدام الأسيتون في الترابط ، والذي يمكنه إذابة العديد من أنواع البلاستيك ، إجراءً مؤقتًا يستخدم للتشققات الصغيرة التي ظهرت في منتصف مجموعة أدوات الجسم.جوهرها كما يلي:

1. يتم اختيار قطع من البلاستيك ، تشبه في تركيبها مادة الوفير ، ويتم إذابتها في الأسيتون حتى يصبح قوامها سميكًا.
2. في الجزء الخلفي من المصد ، يتم إزالة الشحوم من الكراك ومعالجته أيضًا بالأسيتون من أجل تليين السطح.
3. يتم تطبيق البلاستيك المسال على التلف من الجانب العكسي ، ثم يتصلب لعدة ساعات. في الخارج ، يمكن تلوين العيب بأنبوب مصحح.

يمكن سد أي شقوق مفردة في معظم المواد البلاستيكية باستخدام مركبات سميكة ثنائية المكونات تُباع في أنبوبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، حيث يتم لصقها مع راتنجات الايبوكسي ، وفي حالة حدوث أضرار جسيمة ، يتم استخدام التعزيز بشبكة الألياف الزجاجية.

مع وجود العديد من الشقوق والفواصل والثقوب الكبيرة في المصد ، تصبح طرق الربط غير فعالة. في مثل هذه الحالات ، يتم إجراء اللحام أو اللحام بمسدس الهواء الساخن باستخدام مادة بوليمر مانحة. بعد هذه الإصلاحات ، يتم تنظيف مكان العيب تمامًا ورسمه بلون السيارة. أخيرًا ، يجب عمل تلميع ممتص الصدمات بالكامل بحيث لا تبرز المنطقة المطلية على خلفية الطلاء القديم.

النصيحة. إذا تعرضت لحادث أو اصطدمت بعائق ثابت وكسرت مجموعة أدوات الجسم ، فحاول جمع كل القطع ما عدا أصغرها. سيسمح لك ذلك باستخدام البلاستيك "الأصلي" للإصلاح وليس البحث عن شيء مشابه.

تختلف العملية التحضيرية قليلاً بالنسبة للطرق المختلفة للالتصاق ولحام أجزاء البوليمر ، لذلك يجب النظر إليها بشكل منفصل. السؤال الأول هو ما إذا كان من الضروري حقًا إزالة المصد من أجل إجراء الإصلاحات. في معظم الحالات ، لا غنى عن التفكيك ، حيث يجب إحكام إغلاق البلاستيك من كلا الجانبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المكسورة ، المتصدعة في العديد من الأماكن. يجب أولاً خياطتها معًا ثم إزالتها. خلاف ذلك ، بعد الإصلاح ، قد يفقد الجزء شكله ، وهذا هو السبب في أن نقاط التعلق لن تتقارب ، وسوف تزداد الفجوات مع العناصر المجاورة.

المرجعي. غالبًا ما ينطلق جسم المصد عند نقاط التعلق وتبقى قطع بلاستيكية صغيرة على البراغي. قبل التفكيك ، يتم لحام هذا الجزء بإحكام في الحامل الممزق ثم يتم إزالته فقط.

لتحضير طقم الجسم التالف للإصلاح ، تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

• مجموعة من المفاتيح والمفكات لإزالة العنصر ؛
• طاحونة كهربائية
• ورق الصنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب - من P180 إلى P320 ؛
• سائل إزالة الشحوم - مذيب عضوي أو روح بيضاء ؛
• رايات.

ملحوظة. بمساعدة آلة الطحن ، يمكنك إجراء التنظيف بشكل أفضل وأسرع بكثير من التنظيف اليدوي. يمكن استئجار هذه الأداة وغيرها من الأدوات الكهربائية اللازمة للطلاء والتلميع لمدة 2-3 أيام.

بغض النظر عما إذا كان يتم تنفيذ العمل مباشرة على السيارة أو مع إزالة المصد ، يجب غسلها وتجفيفها جيدًا. بعد ذلك ، باستخدام ورق الصنفرة الخشن ، تحتاج إلى تقشير الطلاء بمسافة بادئة تبلغ 3-5 سم من الشق في كل اتجاه وطحن المنطقة بورق صنفرة ناعم. أيًا كانت طريقة الإصلاح التي تختارها ، يجب إزالة الطلاء من القاعدة ، وإلا فإنه سيتداخل مع التصاق المادة اللاصقة أو انصهار البوليمرات أثناء اللحام. في النهاية ، يجب إزالة الشحوم من المنطقة.

النصيحة. تعتمد جودة إصلاح طقم الهيكل على الظروف التي يتم فيها تصنيعها. من الأنسب إصلاح التلف في المرآب المجهز بفتحة عرض لسهولة إزالة جزء ولحام المثبتات السائبة في مكانها.

لتنفيذ هذه الطريقة ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح المصد التالية من ماركة 3M:

• 2 مكونات FPRM لتحضير البوليمر السائل في أنابيب 150 مل (السعر - حوالي 2500 روبل) ؛
• شريط صلب خاص
• شبكة تقوية ذاتية اللصق مصنوعة من الألياف الزجاجية (خلاف ذلك - قماش زجاجي) بعرض 48 مم ؛
• بادئ التصاق في علبة الهباء الجوي ؛
• 2 ملاعق - واسعة وضيقة ؛
• سكين القرطاسية
• القفازات والنظارات الواقية.

المرجعي.يتم تقديم مجموعات مماثلة من قبل الشركات المصنعة الأخرى ، لكن العلامة التجارية 3M هي الأكثر شهرة وثباتًا من الناحية العملية.

تعتبر الرابطة الراتينجية السائلة مناسبة لمعظم أنواع البلاستيك ويمكن إجراؤها إما مع إزالة طقم الجسم أو على السيارة. صحيح أن الخيار الثاني غير مريح إلى حد ما ، بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى إضاءة جيدة في حفرة الفحص. لقطع الكراك ، ستحتاج إلى مثقاب كهربائي (وليس مطحنة!) مع مغزل للعجلات الكاشطة. يتكون الإصلاح من العمليات التكنولوجية التالية:

باستخدام مثقاب منخفض السرعة وعجلة جلخ ، قم بشطب حوالي 30 درجة حول حواف الشق على كلا الجانبين. في المقطع العرضي ، يبدو الأمر كما يلي: "> قبل الرسم ، يجب أن تكون المخالفات معجون

الأهمية! بعد خلط المكونات ، يجب استخدام التركيبة في غضون 6 دقائق ، وهو ما يكفي تمامًا للتطبيق على التلف من جانب واحد. وقت المعالجة 30 دقيقة مناسب لدرجة حرارة الغرفة من 21 إلى 23 درجة مئوية ، لذلك ، عند العمل في غرفة باردة ، من الضروري ترتيب التسخين المحلي للمصد (على سبيل المثال ، باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء).

إذا كانت المخالفات ملحوظة على الجانب الأمامي للعنصر ، فقبل الطلاء ، ضع القليل من المعجون المخصص للبلاستيك على القطرات. بعد التجفيف ، قم بتنظيفه بورق الصنفرة P1500 وإزالة الشحوم والطلاء بمسدس الرش ، بعد وضع طبقة من البرايمر. بعد يوم واحد ، قم بتلميع سطح طقم الجسم.