تصليح السيارات سكودا فابيا

فيما يلي تقارير مصورة حول الإصلاح والتوثيق التفصيلي للسيارات:

سكودا فابيا / سكودا فابيا (رمز الموديل: 6Y2) 2000-2007
سكودا فابيا كومبي / سكودا فابيا كومبي (رمز الموديل: 6Y5) 2001-2008
سكودا فابيا سيدان / سكودا فابيا سيدان (رمز الموديل: 6Y3) 2001-2008

إزالة التوربين الموجود على محرك BNV (روس.) تقرير مصور مناسب للسيارات:
سكودا فابيا / سكودا فابيا (كود الموديل: 6Y2)
سكودا فابيا كومبي / سكودا فابيا كومبي (كود الموديل: 6Y5)
سكودا فابيا سيدان / سكودا فابيا سيدان (رمز الطراز: 6Y3) ، إلخ.

سكودا فابيا 2000 ->: محركات 1،0 / 37kW ؛ 1.4 / 44 كيلو واط ؛ 1،4 / 50kW (ARV، AQV، AZE، AZF، AME، ATZ، AQW) دليل الإصلاح (روس.) البيانات الفنية ، إزالة المحرك وتركيبه ، ترس العمود المرفقي ، رأس الأسطوانة ، آلية توقيت الصمام ، نظام التزييت ، نظام الإمداد بالطاقة ، نظام العادم (17 ميغا بايت)

3-سيل. محرك ديزل BNM (هندسة) دليل إصلاح محرك المصنع. تعيين حرف المحرك: BNM.
المحتويات: 00 - البيانات الفنية ، 10 - الأسطوانات ، كتلة المحرك ، الدعم ، الغطاء ، 13 - العمود المرفقي ، المكابس ، 15 - رأس الأسطوانة ، آلية التحكم في الصمام ، 17 - نظام التزييت ، 19 - نظام التبريد ، 20 - نظام الإمداد - خزان الوقود ، مضخة الوقود ، 21 - الشحن الزائد - التوربو ، 23 - نظام الإمداد - الحقن الميكانيكي (ديزل) ، 26 - نظام العادم ، 28 - نظام التسخين المسبق للغرفة. 128 صفحة.

المحركات وعلب التروس Audi A2 (روسيا) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية 247 فولكس فاجن / أودي.
المحتويات: عام: المحرك ، 1.4 لتر TDI (55 كيلو واط) AMF ، 1.4 لتر 16 فولت (55 كيلو واط) AUA ، علبة التروس. المحرك: تصميم وتشغيل محرك سعة 1.4 لتر ذو 16 صمامًا ، مخطط النظام ، نظام Lambda للتشخيص الأوروبي (EOBD) ، مخطط وظيفي. علبة التروس: معلومات عامة ، علبة المرافق ، تصميم علبة التروس ، آلية التحول ، أجهزة الاستشعار والمحركات.

معلومات عن إصلاح محركات VAG / إصلاح المحركات
تنطبق معلومات إصلاح المحرك هذه على جميع مركبات VAG. من أجل العثور بسرعة على الوثائق الخاصة بمحركك ، ما عليك سوى الضغط على Ctrl-F على لوحة المفاتيح واكتب أحرف محرك سيارتك. على سبيل المثال: 2E أو BSE (الإنجليزية فقط!)

نظام التبريد والتدفئة والتهوية والتكييف
(أنظمة التبريد والتدفئة والتكييف والتحكم في المناخ)

سخان ومكيف (روس.) دليل سكودا الفني. تدريب متخصصي محطات الخدمة. يتم النظر بالتفصيل في أنظمة تكييف الهواء المستخدمة في سيارات Felicia (ضاغط غير منظم) ، و Fabia (ضاغط مع تنظيم خارجي) ، و Octavia I (ضاغط مع تنظيم داخلي) ، و Octavia II (ضاغط مع تنظيم خارجي) ، و SUPERB (ضاغط مع تنظيم داخلي) .

أنظمة الحقن والاشتعال
تنطبق هذه المعلومات الخاصة بأنظمة الحقن على جميع سيارات VW و Skoda و SEAT و Audi.
معلومات عامة عن أنظمة الإشعال
مناسب للعديد من سيارات فولكس فاجن ، سكودا ، سيات ، أودي

نظام الوقود لمحركات FSI (روس.) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية 334 فولكس فاجن / أودي. جميع محركات FSI ذات القدرة المقدرة 66 كيلوواط وما فوق مجهزة بنظام وقود متقدم.
يحتوي هذا النظام على الاختلافات التالية: تحتوي أجزاء مضخة الضغط العالي وسكة الحقن على طلاء خاص مضاد للتآكل يحميها من تأثيرات الوقود الذي يحتوي على نسبة إيثانول تصل إلى 10٪. تم تغيير التحكم في مضخة الضغط العالي. تم التخلص من خط أنابيب تصريف الوقود (إلى الخزان) ، الذي تسرب على طول المكبس ، باعتباره غير ضروري. يتم تحويل الوقود الذي يتم تفريغه من خلال صمام الأمان المثبت على سكة الحاقن عبر خط أنابيب قصير نسبيًا إلى دائرة الضغط المنخفض ، أعلى مضخة الضغط العالي. يصف برنامج الدراسة الذاتية هذا تصميم وتشغيل نظام الوقود المتقدم باستخدام مثال لمحرك FSI سعة 2.0 لتر سعة 110 كيلووات.
المحتويات: تكوين ورسم نظام الوقود ، مبدأ تنظيم إمداد الوقود حسب استهلاكه ، مكونات نظام الوقود ، وحدة التحكم في مضخة الوقود ، المضخة الكهربائية الداعمة ، مضخة الضغط العالي مع منظم ضغط الوقود ، مستشعر الضغط المنخفض ، المرتفع مستشعر ضغط ، محاقن ضغط عالي ، منظم ضغط ، محول خنق.

معلومات عامة عن أنظمة الوقود
مناسب للعديد من سيارات فولكس فاجن ، سكودا ، سيات ، أودي

المحركات 1،2 - AWY ، AZQ ، BMD ، BME: وصف مفصل لإصلاح المحرك باللغة الروسية (روس.) تفكيك وتركيب المحرك ، آلية الكرنك ، رأس الأسطوانة ، آلية توقيت الصمام ، نظام التزييت ، نظام التبريد ، نظام الطاقة ، نظام العادم.

معلومات التعليق العامة
مناسب للعديد من سيارات فولكس فاجن ، سكودا ، سيات ، أودي

أنظمة الكبح والتثبيت (روس.) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية
على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، طور مصنعو السيارات وموردو أنظمة الكبح أنظمة الكبح والتثبيت لمساعدة السائقين على التعامل مع بعض المواقف الحرجة ، وتعد هذه الأنظمة ، جنبًا إلى جنب مع أحزمة الأمان والوسائد الهوائية ، عناصر أساسية للسلامة النشطة.
الأساطير حول الأنظمة الأمنية نظرًا لقلة الوعي بمبادئ تشغيل الأنظمة المساعدة ، تكثر الشائعات بين الهواة ، ومن أكثر الخرافات شيوعًا العبارات غير الصحيحة التالية:
• يزيد نظام ABS من مسافة الكبح.
• باستخدام الفرملة السريعة والمتقطعة ، يمكن استبدال نظام ABS ؛
• يتدخل نظام ESC في قيادة السيارة قبل الأوان وبشكل غير دقيق.
• نظام ESC قادر على القضاء على أي موقف حرج للسائق أثناء القيادة

سكودا فابيا. التوجيه المعزز بمحرك كهربائي EPHS (روسي) تصميم ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية. وحدة محرك كهربائي مع مضخة ، وحدة تحكم في التوجيه المعزز ، مستشعر زاوية عجلة القيادة ، آلية توجيه معزز ، خدمة ، تشخيص ذاتي ، مخطط وظيفي.

ناقل حركة أوتوماتيكي 001 (روسي) دليل إصلاح المصنع لناقل الحركة الأوتوماتيكي 001.
علبة التروس الأوتوماتيكية 001 ، مع حروف التروس وعلب التروس: ESK ، GJF ، GJG مثبتة على السيارات:
فولكس فاجن بولو 4 / فولكس فاجن بولو 4 (رمز الموديل: 9N1، 9N2، 9N3)
فولكس فاجن بولو 4 / فولكس فاجن بولو 4 (رمز الموديل: 9A1 ، 9A2 ، 9A4)
فولكس فاجن بولو 3 / فولكس فاجن بولو 3 (كود الموديل: 6N1، 6N2)
سكودا فابيا / سكودا فابيا (كود الموديل: 6Y2 ، 6Y5 ، 6Y3)
سيات إيبيزا إم كيه 3 / سيات إيبيزا 3 (رمز الموديل: 6L1)
سيات كوردوبا (رمز الموديل: 6L2)
تم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي من النوع 001 مع تسميات أحرف أخرى على السيارات:
فولكس فاجن لوبو (كود الموديل: 6X1)
سيات أروسا (رمز الموديل: 6H1)
المحتويات (مجموعات الإصلاح): 00 - البيانات الفنية ، 01 - نظام التحكم الآلي ، 32 - محول عزم الدوران ، 37 - التحكم في تغيير التروس ، علبة المرافق ، 38 - التروس ، التنظيم ، 39 - الترس الرئيسي ، التفاضل. 202 صفحة. 27 ميغا بايت.

معلومات عن إصلاح علب التروس VAG / إصلاح ناقل الحركة
تنطبق معلومات إصلاح علبة التروس هذه على جميع مركبات VAG.

سكودا فابيا كومبي. الجسم (روس.) برنامج تدريب. جميع الأبعاد الهندسية لجسم كومبي.

مؤتمر نادي محبي السيارات سكودا

يا رفاق ، ستجد المزيد من الفائدة للحرفيين لدينا - كتابة الروابط

ربما بالطبع ، ولكن إذا كان شخص ما كسولًا جدًا لقراءة كتاب الخدمة وتجنب الموضوعات الغبية مثل ، "هل أحتاج إلى التغيير. "
في أسفل الصفحة قائمة الأعمال بأكملها

كتاب تفكيك محرك BXW 1.4. لا أعرف مكان إرفاقها ، لذا سألتصق بها هنا.

على التورنت ، أثناء البحث ، قمت بقيادة فابيا ووجدت كتابين عن fabs جديدًا) أحدهما يزن 123 ميغابايت والآخر 61 ميغابايت. بتنسيق PSD (لبرنامج Adobe READER)
حسنًا ، هذا هو بالضبط حجم المسح الضوئي بحجم 123 ميغا بايت)

مرحبا عزيزي عشاق فابيا!
لكل من واجه مشكلة إسفين الفرامل ، فضلاً عن الحاجة ببساطة إلى "تخفيف" الفرجار أثناء الصيانة ، أقترح بديلاً لجهاز VAG لمكابس الأسطوانة الغائرة! هذا المنتج مصنوع في المنزل ولا يتطلب نفقات كبيرة. تم تضمين نموذج FS-III!

اكتب إلى أي شخص لديه أجهزة منزلية أخرى لـ MOT!

عشاق الخوض في "أدمغة" فابيا!
لقد جمعت رسمًا تخطيطيًا لتوصيل المستشعرات والمشغلات الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية لمحرك الاحتراق الداخلي لمحرك CGG ، المعروف أيضًا باسم BXW ، فقط Euro-5.

الجانب الأيسر من الرسم التخطيطي:

الجانب الأيمن من الرسم البياني:

ربط جزأين من الرسم البياني!

بالإضافة إلى مخطط مرتب (جزئيًا).

التعليقات على المخطط مقبولة!

انحشر حزام الأمان في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي أثناء شد الأغطية.
يوجد أدناه تقرير مصور عن تفكيك / تجميع مسند الظهر للوصول إلى بكرة الحزام ، إذا احتاجها أي شخص.
من الأدوات المطلوبة سوف تحتاج:
- مشقوق المفك؛
- رأس المقبس 17 ؛
-بت "نجمة" 10

أولاً ، تحتاج إلى فك طرف الحزام المشدود بالجسم ، لسهولة التلاعب. في حالتي ، كان إجراءً إلزاميًا.

حرك مشبك تثبيت مسند الظهر عكس اتجاه عقارب الساعة

ثم قم بإزالة الحواف البلاستيكية لمفروشات مسند الظهر من الأخاديد باستخدام مفك البراغي. لقد بدأت هذا الإجراء من أسفل الجدار الجانبي الأيسر.

في عملية إزالة الحواف ، قد تكون هناك حاجة إلى مفك البراغي المذكور أعلاه ، لأن هناك مثل هذه السدادات في المشبك ، مما يجعل من الصعب للغاية إزالتها.

عند العمل ، يجب أن تكون حذرًا ، لأن أفعالي في المكفوفين أدت إلى النتيجة التالية.

قد يكون لا شيء ، لكنه ليس ممتعًا كثيرًا. هنا ، بالمناسبة ، يظهر الجانب الأيسر الذي تمت إزالته ومعظم الجانب العلوي من التنجيد.

علاوة على ذلك ، كل شيء بسيط للغاية. نسحب المفروشات بالحشو. خذ مفتاح الربط وشد الصامولة التي تحمل شداد الحزام.

مزيد من الإجراءات حسب الضرورة ، إما استبدال أو فتح شداد الحزام الإسفيني ، كما في حالتي ، والتجميع بترتيب عكسي.

يجب أن يعرف كل سائق هذا. تشخيصات المعلق. "المرآب رقم 6"

إصلاح حوامل المحرك وعلب التروس فولكس فاجن ، سكودا ، أودي ، سيات