افعل ذلك بنفسك لتصليح السيارات سوزوكي سويفت

السيارة الجديدة لشركة سوزوكي - سوزوكي سويفت هي تجسيد للجودة والتصميم والتفرد في التطوير. منذ البداية ، تم تطوير سيارة سوزوكي سويفت بالتعاون الوثيق مع متخصصي السيارات وعشاق السيارات في أوروبا لإنتاج أفضل سيارة أوروبية مدمجة.

أصبحت سوزوكي سويفت الجديدة السيارة الأكثر تعبيراً ورحابة وأناقة وبساطة وراحة في فئتها. أصبح التصميم الجديد ، الذي طوره متخصصو سوزوكي ، مفهومًا جديدًا للقلق والنموذج الأولي لتصميم سيارة القرن الجديد. كان من المفترض أن تكون Swift الجديدة سيارة يابانية مصممة للطرق الأوروبية والمستهلكين الأوروبيين ، ولهذا السبب تم تطوير التصميم والمعدات الداخلية من قبل حرفيين سوزوكي على أساس الاهتمام في أوروبا.

الشكل الخارجي لطراز Swift الجديد ليس نموذجيًا للسيارات المدمجة - التصميم ينقل أقصى قدر من الديناميكية والثبات والابتكار والأصالة. تمنح المنظر الأمامي الأنيق والديناميكي السيارة المصابيح الأمامية الأصلية وفتحة دخول الهواء العريضة وشعار جديد سيتم استخدامه لجميع مشاريع سوزوكي المستقبلية. الشعور بالاستقرار والقوة والخفة في نفس الوقت تنقله العجلات الكبيرة والخطوط الملساء للجسم التي تمتد من المصابيح الأمامية إلى الجزء الخلفي من الجسم.

بشكل عام ، تجمع سيارة سوزوكي سويفت بين الطابع الرياضي والأناقة والصلابة والخفة والقوة والقدرة الممتازة على المناورة. تتعزز حيوية سوزوكي سويفت بعجلات مقاس 15 بوصة وعجلات من الألمنيوم خماسية الأضلاع ، مما يجعل السيارة تشعر بالاستعداد للسفر في أي مسافة وفي أي لحظة.

لكي يتمكن كل مالك لسيارة سوزوكي سويفت الجديدة من الاستمتاع الكامل بشرائها ، تقدم شركة سوزوكي عدة خيارات لتجهيز السيارة بمحرك (بنزين 1.3 لتر ، بنزين 1.5 لتر ، ديزل 1.3 لتر) وعلبة تروس (5) - سرعة يدوية ، 5 خطوات ميكانيكية مع تبديل أوتوماتيكي ، 4 سرعات أوتوماتيكي). يدمج كل إصدار من محرك سوزوكي سويفت مجموعة من أحدث التقنيات لتوفير قيادة مريحة بسرعات منخفضة ومتوسطة ، في المدينة وعلى الطريق السريع.

تشتهر شركة Suzuki بموقفها الدقيق تجاه سلامة مالكي سياراتها ، وبالتالي فإن Suzuki Swift الجديدة تلبي جميع المتطلبات وتوفر أقصى قدر من الحماية من المواقف غير السارة على الطريق بالفعل كمعيار. تم تصميم هيكل السيارة بحيث يكون الضرر الذي يلحق بالمشاة في حالة حدوث تصادم ضئيلًا ، ناهيك عن السائق والركاب. لحماية الركاب ، توجد أحزمة أمان مزودة بشدادات ومحددات قوة شد وأكياس هوائية أمامية وجانبية وستائر ونظام ABS ومعزز الفرامل ونظام توزيع قوة الفرامل. لضمان حماية موثوقة ضد السطو ، تم تجهيز جميع الأبواب بأقفال ماركة سوزوكي ، وتم تثبيت نظام بدء التشغيل بدون مفتاح ونظام منع الحركة.

سوزوكي سويفت هي سيارة موثوقة ومتينة. تشمل المزايا التشغيلية الأخرى استهلاكًا معقولًا للوقود ، وعددًا كبيرًا من البدائل لقطع الغيار الأصلية وسهولة الخدمة. كل هذه الميزات لا تتطلب تكاليف صيانة باهظة. يمكنك توفير المال عن طريق تحمل بعض المخاوف المتعلقة بالصيانة والإصلاح. إنه ليس صعبًا على الإطلاق.

تم تجهيز سوزوكي سويفت بمحركات بنزين 1.3 أو 1.5 أو 1.6 لتر وديزل فيات 1.3 لتر. الأكثر شعبية هو 1.3 لتر بنزين.من السهل استبدال مرشح الهواء أو الزيت أو سائل التبريد. تشمل العمليات الأكثر تعقيدًا تعديل خلوص الصمام. إذا كانت السيارة لا تعمل بالغاز ، كقاعدة عامة ، ليست هناك حاجة للتعديل حتى 100000 كم. عند العمل مع الهيكل ، يمكن أن تكون العقبة الرئيسية هي تآكل البراغي - هناك مشاكل في فكها.

أحد شروط الحفاظ على الموثوقية العالية لسوزوكي سويفت هو الالتزام الصارم بمتطلبات الصيانة التي أوصت بها سوزوكي. التجارب مع فترات خدمة متزايدة غير وارد. يجب تنفيذ MOT مرة واحدة على الأقل في السنة أو 10000 كم.

مصفاة النفط.

يسهل الوصول إلى الفلتر من أسفل السيارة. التكلفة - من 200 روبل. يستخدم نظام تزييت المحرك 3.9 لترًا من زيت اللزوجة 5W-30.

استبدال الشموع.

يستخدم نظام الإشعال سدادات من النيكل (تستبدل كل 30.000 كم) أو الإيريديوم (كل 90.000 كم). النوع الأول يتوافق مع شموع NGK BKR6E-11 (حوالي 100 روبل لكل قطعة) ، والثاني - NGK IFR6J-11 (من 500 روبل لكل قطعة). الشموع مخفية تحت مرشح الهواء. تحتاج أيضًا إلى إزالة الغطاء العلوي. بعد ذلك ، تحتاج إلى مفتاح ربط 16 مم بفوهة طويلة وسلك تمديد ، حيث توجد الشموع في "آبار" عميقة.

مرشح الهواء.

سيستغرق استبدال مرشح الهواء أقل من 10 دقائق. يكفي تحرير المزالج الموجودة في العلبة وتحريك الجزء الخلفي. تكلفة المرشح من 300 روبل. الاستبدال - كل 45000 كم.

الانتقال.

سيتطلب ناقل الحركة اليدوي 2.2 لترًا من زيت التروس GL-4. يوجد قابس التحكم والحشو في الجزء العلوي من جسم الصندوق.

في ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، يوصى باستبداله كل 150000 كم. هذا كثير. من الأفضل تقليل فترة الاستبدال إلى 80-100 ألف كم.

المبرد.

يتطلب سائل الجليكول الاستبدال كل 45000 كم أو 3 سنوات. سعة النظام ٦،٢ لتر. يوجد استنزاف مناسب في الجزء السفلي في منتصف المبرد. يقع خزان التمدد بجوار البطارية.

دواسات الفرامل.

استبدال وسادات وأقراص الفرامل ليس بالأمر الهين. الحد الأدنى لسمك القرص المسموح به هو 18 مم. يستخدم النظام سائل الفرامل DOT4.

القواطع.

توجد المصاهر في مكانين - أسفل الغطاء (بجانب البطارية) وتحت عجلة القيادة. يمكن تقسيمها إلى مجموعتين - أساسية وفردية. ستكون التعليمات مفيدة للاستبدال.

مرشح المقصورة.

ليست كل سوزوكي سويفت مجهزة بفلتر المقصورة. يمكن التحقق من وجودها عن طريق طي حجرة القفازات بالكامل أمام الراكب الأمامي ، بعد تحريرها مسبقًا من السدادات. بعد ذلك ، تحتاج إلى الضغط على مزلاج الغطاء وإزالة الفلتر. تكلفة المرشح من 300 روبل.

المصابيح في المصباح.

ليس عليك فك أي شيء لاستبدال المصابيح الموجودة في المصباح الأمامي. يستخدم مؤشر الاتجاه مصابيح WY21W ، ومصباح H4 مسؤول عن الضوء المنخفض والعالي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير حجم النوع W5W.

الضوء الخلفي.

للوصول إلى المصابيح ، تحتاج إلى فك المسمارين وتحرير المزالجين - في الأعلى والجانب. يستخدم مؤشر الاتجاه مصباح P21W وضوء الفرامل والأضواء الجانبية - P21 / 5W. يتم توفير ضوء الرجوع للخلف بواسطة المصباح المتوهج P21W.

حزام الأمان.

إن استبدال حزام القيادة ليس بالمهمة الصعبة للغاية. يجب استبدال الأحزمة الملحقة كل 60.000 كم أو 3 سنوات من التشغيل. يجب تنفيذ الإجراء وفقًا للإطار الزمني الموصى به حتى لا تضطر إلى البحث المحموم عن حزام والعبث به في مكان ما على الطريق ، في الليل ، في الثلج أو المطر.

إلكترونيات التحكم في المحرك.

الإلكترونيات أساسية جدًا. يمكنك قراءة رموز الخطأ بنفسك ، ولكن من الأفضل تكليف المتخصصين بالبحث عن أسباب الأخطاء.

يستخدم المحرك محرك توقيت من نوع السلسلة. في حالة الشك في تآكلها ، يجب أن يعهد التشخيص إلى متخصصي الخدمة.

في بعض الأحيان يمكنك سماع المفهوم الخاطئ بأن السيارات اليابانية معقدة ، وأي عمليات تتطلب معرفة وأدوات خاصة. تتحدى سوزوكي سويفت بشدة المفاهيم الخاطئة.ستعمل مجموعة المفاتيح الأساسية على تمكين معظم أعمال الصيانة.

الموقع مخصص للسيارة سوزوكي سويفت وجميع تعديلاته:

• سوزوكي كى
• سوزوكي شيفروليه كروز
• سوزوكي إجنيس
• عربة سوزوكي
• سوبارو جستي
• أوبل أجيلا
• مازدا لابوتا

تم إنشاء المورد لمساعدة القادمين الجدد ، ويمكنك ببساطة استخدامه كتالوج لسيارتك. تم العثور على الكثير على الإنترنت في المواقع والمنتديات باللغة الروسية ، ولكن كان ذلك منذ وقت طويل وفي ذلك الوقت لم أكن أنوي إنشاء هذا المورد ، لذلك لا تقلق كثيرًا إذا رأيت صورتك أو مقالتك بدون حقوق نشر ، لكن فقط قل أنه لك وأنا سأشير إلى المصدر. بالتدريج ، سوف أنشر عملي المنجز في سوزوكي سويفت 2002 فصاعدًا وربما بعض المعلومات عن السيارة الثانية Honda Fit 2001 فصاعدًا.

08/24/2011 تم إصلاح الأخطاء في قسم "البصريات": تم تصحيح الارتباط بمصابيح "أوسرام" وإضافة ارتباط لإضاءة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. شكراً لكل من ساعد في جعل الموقع أكثر إفادة وإرسال تعليقات لي عليه. أعتذر أيضًا لأنني نادرًا ما أقوم بتحديثه ، نادرًا ما تصل الأيدي إلى السيارة ، هناك الكثير من العمل.

06/25/2011 تم تغيير DVR ، الاختبار المقارن >>>

2011/06/19 اشتريت جهاز تسجيل فيديو للسيارة >>>

04/06/2011 تم تحديث إضاءة حجرة القفازات ، والآن أصبح كل شيء ذكيًا >>>

2011/03/23 قسم جديد ، إصلاح الرادياتير >>>

03/10/2011 ومرة ​​أخرى تم تحديث القسم الفرعي "الأضواء الجارية" ، هذه المرة وضع الآخرين >>>

2011/04/03 تم تحديث القسم الفرعي "الأضواء الجارية" >>>

03.03.2011 قسم فرعي جديد "الأضواء الجارية" >>>

2011/02/03 تم تحديث قسم "ولاعة السجائر" >>>

03/02/2011 قسم فرعي جديد "إضاءة صندوق السيارة" >>>

17/12/2011 قسم فرعي جديد "إضاءة أجهزة التحكم في الموقد" >>>

12.12.2010 تم تحرير قسم "Dashboard" ، والآن أصبحت مصابيح LED مرتبة ، وبدأت للتو في التغيير ، لذا فإن الاستمرار قريبًا >>> راجع أيضًا إضاءة مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي

12/11/2010 تمت إضافة الصور الموعودة إلى القسم الفرعي الجديد "إضاءة مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي" >>>

10.12.2010 قسم فرعي جديد "إضاءة مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي" >>>

24/11/2010 حيرت مؤلفي مقالي "Dashboard" و "معدات الغاز (LPG)" أعتذر!

18/11/2010 قسم جديد "لوحة القيادة" على سوزوكي سويفت >>>

17/11/2010 قسم جديد "معدات الغاز (LPG)" على سوزوكي سويفت >>>

10/12/2010 تم تحديث قسم "عزل الضجيج" وجعل الأرضية تصدر ضوضاء >>>

10/02/2010 قسم جديد "مقاعد" >>>

10/01/2010 تم تحديث قسم "البصريات" - القسم الفرعي "الإضاءة الداخلية" >>>

14/07/2010 في حالة كسر في الساق ، هناك وقت فراغ. لذلك تم تحديث قسم "عازل للصوت" ، ولصق الأرضية في الأمام >>>

06/02/2010 تم تحديث قسم "البصريات" - القسم الفرعي "الضباب" >>>

05/20/2010 قسم فرعي جديد "تلميع المصابيح الأمامية" >>>

19/05/2010 تم تحديث قسم "عزل الضجيج" ولصقه على الأبواب بعازل للاهتزاز >>>

18/05/2010 اشتريت جناحًا ، لذا اضطررت إلى تحديث القسم المقابل >>>

14/04/2010 قسم جديد "أحزمة" >>>

13/04/2010 تم تحديث قسم "البصريات والضوء" القسم الفرعي "الأبعاد" وتعيين أبعاد LED (النقطة 5) >>>

2010/04/02 تم تحديث قسم “البصريات” تقرير جديد عن إنتاج أبعاد LED وأضواء الفرامل لشفروليه كروز >>>

03/31/2010 مرة أخرى مزرعة جماعية)). تم تحديث قسم "البصريات والضوء" ، وتم تركيب القسم الفرعي "إضاءة حجرة القفازات" ، وتم تثبيت شريط LED في صندوق القفازات. >>>

03/26/2010 تم تحديث قسم "البصريات والضوء" ، القسم الفرعي "الأبعاد" ، تم تركيب LED tumanki ، لكنني أعتبرها أبعادًا أو "ضوء النهار" >>>

03/25/2010 تم تحديث قسم "البصريات والضوء" ، ونشر القسم الفرعي "إشارات التوقف" صورة ووصفًا لتصنيع إشارات التوقف LED.

19/03/2010 تم تحديث قسم "البصريات والضوء" القسم الفرعي "الأبعاد" وهذه المرة التثبيت >>>

03/16/2010 تم تحديث قسم "البصريات والضوء" القسم الفرعي "الأبعاد" هذه المرة حول تركيب المصابيح >>>

03/10/2010 تم تحديث قسم "البصريات والإنارة" وتركيب لمبات "أوسرام" باللون الأبيض >>>

02/19/2010 تم تحديث قسم الرفوف >>>

2010/12/01 تركيب هوائي جديد >>>

18/01/2010 قمت بإعادة تحميل الكتاب على سيارتنا ، الانتباه إلى الأرشيف هو كلمة المرور "سريع” >>>

01/11/2010 أعدت تحميل الكتاب على سيارتنا ، الانتباه إلى الأرشيف هو كلمة المرور "سريع” >>>

12/01/2009 تم الانتهاء من تركيب جهاز تلفزيون في إطارين دينوفي وجهاز تسجيل شريط راديو.

11/30/2009 رفوف. نصنع رفوف قابلة للطي >>>

11/06/2009 تم تحديث قسم "تيل الفرامل" ، ويبدو أنني لم أجد صريرًا >>>

10/26/2009 تم تحديث قسم "القولبة" ، انحراف آخر مع سدادة)) >>>

13.10.2009 عزل الاهتزازات والضوضاء >>>

10/12/2009 تم تحديث قسم "قطع الغيار وفترة الخدمة" ، تمت إضافة كتاب عن أجهزتنا >>>

09/29/2009 قسم جديد “My سويفت "، سأجمع فيه الصور من جولات مختلفة على Swift بالإضافة إلى صور متنوعة >>>

09/08/2009 أوشك الانتهاء من تركيب جهاز تلفزيون في إطارين دينوفي وجهاز تسجيل شريط راديو.

من 21.08 إلى 7.09.2009 سأغادر المدينة في إجازة ، لذلك لن يتم تحديث الموقع خلال هذه الفترة.

08/20/2009 بدأت في تثبيت التلفزيون في إطار ثنائي الدين ، حسنًا ، لقد قررت استخدام الشامان قليلاً باستخدام مسجل شريط الراديو ، وآمل أن أتمكن من القيام بذلك في الإجازة ، التفاصيل.

08/13/2009 تم تحديث قسم الخدمات

08/12/2009 تحديث قسم ناقل الحركة الأوتوماتيكي >>>

08/05/2009 قسم جديد "استبدال الرافعات" >>>

31/07/2009 تم استلام عرض من صانعي المنتدى للانضمام إليهم ، استخدامه للصحة ، التسجيل بسيط (تسجيل الدخول / كلمة المرور). تم نقل جميع الموضوعات المهمة من المنتدى القديم إلى هناك >>>

07/10/2009 تم بيع الرف من قسم "للبيع" ، من فضلك لا تزعج ، ولكن يمكنني جعله عند الطلب.

تومض نفسي وبلدي سويفت على TVC صحيح أن اسمي سيرجي هناك >>>

ميني كوبر ياباني

تم إنشاء سوزوكي سويفت كسيارة ميني كوبر يابانية ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن مظهرها الخارجي المذهل يجذب الانتباه ، وستتميز السيارة بالتأكيد عن التيار العام. يوجد خيارات للهيكل من 3 و 5 أبواب بطول ثابت يبلغ 3760 ملم. صحيح أن النموذج ذي الثلاثة أبواب يبدو أصغر بصريًا من الإصدار ذي الخمسة أبواب. لكن هذا ، كما يقولون ، هو خداع بصري للبصر. وينشأ هذا الانطباع بسبب الأبواب التي تشغل معظم الجسم وتبدو ضخمة للغاية. نعم ، أحب الجنس اللطيف هذه السيارة ، لكن لا يمكنهم تسميتها عارضة أزياء.

استقبل سوقنا السيارات ، بشكل رئيسي من التجميعات اليابانية والهنغارية.

الآن دعونا نلقي نظرة على ميزات عملية Swift Suzuki. يمكن للسيارة أن تستوعب أربعة ركاب بشكل مريح ، لكن ثلاثة منهم في المقعد الخلفي ، بالطبع ، يمكنك ذلك ، لكن من غير المرجح أن تكون مريحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهر المقعد الخلفي مسطح ، وهو غير مريح للغاية أثناء الرحلات الطويلة. لكن المهم للغاية هو المساحة الكافية وفوق الرأس (ارتفاع السيارة 1.5 متر) والمسافة الكافية من مقعد السائق إلى عجلة القيادة. بالنسبة لحجم صندوق الأمتعة ، سيكون كافياً - 201 لتر. بالمناسبة ، إذا كانت هناك حاجة لنقل حمولة "كبيرة الحجم" ، فمن الممكن تمامًا زيادة الحجم بشكل تقليدي بسبب المقاعد الخلفية ، والتي يمكن طيها ببساطة.

أداء

بالنسبة للأداء ، كل شيء على ما يرام هنا: جسم السيارة مجلفن ، ويتم معالجة التجاويف السفلية والتكنولوجية جيدًا باستخدام المصطكي. إذا رأيت آثار تآكل على هذه السيارات التي يتراوح عمرها من ثلاث إلى ست سنوات - يجب أن يكون المشتري حذرًا للغاية ، لأن هذا يحدث عادةً مع السيارات "المكسورة" ثم التي يتم إصلاحها بشكل سيئ.

بطبيعة الحال ، فإن السيارات التي لم يتم إنشاؤها لطرقنا تحمل على نفسها كل "علامات الولادة" للرأسمالية المتحللة ، وقبل كل شيء - الطلاء ، الذي لم يفترض مبتكروه ببساطة أن السيارة يمكن أن تسير على الرمال أو الحصى أو حتى على خليط مالح من الثلج والطين والماء. لذلك ، فإن طبقة الطلاء والورنيش ، والطلاء التمهيدي نفسه ، تعاني بشكل كبير ، ومن الواضح أن اللوحات الطينية ستكون مفيدة (فهي غائبة في التكوين الأصلي). على الأقل ، سوف يحمون من التآكل الشديد.

يشير دليل سوزوكي سويفت (للمركبات المنتجة والمباعة رسميًا) إلى مسافة مضمونة تبلغ 100000 كم ، أو ثلاث سنوات من التشغيل. كما أنه يعطي عدد فترات الخدمة - 15000 كم.

عند تشغيل سوزوكي سويفت ، يجدر بنا أن نتذكر أن شعبية النموذج لا يتم ضمانها على الأقل من خلال نسبة جودة السعر الجيدة للسيارات اليابانية (بالطبع ، عند استخدامها كسيارة مدينة).هنا يوجد عدد قليل جدًا من المنافسين ، بطبيعة الحال ، مرة أخرى في النطاق السعري.

الربحية

اقتصاد لائق للغاية (على الطريق السريع سوزوكي سويفت "تأكل" 5 .5-6 .0 لترًا متواضعًا لكل 100 كيلومتر قياسي ، مع وضع حركة "المدينة" - مرة أخرى لائق 5 .5-6 .5 لتر) في يجب تقدير الدولة المنتجة للنفط التي تعاني من انقطاعات في البنزين.

بشكل عام ، من حيث قدرتها على المناورة والبساطة في التشغيل ، فازت سوزوكي سويفت بالفعل بالعديد من المعجبين في بلدنا. وحتى المواصفات الوطنية الروسية: "حسنًا ، لماذا تستدعي شاحنة لنقل الغسالة؟" يؤخذ في الاعتبار بشكل كاف - في صندوق كبير لسيارة ركاب صغيرة (بالطبع ، إذا قمت بطي المقاعد الخلفية) ، يمكنك وضع غسالة أوتوماتيكية بأمان ، ولكن أيضًا موقد غاز أو ثلاجة صغيرة. إنه لأمر مخز أن أذكر كل أنواع "الأشياء الصغيرة" مثل جهاز كمبيوتر مع شاشة أو جهاز تلفزيون أو مركز موسيقى مجتمعة.

بشكل عام ، في ظل الاستخدام العادي في الظروف الحضرية ، مع وضع السفر "العمل من المنزل" و "السوق المنزلية - السوبر ماركت" ، فإن سوزوكي سويفت تستحق أموالها ويمكن أن تخدم ما يكفي للعمل بها. تصميم يسمح للرجل باستخدام هذا النموذج بدون مجمعات ، ولا ينتهك نصفنا الجميل - بعد كل شيء ، مخلوق صغير نحيف خلف عجلة القيادة في سيارة دفع رباعي ضخمة لسبب ما يثير دائمًا ارتباطًا بكلب حضن ، وهو يحدق بفخر من أيدي السيد في سانت برناردز وغيرها من فصائل الروت وايلر المتدفقة أدناه. وهذه السيارة تعود إلى امرأة روسية عادية ، كما يقولون.

نعم ، و "اليابانيون" ، الذين يمرون عادة بالنظام "ثلاثة هناك - سبعة هنا" ، مع ذلك ، لا نلتقي كثيرًا وليس كثيرًا. علاوة على ذلك ، لمدة عشر سنوات من التشغيل العادي ، فإن Suzuki Swift لا تتآكل عمليًا ، "المحرك" ، مع تغيير الزيت والفلتر بانتظام ، يعتني أيضًا بنفس الفترة دون مفاجآت غير سارة.

على الرغم من أن النموذج المثالي ، كما يعلم الجميع ، بعيد المنال ، إلا أن سوزوكي سويفت لها عيوبها. بطبيعة الحال ، لم تكن سيارة "المدينة" مخصصة في الأصل لعائلة كبيرة - في الواقع ، مع الراحة ، بحد أقصى شخصان بالغان ونفس العدد من الأطفال المراهقين (لا يوجد مكان لأمهات) ، أو عادة ما يتم إيواء ثلاثة بالغين وطفل هناك. وبالطبع ، فإن سوزوكي سويفت قاسية بعض الشيء على طرقنا - ما الذي تريده بالفعل من عارضة أزياء يابانية؟

أدى انتشار سوزوكي سويفت على نطاق واسع إلى تشبع السوق المحلي تمامًا بقطع الغيار - لا تحتاج إلى البحث في جميع المرائب بحثًا عن أي جزء يحمل علامة تجارية معينة ، لذلك لا توجد مشاكل في الإصلاحات والنصائح حول تشغيل سوزوكي سويفت مع نهج المختصة.

أحد تخصصات محطاتنا هو إصلاح جودة سوزوكي سويفت. تمتلك ورش إصلاح السيارات لدينا أداة مخصصة لإصلاح سوزوكي سويفت. المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل متوفرة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنقوم بإحضار أي قطع غيار لإصلاح Suzuki Swift.

قبل البدء في إصلاحات سوزوكي سويفت ، سنقوم بذلك تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات DIY Suzuki Swift. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.

تكلفة تصليح سوزوكي سويفت:

يوصى بإجراء الصيانة الدورية وصيانة سوزوكي سويفت كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.

كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل.في طرازات سوزوكي سويفت ذات الخانق التكيفي ، يوصى بتنظيف الخانق وتكييفه كل 60 ألف كيلومتر.

أشهر مشاكل وأعطال سوزوكي سويفت:
- تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛
- تصميم غير ناجح لمرشح الوقود - هزات السيارة ، الأكشاك ، التروس ؛
- صرير في داخل السيارة بسبب البلاستيك منخفض الجودة - الإلتصاق بمواد مضادة للصرير ؛
- مشكلة في الصندوق - فشل مبكر للمحامل وموانع تسرب زيت العمود الأساسي ؛
- في مشعات التبريد القياسية ، تسرب عند التقاطع مع الجزء الجانبي ؛
- عجلة قيادة ضيقة - مشكلة في التوجيه المعزز للسيارة - حاجز أو بديل حسب نتيجة التشخيص.

لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل المحور سوزوكي سويفت إلا من خلال التشخيص.

الضمان لجميع أعمال الإصلاح سوزوكي سويفت - 6 اشهر.

1. تغيير زيت المحرك.

2. استبدال أقراص الفرامل والوسادات في دائرة.

3. استبدال المرشحات: هواء وزيت وصالون.

1. زيت سوزوكي 0W-20 سعة 3 لتر. × ٨٧٠ ص. (أخذت لترًا في العلب) ؛

2. ليكوي مولي ، "إنجين فلوش" ، تدفق المحرك لمدة خمس دقائق ، 300 مل ، 251 روبل ؛

3 - سوزوكي 16510-81420 ، فلتر الزيت ، 302 روبل ؛

4 - ساكورا A-14460 ، فلتر الهواء ، 470 روبل ؛

5. ساكورا CAC-1402 ، فلتر كابينة الفحم ، 601 روبل ؛

6. الأمثل BS-9120 ، قرص الفرامل الأمامي مهواة ، 2 قطعة ، RUB 3،906 ؛

7. Brembo P 16013 ، وسادات فرامل قرصية أمامية ، مجموعة 2115 روبل ؛

8. NK 205229 ، قرص الفرامل الخلفي ، 2 قطعة ، RUB 3822 ؛

9. الأمثل 12587 ، قرص الفرامل الخلفي ، مجموعة 996 ص.

تمزق غلاف السدادة (من المألوف رؤيته في الصورة) ، وبعد ذلك لم يتم تثبيت الباب في الوضع المتطرف. أمر ، وصل ، استلم. التكلفة حوالي 850 روبل.

من السهل إزالة بطاقة الباب ، قمنا بفك برغيين: أحدهما - أسفل القابس الموجود بمقبض إغلاق الباب ، والثاني - أسفل القابس الموجود خلف مقبض فتح الباب. على طول المحيط - على القبعات.

يمكنك أيضًا تقدير "شومكا" من الصورة -)

تم طلب قلم رصاص أصلي مزود بورنيش أكريليك (انظر الصورة). يتم تنظيف الرقائق ، أحدها (الأكبر) هو المعجون. لقد قمت بلصق كل منهم بشريط لاصق ورسمته. بصراحة ، هذا لا يعمل بشكل جيد. من الأفضل إعطائها للسادة ، فكلما سمحت لك المزيد من التقنيات الجديدة بالقيام بذلك ، بما في ذلك. والطلاء فوق التلف محليًا.

نتيجة للعملية ، حدث شيء غير سار (انظر الصورة). إنه ليس صدأ ، الطلاء قد طار حوله. قررت إصلاح هذا الأمر.

رأيت Swift الخاص بي) تم إصلاحه ، ويبدو أنهم لم يفعلوا ذلك بشكل سيئ ، انظر معدل الصورة قبل وبعد

حسنًا ، أخيرًا ، قرروا سبب تناول البنزين بكميات غير واقعية!)))

بشكل عام ، كما كان الحال على الطريق ، بدأت الدورات في القفز وبدأت السيارة في التوقف. تكرر هذا بمجرد أن تم تسخين الآلة لدرجة حرارة التشغيل. بعد البحث عن السبب على الإنترنت قررنا تغيير مستشعر العمود المرفقي! وهي كذلك! استهلاك 9 لترات بدلا من 14-16. :))))

آمل أن يساعد تقييمي شخصًا ما! ))

لا يحتاج القراء العاديون لـ BZ إلى شرح ما هو Line X)

بالنسبة لأولئك الذين جاؤوا ، أوصي بشدة ألا تكون كسولًا ودراسة هذه المشكلة بمزيد من التفصيل ، باستخدام مثال سيارتي الثانية (بتعبير أدق ، سيارة زوجتي) ، فأنا مالك متواضع فقط مدرج في TCP)))

حسنًا ، لديّ التحضير للدفء في أجندتي. سأغير العجلات قريبًا ، لكن في الوقت الحالي أريد أن أضع أطقم "تاكي" للجسم ، لقد طلبت ، إذا كنت تتذكر ، من اليابان ، لقد جاؤوا وانتظروا في الأجنحة ، لكن مجرد وضعها يعني إعادتها للإصلاح .

وهكذا ، حدثت "معجزة". لم يعط تحليل الإنترنت بخصوص استبدال محطات الغاز في الباب الخلفي لسيارتي إجابة واضحة. صحيح ، تم استخلاص الاستنتاجات التالية من هذه الدراسة:

1. شراء الأقارب يؤدي إلى "خراب" المالك (تكلفة النسخ الأصلية حوالي 5 آلاف روبل للقطعة الواحدة) ؛

2. من الضروري وضع أي من العقد ، أي "خنزير في وخز" ، أو ؛

3. دائرة ماهرة في وضع مناسب نسبيًا.

تم اختيار هذا المسار.

كما اتضح ، على الرغم من توصيات الإنترنت ، فإن رأي العسكريين بشأن استخدام محطات الغاز المنزلي لا لبس فيه - فهي ضعيفة إلى حد ما وستفشل بالتأكيد في الشتاء.

لذا حان الوقت للتخلي عن حبيبتك سوسوتشكا 🙁

بالطبع ، الشخص العادي يمشط مهرة ببيع بدة ، لكنه يغير حدوات الحصان. أنا لست استثناء. وبالتالي.

1. قمنا بتغيير الزيت وفلتر المحرك ، بالرغم من مرور 2000 كم فقط منذ المناوبة الأخيرة.

2.قمنا بتغيير مقياس الزيت الموجود فوق الفلتر ، وكان يعمل ، لكنه بدأ "يبكي" فوق الخيط ؛

3. فحص المعدات الكهربائية (الشموع ، الملفات ، إلخ) - كل شيء طبيعي ؛

4. تغيير فلتر هواء المحرك.

5. استبدال مرشح المقصورة (تمت إزالته منذ عام ، لأنني لم أجده على الفور ، وبسببه لم أرغب في الصعود أسفل اللوحة ، على الرغم من أنه يبدو أن حجرة القفازات قد أزيلت للتو وتم وضع الفلتر في الأخاديد) ؛

• الدولار - 58.85 روبل.
• اليورو - 62.68 روبل.





إصلاح علبة التروس الأوتوماتيكية سوزوكي سويفت في محطة الخدمة:

1. سرعة خدمة النقل الأوتوماتيكي
2. ضمان استعادة الجودة العالية للصندوق الأوتوماتيكي
3. اختيار قطع الغيار الأصلية لناقل حركة أوتوماتيكي سوزوكي سويفت

مع اتباع نهج احترافي ، يأخذ الحرفيون في الاعتبار مخطط علبة التروس للسيارة الأجنبية التي تم إصلاحها ، وينتبهون إلى النقاط "الضعيفة" في جهاز علبة التروس لكل سيارة. نحن نأخذ فقط المتخصصين المؤهلين الذين تم تعليمهم وتدريبهم على المعدات الحديثة. تتيح مجموعة كبيرة إلى حد ما من العلامات التجارية لناقل الحركة التي نتعامل معها حتى المتخصصين الشباب في شركتنا اكتساب الخبرة اللازمة لإجراء إصلاحات معقدة. نجرؤ على ملاحظة أن استعادة الصناديق الأوتوماتيكية عمل شاق يتطلب الصبر. وخصوصية العمل هي ضمان الجودة - في مجال الإصلاح الكلي ، فإن عمل المتخصصين الواعين فقط يؤتي ثماره.

نعمل سبعة أيام في الأسبوع ونقبل السيارات حتى في أحلك الظروف. تكلفة إصلاح الصناديق لسوزوكي سويفت ثابتة ؛ يشار إلى سعر قطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي في قائمة الأسعار ، والتي نقدمها عند الطلب.

يمكنك التسجيل في محطة الخدمة الفنية عن طريق الاتصال برقم الهاتف الخاص بنا ، وهو أمر مشترك لجميع الأقسام. 8 (495) 637-82-39. تأكد من الاتصال! سننصحك بجميع أسئلتك.

يُشار إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي المثبت على سيارتك سوزوكي سويفت على لوحة موجودة على الهيكل أو على ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه. من خلال تخصيص هذه البيانات لمديرنا عند الاتصال ، ستتمكن من تلقي معلومات دقيقة حول مدى توفر قطع الغيار واختيار نظائرها.

تعتمد تكلفة قطع الغيار على التسعير الأولي للشركة المصنعة. الشيء الوحيد الذي هو نفسه بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي لأي سيارة أجنبية هو أن مجموعة الكواكب هي أغلى عنصر. أما بالنسبة لأسعار تركيب العناصر الجديدة في سوزوكي سويفت ، فنحن نقدم قائمة الأسعار بناء على طلب العميل.

يتميز إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي باستبدال الأجزاء الهيكلية الكبيرة التالفة (محامل الأكمام (البطانات) ، ومضخة الزيت ، والفرجار ، ومجموعات التروس الكوكبية ، وعلب القابض والمكابس ، وما إلى ذلك) والأجزاء الصغيرة التي يمكن التخلص منها (المواد الاستهلاكية). سنساعدك على تحديد كل هذه التفاصيل وفقًا لتصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي سوزوكي سويفت لسنة معينة من التصنيع.

لدينا دائمًا مجموعة من مجموعات إصلاح علبة التروس في المخزون ، والتي يمكنك شراؤها:

• طقم الحشية - جميع الحشيات.
• طقم المرشح - مرشح وحشية عموم.
• طقم جلبة - مجموعة من البطانات.
• Bearing Kit - مجموعة من محامل الدحرجة.
• مجموعة البانر - جوانات وأقراص احتكاك ، حلقات دائرية ، موانع تسرب الزيت.
• مجموعة الغسالة - مجموعة من محامل الدفع العادية.
• طقم حلقة الختم - مجموعة من الحلقات o.
• Repair Kit - مجموعة من العناصر لإصلاح وحدة واحدة.
• طقم الإصلاح - الحشيات ، وموانع تسرب الزيت والحلقات.
• Master Kit - جوانات وأقراص احتكاك / فولاذية ، حلقات دائرية.

بشكل افتراضي ، نقدم قطع غيار OEM أصلية من الشركة المصنعة ، ومع ذلك ، إذا رغب العميل في ذلك ، فسيقوم متخصصنا بإبلاغ النظائر المناسبة لحل المشكلة. نحن نحاول توسيع قائمة الجودة ، لكن الأجزاء الرخيصة.

في الواقع ، لكل ناقل حركة أوتوماتيكي ، تم تشكيل قائمة منفصلة للأجزاء قيد التشغيل ، والتي لا تحتاج إلى البحث عنها بشكل منفصل - يمكنك على الفور تحديد حل التشغيل. ونجد عناصر فريدة للتعديل المختار عند الطلب.وبالتالي ، بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي Suzuki Swift ، يمكنك شراء مجموعات إصلاح وعناصر من أي نوع منا.

إذا انزلق الصندوق أو ركل (دفعات) أو لم يتبدل أو أحدث ضوضاء أو انحشارًا أو حتى تسربًا ، فإن الأمر متروك للتشخيص. يمكن أن تكون محوسبة أو ميكانيكية.

أثناء تشخيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تتم قراءة رموز الخطأ على الكمبيوتر ، والتي يجب فك تشفيرها بشكل صحيح. تكمن الصعوبة في حقيقة أنها تختلف بين الشركات المصنعة ، بحيث لا يمكنك الاستغناء عن معرفة قائمة تسميات الأعطال لسيارات سوزوكي. هذا النوع من التشخيص أساسي.

أثناء تقييم حالة علبة التروس ، ينتبه الفني إلى الأعطال التي يمكن رؤيتها وسماعها وتحديدها ميكانيكيًا. النسخة السمعية للتشخيص هي الأسرع والأخرى البصرية والميكانيكية أكثر صعوبة.

قراءة رموز الخطأ والفحص العشوائي للإرسال غير مكتمل. لذلك ، يمكننا أن نفترض أنه من الضروري فحص وحدة التحكم الإلكترونية والدوائر الكهربائية لعلبة التروس ، وتنظيف المستشعرات من الزيت ، وما إلى ذلك. يتطلب النوع الرئيسي لتشخيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي التحليل. بعد ذلك ، وفقًا للبيانات التي تم الحصول عليها ، يتم وضع قائمة بالعيوب وتنفيذ الإصلاحات دون إزالة الإرسال أو الإزالة.

إنه لأمر رائع أن تتمكن من صياغة الأعراض الرئيسية للخلل عن طريق الاتصال بمديرنا. ستساعد المعلومات الإضافية حول نوع ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الكود) في حساب تكلفة الإصلاح المحتمل على الفور بناءً على توفر قطع الغيار.

كيفية التحقق المسبق من ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ قائمة العلامات غير المباشرة للعيوب:

• رائحة احتراق قوية (براثن أو "حديد" محترق).
• ضوضاء في علبة التروس ، مطبات ، هزات.
• مشكلة تبديل التروس: الفاصل الزمني الطويل أو الانزلاق عند زيادة عدد الدورات في الدقيقة.
• يتدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ويصل إلى مفاصل الصندوق أو في المحرك.
• لون الزيت: زيت بني أسود تقريبًا ، يوجد مستحلب في السائل ، توجد فقاعات (علامات رغوة) أو إزهار أسود على مقياس العمق. واحد مما سبق يكفي للحضور للفحص والصيانة.

صيانة علبة التروس هي قائمة مخططة للعمل لاستبدال المواد الاستهلاكية (سائل ناقل الحركة وفلاتر ناقل الحركة الأوتوماتيكي). إذا لزم الأمر ، يتم إجراء "إصلاحات" طفيفة - مجموعة من الملفات اللولبية ، وشريط الفرامل ، واستبدال الحشوات وأختام الزيت ، ومجموعة من الأقراص والقوابض ، وما إلى ذلك. كما يقومون بإجراء فحص للتحكم في أوضاع نقل السرعات ، والتي يتم تضمينها في تشخيصات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

ولكن يتم لعب دور كبير في مسار الصيانة من خلال العمل بزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حيث ينخفض ​​معدل تآكل النظام من الزيت عالي الجودة. إذا أصبح الزيت معكرًا ، فسنتحدث عن تغيير جزئي للزيت. ولكن إذا أصبح السائل داكنًا ، لكنه لا يزال شفافًا ، فلا يجب عليك تغييره مسبقًا. يتم إجراء الاستبدال الكامل لـ ATF وفقًا للوائح الشركة المصنعة ، بينما من الضروري إزالة البليت.

من المهم القياس في نهاية العمل مستوى الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي سوزوكي سويفتلأن نقص ملء السائل يهدد بتعطيل الضغط في الخطوط وتهوية النظام. في المركز الفني ، عند أداء هذه الخدمة ، بشكل افتراضي ، يأخذون في الاعتبار خصوصيات فحص مستوى الزيت لصندوق سوزوكي سويفت ، "بارد" و "ساخن".

قبل صب واحدة جديدة الزيت في آلة الصندوق سوزوكي سويفت، عليك أن تقرر اختياره. سيساعدك المتخصص لدينا في ذلك ، والذي سيحدد الخيار الصحيح لناقل الحركة الأوتوماتيكي. في الوقت نفسه ، من المهم التركيز ليس على مراجعات زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن على توصيات الشركة المصنعة.

إذا كان المالك يقوم بتشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي معيب لفترة طويلة ، فإن مستوى الأعطال يصل إلى مستوى حرج. ونظرًا لأن استبدال جميع المكونات يعد مكلفًا للغاية ، فمن الأرخص تثبيت علبة تروس جديدة.

تحديد ما هو مطلوب استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي سوزوكي سويفت، يُقبل إذا كان استبدال الصندوق أرخص من استعادته. على سبيل المثال ، سوف تحتاج إلى إعادة تثبيت أكثر من نصف مكونات الصندوق.

شراء ناقل حركة أوتوماتيكي سوزوكي سويفت يمكنك من خلالنا.سيكون اختيار علبة التروس المستخدمة لسوزوكي أرخص عدة مرات. ومع ذلك ، من المستحيل ضمان عمل سوزوكي سويفت مع مثل هذا النقل لفترة طويلة.

نحن نركز على وحدات العقد الجديدة ، ولا نقدم خيارات إلا بعد اختبارات شاملة للتشغيل السليم ، وبالطبع بدون ضمان. وحتى في هذه الحالة ، ما زلنا نركز على الوحدات المُعاد تصنيعها ، أي إزالتها وفحصها واستلامها من مورد حسن السمعة. الضمان ينطبق فقط على وحدات العقد.

يرجى ملاحظة أن المعلومات الواردة أدناه هي للأغراض الإعلامية فقط. سنحاول أن نحدد لك النقاط الرئيسية في نهجنا لإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي سوزوكي ، أي صندوق طراز سيارة معين - سوزوكي سويفت.

في معظم الحالات ، يمكن إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، باستثناء أن علبة تروس السيارة قد احترقت (في هذه الحالة ، من الضروري استبدال الوحدة). عليك أن تفهم أن هناك أجزاء يمكن استبدالها ، وما إذا كانت العناصر لا يمكن استعادتها. ربما هذا هو الأساس الذي يجب الاعتماد عليه عند حساب تكلفة تدابير الإصلاح.

تجعل الأخطاء الرئيسية الكامنة في ناقل الحركة Suzuki Swift الخدمات التالية شائعة:

1. المهمة الأساسية هي استبدال مجموعات الإصلاح (Overol Kit أو Master Kit) ، وتغيير مجموعات القابض ، والأقراص الفولاذية ، وتركيب المكابس الجديدة ، والبطانات ، والمكونات الأخرى.
2. غالبًا ما يتم استبدال المرشح وحشية المقلاة.
3. يجب أيضًا الانتباه إلى مضخة الزيت ، حيث يرتبط فشلها بالتشغيل مع جلبة مكسورة أو زيت متسخ. تعتبر أختام الزيت المتسربة بشكل عام واحدة من المؤشرات النموذجية للحاجة إلى الإصلاح.
4. تعتبر مدة الخدمة المحدودة نسبيًا من سمات جسم الصمام والملفات اللولبية ، التي تتدهور وظيفتها تدريجياً بما يتناسب مع تآكل القوابض. يعد انسداد جسم الصمام أحد الأسباب الرئيسية للانهيار الذي يتم تشخيصه على جهاز الكمبيوتر.
5. غالبًا ما يكون مطلوبًا لإصلاح محول عزم الدوران ، المعروف باسم الخبز. سوف تحتاج إلى الفرز لاستعادة قابلية التشغيل ، على طول الطريق تطهيرها من نشارة المعادن والأوساخ.

بالإضافة إلى استبدال الأجزاء ، يعتبر اللحام من سمات إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لذلك ، سوف تحتاج إلى العمل مع الأرجون أثناء إصلاح محول عزم الدوران أو إذا كان صندوق التروس متصدعًا.

نقدم المجمعات التالية لأعمال الإصلاح والترميم:

• إصلاح ناقل الحركة.
• استبدال علبة التروس الأوتوماتيكية المكسورة بآخر جديد أو مجدد.
• الإصلاح الجزئي لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

فيديو (انقر للتشغيل).

إذا كنت مهتمًا بالحصول على معلومات تقنية كاملة ، فيمكنك التقدم بطلب للحصول على استشارة أولية عبر الهاتف والبدء في إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو صيانته في وقت مناسب. إذا كان هدفك هو إجراء إصلاحات بنفسك ، فيمكننا تقديم معلومات حول مدى توفر قطع الغيار المناسبة. خلاف ذلك ، ننصحك بزيارة أي منتدى متخصص عن سوزوكي.


قيم المقال:
رتبة 3.2 من صوت: 85