بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك 4g93 إصلاح gdi من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
رسالة ألينز "05 كانون الأول 2008 ، 10:40
رسالة نيكولاياشكو "05 كانون الأول 2008 ، 11:22
رسالة ألينز "05 كانون الأول 2008 ، 13:15
رسالة نيكولاياشكو "05 كانون الأول 2008 ، 14:45
رسالة فيتاليك 1 "05 ديسمبر 2008 ، 22:44
رسالة ستينجرز "06 ديسمبر 2008 ، 10:32
رسالة ألينز 06 ديسمبر 2008 ، 16:53
رسالة ستينجرز 06 ديسمبر 2008 ، 17:08
رسالة Oleg_X 06 ديسمبر 2008 ، 20:26
رسالة لجنومان 06 ديسمبر 2008 ، 21:56
حسنا انا لا اعرف. كان لدي Legnum قديم يبلغ عدد الكيلومترات فيه 200 ألف - أكلت الزيت أيضًا - حسبت MSCs وقمت بتغييرها .. كان استهلاك الزيت صفرًا .. ثم بعت السيارة ، وكان المالك الجديد قد وصل بالفعل إلى 60-70 ألفًا. كان إجمالي الأميال يقترب بالفعل من 300 .. ويبدو أن كل شيء على ما يرام ..
- يحب
- لا احب
Jurik1 26 مايو 2014
1 يشبه إصلاح رأس الأسطوانة إلى حد كبير وجود مشكلة في المكونات الهيدروليكية التي مرت بعد التنظيف
2 تنظيف المكابس بدلاً من الحلقات
3 طرد كتلة من رواسب الكربون.
لن أصف كل شيء بهذا الوضوح! لقد قمت للتو بإنشاء موضوع حتى يتمكن الناس من رؤية أن الوحش ليس فظيعًا كما يبدو.
تم وضع كل ما كان لدى زوجتي وقتًا للتصوير من أجل الوضوح ، يمكننا ومن سيكون مهتمًا!
تم تحرير المنشور jurik1: 26 مايو 2014 - 15:10
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
لقد صنعت رأس المال في ذلك الأسبوع. استغرق 5 أيام في المجموع. ولكن إذا كانت جميع قطع الغيار متوفرة بالفعل ، فسيكون هناك يومان فقط للقيام بذلك ، ويشمل ذلك غسل الوحدة والرأس بالكيمياء. ما زلت لا أستطيع معرفة سبب Jedi haut. من الواضح أن الناس أصبحوا عمليين لدرجة أنهم لا يجرؤون على إصلاح المحرك والقضاء فقط على عواقب تشغيله غير السليم. الأمر الذي يؤدي في النهاية إلى بدائل سخيفة للمحرك وتركيب بطانة / حلقات كبيرة الحجم.
هناك شيء واحد يرضي أنه لا يزال هناك أشخاص قادرون على الأقل على شيء بأيديهم ، من أجل وحشهم.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
الآن حول الموضوع: يوريك ، أنت لم تتحقق من رأسك على متن الطائرة ، فقط أقلعتها ، نظفت كل شيء ووضعته؟ عادة ما تأخذ القليل من الأشياء على أي حال ، ليست حرجة ، لكنها لا تزال.
- يحب
- لا احب
كتب beertopeer37 (26 مايو 2014-17:36):
bgg. سأخبرك أكثر ، معظم السائقين ، حتى في حجرة المحرك ، لن يتمكنوا من إظهار محرك الاحتراق الداخلي وعلبة التروس))
لكني لا أعرف حتى أي من هاتين الفئتين أكثر ملاءمة
- يحب
- لا احب
Jurik1 27 مايو 2014
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
Jurik1 27 مايو 2014
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
Jurik1 01 يوليو 2014
أحسنت وصفًا موجزًا مع تفاهات مزعجة.
السؤال هو ، ما هو الحرف (J) على المكبس؟
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
كتب جوريك 1 (01 يوليو 2014-11: 59):
أحسنت وصفًا موجزًا مع تفاهات مزعجة.
السؤال هو ، ما هو الحرف (J) على المكبس؟
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
كن صديقا ، اشرح النقطة الأولى. لم أفهم قليلا.
- يحب
- لا احب
Jurik1 03 يوليو 2014
كتب جوريك 1 (03 يوليو 2014 - 12:04):
- يحب
- لا احب
كتب Gomer_J (03 يوليو 2014-11: 05):
كن صديقا ، اشرح النقطة الأولى. لم أفهم قليلا.
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
Jurik1 05 يوليو 2014
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
شيري SMD184303
غطاء مكشطة الزيت
أضع هذه ، 30000 استهلاك و 200 جرام لكل 10000 ، كان على القبعات نقش NOK
- يحب
- لا احب
كتب زيكا 582 (09 سبتمبر 2014-17:26):
شيري SMD184303
غطاء مكشطة الزيت
أضع هذه ، 30000 استهلاك و 200 جرام لكل 10000 ، كان على القبعات نقش NOK
نادي عشاق السيارات ميتسوبيشي
rsl 19 أبريل 2009 03:47 صباحًا
حصلت لنفسي على Legnum بثمن بخس بمحرك معطل. لقد بدأت البحث في الإنترنت لتحديد ما هو الأفضل لرأس مال أو بديل لعقد واحد ، لكنني لم أتوصل أبدًا إلى نتيجة لا لبس فيها.
أخبرني بمبلغ رأس المال مع قطع الغيار والعمل ، بالإضافة إلى الإطار الزمني الذي يتم تنفيذه فيه.
كخيار ، وجدت محركًا متعاقدًا بمحرك مفصلي مقابل 22 ألف روبل ، لكنه في عام 1998 ، هل سيتناسب بدون تعديلات على نسخة نوفمبر 1997؟
ملاحظةسأكون ممتنًا للنصائح والأجوبة حول هذا الموضوع ، وإلا كنت جالسًا على الإنترنت لمدة أسبوع أبحث عن إجابات لأسئلتي.
إيغور 981 19 أبريل 2009 ، 11:04 صباحًا
rsl
لا يوجد استنتاج لا لبس فيه ، على هذا النحو ، ولن يكون كذلك. لأنه قد لا يتحول إلى أفضل محرك تعاقد ، وليس أفضل إصلاح. عند التفكيك ، سيظهر في حالة المكبس. إذا تم رفعه ، أو كان هناك الكثير من التآكل - ممل بالإضافة إلى مكبس جديد. إذا تم تدوير البطانات ، فقم بشحذ العمود وإصلاح البطانات. بالإضافة إلى استبدال الأغطية ، وموانع تسرب الزيت ، والتوقيت ، وجميع الأشرطة ، بحيث تعمل جميعها كإنسان ولفترة طويلة. سيعتمد المبلغ على نتائج التفكيك. بالإضافة إلى ذلك ، HZ ، ما هي حالة الوقود الخاص بك. أعتقد أن سعة العقد ستكون أرخص. فقط هو ، هو أيضًا ، يحتاج إلى إجراء وقاية كاملة ، وفي مثل هذا العام ، كنت سأغير جميع الأشرطة المرنة والأحزمة ذات البكرات.
لا أرى أي سبب يجعل سعة '98 غير مناسبة للسيارة رقم 97. على الرغم من أنني ، كخيار ، لا أعرفهم.
بشكل عام ، كنت سأعطل المحرك الحالي ، ثم فكرت فيما يجب أن أفعله.
rsl 19 أبريل 2009 11:57 صباحًا
نعم ، لدي بالفعل أسئلة حول مضخة الوقود عالية الضغط ، يبدو أن الجيل الثاني قد ذهب من عام 1998 ، ما إذا كان سيقف بدون تعديلات. قرأت على موقع MEK أنه من الضروري إعادتها عندما تقوم فقط بتغيير مضخة الحقن ، ثم يتم استبدال المحرك بالكامل.
حسنًا وسعيًا للسؤال الثاني هل من الممكن وضع محرك 2001-2002؟ ألن تضطر إلى تثبيت عقول وأسلاك جديدة لهذا الغرض؟
لانسر 01 19 أبريل 2009 11:57 صباحًا
rsl
رأس المال لا يستحق كل هذا العناء بالتأكيد ،
واحد جديد سيفي بالغرض ، لكنه قد لا "يتناسب" بالتفصيل ، انتبه لمضخة الحقن ، إذا كان للمضخة الجديدة شكل مختلف (على سبيل المثال ، لديك الجيل الأول ، ولكن في محرك الجيل الثاني الجديد) ، ثم سيكون عليك تغيير "المنجل" بجوار المحرك نفسه "، مضخم الحاقن ، شركات. لذا انظر للتأكد من أن ذلك متاح أيضًا.
يفجن 123 19 أبريل 2009 11:59 صباحًا
لانسر 01 19 أبريل 2009 ، 12:02 مساءً
تم تثبيت 4G93 قبل عام 2000. ، منذ عام 2000 ذهب إلى 4G94 (2 لتر) ، يمكنك تغييره لنفسه ، مع "المائل" ، ومضخم الحاقن ، والكمبيوتر ..
rsl 19 أبريل 2009 ، 12:07 مساءً
لذلك أنا خائف من هذا ، لأن المبلغ سيزداد بشكل كبير. وإذا استفدت من رأس المال ، فربما لن أتمكن من سحبه ، لأنني لا أستطيع الشعور به بمحرك واحد.
بالإضافة إلى ذلك ، في المحرك ، لا يبدو أن البطانات تتحرك ، ولكن نوعًا من الانفجار. الضربة غريبة وغير عادية .. ليست هي نفسها التي طرقت على 2JZ عندما دارت سماعات الأذن.
حتى في الخدمة ، قاموا بحساب 50-60 ألفًا لإصلاح التعليق. هل هو حقا باهظ الثمن لاستبداله؟ حتى في دائرة.
ملاحظة لقد اشتريت هذا البقول للترميم ، مقابل 80000 روبل أود أن أفي بالسعر الإجمالي البالغ 150000 روبل. (تحتاج إلى تزييف المصدات والباب الخلفي ورسم هذه العناصر)
rsl 19 أبريل 2009 ، 12:08 مساءً
لانسر 01 »19 أبريل 2009 ، الساعة 12:15 ظهرًا
rsl »19 أبريل 2009 ، الساعة 12:25 مساءً
لانسر 01 19 أبريل 2009 ، الساعة 12:31 مساءً
يمكنني المتابعة. يوم السبت معك للذهاب (سأكون في المدينة) ، سأبحث عن حامل للمقود لنفسي .. فقط من البداية أود أن أنظر إلى محرك سيارتك ، ربما لا يكون كل شيء بهذه الخطورة.
rsl 19 أبريل 2009 4:39 مساءً
تعيين 90202 »19 أبريل 2009 ، 18:00
rsl »20 أبريل 2009 ، 18:37
اليوم كنت في الخدمة مرة أخرى ، قيل لي أنه ليس من الضروري تغيير المنجل والكمبيوتر ، فقط لتعديل خطوط العودة من مضخة الحقن ، الأمر مختلف قليلاً. خلاف ذلك ، كل شيء سوف يقع في مكانه.
أعلاه ، نصحت بشراء محرك بمنجل وجهاز كمبيوتر ، إذا كان الفرق في المحرك سنة واحدة ، فهو يختلف فقط في مضخة الوقود عالية الضغط (الجيل الثاني مثبت بالفعل) ، فهل سيستيقظ؟ الكهرباء؟ إذا كنت بحاجة إلى تغيير شيء آخر بخلاف مستشعر واحد ، فيرجى الوصف بمزيد من التفصيل
تعيين 90202 20 أبريل 2009 الساعة 09:06 مساءً
المستخدمون الذين يتصفحون هذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و 0 ضيوف
زملائي ، ساعدوني ، انخفض الضغط على مضخة الحقن إلى 30 جوًا وتطفو في غضون 10 أجواء أخرى. المنتدى القديم يحتوي على قسم كامل عن المضخة وإصلاحه بالصور. إذا كان لدى أي شخص تقرير مصور حول إزالة وإصلاح المضخة ، فقم بإرسال رابط أو انشره هنا.
آلة 1.8 GDI 1998 y / في الميكانيكا
زملائي ، ساعدوني ، انخفض الضغط على مضخة الحقن إلى 30 جوًا وتطفو في غضون 10 أجواء أخرى. المنتدى القديم يحتوي على قسم كامل عن المضخة وإصلاحه بالصور. إذا كان لدى أي شخص تقرير مصور حول إزالة وإصلاح المضخة ، فقم بإرسال رابط أو انشره هنا.
آلة 1.8 GDI 1998 y / في الميكانيكا
المنتدى القديم لم يكن لديه تقرير مصور عن إصلاح مضخة حقن الوقود. أشعر أن الوقت قد حان. بينما سأتعامل مع الصور (أدخلها في المنتدى) ، قم بإعداد:
1) زجاجة من جالوشا بنزين (نظيف ، خالي من الرصاص ، حتى لا يسمم).
2) 6 ورقات من الجلد الجيد (آخذ نوعًا من السويدي) 1000،1500،2000 ، كل منها يحتوي على ورقتين (أفضل أكسيد الألومنيوم ، وأحيانًا كربيد السيليكون ، وهو أكثر نعومة ، ومكتوب على ظهره).
3) قطعة (حوالي 300 × 300) من الزجاج السميك ، 8 مم على الأقل ، لدي 10 مم. يمكنك أن تطلب من مدير أي سوبر ماركت كبير - هناك دائمًا نوافذ مكسورة.
إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل استخدام لوح صنفرة ملطخ. العمل بالزجاج على أي حال على سطح صلب مسطح. لدي بلاطة من الرخام.
4) مسحات قطنية ، خرق نظيفة.
5) مفاتيح مختلفة ، بما في ذلك. تحت "العلامات النجمية". مفتاح خاص لمنظم الضغط.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
لا يوجد مفتاح ، لا تحاول حتى تفكيك المنظم. لا توجد بدائل ersatz مناسبة.
زملائي ، ساعدوني ، انخفض الضغط على مضخة الحقن إلى 30 جوًا وتطفو في غضون 10 أجواء أخرى. المنتدى القديم يحتوي على قسم كامل عن المضخة وإصلاحه بالصور. إذا كان لدى أي شخص تقرير مصور حول إزالة وإصلاح المضخة ، فقم بإرسال رابط أو انشره هنا.
آلة 1.8 GDI 1998 y / في الميكانيكا
قم بتغيير المرشح عند مدخل مضخة الحقن كبداية.
زملائي ، ساعدوني ، انخفض الضغط على مضخة الحقن إلى 30 جوًا وتطفو في غضون 10 أجواء أخرى. المنتدى القديم يحتوي على قسم كامل عن المضخة وإصلاحه بالصور. إذا كان لدى أي شخص تقرير مصور حول إزالة وإصلاح المضخة ، فقم بإرسال رابط أو انشره هنا.
آلة 1.8 GDI 1998 y / في الميكانيكا
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
على الصورة:
1) مستشعر الضغط العالي
2) تصريف جزء من الضغط العالي في خط العودة
3) منفذ الضغط العالي لسكة الوقود
4) كتلة منظم الضغط
5) كتلة الفراء. قائد
6) وحدة مضخة حقن الوقود نفسها.
تم تغيير فلتر مضخة الوقود مرتين ، قبل مواسم الشتاء والربيع. هذه ليست مشكلة ، لقد بدأت السباحة لمدة أسبوع فقط ، وذهبت إلى ليبيتسك جابانكا للتشخيص - الحكم هو الضغط في مضخة الوقود عالية الضغط ، على التوالي ، المسؤولون لديهم فقط استبدال مضخة الوقود عالية الضغط بسعر 35 طن / فرك. في المنتدى القديم قرأت عن القدرة على إطالة عمر المضخة
لنكمل.
بعد الانفصال عن المحرك ، لدينا قسم منفصل من المنظم (تمت إزالته سابقًا) وقسمين (محرك ميكانيكي ومضخة حقن) ،
تثبيتها معا.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
قمنا بفك البراغي الأربعة الطويلة التي تربط الأقسام ببعضها البعض ونساعد أنفسنا قليلاً باستخدام مفك براغي مسطح ، مثل الرافعة ،
نحن نفصل بينهم. من الأفضل شطف المحرك بالبنزين وتعبئته بزيت محرك نظيف. القليل من الزيت ، 3-4 ملاعق كبيرة
ستظل الملاعق تتدفق عبر فتحة قناة الزيت. قم بتدوير العمود اللامتراكز للتشحيم.
الآن ، في الواقع ، مضخة الحقن.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
باستخدام الرأس E8 ، قم بفك المسمارين تحت علامة النجمة. نقوم بفك البراغي بالتساوي ، 3-4 لفات لكل منهما ، ونضغط بقوة
فك الغطاء باليد ، لأن يوجد نبع مضغوط قوي إلى حد ما تحته. نزيل الغطاء ونرى.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
حسنًا ، على وجه الدقة ، هذه صورة لمضخة الحقن من الجيل الثالث ، لكنها تختلف فقط في الجوز المصبوب.
في الجيل الثاني ، لا يوجد صامولة ، والحقيبة الداخلية غير مضغوطة بأي شيء.
قم بإزالة الحلقات المطاطية وثنيها بشكل منفصل. باستخدام مفك براغي رفيع وملاقط
نخرج الحلقة الموجودة في الأخدود في جدار الغرفة جيدًا. بدون إزالة الحلقة ، لن نقوم بتحليلها أكثر.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
باستخدام اثنين من مفكات البراغي المسطحة ، باستخدامهما كأذرع ، نخرج التمويج. مع التمويج بشكل عام ، نتعامل معه بعناية!
بعد التمويج ، نخرج المكبس نفسه.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
من الأفضل وضع جميع الأجزاء التي تم إزالتها في وعاء بلاستيكي.
(دلو آيس كريم ، حوض صغير) مملوء بالبنزين. أنا أستخدم مزيج 1: 1 "غالوشا" للغسيل
مع الأسيتون.أغسل الغدد بعناية بفرشاة أسنان صلبة. خاصة أخاديد التمويج.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
بمجرد تنظيف زوج المكبس (الكباس والمكبس المركزي) ، يجب إجراء اختبار صغير ولكن هناك حاجة ماسة إليه. سوف تظهر نتيجتها
بشكل عام ، نفعية اتخاذ مزيد من الإجراءات. لا بد من إفراز لعاب إبهام اليد اليمنى جيداً ، ووضع المكبس عليها ، مع وضع الضمادة على الإصبع ، بحيث يضمن الإصبع تغطية الفتحة المركزية ووضع التموج على المكبس من الأعلى. في حالة ناجحة ، لن يقع التمويج على المكبس ، وسوف تتداخل وسادة الهواء. يجب ضغط العقدة الناتجة عدة مرات بين الإبهام والسبابة. ثلاث مرات عليه أن يعود.
يشير هذا التأثير إلى حالة مرضية لزوج المكبس. إذا نزل التمويج بحرية على المكبس وتم إزالته منه (تذكر الفتحة المركزية مغلقة بإصبعك) ، فإن الإجراءات الأخرى (طحن الألواح والرقص بالدف وقراءة الصلوات) ستكون عديمة الفائدة تمامًا. مضخة وقود عالية الضغط للتفريغ.
لنكمل.
افترض أن لدينا ترتيبًا كاملاً مع زوج المكبس. هذا يعني أنك بحاجة إلى تفكيك المضخة أكثر.
نخرج زنبركًا بمكبس توقف من البئر
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
وأخيرًا ، "سحرنا" - ثلاث لوحات.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
حسنًا ، لا أعتقد أن هناك الكثير لنقوله عن حالة هؤلاء. وهكذا كل شيء مرئي.
بالنسبة لأولئك الذين لا يرون ولا يفهمون ، بالنسبة لأولئك هناك ، إلا بعد الطحن.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
نأخذ زجاجًا سميكًا ، لا يقل عن 8 مم ، أو أفضل من 10 مم ، نضعه على شيء ، حتى ومتساوٍ ،
على سبيل المثال ، على سطح المكتب في المطبخ (مرحبًا بالزوج!) والتطبيق المتتالي للجلود 1000 و 1500 و 2000 ،
بحركات دائرية ولولبية ، نقوم بإزالة جميع الأعمال والسروج والفجوات على لوحين سميكين. متوسط،
لوحة رقيقة ، طحن بلطف مرة واحدة 2000. ولا لصق. طحن ، تلميع ، اللف.
ها هي مزايا المنتدى الجديد ، تعليمات ممتازة. شكرا وفي نفس الوقت السؤال: عند تدفئة السيارة الباردة
في منطقة العجلة اليسرى الخلفية ، بعيدًا عن خزان الغاز ، يُسمع بعض الصفير ، وهذا طبيعي أم لا.
ها هي مزايا المنتدى الجديد ، تعليمات ممتازة. شكرا وفي نفس الوقت السؤال: عند تدفئة السيارة الباردة
في منطقة العجلة اليسرى الخلفية ، بعيدًا عن خزان الغاز ، يُسمع بعض الصفير ، وهذا طبيعي أم لا.
أستطيع أن أفترض عدة مواقف - عنق خزان الغاز فاسد وسيفون الهواء الداخل بهدوء ؛
ليس صافرة ، ولكن ضجيجًا - يموت محرك المضخة ، ويوجد القليل من البنزين في الخزان ، وأزل المقعد الخلفي واستمع إلى القارورة
شكراً ، أنا أميل أكثر إلى الاعتقاد بأن العنق فاسد ، والصفارة ليست حتى صافرة ، لكن الهسهسة مثل تسمم العجلة ، هل من الممكن فحص الرقبة دون إزالة الخزان؟
شكراً ، أنا أميل أكثر إلى الاعتقاد بأن العنق فاسد ، والصفارة ليست حتى صافرة ، لكن الهسهسة مثل تسمم العجلة ، هل من الممكن فحص الرقبة دون إزالة الخزان؟
كحد أدنى ، استخدم مصباحًا كشافًا للتألق من خلال فتحة الحشو.
قد أكون مخطئا ، لكن من المصعد ، من الأسفل ، إزالة العجلة اليسرى.
"سماعة الطبيب بالفيديو" يوجد العديد من محطات الخدمة اللائقة لفحص جدران الأسطوانة من خلال فتحات شمعة الإشعال.
أووبس. ولكن كيف تحدد ما هو جيل مضخة الحقن الذي يستحق؟ ... على خطأ ، هل يمكنك؟ رقم VIN: XMCLNDA2AWF049266
أووبس. ولكن كيف تحدد ما هو جيل مضخة الحقن الذي يستحق؟ ... على خطأ ، هل يمكنك؟ رقم VIN: XMCLNDA2AWF049266
إذا كانت وحدة المضخة موجودة في نهاية المحرك ، بين المحرك وصندوق فلتر الهواء ، فهذا فقط
الجيل الأول والثاني.
هذا هو أول واحد.
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
وإذا كانت كتلة المضخة موجودة على جانب المحرك ، بين الغطاء ،
ثم هذا هو الجيل الثالث "التابلت".
يمكنك بواسطة VIN ، إذا كان هناك ضمان بعدم تغيير أي شخص لأي شيء
في الواقع ، أنت من الجيل الثاني.
ما هو الحد الأدنى المقبول لسماكة اللوح بعد الطحن؟ وهل هناك ترتيب للأطباق؟ هل يستحق الأمر تدوير منظم الضغط في مضخة الحقن (يوجد مسدس في الكتلة الخاصة بي تحت الرقم 4 في الشكل) وما إذا كانت تكلفته وفي أي اتجاه؟
يمكنك أن تقرأ هنا ، من أجل التنمية العامة ، إذا جاز التعبير
لو سمحت تسجيل الدخول أو سجل الان لرؤية النص المخفي
ما هو الحد الأدنى المقبول لسماكة اللوح بعد الطحن؟ وهل هناك ترتيب للأطباق؟ هل يستحق الأمر تدوير منظم الضغط في مضخة الحقن (يوجد مسدس في الكتلة الخاصة بي تحت الرقم 4 في الشكل) وما إذا كانت تكلفته وفي أي اتجاه؟
من غير المحتمل أن تقوم بإزالة 0.1 من الحزمة بأكملها. لا يجوز (ضمن الحدود المعقولة) ، يتم إزالة إنتاج الألواح بواسطة مشبك الغطاء العلوي ، ولهذا السبب بين الغلاف والجسم
تبقى فجوة حوالي 0.5-0.7 ملم. في الحالات "المشبوهة" بشكل خاص ، وضعت حلقة من رقائق النحاس 0.1-0.2 مم فوق حلقة تمويج عريضة (جسم ضخم). ترتيب
بطبيعة الحال ، فإن تعاقب اللوحات هو أمر مهم للغاية. لن أتحدث من حيث المبدأ ، كل شيء واضح هناك بعد انعكاس لحظة (حسنًا ، لا يمكنك مضغ كل شيء من هذا القبيل). على أية حال،
قرأت مؤخرًا على موقع Meka ، وضحكت وغضب في نفس الوقت ، تمكن الشخص للتو من وضع (ليس لدي كلمة أخرى) داخل الأجزاء ، وتحريف كل شيء ووضعه على السيارة.
وقضيت أسبوعًا أفكر في سبب عدم وجود ضغط! وكل هذا مع المطالبات! فيما يتعلق بالجهة التنظيمية ، سيكون هناك استمرار للتقرير. في غضون ذلك ، سأقول هذا ، موضع المصنع لبرغي الضبط
شطف (تحت القطع) بسطح القابس الرئيسي ، الذي يحتاج إلى مفتاح خاص. ولا يمكنك تحريفه إلا عن طريق توصيل جهاز الاختبار بمستشعر الضغط. ضروري
تم ضبطه عند 2000 دورة في الدقيقة 2.9-3.0 فولت. عندما تبدأ المضخة في الموت ، يمكنك رفع الضغط المنخفض قليلاً باستخدام هذا المسمار ، مرة أخرى ، وفقًا للمختبر فقط. لكنها تنمو في نفس الوقت
الضغط ودوران عالية.
بالطبع ، أنا لست "غزالًا" ، ولكن عندما لم أفعل ذلك مطلقًا ، أفضل أن أتعلم أولاً عن التعقيدات والمزالق ، حتى لا أدخل في الموقف لاحقًا ، في ليبيديان ، لا أحد يريد أن يأخذ ديجداي الخاص بي ، و منذ ذلك الحين سأفعل ذلك بنفسي وحتى لا أحصل على أموال.
بالطبع ، أنا لست "غزالًا" ، ولكن عندما لم أفعل ذلك مطلقًا ، أفضل أن أتعلم أولاً عن التعقيدات والمزالق ، حتى لا أدخل في الموقف لاحقًا ، في ليبيديان ، لا أحد يريد أن يأخذ ديجداي الخاص بي ، و منذ ذلك الحين سأفعل ذلك بنفسي وحتى لا أحصل على أموال.
هل ستنتظر حتى المساء؟ سيكون هناك استمرار للتقرير. مع التجميع. بلا إهانة ، إذا فعلت ذلك بعناية وفكرت قليلاً ، لا يمكنك أن تخطئ. والأصدقاء يساعدون في شرب الجعة
قريبة حتى لا تعمل.
هناك مضخة جديدة اشتريناها بمبلغ 40 ألفاً وسأعطيها مقابل 15 ألف ريال
تمت الإضافة بعد 18 ثانية
الجيل الثاني
هل تمزحون معي يا شباب؟ 🙂 رأيت مضخة الحقن ، ربما أكثر من المضرب بالكامل مجمعة 
ومن الجيل الثاني من 3 (هو الرابع) ، أنا ، كما كان ، أعرف 🙂 ولكن على نفس المقعد 2.4 GDI Galantian لمحرك مضخة الحقن هو نفس الشيء ، لأن الرأس لم يتغير خلال فترة الإنتاج بأكملها . لذا فإن وضع جيل ثالث بدلاً من 2 أمر ممكن تمامًا ، فلا توجد اختلافات كثيرة. ولست بحاجة إلى كسر أي شيء ، بما في ذلك رأسك.
والمثير للدهشة أن لا فلاديفوستوك ولا جزيرة سخالين ولا مدينة خاباروفسك الباردة أصبحت "موطنًا لإصلاح" محركات الحقن المباشر للوقود.
وماذا يمكن أن نقول عن Penza ، من أين أتت المضخة (مضخة الوقود) إلينا GDI.
خطأ "عادي" - لن يبدأ.
لكن في بعض الأحيان يمكن أن تبدأ ، ثم تنجح.
صحيح ، "troit" قليلاً ، التحولات "تسير" ، لكنها - تعمل.
من الضروري الإصلاح ، ولهذا سيكون من الجيد التحقق بطريقة ما من الأجزاء المرسلة للتحقق من أدائها ، أليس كذلك؟
بطبيعة الحال ، موقف "ذو علامة تجارية" أو ما شابه ذلك لفحص مضخة الحقن GDI في روسيا لا يوجد مكان.
وبأي طريقة يمكنك بعد ذلك فحص مضخة الحقن المرسلة وإيجاد عطل فيها؟
هناك طريق واحد فقط ، طويل ومضني ، ولكن بخلاف ذلك - كيف؟
فقط عن طريق تركيب مضخة الحقن المرسلة على "المتبرع" - سيارة موجودة مع نفس مضخة الوقود ذات الضغط العالي.
وبهذه الطريقة - عن طريق استبدال مضخة وقود عالية الضغط على المحرك "المتبرع" ، ويتم إصلاح جميع الأجزاء المرسلة للتشخيص والإصلاح (لمعرفة أسعار هذه الإصلاحات - راجع نهاية المقالة ، ملاحظة مثيرة للاهتمام إلى حد ما ...).
بدأت مضخة الحقن ، التي حلت محل "المتبرع" ، في العمل ، ولكن كيف - مع "السباحة" للثورات:
من الجيد أنه كانت هناك "بعض" الخبرة ، وكانت هناك بالفعل "أفضل الممارسات" بشأن هذه المسألة (لماذا ولماذا يمكنها "ضخ" السرعة) ، لذلك تم تحديد نوع هذا العطل بسرعة كافية ، بعد إعادة التحقق ، بالطبع وبحسب دلالات الماسح التشخيصي:
خرج الخطأ سيئ السمعة P0190 ، في الخصائص الحالية كان من الواضح أن ؛ تم "تعديل" مضخة الوقود عالية الضغط إلى ضغط يبلغ حوالي 8 ميجا باسكال.
مما يعني شيئًا واحدًا فقط: يجب فرز المضخة بعناية ، لأنه من غير المعروف ما الذي يمكن "تعديل" تلك الأيدي التي تسمى "مرحة" في بيئة التشخيص.
حسنًا ، "نأخذ فرشاة وبنزين" ...
وفقط بعد حاجز شامل لمضخة الحقن ؛
الرقم 2 في الصورة يظهر بالضبط المكان الموجود تحت "السداسي" ، والذي قام بلفه "شخص ومرة".
وقام "بلفها" إلى ضغط 8 ميجا باسكال ، حيث لا يمكن للمضخة أن تعمل بثبات و "تضخ" السرعة طوال الوقت.
ولكن إذا كان هذا هو الخطأ فقط!
للأسف ، كان الشيء الأكثر أهمية لا يزال غير واضح: لماذا ولأي سبب عمل المحرك بشكل طبيعي ، ولكن إذا كان "مكتومًا" ، فقد لا يتم تشغيله مرة أخرى.
توافق على أن الإصلاح بهذه الطريقة - عندما يتم إرسال "قطع غيار" فقط في الطرد ، يكون الأمر صعبًا وكئيبًا.
مع الكثير من المجهول.
ولن تساعد أي من أكثر المعدات "تكلفة" إذا لم تكن هناك خبرة وتلك المادة في الرأس ، والتي تسمى "الرمادية".
صف تجارب استكشاف الأخطاء وإصلاحها الخاصة بك؟
طويل ماذا أقول.
لذا دعنا ننتقل مباشرة إلى ما "عثرنا عليه" بعد البحث:
نعم فكرت بشكل صحيح هذا ما يسمى حاقن السائق ، وهو جهاز إلكتروني مسؤول عن تشغيل الحاقن.
ظاهريًا ، عند فحصه ، إما "ببساطة" بالعين ، وبمساعدة عدسة مكبرة ، لم يتم العثور على شيء. كل شيء طبيعي ولا شيء يثير الشك: "مسارات" من نوع عملي ، لا توجد في أي مكان آثار ذوبان ، "انتفاخات" ، لا توجد رائحة مميزة "لشيء" محترق.
دعونا نتذكر ما هو مكتوب في "الكتيبات". توجد تعليمات مباشرة حول كيفية التحقق من: للتدفئة ، والتواء ، والمياه ...
هل تذكر؟
الباقي ، كما كنت تعتقد بشكل صحيح ، هو "مسألة تقنية".
بعد فحص دقيق ودقيق للغاية للوحة ، تم العثور على السبب.
كان هناك "غير كحول" وشيء آخر تم التخلص منه بمساعدة مكواة اللحام وطبيبنا التشخيصي المحترم أندريه يوريفيتش ، وبالطبع مجموعة معينة من المعرفة.
في بداية المقال ، تم الوعد في ملاحظة بالحديث عن أسعار هذه الإصلاحات.
نقول بكلمات ديمتري يوريفيتش: من موسكو
"مع الإصلاحات لغير المقيمين ، نحن ، بصراحة ،" نطير "قليلاً ، لأنك إذا أخذت أسعار موسكو لمثل هذه الإصلاحات ، فعندئذٍ تكون مختلفة تمامًا و- إلى حد كبير. نحن فقط نأخذ في الاعتبار وضعهم المالي ، وعلى الرغم من حقيقة أن هناك المزيد من العمل (حسنًا ، تخيل ما يعنيه "استبدال" مضخة الحقن في السيارة "المانحة" ، وكم مرة يجب عليك القيام بذلك) ، وهكذا ، على الرغم من الحجم الكبير للعمل ، فإن أسعار "الإصلاحات خارج المدينة" - أدناه.
هنا مثل هذا البيان غير الأناني.
قرر بنفسك كيف تدرك ذلك.
ربما يكون من أوائل من أصلحوا سيارته ميتسوبيشي كاريزما 1999. محرك 4G93.كان الأمر على هذا النحو: لقد وصلت إلى المحطة إلى سيرجي بناءً على نصيحة الأصدقاء (بعد أن زرت عشرات المحطات الأخرى قبل ذلك) ، كانت المشكلة أن القطع حدث مبكرًا وقبل ذلك كل شهر ، في ذلك الوقت لم يرتفع معدل الدوران فوق 2000-2200. بعد التحدث مع سيرجي والتحدث عن سوء حظي ، عرض قياس ضغط الوقود في النظام ، متصلاً بمقياس متعدد (مقياس متعدد ، وليس مقياس ضغط) ، موضحًا أن ضغط NVD يتم فحصه بهذه الطريقة. على شاشة جهاز القياس المتعدد ، تم تشغيل الأرقام (HZ ما تعنيه) ، قال سيرجي أنه كان من الضروري مسح NVD بالكامل وطحن بعض اللوحات هناك ، غادرت السيارة بعد مناقشة وقت ظهوري في المكالمة. في اليوم التالي اتصلوا بي وقالوا تم ، دون تحديد التفاصيل ، ذهبت إلى المحطة. وقف السنونو بالقرب من الصندوق واندفع بمحركه (كما أوضحوا لي لاحقًا ، كانت عملية تعديل دواسة الوقود جارية). تلقيت عرضًا للركوب ، وتركت طريقًا ثانويًا ، وأعطيته لحذاء رياضي ، لقد فوجئت بشدة بديناميكيات السيارة ، ولم تتعثر كثيرًا حتى وقت شرائها.
للتلخيص: عاد القطع إلى مكانه الصحيح ، وأصبحت السيارة عالية عزم الدوران ، وانخفض استهلاك 12-14 لترًا بشكل كبير. الطريق السريع city 10 ، عادت متعة القيادة.
ملاحظة. بالنسبة للعمل ، دفعت 3000 + 300 مقابل الفلتر (لم أحدد ما فعلوه هناك ، ولم يكن لدي وقت لذلك) مر عام تقريبًا منذ الإصلاح - الرحلة عادية.
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
- يحب
- لا احب
بشكل عام ، مثل هذه الحالة - تبدأ السيارة في التوقف بعد 5.7 دقيقة ، في الخزان تقوم بتصريف كل البنزين بالزيت ، وتعبئة البنزين النظيف الجديد ، وتنظيف الشموع ، وإضافة 1 لتر من الزيت ، ومرة أخرى يعمل محرك الاحتراق الداخلي جيدًا لمدة خمس وسبع دقائق ، في وقت سابق مع هذه المحركات ، لم يكن لديك. بصراحة اريد ان ارفض. لكنها أصبحت مثيرة للاهتمام بنفسي. لقد اكتشفت بالفعل أن ضغط الوقود في هذا النموذج هو 50 كجم ، منظم الوقود إلكتروني ، بشكل عام ، ما زلت أخطئ في مضخة الضغط العالي ، أنا فقط لا أعرف تصميمها. أعتقد أن الشخص الذي واجه مثل هذه المشكلة هو الوحيد القادر على معرفة الحقيقة
لقد كنت أقوم بعملها لسنوات عديدة ، بانتظام يقدم GDI ألغازًا مضحكة. لا يوجد حل جاهز. يمكن خلط الزيت في نظام الوقود. دائمًا ما أخاف أكثر من السيارات التي أتت من حيث لا يمكن إصلاحها. حل المعادلة ، نسبة تكرار وصول هذه السيارات إليك لتجديف طويل بما فيه الكفاية مع هذه الحالة. بغض النظر عن مدى تعقيد أي شيء ، ستجد كل المعلومات ، إذا قررت القيام بذلك ، على موقع mek1.
المكان: خاباروفسك
إجمالي المشاركات: 153
وصلة
lrn a / f a b1 - 4.7٪
نتحدث عن نقص الوقود. السبب على الأرجح في الفتحات. لن تبدأ على الفور.
نقاط البيع الخمول. - إيقاف
pwr.steep.sw - on
هذا هو الماسح الضوئي ، ولكن الغداء 😉
AFS - 31.2 هرتز. - شيء لا يكفي.
tps - 507.8 mV - تنظيم TPS
نقاط البيع الخمول. - إيقاف - نفس الشيء
bac.s الفرامل - 0.0 كيلو باسكال
مصباح الفرامل sw - on
pwr.steep.sw - on - هل كل هذه مواطن الخلل أم ماذا؟ نفس X431 أظهر لي كل شيء ..
egr step.mtr. - 233 خطوة - نوع من الرعب
تعلم طرق - 99.6٪ - هل يحدث؟
يجب أن تكون ملتوية أثناء النظر إلى الماسح الضوئي. القاعدة 640 mV. سيظهر أيضًا تسجيل XX.
وشملت Hydrach.
وفقًا لهذه البيانات ، اتضح أنه في تلك اللحظة:
1. أدرت العجلة
2. اضغط على الفرامل
3- تشغيل التكييف
هل كان الأمر على هذا النحو أم أنه كان هناك خلل؟
هناك مشكلة واحدة فقط ، هذا مزيج رديء! يجب أيضًا فحص المحاقن للأداء. ربما لم يكونوا يدخنون ، أو بالفعل قوى الخان 🙂
هل المضخة ، كما أفهمها ، هي مضخة ذات سبع مكابس؟ إذا كانت الإجابة بنعم ، فيجب فحص الشبكة الموجودة على الخلاصة.
يمكن تصحيح TPN ، لكن لن يكون لها تأثير قوي.
بالنسبة للرحلات الأخرى مثل التبديل ، فهو أو لا يزعج نفسه ، فهذه مواطن الخلل في الماسح الضوئي.
الموقع: Karaganda
إجمالي المشاركات: 226
وصلة
كتب LexaSaratov: 1. كما أفهم المشكلة ، لم يتم تشغيل وضع XX بسرعة XX؟
3. وكيفية التحقق من TPS؟
يجب أن تكون ملتوية أثناء النظر إلى الماسح الضوئي. القاعدة 640 mV. سيظهر أيضًا تسجيل XX.
هناك مشكلة واحدة فقط ، هذا مزيج رديء! يجب أيضًا فحص المحاقن للأداء. ربما لم يكونوا يدخنون ، أو بالفعل قوى الخان 🙂
شكرا - جعلني سعيدا)
1. كيف يمكنني اختبار الأداء عن طريق الحقن؟ ما هي الأجهزة المطلوبة؟ وكيف يتم ذلك أصلا؟
مع TPS ، يبدو كل شيء واضحًا ، لكن التعديل يتم على أي محرك؟ تعمل أم لا؟
ويرجى إخباري بما يمكنك رؤيته (ضبط) على الماسح الضوئي ، حيث يتعين عليك دفع 500 روبل لكل اتصال. (لا يزدهر خبراء التشخيص المحليون في مثل هذه المحركات ، لكنهم يأخذون المال للتشخيص بانتظام)
إذا كان هناك 4 أسلاك ، فعادة ما يبدو أن الغداء صحيح ولا يراه المعالج. ربما لا يصل السلك. يمكنك التحقق مباشرة من موصل RTD. هذه جهة اتصال قريبة من الصفر.
الأسلاك 4 ، سأجد جهة اتصال بجوار الصفر ويمكنني ضبط جهد 640 مللي فولت عليه ؟؟ وكيف تتحقق مما إذا كانت الإشارة تصل إلى المعالج أم لا؟
شكرا لكم مقدما . أليكسي.
ملاحظة. نعم كدت أنسى أثناء التشخيص: لم أدير عجلة القيادة ولم أضغط على الفرامل والمكيف لا يعمل. يبدو حقا مواطن الخلل.
الموقع: Karaganda
إجمالي المشاركات: 226
وصلة
لهذا تحتاج إلى موقف ، أي. معدات خاصة.
لقد كتبت أنك غسلت نفسك فوررس. السؤال كيف؟
فقط قم بطيها من خلال حقنة ، حقنة شرجية ، إلخ. - ليست فعالة جدا. المطرقة بكفاءة في الحمام بالموجات فوق الصوتية. يجب أن يكون الحامل والموجات فوق الصوتية في محطة خدمة عادية ، لكنها باهظة الثمن - على الرغم من أن كيفية القيام بذلك.
إذا كان لديك 4 أسلاك ، انظر الشكل. TPS ، مفتاح الخمول.
أنت نفسك غسلت DZ. يرجى إزالته مرة أخرى قبل التعديل. تأكد من إغلاقها بإحكام أو ضبطها باستخدام مسمار الإيقاف ، انظر الشكل DZ. ولكن حتى لا تتناول وجبة خفيفة عند الافتتاح.
عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ، سيكون الحد الأقصى هو 1 دبوس - 5 فولت ، 4 دبوس - 0. يجب إغلاق الدبوس الثالث XX بـ 4 عند إغلاق جهاز التحكم عن بعد. نظرة Essno بمقياس أوم بدون موصل أو الفولتميتر مع موصل عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ، 3 جهات اتصال متعلقة بالحالة. О в - DZ مغلق ، وبفتحة طفيفة ، سيظهر حوالي 4 فولت. إذا لم يتم إغلاق جهة الاتصال XX ، فقم بفك مسامير TPS ، وأدخل مسبار 0.5 مم (لا أعرف القيمة الدقيقة - هل يمكن لأحد أن يخبرني) بين مسمار الإيقاف و DZ. نكشف عن TPN بحيث تبدأ جهة الاتصال في إغلاق وإصلاح TPN. نقوم بإزالة المسبار ، يجب إغلاق جهة الاتصال بإحكام. ثم ضع DZ في مكانه ، إذا لم تكن الحشية جيدة جدًا ، سأضيف طبقة رقيقة من مانع التسرب. من الأفضل إعداد DZ ، tk ثم ضبطه. ثم يصعب الوصول إلى المسمار السفلي لنظام الحماية المؤقت.
عند التلامس الثاني لـ TPS ، يجب أن يكون الجهد 0.4-0.6 فولت ، ومثبط مفتوح حوالي 4.5 فولت. انها لن تعمل لعرض ، لأن عرضت بالفعل في متابعة XX.
على الباب الساخن وضعنا الممر XX.
كتب Makasyaykin (08.21.2012 - 08:10):
الموضوع يحتوي على هواتفنا ، وربما يكون من الأفضل الاتصال بهم ، ونادراً ما نزور هنا.
نحن نفعل كل شيء تقريبًا ، باستثناء الجسم والآلات الأوتوماتيكية.
نقوم بإصلاح سيارات ميتسوبيشي حصريًا.
تم تحرير المشاركة Makasyaykin: 04/16/2013 - 12:00
وكذلك إصلاح مضخات حقن البنزين MMC.
نحن هنا
فقط عن طريق الاتصال المسبق.
كتب Makasyaykin (09/26/2013 - 14:39):
هذا ما هو عليه ، "حبوب منع الحمل" الجيل الثالث
وكذلك إصلاح مضخات حقن البنزين MMC.
نحن هنا
فقط عن طريق الاتصال المسبق.
فقط في حالة. إصلاح جميع محركات Jidai (GDI) و MPI ، بما في ذلك Pajeromontero و Dingo و Pinin / Io و Lancer و RVR وما إلى ذلك.
جميع الأعمال باستثناء إصلاح الجسم وإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل الحركة الأوتوماتيكي).
هناك أيضًا خدمة جديدة وميض محرك وحدة التحكم الإلكترونية (أدمغة). المزايا: الترجمة إلى Euro 2 (إيقاف تشغيل 2 lambdas) ، وإيقاف تشغيل صمام EGR بواسطة البرنامج ، وانخفاض طفيف في استهلاك الوقود وزيادة الديناميكيات.
كل التفاصيل على الهاتف.
89223080915.
جغرافيا الشارع Bakharevskaya أولا.
ملاحظة. للمركبات فقط رسائل الوسائط المتعددة .
تم تحرير المنشور: 05/26/2016 - 23:28
وكذلك إصلاح مضخات حقن البنزين MMC.
نحن هنا
فقط عن طريق الاتصال المسبق.
فقط في حالة. إصلاح جميع محركات Jidai (GDI) و MPI ، بما في ذلك Pajero3montero3 و Dingo و Pinin / Io و Lancer و RVR وما إلى ذلك.
جميع الأعمال باستثناء إصلاح الجسم وإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل الحركة الأوتوماتيكي).
هناك أيضًا خدمة جديدة وميض محرك وحدة التحكم الإلكترونية (أدمغة). المزايا: الترجمة إلى Euro 2 (إيقاف تشغيل 2 lambdas) ، وإيقاف تشغيل صمام EGR بواسطة البرنامج ، وانخفاض طفيف في استهلاك الوقود وزيادة الديناميكيات.
كل التفاصيل على الهاتف.
89223080915.
ملاحظة. للمركبات فقط رسائل الوسائط المتعددة .
|
فيديو (انقر للتشغيل). |
أهلا! يرجى توجيه السعر! تنظيف القوى 4G93T ، وإزالة المحفز ، وميض عرق اليورو 2 ، وإيقاف تشغيل USR.
يمكنك بشكل شخصي! شكرا!
