بالتفصيل: إصلاح تورنادو ضاغط السيارة بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
بعد العمل المطول ، لم ينكسر ضاغط الإعصار كثيرًا.
في الجزء السفلي يوجد نقود ، انقر فوق - المزيد
بدأت في ضخ إطارات السيارات الصيفية ، وبدلاً من الطنين المعتاد ، سمعت قعقعة المعدن ثم توقفت تمامًا عن المحرك الكهربائي لمضخة الإعصار.
بعد تفكيك جزء المكبس ، وجد أنه تم فك شد العمود المرفقي ، وانقطع جزء منه وبدأ عمود المحرك في الدوران في وضع الخمول.
بعد إصلاح مضخة التورنادو ، ظهرت قليلاً ، كم من الوقت سيخبرنا!
====
هذه قنبلة! Aliexpress (البضائع من الصين) يعطي دولارات لشركائها! اتبع الرابط وانقر فوق تسجيل
إنهم يدفعون حقًا ، فقط لحقيقة أنك تأخذ رابطًا إلى أي منتج في Aliexpress.
يمكنك إعادة (تقصير) ذلك على الخدمة المذكورة أعلاه ، ثم إدراج الروابط أو اللافتات الخاصة بهم: في جهة اتصال ، أو على Facebook ، أو زملاء الدراسة ، أو على YouTube ، أو على موقع الويب الخاص بك!
تحصل على مبالغ جيدة جدا.
هنا مقطع فيديو كامل لكيفية القيام بذلك. <>
====
* مدونتي لـ OCHUMELTS *
====
يمكنك شراء استضافة والمجال رخيصة هنا
فيديو ضاغط تورنادو ، إصلاح مضخة تورنادو لقناة إيغور أوتييف
تم استلام ضاغط السيارة TORNADO AC580 مع عطل معلن للإصلاح - شيء ما لا يتصل في مكان ما ، بشكل عام لا يعمل.
بالمناسبة ، لا تستخدم الضواغط فقط في مضخات السيارات. على سبيل المثال ، تنتج شركة Delaton كمية مذهلة من جميع أنواع معدات الضاغط ، وتقوم بإصلاحها وصيانتها. يوجد أيضًا قسم فرعي كامل لوحدات الضاغط الاحترافية التي يمكن استخدامها في العديد من مجالات النشاط: هذا هو تنظيف الأجزاء من الغبار بمساعدة الضواغط (نفخ الغبار) ، وهذا هو رش الطلاء تحت ضغط من الضاغط ، وهذا أيضًا تضخم عادي للبالونات لعيد ميلاد. لا أعتقد ، بالطبع ، أن الضاغط الصناعي سيكون مفيدًا لك لتضخيم بالونات أعياد الميلاد ، لكن بالنسبة للمهام الأخرى ، قد تحتاج إلى ضاغط. دعنا نستمر ، وإلا فإنني مشتت بشيء ما.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
نقوم بتوصيل 12 فولت ، وتشغيله - لا يتم تشغيله حقًا. سنقوم بالتجديد. أولاً ، نقوم بفك الموصل الذي يتم إدخاله في ولاعة السجائر.
فك الجزء العلوي:
هنا العطل. إحدى جهات الاتصال - ناقص - ممزقة تمامًا. هذا يؤكد مرة أخرى الحقيقة البسيطة المتمثلة في أن الإلكترونيات هي علم الاتصالات. نحن نلحمه في مكانه.
نقوم بتوصيل 12 فولت. ندرج. يهز. بابتسامة سعيدة ، نذهب لنضخ عجلات سيارتنا.
بالمناسبة ، هل تعلم أن هناك نوعين من الضواغط: دوارة (لولبية) و ترددية. كما أفهمها ، فإن ضاغط السيارات ، الذي تمت مناقشته في هذه المقالة ، ينتمي إلى مجموعة المكبس. هناك أيضًا نوع وسيط - نوع غشائي ، لكن هذا ، كما أفهمه ، هو أحد أنواع الضاغط الترددي. بشكل عام ، إذا كنت تريد الغوص في هذا الموضوع بشكل كامل وفهم كيف تختلف الضواغط اللولبية عن الضواغط الترددية ، فانتقل إلى Yandex أو Google واقرأ. القراءة تنمي الفكر! (مع).
يتم التقاط جميع الصور بهاتف Samsung GT-C3222.
يستبدل ضاغط السيارة المضخة اليدوية والقدمية لنفخ الإطارات. الميزة الأكثر متعة لهذا الجهاز هي أنه آلي بالكامل ولا يتطلب أي جهد بدني لتضخيم العجلة. ملائم عندما يكون الضاغط دائمًا في متناول اليد ، أينما كنت. ومع ذلك ، يحدث أنه يتعطل ثم قد تكون هناك حاجة إلى إصلاحات.
لماذا يعتبر الضاغط ضرورة للسائق اليوم؟ بعد كل شيء ، هناك العديد من محطات الخدمة ومبدلات الإطارات حيث يمكنك ضخ الإطارات ، وإذا لزم الأمر ، إجراء إصلاحات أخرى. انه سهل. يمكن خفض العجلة في أي مكان ، على سبيل المثال ، في منطقة جبلية أو في كوخ صيفي ، بعيدًا خارج المدينة - لا توجد دائمًا ورشة عمل متخصصة في الجوار. وبعد ذلك ، من الأفضل عدم فقدان السيطرة على الموقف وحل المشكلة بنفسك ، بسرعة ، دون مصاريف ومشاحنات لا داعي لها.
السبب الأكثر شيوعًا لخلل ضاغط السيارة هو فتيل عادي. قد يحترق فتيل الكتلة أو المصهر الموجود على السلك. مثل هذا الانهيار ليس خطيرًا ويتم إصلاحه بسرعة كبيرة. علاوة على ذلك ، يمكن شراء قطع غيار للإصلاح من كل متجر تقريبًا ، على سبيل المثال هنا.
أيضًا ، أحد الخيارات التي يفشل فيها الضاغط ينطوي على تلف سلك الطاقة. من السهل جدًا تحديد هذا الإزعاج. يكفي فحص السلك بصريًا وإيجاد مكان التمزق أو الكسر. يمكن أيضًا التعامل مع هذه المشكلة بسهولة وبسرعة ، فمن المؤكد أن كل رجل قام بتغيير قابس السلك الحديدي.
هناك أسباب أكثر خطورة لعدم تشغيل ضواغط السيارات. على سبيل المثال ، عند اشتعال النار في لف محرك كهربائي أو ملف اهتزاز ، نادرًا ما يكون من الممكن إنقاذ المريض.
إذا وجدت أن الضاغط يعمل ، لكنه لا يعطي الإجراء المطلوب ، أي أنه لا يضخ الهواء ، فابحث عن مشكلة في تآكل المكبس أو حلقة PTFE. في هذه الحالة ، سيكون شراء ضاغط تلقائي جديد أرخص من إصلاح وشراء أجزاء جديدة.
ولكن في أغلب الأحيان ، لا تكون المشكلة حادة وتتطلب القليل من التدخل أو استبدال قطعة غيار أو مكون. عادة ما يكون هذا خرطومًا مسربًا ، وهو صمام يتم ارتداؤه على حلمة العجلة ، وحشية حلقة مطاطية ، وفرش ، وفوهات.
نظرًا لحقيقة أن ضاغط السيارة يحتوي على ملحقات مختلفة ، يمكن استخدامه ليس فقط لنفخ إطارات السيارة ، ولكن أيضًا للكرات والقوارب القابلة للنفخ والدراجات وما إلى ذلك. أي أن الضاغط بالإضافة إلى الفوهات هو جهاز عالمي يسمح لك بحل العديد من المشكلات في وقت واحد.
لإصلاح الضاغط ، من المهم معرفة هيكله ومميزاته. لذلك ، كل ممثل عن ضواغط السيارات مُجهز بـ:
- محرك كهربائي؛
- مقياس الضغط؛
- اسطوانة.
- بواسطة المكبس
- ملحقات أخرى (كبلات ، فرش ، جوانات ، حلمة ، ملحقات).
تتميز الضواغط الغشائية والترددية بتصميمها.... مبدأ تشغيل الضاغط الغشائي هو ضغط الغاز ، نظرًا لحقيقة أن الحركة الانتقالية للغشاء تقلل من حجم الغرفة. يبدأ الحجاب الحاجز ، المحصور بين الأسطوانة والغطاء ، في الاهتزاز ويعمل مثل المكبس.
تم تجهيز ضواغط المكبس بمكبس خاص يمتص الكتل الهوائية عند توصيله بالعمود المرفقي. هم أكثر شعبية بين عشاق السيارات.
لتوفير أعلى ضغط ، تعمل الضواغط الترددية في الوضع المرحلي. وبالتالي ، يتم تقطير كتلة الهواء المضغوط من أسطوانة إلى أخرى بواسطة أنبوب تبريد. حجم الأسطوانة الواحدة أكبر عمدا من الثانية ، لكن الأخيرة تضغط الهواء ، مما يزيد من كفاءة الجهاز.
الجزء الأضعف من ضواغط الحجاب الحاجز هو الحجاب الحاجز. إذا تراكمت جزيئات غريبة في تجويف الغاز للوحدة. الجوانب المهمة للعمل مع هذا الضاغط هي:
- الحفاظ على الكتلة نظيفة.
- إزالة الرطوبة والأوساخ من دخول وحدة الغشاء.
- استبدال قطع الغيار في الوقت المناسب (غشاء ، صمام غاز ، محدد الضغط).
المشاكل الأكثر شيوعًا مع الضاغط الترددي هي:
- الضاغط يرفض البدء ؛
- لا يوجد تفريغ هواء في جهاز الاستقبال ، على الرغم من تشغيل المحرك ؛
- يقرع الصمامات.
- ينخفض ضغط الهواء بشكل حاد.
- التشغيل غير الصحيح لآلة الحماية الحرارية ؛
- زيادة رطوبة الهواء التي يوفرها الضاغط ؛
- يعمل المحرك عند اهتزازات متزايدة ؛
- الاتصال بين الخرطوم والفوهة مهترئ والهواء مسموم.
إذا رفض الجهاز العمل ، فأنت بحاجة إلى تنفيذ إجراءات تشخيصية معينة باستخدام مفك براغي. نحن نتحرى ما إذا كانت هناك مرحلة ، وما إذا كان يتم تطبيق الجهد. إذا كان كل شيء على ما يرام مع المرحلة ، فانتقل إلى فحص الصمامات ، فربما تكون قد ذابت. إذا كانت هذه هي الحالة ، فما عليك سوى استبدال المصهر. من المهم أن تتذكر أنه عند إجراء الإصلاحات ، يجب أن تكون الأجزاء المثبتة ذات قيمة متساوية.
بعد الاستبدال ، يجب أن يعمل كل شيء ، ولكن يحدث أن ينفجر المصهر مرة أخرى. هذا يشير إلى احتمال حدوث ماس كهربائي. الإصلاح مطلوب. اتصل بالمخطط. عند تركيب الأجزاء المعيبة ، استبدلها بأجزاء جديدة متشابهة.
قد يكون فشل الضاغط بسبب عطل في إعدادات مرحل التحكم في الضغط. لتشخيص هذه المشكلة ، قم بما يلي: انزف الهواء وأعد تشغيل الضاغط. إذا سمعت صوت محرك يعمل ، فأعد ضبط الإعدادات ، والمحرك لا يعمل ، فأنت بحاجة إلى استبداله. تذكر أنه مع الحماية الحرارية المكثفة ، من الضروري تبريد المحرك لمدة 20 دقيقة على الأقل ، وهذا سيعيد تشغيل الضاغط إلى طبيعته.
يجب إيلاء اهتمام خاص للموقف عند تشغيل الجهاز ، عندما يفشل كل من المصهر والحماية الحرارية. إذا كانت المشكلة هي أن المصهر المركب غير مصمم للطاقة التشغيلية للوحدة ، فسيتم تقليل الإصلاح إلى استبدال بسيط لقطعة الغيار. ولكن إذا كان التتابع معطلاً ، فلا تحاول التسلق هناك بنفسك. من أجل الحصول على إصلاح مؤهل ، انتقل إلى الخدمة.
في حالة وجود خلل في المكبس ، تحتاج إلى تفكيك الجهاز. عند إجراء الإصلاح ، حرر الهواء ، ونظف الصمام من التكوينات المتسخة ، وإذا استمر الضغط في الانخفاض - تكمن المشكلة في الصمام ، فيجب استبداله.
مع هذه الوفرة من وكلاء السيارات وأماكن بيع المكونات ، يمكن لرأسك أن يتجول ببساطة. مكان شراء قطع غيار للإصلاحات أو ملحقات جديدة. من حيث المبدأ ، لا يوجد فرق كبير في أماكن بيع قطع الغيار. إنها مسألة راحة للجميع. يذهب شخص ما إلى متجر متخصص ، ويذهب شخص ما إلى الوجبة ، ويكون شخصًا ما مناسبًا ومربحًا لطلب قطع الغيار عبر الإنترنت. الطعم واللون كما يقولون.
الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في مزيف عند الشراء. قطع الغيار الأصلية هي ضمان لخدمتها الطويلة. اطلب شهادة أو بطاقة ضمان عند شراء قطع غيار جديدة لإصلاح الضاغط من تاجر.
بشكل عام ، إصلاح الضاغط ليس بالأمر الصعب ويمكن إجراؤه بدون الخبرة أو المؤهلات المناسبة. على الرغم من أنه من الأفضل منع الضرر مقدمًا ، إلا أنه ببساطة عن طريق العناية بالمعدات.
الإنتاج الصيني مثير للقلق دائمًا ، ضع في اعتبارك هذه الحالة بالذات مع ضاغط الهواء الأوتوماتيكي من Tornado. للوهلة الأولى ، كل شيء على ما يرام. يتميز الطراز AC 580 الأكثر شيوعًا بمقبض مناسب ، وحقيبة للحمل والتخزين ، ومجموعة من التركيبات لنفخ مختلف المنتجات القابلة للنفخ ، وضغط أقصى يبلغ 7 كجم / سم 2 ، ووفقًا للعديد من المراجعات ، يصل إلى 1 ضغط جوي. يستغرق ما يزيد قليلاً عن دقيقة.
ولكن هل ضاغط السيارة من طراز Tornado جيد حقًا؟
كشفت الخبرة الغنية المتراكمة بالفعل للعمل مع هذه العلامة التجارية عن عدد من أوجه القصور.
طبعا الوحدة لا تتميز ببعض العيوب. هناك أيضا العديد من المزايا.
- السعر الديمقراطي - حيث ، ولكن في المتوسط ، أعلى بقليل من 800 روبل.
- تغطية واسعة جدًا لأنصاف أقطار العجلة: R12-R17.
- يخفف المطاط الناعم لامتصاص الصدمات اهتزاز ضاغط تورنادو الأوتوماتيكي تمامًا.
- تستخدم النماذج محركات قوية.
- سعة 35 لتر / دقيقة كافية تمامًا لمعظم سيارات المدينة.
بشكل عام ، إذا كانت ضواغط السيارات "تورنادو" ، التي ابتكرها العبقري الأمريكي ، تأتي إلينا من موطن هذا العبقري بالذات ، فلن تكون هناك مشاكل.للأسف ، تساهم الإمبراطورية السماوية في تدهور جودة المنتج ، ويزيد الحرفيون المحليون من هذا التدهور.
العمر: 34
المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 1319
التسجيل: 25.11.2002
من: فلاديمير
المستخدم رقم: 2145
أدخل اسم مستعار اقتباس
في الواقع ، السؤال (ربما صادف شخص ما سؤالًا مشابهًا): هل من الممكن حقًا العثور على مثل هذه التفاصيل على الإطلاق؟
المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 2877
التسجيل: 18.11.2003
المستخدم رقم: 4293
أدخل اسم مستعار اقتباس
يوجد ضاغط هواء للسيارة تورنيدو. لا أتذكر النموذج الدقيق الآن ، ولكن هناك خصائص فقط.
توقف مؤخرًا عن الضخ.
بعد التحليل ، رأيت ما يلي:
في الواقع ، السؤال (ربما صادف شخص ما سؤالًا مشابهًا): هل من الممكن حقًا العثور على مثل هذه التفاصيل على الإطلاق؟
التفاصيل - غير مرجح. على الرغم من أنه ربما يكون لدى شخص ما ضاغط مشابه مع لف محترق. من المفترض أن يكون الجزء من السيليكون. يمكن استعادتها من قبل عمال اللحام بالأرجون إذا كانوا مهتمين بالعبث.
ملاحظة. لا أقترح التخلص منها وشراء واحدة جديدة بسبب تفاهتها.
ضاغط السيارة هو جهاز يعمل على تبسيط عملية نفخ الإطارات إلى حد كبير ، والتي تتم تقليديًا بمضخة يدوية أو بالقدم. يمكن أن تعمل هذه الوحدة في الوضع التلقائي ، ولها أبعاد مدمجة ، ولا يتطلب نفخ الإطارات بمساعدتها استخدام الجهود البدنية. على الرغم من أن الضاغط التلقائي ليس معقدًا في التصميم ، إلا أن بعض مكوناته قد تفشل بمرور الوقت. لإصلاح الجهاز بنفسك ، يجب أن تكون لديك فكرة عن كيفية عمله وعلى أي مبدأ يعمل.
ضواغط عجلات الضخ من نوع الحجاب الحاجز ونوع المكبس. تم تصميم كلا النوعين من الأجهزة لضغط الهواء ويختلفان عن بعضهما البعض ليس فقط من الناحية الهيكلية ، ولكن أيضًا في مبدأ التشغيل.
إذا نظرت إلى جهاز ضاغط السيارة الغشائي ، يمكنك أن تفهم أن العنصر الرئيسي للوحدة ، بمساعدة الهواء المضغوط ، هو الغشاء... وهي مصنوعة إما من المطاط أو المعدن.
يتكون الضاغط التلقائي للغشاء من العناصر التالية:
- محرك كهربائي يقود محرك وحدة الضاغط ؛
- غرفة ضغط بصمامين ؛
- غشاء من المطاط أو البوليمر أو المعدن الموجود في غرفة الضغط ؛
- قضيب يربط المكبس بالحجاب الحاجز ؛
- مكبس متصل بقضيب وقضيب توصيل ؛
- ربط قضيب وكرنك.
- علبة المرافق التي توجد بها آلية الكرنك (KShM).
ضاغط تلقائي يعمل وفقًا للمبدأ التالي... يقوم الكرنك بتحويل دوران عمود الإدارة إلى حركة ترددية لقضيب التوصيل. واحد متصل بالمكبس يجعله يتحرك. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل ، ويدفع الحجاب الحاجز بمساعدة قضيب. يتحرك الحجاب الحاجز لأسفل ، ويخلق فراغًا في غرفة الضغط ، والتي تفتح صمام السحب. عندما يتم فتح الأخير ، تمتلئ الغرفة بالهواء. يتحرك الغشاء لأعلى ، ويثير إغلاق صمام السحب ، وتبدأ عملية ضغط الهواء. عند الوصول إلى درجة معينة من الضغط ، ينفتح صمام العادم ، وبعد ذلك يدخل الهواء تحت الضغط إلى الخرطوم المتصل بالإطار. عندما يتحرك الغشاء لأسفل ، يتم إنشاء فراغ مرة أخرى في الحجرة ، والتي يغلق منها صمام المخرج ، ويفتح صمام المدخل. علاوة على ذلك ، يتم تكرار العملية الموضحة أعلاه بأكملها.
الأهمية! نظرًا لحقيقة أن حجرة الضغط مفصولة بإحكام عن علبة المرافق ، فإن الهواء الموجود في مخرج الجهاز لا يحتوي على أي شوائب غريبة. بالإضافة إلى ذلك ، في الوحدات الغشائية ، يتم استبعاد تسرب الهواء من خلال موانع تسرب الزيت أو حلقات الكباس ، مما له تأثير إيجابي على أداء الضاغط التلقائي.
نافخات الإطارات من نوع المكبس المكون الرئيسي هو المكبس.
يتكون هذا النوع من مضخات السيارات من الوحدات والأجزاء التالية:
- محرك كهربائي يقود محرك الجهاز ؛
- غرف ضغط (أسطوانة) مع صمامات مدخل ومخرج ؛
- مرشح الهواء؛
- مكبس ذو حلقة دائرية ؛
- KShM ، يتكون من قضيب توصيل وكرنك ؛
- علبة المرافق التي يوجد بها KShM ؛
- مقياس ضغط مصمم لمراقبة مستوى الضغط في الإطارات ويمكن تثبيته على الاسطوانة أو الخرطوم.
الجهاز يعمل كالتالي... يتم تشغيل KShM إما عن طريق ناقل حركة أو محرك مباشر. إنه يحول الحركة الدورانية لعمود القيادة إلى حركة ترددية ، مما يؤدي إلى تحريك المكبس لأعلى ولأسفل. يقوم المكبس ، الذي يتحرك إلى أسفل ، بإنشاء فراغ في الأسطوانة ، مما يؤدي إلى فتح صمام السحب. يدخل الهواء ، الذي يمر عبر الفلتر والصمام المفتوح ، إلى الأسطوانة. بسبب الحركة الصعودية للمكبس ، يتم ضغط الهواء الموجود في الأسطوانة. عندما يتم الوصول إلى مستوى معين من الضغط في غرفة الضغط ، يتم فتح صمام العادم ، والذي من خلاله يخرج الهواء من الجهاز. علاوة على ذلك ، عندما يتحرك المكبس لأسفل ، ينغلق صمام العادم ويفتح صمام السحب وتتكرر الدورة.
نظرًا لأن تصميم الضواغط الأوتوماتيكية ذات الغشاء يختلف اختلافًا كبيرًا عن جهاز المكبس ، فإن بعض أعطال هذه الأجهزة ستكون مميزة فقط لنوع معين من الوحدات.
تشمل أكثر أعطال ضاغط المكبس التلقائي شيوعًا ما يلي:
- الجهاز لا يعمل ؛
- يعمل محرك الوحدة ، لكنه لا يضخ الهواء ؛
- الجهاز لا يخلق الضغط المطلوب ؛
- يتم إيقاف تشغيل الضاغط تلقائيًا.
ضواغط نفخ الإطارات لها اسلاك الطاقة) للتوصيل بمصدر طاقة 12 فولت.تتصل بعض طرز الأجهزة بولاعة السجائر في السيارة ، وبعضها متصل بالبطارية.
إذا لم يتم تشغيل المضخة الكهربائية ، فقم أولاً بفحص كابلات الطاقة بحثًا عن التلف... يمكن للمختبِر "حلقها". أيضا ، إذا كان الضاغط متصلا بولاعة السجائر ، فأنت بحاجة تحقق من سلامة المصهرمثبتة في القابس. إذا انفجر المصهر ، فيجب استبداله.
في الحالات القصوى ، قد لا يتم تشغيل الجهاز بسبب فشل المحرك الكهربائي... في أغلب الأحيان ، تحترق اللفات الحركية بسبب ارتفاع درجة الحرارة. من الأسهل شراء ضاغط سيارة جديد ، لأن إصلاح محرك ضاغط السيارة سيكلف 80٪ من تكلفة الوحدة الجديدة.
إذا تم سماع صوت محرك قيد التشغيل عند تشغيل الجهاز ، ولكن لم يخرج هواء من الخرطوم ، عندئذٍ ، من أجل تشخيص الوحدة ، سيكون عليك تحليلها:
- فك البراغي الأربعة التي تحمل غطاء علبة المرافق ؛
- يجب عليك أيضًا فك البراغي الأربعة المثبتة على رأس المكبس ؛
يتم تركيب صمام في رأس الأسطوانة ، وهذا سبب شائع لعدم ضخ الجهاز... للتخلص من العطل ، من الضروري إزالة الختم والقرص مع الصمام من رأس المكبس.
هناك صغير الختم الدائريوالتي يمكن أن تبلى بمرور الوقت. إذا كان مهترئًا ، فإن الصمام لا يصلح بإحكام ويسمح للهواء بالمرور. نتيجة لذلك ، لا يحدث ضغط لهذا الأخير. أيضًا ، في بعض الأحيان يمكن إزاحة هذه الحلقة من مقعدها. إذا حدث هذا ، فلن يتمكن الصمام أيضًا من الإغلاق. ليس من غير المألوف أن تنكسر لوحة الصمام ببساطة. في هذه الحالة ، يجب استبداله. يمكن شراء هذا الجزء ، مثل قطع الغيار الأخرى ، من المتاجر عبر الإنترنت.
قد يكون سبب آخر لعدم ضخ الجهاز برغي فضفاض، من خلالها يتم تثبيت الكرنك على عمود المحرك.
إذا تم فك المسمار ، فسوف يدور عمود المحرك ، وسيظل KShM ثابتًا.
إذا لم يكن من الممكن تحقيق الضغط المطلوب عند محاولة نفخ الإطارات ، فقد يكون سبب المشكلة ، كما في الحالة السابقة ، الصمامات. يمكن أن تتراكم الملوثات المختلفة تحتها ، مما يتداخل مع الملاءمة الجيدة.سوف تحتاج لإصلاح ضاغط نفخ الإطارات قم بفك رأس المكبس وتنظيف جميع الأجزاء جيدًا من الأوساخ المتراكمة.
في بعض الأحيان قد يكون ضغط الهواء غير الكافي عند مدخل الوحدة بسبب تشوه الحلقةيرتدي مكبس.
لإزالة المكبس ، تحتاج إلى إزالة الغلاف الخارجي والبطانة نفسها.
قد تتشوه حلقة المكبس بسبب ارتفاع درجة حرارة الوحدة... لمحاذاة الحلقة ، يجب عليك أولاً تنعيمها. يمكن استخدام سائل التنر 646 أو WD-40 لهذا الغرض. بعد أن تصبح الحلقة ناعمة ومرنة ، يجب تسويتها وتركيب الغلاف والسترة في مكانهما. يمكنك التحقق مما إذا كان المكبس الموجود في البطانة يتحرك بشكل صحيح عن طريق تدوير عمود المحرك.
تحتوي بعض طرز الضواغط التلقائية على حماية المحموم... لهذا السبب ، يمكن للجهاز إيقاف التشغيل تلقائيًا ، على سبيل المثال ، أثناء التشغيل المطول. لكن ارتفاع درجة حرارة الوحدة يمكن أن يكون ناتجًا أيضًا عن عيب في المصنع ، خاصة في الطرز غير المكلفة. هناك خلل في ملاءمة كم الجهاز للقميص... في هذه الحالة ، يتم تقليل إزالة الحرارة من وحدة المكبس ، ونتيجة لذلك ، يتم تسخين رأس المكبس والمحرك.
في هذه الحالة ، سيتألف إصلاح مضخة السيارة من إزالة الفجوة بين الغلاف والسترة (يمكنك استخدام صفائح رقيقة من الألومنيوم أو معجون حراري). يمكن "تعدين" صفائح الألمنيوم الرقيقة بقطع علبة بيرة عادية وفتحها. تحتاج إلى لف الغلاف بالألمنيوم وإدخاله بإحكام في القميص. بعد هذه الإجراءات ، سيتحسن انتقال الحرارة وسيتوقف الضاغط عن الانقطاع تلقائيًا.
الضواغط التلقائية الغشائية نادرا جدا كسر... على الرغم من أنها تتميز ببعض الأعطال الكامنة في أجهزة المكبس: تلف كابل الطاقة أو تفجير فتيل في القابس المستخدم لتوصيل ولاعة السجائر.
ولكن مع ذلك ، فإن العنصر الرئيسي الذي يمكن أن يفشل في آلة نفخ الإطارات هو غشاء... غالبًا ما يكون مصنوعًا من المطاط أو مادة بلاستيكية أخرى ، والتي تخشن وتصبح غير مرنة في درجات الحرارة المنخفضة. إذا تم تشغيل مثل هذا الضاغط التلقائي في درجة حرارة محيطة منخفضة ، فسوف ينكسر الغشاء ببساطة.... في هذه الحالة ، سيشمل إصلاح ضاغط السيارة من هذا النوع استبدال الغشاء.
ستكون هناك حاجة إلى استبدال مقياس الضغط على ضاغط السيارة في حالة فشلها. يمكن تركيب هذا المقياس بشكل منفصل عن الوحدة أو على الخرطوم أو على رأس الأسطوانة.
إذا أظهر مقياس الضغط قيمًا غير صحيحة أو لم يعمل على الإطلاق ، فيجب فكه ، و شراء مماثل، مع الخيط والمقياس المناسبين.
في بعض الحالات ، قد يكون من الصعب العثور على الجهاز المناسب. من السهل الخروج من هذا الموقف: شراء مقياس ضغط لضاغط السيارة و نقطة الإنطلاق مع الخيط المطابق... قم بتوصيل مقياس ضغط مع نقطة الإنطلاق بنهاية الخرطوم كما هو موضح في الصور التالية.
