لا يتم تشغيل إصلاح راديو السيارة من Kenwood افعل ذلك بنفسك

أمذياع هو جهاز إلكتروني شائع جدًا. مع استثناءات نادرة ، هذا الجهاز المفيد بلا شك غير موجود في السيارة. تطور راديو السيارة هو مسجل الفيديو ومشغل CD / MP3 للسيارة. ولكن على الرغم من تغيير وسيط التسجيل في مشغل السيارة ، لا يزال يشار إلى هذه الأجهزة بالكلمة المألوفة. مذياع السيارة... لقد تم ترسيخه منذ الاستخدام المكثف لمشغلات كاسيت السيارات.

دآني قسم الموقع مخصص لقضايا إصلاح راديو السيارة بيديك. ليس سراً أن مشغلات السيارات من مختلف التعديلات والشركات المصنعة تتعطل.

نعلى الصفحات لن يكون هذا القسم عبارة عن قائمة بسيطة لأعطال معينة في بعض طرازات راديو السيارة ، ولكن سيتم الكشف عن طرق إصلاح هذه الأجهزة واستعادتها. سيتم إجراء العرض دون مقاطعة الممارسة ، مع أمثلة على إصلاح نماذج محددة من الأقراص الدوارة للسيارات.

مقالة مقدمة. يصف الأجهزة الضرورية التي ستكون مطلوبة في عملية إصلاح راديو السيارة.

كيفية توصيل راديو السيارة أو مستقبل CD / MP3 للسيارة بمصدر طاقة الكمبيوتر (PSU)؟ أي شخص يريد "تشغيل" راديو السيارة من شبكة 220 فولت يواجه هذا السؤال. هذا منطقي إذا كنت تخطط لإصلاح راديو السيارة أو ترقيته إلى مركز موسيقى ثابت.

هنا سوف تتعرف على الأعطال النموذجية لمشغل السيارة وأسبابها.

ما هو العطل المعقد وكيف يمكن أن تساعد رموز الخطأ في إصلاح راديو السيارة؟ مثال حقيقي لاستكشاف عطل معقد في مستقبل الأقراص المضغوطة للسيارة Pioneer DEH-P3500MP.

عند إصلاح راديو السيارة القرصي ، غالبًا ما يكون من الضروري تفكيك آلية القرص المضغوط. الموضح بالتفصيل هو طريقة تفكيك آلية القرص المضغوط ، المنتشرة على نطاق واسع بين مشغلات الأقراص المضغوطة / MP3 في السيارات الحديثة.

تختلف محركات الأقراص المضغوطة لأجهزة استقبال السيارات من مختلف العلامات التجارية في تصميمها. هذا يعني أنك بحاجة إلى أن تكون قادرًا على تفكيك آليات القرص المضغوط من أنواع مختلفة. هنا سوف تتعلم كيفية تفكيك محرك الأقراص المضغوطة لراديو السيارة Kenwood دون أخطاء.

مقال يخبرنا عن أحد الأعطال النموذجية لأجهزة استقبال CD / MP3 للسيارة - لا توجد إضاءة خلفية للشاشة. سيتم مناقشة كيفية إصلاح هذا الانهيار.

نتحدث هنا عن انهيار غير نمطي لجهاز استقبال CD / MP3 للسيارة Mystery MCD-778MP. مثال حقيقي للإصلاح باستخدام الذبذبات.

لا يعمل التحكم في مستوى الصوت في راديو السيارة؟ قد يكون المفتاح هو سبب المشكلة. غالبًا ما يستخدم المشفر الدوار في المعدات الرقمية لضبط الوظائف المختلفة والتحكم في الجهاز. هل من الضروري حقًا استبدال المشفر الدوار إذا لم يعمل بشكل صحيح؟ يتم وصف كيفية استعادة التشغيل الصحيح للمقبض وتجنب استبداله في هذه المقالة.

في ممارسة إصلاح مشغلات السيارات وأجهزة استقبال الأقراص المضغوطة ، هناك حالات تحتاج فيها إلى رسم تخطيطي أو معلومات حول دبوس الموصل أو جدول لفك رموز الخطأ. توجد هذه المعلومات في دليل الخدمة لطراز راديو سيارة محدد. يمكنك تنزيل دليل الخدمة لبعض طرازات أجهزة راديو السيارة الشهيرة من خلال النقر على الرابط أعلاه.

ما هي ماركة راديو السيارة التي يجب أن تختارها؟ اقرأ هذا المقال وسيختفي هذا السؤال إلى الأبد.

تعرف على جهاز استقبال السيارة SD / MP3. من بين جميع أنواع تعديلات راديو السيارة ، وجدت ما يسمى بأجهزة راديو السيارة الفلاش مكانها تحت أشعة الشمس.تبحث هذه المقالة في الجهاز والتكوين الأساسي لمستقبلات SD / MP3 للسيارة بدون قرص باستخدام طراز Velas V-201U كمثال.

تحذيرات: 1

المشاركات: 2056

تحذيرات: 1

المشاركات: 2056

المشكلة برمتها هي أنه لا يوجد رسم تخطيطي ، هل يمكن لأي شخص أن يخفف من مشكلتي. شكر خاص لـ Hazik على النصائح الجيدة. مع الامتنان سوف أستمع إلى المزيد من النصائح ، بما في ذلك من المشاركين الآخرين

المشكلة برمتها هي أنه لا توجد دائرة. يمكن لأي شخص أن يخفف من مشكلتي. شكر خاص ل هازيكو للحصول على نصيحة جيدة. مع الامتنان سوف أستمع إلى المزيد من النصائح ، بما في ذلك من المشاركين الآخرين

تحذيرات: 1

المشاركات: 2056

غالبًا ما يزعج مشغل السيارة ، والذي يتمثل الغرض الرئيسي منه في إعادة إنتاج تسجيلات موسيقية عالية الجودة من شريط كاسيت أو قرص مضغوط أو بطاقة فلاش أثناء رحلة أو انتظار طويل (في الاختناقات المرورية) ، مستخدميه بما يلي الأعطال:

• نقص الصوت
• جودة صوت رديئة. الصفير والصرير وما إلى ذلك ؛
• رفض تشغيل التسجيلات من الأقراص المدمجة وأقراص mp3.

كيفية التفكيك؟

وهذا ، في الغالب ، ينتهك واجباتهم المباشرة. سنخبرك بمزيد من التفصيل ماذا تفعل إذا اختفى الصوت من راديو سيارتك (Mystery ، Pioneer).

تضيء الشاشة وتعطي معلومات تفيد بأن القرص المضغوط (محرك أقراص فلاش) قيد القراءة ، ولكن لا يوجد صوت. غالبًا ما يحدث هذا الموقف مع الأعطال التالية:

• تعطيل دوائر الإمداد بالطاقة ؛
• فشل مكبرات الصوت (مكبرات الصوت) للسيارة ؛
• عطل مكبر الصوت
• انتهاك جهات الاتصال (لحام) الجهاز ؛
• إغلاق الدائرة الكهربائية
• استخدام نظام صوتي قوي يفوق القدرات التقنية للراديو.

الطريقة الأولى التي يجب استخدامها في حالة فقد جهاز إعادة إنتاج الصوت لديك هي طلب المساعدة من أحد المتخصصين: لإجراء فحص تشخيصي للجهاز نفسه ومكوناته من أجل تحديد سبب الانهيار والقضاء عليه في مركز تقني مصمم خصيصًا. يجب ألا تبدأ في إجراء الإصلاح الذاتي إذا كان جهازك تحت خدمة الضمان. في كثير من الأحيان ، يقوم السادة الذين يعملون في هذا الملف الشخصي ، عند اكتشاف التداخل الخارجي مع المشغل ، بإزالته ببساطة من الضمان. هذا يعني أنك ستدفع بشكل منفصل عن جيبك الخاص لإصلاح المعدات.

في الحالة (الطريقة الثانية) ، عندما تنتهي فترة الضمان بالفعل أو لم تكن موجودة على الإطلاق ، لديك المعرفة (الأولية) ، والأدوات والأدوات اللازمة ، والثقة في قدراتك ، يجب أن تحاول استعادة الجهاز إلى العمل بيديك.

يتم إصلاح جهاز تسجيل شريط الراديو الغامض بيديك في حالة الاشتباه في حدوث عطل في الدائرة الكهربائية وفقًا للمخطط التالي.

باستخدام مقياس متعدد ، أطلق اسم مستعار على أقسام الدائرة التي تلامس راديو السيارة للكشف عن عطل. كقاعدة عامة ، يمكن أن يكون هذا مكثفًا محترقًا. نحن نستبدلها بأخرى جديدة. في حالة عدم حدوث مثل هذا الانهيار لأول مرة ، فإننا نستبدل المكثف بجزء أكثر قوة من حيث السعة.

يعد فشل كلا المتحدثين أمرًا نادر الحدوث. يحدث هذا عادة لأحدهم. لكن الصوت لا يختفي على الإطلاق ، بل يزداد سوءًا. ومع ذلك ، إذا كان كلا مكبرات الصوت صامتين في نفس الوقت ، فاستخدم جهاز اختبار للبحث عن السبب في اتصال مقطوع مع عزل ضعيف ، أو ماس كهربائى ، أو عطل في دوائر الطاقة أو تعطل مكبر الصوت.

لإصلاح الراديو بيديك ، إذا لم يتم تشغيل الصوت ، وبشكل أكثر تحديدًا ، لاستبدال مكبر الصوت ، فستحتاج إلى الأدوات التالية:

• لحام حديد؛
• جندى.
• مجموعة البراغي
• ملاقيط؛
• كماشة؛
• لوحة مكبر للصوت جديدة.

بعد تجهيز الأدوات المحددة نبدأ العمل بالترتيب التالي:

• نقوم بفصل مسجل الشريط اللاسلكي من مصدر الطاقة الموجود على متن الطائرة بعد إزالة الجهاز من مقبس الاستقبال.
• قم بإزالة الغطاءين السفلي والجانبي للجهاز ، اللوحة الأمامية.
• نحرر الوصول إلى لوحة مكبر الصوت القابلة للاستبدال.
• باستخدام مكواة لحام مسخنة مسبقًا ، نقوم بتليين لحام اللوح.
• نقوم بتصويب النهايات المنحنية للمزالج بعناية فائقة التي تمسك اللوحة الإلكترونية بالزردية.
• نقوم بإزالة اللوحة.
• حماية الأجزاء القريبة والدوائر الدقيقة بالرقائق ، قم بلحام اللوح البالي بعناية وإزالته.
• نقوم بإعداد المقعد للجزء الجديد عن طريق إزالة بقايا اللحام وإزالة الشحوم من المقعد باستخدام الكحول الإيثيلي.
• نقوم بتثبيت لوحة جديدة ، إذا لزم الأمر ، قم بمحاذاة أرجلها المتصاعدة بملاقط.
• نصلح الجزء عن طريق لحام الساقين.
• نتحقق من صحة العمل المنجز بمقياس متعدد بحثًا عن ضرر جديد ، ممكن من خلال التعامل مع الإهمال باستخدام مكواة لحام.
• نقوم بجمع وتثبيت راديو السيارة في مكانه المعتاد.

يعد استبدال مكبر الصوت (اللوحة) من أصعب وأغلى إصلاح مشغل السيارة DIY مع اختفاء الصوت الكامل أو الجزئي. يتم الكشف بسهولة وسرعة عن نفس أخطاء انتهاك سلامة الجنود وقصر الدائرة الكهربائية ، ويتم تصحيحها بمقياس متعدد ومكواة لحام.

بالنسبة لفقدان الصوت بعد تثبيت نظام مكبرات صوت أكثر قوة في سيارتك يتجاوز الإمكانات التقنية للراديو ، ما عليك سوى ضبط معلماتها الضرورية لتشغيل ملفات الصوت بجودة عالية وكاملة.

نعتبر أن من واجبنا أن نذكر مرة أخرى أن أي إجراءات لإصلاح صوتيات السيارة الشخصية (باستثناء الأعطال الطفيفة بصراحة) من الأفضل تركها للمهنيين ، على الرغم من التكلفة العالية لهذا النوع من العمل. إذا ارتكبت أخطاء أثناء الإصلاح بيديك ، فيمكنك تركك ليس فقط بدون صوت ، ولكن بشكل عام تجعل نظام الصوت بأكمله غير قابل للاستخدام. لذلك ، قبل البدء ، ادرس بعناية جميع المعلومات المتاحة حول إصلاح الأعطال ، بالإضافة إلى مواد الصور والفيديو المتعلقة بهذه المشكلة.

يمكن أن يفشل راديو السيارة ، مثل أي جهاز أو آلية أخرى في السيارة. كما تبين الممارسة ، يتم عادةً إصلاح أجهزة راديو السيارة في حالة التشغيل غير السليم للجهاز أو في حالة حدوث أعطال لا تتعلق بالاستخدام. في هذه المقالة ، نقترح أن تتعرف على الأسباب والأساليب الرئيسية للقضاء على أعطال نظام الصوت.

ليس سراً أنه بمرور الوقت ، تميل العناصر الميكانيكية لنظام الوسائط المتعددة إلى التلف. لذلك ، إذا لم يتم تشغيل النظام أو إيقاف تشغيله ، فمن الضروري إما إصلاحه أو استبداله.

لكن أولاً ، دعنا نتعرف على الأسباب الرئيسية لعدم عمل مسجل الشريط اللاسلكي:

1. جهاز متسخ. إذا توقف مسجل الشريط اللاسلكي عن العمل ، فقد يكون ذلك بسبب تلوث الآليات - يمكن أن تتراكم الأوساخ أو الغبار بينها ، خاصةً إذا تم استخدام النظام في ظروف قاسية. كقاعدة عامة ، تنكسر المكونات البصرية أو الميكانيكية في هذه الحالة. أحد علامات التلوث هو أن القرص عالق ولا يمكن تشغيله بشكل صحيح.
2. أيضا ، يمكن أن تكون الأعطال الميكانيكية هي السبب. عادة ما يرتبط هذا النوع من الفشل بدائرة الطاقة. إذا تم توصيل وحدة الرأس بشكل غير صحيح في البداية ، أو إذا كانت الدائرة الكهربائية تتميز بقطرات حادة ، فلا داعي للدهشة. أول أعراض مشاكل دائرة الطاقة هو نقص الإضاءة الخلفية للشاشة أو عدم القدرة على بدء تشغيل الراديو.

لوحة نظام صوت السيارة

قبل إخراج الراديو من السيارة والبدء في إصلاحه ، اقرأ قائمة الأعطال الخاصة بأنظمة الصوت. لا يمثل الحصول على راديو السيارة من السيارة وإصلاحه مشكلة ، ولكن قبل أن تسحبه للخارج ، عليك أن تعرف بالضبط ما يجب إصلاحه.

1. ربما تكمن المشكلة في نقص الطاقة عند +5. إذا قررت الحصول على الجهاز وإصلاحه بنفسك ، فأنت بحاجة أولاً إلى الانتباه إلى تشخيص جهة الاتصال الثانية للموصل CN701. يجب أن يكون الجهد في المنطقة الموجبة 14 فولت ، ويجب أن ينتقل هذا الجهد إلى مجمعات الترانزستورات. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن إصلاح راديو السيارة يتكون من استبدال الترانزستورات أو الصمام الثنائي زينر.
2. لا توجد إشارة تنشيط الطاقة. قبل إصلاح أجهزة راديو السيارة ، تحتاج إلى فحص الجهد + 4.8 فولت عند نقطة التلامس الأربعين لوحدة التحكم IZ901. يجب عليك أيضًا التحقق من وجود نبضة على جهة الاتصال الثالثة لوحدة التحكم.

طلب نظام وسائط متعددة بمقياس متعدد

يلزم إصلاح أجهزة راديو السيارة بنفسك أو بواسطة متخصص إذا لم يكن هناك حجم صوت أو عند زيادة مستوى الصوت وتشغيل المسارات ، يملأ الصوت.

قد يكون هناك عدة خيارات:

لماذا لا يقرأ مسجل شريط الراديو محرك أقراص USB المحمول أو القرص بعد بدء تشغيل المحرك؟ القرص عالق ، يتعطل ، لا يرى النظام محرك أقراص فلاش USB؟

قد تكون الأسباب كما يلي:

1. مسجل شريط الراديو لا يقرأ محرك أقراص USB المحمول ، أو لا يرى القرص ، أو القرص يتلعثم أو عالق بعد بدء تشغيل المحرك. ربما لا يفهم الجهاز ببساطة تنسيق التسجيل. إصلاح مسجلات شريط الراديو في هذه الحالة غير مطلوب ، ما عليك سوى نسخ القرص بتنسيق مختلف.
2. إذا لم يتمكن النظام من رؤية القرص عند بدء تشغيل المحرك ، أو كان القرص عالقًا أو متقطعًا أو ترتفع درجة حرارته ، فقد يكون هذا بسبب تلوث العدسة البصرية. كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن تترافق مشاكل تشغيل الأزرار والجهاز ككل بعد بدء تشغيل المحرك مع الأوساخ. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة باستخدام قرص تنظيف خاص. يتم تشغيل هذا القرص وفقًا للمتطلبات المحددة في التعليمات. يمكنك تنظيف النظام ذاتيًا عن طريق نفخ العناصر أو التنظيف باستخدام قطعة قطن.
3. قد يكون سبب آخر هو نقص تيار الليزر ؛ يمكنك التخلص من هذا الخلل عن طريق تعديله.
4. عدم قابلية تشغيل الحلقات والأسلاك. ربما ، أثناء تشغيل السيارة ، يتم فك البراغي الموجودة داخل الهيكل ببساطة ، أو يمكن أن يكون هناك تسرب للمقاومات.

الأزرار لا تعمل - هناك عدة أسباب. أولاً ، قد يكون هناك ضرر ميكانيكي للأزرار. لاستعادة وظائف الأزرار ، تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية والتحقق من حالة جهات الاتصال. ربما تترك جهات الاتصال من الأزرار ببساطة وتحتاج إلى إعادة لحامها. إذا كان الزر معطلًا ، فسيتعين تغييره.

ثانيًا ، قد تكون مشكلة الأزرار ناتجة عن عطل في البرنامج. يتم حل العطل عن طريق إعادة تشغيل نظام الصوت وإعادة وظائفه إلى تكوين المصنع. سيتم مسح جميع الإعدادات من الذاكرة. بعد العودة إلى إعدادات المصنع ، يجب إيقاف تشغيل الجهاز لبضع دقائق.

إذا ارتفعت درجة حرارة مسجل الشريط اللاسلكي وانطفأ بشكل تعسفي ، فقد يكون هناك عدة أسباب:

1. يسخن النظام ويغلق نتيجة لضعف إمداد الطاقة. سيؤدي نقص الطاقة إلى إيقاف تشغيل الراديو بشكل تعسفي ، أو يرجع ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي. عندما يسخن مسجل شريط الراديو وينطفئ ، فأنت بحاجة إلى التحقق من كبل الطاقة - فقد ينقطع أو ينكسر للتو ، ثم يجب تغييره.
2. يسخن الجهاز بسبب سوء التهوية ويتوقف عند ارتفاع درجة الحرارة. إذا ارتفعت درجة حرارة النظام ، فهذا يشير إلى عدم كفاية التهوية. مثل هذا العطل مناسب لمسجلات شريط الراديو Pioneer ، وكما يؤكد مالكو السيارات في هذه الأنظمة ، فلا داعي للقلق. ولكن إذا كان النظام يسخن باستمرار وينطفئ في نفس الوقت ، فأنت بحاجة إلى التفكير في تهوية إضافية.
3. في بعض الأحيان يتم إيقاف تشغيل الجهاز بسبب خلل في البرنامج. يمكنك محاولة حل هذا الخلل بإعادة ضبط الراديو على إعدادات المصنع.

تقوم شركة Kenwood Corporation منذ عدة سنوات بإنتاج منتجات عالية الجودة لسائقي السيارات. تأسست في اليابان عام 1946 ، ونمت لتصبح واحدة من الشركات المصنعة الرائدة لمعدات الصوت. إن التصميم الأنيق والصوت الواضح وهيمنة الترددات العالية وعمر الخدمة الطويل وسهولة الاستخدام هي نتيجة استخدام أحدث التقنيات في تطوير أجهزة راديو السيارة Kenwood. يوجد نوعان من أجهزة راديو السيارة Kenwood: أجهزة راديو السيارة CD / MP3 و CD / DVD 2 DIN ، والتي تنقسم بدورها إلى طرز مختلفة. ولكن لسوء الحظ ، حتى المعدات عالية الجودة ، لسبب أو لآخر ، قد تتطلب الإصلاح.سيقوم المتخصصون ذوو المؤهلات العالية في مركز الخدمة لدينا بالتخلص من أي مشاكل ، وسيعمل راديو السيارة بشكل جيد. يمكنك الوثوق تصليح راديو السيارة كينوود مركز الخدمة لدينا.

1. راديو السيارة لا يعمل - نظرًا لأن أجهزة راديو السيارة المزودة بالتحكم الإلكتروني حساسة بشكل خاص لأي زيادة في الجهد ، فقد يتضرر مصدر الطاقة. في هذه الحالة ، يجب إصلاحه ؛
2. لا صوت - لا يوجد صوت في حالة فشل مزود الطاقة أو مكبرات الصوت أو مرحلة الإخراج أو المضخم ؛
3. لا يقرأ راديو السيارة أقراص DVD أو MP3 - تنشأ هذه المشكلة عندما يحتاج الميكانيكي أو رأس الليزر إلى الإصلاح. غالبًا ما تفشل رؤوس الليزر نتيجة الغبار والقيادة على طرق سيئة للغاية. سبب آخر لقراءة القرص غير المستقرة هو خلل في ممتص الصدمات والمحرك الذي يدور القرص ؛
4. لا يمكن فتح الطوابق أو تشغيل الكاسيت - تتعلق هذه المشكلة بالنماذج القديمة. في هذه الحالة ، يرتبط العيب بكسر أو انزلاق أحزمة آلية محرك الشريط. مطلوب تنظيف واستبدال بعض الأجزاء الميكانيكية المسؤولة عن حركة شريط الكاسيت
5. الإضاءة الخلفية متوقفة أو غير مستقرة - السبب هو تلف المصابيح أو المصابيح أو انقطاع التيار الكهربائي لوحدة التحكم
6. لا يتم تفريغ أو تحميل الأقراص - يحدث هذا الإزعاج في حالة وجود عيوب في تشغيل محرك التحميل ودوائر التحكم والطاقة أو في حالة فشل أجهزة الاستشعار.

تصليح راديو السيارة كينوود (Kenwood) بجودة عالية جدا وفي أقصر وقت ممكن. نحن نوظف المتخصصين المحترفين فقط. بعد الانتهاء من الإصلاح ، ستتلقى جميع التوصيات اللازمة للتشغيل الصحيح والدقيق للمعدات من أجل تجنب حدوث أعطال في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك ، فإننا نصدر ضمانًا لجودة العمل المنجز.

يعتمد سعر إصلاح أجهزة راديو السيارة Kenwood على نوع العطل وطراز الجهاز. على سبيل المثال ، يبدأ إصلاح أجهزة راديو السيارة القياسية من 2000 روبل ، والكاسيت - من 900 روبل.

نقوم بالتشخيص مجانًا ، ويتم دفع ثمن باقي الأعمال ، بدءًا من التفكيك وانتهاءً بتركيب الجهاز الذي تم إصلاحه. يوجد في مركز الخدمة لدينا جميع قطع الغيار اللازمة لاستبدال أي عناصر لا يمكن إصلاحها. لمعرفة تكلفة إصلاح راديو السيارة ، يمكنك الاتصال بنا والحصول على استشارة كاملة.

من السهل جدًا استخدام خدمات مركز الخدمة لدينا:

• مكالمة عن طريق الهاتف في موسكو (495) 771-52-79 ووصف مشكلتك. سيساعد خبراؤنا في تحديد السبب الأكثر احتمالية للانهيار والتكلفة التقريبية للإصلاح ، أو
• يمكنك المجيء إلى مركز الخدمة لدينا وإحضار الجهاز إلى تشخيص مجاني... إذا لم يكن العيب واضحًا ، فسنقبل الجهاز ونطبع لك إيصالاً. بعد التشخيص ، نعلمك بالسبب الدقيق للإصلاح وتكلفته.
• طرح سؤال باستخدام نموذج الملاحظات على الموقع. سنقوم بالرد عليك عبر الهاتف ، إذا حددت ذلك في الطلب ، أو عن طريق البريد الإلكتروني.
• إذا كانت التكلفة مقبولة - نحن نصلح. تأخذ الجهاز النهائي ، وتحقق منه - ادفع مقابل الإصلاح ، واحصل على ضمان.
• إذا كانت التكلفة مرتفعة - تأخذ الجهاز "بدون إصلاح" دون دفع أي شيء.
• خدمة الساعي - سيقوم الساعي بتسليم جهازك إلى مركز الخدمة وإعادة الجهاز الذي تم إصلاحه. التحقق من إمكانية استخدام هذه الخدمة مع استشاري عبر الهاتف في موسكو (495) 771-52-79.

عند استبدال BA3917 بـ BA3918 في سيارة PIONEER ، الاستنتاجات 10-10 ، 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 خطأ: لا يلتقط مستقبل FM المحطات ذات الأرقام الزوجية تلقائيًا. حل المشكلة: ضع المقاوم 2K على R824. بعد تثبيت المقاوم ، من الضروري تفريغ مكثف لتزويد الطاقة لراديو السيارة (يكفي قصر دائرة الأسلاك الموجبة والإطار بين بعضها البعض). وإلا ، فسيتم ضبط جهاز الاستقبال كما كان من قبل حتى يتم تفريغ المكثف نفسه.

14.) تويوتا كراون 93.مكبر الصوت القياسي في صندوق السيارة - 4 مخرجات قوية + مضخم صوت. فشلت جميع المخرجات الأربعة فجأة ، وأصوات الغرغرة فقط ، يستمر مضخم الصوت في العمل. توجد لوحة مضخم في مكبر الصوت - المكثفات المألوفة بشكل مؤلم في الغلاف الأحمر 100mkf10v تضرب على الفور - إنها تتدفق بلا إله! يأكل المنحل بالكهرباء من خلال المسارات. في مسجلات شريط راديو Toyota ، 99 بالمائة من أعطال الإلكترونيات مرتبطة بهذه المكثفات - قم بالتغيير دون تردد!

15.) مبدل الأقراص المدمجة CDC-M3 الألمانية. عمل جنبًا إلى جنب مع مواطنه BLaupunkt Paris RM104 باستخدام محول بيانات. بدأت بالفشل عند قراءة قرص مع تأثير القيادة فوق المطبات ، حتى في المرآب. لم يساعد تنظيف البصريات. بعد التحقيقات ، تم العثور على فرك لعمود رأس الليزر في الجزء السفلي من العلبة. يمكن ملاحظة أنه هناك ، في وطنهم ، تم تحرير القطار من الشريط اللاصق الذي كان يربطه ، لكنهم نسوا بعد ذلك إعادة الشريط مرة أخرى. إيه! الألمان. سيكون لديك مشاكلنا ومشاكلك بالنسبة لنا!
بالطبع ، تمت استعادة الحلقة عن طريق التجريد واللحام بسلك MGTF ، لحسن الحظ ، لا تعمل للانحناء في هذا المكان.

16.) ALPINE CDA-7873R. لا يقرأ القرص المضغوط. لا تحاول حتى أن تبدأ. مع معرفة المالك ، سأل كيف حدث ذلك.
اتضح أنه كان يقود سيارته حول قنفذ يركض عبر الطريق في سيارته BMW. بسرعة تزيد عن 150 كم / ساعة. حسنًا ، في حفرة.
ماتت BMW ، لكن الراديو والمالك بقيا على حالهما تقريبًا. القرص المضغوط فقط لا يقرأ (لسبب ما))). لقد تحققت من بروش الليزر ، وثنيت شيئًا ما ، وضبطته ، لكنني لم أجد شيئًا آخر. اتضح أن BMW تلقت ضربة مروعة بشكل أساسي في الأسفل. آها! هذا يعني أن اللوحة قد جاثمت على محور محرك دوران القرص. رفعت إلى الارتفاع المطلوب. وكل شيء على ما يرام. هذا ALPINE هو عنيد.

17.) DAEWOO AKF-7331 و AKF-9255XV والعديد من الموديلات الأخرى حيث يحب الآسيويون وضع الموالف KCF-201VA و KCF-203 و KCF-205. نطاق FM لا يعمل. أو أنها تعمل فقط بعد الإحماء. أو مجرد تجميد (في المرآب في الشتاء) ، وعندما ترتفع درجة حرارة السيارة ، تنخفض. في أي حال ، يمكنك محاولة تسخين علبة الموالف بقوة عند نقطة اللحام في ناقل العلبة على الغطاء العلوي باستخدام مكواة لحام بقوة 40 وات لمدة 15 إلى 30 ثانية. سوف تتلقى استقبال FM. لكن ليس لوقت طويل. من 0.5 - 5 أيام في الشتاء وحتى شهر في الصيف. ولا تبحث عن غير البروبان ، على الرغم من وجود عدد كافٍ منهم دائمًا وبالطبع يحتاجون أيضًا إلى التخلص منه. إذا كنت تهدأ من هذا ، فانتظر الضيوف الذين لديهم شكوى بعد فترة. السبب في ملف الاتصال ، أو بالأحرى في المكثف المزروع المشؤوم في هذا الملف. لقد سبق أن كتب هذا في أسرار إصلاح أجهزة التلفاز رقم 509 - بشيء من التفصيل.

18.) معالج GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) مع قناع E59B. يحاول مسجل شريط الراديو باستمرار البدء بإضاءة لوحة النتائج. في الوقت نفسه ، لا توجد معلومات على السبورة. لم يؤدي تغيير EEPROM في المعالج إلى أي نتائج. اختفى العيب عند تبريده من اسطوانة chlodon بلوحة الراديو. تبين أن العطل كان بسعة 100.0 × 10 فولت. إنه يقف تحت آلية LED بالقرب من المبرد لمثبت الجهد.

19.) في مشغلات الراديو والصوت الصينية الصنع ، غالبًا ما تظهر طقطقة وأزيز في التحكم في مستوى الصوت. من الصعب العثور على بديل. يمكن القضاء على الخلل عن طريق شد المسامير التي تربط مقياس الجهد المؤدي إلى مسار الكربون.

20.) أوبل SC202 لديّ خلل نموذجي: عند تشغيل التتابع ، ينبثق ويسقط. يتم تشغيل التتابع بواسطة الثنائيات BAW70 SMD. واحد منهم مزود بـ 12 فولت عبر 10 أوم (SMD). كسر في هذا المقاوم يؤدي إلى مثل هذا العيب - الحلقة الضعيفة

21.) FREIBURG CR43 BP2475، CR42 BP1475 يستخدم كلا جهازي الراديو معالجًا بقناع 8925900 474. عند تشغيله بدون بطاقة ، يتم تشغيله مع طلب بطاقة كما ينبغي. ولكن إذا قمت بإدخال بطاقة أصلية ، فإنها تظهر أيضًا على شاشة FM وتتجمد. مطلوب تغيير EEPROM في معالج MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475، CR42 BP1475 يستخدم كلا جهازي الراديو معالجًا بقناع 8925900 474. عند تشغيلهما ، لا تتوفر سوى الإضاءة الخلفية للشاشة. مطلوب تغيير EEPROM في معالج MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7643836341. المعالج XC86515CFN 8925901009 (68HC05B6). يتم تشغيل الراديو دون طلب رمز. جهاز الاستقبال قابل للتكوين ويعمل بدون مشاكل. نقوم بإدخال الكاسيت ، يبدأ المحرك ، لكن الرأس غير مناسب. نخرج الكاسيت ، ويستمر المحرك في الدوران حتى تعيد الطاقة من الراديو. السبب: تم ​​نقل البرنامج الثابت للمعالج EEPROM. مطلوب لتغيير المعالج.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) صنع في ماليزيا GM0202 7642852 521. المعالج ZC408800CFN 8925900612 قناع 1C14H. عيب: تم ​​إدخال الكود وتشغيل الراديو وتشغيل المستقبل لكن الميكانيكي لا يعمل! تم نقل البرامج الثابتة EEPROM في المعالج.مطلوب للكتابة فوق EEPROM الخاص بالمعالج.

25.) معالج MERSESCO SPECIAL (BE 1350): SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250) ؛ LABEL: 1350 35/94 الذاكرة: 85C82 I / SM smd. بعض الأزرار لا تعمل. بدلاً من ذلك ، تعمل 3 و 4 فقط ، لذلك لا يمكنك إدخال الرمز الأصلي. نعيد البرنامج الثابت ونضبط الرمز على سبيل المثال 33333. أدخله. تم تشغيل الراديو على الفور دون تأكيد. يتم تشغيل ضبط جهاز الاستقبال ولا يتوقف. المشكلة في الأكاسيد الموجودة تحت الأزرار نفسها. باستخدام جهاز اختبار بحدود كبيرة ، نقيس المقاومة على جميع الأزرار ونبحث عن تسرب. في حالتي ، يكون الأكسيد تحت الزرين. حالتان في شهرين.

26.) باناسونيك CQ-DP33EU. الليزر. على المعالج UPD75112GF. التحويل من الوضع الأمريكي (خطوة البحث 0.2 ميجا هرتز) إلى الوضع الأوروبي. قم بتلحيم المقاوم ذو الرقاقة 47 كيلو أوم في مكانه بعلامة R625 (إلى الجزء السادس عشر من المعالج). ستحصل على خطوة 0.1 ميجا هرتز.
لمزيد من "الحذر" ، يتم تقديم خيار الخطوة 0.05 ميجا هرتز. نفس المقاوم ، ولكن على اللوحة المجاورة تحت الاسم المستعار R626 (إلى الجزء السابع عشر من المعالج).

27.) إعادة بناء راديو السيارة من المعيار الأمريكي (ضبط الخطوة 0.2 ميجا هرتز FM و 10 كيلو هرتز AM):

Pioneer KEH-2600 (بالمائة PD4502A) - انقل المقاوم R603 4.7 كيلو أوم إلى وسادة فارغة تحت R601. وإذا صادفت "Jap" (76 ميجاهرتز - 89 ميجاهرتز) - إذن لديك مقاوم مماثل ملحوم بـ R605 أو R506 ، أو كلاهما معًا. بالنسبة لنا ، R601 فقط مفيد ، احذف الباقي.

SONY XR-C5300R (RX ، RV) ، XR-C5400R (RX ، RV) ، XR-C5200R ، XR-C4200R وغيرها بنسبة مئوية. سلسلة MN101C09—- MN101C12—- (المتغيرات ممكنة ، آخر 3-4 أحرف في الرقم غير مهمة). تتم إزالة الجزء السادس من المعالج (DST SEL) من الأرض عن طريق فك المقاوم الرقاقة R532 بقيمة اسمية 100 كيلو أوم وتعليقه عند +5 فولت.

28.) SONY XR - C 35 0 إعادة هيكلة الشبكة من المعيار الأمريكي (خطوة ضبط 0.2 ميجا هرتز FM و 10 كيلو هرتز AM) المعالج MPD 17708 GC - ساقه 22 (DSTSEL) بجهد حوالي 2.5 فولت شبكتنا ، عند جهد 3.5 في الشبكة اليابانية ، بجهد 0 أو 5 في الشبكة الأمريكية.

29.) Sony XR-C453 RDS لم يتم توصيل الطاقة بشكل صحيح. بعد استبدال UMZCH NA13157 ، بدأ مسجل شريط الراديو في العمل ، وتم تنفيذ جميع أوامر الأزرار من اللوحة ، لكن المؤشر الموجود على اللوحة القابلة للإزالة لم يضيء (كانت مصابيح الإضاءة الخلفية للمؤشر قيد التشغيل) ولم تضيء مصابيح LED الخلفية للزر لأعلى (يتم تركيب المصابيح في جسم الزر). عند التحقق ، في المقبس ، تم العثور على 2 من ثنائيات زينر SMD المثقوبة عند 6.2 فولت D903 و D905 (في تعيين الحالة 6-2) ، وهما يقفان عند مدخل الموصل. بعد استبدال ثنائيات زينر ، عمل المقبس بشكل طبيعي.

30.) يعمل LG TCC9310 Reverse إما في اتجاه واحد أو في كلا الاتجاهين. يعتبر العيب نموذجيًا لهذا النموذج (4 حالات). عند النقر فوق ركن اللوحة باستخدام optocoupler ، يصبح التشغيل أقل تكرارًا. تنظيف البصريات والعتاد لا يساعد. لقد علقت رقائق معدنية من CVL مختلفة لكل قطعة تروس. يعمل. يبدو أن optocouplers ذات نوعية رديئة. في المرة القادمة سأحاول تغييرها. إذا ذهب أحدهم في الاتجاه الآخر ، فاكتب.

31.) أود مشاركة سر ضبط تردد جهاز الاستقبال دون فقدان الحساسية. كما تعلم ، هناك طريقتان رئيسيتان لضبط التردد. هذا بمساعدة محول وتبديل شبكة البث بواسطة المعالج بضبط الموالف. ولكن هناك أيضًا طريقة ثالثة اختبرتها في العديد من أجهزة راديو السيارة. كما تعلم ، فإن المعالج الموجود في راديو السيارة يراقب باستمرار تردد مذبذب FM المحلي ومع ضبط الجهد يحافظ على تردد المذبذب المحلي بدقة كبيرة. ولهذا لا يمكنك ببساطة تبديل شبكة البث أو تغيير تردد المذبذب المحلي في الموالف. بشكل عام ، الطريقة هي هذه ، نأخذ موالفًا ثنائي النطاق من راديو السيارة ونلحمه بالتوازي مع الموالف "الأصلي" ، باستثناء إخراج المذبذب المحلي إلى المعالج ، ونقطع الإخراج من "الأصلي" الأول ، قم بلحامها من المثبت ، وقد انتهيت. إنها مريحة للغاية في أجهزة راديو السيارة اليابانية حيث لا يمكنك تبديل شبكة البث.

32.) لتحويل راديو السيارة JVC KS-RT515 إلى المعيار الأوروبي ، من الضروري لحام الصمام الثنائي ، الموجود بالقرب من المعالج الموجود على اللوحة. في الشكل ، يشار إليه على أنه D1 ، إذا قمت بلحام D2 ، فسيعمل مسجل شريط الراديو في النطاق من 74 إلى 90 ميجاهرتز ، وإذا قمت بلحام D3 ، فسيتم التمرير عبر المحطات الفردية فقط.

33.) DENON DCT-A100. مشكلة لاقط الليزر. تم استبدال الرأس الأصلي بنجاح بـ SANYO SF-C93AQ بسعر 15 دولارًا.

34.) PROLOGY KX-2000R خطأ: الكاسيت لا يدور ، سرعة دوران المحرك تطفو... قيمة خاطئة للمقاوم R317. استبدل بـ 4.7 كيلو أوم أو ركب 1.3 كيلو أوم إضافية بالتوازي.

35.) PROLOGY CMD-100، CMD-120 خطأ: لا يقرأ أقراص MP3 ، ولا يقرأ أقراص MP3 بمعدل بت مرتفع (أكثر من 192). قيمة خاطئة للمقاوم R224 و R225. استبدل المقاوم R224 بـ 150 kOhm ، المقاوم R225 بمقدار 18 kOhm (15 kOhm) على لوحة التحكم CD.

36.) PROLOGY MX-7010 خطأ: الكاسيت لا يدور ، وأزيز الراديو. الترانزستور المعيب Q203. استبدل Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050، ZX-9090 خطأ: لا يتم تحميل الأقراص. لم يتم الكشف عن وجود قرص في الراديو. يتم تحميل الأقراص ، لكن القرص لا يدور. عيب في أحد المكثفات (C25 ، C26 ، C56) على لوحة التحكم في القرص المضغوط ، الجهد عند نقطة VREF عند تحميل القرص هو 0 فولت. استبدال C25 و C26 و C56 بلوحة تحكم القرص المضغوط بأخرى جديدة. الطائفة - 0.1 فائق التوهج.

38.) PROLOGY ZX-9050، ZX-9090 خطأ: لا يقرأ أقراص MP3. تعطل عند قراءة أقراص MP3 مع التسخين... مكثف معيب C3 (نادرًا جدًا C4) على لوحة التحكم في القرص المضغوط. الاستبدال C3 - 820 بيكو فاراد ، C4 - 940 بيكو فاراد.

39.) PROLOGY ZX-9050، ZX-9090 خطأ: لا يقرأ الأقراص (Er2) ، القرص يدور مع الهزات ، عدسة الليزر تحاول التعديل. الليزر المعيب. مستوى RF0 أقل من 0.7-0.9 مع استبدال الليزر بآخر جديد.

40.) PROLOGY ZX-9050، ZX-9090 خطأ: يختفي الصوت مع التسخين عند تشغيل CDMP3 على كلتا القناة أو قناة واحدة. مكثف معيب C15 أو C14. استبدال C14 (C15) بآخر جديد - 0.1 فائق التوهج.

41.) AIWA CT-FX727M ، جاء مع عطل - لا يوجد صوت. راجعت مكبر الصوت بشكل منفصل - إنه يعمل بشكل جيد. يضبط صوت TDA7313 ، ويعمل فوق I2C باستخدام معالج. جاءت الإشارة إليها ، لكن لم يكن هناك مخرج. لم يعط البديل شيئا. كشفت الدراسة أنه عند الطرف 27 ، تبلغ سعة I2C 0.8 فولت فقط. كانت المشكلة في المقاومات R926 و R927 (22 كيلو لكل منهما) ، أحدهما كان دائرة مفتوحة ، من +5 فولت إلى ناقل I2C

42.) SDA 4331-2 موجود في MB COMAND 2.5. تتعطل هذه الدائرة الصغيرة على مصدر الطاقة VDD2 (21 قدمًا مكسورة إلى GND).
يمكن "معالجة" نسبة معينة من الدوائر الدقيقة. نحن نلحم الدائرة الدقيقة ونقوم بتزويد 21 و 24 قدمًا بالطاقة (لفترة قصيرة لمدة 1-2 ثانية) ، حوالي 8-9 فولت (مراقبة القطبية) من مصدر طاقة مصمم لتيار يبلغ 2 أمبير. في حالة نجاح الحرق ، يتم استدعاء المسامير أعلاه بواسطة الجهاز على أنها صمام ثنائي.

هذا الأسبوع كان لدينا راديو سيارة Kenwood KDC-4051 في خدمتنا. رفض الجهاز العمل ، أو بالأحرى أنهى الاتصال ، وكان رد فعله ضعيفًا على الأزرار ولم يسمح بالتحكم في الوظائف. طلب العميل من الفنيين لدينا إصلاح الجهاز ، حيث إن وجود USB والصوت اللطيف يرضي المالك تمامًا. من الغريب أن الأجهزة القديمة تبدو أجمل من الأجهزة الحديثة. لذلك ، إذا كان هناك USB في الراديو ، فعليك بالتأكيد محاولة إجراء الإصلاحات.

بعد إجراء التشخيص ، توصل خبراؤنا إلى استنتاج مفاده أن جهاز التسجيل اللاسلكي قصير الدائرة على طول إحدى دوائر التحكم. يجب استبدال بعض أدوات التحكم وثنائيات زينر الواقية. يحدث هذا العطل أحيانًا بسبب شحن الهاتف من الراديو. ليست كل أجهزة راديو السيارة تدعم شحن الهاتف!

بعد الاتفاق على التكلفة تم تصليح راديو السيارة. الجهاز يعمل الآن بشكل طبيعي.

كان العميل راضيا عن كفاءة وتكلفة الإصلاح. الآن ليست هناك حاجة لشراء راديو سيارة جديد.

عذرا ، تم إغلاق نموذج التعليق في هذا الوقت.

مرحبا بالجميع. اشتريت مسجل شرائط راديو KENWOOD KDC-BT92SD ، وضعت كل شيء يتم تشغيله بشكل طبيعي ، لقد نجح. سيارة bmw e46 320 2000. كانت السيارة متوقفة لمدة يومين ولم يتم تضمين الراديو. اللوحة لا تعمل. لقد أسقطته من خلال إعادة التعيين وعملت. وهكذا في كل مرة .. يومين ولا يعمل. وإذا وصلت ، على سبيل المثال ، في فترة ما بعد الظهر وفي صباح اليوم التالي ، يتم تشغيلها. لقد أحضرت بالفعل علامة زائد وناقص من مكان آخر. من ولاعة السجائر. وكل شيء هو نفسه. من يمكنه المساعدة؟

1. ألق نظرة على قائمة الموضوعات المفيدة في المنشور الأول.
2. يتم تمييز المصطلحات والأنماط الأكثر شيوعًا في المنشورات بنصائح سريعة وروابط لمقالات ذات صلة في MagWikipedia والفهرس.
3. ليس من الضروري التسجيل لدراسة المنتدى - فكل محتوى الملف الشخصي تقريبًا ، بما في ذلك الملفات والصور ومقاطع الفيديو ، مفتوح للضيوف.

قم برمي الأسلاك الجيدة ذات المقطع العرضي 2 × 2.5 في التمويج لسالب الراديو وللأصفر بالإضافة إلى أطراف البطارية مباشرة. ضع فتيلًا عند الطرف الموجب ، 15 أمبير.
ضع علامة الجمع الحمراء على نقطة التلامس "acc" الخاصة بمفتاح الإشعال - لا يجب توصيلها بالمفتاح الأصفر.
بالطبع ، يجب أن تكون جميع التوصيلات على أعلى مستوى من الجودة ، سواء من حيث التوصيل الكهربائي أو من حيث الحماية من التأثيرات الخارجية.
عندما تفعل كل هذا ، يجب أن تختفي المشكلة. ثم اكتب إذا كان كل شيء على ما يرام.

أجهزة راديو السيارة من الصين مطلوبة بشدة بعد الأجهزة الإلكترونية التي يستخدمها السائقون الروس. هذه الأجهزة غير مكلفة ، وفوائدها هائلة.
في هذا الصدد ، يعد إصلاح أجهزة راديو السيارة الرائدة الصينية أمرًا مهمًا للغاية وستصبح القدرة على القيام بذلك بنفسك موهبة ممتازة حقًا. في هذه المقالة ، سوف نتعلم كيفية إصلاح راديو السيارة بأيدينا.
لطالما اشتهرت الصين بتقنياتها الإلكترونية وعدد المنتجات المصنعة التي أغرقت الأسواق العالمية. لذلك لن يكون هناك عمليا أي مشاكل مع أجزاء على راديو السيارة.
في الآونة الأخيرة ، شهدت أجهزة راديو السيارة ذروة غير مسبوقة وطفرة تكنولوجية. تطورت الأجهزة مثل أشرطة الفيديو ومشغلات MP3.
على الرغم من التغيير في الوسائط ، ما زلنا نطلق على جميع الأجهزة راديو السيارة ، وقد تم ترسيخ هذا الاسم منذ أيام استخدام أجهزة الكاسيت.
لسوء الحظ ، تدفع أجهزة راديو السيارة Chinese Pioneer ثمن شعبيتها الهائلة من خلال الظهور المتكرر في ورش الإصلاح. ولا يتعلق الأمر فقط بجودة المنتجات ، والتي ، بصراحة ، أدنى من الموديلات اليابانية والأوروبية ، ولكن في ظروف التشغيل القاسية.
الاهتزاز المستمر والغبار وعدم استقرار الجهد - كل هذا يؤدي إلى فشل المعدات.

ليس من الصعب إجراء الإصلاحات في المنزل ، لكنك تحتاج إلى الحصول على العديد من المكونات الضرورية ، إذا جاز التعبير ، المعدات اللازمة.

بادئ ذي بدء ، يجب تزويد راديو السيارة الرائد بالطاقة ، لأنه لا يحتوي على وحدة مدمجة ، كما هو الحال في مراكز الموسيقى.
لا ينصح باستخدام بطارية لهذا الغرض. نحتاج إلى مصدر طاقة للشبكة ، والذي سيصبح الخيار الأكثر قبولًا.
متطلبات امدادات الطاقة:

• يجب أن يوفر مصدر الطاقة جهد خرج يبلغ 12-13 فولت.
• يجب أن يتحمل مصدر الطاقة حمولة 10 أمبير.

ملحوظة. بطبيعة الحال ، يمكنك استخدام مصدر طاقة بتيار حمل أقل ، لأن مسجل شريط راديو قياسي 10 أمبير يستهلك حجمًا مرتفعًا جدًا ، وأثناء عمليات الإصلاح ، لن تحتاج إلى زيادة الصوت كثيرًا.

• يمكنك أيضًا استخدام مصدر طاقة محلي الصنع ، ولكن يجب أن يحتوي على محول قوي.
• يمكنك استخدام مصدر طاقة للكمبيوتر الشخصي به تنسيق AT أو ATX (مثل مصدر طاقة التبديل لجهاز كمبيوتر شخصي له عدة مخرجات بجهد 12 فولت و 5 فولت ، وستكون هذه الفولتية مطلوبة للإصلاحات).

المقياس الرقمي المتعدد هو أداة قياس قياسية يجب أن يمتلكها المصلح المبتدئ. سيسمح لك هذا المقياس المتعدد بقياس ليس فقط الجهد ، ولكن أيضًا لقياس التيار والمقاومة.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع أجهزة القياس المتعددة الحديثة بميزات إضافية أخرى. هذا نوع من "عين" مهندس الإلكترونيات ، مما يسمح له بتقييم ما يحدث في الدائرة الإلكترونية.

تشير المجموعة القياسية من الأدوات الإلكترونية إلى وجود:

يمكن أن تكون الأعطال مختلفة ، وفيما يلي أكثر "الأمراض" شيوعًا وكيفية علاجها.

• في المقام الأول في قائمة الأعطال النموذجية لأجهزة راديو السيارة الصينية بايونير ، يتمثل في عدم القدرة على قراءة الأقراص المضغوطة والأعطال أثناء التشغيل. يكمن السبب ، كقاعدة عامة ، في آلية القرص المضغوط نفسها ، حيث يوجد عدد كبير من المكونات الكهروميكانيكية والميكانيكية.

• إذا كان العطل ميكانيكيًا ، فسيتم استبدال المحرك الكهربائي الصغير في محرك الأقراص المضغوطة.

ملحوظة. يحدث أيضًا أن المحرك الموجود في محرك الأقراص المضغوطة ليس به آليات تالفة واضحة ، ولكنه يعطي دورات أقل. في هذه الحالة ، سيكون العثور على العنصر المعيب أكثر صعوبة.

إنه سبب شائع بنفس القدر لضعف أداء راديو السيارة.لا يوجد ما يثير الدهشة في هذا ، لأن جميع أجهزة راديو السيارة تقريبًا تعمل في ظروف قاسية عندما تكون البصريات والميكانيكا ملوثة. في حالة وصول الغبار إلى الجهاز ، يحدث خلل في التشغيل ، أو يتجمد راديو السيارة أو لا يتم تحميل القرص.
حل:

• يتم تفكيك محرك الأقراص المضغوطة وتنظيف عدسة قارئ الليزر. عادة ما يكون هذا كافيًا حتى لا يتداخل الغبار المترسب مع شعاع الليزر الذي يركز على سطح القرص.

ملحوظة. أثناء عملية الإصلاح ، لا تنس التحقق من تشغيل راديو السيارة بتنسيقات أقراص مختلفة.

سبب شائع آخر. تظهر هذه المشكلة عند توصيل جهد الإمداد بشكل غير صحيح ، أو عند ملاحظة ارتفاع الجهد في شبكة المركبة الموجودة على متن المركبة. في هذه الحالة ، قد لا يتم تشغيل نظام صوت السيارة على الإطلاق ، أو قد يختفي الصوت أو الإضاءة الخلفية للشاشة.
حل:

• يتم فحص الصمامات الواقية.
• يتم فحص الصمام الثنائي الواقي.
• يتم فحص لوحة الدوائر المطبوعة للمسارات والمكثفات المحروقة.
• يتم فحص الدوائر الدقيقة بحثًا عن الأضرار التي لحقت بالهيكل: الرقائق والشقوق وما إلى ذلك.

• UMCHZ - هذا ما يسمى بهذه الدائرة الصغيرة ، وهو أحد مكونات مضخم طاقة تردد الصوت. يرتبط فشل UMZCH ، كقاعدة عامة ، بالاتصال غير الصحيح للسماعات أو بدائرة كهربائية قصيرة في الدائرة. نتيجة لذلك ، لا تعمل إحدى قنوات التضخيم مما يؤثر على الصوت في إحدى السماعات.

انتباه. عند توصيل راديو السيارة ، يجب توصيل الطاقة أخيرًا ، قبل التأكد من أن كل شيء يتم بشكل صحيح وأن التوصيلات تتوافق مع الدليل.

• يمكن أن يرتبط فشل UMZCH أيضًا بالجهد الزائد. من الجدير بالذكر أن جهد الإمداد لهذه الدائرة الدقيقة لا يستقر بأي شيء ويميل إلى التقلب خلال فترة زمنية معينة مسموح بها.

• يتم استبدال الدائرة المصغرة ببساطة بأخرى جديدة.

• في شكله النقي ، عطل ميكانيكي يحدث بسبب الاهتزازات أو اهتزاز اللحام. بمرور الوقت ، يتم تدمير موصلات توصيل راديو السيارة ، وفي الطرز الصينية يتم تصنيعها بشكل سيء.
  نتيجة لذلك ، يتم قطع الاتصال الكهربائي العادي.
• الإغلاق التلقائي لراديو السيارة أو فقدان الصوت أو غيابه - هذه ليست سوى قائمة غير كاملة من الانتهاكات التي تحدث أثناء تدهور اللحام.

• يتم فحص جودة لحام موصل راديو السيارة.

• مع هذا العطل ، لا يستجيب راديو السيارة لأوامر المستخدم عند الضغط على الأزرار.
• قد يبدأ راديو السيارة في حدوث "خلل".

راديو السيارة الصيني مع قائمة باللغة الروسية

• اللوحة القابلة للإزالة مفككة. يتحقق الأومتر من تشغيل جميع الأزرار.

وهو أيضًا سبب شائع لخلل في راديو السيارة. المقبض عبارة عن عنصر تحكم في مستوى الصوت يتدهور بمرور الوقت (تفشل المفاتيح الصينية بسرعة) أو يتسخ.
حل:

• تنظيف بسيط للملامسات الداخلية من الأوساخ والأكسدة بعد فك المقبض. يجب تفكيك المنظم نفسه بشكل صحيح من راديو السيارة باستخدام أداة إزالة اللحام الخاصة.
  تحتاج أيضًا إلى التفكيك دون استخدام القوة غير الضرورية.

ملحوظة. يتم تنظيف المشفر الدوار برذاذ خاص يسهل تطبيقه على الأسطح ويتبخر بسرعة.

• إذا لم ينجح ذلك ، يتم استبدال المقبض بمقبض جديد.

• عطل شائع يؤثر غالبًا على موديلات راديو السيارة الصينية. في وضع تشغيل القرص ، لا يظهر راديو السيارة عطلًا ، ولكن أثناء التحميل / التفريغ - مشاكل.
  باختصار ، تلك العقد التي يتحكم فيها السائق نفسه لا تعمل. في الوقت نفسه ، تصبح الدائرة المصغرة للسائق ساخنة جدًا ، حيث تصل إلى 80 درجة مئوية.

راديو السيارة العالمي من الصين

• نقوم باستبدال المحرك عن طريق تفكيك مكواة اللحام بالهواء الساخن المعيبة. يتم تثبيت برنامج التشغيل الجديد باستخدام مكواة لحام منخفضة الطاقة ذات طرف ضيق لـ 25-40 واط.

ما ورد أعلاه كان أكثر الأعطال شيوعًا في أجهزة راديو السيارة الصينية الصنع وإرشادات لإصلاح أجهزة راديو السيارة التي تعمل بنفسك. في عملية الإصلاح ، سيكون من المفيد استخدام مواد الصور والفيديو.
أسعار قطع غيار أجهزة راديو السيارة الصينية رخيصة جدًا ، لذلك لن تكون هناك تكاليف إصلاح كبيرة.