تعتبر سخانات السيارة "المستوي" خيارًا ممتازًا عند الحاجة إلى تدفئة إضافية للسيارة. لتحقيق التأثير المطلوب ، يجب تثبيت الاستقلالية بشكل صحيح والخضوع للصيانة في الوقت المناسب. تكلفة هذا التصميم - من 19.5 ألف روبل.
VIDEO
آسف إذا حدث خطأ ما في التصوير ، لم تكن من ذوي الخبرة 🙂 أفضل مثل ذلك وسنحاول التصوير بشكل أفضل لك
مرحبًا ، لدي مستوٍ 44d-12 ، دخان كثيف لا يبدأ والخطأ 13 ينبثق أحيانًا 8 ، وعندما تعذبه لفترة طويلة ، يبدأ ويشخر مباشرة من كاتم الصوت. اعتقدت أن المضخة اشترت مضخة جديدة ، وغيرت المشكلة ، وعمل مجفف الشعر لمدة 5 أشهر على الأكثر. قل لي ماذا يمكن أن يكون؟
في أي حال ، تحتاج إلى تنظيف الموقد والغلاية ، ثم التحقق من الفجوة الموجودة على دافع منفاخ الهواء ، كما يقول المصنعون ، يجب أن تتراوح من 0.25 إلى 0.4 مم ، ستؤثر فجوة كبيرة على تشغيل السخان الخاص بك. تحقق من مقاطع الفيديو الأخرى المستوية الخاصة بنا لفهم كيف وماذا تحقق.
سؤال
عند نقل البضائع والعمل بمعدات خاصة ، غالبًا ما تنشأ حالات الطوارئ في فصل الشتاء ، عندما يكون من الضروري تدفئة الكابينة أو المقطورة أو الوحدات الهيكلية المهمة بشكل خاص. يمكن أن يكون الحل الأمثل لمثل هذه الحالات هو السخان المستقل Planar 4D ، القادر على توفير الحرارة بشكل فعال لمثل هذه الأشياء.
تظهر الصورة منتجات بلانار.
يتم تصنيع هذه المنتجات من قبل شركة "Advers" ذات المسؤولية المحدودة في سمارة. منذ عام 1995 ، تبيع المنظمة المعدات المناخية المطلوبة في أسواق بلدنا ، وبالتالي فإن الميزة الرئيسية هي الجودة العالية للبضائع.
يمكن العثور على الصفات الإيجابية الأخرى للأجهزة أدناه:
هذه الأجهزة قادرة على العمل بشكل موثوق في درجات حرارة محيطة تصل إلى -45 درجة.أبعاد مدمجة توفير القدرة على نقل المنتج دون صعوبات غير ضرورية.العملية مبسطة بفضل جهاز التحكم عن بعد ، والذي يسمح لك بتشغيل الجهاز وإيقافه ، وكذلك تحديد وضع التشغيل.هناك شهادات للمنتجات المصنعة تأكيد السلامة والامتثال للمعايير.أجهزة التدفئة ذات كفاءة في استخدام الموارد ، بفضله يمكن استخدام فترة طويلة.يمكن تركيب السخان باليد ، وهذا يؤدي إلى توفير التكاليف.يسمح لك السعر المناسب بشراء المنتجات بغض النظر عن القدرات المالية للمستهلك.
يوضح الرسم التخطيطي هيكل الجهاز.
إضافة!
إن توصيل السخان ليس بالأمر الصعب للغاية ، لذا يمكنك القيام به بنفسك. عند جذب المتخصصين ، سيتعين عليك إنفاق الكثير. (انظر أيضًا مقالة أنظمة تسخين الهواء: الميزات.)
إذا تم اتباع الإرشادات أدناه بالكامل ، فلن تكون هناك مشاكل أثناء عملية التثبيت.
يتم عرض عملية توصيل الأسلاك الرئيسية.
أولاً ، يتم تحديد موقع التثبيت ، وبعد ذلك يتم وضع علامة أولية على سطح الإطار.
من الضروري حماية الجهاز من الملوثات المختلفة وتطفل الرطوبة.
يتم تركيب الجهاز بشكل مباشر مع مراعاة زوايا الميل.
يتم تزويد المنتج بالثبات من خلال استخدام فواصل وغسالات إضافية.
خط التسخين متصل بنظام وقود السيارة.
تم تركيب نظام ضروري لسحب الهواء من الشارع وإطلاق غازات العادم.
في المرحلة الأخيرة ، يتم إجراء الاختبار والإعداد النهائي للمعلمات.
الجهاز مُركب بالكامل في الكابينة.
ملحوظة!
المعلمات الرئيسية ، الواردة أدناه ، ذات صلة بالنموذج الأكثر شيوعًا 4DM 24. عند تحديدها ، يُسمح بخطأ لا يزيد عن عشرة بالمائة في اتجاه أو آخر. تم الحصول على جميع الخصائص عند الجهد الاسمي وظروف درجة الحرارة +20 درجة. (انظر أيضًا كيفية بناء دفيئة ساخنة: الميزات.)
في عملية استخدام هذا الجهاز للتدفئة الذاتية ، يجب اتباع قواعد معينة من أجل زيادة عمر المنتج وتحقيق مستوى عالٍ من الأمان. فيما يلي أهم النقاط التي يجب مراعاتها أثناء العملية.
لا يجوز استخدام السخان إلا للأغراض الموضحة في دليل التشغيل هذا.
لا تستخدم الجهاز في الأماكن التي تتجمع فيها الأبخرة التي يمكن أن تشتعل بسهولة بكميات كبيرة.
لا تستخدم الجهاز أثناء وجود السيارة في مكان مغلق ، حيث ستتراكم منتجات الاحتراق.
لا تقم بفصل الموصلات وتوصيلها عندما يكون مصدر الطاقة الخاص بالمنتج قيد التشغيل.
بعد إيقاف تشغيل السخان ، يمكن إعادة التشغيل بعد 5-10 ثوانٍ فقط.
عند تزويد السيارة بالوقود ، يجب إيقاف تشغيل الجهاز.
لا تقم بفصل مصدر الطاقة الرئيسي حتى تكتمل مرحلة التطهير.
يمكن تركيب السخان في الشاحنة.
انتباه!
في أي حال ، من الضروري بدء تشغيل النظام وإيقاف تشغيله وتغيير نظام درجة الحرارة وتحديد حالة الجهاز. هناك لوحة تحكم خاصة لهذا الغرض. يوجد في الجزء الأمامي من الجهاز مقبض صغير LED.
بفضل المصباح الكهربائي الصغير ، يمكن تحديد حالة الجهاز. إذا كان لونه أحمر ، فهذا يعني أن وضع التدفئة أو التهوية قيد التشغيل. يشير وميض LED إلى وجود عطل. عند إيقاف تشغيل السخان ، لا يضيء المصباح على الإطلاق.
المقبض الموجود على الجسم مطلوب لتنفيذ أوامر مختلفة. إذا كان على اليسار ، فسيتم إيقاف تشغيل الجهاز تمامًا. يمكن أن تبدأ عن طريق تدوير المقبض في اتجاه عقارب الساعة. اعتمادًا على موضع المقبض ، سيعمل النظام في نطاق طاقة معين.
هكذا تبدو لوحة التحكم PU-10.
في حالة ملاحظة انقطاع اللهب ، يجب فحص إمدادات الوقود ونظام سحب الهواء.
إذا انقطع الاتصال بين الوحدة الرئيسية ولوحة التحكم ، فأنت بحاجة إلى اختبار الأسلاك لدائرة كهربائية قصيرة.
تحدث أوقات التهوية الممتدة عادةً عندما لا يعمل نظام إمداد الهواء بشكل جيد.
إذا كان مؤشر اللهب معيبًا ، فيجب فحص الدائرة ، حيث يمكن ملاحظة الفتح. VIDEO
في حالة ارتفاع درجة الحرارة في منطقة وحدة التحكم ، قم بفحص أنابيب مدخل ومخرج الهواء.
بفضل المعلومات المقدمة أعلاه ، يمكن للمستهلكين المحتملين فهم ماهية السخانات المستقلة المستوية ، والتي تحظى بشعبية كبيرة في بلدنا. سيكون هذا الموضوع محل اهتمام في المقام الأول للسائقين الذين يقضون وقتًا طويلاً خلف عجلة القيادة. أما بالنسبة للمعلومات الإضافية حول أجهزة التدفئة من هذا النوع ، فإنها تنعكس في الفيديو.
الاستقلالية "المستوية" عبارة عن سخان هواء طوره متخصصون روس ، ويتم تصنيعه في سامارا. يتكون نطاق سخانات السيارة هذه من أربعة أجهزة (Planar 2D ، Planar 4DM2 ، Planar 44D ، Planar 8DM) ، كل منها متوفر في نسختين - 12 و 24 فولت. حتى في حالة الصقيع الشديد ، يمكن لمثل هذا التثبيت أن يوفر درجة حرارة هواء مثالية داخل السيارة. أولاً ، سننظر بإيجاز في الجهاز ومبدأ تشغيل السخان ، ثم ندرس جميع الأخطاء المستوية (رموز الأعطال) وفك تشفيرها.
السخانات المستقلة "بلانار" مزودة بمنظم طاقة وجهاز توقيت. يمكن أن يعمل التثبيت بشكل مستقل في جميع المراحل. تبدأ الأجهزة الإلكترونية في الاشتعال فقط إذا كانت المكونات المختلفة في حالة عمل جيدة وتم استيفاء الشروط المطلوبة. لذلك لا داعي للقلق بشأن سلامة استخدام الجهاز.
المكونات الرئيسية لنظام الحكم الذاتي "المستوي":
بلوك بلوحة تحكم ؛
عنصر تسخين
مضخه وقود.
تعمل السخانات من هذه الشركة المصنعة على مبدأ توفير الهواء الخارجي لحجرة التدفئة. أثناء احتراق الوقود ، يتم إطلاق الطاقة التي تسخن هذا الهواء. عندها فقط يتم توفير الهواء الساخن إلى داخل السيارة.
لتحديد القوة المثلى ، يتم استخدام منظم خاص مع إمكانية التثبيت في موضع معين. بعد أن يحدد المستخدم وضع التشغيل الأمثل ، سيحافظ السخان بشكل مستقل على درجة الحرارة المحددة.
المبدأ الأساسي لنظام الحكم الذاتي "المستوي":
تطهير غرفة الاحتراق.
تسخين شمعات التوهج إلى درجة الحرارة المطلوبة.
توفير نسبة الهواء / الوقود المثلى لغرفة العمل.
احتراق خليط الوقود والهواء.
إطفاء الشمعة بعد استقرار وضع درجة الحرارة المحدد من قبل المستخدم.
قررنا نشر أكواد الأعطال في نظام Planar المستقل في شكل أربعة جداول. يشار إلى نموذج سخان محدد أمام كل منهم ، مما سيساعدك على فهم المشكلة في حالتك.
قبل إجراء الإصلاح الذاتي ، أوصي بتقييم الموقف ككل. أعني ، سأتعرف على الوثائق المصاحبة للسخانات ، والتي جمعتها لك في مكان واحد ، أعتقد أنها ستكون كافية تمامًا ، وأيضًا في وصفنا للمشاكل التي نشأت مع السخان الخاص بك ، سنقوم حاول إصلاحه. نجاح هذا الإصلاح بالطبع الآن بين يديك. لكن أولاً ، قم بتقييم الموقف بهدوء وعقلانية ، فهو يستغرق وقتًا ، والوقت هو المال. حسب تقديري ، يجب على كل شخص أن يفعل ما يمكنه فعله بشكل جيد ، وأن يحصل على الرضا المعنوي والمادي من هذا.
هل لديك سخان لمقصورة الركاب ، أو سخان سائل جاهز؟
لكي نكون صادقين ، لا يوجد فرق كبير في مبدأ التشغيل ، فبعضها يسخن الهواء ويتسارع عبر المقصورة مما يوفر الراحة والراحة ، والبعض الآخر يسخن التجمد ويدفعه عبر نظام تبريد المحرك ، ويسخنه ، مما يسمح له بتسهيل بدء التشغيل في الشتاء مع القدرة على تدفئة الداخل.
الاختلاف فيها هو فقط في كفاءة استهلاك الطاقة والكهرباء والوقود.
تم تصميم السخانات للتشغيل الاقتصادي ولفترة طويلة نسبيًا ، هنا تكون الطاقة الحرارية أصغر وتستخدم المضخة والمروحة أيضًا للمستهلكين. إن مهمة ما قبل التشغيل لها مهمة رئيسية مختلفة - وهي تدفئة المحرك بأسرع ما يمكن قبل البدء ، ولكن بالطبع ليس بأي ثمن.ما الهدف من وجود محرك ساخن ببطارية فارغة. لكن ترتيب استهلاك الكهرباء أقل بمئات المرات من تشغيل محرك بارد بمشغل.
طاولة استكشاف الأخطاء وإصلاحها للسخان المستقل المستوي 4dm و 44d
الانتظار لساعات طويلة في سيارة في ازدحام مروري ، أو الأسوأ من ذلك ، قضاء الليل في حقل مفتوح في البرد ، يؤدي حتمًا إلى التفكير في أن السخان الداخلي المستقل ليس بأي حال من الأحوال نزوة صياد أو صياد من عربة سكن متنقلة للسائق المحترف.
في الطقس البارد أو شديد البرودة ، نقوم كل ساعة بتسخين المحرك إلى درجة حرارة مريحة أكثر أو أقل من 60-70 درجة. عند درجة حرارة -20 درجة مئوية ، يجب أن تقوم بالإحماء كل 35-40 دقيقة بسرعة متوسطة حتى لا تموت البطارية. إذا تم تركيب مضخة كهربائية إضافية على الموقد ، فإننا نستخدم المحرك الدافئ كمصدر حراري مستقل. اعتمادًا على مستوى العزل الداخلي ودرجة حرارة الهواء ، يبرد المحرك في غضون 2-3 ساعات ، ويكون الجزء الداخلي للسيارة أسرع بمرتين.
بعد 6 ساعات من الانتظار ، هناك خطر ترك خزان فارغ وبطارية فارغة. بحثًا عن الحماية من البرد الوشيك ، يكون السائق جاهزًا لشراء أو صنع سخان داخلي مستقل بيديه. يشجع الموقف التفكير في مزايا السخان المستقل الإضافي لداخل السيارة بشكل أفضل من أي إعلان.
يجب الاعتراف بأن المعدات والتجهيزات القياسية للسيارة لا تتسبب في الركن الطويل الأمد في البرد. عند شراء سيارة ، قلة من الناس يرغبون في إنفاق الأموال على معدات إضافية للسيارة مع وحدة يحتمل أن تكون غير ضرورية. لكن الواقع يجعل التعديلات الخاصة به. الإصدار القياسي لتدفئة مقصورة الركاب جيد فقط أثناء الحركة. تشغيل محرك السيارة كسخان لمقصورة الركاب غير فعال ، 95٪ من الحرارة تتسرب إلى الأنبوب.
تستخدم التصميمات الحديثة لسخان داخلي إضافي للتدفئة الخيارات التالية:
حرارة تيارات الهواء المتدفقة حول المبادل الحراري الساخن المسخن بلهب جهاز الموقد الداخلي ، يسمى هذا الخيار بسخان هواء مستقل لداخل السيارة ؛
الإصدار الكلاسيكي هو تسخين الهواء على سطح المبادل الحراري ، حيث يتم ضخ كمية إضافية من المبرد المسخن إلى درجة حرارة منخفضة نسبيًا بواسطة مضخة ؛
التسخين بملف كهربائي مصنوع من سبيكة معدنية أو عنصر خزفي أو نسيج خاص من ألياف الكربون الممعدنة.
الريادة في اختيار السائقين المحترفين.تبلغ تكلفة شراء وتركيب سخان هواء مستقل ما يقرب من نصف تكلفة الوقود المستخدم لتدفئة مقصورة الركاب خلال عام من تشغيل الجرار.
جهاز وتصميم سخان داخلي مستقل للهواء يشبه بشكل عام سخان بدء بدائي. على عكس الأخير ، يستخدم السخان المستقل الهواء للتدفئة ويتم تثبيته مباشرة في الكابينة أو داخل السيارة.
يتم نقل الحرارة الناتجة عن احتراق كمية صغيرة من الوقود في غرفة الاحتراق من خلال مبادل حراري من الألومنيوم إلى تدفق الهواء ، والذي يتم دفعه إلى مقصورة الركاب بواسطة مروحة منخفضة الضوضاء. يتم تفريغ منتجات الاحتراق من خلال خرطوم معدني مقاوم للحرارة خارج المقصورة. يتم تخزين الوقود في خزان يقع ، كقاعدة عامة ، على الجدار الخلفي لكابينة الجرار. تم تركيب لوحة تحكم ومنظم لسحب الهواء في المقصورة. في المتوسط ، يستهلك الجهاز المستقل 200 مل من الوقود في الساعة مع حمولة بطارية 40-50 واط. تتراوح الطاقة الحرارية من 2 إلى 7 كيلو واط / ساعة.
تم تجهيز الشاحنات الرئيسية الحديثة ومعدات البناء الثقيلة بسخان داخلي مستقل يعمل بالديزل بجهد 24 فولت ، والذي يرتبط بخصوصية الوقود المستخدم والجهد الكهربائي للشبكة الموجودة على متن الطائرة. في الجرارات الأمريكية ، يتم استخدام جهد إمداد المركبات الخفيفة ، وبالتالي ، يتم تثبيت سخان مستقل لمقصورة الركاب بمصدر طاقة الديزل 12 فولت.
الأكثر موثوقية واحترامًا هي سخانات الديزل المستقلة لمقصورة الركاب Airtronic (Eberspacher) و Air Top ST (Webasto). الجودة الألمانية والتشغيل الخالي من المتاعب والتشغيل المريح تتوافق مع الأسعار المرتفعة للمنتجات. من بين مزايا السخانات المستقلة ذات العلامات التجارية:
جودة بناء عالية
توافر أوضاع التشغيل القابلة للبرمجة ؛
القدرة على الانطلاق من مسافة تزيد عن 1000 متر من السيارة.
من بين الطرز الروسية ، تجدر الإشارة إلى التطوير الخاص لشركة Samara "Teplostar" - سخان مستقل للجزء الداخلي من Planar. بتكلفة منخفضة ، تتميز ببساطتها وموثوقيتها. يستخدم وقود الديزل ويتم تشغيله يدويًا من جهاز التحكم عن بعد الموجود داخل السيارة. نموذج السخان "Planar -4D" ، الذي يستهلك 0.12-0.4 لتر من الديزل في الساعة ، قادر على تدفئة الجزء الداخلي للحافلة ذات 30 مقعدًا.
وتجدر الإشارة إلى أن السخانات الداخلية المستقلة التي تعمل بالديزل والبنزين لها منافس خطير - سخان يعمل بالغاز لداخل السيارة ، يستخدم الغاز الطبيعي أو البروبان - البوتان كوقود. تجدر الإشارة إلى أجهزة تسخين الكابينة المستقلة للمطور الألماني - شركة Trumatic ، التي تختلف منتجاتها:
وضع التشغيل الأهدأ والصامت تقريبًا ،
كفاءة عالية - 97٪ ؛
الغياب التام لرائحة منتجات الاحتراق النموذجية لوقود الديزل.
تستخدم السخانات المستقلة التي تعمل بالبنزين بشكل أساسي في درجات الحرارة المنخفضة والصقيع الشديد في المنطقة المناخية الشمالية.
مع البساطة الخارجية لمبدأ التسخين ، بالكاد يمكن اعتبار السخان المستقل الهوائي بمثابة سخان إضافي لمقصورة الركاب ، وهو متاح للتصنيع الذاتي. في ظروف الإنتاج محلي الصنع ، يكاد يكون من الصعب للغاية تلبية المتطلبات:
جودة لحام العناصر ، مع مراعاة خصوصيات الحمل الحراري وتشوه عناصر التزاوج ؛
لموثوقية أنظمة التحكم المطلوبة لتشغيل سخان مستقل ؛
لمنع الانحرافات عن وضع الاحتراق المحدد ، وتشكيل كمية كبيرة من أول أكسيد الكربون ، وحرق جدران الغرفة ، ونتيجة لذلك ، خلط منتجات الاحتراق والهواء الساخن ؛
لضمان التحكم في إجراءات بدء التشغيل دون التعرض لخطر نشوب حريق.
الإصدار الكلاسيكي من السخان المستقل عبارة عن مخطط يتم فيه تجميع دائرتين في وقت واحد في جهاز التسخين - دائرة تسخين مانعة للتجمد للمحرك ومبادل حراري لسائل التبريد يتم إرساله إلى نظام تسخين الكابينة.
هناك خيارات لنظام تدفئة مستقل مع تعديلات طفيفة والتي تحتوي على خزان معزول متصل أو خزان ماء ساخن في نظام التدفئة الداخلي. يلعب هذا المرجل دور كل من تراكم الحرارة ومصدر الماء الساخن. مضخة إضافية تضخ وتسخن الخزان الذي يعمل في وضع المرجل. غالبًا ما يستخدم هذا السخان المستقل في أماكن المعيشة المتنقلة - المنازل المتنقلة.
يتم استخدام السخان الكهربائي المستقل ، الذي يشار إليه بالعامية باسم "مجفف الشعر" ، لتدفئة مقصورة الركاب بسرعة في درجات حرارة الهواء المنخفضة. إذا كانت سيارتك تحتوي على بطارية بسعة 75 أمبير على الأقل ، فاستخدم سخانًا كهربائيًا للجزء الداخلي للسيارة ، وهو هيكليًا نظير 12 فولت لمجفف الشعر ، مع اختلاف أنه بدلاً من 220 فولت ، الطاقة المنزلية ، يستخدم بطارية بجهد 12 فولت ومولد للسيارة. لا ينبغي توقع حرارة أفريقية في المقصورة ، ولكن أثناء تدفئة موقد السيارة إلى 70-80 درجة مئوية المطلوبة ، لا غنى عن السخان الداخلي للسيارة ، الذي يعمل بولاعة السجائر ، إذا كنت بحاجة ماسة إلى تدفئة الموقد. قفل أو إزالة الصقيع من الزجاج المجمد.
انخفاض الطاقة الحرارية ومعدل التدفئة ؛
الحاجة إلى بطارية تخزين "صحية" ومشحونة بالكامل ومولد يعمل.
يسخن عنصر التسخين في "مجفف الشعر" لدرجة حرارة عالية ويحرق الأكسجين جزئيًا في الهواء في المقصورة.
تتطلب معالجة السخان عناية لمنع دخول المواد القابلة للاشتعال إلى عنصر التسخين.
من السهل صنع السخان الكهربائي المستقل لداخل السيارة بيديك باستخدام مروحة كهربائية تعمل بولاعة السجائر.
تصميم السخان الأكثر شيوعًا وبأسعار معقولة هو دائرة تتكون من مبرد مروحة بجهد 12 فولت يستخدم في إمدادات الطاقة وأنظمة التبريد لأجهزة الكمبيوتر ولوحة التدفئة. هذا الأخير مصنوع على شكل إطار أو أنبوب من مادة غير قابلة للاحتراق وعازلة للكهرباء. عناصر الأغطية وحالات المشغلات الكهربائية القوية المصنوعة من ثنائي الفينيل متعدد الكلور أو الألياف الزجاجية مناسبة.
بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام حلزوني نيتشروم ممتد على رقائق سيراميك خاصة كعنصر تسخين لسخان مستقل. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون اللوحة مصنوعة من أي مادة مقاومة للحرارة.
يتم تشغيل السخان الإضافي لمقصورة الركاب بواسطة ولاعة سجائر وبجهد 12 فولت ، لذلك نستخدم سلك نيتشروم منخفض المقاومة في التصميم:
قياس مقاومة 1 متر من الأسلاك باستخدام جهاز اختبار ؛
للحصول على أقصى تيار يبلغ 5 أ ، قمنا بقطع طول نيتشروم بمقاومة 2 أوم ونقوم بعمل حلزوني عن طريق لف السلك على قضيب أو قلم رصاص ؛
قم بتمديد اللولب الناتج قليلاً بحيث تكون المسافة بين لفات اللولب على الأقل 2-3 سمك سلك ؛
بناءً على طول اللولب الذي تم الحصول عليه ، سنختار أبعاد لوحة التسخين بحيث يكون هناك ما لا يقل عن 4-5 صفوف من عنصر التسخين في المقطع العرضي للإطار.
قم بتثبيت اللولب على إطار التثبيت ، وقم بتثبيت المروحة وقم بتوصيل سلك ثنائي النواة بمقطع عرضي للسلك لا يقل عن 1.5 مم 2 إلى جهات الاتصال الإخراج.
بعد تجميع هيكل السخان الكهربائي المستقل ، نقوم باختباره عن طريق توصيله بأطراف البطارية لفترة قصيرة. إذا تم التثبيت بشكل صحيح ، يجب ألا يسخن ملف السخان إلى الحالة "الحمراء" ، يجب أن يتوافق اتجاه تدفق الهواء الذي توفره المروحة مع الاتجاه المحسوب.خلاف ذلك ، من الضروري تغيير قطبية الاتصال ومراعاة عند توصيل القابس بولاعة السجائر.
فيديو كيف تصنع سخان داخلي بنفسك:
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
