افعل ذلك بنفسك لإصلاح القيمة المطلقة مسبقًا

نادراً ما تفشل وحدة ABS في Priir ، لأنها ، مثل العديد من قطع غيار السيارات ، من أصل مستورد. معظم السيارات مجهزة بوحدة ABS المصنعة من قبل BOSCH. يبلغ سعر القطعة الجديدة حوالي 20000 روبل (خاصة فيما يتعلق بالتغيرات في سعر صرف الدولار) ، لذا فإن فشلها يمكن أن يلحق الضرر بمحفظة مالك السيارة بشدة.

السبب الرئيسي لفشل وحدة الوحدة الهيدروليكية على Priora هو زيادة الجهد في الشبكة الداخلية. يمكن أن يحدث هذا بسبب دخول الماء إلى المولد ، على التوالي - فشل مرحل منظم الجهد. كانت هناك حالات متكررة عندما سقطت سيارة في بركة مياه ، غُمر المولد بالماء مع كل العواقب المترتبة على ذلك.

لحسن الحظ ، ليس من الضروري شراء كتل جديدة ، حيث يمكن شراء أجزاء أصلية جديدة من أجهزة تفكيك السيارات بسعر 2500 روبل لمثل هذا الجزء. لاستبدال هذا الجزء بنفسك ، ستحتاج إلى الأداة التالية:

1. مفتاح الانقسام 13 ملم
2. 10 ملم رأس
3. مقبض السقاطة أو كرنك

لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، نقوم بضخ سائل الفرامل من الخزان ، ومن الأفضل تصريفه من خلال خرطوم الفرامل لإحدى الأسطوانات الأمامية. بعد ذلك ، قم بفك أنابيب الفرامل الأربعة ، كما هو موضح في الصورة أدناه.

يتم عرض نتيجة العمل المنجز أدناه بيانياً.

بعد ذلك ، نفعل الشيء نفسه مع اثنين من أنابيب الفرامل التي تذهب إلى الكتلة من الاسطوانة الرئيسية.

بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل موصل الطاقة ، وتحريك دعامة التثبيت جانباً أولاً ، ونقل الكتلة إلى الجانب.

فيديو (انقر للتشغيل).

تظهر نتيجة إزالة الموصل في الصورة أدناه.

يبقى لفك الصامولتين اللتين تثبتان الوحدة بقوس السيارة.

نقوم الآن بإزالة الكتلة لأعلى أو إلى الجانب ، وتظهر النتيجة أدناه.

يتم تنفيذ تركيب كتلة جديدة بترتيب الإزالة العكسي. بالطبع ، بعد استبدال جزء ، من الضروري ضخ الهواء في نظام الفرامل.

مثل أي سيارة حديثة ، تم تجهيز "بريورا" بالعديد من الأجهزة التي تجعل القيادة أكثر راحة وأمانًا. تشمل هذه الأجهزة نظام ABS (نظام المكابح المانعة للانغلاق). مثل جميع الأجهزة الحديثة ، يحتوي على وحدة تحكم إلكترونية خاصة به وضوء تحذير على لوحة العدادات. ثم أضاء هذا المصباح. ماذا تفعل إذا تم تشغيل مؤشر عطل ABS الموجود على Priora؟ أين تبحث؟ بمن يجب علي الاتصال؟

تم تطوير نظام المكابح المانعة للانغلاق عندما أصبح من الواضح أنه مع ازدحام العجلات الحاد ، تفقد السيارة ثباتها ويصعب التحكم فيها. علاوة على ذلك ، لم تتحسن جودة الكبح ، وتم تنفيذ السيارة إلى حد كبير بعيدًا. لذلك ، تم تطوير نظام يسمح للعجلات بالدوران قليلاً من خلال تنظيم الضغط في خطوط المكابح. يعمل هذا على تحسين ديناميكيات السيارة بشكل كبير ، مما يسمح للسائق بالقيادة بثقة أكبر. ولكن على الرغم من البساطة الظاهرة ، فهذه عملية معقدة نوعًا ما تتطلب العمل المنسق للعديد من الآليات المضمنة في نظام الكبح المانعة للانغلاق. في حالة فشل أي من المكونات الموجودة على لوحة العدادات ، يضيء مصباح تحذير.

مثل معظم أنظمة السيارات الحديثة ، يتم التحكم في نظام ABS بواسطة الكمبيوتر. ولكن بالإضافة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، فهي تشتمل أيضًا على العديد من أجهزة الاستشعار والمحركات. يتكون النظام بأكمله من عدة عناصر.

1. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
2. مجسات محور العجلة 4 قطع.
3. صمامات ضغط سائل الفرامل في النظام 4 قطع.
4. EVN (مضخة عودة كهربائية).
5. ضوء المؤشر على لوحة العدادات.

على الرغم من بساطته الواضحة ، يعد هذا نظامًا معقدًا وعالي التقنية. ينقل كل جهاز استشعار بيانات حول سرعة دوران عجلة بريورا إلى وحدة التحكم الإلكترونية. وفقًا للبيانات الواردة ، ترسل وحدة التحكم إشارة إلى صمام نظام الفرامل ، والذي ، عند الضغط على دواسة الفرامل ، وإطلاق الضغط ، لا يسمح للعجلات بقفل السيارة تمامًا وبدء انزلاق غير متحكم فيه للسيارة.

من الناحية الهيكلية ، يتم تثبيت وحدات التحكم الإلكترونية ABS مع EVN والصمامات التي تنظم الضغط في وحدة واحدة - وحدة هيدروليكية. إنه موجود على عضو الجانب الأيسر الأمامي للسيارة. الوحدة الهيدروليكية متصلة بالنظام بأكمله من خلال مجموعة أسلاك مشتركة. وهي تشمل أنابيب فرعية لتزويد أسطوانات العمل بسائل الفرامل. تم تركيب EVN هنا أيضًا ، مما يزيد الضغط في النظام.

يتم تصنيع المستشعرات التي توفر بيانات حول سرعة دوران العجلة إلى وحدة التحكم وفقًا لمبدأ تشغيل مستشعر القاعة. بالمناسبة ، يتم استخدام هذا المبدأ في معظم مستشعرات الدوران: تغيير الجهد على أشباه الموصلات في المستشعر ، اعتمادًا على مرور نقطة تحكم بالقرب منه على قرص دوار. فيما يتعلق بالإشارات الواردة من مستشعرات ABS ، تقوم وحدة التحكم بمعالجة الصمامات.

ما يتحدث عنه سائقو Priora - "لقد أضاء مستشعر ABS" ، هو في الواقع مصباح تحذير لإمكانية خدمة نظام منع القفل. في اللحظة التي يتم فيها تشغيل الإشعال ، سيضيء النقش البرتقالي "ABS" على لوحة القيادة لمدة ثلاث ثوانٍ تقريبًا. إذا كان النظام يعمل بشكل صحيح ، فسوف ينطفئ الضوء بعد ثلاث إلى أربع ثوان. بشكل عام ، مبدأ إرسال الإشارات من "مستشعر ABS" هو نفسه من مصباح التحذير للكمبيوتر الرئيسي للجهاز ، "المدقق" المعروف.

يمكن تقسيم جميع أعطال ABS Priora بشكل مشروط إلى فئتين. الأعطال والأعطال الإلكترونية في مجال الميكانيكا المائية. لذلك ينبغي النظر فيها.

هذا هو فشل المكونات المرتبطة بالإلكترونيات:

• يكسر في الأسلاك.
• فشل مجسات سرعة الدوران ؛
• فتح أو ماس كهربائى للملف لتشغيل صمام التحكم ؛
• فشل المحرك الكهربائي لمضخة العودة ؛
• فشل التتابع للتبديل على الصمامات ؛
• فشل البرنامج ، أو فشل وحدة التحكم ABS.

في هذه الحالة ، فإن الأعطال الأكثر شيوعًا هي تسرب صناديق التعبئة في الوصلات والتجمعات المختلفة. تطوير أسطح العمل على الأقراص ، ونتيجة لذلك ، تغيير في المسافة بين المستشعر والسطح المقروء. صمامات النظام عالقة. الفوهات المسدودة للمحركات الهيدروليكية وانهيار جزء العمل لمضخة العودة.

تعد إمكانية خدمة نظام ABS في Priora ، كما هو الحال في أي سيارة ، مسألة مهمة للغاية. من المريح جدًا أن ينعكس أدنى فشل في تشغيله على لوحة القيادة على الفور. سيضيء مصباح التحكم في نظام ABS أو لن ينطفئ بعد الوقت المحدد بعد تشغيل الإشعال.

ليست هناك حاجة للتردد. حاجة ملحة للذهاب إلى تشخيص الكمبيوتر في محطة خدمة لائقة. وحدات التحكم الإلكترونية الحديثة "بريوري" ABS لها خرج إلى موصل التشخيص. يتم تشخيصها بشكل مثالي عن طريق كل من الماسحات الضوئية المحمولة وأجهزة اختبار المحركات الثابتة. نظرًا لأن جميع إلكترونيات ABS ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالجزء الميكانيكي ، سيحدد خبير تشخيص رئيسي معظم الأعطال في هذا المجال عن طريق فحص الكمبيوتر.

على سبيل المثال ، صمام الخدمة عالق في اتجاه واحد. ما يحدث: اللولب ، من الناحية المجازية ، يحاول التأثير عليه ، لكنه لا يتحرك. الكمبيوتر ، بعد أن لاحظ حدوث انتهاك للحمل في الدائرة ، سيعطي إشارة على الفور. سوف يضيء "مستشعر ABS". عند الاتصال ، سيرى المعالج الاتجاه الذي يجب رؤيته ويصلح الانهيار بسرعة.

تقدم بعض الماسحات الضوئية التي تقرأ الأخطاء المسجلة في وحدة التحكم الإلكترونية رموزًا أبجدية رقمية فقط ، لذا فمن المنطقي بالنسبة لسائقي السيارات الدقيقين بشكل خاص أن يكون لديهم في متناول اليد فك تشفير هذه الرموز لـ VAZ "Priora":

• С0035 - عطل في المستشعر الأمامي الأيسر ؛
• С0040 - نفس الشيء في الجزء الأمامي الأيمن ؛
• С0045 - عطل خلفي يسار ؛
• С0050 - نفس الظهر الأيمن ؛
• С0060 - فشل صمام العادم الأمامي الأيسر ؛
• С0065 - فشل مدخل الصمام الأيسر الأمامي ؛
• C0070 - عطل في صمام العادم الأمامي الأيمن ؛
• С0075 - عطل في الصمام الأيمن الأمامي الأمامي ؛
• С0080 - العادم الأيسر الخلفي ؛
• С0085 - المدخول الأيسر الخلفي ؛
• С0090 - العادم الخلفي الأيمن ؛
• С0095 - صمام السحب الخلفي الأيمن ؛
• С0110 - عطل في دائرة مضخة الإرجاع ؛
• С0121 - فشل في دائرة الترحيل لتشغيل جهد إمداد الصمامات ؛
• С0161 - عطل في دائرة ضوء الفرامل ؛
• С0245 - قراءة غير صحيحة لسرعة الدوران ؛
• C0550 - عطل وحدة التحكم الإلكترونية ؛
• С0800 - عدم تطابق الجهد في شبكة ABS.

تتيح لك هذه القائمة العثور على عطل ، حتى إذا كان الماسح الضوئي البسيط لـ Priora يعطي رموزًا فقط ، ومعرفة سبب "إضاءة مستشعر ABS". ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه سيكون أكثر متعة للسيد أن يسمع الصياغة الصحيحة - مصباح عطل نظام منع القفل قيد التشغيل.

يوضح الفيديو أدناه عمل ABS Priora:

Priora 2012: رمز ABS block 8.1 قيد التشغيل ، 11183538010 ، الإصدار 01010000
أخطاء s0110 - عطل في دائرة محرك عودة المضخة.
s0121 - عطل في دائرة تتابع الصمام.
يمكن أن يقود اليوم بشكل طبيعي ، ولكن في بعض الأحيان يضيء ولا يتم إعادة تعيين الخطأ. هل صادف احد؟

كانت هناك مشكلة من هذا القبيل عندما أكل المنحل بالكهرباء من البطارية السلك الموجب من فتيل الطاقة. لم يكن مرئيًا للعين حتى تم فك كل شيء حول جسم الصمام.

لقد صادفت مثل هذه الرموز التي نشأت بسبب الاحتراق من جهات الاتصال الخاصة بفتيل الطاقة 40A بالقرب من البطارية. أيضًا ، لم يساعد استبدال الكتلة ، لكن تنظيف جهات الاتصال قرر كل شيء مسبقًا.

لم تعد أنظمة المكابح المانعة للانغلاق (ABS) الحديثة منذ فترة طويلة علامة على وجود سيارة راقية - فهي مثبتة على معظم السيارات الجديدة التي تخرج من خط التجميع. في حين أن هذه القطعة المفيدة من المعدات موثوقة تمامًا ، إلا أنها لا تزال تحتوي على عدد من نقاط المشاكل التي يمكن أن تؤثر على التشغيل السلس. العناصر الأكثر ضعفًا في نظام ABS هي مستشعرات سرعة العجلة الموجودة في محاور السيارة.

مستشعر ABS عبارة عن محث مقترن بقرص مسنن ، مثبت أيضًا على المحور. يقيسان معًا السرعة التي تدور بها العجلة. ستكون أول أعراض عطل الجهاز هي إشارة مصباح التحذير الموجود على لوحة القيادة في السيارة.

عندما يكون النظام مستقرًا ، تنطفئ وحدة التحكم بعد ثوانٍ قليلة من بدء تشغيل المحرك. إذا ظل المؤشر قيد التشغيل أو بدأ في الوميض بشكل عشوائي أثناء تحرك السيارة ، فإن الفرامل المانعة للانغلاق تتطلب تدخلاً فوريًا.

إلى جانب إشارة مصباح المؤشر ، يُشار إلى عطل في المستشعر بالرمز:

• رمز الخطأ الأبجدي الرقمي للكمبيوتر الموجود على اللوحة ؛
• عدم وجود صوت واهتزاز مميزين عند الضغط على دواسة الفرامل ؛
• انسداد دائم للعجلات أثناء الكبح في حالات الطوارئ ؛
• إشارة ضوئية للتحكم في فرامل الانتظار عند إيقاف تشغيل الجهاز.

يتطلب ظهور أي من هذه الأعراض تشخيصًا كاملاً للنظام. لاحظ أن مساعدة فنيي خدمة السيارات في حل هذه المشكلة اختيارية تمامًا. هناك طرق مختلفة لاختبار مستشعر ABS ، وفي معظم الحالات يكون من السهل القيام بالمهمة بنفسك.

نتيجة لتشخيص الجهاز ، من الممكن تحديد مجموعة المستشعرات التي تعرضت للتلف. إذا كانت قراءات الاختبار تميل إلى الصفر ، فهذا يشير إلى وجود دائرة قصر في أسلاك التوصيل ، يشير "اللانهاية" إلى حدوث انتهاك لسلامة لف الملف.هناك رأي مفاده أن إصلاح الأسلاك لا يسبب أي مشاكل ، ولكن من السهل استبدال المستشعر الخاطئ. من الصعب الاختلاف مع الفكرة الأولى ، لكن "النقطة" التالية يمكن الخلاف عليها.

الحقيقة هي أن تكلفة بعض أجهزة الاستشعار تصل إلى 14-18 ألف روبل ، وسيتعين عليك انتظار تسليمها لفترة طويلة. امتلاك مهارات معينة ومخزون من الصبر والإبداع الطبيعي ، سيكون إصلاح الجهاز أكثر فائدة وأسرع من الدفع مقابل طلب باهظ الثمن طال انتظاره. لاحظ أن هذه النصيحة استشارية بطبيعتها - الحكم النهائي لك. إذا استمر اتخاذ قرار الإصلاح ، فسيسعدنا مساعدتك على تنفيذه بشكل صحيح.

بعد التشخيص واكتشاف العنصر المعيب ، يجب تفكيك الجهاز لمزيد من الإصلاح. تشبه عملية إزالته المرحلة الأولى من التدابير لاستبدال مستشعر ABS وليست صعبة بشكل خاص.

انتباه! يمكن أن تلتصق العناصر بالمقعد ؛ يتطلب الأمر الكثير من الصبر لإزالتها من الفتحة. ينصح الفنيون المحترفون بترطيب المعدن المحيط بالجهاز بكثرة بسائل WD-40 وإزالة المستشعر بحرص وفكه ببطء.

بعد الانتهاء من تفكيك الجهاز ، ننتقل إلى أعمال الإصلاح:

اكتمل إصلاح المستشعر ، ويمكنك تثبيته على المحور عن طريق طحن الجسم الجديد بورق الصنفرة ليناسب المقعد بشكل أفضل. عند تثبيت جهاز تم إصلاحه ، تأكد من مراعاة الشروط التالية:

• ضع قلب المستشعر موازيًا لأسنان قرص العداد ، مع التأكد من أنه لا يتداخل مع أسنانين متجاورتين.
• نترك فجوة بين السن واللب 0.9-1.1 ملم.

تتمثل المرحلة الأخيرة في إصلاح أي من عناصر ABS في التحقق من قابلية تشغيل النظام. نقوم بتنفيذها من خلال بدء تشغيل محرك السيارة والتأكد من أن وحدة التحكم الموجودة على لوحة القيادة تنطفئ بعد 3-5 ثوانٍ من البداية.

انتباه! إذا كان مصباح مؤشر ABS يضيء بشكل دوري عندما تتحرك السيارة بعد إصلاح المستشعر ، فقم بتغيير مراحل أسلاك التوصيل الخاصة بها.

لاحظ أن بعض المستشعرات التي تنتجها صناعة السيارات الأجنبية يمكن تفكيكها دون انتهاك أساسي لسلامة الهيكل - يمكن إزالة الغلاف العلوي للجزء عن طريق التسخين المسبق باستخدام مجفف شعر البناء أو موقد اللحام. يظهر مثال على إصلاح مثل هذا الجهاز في الفيديو.