محرك إصلاح الوفير DIY 2

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا للاستمرار في قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

فيديو (انقر للتشغيل).

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتشقق ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل سيقولون إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق. عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز.تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرس شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

أخطر وقت في السنة بالنسبة لأجزاء الجسم البلاستيكية هو الشتاء. بعد كل شيء ، لا تترك المناطق الزلقة مساحة كافية للمناورات وأحيانًا تضطر إلى الانجراف أو القيام بأي شيء أصعب. في هذه الحالة ، فإن المنطقة المتأثرة الأولى من السيارة هي المصد البلاستيكي.

لا يجب أن تهرب إلى أقرب متجر سيارات وتشتري قطعة جديدة باهظة الثمن. يمكنك إجراء إصلاحات المصد بيديك في المرآب الخاص بك. ستكون النتيجة جيدة ، ويمكن إنفاق المدخرات على شيء أكثر إمتاعًا.

هناك ثلاثة تصنيفات غير معلنة للأضرار التي لحقت بالمصدات:

1. شبكة خدوش. يعتبر الخيار الأسهل لأنه يتطلب أقل قدر من الاستثمار في الوقت والموارد الأخرى. غالبًا ما يتمثل العمل في صنفرة السطح التالف ، ومعالجته برذاذ متخصص لتحسين خصائص الالتصاق ، ثم تطبيق طبقة الطلاء.
2. الشقوق والخدوش والشقوق. تتم المحاذاة باستخدام البلاستيك السائل. يمكن أيضًا ترتيب المخالفات باستخدام المعجون. لإزالة مثل هذه العيوب ، ستكون هناك حاجة إلى أداة إضافية.
3. انقسام الوفير. يتم حل هذه المشكلة على أساس فردي. يتم إصلاح ممتص الصدمات في حالة الانقسام بناءً على درجة الضرر الذي يلحق بالمنتج.

قبل البدء في العمل ، سوف تحتاج إلى تخزين الأدوات اللازمة.

من غير المحتمل أن تتمكن من الاستغناء عن هذه القائمة الدنيا:

• لحام الحديد 40-60 واط ؛
• ملاقط بأرجل طويلة رفيعة ؛
• مجفف شعر بناء الطاقة المتوسطة.
• ساندر المداري
• عجلات طحن خشنة ودقيقة ؛
• مواد مستهلكة.

من أجل معالجة عالية الجودة للمصد المكسور أو التالف ، يُنصح بإجراء إصلاحات على المنتج الذي تمت إزالته.

لا تستغرق عملية التفكيك الكثير من الوقت ولكنها ستوفره أثناء العمل. هذا يخفف الضغط غير الضروري في الشقوق عند نقاط التعلق بجسم السيارة.

يُنصح بغسل ممتص الصدمات الذي تمت إزالته من الأوساخ وتركه يجف لمزيد من العمل. علاوة على ذلك ، يمكن تثبيت الأجزاء المنفصلة بشريط لاصق عن طريق لصق الشريط على الجزء الخارجي من المصد. بعد ذلك ، يمكنك تسخين مكواة اللحام والبدء في إصلاح المصد البلاستيكي بيديك.

يتم لحام الأجزاء من داخل المصد. إنه غير مرئي من الخارج ، لذا يمكنك إجراء تدريب على عناصر الاقتران. سيتم إخفاء عيوب كبيرة عن الغرباء. أثناء العمل من الخلف ، يمكنك أن تشعر بالمادة وتفاعلها مع مكواة اللحام الساخنة والسلوك في حالة طرية.

من المستحسن العمل بسلاسة ، دون تأخير طويل في مكان واحد وانتقالات مفاجئة بين الأقسام المراد إغلاقها. يبدو التماس المثالي متساويًا ، ولا تتشوه المادة في مناطق أخرى غير تالفة.

من أجل أن يقف اللحام لفترة طويلة دون تشوه ، يُنصح بتأمين خط الانقسام الإضافي المحكم باستخدام دبابيس معدنية باستخدام دباسة أثاث.

يجب اختيار أرجل الأقواس بحيث لا تبرز من الجزء الخلفي من المصد عند التعزيز.

لتجنب الحروق ، يجب استخدام الملقط.

يجب تثبيت الدبابيس على مسافة تصل إلى 2 سم ، ويجب لحام جميع الشقوق الناشئة. سيمنع هذا حدوث انشقاقات جديدة في مكان مكامن الخلل أثناء القيادة والاهتزاز.

يجب إغلاق الدبابيس ضد المزيد من التآكل. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى سحب القليل من البلاستيك من المناطق المجاورة وتغطية الأجزاء المعدنية بالكامل. بعد القيام بهذا العمل التمهيدي ، يجب أن يعود النموذج إلى حالته السابقة.

نضع دائرة بعلامات الحبوب P240 على المطحنة. بمساعدتها نقوم بتنظيف الطلاء والورنيش والمخالفات والخشونة. بعد ذلك ، نقوم بعملية اللحام على الجانب الأمامي من المصد ، ولكن فقط بدون استخدام حوامل التسليح. نقوم بإغلاق الشقوق والتجاويف بالكثير من البلاستيك.

بعد تبريد جميع الأسطح بمطحنة ، نقوم بطحن التماس. لا يجب أن تسعى لإزالة كل النتوءات ، فهذا يكفي لإعداد السطح بنسخة خشنة ، وإزالة أكبر قدر ممكن من المخالفات وتنعيم النتوءات. يمكن لمكواة اللحام أن تتغلغل بعمق في جسم المصد ، ولا تحتاج إلى الانجراف وتقليل السماكة كثيرًا ، حيث تحتاج إلى إصلاح المصد بعناية ، وتركه يتمتع بأقصى خصائص القوة الممكنة.

سوف تعمل الصنفرة على إمداد سطح المصد بالكهرباء. بعد ذلك ، تلتصق به جزيئات الغبار والزغابات وغيرها من الحطام الصغير. يمكنك التخلص من هذا بالهواء المضغوط. يمكنك أيضًا مسح السطح بقطعة قماش نظيفة.

عند العمل مع مجفف شعر صناعي ، وتسوية السطح ، عليك أن تعرف أنه بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير ، يمكن أن يتسرب البلاستيك ، وستفقد الألياف شكلها الأصلي. بعد الانتهاء من المحاذاة ، تحتاج إلى إزالة الكهوف عن طريق معالجة السطح بمعجون خاص على البلاستيك.

يتم تطبيق المادة فقط لتسوية الحفر المشكلة ، ويجب مسح الجزء الزائد. بعد أن أعطيت المعجون وقتًا للبلمرة ، بعد تلقي مادة صلبة ، نقوم بمعالجة السطح مرة أخرى باستخدام مطحنة.

بعد الانتهاء ، يجب إزالة الغبار من على السطح. يمكنك الآن وضع البرايمر على البلاستيك. نخفف الخليط ، مسترشدين بالتوصيات الواردة في تعليمات الاستخدام. ضع طبقتين بترتيب 15 دقيقة. ضع طبقة من التطوير من علبة الرش على المنطقة المعالجة.

هذا الإجراء ضروري للإشارة إلى الحفر والنتوءات والمخالفات الأخرى للطحن. بعد الطحن ، ستتم إزالة التطور في الأماكن المحدبة ، وفي المنخفضات ستبقى. في هذه المرحلة ، يساعد معجون النيترو في الحصول على سطح مستو. يتم تطبيقه على الأسطح النظيفة والمجهزة.

عندما تنتهي عملية التصلب بمعجون النيترو ، يصبح السطح مصقولًا.

الآن ، من أجل التصاق أفضل للمينا ، يمكن وضع طبقة أساسية. يربط البلاستيك والطلاء على المستوى الجزيئي.

بعد القاعدة ، يمكنك طلاء طبقتين على الأقل ، مما يسمح للطبقة السابقة بالجفاف.

ثم يتم تطبيق الورنيش. يمكن تركيب المنتج المجفف بدقة على السيارة. سيتمكن المحترفون فقط من ملاحظة آثار الإصلاح بعد هذه المعالجة ، وبعد ذلك فقط بعد إجراء فحص شامل.

مصدات السيارات الحديثة مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك ، تتلف في حادث بسيط ولا يشكل الاصطدام عقبة.

كما تعلم ، هناك مصدات أمامية وخلفية ، والمصد الأمامي (PB) يتضرر كثيرًا أكثر من المصد الخلفي (ZB). يحتاج PB إلى الإصلاح إذا:

• تلف الطلاء.
• تظهر الخدوش على العنصر البلاستيكي ؛
• تكونت شقوق المصد نتيجة الاصطدام بعائق أو حادث بسيط.

إذا كان التأثير على الجزء الأمامي أو الخلفي من السيارة شديدًا ، فمن المرجح أن يكون المصد غير قابل للإصلاح. لكن في خدمات السيارات المتخصصة ، غالبًا ما يقومون بإصلاح المصد البلاستيكي المكسور بشدة. السؤال كله هو ما إذا كانت الترميم تستحق المال ، وفي بعض الحالات يكون من الأسهل والأرخص شراء جزء جديد.

يمكن أن تكون تكلفة إصلاح PB أو ST مختلفة ، فهي تعتمد على مستوى خدمة السيارة ، ودرجة الضرر الذي يلحق بالجزء ، وتعقيد الترميم. على سبيل المثال ، في موسكو ، يمكن أن تكلف ترميم المصد من 2500 روبل ، كما أن طلاء عنصر واحد سيكلف أيضًا من 5000 روبل. توجد ورش لإصلاح السيارات تعد بإصلاح المصد من 500 روبل ، لإجراء الإصلاحات في غضون ساعة أو ساعتين. الإعلان لا يستحق كل هذا العناء ، على الأرجح ، يتم خداع مالكي السيارات ، أو يتم إجراء الإصلاحات هنا بجودة رديئة.

يمكن أن يكون إصلاح الصدام الأمامي أو الخلفي متفاوت التعقيد ، وهناك أنواع رئيسية من العمل يتم إجراؤها باستخدام عناصر الهيكل:

• شقوق الختم
• ترميم شظايا البلاستيك.
• إصلاح الخدوش
• التحضير للطلاء (التنظيف ، الصنفرة) ؛
• التمهيدي.
• لوحة؛
• ترميم وإصلاح السحابات.

تتطلب استعادة مصد بلاستيكي عناية ودقة ، وخبرة كافية ، ويمكن فقط للسيد المؤهل القيام بالمهمة بجودة عالية.

يصبح إصلاح PB مربحًا إذا كان المصد نفسه نادرًا ، مثبتًا على سيارة باهظة الثمن ، والتي لا يرغب مالك السيارة في تثبيت سيارة رخيصة "غير أصلية" عليها. هناك أيضًا مصدات ضبط - فهي باهظة الثمن ، ولا تنتج الصناعة قطع غيار غير أصلية من هذا النوع.

إذا كانت السيارة ذات ميزانية محدودة ، وكان مالك السيارة "بيده" ، يمكنك محاولة إصلاح PB بنفسك. يعتمد الكثير على درجة الضرر ؛ يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف قليلاً من الجسم بيديك. يتم إصلاح المصد الأمامي (مع وجود صدع) مع إزالة جزء الجسم من السيارة ، ولإغلاق الكراك ، تحتاج إلى توصيل حواف المنطقة التالفة - عمل قفل موثوق.

هناك مجموعات إصلاح خاصة معروضة للبيع ، على سبيل المثال ، من 3M. تتضمن مجموعة FPRM:

• مكونان من مادة الايبوكسي (الغراء) ؛
• شبكة التعزيز
• شريط خاص.

نقوم بإعداد ممتص الصدمات للالتصاق على النحو التالي:

• يتم غسل المنطقة المتضررة المراد إصلاحها جيدًا بالماء والصابون ، ونمنح البلاستيك وقتًا حتى يجف تمامًا ؛
• نقوم بطحن المنطقة التي تم إصلاحها ، وإزالة الطلاء منها. نقوم بتنظيف الطلاء بحيث يمكن لصق الشريط اللاصق على المنطقة المحررة منه ؛
• نطحن حواف الكراك بزاوية 45 درجة ، يجب أن تكون على شكل أسافين. نقوم بمعالجة السطح أولاً من الداخل ، ثم من الخارج ، لذلك نستخدم طاحونة بقرص تنظيف ؛
• نقوم بتنظيف السطح المعالج بتركيبة 3M 08985 ، انتظر التبخر الكامل لمزيل الشحوم ؛
• نحن نلصق الشريط اللاصق على الجزء الخارجي من المنطقة اللاصقة ؛
• في الداخل نصلح شبكة التعزيز ؛
• خلط مكونات الايبوكسي بنسبة واحد إلى واحد ؛
• ضع التركيبة المحضرة على شبكة التعزيز ، بملعقة ، ادفعها إلى الداخل ، يجب إغلاق الكراك ؛
• تسخين الكراك بالتجفيف بالأشعة تحت الحمراء (6-8 دقائق). إذا لم يكن هناك جهاز تجفيف خاص ، اترك الصمغ يجف في درجة حرارة الغرفة لمدة 30 دقيقة تقريبًا ؛
• قم بإزالة الشريط ، وإزالة الشحوم ، ومعالجة الجزء الأمامي بمنشط التصاق ؛
• نقوم بإعداد التكوين للجانب الأمامي ؛
• ضع الغراء على الجزء الخارجي من الكراك ؛

• دع الأجزاء تجف مرة أخرى ؛
• نعالج السطح المجفف بعجلات جلخ ، أولاً باستخدام مادة جلخ خشنة (180) ، ثم باستخدام "ورق صنفرة" ناعم (240 ، في نهاية المعالجة - 400) ؛
• قم بتفجير المنطقة التي تم إصلاحها بالهواء المضغوط ، قم بتنظيفها بمركب من المجموعة 3M 08985 ، امسحها بقطعة قماش جافة. الوفير جاهز الآن للرسم.

يمكن أن يكون الضرر الذي يلحق بالمصد مختلفًا - ففي إحدى الحالات يكون مجرد صدع ، وفي الحالة الأخرى ، تتطاير قطع بلاستيكية عند الاصطدام. لإغلاق عنصر بلاستيكي ، ستحتاج إلى:

• مجفف البناء
• زاوية طاحونة؛
• كماشة؛
• مفك براغي؛
• لحام حديد؛
• ورق زجاج؛
• ملاعق.

يجب أن تكون مكواة اللحام قوية بدرجة كافية ، ويفضل ألا تقل عن 100 واط.

إذا تم كسر قطع الوفير وفقدها ، فإننا نقوم في البداية بتعديل المناطق التالفة ، ونمنحها شكلًا مستطيلًا أو مثلثًا.

نقوم بتنفيذ العمل بالترتيب التالي:

• من الداخل والخارج حول التلف ، نقوم بمعالجة السطح بالكامل بعجلة تنظيف - نقوم بتنظيف الطلاء ؛
• نقوم بإزالة جميع التشققات الموجودة في الطلاء على القاعدة (على البلاستيك) ؛
• نقوم بإعداد فوهة لمجفف الشعر ، وهي ضرورية بحيث يمكن توجيه الهواء الساخن إلى المنطقة التالفة ؛
• ننضم إلى التماس الممزق ونذوب ونلحم القطع بمكواة لحام. نلتقط البلاستيك بمكواة لحام في عدة أماكن - من الضروري أيضًا أن يصبح البلاستيك متجانسًا ؛
• نضع فوهة على مجفف الشعر ، مع مجفف الشعر نقوم بتسخين البلاستيك بالتساوي على كلا الجانبين. من المهم مراقبة مجفف الشعر ، حيث يمكن أن يسخن بفوهة ضيقة ،
• بعد التسخين ، قم بمحاذاة حواف البلاستيك ؛
• نحن نلحم التماس بمكواة لحام تمامًا.

إذا كنت بحاجة إلى لحام قطع البلاستيك المفقودة في المصد ، فمن المستحسن أن تأخذ البلاستيك من نفس النوع ، وعادة ما يشار إلى العلامات على الأجزاء الداخلية من البلاستيك.

لحام القطع المفقودة في المصد ، تابع ما يلي:

• نأخذ الورق ونطبقه على المصد ونرسم دائرة حول المحيط التالف ؛
• ننقل الرسم من الورق إلى البلاستيك ، ونقطع القطعة اللازمة ؛
• قم بتثبيت القطعة المقطوعة في تدفق الوفير ، ولحامها على طول الحواف بمكواة لحام ؛
• حتى لا تتحرك القطعة المراد لحامها ، نلتقطها أولاً بمكواة لحام من جميع الجوانب.

إذا لم تتمكن من قص القطعة المطلوبة بالحجم الدقيق ، فيمكنك قطع البلاستيك بهامش ولحامها داخل المصد. لكن هذا الخيار أسوأ ، لأنه عند اللحام من الجزء الأمامي ، تتشكل قماشة حول الرقعة.

يمكن تسوية السطح بطريقتين:

• تذوب كل شيء بالخارج بالبلاستيك ؛
• ضع طبقة من المعجون على السطح ، ثم قم بمعالجتها.

بعد اللحام وتطبيق المعجون ، نقوم بمعالجة السطح وتجهيز المصد والطلاء.