بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك Asko الإصلاح من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
الإصلاح الذاتي في حالات نادرة جدًا يمكن أن ينقذ الموقف. على الأرجح ، بهذه الطريقة سوف تثير ظهور أعطال أكبر. يحذر الخبراء باستمرار مالكي غسالات Asko من الإصلاح الذاتي.
يمتلك الموظفون المحترفون في ورشة العمل لدينا كل ما تحتاجه للإصلاحات. ويشمل ذلك المعدات الخاصة وقطع الغيار الأصلية والمواد عالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، يخضع كل منهم بانتظام لدورات تنشيطية ويتعرف على طرق الإصلاح الجديدة. كل هذه المعرفة بعيدة كل البعد عن الأشخاص العاديين ، وبالتالي يمكن أن يؤدي إصلاح الذات إلى فقدان الأداء التام.
يعتقد العديد من مالكي الغسالات أن إصلاح الوحدة بنفسك يمكن أن يوفر المال. هذا تصور خاطئ ، حيث أن التدخل غير المهني سيؤدي إلى مشاكل خطيرة ، وسيكون التخلص منها مكلفًا.
كما ذكرنا سابقًا ، لا يوجد الكثير من غسالات Asko في روسيا ، ومع ذلك ، فإنها تتعطل كثيرًا. يتصل مالكو الغسالات من هذه العلامة التجارية بمراكز الخدمة في الدولة مع نفس المشكلات تقريبًا:
- الأسطوانة لا تدور أو تدور ببطء شديد ؛
- الفتحة إما لا تغلق على الإطلاق ، أو لا تسد ؛
- يتم الغسل بالماء البارد ، مع أي برنامج غسيل ، لا يتم تسخين الماء ؛
- ترفض غسالة Asko تصريف مياه الصرف وتجميدها.
على سبيل المثال ، لا يوجد في Zelenodolsk سوى 7 غسالات Asko ، إذا كنت تعتقد بالطبع أن بيانات مراكز الخدمة الخاصة بهم. وجميع هذه السيارات تم إصلاحها عدة مرات بنفس الأعطال: الفتحة ، عنصر التسخين ، المحرك ، المضخة ، الأنابيب. جودة الأجزاء مثيرة للاشمئزاز ، والتجميع لا يشبه الأوروبي. بشكل عام ، سألنا أنفسنا السؤال عن الأصل الحقيقي لغسالات Asko ، لكننا لم نتلق معلومات كافية ، لذلك نعود إلى سؤالنا الرئيسي - الأعطال النموذجية لغسالات هذه العلامة التجارية.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
لمعلوماتك! هل لديك غسالة Asko فنلندية أو سويدية؟ ضع في اعتبارك أنك محظوظ ، حتى تقنية Asko المستعملة ، التي عملت في أوروبا لمدة 10 سنوات أو أكثر ، كانت تعمل لصالح المالكين اللاحقين لمدة 15-20 عامًا أخرى.
في أغلب الأحيان ، يلزم إصلاح غسالات Asko في الحالات التي يقوم فيها المحرك بتدوير الحلة مع الغسيل بشكل سيئ أو رفض تدويرها على الإطلاق. سيكون من الأسهل قليلاً فهم المشكلة وإصلاح السيارة بيديك إذا كان نظام التشخيص الذاتي يعمل دائمًا. وهكذا اتضح أن الأسطوانة لا تدور ولا تظهر أية أخطاء.
ماهو السبب؟ السبب الأكثر شيوعًا لهذا السلوك في الغسالة هو حزام القيادة. لا يبدو أنها تقفز ، ولكن في نفس الوقت ، عندما تنزلق على بكرة المحرك ، لا يمكنها تدوير بكرة الأسطوانة بشكل طبيعي.نتيجة لذلك ، اتضح أن الأسطوانة تحت الحمل إما تقف على الإطلاق أو تدور ببطء شديد عند 100-150 دورة في الدقيقة. بهذه السرعة ، لن يكون من الممكن عصرها وغسلها وشطفها.
إذا تعمقت في المشكلة ، فإن النقطة هنا ليست حتى الحزام نفسه ، لأنه ، بصرف النظر عن الجرجرات ، يمكن أن يكون كاملاً. إنه يتعلق ببكرة المحرك. كيف يمكنني تغيير ذلك؟
ربما تم تركيب بكرة منخفضة الجودة في المصنع ، أو ربما تتعرض للتلف أثناء التشغيل ، ولكن تظل الحقيقة - البكرة تفسد حزام القيادة وتحتاج إلى الاستبدال!
كن حذرا! إذا أعطت الغسالة خطأ في الكود E01 ، فإن المشكلة تكمن إما في المحرك نفسه أو في لوحة التحكم. في هذه الحالة ، من الأفضل استشارة أخصائي.
في مثل هذه الحالة ، لم يعد "الدفع بالركبة" مفيدًا ؛ عليك تفكيك آلية إغلاق الفتحة وتغيير جهاز القفل. اقرأ حول ما يجب فعله إذا لم يغلق باب الغسالة وكيفية إصلاحه في المنشور الذي يحمل نفس الاسم.
في كثير من الأحيان ، تواجه غسالات Asko مشكلة في تسخين المياه. علاوة على ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن توطين المشكلة بسرعة كبيرة ، لأنه عند حدوثها ، يتم تشغيل نظام التشخيص الذاتي ويظهر خطأ في رمز E05 على الشاشة ، وغالبًا ما يحدث خطأ E06. ما هي أسباب هذه الأخطاء؟
- المستشعر الحراري لا يعمل.
- لا يوجد اتصال بين وحدة التحكم ومستشعر درجة الحرارة.
- التيرستورات الموجودة في اللوحة ، المسؤولة عن التحكم في عنصر التسخين ، معطلة.
- كسر تنغ.
أي منها مكسور في غسالة Asko الخاصة بك لم يتم تحديده بعد. لنبدأ بتشخيص عنصر التسخين ومستشعر درجة الحرارة. لكن قبل تشخيص هذه العناصر ، عليك الوصول إليها.
الأهمية! تحتوي معظم الغسالات الأوتوماتيكية على عنصر تسخين مزود بمستشعر درجة الحرارة إما في الخلف أو في مقدمة الخزان. في غسالات Asko ، يكون عنصر التسخين "عالقًا في جانب" خزان الغسيل.
مع هذا الوضع غير المعتاد لعنصر التسخين ، كيف يمكن الوصول إليه؟ لا يوجد شيء معقد ، نزيل الجدار الخلفي للغسالة ، ونزيل حزام القيادة حتى لا يعيق الطريق ، والآن ، العشرة أمام أعيننا بالفعل ، أو بالأحرى تبرز ملامساتها من جانب الدبابة. ماذا نفعل؟
- نأخذ مقياسًا متعددًا ونضبط المفتاح على القيمة الدنيا.
- نقوم بفصل الأسلاك عن ملامسات عنصر التسخين ومستشعر درجة الحرارة.
- نقوم بتوصيل مجسات المتر المتعدد بملامسات عنصر التسخين. إذا أظهر الجهاز مقاومة في حدود 28 أوم (بقوة تسخين 2 كيلو وات) ، فهذا يعني أن عنصر التسخين يعمل بشكل صحيح. إذا أظهر صفرًا أو واحدًا ، فهو معيب.
- الآن دعنا نتحقق من مقاومة مستشعر درجة الحرارة. افصل أنبوب التصريف عن الخزان وصرف كل المياه المتبقية منه في وعاء مناسب.
ملحوظة! عندما تقوم بتصريف المياه من الخزان ، لا تغمر جهات الاتصال والأسلاك والمحرك ، وإلا فسيتعين عليك تجفيفها كلها بمجفف شعر.
- نخرج المستشعر الحراري من الموصل ونضعه جانبًا.
- نقوم بتجميع الماء الدافئ (30 0) في كوب ونخفض مستشعر درجة الحرارة هناك.
- بعد دقيقتين ، نخرجه ونضبط المتر المتعدد على الحد الأدنى لقيمة المقاومة ونضع المجسات في مقابل ملامسات المستشعر. إذا كان الجهاز يقرأ 40-60 أوم ، فكل شيء على ما يرام ، 0-1 ، فهذا ليس بالترتيب.
ثم يمكنك التحقق بيديك من الأسلاك التي تنتقل من عنصر التسخين ومستشعر درجة الحرارة إلى وحدة التحكم عن طريق رنينها واحدًا تلو الآخر. إذا كانت الأسلاك سليمة ، تبقى وحدة التحكم فقط.لا ننصحك بالصعود إلى لوحة التحكم بمفردك ، لأنه في حالة تلفها ، ستكون الإصلاحات باهظة الثمن للغاية - اتصل بالحرفيين ذوي الخبرة.
إذا توقفت غسالة Asko الأوتوماتيكية عن تصريف المياه وتجمدت ، ولكنها في نفس الوقت جافة تحت الغسالة ، فهذا يعني أن أحد الأعطال التالية قد حدث:
- أنابيب مسدودة أو خرطوم الصرف ؛
- المضخة مكسورة
- مستشعر مستوى الماء لا يعمل ؛
- حدثت دائرة مفتوحة بين لوحة التحكم والمضخة أو بين لوحة التحكم ومستشعر المستوى.
إذا لم يساعد التنظيف في حل المشكلة ، فسيتعين عليك تسليح نفسك بمقياس متعدد وفحص المضخة ومستشعر مستوى المياه والكهربائي بحثًا عن الأعطال واحدًا تلو الآخر. أولاً ، نقوم بربط المضخة ، قيمة مقاومة العمل الخاصة بها هي 144 أوم ، ثم تحتاج إلى رنين مستشعر مستوى الماء ، ويجب أن تكون مقاومته حوالي 60 أوم. حسنًا ، في النهاية ، سنقوم بربط الأسلاك المتوجهة إلى وحدة التحكم لكسر ، إذا لم يكن هناك انقطاع ، فالمسألة في الدائرة المصغرة وتحتاج إلى الاتصال بأخصائي.
لمعلوماتك! يمكن الوصول إلى المضخة ومستشعر مستوى الماء من خلال الجزء الخلفي من الغسالة.
في الختام ، أود أن ألفت الانتباه مرة أخرى إلى النقطة التالية. يمكن التخلص من معظم أعطال الغسالات يدويًا إذا قرأت بعناية تعليمات الخدمة والمعلومات التي ننشرها في مقالاتنا. ولكن إذا كانت المشكلة في الإلكترونيات ، فمن الأفضل عدم إجراء إصلاحات بنفسك ، حتى المتخصص الذي أعاد بيع اللوحة لا يضمن أنها ستنجح. لا تنهي غسالتك ، ثق بالمحترفين!
- شارك برأيك - اترك تعليقا
في المقالة ، سننظر في الأعطال التي قد تواجه المستهلكين في غسالات Asko ، وكيفية القضاء عليها والحالات التي يوجد فيها خطر الإصلاح الذاتي.
يطلب مالكو هذه المعدات المساعدة من مراكز الخدمة وورش العمل ، ويبلغون عن نفس المشاكل:
• الخزان لا يدور أو أن الأسطوانة لا تدور بالسرعة الكافية.
• لا يمكن إغلاق الباب أو غلقه.
• يتم غسل الملابس بالماء البارد عند درجات الحرارة المرتفعة المختارة. يظل الماء باردًا أثناء أي برنامج.
• لا تقوم غسالة Asko بتصريف المياه المستخدمة ، ويتوقف البرنامج.
بالطبع ، هناك أعطال أخرى ، لكنها أقل شيوعًا.
من أجل التعرف على سبب الانهيار ، والخلل نفسه وإجراء الإصلاحات في المنزل ، تحتاج إلى معرفة الرموز التي تعنى بها الغسالة الإبلاغ عن المشكلة.
في نماذج Asko ، أكواد الخطأ الأكثر شيوعًا هي: E01 ، E02 ، E03 ، E04 ، E05 ، E06 ، خطأ قفل الباب ، Floaming ، Over flov ، خطأ Termistor ، خطأ مستشعر الضغط.
ضع في اعتبارك بالتفصيل سبب حدوث وطرق حل كل منها:
خطأ (العنوان أو الترجمة)
كان سبب الفشل هو فشل التحكم في التيرستورات والترحيل العكسي في وحدة التحكم. يمكن أن "تطير" الموصلات أو أن المحرك نفسه ينكسر.
لا تجمع كمية كافية من الماء.
• لا يوجد مصدر للمياه من نظام إمداد المياه.
• صمام مكسور لملء المياه بالجهاز.
• مستشعر مستوى الماء معطّل.
مشكلة تصريف مياه الصرف الصحي.
يمكن أن تكون جهات اتصال مضخة التصريف (المضخة) معطلة ، أو أن المضخة نفسها أو وحدة التحكم الإلكترونية معطلة. قد يشمل الانهيار أيضًا مستشعر مستوى الماء في الخزان.
لا يتم توفير المياه الكافية لإكمال البرنامج.
خرطوم الإدخال مسدود. أو ببساطة لا يوجد ضغط كافٍ في أنابيب المياه.
عنصر التسخين مكسور أو الوحدة الإلكترونية فشلت.
خطأ في قفل الباب
• كسر جهاز القفل.
يوجد الكثير من الرغوة في الخزان.
قد لا تكون جرعة المنظف صحيحة.بدلاً من ذلك ، يجب أن تعطي الأفضلية للمنتجات ذات المستوى المنخفض من الرغوة.
الكثير من الماء يملأ الخزان.
يمكن أن يحدث الفائض بسبب كسر:
خطأ الترمستور
فتح أو ماس كهربائى لمستشعر درجة الحرارة (الثرمستور).
خطأ في استشعار الضغط
كسر حساس مستوى الماء في الخزان.
قد يفشل جهاز الاستشعار نفسه أو الأنبوب الفرعي الذي يربطه بالأسطوانة.
ليس من الممكن في جميع الحالات إجراء إصلاح ذاتي لمعدات كهربائية معقدة مثل الغسالة. ولكن يمكن التخلص من بعض الأعطال إذا اتبعت الإرشادات التي سنقدمها أدناه.
إذا كنت تواجه موقفًا يفشل فيه المحرك في تدوير خزان الغسيل بشكل طبيعي ، أو تم تجميد الحلة تمامًا ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية استفزاز ذلك. المشكلة هي أن نظام التشخيص الذاتي لا يعمل دائمًا. نتيجة لذلك ، لا تعمل الغسالة ، لكنها لا تظهر أي أكواد على الشاشة.
حاول معرفة السبب بنفسك. في أغلب الأحيان ، تتصرف الآلة بهذه الطريقة بسبب حزام القيادة. ربما لم يقفز ، لكن بكرة الأسطوانة لا تزال لا تلتقط السرعة العادية. ثم اتضح أنه حتى الخزان المحمّل بشكل غير كامل يقف متجذرًا في الموقع ، أو لا يدور بسرعة كافية - فقط بسرعة 100-150 دورة في الدقيقة. هذا لا يكفي لغسل أو شطف أو عصر شيء ما.
بالتعمق في جوهر الانهيار ، قد تجد أن حزام القيادة لا علاقة له به - يمكن أن يكون سليمًا تمامًا (بصرف النظر عن التجاويف الصغيرة ، فهي من سمات الأجزاء "القديمة"). قد تكون نتيجة المشكلة هي البكرة نفسها - إما ذات جودة رديئة في البداية ، أو تالفة أثناء التشغيل. في هذه الحالة يفسد الحزام ويحتاج إلى استبداله بنفسه.
إذا قررت إجراء الإصلاح بنفسك دون دفع مبالغ زائدة مقابل الخدمة ، فتابع التسلسل التالي:
2. اسحب حزام القيادة من البكرات وافحصه بحثًا عن التلف.
3. افحص بكرة المحرك. إذا تم العثور على عيوب ، فإن المشكلة تكمن فيها - نمضي قدمًا.
4. حرر المحرك من الأسلاك وقم بإزالته من الجهاز.
5. جهز نفسك بسحب محمل منزلي وموقد لحام. خذ كل ما تحتاجه للتجديد وتوجه إلى المرآب الخاص بك أو ورشة العمل أو الشارع ، لأنه من الأفضل عدم القيام بهذا النوع من العمل في منزلك.
6. ضع الساحب على بكرة المحرك واستخدم شدًا كافيًا. لا تحاول تمزيق البكرة بالحركة الأولى - فهذا لن يؤدي إلى نتائج ، وقد يتطاير الساحب بعيدًا.
7. بعد تسخين موقد اللحام ، قم بتسخين البكرة ، مع الحرص على عدم إشراك عناصر أخرى من الجزء في هذه العملية.
8. بعد أن تقوم بتسخين البكرة بشكل جيد بما فيه الكفاية ، سوف تؤتي ثمارها بسهولة.
9. قم بتبريد البكرة ، خذها معك كعينة واذهب إلى المتجر للحصول على جزء جديد. إذا لم تتمكن من العثور على ما تبحث عنه في المتاجر أو في السوق ، اطلب عبر الإنترنت.
10. يجب أيضًا تدفئة البكرة الجديدة باللون الأحمر لتركيب موقد اللحام.
11. بعد زرع البكرة ، بردها ، ثم ضع المحرك في مكانه. في حالة تلف الحزام بشدة ، استبدله أيضًا.
12. أعد تركيب اللوحة الخلفية. قم بتوصيل الجهاز واختباره بدون تحميل.
الأهمية! إذا تم إصدار خطأ E01 في نفس الوقت ، فقد تكون المشكلة في المحرك أو وحدة التحكم. من الأفضل تكليف فني جيد بإصلاح هذه المكونات المعقدة.
إذا لم يتم إغلاق الفتحة ، فمن الممكن أيضًا إجراء إصلاح DIY - يتم تصنيف هذا الانهيار في مراكز الخدمة على أنه ضوء. ليس من الصعب تحديد العطل - في البداية ، لا تعمل آلية الفتحة ، وتتجمد الغسالة أثناء بدء برنامج الغسيل.
غالبًا لا يعتبر المستهلكون هذه مشكلة خطيرة ويحلون المشكلة عن طريق الضغط على الباب بقوة أكبر وإعادة تشغيل الوحدة. بعد هذه الإجراءات ، تغسل الآلة ، ولكن ليس لفترة طويلة: ربما لمدة عام ، أو ربما شهر. نتيجة لذلك ، فإن الآلية لها تأثيرها وتتوقف عن العمل ، لذلك تتوقف الآلة عاجلاً أم آجلاً عن العمل.
من الضروري فك جهاز قفل فتحة السقف (UBL) وتغيير آلية القفل. لذلك ، بعد ملاحظة الأعراض الأولى التي مفادها أن باب الغسالة لا يريد أن يتم حظره ، فمن الأفضل إبلاغ أخصائي على الفور بهذا الأمر أو محاولة تفكيك الغسالة بنفسك واستبدال UBL.
أقل شيوعًا هو مشكلة تسخين المياه ، والتي يشار إليها بالرمز E05 أو E06 على الشاشة. هذا ينطبق على الغسالات بأي حمولة - رأسية أو أفقية. كما درسنا في الجدول ، يتم تشغيل الأخطاء من خلال العديد من الأعطال.
إذا تم كسر التلامس بين المستشعر والوحدة ، فإن المستشعر لا يرسل إشارة إلى وحدة التحكم بأن الماء ليس ساخنًا بدرجة كافية ، ونتيجة لذلك ، تغسله الغسالة بماء مثلج.
إن التيرستورات الموجودة في اللوحة مسؤولة عن التحكم في عنصر التسخين - عنصر التسخين. إذا تعطل التيرستورات ، فلن يبدأ عنصر التسخين في تسخين الماء.
كل شيء بسيط هنا - إذا كان عنصر التسخين مغطى بمقياس ومحترق ، فلا يوجد شيء لتسخين الماء به.
مهمتك هي تحديد أي مما سبق هو المسؤول عن حقيقة أن الغسيل يتم غسله في الماء البارد ، وبالطبع لا يتم غسله من البقع العميقة.
الأهمية! عادة ما يوجد عنصر التسخين ومستشعر درجة الحرارة إما في مقدمة الخزان أو في الجزء الخلفي منه. لكن في علامة ASKO التجارية ، يكون وضع السخان غير قياسي - فهو موجود على جانب الخزان.
لا يعرف الجميع كيفية الوصول إلى المدفأة بهذا الوضع. ولكن لا يوجد شيء صعب في هذا - فك الجدار الخلفي ، قم بإزالة حزام المحرك (بحيث لا يتداخل) ، وسترى جهات اتصال عنصر التسخين - سوف "ينظرون" إليك مباشرة من الخزان ، من الجانب.
ثم تابع بدقة في التسلسل التالي:
1. جهز نفسك بمختبر واضبط المنظم على القيمة الدنيا.
2. قم بإزالة نقاط التلامس من جهاز الاستشعار والسخان.
3. قم بتوصيل المجسات بجهات الاتصال. إذا كانت المقاومة على شاشة جهاز الاختبار حوالي 28-30 أوم (قوة عنصر التسخين عادة 2 كيلو واط) ، فإن الجزء يكون بترتيب كامل. وإذا كانت الشاشة 0 أو 1 ، فهناك انهيار.
4. تحقق من مقاومة مستشعر درجة الحرارة - قد يكون متورطًا أيضًا في المشكلة:
• افصل أنبوب التصريف من الخزان وصرف مياه الصرف في دلو أو حاوية أخرى (احرص على عدم إغراق نقاط التلامس ، وإلا فسيتعين عليك تجفيف كل شيء بمجفف شعر).
• قم بإزالة المستشعر من الموصل (لا تنكسر أو تسحب نحوك - توجد علامة تبويب خاصة على المستشعر ؛ بالضغط عليه ، يمكنك بسهولة إزالة المستشعر من الفتحة).
• املأ كوبًا أو كوبًا بالماء الدافئ واغمس فيه المستشعر لتسخينه ، اتركه لمدة دقيقتين.
• أخرج المستشعر (الشكل 1) ، خذ جهاز الاختبار ، واضبط عليه قيمة المقاومة الدنيا (الشكل 2). ضع اختبار يؤدي إلى جهات الاتصال. القيم الطبيعية للعنصر القابل للصيانة هي 40-60 أوم (الشكل 3). إذا رأيت 0-1 ، فيمكن التخلص من المستشعر.
5. تحقق أيضًا من الأسلاك التي تربط عنصر التسخين والمستشعر بوحدة التحكم ، ورن كل سلك بدوره. إذا كانت جميعها سليمة ، فإن سبب الانهيار في الوحدة الإلكترونية.
لا نوصي بشدة بمحاولة إصلاح عمل السبورة بمفردك - تذكر أنه في بعض الأحيان يكلف ما يصل إلى ثلث سعر الغسالة ، لذلك في حالة الفشل ، ستكون الإصلاحات باهظة الثمن. تعهد بإصلاح اللوحة أو استبدالها إلى فني متمرس.
مهما كان طراز غسالتك (W402 ، W502 ، W512D ، وما إلى ذلك) ، فقد تحدث مثل هذه المشكلة: الماء لا يستنزف ، والغسالة تتجمد ، ولكن لا توجد قطرة ماء تحت الجسم. أسباب ذلك:
• خرطوم الصرف المسدود ، الفوهات.
• تعطل مضخة الصرف (المضخة).
• كسر حساس مستوى الماء.
• افتح الدائرة في نقاط التلامس للمضخة أو المستشعر مع الوحدة الإلكترونية.
لا تحاول الاقتراب من الأجهزة الإلكترونية على الفور - قم أولاً بترتيب "التنظيف العام" للآلة الكاتبة. خذ الجهد - وربما سيتم حل المشكلة دون إصلاح. تحتاج إلى تنظيف كل شيء - المضخة وخرطوم التصريف والأنابيب. سيستغرق هذا بعض الجهد ، ولكن قد يتم استئناف الصرف الطبيعي.
إذا لم يؤد تنظيف المشكلة إلى حل المشكلة ، فاستعن بفاحص مرة أخرى وتحقق من كل ما قد يكون متورطًا في الانهيار: مضخة التصريف ومستشعر مستوى الماء والكهربائي (الأسلاك ونقاط الاتصال).يمكنك الوصول إليهم من خلال الجزء الخلفي من الغسالة.
دق المضخة (المضخة) أولاً. مقاومة العمل للمضخة هي 144 أوم ، ومستشعر المستوى 60 أوم. سوف تشير القيم الأخرى إلى انهيار. إذا كان كل شيء على ما يرام مع المضخة والمستشعر ، فقم بربط الأسلاك.
إذا لم يتم العثور على كسر ، فإن المشكلة تكمن في لوحة التحكم ، وفي هذه الحالة ، كما قلنا بالفعل ، من الأفضل عدم توفير المال واستدعاء المعالج.
لخص. يمكن التخلص من معظم الأعطال يدويًا إذا قرأت بعناية تعليمات الخدمة والمعلومات الواردة في المقالة. يمكن شراء قطع الغيار من المتجر أو طلبها عبر الإنترنت. ولكن إذا كانت المشكلة في الإلكترونيات ، فمن الأفضل عدم إجراء إصلاحات بنفسك: حتى المتخصص الذي أعاد بيع اللوحة لا يضمن أنها ستنجح. لا تنهي غسالتك ، ثق بالمحترفين! وقد تخدمك هذه التقنية السويدية لسنوات قادمة.
يسمح المتخصصون المؤهلون في مصانع الشركة والاستخدام الواسع لإعادة التدوير للأجهزة بالتوافق مع معايير البيئة والسلامة الأوروبية.
تتميز معدات Asko ببيئة العمل الخارجية ، ونظام التحكم المريح والمفهوم ، والخصائص التقنية العالية والاستهلاك الاقتصادي للموارد. راحة وقائمة بذاتها ، بالحجم الكامل ومضغوطة ، تناسب أي مساحة.
يتم دمج المنتجات في التصميم ، مما يمنحك الفرصة للجمع بشكل متناغم في مكان واحد بين غسالة ومجفف وخزانة تجفيف وعناصر أخرى من غسيلك. وستوفر أدوات المطبخ المدمجة في الأثاث المساحة وتصبح جزءًا من مجموعة المطبخ الحديثة.
تقدم Asko مجموعة متنوعة من الغسالات والمجففات وغسالات الصحون ، بالإضافة إلى أدوات المطبخ - الثلاجات والمواقد والأفران والشفاطات. تضمن ثقافة الإنتاج الأوروبية التحكم الدقيق في كل مرحلة ، مما يعني المتانة والموثوقية للتشغيل.
نادرًا ما يواجه الحرفيون ذوو الخبرة الذين يقومون بإصلاح وحدات غسيل الملابس نماذج من هذه الشركة. في الأسواق الروسية ، بالمقارنة مع Indesit و Samsung وغيرها من العلامات التجارية المعروفة ، فإن هذه العلامة التجارية نادرة جدًا. يتميز إصلاح غسالات Asko ، وكذلك فشل هذه الأجهزة نفسها ، بتفاصيل خاصة. هذا هو بالضبط ما ستكون عليه المحادثة اليوم.
على الرغم من أن هذه الآلات أقل شيوعًا من غيرها ، إلا أنها تفشل بنفس الإصرار. يلجأ مالكو هذه الأجهزة إلى ورش الخدمة للمساعدة في نفس المشكلات:
- الأسطوانة تدور ببطء شديد ، الخزان لا يدور على الإطلاق ؛
- من المستحيل إغلاق الفتحة ، أو أنها مسدودة تمامًا ؛
- يتم غسل الكتان بالماء البارد حتى إذا تم تحديد ظروف درجة حرارة عالية ؛
- لا تقوم الغسالة بتصريف المياه العادمة ، ويتجمد البرنامج.
بطبيعة الحال ، تحدث أيضًا أعطال أخرى ، لكنها أقل شيوعًا أو تعتبر نموذجية مع الآلات من الشركات الأخرى.
بالنظر إلى سيارات علامتنا التجارية ، تجدر الإشارة إلى أن ASKO تتميز ببعض الشذوذ. وفقًا لمصادر موثوقة ، على أراضي فنلندا ، يشتري ربع السكان مثل هذه السيارات وهم راضون عن تشغيلها. ولكن على أراضي روسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى ، فإن هذه الآلات معطلة باستمرار. وهناك العديد من الأسباب لذلك - جودة أعمال التجميع ، ومياه الصنبور الصعبة ، والمنظفات السيئة. هناك مشاكل بسبب انتهاك قواعد التشغيل المحددة بالتفصيل في تعليمات التشغيل الخاصة بالجهاز.
ليس في كل حالة ، يمكنك القيام بأعمال الإصلاح بيديك ، لأن الجهاز يتميز بإلكترونيات معقدة. ولكن هناك حالات يكون فيها ذلك ممكنًا تمامًا إذا اتبعت الإرشادات أدناه.
- لا يوجد دوران للأسطوانة.
في أغلب الأحيان ، يكون إصلاح غسالات Asko ضروريًا في الحالات التي لا يقوم فيها المحرك الكهربائي بتدوير الأسطوانة بالأشياء جيدًا بما يكفي أو ببساطة يرفض أداء هذه الوظيفة. سيكون من الأسهل فهم المشكلة وإصلاح الغسالة بيديك إذا كان نظام التشخيص الذاتي يعمل باستمرار. لكن في الواقع ، اتضح أن الأسطوانة لا تدور ، ولكن خطا بالكود لا يتم عرضه. ماذا قد يكون السبب؟ غالبًا ما تحدث هذه المشكلة بسبب حزام محرك الأقراص. لا تقفز ، لكنها تنزلق فوق البكرة ولا تنشئ دورانًا عاديًا. اتضح أن الأسطوانة تحت الحمل ، أو ببساطة خامدة أو تدور ببطء ، وتنتج من مائة إلى مائة ونصف دورة في دقيقة واحدة. لكن هذه السرعة منخفضة للغاية ليس فقط للغسيل ولكن أيضًا للغسيل والشطف.
إذا ألقيت نظرة أعمق على المشكلة ، فقد لا يكون السبب في الحزام نفسه ، ولكن في بكرة المحرك. ربما تم تركيبه بشكل سيء في المصنع ، أو تعرض للتلف أثناء التشغيل ، لكن الحقيقة واضحة! لذلك يجب تغيير البكرة ، على النحو التالي:
- تتم إزالة اللوحة الخلفية من الجهاز ؛
- اسحب حزام القيادة من البكرة ، وافحصه ؛
- إذا تم الكشف عن ضرر على البكرة ، فمن الضروري فصل جميع الأسلاك وفك المحرك الكهربائي ؛
- من الضروري أن تأخذ مجتذبًا محملًا وموقدًا للخارج ، حيث لا يُنصح بأداء مثل هذا العمل في الداخل ؛
- يتم تثبيت مجتذب على البكرة ، يتم إنشاء التوتر. لا تمزق البكرة على الفور ، حيث يمكن كسر الساحب ؛
- الآن يجب عليك إضاءة المصباح وتسخينه والبدء في تسخين البكرة بلطف باللهب. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من عدم تسخين العناصر المعدنية الأخرى ؛
- يجب تفكيك البكرة الساخنة بشكل شبه مستقل ؛
- الآن من الضروري تبريده وشراء نفس العنصر بالضبط في المتجر ؛
- تم تثبيت نظير جديد أيضًا في حالة ساخنة ، متوهجًا لمصباح أحمر ؛
- بمجرد أن تستقر البكرة الجديدة في مكانها ، يجب تبريدها ، ويجب تثبيت المحرك وحزام القيادة ، والذي يتم تغييره أيضًا مسبقًا ؛
- تم تثبيت اللوحة ، الجهاز متصل واختباره.
يجب أن نتذكر أنه إذا أصدر الجهاز رمز خطأ E 01 ، فيجب البحث عن المشكلة في المحرك الكهربائي نفسه أو في اللوحة المسؤولة عن التحكم. ويوصى بأن يُعهد بهذا العمل إلى أخصائي متمرس.
