إصلاح الوفير DIY بحديد لحام

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا لمواصلة قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

فيديو (انقر للتشغيل).

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتصدع ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. سيقول أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق.عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز. تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرق شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

ربما لاحظ العديد من مالكي السيارات أن إحدى نقاط الضعف في السيارة هي مصدات بلاستيكية.بغض النظر عن مدى حرصنا على قيادة السيارة ، يحدث تلف المصد أحيانًا بسبب الإهمال.
يمكن أن يكون هذا عبارة عن دهس على أنبوب أو فرك على حافة رصيف أو حادث بسيط.

في العالم المتحضر ، عادةً ما يتم التخلص من مصدات البلاستيك المكسورة ، ويلاحظ فينا نفس الموقف في معظم الحالات تجاه مصدات VAZ (لحسن الحظ ، لا يزيد الجزء المطلي عادةً عن 3000 روبل).
ولكن إذا بدأت تكلفة ممتص الصدمات في تجاوز 200-300 دولار ، وهو ما يفوق إمكانيات معظم سائقي السيارات ، وفي بعض الأحيان يكون شراء مصد جديد لسيارة قديمة مكلفًا.

وفي الوقت نفسه ، في معظم الحالات ، يمكن إصلاح المصدات البلاستيكية واستعادتها إلى مظهرها الأصلي. أهم شيء هو جمع جميع أجزاء المصد المتصدع وعدم فقدها. حسنًا ، ستناقش هذه المقالة كيفية لحام ، وبصق ، وتجهيز ، وطلاء المصد التالف.

لإجراء الإصلاحات ، يجب إزالة المصد من السيارة ، وهذا سيجعل من السهل وضع المصد في وضع مناسب للإصلاح - اللحام والطلاء.

يجب غسل وتنظيف المصد من الأوساخ. لحام البلاستيك من المصد ، يمكن استخدام مكواة لحام كهربائية أو تسخينها بواسطة موقد اللحام. سيتطلب استخدام الشعلات مزيدًا من المهارة والمهارة ، لأن البلاستيك تحت تأثير درجات الحرارة يمكن أن "يؤدي" ، إذا لم تكن لديك خبرة في هذا الأمر ، فسيظل خيارك هو مكواة اللحام

- لمنع استمرار الشقوق الأخرى ، يجب عمل ثقب في نهاية الشق.

- سيكون من المناسب إصلاح المصد أولاً قبل اللحام بالمشابك.

- نبدأ في لحام أجزاء الوفير من الداخل ، وهذا سيسمح لنا بفهم خصائص المادة دون إلحاق ضرر كبير بالمظهر.

- جندى بخطوتين.

أولاً ، امسك حواف المنطقة التالفة لإصلاح الموضع النسبي للشظايا وتصحيح التشوه الطفيف ، هنا فقط من المناسب استخدام المشابك. يتم إجراء اللحام بعد حوالي 10-15 سم.

فقط بعد التثبيت ، يمكنك البدء في لحام المصد بالكامل بطول التماس بالكامل.

بعد كسر مصد بلاستيكي على سيارة VAZ ، يمكن للمالك شراء وتثبيت سيارة جديدة بسعر مناسب نسبيًا. إن مالكي السيارات الأجنبية ليسوا محظوظين للغاية ، فمجموعات الجسم البلاستيكية لسياراتهم أغلى بكثير. المخرج هو إصلاح الجزء التالف عن طريق إصلاح الكراك بيديك من أجل توفير المال. من المفيد معرفة طرق استعادة البلاستيك المكسور لأصحاب السيارات الروسية ، وليس شراء عنصر جديد بسبب الشقوق الصغيرة.

اعتمادًا على مقدار الضرر ونوع البلاستيك ، يتم اتباع الطرق التالية للمصدات المتشققة:

• الترابط التجميلي مع الأسيتون والبلاستيك المتبرع ؛
• الإلتصاق بالمركبات الكيميائية الحديثة ؛
• جبل على راتنجات الايبوكسي باستخدام شبكة تقوية الألياف الزجاجية ؛
• سد الكراك بحديد لحام مقوى بشبكة معدنية ؛
• اللحام بمسدس الهواء الساخن وقضيب بلاستيكي.

المرجعي. هناك طريقة واحدة بسيطة يستخدمها عشاق السيارات الذين لا يهتمون بشكل مفرط بمظهر السيارة. هذا هو اتصال حواف الكراك بسلك أو دبابيس من دباسة. هذه مسألة بسيطة ، مما يعني أنه لا جدوى من التفكير في هذه التقنية ، فكل شيء واضح.

يعد استخدام الأسيتون في الترابط ، والذي يمكنه إذابة العديد من أنواع البلاستيك ، إجراءً مؤقتًا يستخدم للتشققات الصغيرة التي ظهرت في منتصف مجموعة أدوات الجسم. جوهرها كما يلي:

1. يتم اختيار قطع من البلاستيك ، تشبه في تركيبها مادة الوفير ، ويتم إذابتها في الأسيتون حتى يصبح قوامها سميكًا.
2. في الجزء الخلفي من المصد ، يتم إزالة الشحوم من الكراك ومعالجته أيضًا بالأسيتون من أجل تليين السطح.
3. يتم تطبيق البلاستيك المسال على التلف من الجانب العكسي ، ثم يتصلب لعدة ساعات.في الخارج ، يمكن تلوين العيب بأنبوب مصحح.

يمكن سد أي شقوق مفردة في معظم المواد البلاستيكية باستخدام مركبات سميكة ثنائية المكونات تُباع في أنبوبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، حيث يتم لصقها مع راتنجات الايبوكسي ، وفي حالة حدوث أضرار جسيمة ، يتم استخدام التعزيز بشبكة الألياف الزجاجية.

مع وجود العديد من الشقوق والفواصل والثقوب الكبيرة في المصد ، تصبح طرق الربط غير فعالة. في مثل هذه الحالات ، يتم إجراء اللحام أو اللحام بمسدس الهواء الساخن باستخدام مادة بوليمر مانحة. بعد هذه الإصلاحات ، يتم تنظيف مكان العيب تمامًا ورسمه بلون السيارة. أخيرًا ، يجب عمل تلميع ممتص الصدمات بالكامل بحيث لا تبرز المنطقة المطلية على خلفية الطلاء القديم.

النصيحة. إذا تعرضت لحادث أو اصطدمت بعائق ثابت وكسرت مجموعة أدوات الجسم ، فحاول جمع كل القطع ما عدا أصغرها. سيسمح لك ذلك باستخدام البلاستيك "الأصلي" للإصلاح وليس البحث عن شيء مشابه.

تختلف العملية التحضيرية قليلاً بالنسبة للطرق المختلفة للالتصاق ولحام أجزاء البوليمر ، لذلك يجب النظر إليها بشكل منفصل. السؤال الأول هو ما إذا كان من الضروري حقًا إزالة المصد من أجل إجراء الإصلاحات. في معظم الحالات ، لا غنى عن التفكيك ، حيث يجب إحكام إغلاق البلاستيك من كلا الجانبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المكسورة ، المتصدعة في العديد من الأماكن. يجب أولاً خياطتها معًا ثم إزالتها. خلاف ذلك ، بعد الإصلاح ، قد يفقد الجزء شكله ، وهذا هو السبب في أن نقاط التعلق لن تتقارب ، وسوف تزداد الفجوات مع العناصر المجاورة.

المرجعي. غالبًا ما ينطلق جسم المصد عند نقاط التعلق وتبقى قطع بلاستيكية صغيرة على البراغي. قبل التفكيك ، يتم لحام هذا الجزء بإحكام في الحامل الممزق ثم يتم إزالته فقط.

لتحضير طقم الجسم التالف للإصلاح ، تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

• مجموعة من المفاتيح والمفكات لإزالة العنصر ؛
• طاحونة كهربائية
• ورق الصنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب - من P180 إلى P320 ؛
• سائل إزالة الشحوم - مذيب عضوي أو روح بيضاء ؛
• رايات.

ملحوظة. بمساعدة آلة الطحن ، يمكنك إجراء التنظيف بشكل أفضل وأسرع بكثير من التنظيف اليدوي. يمكن استئجار هذه الأداة وغيرها من الأدوات الكهربائية اللازمة للطلاء والتلميع لمدة 2-3 أيام.

بغض النظر عما إذا كان يتم تنفيذ العمل مباشرة على السيارة أو مع إزالة المصد ، يجب غسلها وتجفيفها جيدًا. بعد ذلك ، باستخدام ورق الصنفرة الخشن ، تحتاج إلى تقشير الطلاء بمسافة بادئة من 3-5 سم من الشق في كل اتجاه وطحن المنطقة بورق صنفرة ناعم. أيًا كانت طريقة الإصلاح التي تختارها ، يجب إزالة الطلاء من القاعدة ، وإلا فإنه سيتداخل مع التصاق المادة اللاصقة أو انصهار البوليمرات أثناء اللحام. في النهاية ، يجب إزالة الشحوم من المنطقة.

النصيحة. تعتمد جودة إصلاح طقم الهيكل على الظروف التي يتم فيها تصنيعها. من الأنسب إصلاح التلف في المرآب المجهز بفتحة عرض لسهولة إزالة جزء ولحام المثبتات السائبة في مكانها.

لتنفيذ هذه الطريقة ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح المصد التالية من ماركة 3M:

• 2 مكونات FPRM لتحضير البوليمر السائل في أنابيب 150 مل (السعر - حوالي 2500 روبل) ؛
• شريط صلب خاص
• شبكة تقوية ذاتية اللصق مصنوعة من الألياف الزجاجية (خلاف ذلك - قماش زجاجي) بعرض 48 مم ؛
• بادئ التصاق في علبة الهباء الجوي ؛
• 2 ملاعق - واسعة وضيقة ؛
• سكين القرطاسية
• القفازات والنظارات الواقية.

المرجعي. يتم تقديم مجموعات مماثلة من قبل الشركات المصنعة الأخرى ، لكن العلامة التجارية 3M هي الأكثر شهرة وثباتًا من الناحية العملية.

تعتبر الرابطة الراتينجية السائلة مناسبة لمعظم أنواع البلاستيك ويمكن إجراؤها إما مع إزالة طقم الجسم أو على السيارة.صحيح أن الخيار الثاني غير مريح إلى حد ما ، بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى إضاءة جيدة في حفرة الفحص. لقطع الكراك ، ستحتاج إلى مثقاب كهربائي (وليس مطحنة!) مع مغزل للعجلات الكاشطة. يتكون الإصلاح من العمليات التكنولوجية التالية:

باستخدام مثقاب منخفض السرعة وعجلة جلخ ، قم بشطب حوالي 30 درجة حول حواف الشق على كلا الجانبين. في المقطع العرضي ، يبدو الأمر كما يلي: "> قبل الرسم ، يجب أن تكون المخالفات معجون

الأهمية! بعد خلط المكونات ، يجب استخدام التركيبة في غضون 6 دقائق ، وهو ما يكفي تمامًا للتطبيق على التلف من جانب واحد. وقت المعالجة 30 دقيقة مناسب لدرجة حرارة الغرفة من 21 إلى 23 درجة مئوية ، لذلك ، عند العمل في غرفة باردة ، من الضروري ترتيب التسخين المحلي للمصد (على سبيل المثال ، باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء).

إذا كانت المخالفات ملحوظة على الجانب الأمامي للعنصر ، فقبل الطلاء ، ضع القليل من المعجون المخصص للبلاستيك على القطرات. بعد التجفيف ، قم بتنظيفه بورق الصنفرة P1500 وإزالة الشحوم والطلاء بمسدس الرش ، بعد وضع طبقة من البرايمر. بعد يوم واحد ، قم بتلميع سطح طقم الجسم.

تُستخدم هذه التقنية لإصلاح الأضرار التي لحقت بمجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، لأن الطريقة السابقة لن تعمل في هذه الحالة. ما هو المطلوب للعمل:

• الألياف الزجاجية لإصلاح الوفير.
• راتنجات البوليستر (الايبوكسي) كاملة مع مقوي ؛
• فرشاة ناعمة؛
• سكين أو مقص
• قفازات مطاطية.

النصيحة. إذا تشكل انتفاخ أو اكتئاب في مكان التأثير ، فبعد التجريد مباشرة ، قم بضبطه باستخدام مجفف شعر البناء لتسخينه.

نظرًا لأنه سيتعين تطبيق بقع الألياف الزجاجية على جانبي المنطقة المتضررة ، فمن الأفضل تفكيك المصد من السيارة. بعد الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية ، بما في ذلك إزالة الدهان وإزالة الشحوم ، تابع التسلسل التالي:

1. باستخدام صنفرة ذات ورق صنفرة خشن (P80-P120) ، قم بعمل انخفاض في جسم المصد من الجانب الأمامي ، بحيث يغطي نصف قطر من 3-5 سم من الكراك. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يبرز تراكب الألياف الزجاجية في النهاية خارج مستوى الجزء.
2. على الظهر ، رمل بورق صنفرة خشن ، لكن بدون اكتئاب. قلل من المنطقة واتركها تجف.
3. اقطع بقع الألياف الزجاجية. في الجزء الأمامي ، تحتاج إلى عمل رقعة أنيقة تكرر شكل التجويف ، ومن الخلف يمكنك لصق تراكب مستطيل الشكل.
4. اخلطي الراتينج والمقسي بالنسب الموضحة على العبوة. ضع التركيبة بفرشاة على السطح ، ضع رقعة (يمكنك ذلك في عدة طبقات) وتشبعها بالراتنج.
5. راقب بدقة الوقت المحدد لمعالجة مركب الإيبوكسي (المكتوب على الحاوية بالراتنج) ، ثم نظف منطقة الإصلاح بعناية بورق صنفرة ناعم. وتتمثل المهمة في تسوية السطح عن طريق إزالة النتوءات.

ملحوظة. في البداية ، يتم استخدام ورق الصنفرة الخشن من أجل خلق خشونة على سطح البلاستيك ، مما يساهم في التصاق أفضل لمادة لاصقة البوليستر.

يكمل هذا إصلاح البلاستيك نفسه ، ثم يتم التنظيف والتجهيز والطلاء باستخدام تقنية قياسية. العملية الأخيرة هي تلميع الوفير ، فمن الضروري إعطاء العنصر لمعانًا موحدًا.