إصلاح المصد DIY لانسر 10

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح الوفير لانسر 10 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

استبدال الصادم الأمامي لانسر 10

يتميز الجيل العاشر من ميتسوبيشي لانسر بمظهر عدواني. تمنح التفاصيل والخطوط الشاملة السيارة مظهرًا رياضيًا. عند استخدام السيارة ، يكون الضرر أمرًا لا مفر منه تقريبًا ، وغالبًا ما يتعرض المصد الأمامي للضرر. إنه يحمي حجرة المحرك ، ولا سيما المشعات ، والأسلاك الكهربائية من التأثيرات الفيزيائية الخارجية ، وكذلك من الأوساخ والرطوبة. في حالة تدمير المصد أو إتلافه ، يمكن استبداله ، وبالتالي استعادة المظهر الأصلي لسيارتك ، وفي الحالات التي يكون فيها الضرر صغيرًا ، يمكن إجراء تصليح الصدام الامامي لميتسوبيشي لانسر 10.

إصلاح الصدام الأمامي في لانسر 10 كالتالي:

يتم إصلاح ممتص الصدمات Mitsubishi Lancer 10 في حالة حدوث أضرار طفيفة في المصد. يكاد يكون من المستحيل إصلاح ممتص الصدمات Mitsubishi Lancer 10 في حالة عدم وجود قطع كبيرة يزيد طولها عن 10 سم ، فقط إذا لم تجد "متبرعًا" يمكنك من خلاله قص نفس القطعة. هذا ينطبق بشكل خاص على المناطق المتضررة من المصد حيث توجد انحناءات وانتقالات.

بعد إصلاح الصدام الأمامي أو الخلفي لميتسوبيشي لانسر 10 ، سنقوم بطلاء المصد ونقوم بتثبيته على السيارة. في بعض الأحيان ، قد تكون تكلفة إصلاح ممتص الصدمات Mitsubishi Lancer 10 أكثر تكلفة من شراء مصد جديد غير أصلي. إذا كان لدينا في المخزن مصدًا أصليًا مستعملًا بأضرار أقل ، فيمكننا تحويل المصد الخاص بك إلى رصيد ، وإصلاح ممتص الصدمات الخاص بنا وتثبيته على السيارة. من المرجح أن يتم طلاء المصدات التي لا تحتوي على طلاء. سيكون مكان الإصلاح ملحوظًا.

فيديو (انقر للتشغيل).

تكلفة اصلاح الوفير لميتسوبيشي لانسر 10:

شروط إصلاح المصد:
- يستغرق إصلاح الرقائق الصغيرة والتلميع من 1 إلى 3 ساعات ؛
- يمكن أن يستغرق إصلاح التشققات والمصدات المنقسمة ما يصل إلى 6-8 ساعات + وقت الطلاء والتركيب

متى يتم إصلاح ممتص الصدمات Mitsubishi Lancer 10:
- يأتي الوفير في الأصل فقط ، وتكلفته ووقته هائلين ؛
- توجد أضرار طفيفة على المصد ويتعين تجهيز السيارة للبيع ؛
- تكلفة إصلاح مصد أقل من شراء واحدة جديدة.

ضمان إصلاح ممتص الصدمات ميتسوبيشي لانسر 10 - 6 اشهر

فكنا المصد ، ووضعناه في مكان ملائم وأول شيء نحتاجه هو إرساء "الشظايا" في أقرب مكان ممكن. من المناسب استخدام المشبك لهذا الغرض. بطبيعة الحال ، ستكون طبيعة الرقائق مختلفة ، في حالتنا ، يكفي وجود مشبك واحد على حافة الحافة.

من الداخل ، نقوم بلحام التماس بمكواة لحام عادية (60 واط).

نحن نستخدم الدبابيس للدباسة كتعزيز. نحن نلحمهم على مسافة 3 مم ونلحم التماس.

من الخارج ، بدلاً من التماس ، نقوم بإزالة طلاء الدهان والورنيش بـ "المداري". حول P240

نحن نلحم من الخارج ، في تسلسل مماثل.

نقوم بتنظيف اللحام الملحوم والمبرد =) ، بنفس حجم الحبيبات (P240).

انفخ جيدًا في كل شيء بالهواء المضغوط. ثم نأخذ مجفف شعر ونذيب الزغابات المشكلة على البلاستيك

يأتي بعد ذلك المعجون ل. بلاستيك.

تخلط وتطبق بملعقة مطاطية ، لأن السطح منقوش تمامًا.

في الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، يكون الإصبع بمثابة ملعقة ؛).

نطحن الحشو بعجلة P120.

تحت الأرض ، قم بتغيير الدائرة إلى P240.

نوجه التربة بنسبة 3 إلى 1 (حسب التعليمات). التحضير في طبقتين مع تجفيف متوسط لمدة 15 دقيقة

بعد ذلك ، نطبق طبقة نامية.

كمطور ، نستخدم قاعدة بلون الكرز ، أو أي قاعدة داكنة أخرى للتربة الفاتحة.

يجف لمدة 30 دقيقة مع التجفيف بالأشعة تحت الحمراء.

سنستبدل الطبقة النامية أولاً بـ P800 ، وإنهاء - P1000

بقي المفصل دون أن يلاحظه أحد ، ولم يظهر على المعجون. للقضاء عليه ، نأخذ معجون نيترو

سنقوم بالكتابة فوق المصد بالكامل على جهاز P1000 مبلل وتجفيفه مرة أخرى.

تنقص.امسح الغبار بمنديل لزج.

نضع القاعدة على المنطقة المعبأة ، دون التركيز على الأرض (أي أن كل طبقة لاحقة تتداخل مع الطبقة السابقة بمقدار 5-10 سم). في حالتنا ، كانت ثلاث طبقات كافية (2 - "لمعان" ، 1 - "جافة").

بعد الإمساك لمدة 20-30 دقيقة ، قم بتغطية الجزء بأكمله بطبقتين من الورنيش.

رائع!)

يمكنك أيضًا استخدام شبكة من مرشح الهواء للكلاسيكيات بدلاً من الدبابيس الخاصة بالدباسة. لقد فعلت هذا بنفسي ، وصهرته بمكواة لحام)

التقاط الصور بالشبكات! كيف تبدو مثيرة جدا للاهتمام

أنا آسف ، لكن عندما قمت بعمل خاص بي ، لسوء الحظ ، لم ألتقط صورة (إنه كل شيء فقط ، لقد أخذت شبكة من مرشح الهواء ، إلى شبكي من VAZ 2104 ، ولتعزيزها بنفس عرضها هو ، لقد قمت بتذويبها بدقة باستخدام مكواة لحام بقوة 100 واط مسبقًا ، قام شخص آخر بإصلاح قطعة من المصد بحيث كانت متساوية وفوقها قمت أيضًا بلصق الألياف الزجاجية على الإيبوكسي من أجل القوة. لا توجد مثل هذه التقارير بالكامل ، انظر في البحث)

الأصل ، بالطبع ، والنتيجة رائعة - احترام المؤلف.

ولكن على وجه التحديد من حيث إصلاحات "المرآب" ، لأن هذا ليس هو الحال بالنسبة للإصلاحات المهنية.

عند اللحام واستخدام مادة غريبة ، يصبح البلاستيك هشًا. بشكل صحيح - استخدم أقطابًا بلاستيكية من نوع البلاستيك الخاص بك للحام.

هنا ، على سبيل المثال ، يوجد مقطع فيديو عنها.
ولكن بشرط أن تتوفر المعدات المناسبة ، وهي ليست رخيصة.

أدوات المطلوبة:

مفك مسطح
وجع المقبس 10

قبل البدء في العمل ، يُنصح بشطف جميع الأسطح التي توجد عليها أغطية تثبيت ممتص الصدمات بالماء - ثم يصبح إجراء إزالتها أسهل.

يجب أن تتذكر موقع الأغطية ، حيث يقف كل منها ، لأنها تختلف في الطول والقطر.

يمكنك البدء بالأغطية الموجودة على بطانات قوس العجلة. تبدو مثل التروس ، لكن لا فائدة من لفها. من المستحسن أن تأخذ مفك براغي رفيع ونزع "الأغطية" معه. يتميز المسمار اللولبي المخفي خلف بطانة قوس العجلة بعلامة على شكل سهم.
لتكون قادرًا على ثني بطانة قوس العجلة دون أي مشاكل ، تحتاج إلى سحب مكبس آخر.
خذ المفتاح لمدة 10 ، ثني بطانة الحاجز وفك المسمار.
كرر كل هذه الخطوات من الجانب الآخر.
بعد ذلك ، اركع لأسفل واحصل على 3 مكابس على يسار الحذاء الأمامي.
ثم اسحب 4 مكابس على اليمين.
خذ المفتاح وقم بإزالة البراغي الخمسة الموجودة في منتصف المصد.
استخدم مفك براغي لإخراج المقابس الموجودة في وسط الشبكة الزائفة.
سيكون هناك 2 براغي أخرى في 10 في الوصول - يجب أيضًا فك البراغي.
انزل عن ركبتيك وافتح غطاء المحرك.
أولاً ، تحتاج إلى اختيار مكبسين لإصلاح مدخل الهواء ، ثم 4 مكابس أخرى لإصلاح التراكب البلاستيكي المزخرف.
قم بإزالة الغطاء ، وبعد ذلك ستظهر مثل هذه الصورة. قم بإزالة 5 مسامير أخرى. كل شيء ، يتم إزالة السحابات بالكامل.
أنت الآن بحاجة إلى تمزيق الأجزاء الجانبية من المصد من مزلاجها.
من أجل الوضوح: حافة المصد ، في نفس المكان حيث يتم تثبيته بمسمار ، يتم ربطه بـ "وتد" بواسطة "الأذن" ، لذلك يجب أولاً تحريكه لأسفل.
في حالة تركيب مستشعرات انتظار ، افصل المستشعرات ، وإذا تم تركيب غسالات المصابيح الأمامية ، فافصل الخرطوم.
يمكن الآن إزالة المصد بالكامل.

قم بتثبيت المصد بالترتيب العكسي.

يجب إيلاء اهتمام خاص للدبابيس البيضاء الموجودة على المصد ، والتي يجب أن تدخل في الثقوب الموجودة أسفل المصابيح الأمامية ، وإلا ستتشكل فجوة كبيرة بين المصابيح الأمامية والمصد.

فك وتفكيك وتركيب الصادم

ميتسوبيشي لانسر 10. فك وتركيب الصدام الأمامي

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ألين "10" و "12" ، مفكات مسطحة ومفكات فيليبس.

1. قم بإزالة مرشح الهواء (انظر "إزالة مرشح الهواء وتركيبه" ، الصفحة 115).

2. قم بإزالة أقواس العجلات الأمامية (انظر "إزالة وتركيب اللوحات الطينية وأقواس العجلات" ، الصفحة 227).

18 ، قم بإزالة البراغي الأربعة للتثبيت الأيسر من تقوية المصد بالجسم ، بنفس الطريقة قم بإزالة مسامير التثبيت الأيمن لتقوية المصد وإزالة التعزيز.

19. قم بتثبيت تقوية المصد والمصد بترتيب الإزالة العكسي.

يتم تنفيذ ضبط Lancer 10 من قبل العديد من مالكي هذه السيارة.اليوم ، تم العثور على نماذج حديثة من هذه الآلة في الشوارع في كثير من الأحيان. هذا يجب ان لا يكون مفاجئا. ميتسوبيشي لانسر 10 هي سيارة حديثة وموثوقة مطلوبة بشدة.

تحت تأثير الانتشار الكبير لهذا النموذج ، يريد كل مالك تقريبًا تحويل سيارته ، إذا جاز التعبير ، إلى الفردية. أسهل طريقة لجذب الانتباه إلى نفسك والتميز بين "الجماهير" هي تخصيص لانسر 10 بيديك.

غالبًا ما يحدث أن يظهر صدع في مصد السيارة من الاصطدام. في هذه الحالة ، ليس من الضروري الاتصال بالصالون على الفور ، حيث سيتم بالطبع إصلاحك بشكل احترافي ، وستدفع مبلغًا كبيرًا مقابل ذلك. في مثل هذه الحالة ، يمكنك محاولة إصلاح كل شيء بنفسك. لنلقِ نظرة على كيفية "إعادة" مصد سيارتك إلى الحياة دون اللجوء إلى خدمات ورشة العمل.

اليوم سنحاول معًا إجراء نوع من ضبط ممتص الصدمات Lancer 10 مع مثل هذا الضرر كما في الصورة:

نحتاج إلى المواد التالية:

لاصق إيبوكسي سريع الجفاف (نوع Poxipol) ؛
شريط Serpyanka (البناء) ؛
شريط لاصق عادي
الكحول أو الكحول الأبيض أو أي سائل آخر لإزالة الشحوم يكون محايدًا لأعمال الطلاء والبلاستيك ؛
شبكة معدنية (مناسبة لفلتر هواء قديم في السيارات المحلية).

ستحتاج أيضًا إلى مثل هذه الأدوات:

مكواة لحام تعمل عند 60-80 واط ؛
مفك مسطح
سكين؛
مقصات معدنية أو قواطع جانبية ؛
شاكوش.

يمكنك استخدام شبكة معدنية بحجم شبكة حوالي 5 مم.

من الضروري قطع الشبكة إلى شرائح بعرض 2 - 2.5 سم ، ويجب رسم "الماس" كما في الصورة. في هذه الحالة ، سيصبح ثني الشريط أسهل ، وسيظهر أيضًا أنه من الصعب كسر التماس. تحتاج إلى تسويته بمطرقة.

تحتاج أولاً إلى غسل وإزالة المصد. كيف افعلها؟

من الضروري فك الصواميل والحصول على الأغطية من التنورة السفلية للمصد (تم وضع العلامات الضرورية في الصورة بدوائر خضراء) ؛
يجب عليك أيضًا سحب مكبسين لكل منهما برغي واحد موجودان في قوس العجلة (يجب إزالة تلك التي تربط بطانة الحاجز بالصد ، وهناك مسمار واحد في زاوية المصد).
ثم ننتقل إلى مجاري الهواء واللوحة الزخرفية أمام المصد ، والتي تحتاج أيضًا إلى إزالتها (في الصورة يمكنك رؤية الأغطية المميزة). قم بفك المسامير اللولبية والمكابس برفق ثم اسحب مجرى الهواء لأعلى ، ثم أخرج باقي المكابس واسحبه بقوة غطاء المحرك المزخرف إلى الجانب.
اربطوا المصد في الجزء العلوي بخمسة براغي ، يجب إحكام ربطهم. يوجد مسماران في وسط الشواية ، مخفيان في الشواية السفلية أسفل القوابس.
الآن يجب أن تمسك حافة المصد بالقرب من قوس الجناح ونزعها من المزالج.
ملاحظة: إذا كان هناك سلك لمصابيح الضباب ، فيجب أولاً فكه من المقاطع البيضاء الخاصة ، وكذلك إزالة الطرف الموجود في منطقة شعار "MMC".

تمت إزالة المصد ، والآن تحتاج أيضًا إلى غسل الجزء الداخلي منه في منطقة الكراك.

في الخارج ، يجب عليك إصلاح الموضع الصحيح للجزء التالف بشريط لاصق.

يجب وضع شريط شبكي على الكراك من الداخل ، ولا بد من تعديله بطول الطول ، وكذلك ثنيه في شكل الكراك.

الآن يمكنك البدء في اللحام. هذا الإجراء يتطلب الصبر والدقة.

يجب تسخين الشبكة باستخدام طرف من حديد اللحام لدرجة أنه يذوب البلاستيك ويغوص فيه تدريجياً. استخدم مفك براغي للحفاظ على الشبكة حتى يتصلب البلاستيك.

من الضروري مراقبة عمق اللحام ، وإلا يمكنك لحام ممتص الصدمات من خلاله. لا تخف ، مع اللحام الدقيق ، لن يتشوه الجانب الخارجي ولن تتدهور أعمال الطلاء.

هذا ما سيبدو عليه الشق المحكم تمامًا.

بمساعدة الغراء الإيبوكسي ، نقوي اللحام لدينا ، يجب تقوية طبقة الغراء بأفعواني. قم بتقليل التماس الملحوم وتطبيق قطع من serpyanka في الأعلى ، حتى الخيار مع طبقتين مناسب.

نخفف الغراء كما هو موضح في التعليمات ، نضعه على serpyanka.

يرجى ملاحظة: يتبلور غراء Poxipol في غضون دقيقتين إلى ثلاث دقائق ، لذلك احرص دائمًا على مراقبته. عندما يجف الغراء ، من الضروري إزالة اللحامات (شريط لاصق) ، والتحقق من النتيجة. يجب أن يكون لديك خط قوي.

نضع الوفير على السيارة. يجب أن يتم ذلك بعناية ، لأنه يمكن أن يتحول إلى مثل هذا: شقوق ضخمة تحت المصابيح الأمامية.

المشكلة هي أن الدبابيس البيضاء تخرج من المصد. هم من تلقاء أنفسهم لا يريدون الدخول في عيون خاصة تقع تحت المصابيح الأمامية. لذلك ، يجب إرسالهم قسراً إلى هناك. الصور سوف تساعدك على اكتشاف ذلك.

ترجمت من الإنجليزية تعني "التوليف" الضبط والمراجعة والتحسين. لذلك ، من المنطقي أن نفترض أنه في حالة حدوث نوع من الانهيار وتناولنا الطعام لإصلاحه ، فإننا نقوم بالفعل بضبطه.

لذلك ، لن يكون من الضروري معرفة بعض "الأسرار" حول استبدال الأجزاء الأكثر أهمية من "الهيكل السفلي" للسيارة ، وبالتالي تجديد معرفتك بكيفية مساعدتها على التحرك في الوضع الطبيعي ، دون أي صعوبة.

بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك الموقف المتعلق بإزالة أو استبدال أو تعديل وتركيب فلتر هواء المحرك Lancer 10. هذا لا يتطلب أداة خاصة. من الضروري قطع المقطعين (الموضحين في الصورة) ، ثم تفكيك جزأين من غلاف المرشح وإزالتهما.

إعادة التركيب: يجب ربط جزأين من الجسم معًا - يدخل أحدهما في الآخر بفتحات خاصة. إذا تم تثبيت الفلتر بشكل غير صحيح ، فستبقى فجوة ، وقد يؤدي ذلك إلى دخول الغبار إلى منطقة عمل المحرك.

البديل الثاني للأعطال المحتملة وتصحيحها:

يمكنك بدء تشغيل المحرك بنظام حقن الوقود على النحو التالي: تحتاج إلى تشغيل بادئ التشغيل ، لكنك لست بحاجة إلى لمس دواسة الوقود. ستقوم آلية التحكم في توليد القوة نفسها بتعيين المعلمات المناسبة لبدء التشغيل (إمداد الوقود وتوقيت الإشعال).

افتح الغطاء. للقيام بذلك ، اسحب مقبض محرك القفل نحوك.
من الضروري التحقق من مستوى الزيت باستخدام مقياس الزيت.
يجب أن يكون المؤشر بين القيمة القصوى والدنيا.
افحص حجرة المحرك بعناية ، وانتبه إلى لطخات البنزين أو الزيت. يجب أيضًا أن تكون الأسلاك سليمة.
القيادة دون إغلاق غطاء المحرك. قم بتشغيل الإشعال. في هذه اللحظة ، سيتم تشغيل مضخة الوقود. ابدأ المحرك ثم أطفئ الإشعال.
ربما لسبب ما لديك مثل هذه المشكلة - شمعات الإشعال "مغمورة". في هذه الحالة ، استخدم وضع تطهير الأسطوانة. تحقيقا لهذه الغاية ، اضغط على دواسة الوقود في السيارة وقم بتشغيل المبدئ. في هذا الوضع ، لا يوجد إمداد بالوقود ، وسيتم إزالة الغاز الزائد من الأسطوانات بهواء نقي ، وسيتم تجفيف شمعات الإشعال. بعد انتهاء عملية المسح ، يجب عليك تكرار محاولة البدء بالترتيب المعتاد.

إن القيام بشيء ما بيديك هو دائمًا ممتع وغني بالمعلومات. خاصة عندما تحاول سيارتك المفضلة. بالطبع ، لن تنجح الإصلاحات المعقدة إذا لم تكن متخصصًا. لكن كل شخص تقريبًا قادر على ضبط حيوانك الأليف. وتقريبا كل سيارة ، حتى لو كان لديك
لانسر 10 الساحرة ، يمكنك تعديل وتزيين وتحسين.

وكقاعدة عامة ، يبدأ الضبط بـ "وجه" السيارة ، أي يتغير المصد الأمامي لسيارة Mitsubishi Lancer X. وهذا يعني أنه سيكون لديك إجراء مثير للاهتمام لإزالته وتركيبه. العملية ليست صعبة ، لكنها ستتوخى الحذر والدقة ، خاصة إذا كنت ترغب في الحفاظ على سلامة المصد الأمامي لـ Lancer X.

ستحتاج إلى مفك براغي ذو نصل مسطح ومفتاح ربط من 10 نقاط ويفضل أن يكون مساعدًا. قبل البدء في العمل ، اغسل السيارة جيدًا أو امسح المصد على الأقل ، وقم بإزالة الأوساخ من موقع السحابات. هذا سوف يسهل عليك العمل.

ابدأ مع بطانات قوس العجلة. يوجد على كل جانب ثلاثة مكابس يجب قلبها للخارج ، حيث يتم ربط بطانة الرفارف بالمصد. ثم تنحني بطانة الحاجز ، ويوجد تحتها برغي.

افعل الشي ذاته على الجانب الآخر.ثم نزحف أسفل المصد ونقطع ثلاثة مكابس في الجزء الأمامي الآخر على اليسار. وبعد أربعة مكابس على اليمين. انتباه! تذكر أين وأين قمت بسحب القبعات ، لذلك
كيف تختلف في الحجم.

ثم قم بإزالة البراغي الخمسة الموجودة في منتصف المصد.

بعد ذلك يمكنك الخروج من تحت السيارة. الخطوة التالية هي إزالة المقابس الموجودة على شبكة الرادياتير. إنهم في المركز ويخفون اثنين من البراغي عند "10" ، فلا تتردد في فكهما. ثم افتح الغطاء. هناك ستة مكابس يجب سحبها (لا تلفها): اثنان من مكابس سحب الهواء وأربعة لتأمين الغطاء البلاستيكي.

تحت الزخرفة التي تمت إزالتها ، سترى خمسة مسامير أخرى يمكن الوصول إليها بسهولة. قم بفك البراغي وستكون هذه هي المرحلة الأخيرة من إزالة السحابات ، والآن يمكنك إزالة الجزء الأمامي بأمان في Mitsubishi Lancer X
الوفير. اسحب مزالج جدار المصد برفق. لا تنس أن حافة المصد (حيث قمت بفك المسمار اللولبي أسفل بطانة قوس العجلة) تتمسك بـ "وتد" ، لذلك تحتاج إلى تحريك المصد لأسفل. افصل الخراطيم والأسلاك ، إذا كان لديك واحدة ، واضبط الجزء الذي تم إزالته على جانب واحد. اكتملت الآن إزالة المصد الأمامي من Lancer X.

قبل تثبيت مصد قديم جديد أو مجدد ، من الأفضل أن تشطف الأغطية بالماء ، حتى تستقر في مكانها بسهولة أكبر. يتم التجميع رأسا على عقب. أصعب عملية تركيب هي "المسامير" البيضاء التي يجب وضعها في الفتحات الموجودة أسفل المصابيح الأمامية. وإلا فإن المصد لن يصلح كما ينبغي ، وستكون هناك مسافة بينه وبين المصباح الأمامي ، وهو ما من الواضح أنه لن يضفي جمالاً على المظهر الجديد لسيارتك. وهكذا ، كما نرى ، لا توجد صعوبات خاصة أثناء الإزالة أو التثبيت. يتم إزالة القليل من الوقت والدقة والصبر (كم عدد البراغي التي يجب فكها) والمصد ، القديم أو التالف).

والآن ، أخيرًا ، تم كل شيء. يمكنك أن تكون فخورا بنفسك. بعد كل شيء ، بعد قضاء ساعة أو ساعتين ، بدأت ، على الأقل ، في ضبط صديقك ذي العجلات الأربع بيديك. لن تتوقف عند هذا الحد ، ولكن تم إنجاز الكثير بالفعل. إذا قمت بوضع ممتص الصدمات الأصلي ، فإن "وجه" لانسر الخاص بك سوف يجذب الانتباه بالفعل. وإذا قاموا ببساطة بإصلاح أو تثبيت النسخة الأصلية ، فإن اليابانيين أعادوا "الوجه" التقليدي إلى نفسه
ساحرة منذ الولادة. وصدقني ، ستشكرك السيارة على اهتمامك بخدمة طويلة وموثوقة.

mATr1xX

محركات: أودي A4
معنا من 05.02.11
إجمالي المشاركات: 548

من الداخل ، نقوم بلحام التماس بمكواة لحام عادية (60 واط).

نحن نستخدم الدبابيس للدباسة كتعزيز. نحن نلحمهم على مسافة 3 مم ونلحم التماس.

من الخارج ، بدلاً من التماس ، نقوم بإزالة طلاء الدهان والورنيش بـ "المداري". حول P240

نحن نلحم من الخارج ، في تسلسل مماثل.

نقوم بتنظيف اللحام الملحوم والمبرد =) ، بنفس حجم الحبيبات (P240).

انفخ جيدًا في كل شيء بالهواء المضغوط. ثم نأخذ مجفف شعر ونذيب الزغابات المشكلة على البلاستيك

يأتي بعد ذلك المعجون ل. بلاستيك.

تخلط وتطبق بملعقة مطاطية ، لأن السطح منقوش تمامًا.

في الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، يكون الإصبع بمثابة ملعقة ؛).

نطحن الحشو بعجلة P120.

تحت الأرض ، قم بتغيير الدائرة إلى P240.

نوجه التربة بنسبة 3 إلى 1 (حسب التعليمات). التحضير في طبقتين مع تجفيف متوسط لمدة 15 دقيقة

بعد ذلك ، نطبق طبقة نامية.

كمطور ، نستخدم قاعدة بلون الكرز ، أو أي قاعدة داكنة أخرى للتربة الفاتحة.

يجف لمدة 30 دقيقة مع التجفيف بالأشعة تحت الحمراء.

سنستبدل الطبقة النامية أولاً بـ P800 ، وإنهاء - P1000

بقي المفصل دون أن يلاحظه أحد ، ولم يظهر على المعجون. للقضاء عليه ، نأخذ معجون نيترو

سنقوم بالكتابة فوق المصد بالكامل على جهاز P1000 مبلل وتجفيفه مرة أخرى.

تنقص. امسح الغبار بمنديل لزج.

نضع القاعدة على المنطقة المعبأة ، دون التركيز على الأرض (أيتتداخل كل طبقة لاحقة مع الطبقة السابقة بمقدار 5-10 سم). في حالتنا ، كانت ثلاث طبقات كافية (2 - "لمعان" ، 1 - "جافة").

بعد الإمساك لمدة 20-30 دقيقة ، قم بتغطية الجزء بأكمله بطبقتين من الورنيش.

ك-أ-ز-أ-ك-س-و

محركات: فولكس فاجن باسات
معنا من 01.04.11
إجمالي المشاركات: 1

رائع!)

عبدالمجيد عبدالمجيد 3230

محركات: ميتسوبيشي لانسر
معنا من 21.02.11
إجمالي المشاركات: 11

عابر سبيل 653

محركات: ميتسوبيشي لانسر
معنا من 18.03.12
إجمالي المشاركات: 2

التقاط الصور بالشبكات! كيف تبدو مثيرة جدا للاهتمام

عبدالمجيد عبدالمجيد 3230

محركات: ميتسوبيشي لانسر
معنا من 21.02.11
إجمالي المشاركات: 11

عبدالمجيد عبدالمجيد 3230

محركات: ميتسوبيشي لانسر
معنا من 21.02.11
إجمالي المشاركات: 11

الضيف

الأبراج الفلكية:
مسجل: 27.03.2013
المشاركات: 6

يا رفاق ، لا يمكنني إنشاء موضوعات بعد ، قررت أن أكتب هنا كموضوع أقرب ، وسوف يغفر لي TS.

كان الوضع على النحو التالي ، متوقفًا ومعلقًا قليلاً ، صخرة شاهقة قريبة من الثلج المتجمد ، ونتيجة لذلك ، تسبب المصد الخلفي من أسفل اليمين على طول المنتصف في حدوث صدع وانفصلت حواف التماس قليلاً (إذا ثنيت رأسك يمكنك أن ترى) ، إذا لم تلاحظ ذلك من الخلف ، فقد قررت السير على طول التماس من الداخل باستخدام مصدات مسدس الغراء المنزلية ، والتماس عالق بأجزاء متفجرة ، ولم يذهب الكراك أبعد من ذلك ، لكن يمكنك ذلك ما زلت ترى الكراك إذا انحنيت وهناك خوف من أن التماس سيزداد مع الاهتزاز من القيادة.

السؤال هو ما الأفضل القيام به بعد ذلك:
- اتركه كما هو.
- للقيام بأعمال الجسم ، مع استبدال المصد بأكمله أو جزء منه ، أو كيف؟
- ربما قام شخص آخر بحل هذه المشكلة بنفسه بمكر حتى لا يضيع الوقت مع التاجر؟
_________________
"اسمه روبرت بولسون"

الأبراج الفلكية:
مسجل: 14.09.2012
المشاركات: 169

الضيف

الأبراج الفلكية:
مسجل: 27.03.2013
المشاركات: 6

Hondavod مجنون

مجموعة:
المسؤولين
المشاركات: 2347
التسجيل: 20.10.2009
من: كوروليف ، موسكو أوبلاست
خارج المنتدى
آلي: تويوتا التزا جيتا

سمعة:

لقد أثرت بالفعل مثل هذا الموضوع. واجهت هذا الموضوع بنفسي ، وسأنشر هنا روابط مفيدة وجميع أنواع الحيل لإصلاح المصدات والعناصر البلاستيكية الأخرى

1) فيديو ، يوضح الرجال بالتفصيل كيف وكيف يتم إصلاح الفجوات الصغيرة (حتى 15 سم)

Hondavod مجنون

سمعة:

يقوم الرجال من نادي الرياح التجاري بهذا (شقوق كبيرة ، مع قطع مفقودة)

طريقة قاسية للغاية. ليس وسيمًا جدًا ، دعنا نقول

Hondavod مجنون

سمعة:

بعد أن استوعبتني 10-ka في صقيع 30 درجة عند معبر للمشاة ، تقرر إصلاح المصد الخلفي ومصباح الضباب بمفردنا. تم إنفاق يوم واحد على جميع الأعمال المتعلقة بإزالة الصدام وتركيبه ، وكذلك إصلاحه. تم إنفاق الأموال فقط على شريط لاصق.

توضح هذه الطريقة كيف يمكنك إحضار المصد في حالة ممتازة وبأقل تكلفة دون طلائه.

المواد المطلوبة للإصلاح:

شريط الإخفاء
شبكة دقيقة الحبيبات. لا أعرف من أين يمكنني الحصول عليه ، لقد وجدت شبكة مناسبة من الفولاذ المقاوم للصدأ في القمامة القديمة في دارشا.
مكواة لحام (75 وات أو أكثر)

الأضرار المتلقاة بعد الحادث:

1. الخطوة الأولى هي إزالة الصدام الخلفي.

2. قم بإزالة مضخم الصوت من خلال فك 7 براغي ذاتية التنصت:

3. نقوم بتشديد الكراك بشريط لاصق. من الضروري الضغط على المصد في الفجوة بإحكام قدر الإمكان ، لأن نتيجة العمل ستعتمد على ذلك.

4.بعد ذلك ، تحتاج إلى قطع الشبكة إلى قطع صغيرة بحجم جانبي يبلغ حوالي 10x60 مم.

5. ثم ، من الجزء الخلفي من المصد ، اضغط على الشبكة في المصد عند الشقوق بعمق 1-1.5 مم ، بحيث تدخل الشبكة بالكامل إلى الداخل:

6. وهكذا نواصل السير ببطء على طول الشق حتى نهايته:

7. إذا لزم الأمر ، يمكنك لحام الشبكة في حامل المصد السفلي في حالة تلفه:

8. بعد وقوع الحادث ، انكسرت حوامل مصباح الضباب الخلفي ، لذلك تقرر أيضًا لصقها بنفس الشبكة:

9. نتيجة العمل المنجز:

كنت راضيا تماما عن النتيجة ، لأن الكراك غير مرئي على الإطلاق على مسافة تزيد عن مترين.

نقوم بإصلاح ممتص الصدمات Mitsubishi Lancer 10 بالطلاء:

نحن نستخدم المعدات الإيطالية المهنية MaxMeyer
تقع في اللون
سعر إصلاح الوفير Mitsubishi Lancer 10 في yuzao من الأقل بنفس الجودة
أعلى من مستوى التجار الرسميين
15 عامًا من الخبرة (نحن في نفس العنوان طوال الوقت)
ضمان
الخصومات (أين يمكننا الذهاب بدونها)

المادة الرئيسية التي يصنع منها ممتص الصدمات لأي سيارة أجنبية تقريبًا هي البلاستيك. على عكس الأجزاء المعدنية للسيارة ، فإن هذه المصدات لا تتآكل ، لكنها تعاني أكثر من الاصطدامات مع العوائق ولا تتطلب إصلاحًا أقل دقة. الأضرار الرئيسية التي لحقت بمصد أي سيارة أجنبية الصنع:

1) التشققات - هذه تمزقات في البلاستيك وأعمال الدهان
2) الثغرات - انتهاكات لسلامة هياكل المصد نتيجة التمدد القوي
3) الخدوش - تغييرات مختلفة في هندسة المصد يمكن أن تحدث نتيجة للتدفئة أو الإجهاد الميكانيكي
4) الخدوش - تمثل ضررًا كبيرًا (أي الأخاديد الطولية) على سطح البلاستيك أو الطلاء
5) فواصل - تتم من خلال إتلاف البلاستيك الناتج عن الإجهاد الميكانيكي

يقوم أخصائيو AMC بإجراء إصلاح موثوق وسريع إلى حد ما لمصد Mitsubishi Lancer 10 في المنطقة الإدارية الجنوبية الغربية ، وترميم محلي وشامل ، بالإضافة إلى طلاء عالي الجودة. يتم تحديد درجة الضرر من خلال التشخيص باستخدام أحدث الأجهزة.

النماذج التي ننتج لها الخدمات المذكورة أعلاه:

استبدال الصادم الأمامي لانسر 10

يتميز الجيل العاشر من ميتسوبيشي لانسر بمظهر عدواني. تمنح التفاصيل والخطوط الشاملة السيارة مظهرًا رياضيًا. عند استخدام السيارة ، يكون الضرر أمرًا لا مفر منه تقريبًا ، وغالبًا ما يتعرض المصد الأمامي للضرر. إنه يحمي حجرة المحرك ، ولا سيما المشعات ، والأسلاك الكهربائية من التأثيرات الفيزيائية الخارجية ، وكذلك من الأوساخ والرطوبة. في حالة تدمير المصد أو إتلافه ، يمكن استبداله ، وبالتالي استعادة المظهر الأصلي لسيارتك ، وفي الحالات التي يكون فيها الضرر صغيرًا ، يمكن إصلاح المصد الأمامي في Mitsubishi Lancer 10.

إصلاح الصدام الأمامي في لانسر 10 كالتالي:

استبدال / طلاء المصد الأمامي لتكلفة Mitsubishi Lancer 10 - 5555 روبل.

1. فك / تركيب المصد الأمامي (استبدال) 1.4 ن / ساعة

2. لون المصد الخلفي 1.6 ن / ساعة (بما في ذلك لون الإطار المركزي)

3. الأعمال التحضيرية على البلاستيك 0.7 ن / ساعة

المواد الاستهلاكية: 1.0det. X 2000 فرك = 1900 فرك.

إجمالي لون المصد الخلفي على Mitsubishi Lancer 10: 5555 روبل.

تكلفة المصد الأمامي في Mitsubishi Lancer X.

مصدات أمامية Mitsubishi Lancer X

كما هو الحال مع أي قطعة غيار غير أصلية في السيارة ، قبل طلاء المصد الأمامي على Mitsubishi Lancer 10. من الضروري إجراء ضبط مناسب للتحكم في المصد الأمامي في Lancer 10 ، وفقط بعد ضبط جميع الفجوات ، يمكن توفير المصد للرسم.

أيضًا ، هناك جانب مهم في إصلاح الجسم ليس قليلاً ، فهو أنه لا ينبغي بأي حال استعادة هندسة الجسم من الأجزاء غير الأصلية.

التخصص الضيق لمركز التسوق لدينا في إصلاح هيكل Mitsubishi Lancer 10. يسمح لنا بالحصول على مخزون بديل من أجزاء الجسم الأصلية في Mitsubishi Lancer X وعند تنفيذ أعمال الانزلاق على Lancer 10. قم أولاً بتعيين جميع الفجوات لأجزاء Mitsubishi الأصلية الجديدة ، وفقط بعد ضبط جميع الفجوات ، وإطار الطاقة محرق بالكامل ، يقوم صانعو السلب بإزالة الريش الأصلي واختيار الأجزاء غير الأصلية الأكثر ملاءمة.

هذا النهج لإصلاح هيكل Mitsubishi Lancer X. يتيح لك أداء العمل بجودة عالية والحفاظ على جميع معايير وأبعاد نقاط التحكم في الجسم وإعادة السيارة بعد الإصلاح بشكل أصلي تمامًا إلى المالك.

فيديو (انقر للتشغيل).

أيضًا ، في حالة تلف مقدمة السيارة ، قد تحتاج إلى:

قيم المقال:

رتبة 3.2 من صوت: 85