إصلاح مكبر الصوت DIY

بالتفصيل: إصلاح مكبرات الصوت للسيارة من خبير حقيقي للموقع my.housecope.com.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

إصلاح مضخم السيارة - إصلاح مكبر الصوت التلقائي لشخص على دراية بالأجهزة الإلكترونية ليس بالأمر الصعب والمستحيل. في هذه المقالة ، أريد أن أشارك تجربتي في استعادة أداء UMZCH الفاشل. من الواضح أنه ليس من الواقعي ببساطة إبراز كل اللحظات التي تنشأ أثناء الإصلاحات العملية في هذا الاختيار القصير. ولكن مع ذلك ، إذا التزمت بإجراءات معينة ، ففي حوالي 100٪ من الحالات ، يتبين أن إصلاح هذا الجهاز أو ذاك في وقت قصير. المبدأ الرئيسي عند إصلاح مكبر للصوت هو التحديد الدقيق للعنصر الذي توقف عن العمل في الدائرة وبالتالي تعطيل النظام بأكمله.

بعد كل شيء ، كما يقولون في الدوائر الضيقة لميكانيكا الراديو - "هناك نوعان فقط من الأعطال في الإلكترونيات":

1. وجود اتصال حيث لا ينبغي أن يكون.
2. قلة الاتصال حيث ينبغي أن يكون.

1. مفكات براغي ذات تصميمات مختلفة ، قواطع جانبية ، كماشة ، سكين تجميع ، ملاقط ، عدسة مكبرة - أي ما هو مطلوب على الأقل للإصلاحات.
2. جهاز قياس - متعدد.
3. مزود الطاقة ثنائي القطب المنظم 16 ... 24 أو 36 فولت ، ويفضل أن يكون مع وظيفة الحد من تيار الخرج.
4. وأخيرًا وليس آخرًا ، خبرة في إصلاح الإلكترونيات.

يجب أن يبدأ تحديد العطل بفحص جهد الخرج - سواء كان موجودًا أم لا. في حالة عدم وجوده ، قد يكون المصهر قد انفجر ببساطة ، ولا يوجد اتصال موثوق به في طرف السلك ، وما إلى ذلك. تعتبر هذه اللحظة قياسية وعادية ، ولكن في هذه المرحلة يتم الانتهاء من الإصلاح في 10 ٪ من الحالات.

فيديو (انقر للتشغيل).

مزيد من العمل عند البدء إصلاح مكبر السيارة يجب أن يكون على النحو التالي: - ابحث عن مخطط تخطيطي لمكبر للصوت ، إذا لم يكن من الممكن العثور عليه ، فحينئذٍ سيتعين عليك الاعتماد على خبرتك ومعرفتك. نزيل غطاء الجهاز ونبدأ في الفحص البصري للوحة الدائرة المطبوعة لاكتشاف التسريبات أو التورم في المكثفات الإلكتروليتية ، اسوداد المقاومات ، كسر المسارات المطبوعة ، إلخ. في بعض الأحيان ، فقط مثل هذا الفحص يجعل من الممكن تحديد الجزء الذي خرج من المكانة بسرعة. بعد ذلك ، مع تشغيل مكبر الصوت ، تحتاج إلى التحقق من جميع المكونات المثبتة على اللوحة بلمسة من إصبعك. في حالة إطلاق حرارة قوية على العنصر ، يمكن افتراض أن المشكلة قد تكون فيه.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

إصلاح مضخم السيارة - هذا بحث عن عطل ليس فقط في مسار تضخيم الصوت ، ولكن أيضًا في الوحدة الرئيسية لمكبر الصوت - مصدر الطاقة. نحن نتحرى عن مصدر الطاقة ، جهد الخرج. في الأساس ، تتميز سيارات ULFs بقطبين من 20 فولت وأكثر. في حالة اكتشاف مقاومات سوداء ، ترانزستورات مثقوبة ، نستبدلها بأخرى صالحة للخدمة.

نقوم بتشغيل مكبر الصوت ، بعد تطبيق الجهد ، تحتاج إلى قصر دائرة إدخال Remout إلى مصدر الطاقة "+" (أو إلى "-" بطرق مختلفة في كل مكان) ومراقبة مؤشر حماية الحماية ، إذا كان مؤشر LED قيد التشغيل ، لذلك ، يتحول مكبر الصوت إلى وضع الحماية. يمكن أن يحدث هذا نتيجة لخلل في وحدة تحويل الجهد ، أو كسر تقاطع الترانزستور في أحد الأذرع. أيضًا ، قد يكون سبب الانهيار هو نقص الطاقة في الدائرة المصغرة المثبتة في دائرة الترانزستور للمحول (عادةً ما يتم تثبيت TL494 أو غيرها هناك).

بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لمضخم طاقة السيارة ، يمكن أن تعمل الحماية أيضًا في حالة تعطل واحد أو عدة ترانزستورات UMZCH لإحدى القنوات. عندما ينقطع ترانزستور مرحلة خرج PA ، تحدث دائرة كهربائية قصيرة ، يتم إنشاء حمولة هائلة في دائرة PN. نتيجة لذلك ، يتم تشغيل الحماية على الفور.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

لذلك ، مستمر إصلاح مكبر السيارة، وبعد تشغيل قوة مكبر الصوت ، يظل المصهر سليمًا ، فأنت بحاجة إلى التحقق من جهد الخرج على المحول ، والذي يجب أن يكون من 2 إلى 20 فولت أو أكثر (ثنائي القطب). على الأرجح ، عند تشغيل مؤشر الحماية ، لن يكون هناك جهد في دائرة خرج PN. بناءً على ذلك ، من الضروري فصل السلطة الفلسطينية عن المحول. سيكون أحد أكثر الخيارات ملاءمة هو النقر على خيوط الترانزستور واحدة تلو الأخرى على كل قناة ، أو فصلها جميعًا. بعد أن يتم لحام أطراف ترانزستورات MOSFET وتشغيل مكبر الصوت بشكل طبيعي ، لا يضيء مصباح الحماية. ثم نجد وحدة التحكم في المجال المكسور عن طريق رنين التحولات وتغييرها.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

إذا استمر مصباح LED في التوهج عند تطبيق الجهد ، فإننا نواصل البحث عن عطل في المحول. بادئ ذي بدء ، نحدد ما إذا كان هناك جهد على الدائرة الدقيقة PN ، يمكن أن تحترق الترانزستورات في مسار إمداد الدائرة الدقيقة بالجهد. انتبه بشكل خاص إلى المحول ، ولاحظ ما إذا كان هناك أي لفات محفورة في سلك المينا أو كسر. أيضًا ، لن تكون الرائحة زائدة عن الحاجة إذا كانت هناك رائحة مشتعلة. في بعض طرز مكبرات الصوت في السيارة ، يتم تثبيت مجموعات الصمام الثنائي في دائرة المحول بين مكبر الصوت ، مما قد يؤدي أيضًا إلى تشغيل الحماية.

يكاد يكون إصلاح UMZCH هو الأسئلة الأكثر شيوعًا التي يتم طرحها في منتديات راديو الهواة. وإلى جانب ذلك ، فهو من أصعب الأمور. بالطبع ، هناك أخطاء "مفضلة" ، ولكن من حيث المبدأ ، يمكن أن تفشل أي من عدة عشرات أو حتى مئات المكونات التي يتكون منها مكبر الصوت. علاوة على ذلك ، هناك العديد من مخططات UMZCH.

بالطبع ، ليس من الممكن تغطية جميع الحالات التي تمت مواجهتها في ممارسة الإصلاح ، ومع ذلك ، إذا اتبعت خوارزمية معينة ، فمن الممكن في الغالبية العظمى من الحالات استعادة قابلية تشغيل الجهاز في وقت مقبول تمامًا. تم تطوير هذه الخوارزمية بواسطتي من تجربة إصلاح حوالي خمسين UMZCH مختلفة ، من أبسطها ، لبضعة واط أو عشرات واط ، إلى حفلة موسيقية لـ "وحوش" تبلغ 1 ... 2 كيلو واط لكل قناة ، تم إرسال معظمها مقابل إصلاحات بدون مخططات تخطيطية.

تتمثل المهمة الرئيسية لإصلاح أي UMZCH في توطين العنصر الفاشل ، مما يستلزم عدم تشغيل كل من الدائرة بأكملها وفشل المراحل الأخرى. نظرًا لوجود نوعين فقط من العيوب في الهندسة الكهربائية:

  1. وجود اتصال حيث لا ينبغي أن يكون ؛
  2. عدم الاتصال حيث ينبغي أن يكون ،

ثم "المهمة الفائقة" للإصلاح هي العثور على العنصر المكسور أو المكسور. ولهذا - للعثور على الشلال حيث يقع. علاوة على ذلك - "مسألة تقنية". كما يقول الأطباء: "التشخيص الصحيح هو نصف العلاج".

قائمة المعدات والأدوات المطلوبة (أو على الأقل مطلوبة بشدة) أثناء الإصلاح:

  1. المفكات والقواطع الجانبية والكماشة والمشرط (السكين) والملاقط والعدسة المكبرة - أي أقل مجموعة مطلوبة من أدوات التجميع التقليدية.
  2. اختبار (متعدد).
  3. راسم الذبذبات.
  4. مجموعة من المصابيح المتوهجة لمختلف الفولتية - من 220 فولت إلى 12 فولت (قطعتان).
  5. مولد جهد جيبي منخفض التردد (مرغوب فيه للغاية).
  6. مزود طاقة منظم ثنائي القطب 15 ... 25 (35) فولت مع الحد من تيار الخرج (مرغوب فيه للغاية).
  7. السعة و ESR متر للمكثفات (مرغوب فيه للغاية).
  8. وأخيرًا ، فإن أهم أداة هي الرأس على الكتفين (مطلوب!).

ضع في اعتبارك هذه الخوارزمية باستخدام مثال إصلاح ترانزستور افتراضي UMZCH بترانزستورات ثنائية القطب في مراحل الإخراج (الشكل 1) ، وهي ليست بدائية جدًا ، ولكنها أيضًا ليست معقدة للغاية. هذا المخطط هو الأكثر شيوعًا من "النوع الكلاسيكي". من الناحية الوظيفية ، تتكون من الكتل والعقد التالية:

  • مصدر طاقة ثنائي القطب (غير موضح) ؛
  • المرحلة التفاضلية المدخلة على الترانزستورات VT 2 و VT 5 مع مرآة حالية على الترانزستورات VT 1 و VT 4 في أحمال المجمع الخاصة بهم ومثبت تيار الباعث على VT 3 ؛
  • مضخم الجهد لـ VT 6 و VT 8 في اتصال cascode ، مع حمل على شكل مولد تيار لـ VT 7 ؛
  • وحدة التثبيت الحراري للتيار الهادئ على الترانزستور VT 9 ؛
  • وحدة حماية الترانزستورات الناتجة من التيار الزائد على الترانزستورات VT 10 و VT 11 ؛
  • مضخم حالي يعتمد على ثلاثة توائم تكميلية من الترانزستورات المتصلة وفقًا لدائرة دارلينجتون في كل ذراع (VT 12 VT 14 VT 16 و VT 13 VT 15 VT 17).

نقوم بتشغيل مكبر الصوت. يجب أن يومض المصباح (أثناء شحن مكثفات المرشح) ويخرج (يُسمح بتوهج ضعيف للفتيل). هذا يعني أن K.Z. لا توجد دائرة قصر واضحة في اللف الأساسي لمحول الشبكة. في اللفات الثانوية. باستخدام جهاز اختبار في وضع الجهد المتناوب ، نقيس الجهد على الملف الأساسي للمحول وعلى المصباح. يجب أن يكون مجموعهم مساويًا للشبكة. نقيس الفولتية على اللفات الثانوية. يجب أن تكون متناسبة مع ما تم قياسه فعليًا على الملف الأولي (بالنسبة إلى الاسمي). يمكنك إيقاف تشغيل المصباح ووضع المصهر في مكانه وتشغيل مكبر الصوت مباشرة على الشبكة. نكرر فحص الجهد على اللفات الأولية والثانوية. يجب أن تكون النسبة (النسبة) بينهما هي نفسها عند القياس بمصباح.

يحترق المصباح باستمرار عند توهج كامل ، مما يعني أن لدينا دائرة كهربائية قصيرة. في الدائرة الأولية: تحقق من سلامة عزل الأسلاك القادمة من الموصل الرئيسي ، ومفتاح الطاقة ، وحامل المصهر. نحن نفكك أحد أسباب الذهاب إلى اللف الأساسي للمحول. انطفأ المصباح - على الأرجح أن الملف الأساسي (أو دائرة الانعطاف) معطلة.

يحترق المصباح باستمرار في توهج غير كامل - على الأرجح ، عيب في اللفات الثانوية أو في الدوائر المتصلة بها. نقوم بفك سلك واحد من اللفات الثانوية إلى المعدل (م). لا تخلطوا يا كوليبين! لذلك في وقت لاحق لن يكون مؤلمًا بشكل مؤلم من عودة اللحام غير المناسب (ضع علامة ، على سبيل المثال ، بقطع من شريط لاصق). انطفأ المصباح - فهذا يعني أن كل شيء على ما يرام مع المحول. إنه مضاء - مرة أخرى نتنهد بشدة ونبحث عن بديل له أو نرجعه.

6. تم تحديد أن المحول سليم وأن الخلل في المقومات أو مكثفات المرشح. نحن نسمي الثنائيات (يُنصح بفك اللحام تحت سلك واحد والذهاب إلى أطرافها ، أو لحامها ، إذا كان جسرًا متكاملًا) باستخدام جهاز اختبار في وضع مقياس الأومتر عند الحد الأدنى. غالبًا ما تكمن أجهزة الاختبار الرقمية في هذا الوضع ، لذلك يُنصح باستخدام مقياس الطلب. أنا شخصياً أستخدم نغمة الاتصال "squeaker" لفترة طويلة (الشكل 2 ، 3). الثنائيات (الجسر) مكسورة أو مكسورة - نحن نتغير. الأعداد الصحيحة - استدعاء مكثفات المرشح. قبل القياس ، يجب تفريغها (.) من خلال المقاوم 2 واط مع مقاومة حوالي 100 أوم. خلاف ذلك ، يمكنك حرق جهاز الاختبار. إذا كان المكثف سليمًا ، فعند إغلاقه ، ينحرف السهم أولاً إلى الحد الأقصى ، ثم "يزحف" إلى اليسار ببطء (أثناء شحن المكثف). نقوم بتغيير اتصال المجسات. ينحرف السهم أولاً عن المقياس إلى اليمين (توجد شحنة على المكثف من القياس السابق) ثم يزحف إلى اليسار مرة أخرى. إذا كان هناك مقياس للسعة ومقياس ESR ، فمن المستحسن بشدة استخدام أحدهما. نستبدل المكثفات المكسورة أو المكسورة.

مضخم التردد المنخفض (ULF) هو جهاز يعرفه كل محبي الموسيقى حول الغرض منه. يعمل هذا المكون من النظام الصوتي على تحسين جودة الصوت الإجمالية للصوت. ولكن مثل أي أجهزة إلكترونية أخرى ، يمكن أن يفشل AU. لمزيد من المعلومات حول كيفية إصلاح مكبرات الصوت لأنظمة صوت السيارة بيديك ، تعلم من هذه المقالة.

قبل إصلاح ULF وتثبيته وضبطه في سيارتك ، تحتاج إلى فهم الانهيار. من المستحيل ببساطة مراعاة جميع الأخطاء التي يمكن مواجهتها في الممارسة العملية ، نظرًا لوجود الكثير منها.تعتبر المهمة الرئيسية لإصلاح جهاز لتضخيم الصوت هي استعادة مكون مكسور ، مما أدى إلى تعطل اللوحة بأكملها.

في أي هندسة كهربائية ، بما في ذلك مكبرات الصوت ، يمكن أن يكون هناك نوعان من الأعطال:

  • الاتصال موجود حيث لا ينبغي أن يكون ؛
  • في المكان الذي يجب أن يكون فيه الاتصال غائبًا.

لوح صغير للسيارات ULF

يبدأ إصلاح مكبرات الصوت في السيارة أولاً وقبل كل شيء بتشخيصات ULF:

لحام الحديد على رقاقة مكبر للصوت

يتم إجراء إصلاح مكبر صوت السيارة بيديك وفقًا للمشكلة التي تم تحديدها أثناء تشغيلها:

  1. في حالة تعطل الترانزستور الموجود في مكبر صوت السيارة ، يوصى قبل استبداله مباشرة بتشخيص عنصر الأمان عن طريق مصدر الطاقة.كما تحتاج إلى التأكد من عمل الثنائيات الموجودة في الحافلات. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذه الأجزاء ، فيجب استبدال الترانزستورات المثبتة.
  2. لمزيد من الإصلاحات المتخصصة ، أنت بحاجة إلى مرسمة الذبذبات. بعد تثبيت مجسات الجهاز على المسامير 9 و 10 من لوحة المولد ، تحتاج إلى التأكد من وجود إشارات. إذا كانت الإشارات غائبة ، ثم يتغير المحرك ، إذا كانت كذلك ، يتم استبدال عناصر الترانزستور ذات التأثير الميداني.
  3. تتغير المكثفات كثيرًا أثناء عملية الإصلاح - كما تظهر الممارسة ، لا يحدث هذا كثيرًا (مؤلف الفيديو هو قناة HamRadio Tag).

الآن دعنا ننتقل إلى السؤال - كيفية إعداد مكبر للصوت للسيارة؟ هناك العديد من خيارات التكوين - للاستخدام مع وبدون فرعي.

كيفية تكوين ULF بشكل صحيح بدون مضخم صوت - تحتاج أولاً إلى ضبط المعلمات التالية:

  • تعزيز الجهير - 0 ديسيبل ؛
  • المستوى - 0 (8V) ؛
  • يجب ضبط التقاطع على FLAT.

بعد ذلك ، يتم ضبط إعدادات النظام الصوتي باستخدام معادل الصوت ، ويتم ضبط النظام بما يتناسب مع تفضيلاتك. يجب ضبط مستوى الصوت على الحد الأقصى وتضمين بعض المسارات. كما أن كيفية إعداد مكبر للصوت في السيارة لاستخدامه مع مضخم الصوت ليس بالأمر الصعب أيضًا.

للتكوين الصحيح ، يُنصح باستخدام المعلمات التالية:

  • يجب أيضًا ضبط Bass Boost على 0 ديسيبل ؛
  • تم ضبط المستوى على 0 ؛
  • تم ضبط التقاطع الأمامي على الموضع Р ، ويجب ضبط عنصر التحكم FI PASS في النطاق من 50 إلى 80 هرتز ؛
  • بالنسبة للتقاطع الخلفي ، يتم ضبطه على LP ، ويجب ضبط التحكم المنخفض بين 60 و 100 هرتز.

من المهم جدًا مراعاة هذه المعلمات ، لأنها تحدد جودة الضبط ، وبالتالي صوت نظام الصوت. بشكل عام ، يكون إجراء الإعداد مشابهًا ، باستخدام التحكم في المستوى لتوفير صوت أكثر تناغمًا. يجب أن تتطابق حساسية السماعات الخلفية والأمامية مع بعضها البعض.

إذا كنت لا تفهم أي شيء عن هذا ، فمن الأفضل عدم الذهاب إلى هناك ، لأن الإصلاحات ستكلف أكثر بعد حرقها أو كسرها.

عذرا ، لا توجد استطلاعات متاحة حاليا.

بمزيد من التفصيل ، تم وصف التوصيات والإجراءات الخاصة بإصلاح الدائرة المصغرة في الفيديو أدناه (المؤلف هو قناة Soldering TV).

الأحد 6 يوليو 2014 صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

المشاهدات: 20993 صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIYالتصنيف: مضخمات الطاقة

ليس سراً أنه للحصول على صوت عالي الجودة وصوت جهير قوي في السيارة ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى مضخم طاقة. اليوم ، لحسن الحظ ، يمكنك العثور على مكبرات صوت للسيارة في السوق لكل ذوق ، كل هذا يتوقف على احتياجاتك الخاصة. مكبر للصوت بقوة 200-400 واط يكفي لتشغيل صوتيات السيارة القياسية ، ولكن يوجد بيننا خبراء حقيقيون لضغط الصوت وعشاق الموسيقى وعشاق الموسيقى الذين لن يفاجأوا ببضع مائتي واط من قوة الصوت.

بالنسبة لهؤلاء الأشخاص ، تم اختراع مكبرات الصوت من الفئة D - مكبرات الصوت الرقمية ذات الكفاءة العالية والأبعاد المدمجة والعديد من المزايا الأخرى.

لسوء الحظ ، يتعطل مكبر صوت السيارة أحيانًا ، وفي بعض الحالات تكون الإصلاحات أكثر تكلفة من التكلفة الأولية للمكبر نفسه ، لذلك من المستحسن جدًا التفكير فيه أو محاولة إصلاحه بنفسك ، لأنه في بعض الأحيان قد يكون الصمام المنفوخ سببًا في انفصال. بوجود مقياس متعدد بسيط ورخيص مع وضع استمرارية الصمام الثنائي ، يمكنك العثور على معظم العيوب التي غالبًا ما يتم ملاحظتها في العديد من مكبرات الصوت في السيارة.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

يتكون أي مكبر صوت للسيارة من ثلاثة أجزاء رئيسية - محول الجهد ، وكتلة مضخم الطاقة وكتلة المرشح (كروس).

محول الجهد أو العاكس هو الجزء الأكثر ضعفًا في أي مكبر للصوت - 90 ٪ من المشاكل مرتبطة بهذه العقدة المعينة. يقوم المحول بشكل أساسي بتشغيل مكبر الصوت بالكامل بما في ذلك بنك المرشح.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

حصريًا ، يتم تصنيع جميع محولات الجهد وفقًا لدائرة دفع وسحب قياسية باستخدام وحدة تحكم PWM ، وغالبًا على TL494. ثم كل شيء هو المعيار - السائق ، والترانزستورات السلطة ، والمحول ، والمعدل ، ووحدة التصفية. في بعض مكبرات الصوت (الرخيصة) ، يتم تنفيذ دوائر العاكس من نوع غير منظم - باختصار ، لا يوجد تحكم في جهد الخرج ، بالطبع هذا سيء للغاية ، لكنه ليس عملية ضرورية على الإطلاق إذا لم يكن مكبر الصوت كذلك حساسة لجهد الإمداد وهي نموذج رخيص.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

ترانزستورات المحول - هي التي تفشل في أغلب الأحيان. في مكبرات الصوت الصينية الرخيصة ، يتم تمييز الترانزستورات بشكل غريب ، حتى إذا لم تتمكن من العثور على ترانزستورات مماثلة ، فأنت تحتاج فقط إلى معرفة شيء واحد - يمكن دائمًا استبدال المفاتيح بـ IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 أو أكثر قوة IRF3205 ، اختيار المفاتيح هو في الواقع كبيرة جدًا ، لقد أدرجت للتو أكثر الخيارات المتاحة. بشكل عام ، تُستخدم ترانزستورات التأثير الميداني ذات القناة N ذات القدرة العالية حصريًا في جميع محولات الترانزستورات منخفضة التردد للسيارات - حتى IRF1404 الوحشي.

في البداية ، نتحقق من اللوحة بالعين - في بعض الأحيان يمكن ملاحظة العيوب المرئية (مقاومة محترقة ، مسارات مكسورة في الجزء الخلفي من اللوحة ، إلخ.)

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

قبل استبدال الترانزستورات ، يجب عليك أولاً التحقق من فتيل الطاقة ، الصمام الثنائي الموجود على الحافلات الموجبة والناقص (عندما تنعكس الطاقة ، تحترق أيضًا) ، وفقط بعد التأكد من أن كل شيء على ما يرام مع هذه الأجزاء ، نحن استبدل المفاتيح.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

لإجراء إصلاح أكثر احترافًا ، لا غنى عن راسم الذبذبات. في البداية ، تحتاج إلى التحقق من وجود نبضات مستطيلة عند الخرج التاسع والعاشر من الدائرة الدقيقة للمولد ، إن وجدت ، فإن الدائرة المصغرة تعمل. ثم نتحقق من وجود نفس النبضات بعد السائق - على بوابات المفاتيح الميدانية. إذا لم تكن هناك نبضات ، فمن المرجح أن تكون المشكلة في السائق ، إذا كانت كذلك ، فعندئذٍ دون تردد نستبدل الترانزستورات ذات التأثير الميداني.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

من النادر جدًا وجود مشكلة في مضخم الطاقة ، حيث يحترق المحول أولاً ، مع الاحتفاظ بمكبرات الصوت. في المحول ، من الممكن حدوث أعطال أخرى ، على الرغم من ندرة حدوثها. هناك مشكلة في مكثفات الإدخال والإخراج أو مقوم الصمام الثنائي ، والذي يقوم بتصحيح جهد التيار المتردد عالي التردد من المحول.

فيما يتعلق بالمحاولات المتزايدة للمبتدئين في إصلاح مكبر الصوت التلقائي الذي تم إيقافه فجأة - يتم تقديم الحاضر للقراءة (موصى به):

إجراءات الإصلاح. النقاط:

1. الخيار الأفضل هو "Chef ، هذا Lelik ، ذهب المقطوع" (c)
عندما يتم توصيل الطاقة - فتيل (من أي قوة كهربائية معقولة) - تضيء لتصفيق مدو. مزيد من الإجراءات:

1.1 مع وجود تاريخ سابق غير معروف للفشل ، فمن المنطقي إلقاء نظرة فاحصة على الصمام الثنائي الواقي (كقاعدة عامة ، لتصميم يشبه الفيل) لمصدر إمداد الطاقة المدخلة ، وفي مكثفات الإدخال لمرشح الطاقة. إذا لم تكن هناك مشاكل يمكن تمييزها بوضوح في هذه الدوائر مرتبطة بعواقب التشغيل غير الصحيح للبطارية الخارجية ، فانتقل إلى النجاح - محاولات عكس القطبية.

2. نسمي المختبر بسرعة كبيرة مفاتيح الطاقة لوحدة إمداد الطاقة (PSU).كقاعدة عامة ، نرى عددًا من السلاسل المتتالية المتوازية. إذا مات واحد منهم على الأقل - قمنا بإزالة كل شيء ببسالة - جحيم بديل ، فأنت بحاجة إلى وضع جميع عناصر الراديو من دفعة واحدة. من كومة من القمامة المحترقة (أو من "مخبأ") - حدد واحدًا (.) مجموعة ، (أي زوج) ، وقم بلحامها في المكان المناسب (على أكتاف مختلفة ، essno). سيكون على الاطلاق لا لزوم لها.

3. ثم افحص مضخمات الطاقة بحثًا عن الأضرار القاتلة. يمكنك - رنين ترانزستورات مراحل الإخراج باستخدام جهاز الاختبار ، يمكنك - ببساطة تطبيق جهد بترتيب +/- 25 فولت من وحدة الإمداد بالطاقة الخارجية مباشرة إلى مكثفات الإخراج لوحدة إمداد الطاقة القياسية.

3.1 إذا كان الموقف مع مضخم الطاقة يثير الشكوك (أو شاشة دخان للتبديل من مصدر طاقة خارجي) - قم بإزالة الترانزستورات من مرحلة الإخراج بشجاعة (أو مراحل الإخراج - ALL.) - وقم بتزويد B + و REM بالجهاز . نحن ننظر إلى الفولتية الناتجة لوحدة إمداد الطاقة المدمجة. إذا تم التقليل من شأنها بشكل حاد - مثل +/- 10 فولت - فهناك اشتباه خطير في وجود محول معيب. من المفيد جدًا عرض الصور المقابلة باستخدام مذبذب وتقييم وتيرة توليد محول مزود الطاقة ، إذا كان أعلى من 0.1 ميجاهرتز - وهذا ليس طبيعيًا تمامًا. يمكننا بالفعل التحدث بثقة عن محول غير جيد جدًا يحتاج إلى إعادة لفه.

4. محول - لف ، و - ملحوم ببطولة. نقوم بتوصيل الطاقة والتحقق من وجود الفولتية الناتجة العادية. ليس ضارًا التأكد من وجود جهد +/- 15 (+/- 12) فولت لتشغيل مراحل التضخيم المسبق ، والتي تتكون ، كقاعدة عامة ، من جهد الإمداد الرئيسي بواسطة زوج خطي مثبتات.

5. نقوم بتوصيل إشارة خارجية (مولد صوت ، على سبيل المثال) وننظر باستخدام مرسمة الذبذبات لمعرفة ما إذا كانت الإشارة تمر عبر مراحل مضخمات الطاقة. كقاعدة عامة ، تعمل الدوائر القائمة على الأزواج التكميلية بثبات تام حتى بدون مراحل الإخراج ، مما يجعل من الممكن العثور بسرعة على العناصر المشعة المعيبة أثناء الإصلاح ، والاستغناء عن التأثيرات الصوتية والدخان.

لا تدعي هذه التقنية بأي حال من الأحوال أنها شاملة (على سبيل المثال - بطبيعة الحال - لم أكتب عن فحص بصري لحالة الموصلات المطبوعة والعناصر المشعة وجودة التثبيت). هذا مجرد جزء من مجموعة نموذجية من إجراءات الإصلاح القياسية لمعظم مكبرات الصوت اليوم. إذا تم تنفيذ هذه الإجراءات ، وكانت النتيجة غير مرضية ، فمن الممكن بالفعل إنشاء موضوع جديد مع صيحات "مساعدة" ، مع عدم نسيان إبلاغ المحاورين بجميع الإجراءات التي تم تنفيذها باستخدام الجهاز. حظا طيبا وفقك الله!

اليوم أحضروا مكبر صوت سيارة مثير للاهتمام للإصلاح. وفقًا لمالك السيارة ، فإن مكبر الصوت هذا موجود في السيارة منذ زمن بعيد. مكبر الصوت هو الأكثر شيوعًا - مضخم ترانزستور رباعي القنوات مع محول جهد مدمج. يبدو أن كل شيء على ما يرام ، ولكن هنا الشعار هو LADA ، هل تم جمعه حقًا في روسيا؟

في وقت لاحق ، تم العثور على وثائق AL-100.4 على الإنترنت.

الطاقة المقدرة ، 4 أوم 50 واط × 4
الطاقة القصوى ، 4 أوم 100 واط × 4
الطاقة المقدرة في التوصيل الجسر ، 4 أوم 100 واط × 2
الطاقة القصوى في التوصيل الجسر ، 4 أوم 200 واط × 2
تصنيف المنصهر الموصى به 20 أمبير × 2
الأبعاد ٢٩٠ × ٥٧ × ٢٤٣ ملم
نسبة الإشارة إلى الضوضاء> 80 ديسيبل

في الواقع ، مكبر صوت قوي وجيد ، وفقًا للجنة. يجذب المحول الضخم الأنظار على الفور - إنه هو الذي يقوم بتشغيل التثبيت بالكامل - 4 مكبرات صوت بقوة 100 واط لكل منهما. العضلات هي مفاتيح المجال القوية (كانت بالضبط ما تم حرقه في هذا مكبر الصوت ، ولكن أكثر في ذلك في المرة القادمة).

يتم لف خنق الطاقة على حلقة من مسحوق الحديد. يتكون من 7 لفات ، ملفوفة على الفور مع 5 نوى من سلك 0.8 مم. الصمام الثنائي القوي من انعكاس الطاقة.

تم بناء المولد على الدائرة الصغيرة التقليدية TL494 مع محركات إضافية لتضخيم إشارة الدائرة المصغرة ومن المثير للاهتمام استخدام محركين هنا (4 أزواج من الترانزستورات منخفضة الطاقة). علاوة على ذلك ، هناك بالفعل مفاتيح مجال قوية من سلسلة 50N06.هذه سلسلة قوية إلى حد ما من الترانزستورات ذات التأثير الميداني ، هناك 4 منها في الدائرة ، ترانزستوران لكل ذراع.

قوة المحول أكثر من 400 واط ، وهذا بالعين. المحول نفسه قوي بما فيه الكفاية ، وله ملفان ثانويان. يتم تصحيح الجهد باستخدام صمامات شوتكي القوية (تجميعات الصمام الثنائي) مكثفات تنعيم أخرى بقوة 2200 فائق التوهج 35 فولت لكل ذراع ، كل ملف ثانوي يغذي مضخمين.

في المظهر ، يعطي مكبر الصوت AL-100.4 بصدق 4 × 100 واط ، نظرًا لأن كل من قوة مكبرات الصوت ومحول الجهد يسمحان بذلك. بعد ذلك ، سننظر في سبب الخلل وإصلاح هذا مكبر الصوت وبعض الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام.

نواصل موضوع مضخم صوت السيارة LADA AL 100.4. يتم تثبيت المحول مع مضخمات الطاقة على لوحة واحدة. ملخص LPF وكتلة جرس على وحدة منفصلة. يمكننا أن نرى على السبورة 4 مضخمات طاقة متطابقة تمامًا. يطور كل مضخم طاقة قصوى تبلغ حوالي 100 واط.

مراحل الإخراج مبنية على ترانزستورات قوية ثنائية القطب NPN-2SD718 (8A ، 120V ، 80W) و PNP-2SB688 (8A ، 120V ، 80W). هذا زوج مكمل معروف إلى حد ما وقد وجد تطبيقًا واسعًا في مكبرات الصوت الترانزستور عالية الجودة. يحتوي كل مكبر من مكبرات الصوت على مرحلة إخراج واحدة ويتم تشغيله بجهد ثنائي القطب +/- 30 فولت ، لذلك لا يمثل 100 واط لكل مضخم مشكلة.

يمكن أيضًا توصيل مكبرات الصوت ، وبالتالي زيادة طاقة الإخراج إلى 200 واط لكل قناة. لكن في هذه الحالة ، سيعمل مكبر الصوت في وضع الاستريو. كان سبب عطل هذا مكبر الصوت في محول الجهد.

بشكل عام ، تحدث مثل هذه المشكلة في جميع مضخمات السيارات تقريبًا ذات الطاقة المتزايدة (باستخدام PN). بالطبع ، مكبر الصوت محمي بواسطة الصمامات ، هناك اثنان منهم ، لكن الجهاز المحمي بواسطة المصهر يحترق أولاً ، بعد أن قام بحماية المصهر - هذا ليس تعبيرًا فلسفيًا ، ولكنه الحقيقة الخالصة. وفقًا للمالك ، فشل مكبر الصوت بعد أن عكس بطريق الخطأ قطبية اتصال الطاقة. قد يبدو غريبًا ، لا المصهر ، ولا الحماية المضمنة ، وحتى الصمام الثنائي الواقي من المبالغة في الحفاظ على مكبر الصوت.

خرجت مفاتيح الطاقة في الحال ، وهناك ما يصل إلى 4 منها في الدائرة. هنا يتم استخدام برامج تشغيل قوية جدًا لسلسلة 50N06 ، وهي في الواقع نظائر كاملة تقريبًا لـ IRFZ44 ، بحيث يمكنك استبدالها ، ولكن بعد التحقق من الدائرة مسبقًا. من السهل جدًا فحص الدائرة للتأكد من قابليتها للتشغيل. من الضروري توصيل مصدر الطاقة والتحقق من توليد النبضات المستطيلة عند الدبابيس التاسعة والعاشرة من الدائرة المصغرة. إذا كان هناك جيل ، فيمكنك استبداله بأمان. في حالتي ، تم استخدام ترانزستورات IRFZ44. مكبر الصوت يعمل بشكل جيد مثل الجديد!

هذا يكمل إصلاح ULF. ضع في اعتبارك ، قبل تشغيل أي جهاز إلكتروني في السيارة (راديو السيارة أو مضخم الطاقة) ، انتبه بشدة لقطبية الاتصال ، ولا تأمل في توفير الحماية ، وتظهر الممارسة أنه أثناء التهديدات الحقيقية ، لا شيء من عملهم ، ثم سيتعين عليك دفع الكثير من المال لإصلاح المعدات باهظة الثمن.

في الآونة الأخيرة ، طلب أحد الأصدقاء إصلاح مكبر صوت للسيارة كان مستلقيًا في ورشة إصلاح لمدة شهر تقريبًا ، ونتيجة لذلك ، طلب السيد سعرًا باهظًا قدره 2500 روبل.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

مكبر للصوت Blaupunkt GTA-260 بقوة 400 واط. في الواقع مكبر صوت جيد ثنائي القناة ، وإن كان على حساب القوة .... الأكاذيب.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

من أعراض الخلل وجود دائرة كهربائية قصيرة بين الموجب وأرض مصدر الطاقة ، والمصهر سليم. بعد الفتح ، كان أول شيء فحصته هو الصمام الثنائي ، ومن الطبيعي أن يرن في كلا الاتجاهين ، لكن ليس من الضروري بعد لحامه. في 90 ٪ من حالات مثل هذه المشاكل ، يتم إلقاء اللوم على مفاتيح مجال الطاقة N-channel ، الموجودة في دائرة الإدخال والمصممة لتأرجح محول الطاقة ، في هذه العينة كانت هناك مفاتيح من النوع IXTP64N055T ، لـ 64 أمبير 55 فولت.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

وتبين أن المشكلة كانت في نفوسهم ، وكلاهما محترق.كقاعدة عامة ، في مكبرات الصوت لمثل هذه الخطة ، حيث يوجد زوج واحد فقط من المفاتيح في العاكس ، أضع IRF3205 ، لكن irfz44 فقط كان في متناول اليد ، ووضعته. بطبيعة الحال ، يكون الحد الأقصى للتيار أقل قليلاً ، لكن الفرق في القوة سيكون غير محسوس عن طريق الأذن ، مع الأخذ في الاعتبار أن مكبر الصوت يعمل مع صوتيات النطاق العريض ، وليس مع مضخم الصوت.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

لم أفهم حتى لماذا طلب السيد مثل هذا المبلغ للإصلاحات وكان يبحث عن مشكلة لمدة شهر تقريبًا ، وهي مشكلة يمكن تحديدها دون حتى فتح مكبر الصوت ...

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

بشكل عام ، تم تصميم هذا مكبر الصوت وفقًا للطوبولوجيا القياسية - عاكس الدفع والسحب ، استنادًا إلى وحدة التحكم TL494 PWM ، وهي عقدة للتفريغ عالي السرعة لسعة البوابة للعاملين الميدانيين على أساس اثنين من الأزواج التكميلية منخفضة الطاقة ، الحقل مفاتيح ، محول ، مقوم خرج مع وحدة ترشيح ومضخم طاقة. هناك قناتان هنا ، تعملان في الفئة AB ، القوة ، من الممارسة البحتة ، سأقول أنه لا يزيد عن 100-120 واط لكل قناة.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

هناك أيضًا وحدة تصفية إشارة لتشغيل مكبر للصوت مع مضخم صوت ومضخمات مسبقة ، ويتم تنفيذ كل هذا الجزء على المكبرات المزدوجة للميزانية BA4558.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

يرضي وجود خنق بمدخل طاقة 12 فولت. تبدو اللوحة وكأنها الكثير من أسلاك العبور بالنسبة لي ، والمكونات ملتوية ، إذا انتبهت ، يمكنك رؤية بعض كرات اللحام ، لم أحب قط بلوبونكات.صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

إذا كان أي شخص يريد نصيحة بشأن اختيار مكبر الصوت التلقائي ، فإنني أنصحك بالبحث عن جبال الألب ، فقد قمت بإصلاح العديد من مكبرات الصوت ودراستها - فقط جبال الألب يمكنها التفاخر بجودة صوت حقيقية بالإضافة إلى تجميع وتوصيل اللوحة ، وفي النهاية ، للمقارنة ، لوح بلدي جبال الألب mrv-f450.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

أفهم أنه من وجهة نظر السعر ، إنه مثل الجنة والأرض ، لكن من الأفضل أن تأخذ واحدة جيدة على الفور - أؤكد لك أن جبال الألب لم يتم إصلاحها أبدًا ، ولا أتذكر أي عام بدون أي شكاوى.

حسنًا ... بخصوص العمل في الفصل AB ، لقد ذهبت بعيدًا جدًا. حتى جبال الألب الخاصة بك غير قادرة على استيعاب حتى 1 واط في الفئة A. وتحدث السيد بشكل صحيح ، ذهب الأشخاص الوقحون ، يريدون فعل كل شيء مجانًا! في بعض الأحيان ، حتى من أكثر من 100 ريال ، هناك فضيحة تقاوم!

بالطبع ، ليس من الممكن تغطية جميع الحالات التي تمت مواجهتها في ممارسة الإصلاح ، ومع ذلك ، إذا اتبعت خوارزمية معينة ، فمن الممكن في الغالبية العظمى من الحالات استعادة قابلية تشغيل الجهاز في وقت مقبول تمامًا. تتمثل المهمة الرئيسية لإصلاح أي UMZCH في توطين العنصر الفاشل ، مما يستلزم عدم تشغيل كل من الدائرة بأكملها وفشل المراحل الأخرى. نظرًا لوجود نوعين فقط من العيوب في الهندسة الكهربائية:

1) وجود اتصال حيث لا ينبغي أن يكون.
2) قلة الاتصال حيث ينبغي أن يكون.

قائمة المعدات والأدوات المطلوبة (أو على الأقل مطلوبة بشدة) أثناء الإصلاح:

1) مفكات براغي ، قواطع جانبية ، كماشة ، مشرط (سكين) ، ملاقط ، عدسة مكبرة - أي الحد الأدنى المطلوب من مجموعة أدوات التجميع التقليدية.
2) جهاز اختبار (متعدد).
3) مزود طاقة منظم ثنائي القطب 15 ... 25 (35) فولت مع تيار خرج محدود (مرغوب فيه للغاية).
4) وأخيرًا ، فإن أهم أداة هي الرأس على الكتفين (مطلوب!).

النقطة الأولى في أي إصلاح هي الفحص الخارجي للموضوع واستنشاقه (!). هذا وحده يسمح لنا أحيانًا بافتراض جوهر الخلل على الأقل. إذا كانت رائحته مثل المحترق ، فهذا يعني أن شيئًا ما يحترق بوضوح.

التحقق من وجود الجهد الكهربي عند الإدخال: المصهر ينفجر بغباء ، والأسلاك مفكوكة ، إلخ. المرحلة هي الأكثر شيوعًا في جوهرها ، ولكن يتم فيها الانتهاء من الإصلاح في حوالي 10 ٪ من الحالات.

نحن نبحث عن دائرة لمكبر الصوت. في التعليمات ، على الإنترنت ، من المعارف والأصدقاء ، إلخ. لسوء الحظ ، في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة - دون جدوى. إذا لم يجدوه ، فإننا نتنهد بشدة ، ونرش الرماد على رؤوسنا ونبدأ في رسم رسم تخطيطي على السبورة. يمكنك تخطي هذه المرحلة.

نفتح الموضوع ونجري فحصًا خارجيًا لـ "حوصلة الطائر". استخدم عدسة مكبرة إذا لزم الأمر. يمكنك رؤية الحالات المدمرة لأجهزة أشباه الموصلات ، أو المقاومات المظلمة أو المتفحمة أو المدمرة ، أو المكثفات الإلكتروليتية المنتفخة أو قطرات الإلكتروليت منها ، والموصلات المكسورة ، ومسارات لوحة الدوائر المطبوعة ، إلخ. إذا تم العثور على أحد ، فهذا ليس سببًا للفرح بعد: فقد تكون الأجزاء المدمرة نتيجة لفشل بعض "البراغيث" ، والتي لم تمس بصريًا.

نتحقق من مصدر الطاقة ، والجهد الناتج ، كقاعدة عامة ، في مصدر طاقة ULF للسيارات ثنائي القطب ، بدءًا من 2x20 فولت وما فوق.إذا وجدت أجزاء محترقة (مقاومات ، ترانزستورات) ، فإننا نغيرها.

نحن نوفر الطاقة لمكبر الصوت ونغلق إدخال Remout إلى زائد الطاقة (أو ناقص ، في أي مكان آخر) ، وننظر إلى مؤشر حماية الحماية ، إذا كان مؤشر LED قيد التشغيل ، فحينئذٍ دخل مكبر الصوت في الحماية. لعدة أسباب: هناك خطأ ما في جهد المحول ، أو قد يتم إخراج ترانزستورات أحد الأذرع ، أو قد لا توجد طاقة على الدائرة الدقيقة التي تهز ترانزستورات المحول (كقاعدة عامة ، يكون TL494 أو SG3xxx ، قد يكون هناك آخرون).

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يدخل مكبر الصوت في الحماية لأن واحدًا أو أكثر من ترانزستورات مضخم الطاقة يمكن أن يفشل ، بغض النظر عن القناة. عندما يفشل ترانزستور PA ، كقاعدة عامة ، فإنه يتقلص ، بسبب الحمل العالي ، يدخل PN في الحماية.

لذلك ، إذا لم يحترق المصهر بعد إمداد الطاقة إلى السلطة الفلسطينية ، فإننا نتحقق من الجهد عند الخرج أثناء PN ، كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن يكون حوالي 2 × 20 فولت وأعلى (سلكان). على الأرجح ، عندما يكون مصباح الحماية LED قيد التشغيل ، لن يكون هناك جهد عند خرج PN ، لذلك يوصى بفصل مكبرات الصوت عن المحول. الخيار الأسهل هو فك ترانزستور واحد من كل قناة (يمكنك فعل كل شيء). إذا تم تشغيل مكبر الصوت بعد فك لحام العمال الميدانيين ولم تضيء الحماية ، فإننا نغير الترانزستور الميت ذي الدائرة القصيرة إلى ترانزستور صالح للخدمة.

إذا لم ينطفئ مؤشر LED ، فنحن نحفر محول الجهد ، ونتحقق مما إذا كان يتم توفير الجهد لدائرة PN الدقيقة ، فقد يكون هناك ترانزستورات على طول دائرة الطاقة للدائرة الدقيقة التي يتم من خلالها توفير الطاقة. انتبه أيضًا إلى محول المحول ، سواء كانت هناك ملفات محترقة ، فواصل ، مخاط. ولا تكن كسولاً ، شم رائحتك إذا كانت رائحتها محترقة. يحدث أنه في مضخمات السيارة ، يتم تثبيت مجموعات الصمام الثنائي في سلسلة بين PN ومكبر الصوت ، نظرًا لخللها ، يمكن لمكبر الصوت أيضًا الدخول في الحماية ، وعادة ما يحدث هذا عندما يكون حجم مكبر الصوت أكثر من المتوسط ​​- في هذه الحالة ، إما أن يومض مصباح الحماية أو يدخل مكبر الصوت في الحماية على الفور.

هذه المقالة مخصصة لهواة الراديو غير المحترفين ، لأولئك الذين لا يعرفون كيفية حمل مكواة اللحام بأيديهم ولكن لسبب أو لآخر يفتقرون إلى المهارات أو قاعدة المعرفة لإصلاح هذه المعدات.

إذا كانت لديك أسئلة حول إصلاح مكبر الصوت أو كنت بحاجة إلى مساعدة في الإصلاح ، موضوع في المنتدى ، فسيحاولون مساعدتك!

  • صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY

هل التلفزيون أو الراديو أو الهاتف المحمول أو الغلاية معطوب؟ وترغب في إنشاء موضوع جديد حول هذا الموضوع في هذا المنتدى؟

بادئ ذي بدء ، فكر في هذا: تخيل أن والدك / ابنك / أخيك يعاني من ألم التهاب الزائدة الدودية وأنت تعلم من الأعراض أنه مجرد التهاب للزائدة الدودية ، ولكن لا توجد خبرة في التخلص منه ، وكذلك الأداة. وتقوم بتشغيل جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، والوصول إلى الإنترنت على موقع طبي مع السؤال: "ساعد في قطع الزائدة الدودية". هل تفهم عبثية الوضع برمته؟ حتى لو أجابوا عليك ، يجدر التفكير في عوامل مثل مرض السكري لدى المريض ، والحساسية للتخدير والفروق الطبية الأخرى. أعتقد أن لا أحد يفعل ذلك في الحياة الواقعية وسيخاطر بالوثوق في حياة أحبائه بنصائح من الإنترنت.

وينطبق الشيء نفسه على إصلاح معدات الراديو ، على الرغم من أن هذه هي بالطبع جميع الفوائد المادية للحضارة الحديثة ، وفي حالة الإصلاحات غير الناجحة ، يمكنك دائمًا شراء تلفزيون LCD جديد أو هاتف خلوي أو iPAD أو كمبيوتر. ولإصلاح هذه المعدات ، من الضروري على الأقل الحصول على القياس المناسب (راسم الذبذبات ، المتر المتعدد ، المولد ، إلخ) ومعدات اللحام (مجفف الشعر ، ملاقط SMD الساخنة ، إلخ) ، رسم تخطيطي ، ناهيك عن المعرفة اللازمة وتجربة الإصلاح.

لنفكر في الموقف إذا كنت مبتدئًا / متقدمًا هواة الراديو ولحام جميع أنواع الأدوات الإلكترونية ولديك بعض الأدوات اللازمة. يمكنك إنشاء مؤشر ترابط مناسب في منتدى الإصلاح مع وصف موجز "لأعراض المريض" ، على سبيل المثال. على سبيل المثال "Samsung LE40R81B TV لا يتم تشغيله".وماذا في ذلك؟ نعم ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأسباب لعدم التبديل - من الأعطال في نظام الطاقة أو مشاكل المعالج أو وميض البرامج الثابتة في ذاكرة EEPROM.
يمكن للمستخدمين الأكثر تقدمًا العثور على العنصر الأسود على السبورة وإرفاق صورة بالمنشور. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أنك تستبدل عنصر الراديو هذا بنفس العنصر - فليس حقيقة أن أجهزتك ستعمل. كقاعدة عامة ، تسبب شيء ما في احتراق هذا العنصر ويمكن أن "يسحب" بعض العناصر الأخرى معه ، ناهيك عن حقيقة أنه من الصعب جدًا على غير المحترف العثور على m / s محترق . بالإضافة إلى ذلك ، في المعدات الحديثة ، يتم استخدام عناصر راديو SMD عالميًا تقريبًا ، حيث يؤدي استخدام مكواة اللحام ESPN-40 أو مكواة اللحام الصينية بقدرة 60 وات إلى المخاطرة بارتفاع درجة حرارة اللوحة ، ومسارات التقشير ، وما إلى ذلك. الاستعادة اللاحقة التي ستكون إشكالية للغاية.

الغرض من هذا المنشور ليس أي علاقات عامة مع ورش الإصلاح ، لكني أريد أن أنقل إليكم أن الإصلاح الذاتي في بعض الأحيان قد يكون أكثر تكلفة من نقله إلى ورشة عمل احترافية. على الرغم من أن هذه هي أموالك بالطبع وما هو أفضل أو أكثر خطورة هو أمر متروك لك.

إذا قررت مع ذلك أنك قادر على إصلاح جهاز الراديو بشكل مستقل ، فعند إنشاء منشور ، تأكد من الإشارة إلى الاسم الكامل للجهاز والتعديل وسنة التصنيع وبلد المنشأ والمعلومات التفصيلية الأخرى. إذا كان هناك رسم تخطيطي ، فقم بإرفاقه بالمنشور أو أعط رابطًا للمصدر. اكتب المدة التي ظهرت فيها الأعراض ، وما إذا كانت هناك طفرات في شبكة جهد الإمداد ، وما إذا كان هناك إصلاح قبل ذلك ، وما الذي تم القيام به ، وما تم فحصه ، وقياسات الجهد ، ومخططات الذبذبات ، وما إلى ذلك. من صورة اللوحة الأم ، كقاعدة عامة ، ليس هناك معنى على الإطلاق ، من صورة اللوحة الأم التي تم التقاطها على الهاتف المحمول لا يوجد أي معنى على الإطلاق. Telepaths يعيشون في منتديات أخرى.
قبل إنشاء منشور ، تأكد من استخدام البحث في المنتدى وعلى الإنترنت. اقرأ الموضوعات ذات الصلة في الأقسام الفرعية ، فربما تكون مشكلتك نموذجية وقد تمت مناقشتها بالفعل. تأكد من قراءة مقال إستراتيجية الإصلاح

يجب أن يكون تنسيق رسالتك كما يلي:

تُحذف على الفور الموضوعات التي تحمل العنوان "Help fix the Sony TV" مع "كسر" المحتوى بالإضافة إلى صورتين غير واضحتين للغطاء الخلفي المفكوك الملتقطة بجهاز iPhone السابع ليلاً وبدقة 8000x6000 بكسل. كلما زادت المعلومات التي تنشرها حول الانهيار ، زادت فرص حصولك على إجابة مناسبة. افهم أن المنتدى عبارة عن نظام للمساعدة المتبادلة المجانية في حل المشكلات ، وإذا كنت ترفض كتابة منشورك ولا تتبع النصائح المذكورة أعلاه ، فستكون الإجابات عليه مناسبة ، إذا أراد أي شخص الإجابة على الإطلاق. لاحظ أيضًا أنه لا ينبغي لأحد أن يجيب على الفور أو في غضون يوم ، على سبيل المثال ، لا داعي للكتابة بعد ساعتين "لا يمكن لأحد المساعدة" ، إلخ. في هذه الحالة ، سيتم حذف الموضوع على الفور.
يجب أن تبذل قصارى جهدك للعثور على انهيار بنفسك قبل أن تتعثر وتقرر الذهاب إلى المنتدى. إذا حددت العملية الكاملة للعثور على تفصيل لموضوعك ، فستكون فرصة الحصول على المساعدة من متخصص مؤهل تأهيلا عاليا كبيرة للغاية.

إذا قررت أن تأخذ أجهزتك المكسورة إلى أقرب ورشة عمل ، ولكن لا تعرف أين ، فربما تساعدك خدمة رسم الخرائط عبر الإنترنت: ورش عمل على الخريطة (على اليسار ، اضغط على جميع الأزرار باستثناء "ورش العمل"). يمكنك ترك وعرض مراجعات المستخدم لورش العمل.

فيديو (انقر للتشغيل).

للمصلحين وورش العمل: يمكنك إضافة خدماتك إلى الخريطة. ابحث عن الكائن الخاص بك على الخريطة من القمر الصناعي وانقر عليه بزر الفأرة الأيسر. في حقل "نوع الكائن": لا تنس التغيير إلى "إصلاح المعدات". الإضافة مجانية تمامًا! يتم فحص جميع الكائنات والإشراف عليها. مناقشة الخدمة هنا.

صورة - إصلاح مكبر صوت السيارة DIY الصورة للموقع
قيم المقال:
رتبة 3.2 من صوت: 85