بالتفصيل: إصلاح pzhd 15 DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
السخان السائل 15.8106.000-01 وتعديلاته. تعليمات الإصلاح
1 إصلاح الموقد. استبدال المحرك الكهربائي
1. افصل أسلاك الجهد العالي 9 من مصدر الجهد العالي 6
2. فك المسمار 5 تأمين الغطاء 18.
3. قم بإزالة الغطاء عن جسم الموقد 20
4. افصل إمداد الجهد العالي وأطراف المحرك من ضفيرة الأسلاك.
5. قم بفك المسمار 11 لتأمين المحرك الكهربائي باللوحة
7. قم بإزالة نصف التوصيل 16 من عمود المحرك.
8. قم بإزالة اللوحة 13 من المحرك الكهربائي 10 عن طريق فك المسمار 15 بغسالة 14.
9. استبدل المحرك الكهربائي المعيب بآخر جيد.
10. أعد التجميع من النقطة الثامنة إلى النقطة الأولى.
1-وحدة تحكم 2 لوحة 3 التعادل 4-غسالة وفقًا لـ OST 37.001.115-75 ؛ 5 برغي وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 6-مصدر الجهد العالي. 7 برغي وفقًا لـ GOST 1144-80 ؛ 8-الختم. 9 أسلاك PVV-HL وفقًا للمحرك الكهربائي GOST 14867-79-DO ؛ 11 برغيًا وفقًا لـ OST 37.001.129-81 ؛ 12 غسالة وفقًا لـ OST 37.001.115-75 ؛ 13 لوحة 14 غسالة وفقًا لـ OST 37.001.115-75 ؛ 15 برغيًا وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 16-نصف اقتران: 17-ملصق: 18-غلاف: 19-برغي وفقًا لـ GOST 1144-80: أنبوب ذو 20 فرعًا:
2 تفكيك المنتج لاكتشاف العيوب
1. ضع السخان على المنضدة.
2. فك الصامولة 13 ، قم بإزالة الغلاف 14 من مسمار 12.
3. افصل موصلات الحزام من المصهر الحراري 15 وجهازي استشعار درجة الحرارة 17 و 19.
4. فك المسمار 11 وإزالة المشبك 10 باستخدام ضفيرة الأسلاك
5. قم بثني طرف دبوس كوتر 7 وقم بإزالة دبوس الكوتر من جسم الموقد.
6. قم بفك الصامولتين 2 لتأمين الحارق بالمبادل الحراري.
7. افصل الحارق عن المبادل الحراري.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
8. ضع الموقد على المنضدة.
9. افحص الموقد والمبادل الحراري 6 وغرفة الاحتراق 1 بحثًا عن أي عيوب.
1-غرفة الاحتراق. 2-الجوز وفقًا لـ OST 37.001،124-75 ؛ 3-غسالة 4 برغي. 5 موظفين 6-مبادل حراري 7-pin وفقًا لـ OST 37،001.171-81 ؛ 8 ياقة 9 لوحة 10 التعادل 11 برغيًا وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 12 دبوس 13 الجوز 14 غلاف 15 فتيل حراري 16 تركيب. مستشعر درجة حرارة 17 18 قوس. مستشعر درجة حرارة 19.
3 ضبط خلوص دولاب الدفع
1. افصل أسلاك الجهد العالي 9 من مصدر الجهد العالي 6.
2. فك المسمار 5 تأمين الغطاء 18.
3. قم بإزالة الغطاء من مبيت الموقد.
4. افصل إمداد الجهد العالي وأطراف المحرك من ضفيرة الأسلاك.
5. قم بفك المسمار 11 لتأمين المحرك الكهربائي باللوحة.
7. قم بإزالة نصف التوصيل 16 من عمود المحرك.
8. قم بفك البراغي الأربعة 1 باستخدام الحلقات 2 لتأمين غطاء المروحة 3.
9. تحقق من سهولة دوران المكره 4 بتدويره بواسطة نصف اقتران 16.
10. قم بإزالة مبيت المروحة 3 من مبيت الموقد .7.
11. تحقق من التخليص 0.2 = 0.05.
12. اضبط الفجوة في حالة تناقصها ، حيث يلزم فك البراغي الأربعة 8 بحلقات 10 لتثبيت الغطاء 12.
13. قم بإزالة الغطاء عن مبيت الموقد.
14. اضبط الخلوص 0.2 = 0.05 عن طريق تغيير عزم ربط الصمولة 13.
15. قم بتجميع المشعل بترتيب عكسي لتفكيكه.
1-برغي وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 2-الشيبة حسب OST 37.001.115-75 ؛ 3-حالة مروحة 4-المكره 5 برغي وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 6-مصدر الجهد العالي. جسم 7 شعلة 8 برغي وفقًا لـ OST 37.001.129-81 ؛ 9 أسلاك PVV-HL وفقًا لـ GOST 14867-79 ؛ 10 غسالة وفقًا لـ OST 37.001.115-75 ؛ 11 برغيًا وفقًا لـ OST 37.001.127-81 ؛ 12 غطاء 13 الجوز 16 نصف اقتران 18 غلاف.
4 استبدال الفوهة. تحديد فجوة الأقطاب الكهربائية
1. قم بفك حلقة التثبيت 1 وإزالة مؤشر اللهب 2 من الأقطاب الكهربائية 3.
2. فك الفوهة 4 ، اربط فوهة مناسبة في حامل الفوهة 5
3. قم بتجميع مؤشر اللهب 2 على الأقطاب الكهربائية 3.
4. تأمين كاشف اللهب 2 مع حلقة احتجاز 1.
5. ضع القالب 6 على حامل الفوهة 5 وتحقق من موضع الأقطاب الكهربائية ؛ إذا لزم الأمر ، قم بمحاذاة الأقطاب وفقًا للرسم التخطيطي.
6. تحقق من توصيل وتوجيه حزمة الأسلاك في الغلاف.
7. قم بتصحيح موانع التسرب في مبيت الموقد.
5 استبدال الغلاف أو مصدر الجهد العالي
1. قم بفك البراغي الأربعة 1 باستخدام الحلقات 2 لتثبيت الغطاء 4.
2. افصل أسلاك الجهد العالي 5 من مصدر الجهد العالي 6.
3. قم بإزالة الغطاء 4 من جسم الموقد 7.
4.افصل المحرك وأسلاك مصدر الجهد العالي 8 من ضفيرة الأسلاك ،
5. قم بإزالة مصدر الجهد العالي عن طريق فك أربعة مسامير 9 ،
6. إذا كان الغلاف 4 مكسورًا ، فقم بإزالة الأنبوب الفرعي مع المثبط 10 منه بفك البراغي الأربعة 11.
7. قم بتركيب غلاف مناسب 4 بأنبوب فرعي 10 بمصدر جهد عالي الجهد 6 ، مع ربط المسامير اللولبية 9 و 11.
8. قم بتثبيت الغلاف المجمع على جسم الموقد عن طريق تكرار الخطوات 1 ، 2 ، 3 ، 4 بترتيب عكسي للفك.
6 استبدال صمام الملف اللولبي
1. افصل سدادات الحزام من مؤشر اللهب 1 ، صمام الملف اللولبي 2 ، السخان الكهربائي 3.
2 قم بإزالة حلقة التثبيت 4 من مؤشر اللهب 1.
3. قم بإزالة مؤشر اللهب.
4. فك صمام الملف اللولبي المعيب ،
5. الحصول على صمام الملف اللولبي المناسب ،
6. ضع حلقة مطاطية 5 على الجزء الملولب من المغناطيس الكهربائي.
7. برغي صمام الملف اللولبي في حامل الفوهة 6.
8. قم بتوصيل ضفيرة الأسلاك بصمام الملف اللولبي ، وكاشف اللهب ، والسخان الكهربائي.
9. ضع أسلاك ضفيرة الأسلاك في الغطاء.
10. قم بتجميع مؤشر اللهب على الأقطاب الكهربائية 7 ، الفوهة 8 وتأمينها بحلقة الاحتفاظ 4.
11. ضبط الفجوة على الأقطاب الكهربائية باستخدام قالب.
1. خذ السخان وضعه على المنضدة.
2. فك الصامولة 1 ، قم بإزالة الغطاء 2 من مسمار 3.
3. افصل قابس ضفيرة الأسلاك 4 من مستشعرات درجة الحرارة.
4. فك المسمار 5 وإزالة المشبك 6 مع ضفيرة الأسلاك.
5. قم بثني طرف دبوس كوتر 7 وقم بإزالة دبوس الكوتر من جسم الموقد.
6. قم بفك الصامولتين 8 لتأمين الشعلة بالمبادل الحراري.
7. افصل الحارق 9 عن المبادل الحراري 10.
8. قم بإزالة غرفة الاحتراق 11 من المبادل الحراري ،
9. خذ مبادل حراري مناسب وأدخل غرفة الاحتراق. 10. ركب الحارق مع المبادل الحراري بترتيب عكسي.
1. ضع الموقد على المنضدة.
2. افصل قابس الحزام 3 من مؤشر اللهب 4 ، قم بتوصيل 5 من صمام الملف اللولبي 6 ، قابس 7 من السخان الكهربائي 8.
3. قم بإزالة مجموعة الأسلاك من الفتحة الموجودة في مبيت الموقد.
4. افصل ضفيرة الأسلاك من الغلاف عن طريق فك المسمار 1 وإزالة المشبك 2.
5. قم بإزالة الغطاء عن طريق فك مسامير التثبيت الثلاثة المتبقية.
6. افصل قابس تسخير الأسلاك 9 من مصدر الجهد العالي ، قابس 11 من المحرك الكهربائي 12 ،
7. قم بتجميع أسلاك عالية الجودة مع الموقد بترتيب عكسي.
الملف الشخصي
المجموعة: الايجابيات
المشاركات: 41
المستخدم رقم: 15415
في المنتدى منذ: 11/8/2009
به تحذيرات:
(0%) 
الملف الشخصي
المجموعة: الأصول
المشاركات: 7
المستخدم رقم: 25323
في المنتدى منذ: 2013/01/14
به تحذيرات:
(0%)
الملف الشخصي
المجموعة: الايجابيات
المشاركات: 41
المستخدم رقم: 15415
في المنتدى منذ: 11/8/2009
به تحذيرات:
(0%)
الملف الشخصي
المجموعة: كبار السن
المشاركات: 669
المستخدم رقم: 17132
في المنتدى منذ: 2.05.2010
به تحذيرات:
(0%)
خطأ "لا يوجد اشتعال". أثناء كتابتي ، خطرت لي الفكرة ، فمن الأسهل إزالة الملف وإطالة الأسلاك للتحقق من الشرارة والرش. بدلاً من محاولة خداع وحدة التحكم ، والتقاط شيء بدلاً من لفه.
سخانات المحرك المستقلة Pramotronic 15.8106-15 مصمم لتسخين المحرك البارد قبل بدء التشغيل. يتم تحقيق ذلك عن طريق تسخين المبرد الذي يتم ضخه من خلال المبادل الحراري للتسخين المسبق. سخانات براموترونيك موثوقة للغاية. ميزة تصميم النماذج 15.8106 هو عدم وجود شمعة توهج - عنصر يعمل في الظروف القاسية. يتم تزويد الوقود إلى غرفة الاحتراق بواسطة مضخة ضغط عالي عبر فوهة.
الاساسيات براموترونيك 15.8106-15 مأخوذة الألمانية سخان محرك مستقل Webasto DBW 2010... من حيث الأبعاد الكلية والخصائص التقنية ، فهي قابلة للتبديل تمامًا.
مراقبة سخان 15.8106-15 يتم تنفيذها باستخدام لوحة تحكم مثبتة في كابينة السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وحدة التحكم لديها القدرة على عرض أكواد الخطأ في حالة حدوث أعطال.
كلامك غريب.من الواضح بشكل غير مباشر أننا نتحدث عن بعض النسخ المستنسخة من سخان مستورد قديم ، تحت الرمز "15.8106" ، ربما تم تثبيته على كاماز. مزيد من التخمينات - انتهى.
حتى لا نعاني من المجهول ، من فضلك - راجع القواعد.
ملاحظة: مشكلة Sobssno ، عادة ما يكون العكس - "هو - لا يتم تشغيله. "نظرًا لوجود العديد من الأعطال ، يمكن افتراض أن جهازك ، وفقًا لذلك ، في حالة عمل جيدة.
يبقى لتوضيح ماذا وأين. متصل بشكل غير صحيح.
هذا مجرد جهاز رائع ، خاصة للبائعين.
ومع ذلك ، أرى أنك لم تتقن قراءة القواعد.
نظرًا لأن معلوماتك حول المشكلة ، "البحث" والعمل المنجز ، حسب كلماتك - يقتصر على "الخروج" و "الضغط" على موصل الطاقة (المعروف أيضًا باسم التحكم) ، فمن المحتمل أنك مخطئ حقًا. مكان ما.
إذا كنت لا تريد أن تقرأ وتشرح وتفعل شيئًا - حقك ، أفترض أنه يمكن إغلاق الموضوع؟
حسنا . لا داعي للسخرية ، أحيانًا - كل شيء أكثر حزنًا.
غالبًا ما يأتي الإعلان عبر. "نعم - ذرق الطائر ، ولكن لدينا ، المحلية. "
- كنت هنا ، طُلب مني شراء قطع غيار لبعض المعدات المحلية.
لذلك ، قال ممثلو مصنع قريب من الموضوع ، على الرغم من عدم ارتباطه بهذا الجهاز ، حرفيًا: "أنت ، قل شكرًا لك ، على الأقل نحن ننتج مثل هذه قطع الغيار. "(من بين" هؤلاء "كانت هناك أيضًا مدافئ).
مليان ، ما المقدار الذي يمكن اعتباره "ميزة" - نسخ ملتوية من الأجهزة ، والآلات ، والسلع "عمرها 20 عامًا" أو جمعها أيضًا - من "منتج نصف نهائي" صيني؟
لسبب ما ، أنا أعتبر هذا "الإنتاج" - تدمير الموارد.
"نعم - ذرق الطائر ، ولكن لدينا ، المحلية. "
هذا هو جوهر الرب! لقد أصابنا كل أنواع الحزن من الشركات المصنعة في روسي ، الذين أنتجوا جميع أنواع المنتجات المقلدة بما لا يقاس ، واصفين إياها بـ "نظائرها" من الشركات الأوروبية المعروفة ، وتلك التي لا تتوافق معها بشكل وثيق. لا يقتصر الأمر على عدم رغبتهم في العمل مع نوفيا فحسب ، بل يحاولون أيضًا العثور على قطع غيار لها. على سبيل المثال ، أنا لا أعيش ولا أعمل في المدينة ، وحتى في أقرب مدينة لا يتم بيع قطع الغيار هذه. والذهاب إلى المنطقة المجاورة. المركز ، ليس جيدًا دائمًا ، حتى بالنسبة لشركة حسنة السمعة ، والتعامل مع مثل هذه الطلبات الفردية. هذا ما يريده السائقون فقط ، لكن ليس الرؤساء. لكن شركات النقل خجولة أيضًا على الطرق المحلية ، وهم أنفسهم لا يذهبون إلى السلطات للاستفسار. وكيف يمكن للمرء دراسة الكثير من "الاختراعات البارعة" إذا علمنا جميعًا أنه في غضون عام أو عامين لن يتم إنتاج هذه الهراء ، ولكن ستكون هناك "أجهزة" مختلفة تمامًا. لم يتم عمل كل شيء حتى نعرف كيف نصلحها ، لكننا غالبًا ما نشتريها. وإذا أضفنا أيضًا إلى ظروف العمل هذه ، أنه لكي يشتري المورد لي مكواة لحام ، كان علي أن أتبع المدير لمدة ثلاثة أشهر ، واغفر لي على هذا النحيب ، وأحيانًا لا يكون "الحماس" كافيًا في بعض الأحيان. وبضوء تحكم واحد ، لم ينجح الكثير.
سخان سائل 15.8106-15 مكتمل بنظام تحكم جديد غير قابل للتبديل مع الإصدارات السابقة. يتم استبدال مستشعرات درجة الحرارة المنفصلة بأخرى تناظرية. يتم تركيب وحدة التحكم على جسم السخان ولا يمكن تفكيكها إلا في مركز الخدمة للحفاظ على التزامات الضمان خلال فترة الضمان.
سخان سائل يمكن أن تبدأ من لوحة التحكم 27.3854 (PU) أو من زر التبديل ، حسب التكوين. يظهر الرسم التخطيطي الكهربائي في الشكل رسم تخطيطي كهربائي للسخانات 15.8106-15.
عند الضغط على زر "بدء التشغيل" أو عند تشغيل المفتاح ، تقوم وحدة التحكم بإجراء تشخيصات تلقائية لصحة جميع المكونات الكهربائية (تحقق من وجود دائرة مفتوحة ، وانعكاس القطبية ، وقصر الدائرة وقيمة الجهد الكهربائي على متن السيارة ). في حالة اكتشاف التناقضات في المكونات الكهربائية ، عند تجاوز حدود الجهد للشبكة الموجودة على متن السيارة (ATC) ، لن يبدأ السخان ، وسيومض مؤشر LED أحمر على اللوحة الأمامية للوحة التحكم بشكل منتظم فترات مع الصوت وفقا ل الجدول 3 عطل مماثل.
وفقًا للإشارة الواردة من مستشعر درجة الحرارة التناظرية VK1 ، يراقب BU درجة حرارة سائل تبريد السيارة عند بدء تشغيل السخان وأثناء تشغيله.
إذا كانت جميع المكونات الكهربائية في حالة عمل جيدة أثناء الفحص ، ينتقل السخان إلى وضع البدء.
عند درجة حرارة سائل التبريد 0 درجة مئوية أو أقل ، يتم تشغيل سخان الوقود الكهربائي EK1 تلقائيًا لمدة 90 ثانية. عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد أعلى من 0 درجة مئوية ، لا يتم تشغيل السخان الكهربائي ، ويتحول السخان إلى وضع التفريغ. لا يتغير وقت تشغيل سخان الوقود الكهربائي ويتم توفيره بواسطة وحدة التحكم.
بعد انتهاء وقت تشغيل سخان الوقود الكهربائي ، يطبق BU الجهد بسلاسة على أطراف محرك الموقد M2 وأطراف المضخة الكهربائية Ml. يقوم السخان بوضع النفخ لمدة 20 ثانية.
بعد انقضاء وقت التطهير ، تقوم وحدة التحكم في نفس الوقت بتزويد الجهد لأطراف مصدر الجهد العالي GB1 ومحطات المغناطيس الكهربائي Y1. يذهب الوقود من مضخة الضغط العالي إلى الحاقن. تظهر شرارة بين الإلكترودين E1 و E2 ، يشتعل الوقود.
في حالة الاحتراق المستقر ، يتم إيقاف تشغيل مصدر الجهد العالي GB1 بواسطة إشارة مؤشر اللهب BL1. يعمل السخان في وضع التسخين المسبق. يمكن لوحدة التحكم إمداد الجهد لأطراف مصدر الجهد العالي لمدة 10 ثوانٍ. مع اشتعال غير مؤكد.
اعتمادًا على جهد الشبكة الموجودة على متن السيارة ، يوفر السخان ظروف درجة الحرارة التالية:
يسمح وضع تشغيل السخان هذا بضمان التوازن الحراري لمحرك السيارة العامل في ظروف درجات الحرارة المحيطة المنخفضة للغاية أثناء القيادة.
إذا كانت جميع المكونات الكهربائية في حالة عمل جيدة ، فسيعمل السخان بشكل دوري حتى يتم إيقاف تشغيله بواسطة السائق (المشغل) بالضغط على الزر الموجود على لوحة التحكم أو عند إيقاف تشغيل المفتاح.
لن يتم تشغيل السخان أو سيتم إيقاف تشغيله تلقائيًا إذا:
- تقليل جهد الشبكة الداخلية لمبدِّل الهاتف الآلي إلى 19 فولت. عندما ينخفض الجهد أثناء تشغيل جهاز التسخين المسبق ، سيتم إيقاف تشغيله وسيتم تنفيذ وضع التفجير النهائي لمدة 150 ثانية. سيتم إبلاغ السائق من خلال ومضات ضوئية من مؤشر LED أحمر مع مرافقة الصوت وفقًا لـ الجدول 3;
- زيادة جهد الشبكة الداخلية لمبادل الهاتف الأوتوماتيكي فوق 30 فولت ؛
- عند حدوث عطل في أي من المكونات الكهربائية ، سيتم إعلام السائق من خلال ومضات ضوئية من مؤشر LED أحمر مع صوت وفقًا لـ الجدول 3... إذا كان صمام الملف اللولبي معيبًا ، فتحقق من حالة المصهر الحراري F1 ؛
- بداية التشغيل الطارئ للسخان.
تحدث أوضاع طوارئ السخان إذا تجاوزت درجة حرارة سائل التبريد 103 درجة مئوية ، وهو أمر ممكن في حالة فشل مستشعر درجة الحرارة VK1 ، وانخفاض أداء المضخة الكهربائية Ml وفي حالة قفل الهواء في المبادل الحراري (يوجد لا يوجد سائل تبريد كافٍ في نظام ATC) ، سيتم فتح ملامسات المصهر الحراري F1. يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل المغناطيس الكهربائي Y1 وإيقاف الاحتراق. في هذه الحالة ، من الضروري تحديد سبب الخلل والقضاء عليه ، وفقط بعد إزالة الصمامات الحرارية ، أغلق جهات الاتصال بالضغط على الزر الموجود على جسم المصهر الحراري. يجب ألا تتجاوز قوة الضغط على الزر 20 نيوتن.
في حالة تشغيل جهاز التسخين المسبق لمدة 10 ثوانٍ ، مع تشغيل مصدر الجهد العالي وصمام الملف اللولبي ، لا يحدث اشتعال ، ينتقل السخان المسبق إلى وضع التفريغ ، في غضون 150 ثانية ، ويعيد تطبيق الجهد العالي -مصدر الجهد والمغناطيس الكهربائي. إذا لم يحدث الاشتعال عند إعادة تشغيل الإشعال ، فإن السخان المسبق ينتقل إلى وضع التفجير النهائي وبعد ذلك ينطفئ مع إشارة الخطأ.
إذا حدث ، أثناء تشغيل السخان المسبق ، انهيار اللهب (ربما عند توفير نظام الوقود للسخان المسبق) ، يقوم BU تلقائيًا بتزويد الجهد إلى مصدر الجهد العالي GB1 حتى يتم تلقي إشارة من مؤشر اللهب لك ، ولكن ليس أكثر من 10 ثوانٍ. في حالة عدم وجود لهب ، ينتقل السخان المسبق إلى وضع التفجير النهائي وبيان خطأ على لوحة التحكم.
1. في لوحة التحكم ، لا يضيء الزران Pr1 (المفتاح 2) و Pr2 (المفتاح 3) (انظر الشكل 2).
تحقق من جهد التغذية (Unom = 24 V) في كتلة السيارة XS3 (انظر الشكل 1).
- تحقق من وجود دائرة مفتوحة ، وإذا لزم الأمر ، استبدل المصهر 15 أمبير في تسخير طاقة السخان. يمكن أن يحدث انفجار في الصمامات في حالة حدوث ماس كهربائي في النظام الكهربائي للمركبة.
- تحقق من دائرة إمداد الطاقة لفتحها وحالة نقاط التلامس في موصلات الحزام التي تربط لوحة التحكم (A 3) والسخان (A 2).
إذا كانت العناصر المذكورة أعلاه في حالة جيدة ، فاستبدل وحدة التحكم.
2. يتم عرض جميع الأعطال المحتملة التي قد تنشأ أثناء تشغيل جهاز التسخين المسبق في شكل رموز خطأ على لوحة التحكم (انظر الجدول 3).
يتم عرض كل رمز عطل في شكل ومضات وإيقافات متكررة لمؤشر LED. 4 أو نقاط البيع. 5 (انظر الشكل 2) (أحمر) ويرافقه إشارة صوتية.
تنبيه: يمكن إيقاف تشغيل الإشارة الصوتية في هذا الوقت بالضغط مع الاستمرار على زر البرنامج المقابل لمدة 2 إلى 3 ثوانٍ.
يجب أن تصل درجة الحرارة إلى درجة حرارة معينة ، ثم يتم تطهيرها وتقوم المضخة فقط بتشغيل مانع التجمد. عندما يبرد - ابدأ من جديد.
anton-640 ، أعتقد أنه يجب ، وإلا فإن التجمد سوف يغلي.
منذ عملت نوفيا من هذا القبيل.
تمت الإضافة بعد 13 دقيقة و 42 ثانية:
كتب كاليبسو و KAMAZIST81:
لا يمكن أن يبدأ PJD ، ويعطي أخطاء فشل اللهب وفتح الدائرة لجهاز استشعار درجة الحرارة.
أخطاء على الفور دون محاولة إطلاق أم ماذا؟
لم أكن أبدو بهذا السوء ، حاولت أن آكل لكن السلارا لم تضيء.
حسنًا ، لدي نفس الشيء. "يعمل السخان في وضع التسخين حتى تصل درجة حرارة المبرد إلى 80 درجة مئوية. عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ، تقوم وحدة التحكم بإزالة الجهد من أطراف الملف اللولبي Y1 ، وتوقف إمداد الوقود والاحتراق. يدخل السخان في وضع التفريغ خلال 150 ثانية. بعد انتهاء صلاحية وضع التطهير ، تزيل وحدة التحكم الجهد من أطراف محرك الموقد. تستمر المضخة الكهربائية في العمل لضمان الدوران. " وأين يعمل هنا طوال الوقت؟ علاوة على ذلك: "عندما تنخفض درجة حرارة سائل التبريد إلى أقل من 48 درجة مئوية ، تقوم وحدة التحكم بتشخيص صحة المكونات الكهربائية والجهد الكهربائي للشبكة الموجودة على متن السيارة. في حالة عدم وجود أعطال ، يقوم جهاز التسخين المسبق بالتطهير والإشعال والتسخين. "نحن نتحدث عن نفس الشيء؟
anton-640 ، لا يمكنك إخباري بكيفية إنشاء رسائل مثل هذه ، وإلا سأجمعها معًا ، فأنا أكتب من الهاتف.
المشرف لا أقسم أنك لا تحجب السؤال.
تمت الإضافة بعد 6 دقائق و 18 ثانية:
كاليبسو لم أسمع نقرات هل تسمع نقرات ضجيج حزب العدالة والتنمية؟
كيفية فك أي نوع من النبيذ؟
تمت الإضافة بعد دقيقتين و 32 ثانية:
يا هلا اتضح هنا أنا قديم أعني الرسائل.
تمت الإضافة بعد 8 دقائق و 55 ثانية:
لدى الأصدقاء أيضًا نفس الهراء مع pzh15 أنه لا يبدأ مرة أخرى بعد تسخين المحرك ، ونفس الخطأ ، ونقص الاشتعال ، وأيضًا بعد عامين من استخدام عمل لا تشوبه شائبة. مرض Unih أو شيء من هذا القبيل.
من يمكنه أن يجد شيئًا مفيدًا في الموضوع.
سكوتش أفضل من الله - لا داعي للصلاة ، لكنها تساعد دائمًا!
حصلت للتو على واحدة جديدة مجانًا اليوم
ربما نظرت إلى الشخص الخطأ ، فهو صغير في الجيش مرتين أكثر
ممكن صورة؟ لتوضيح كل شيء
في الصفحة 15 post425 واحد لواحد ، لا تعمل الصورة لإدراج شيء ما
وفي قمرة القيادة يمكنك أيضًا ضبط درجة الحرارة ويحافظ عليها
قصدت أنها تحولت إلى ارتفاع طويل بسبب منفاخ الهواء ، وإن لم يكن طويلاً
هل يمكننا فقط وضع وقود الديزل غير المحترق بالداخل؟ كيف كنت تعمل من قبل؟ او لم يعمل على الاطلاق؟
ومن أي مرجل هذه المضخة؟ سوف يسخن مضاد التجمد PZhD-30 في أي حال. لكن ، التداول محموم فقط - 4500 لتر / ساعة = 1.25 لتر / ثانية. ...
141 و 143.30 و 35 كيلوواط على التوالي. تستخدم بشكل رئيسي في الحافلات ، وهو أمر غير مفاجئ
مرحبا بالجميع! كما تفهم ، يتم إعطاء الأفضلية لـ PZhD-12B؟ ربما شخص ما يعرف في أرخانجيلسك حيث يمكنك شرائه؟
مرحبًا ، أحتاج إلى نصيحة ، لدي مثل هذه الغلاية - تقول pzhd 30. لكن كما أفهمها ، فهي ليست كاملة.
قل لي ما هو مفقود ؟؟
أخبرني عن مشاكل الغلاية 15.8106: تبدأ لمدة 5 ثوان وتخرج محاولتين ، ثم تدخل في خطأ (بدون اشتعال). أضع واحدة جديدة مستعملة. يحدث خطأ على الفور (الصمام المغناطيسي معيب) أخبرني من ماذا.
مرحبًا ، أحتاج إلى نصيحة ، لدي مثل هذه الغلاية - تقول pzhd 30. لكن كما أفهمها ، فهي ليست كاملة.
قل لي ما هو مفقود ؟؟لا توجد مضخة كافية بمحرك كهربائي ومروحة ومضخات سائلة ووقود. هنا واحد:
لا يوجد حتى الآن ملف كافٍ للاشتعال ، فهو أيضًا مفتاح TK-107:
حسنًا ، أسلاك وخراطيم وأنابيب هواء وجهاز تحكم عن بعد. بدلاً من جهاز التحكم عن بعد ، يمكنك ببساطة الضغط على زر شمعة ومفتاح تبديل لمروحة مضخة.
والغلاية نفسها رائعة. لا "أدمغة" وما شابهها من pribluds تشبه الجلوكوز. الشيء الوحيد الذي يخدع رأسك في بعض الأحيان. لذلك هذا هو رذاذ الوقود. لذلك اشترِ على الفور مجموعة أدوات إصلاح PZD-30 أو مجرد البخاخ نفسه.
نعم ، من المفيد أيضًا توجيه أنبوب العادم إلى حوض المحرك. كما تم القيام به سابقًا في 4310.
حرره شاتون 61 (2014-01-27 10:38:32)
على pzh 15 على مضخة الوقود لإضافة الوقود ، يجب شد البرغي أو العكس ؟؟
هذه هي تسخين الزيت الخاص بي ، ولكن على منصة نقالة ، فأنت بحاجة إلى لوحين من هذا القبيل إذا كان الزيت في الصيف ، فقد قمت بفحص الزيت في أقل من 33 يومًا.
حرره ليونيد 1980 (2014/01/27 16:41:14)
يسخن مانع التجمد هذا ، لكنني غيرت التينو ، ووضعته على مساحة 3 أمتار مربعة ، حيث كانت مساحتها 1.5 مترًا مربعًا ، ضعيفة جدًا ، كل هذا يعمل مع ألواح التسخين.
ماذا يعني أن يبدأ في 5 ثوان؟ تهب أولاً 20 ثانية ، ثم إطلاق النار ، هل هذا صحيح؟ أم أنه لا يوجد اشتعال إطلاقاً؟ هل الكتلة الجديدة واحدة جديدة على الإطلاق ، أم أنها مجرد كتلة مختلفة؟
على pzh 15 على مضخة الوقود لإضافة الوقود ، يجب شد البرغي أو العكس ؟؟
هل عملت الغلاية قبل ذلك؟ إذا كانت الإجابة بنعم ، فلا يجب أن تذهب إلى هناك. نحن بحاجة لاتخاذ قرار بشأن الإطلاق
أريد أن أضع تدفئة التبريد أيضًا. السوائل والزيوت بما أن السيارة متوقفة في الباحة هل لديك صورة أو رابط لهذه السخانات؟
المدفأة تسمى ALLIANCE أو NORTH ، تكلف 3 أطنان روبل في المتجر ، وتأتي التعليمات والأمام معها ، ولكل سيارة واجهة مختلفة وقوة العشرة لها يومها ووقتها تعمل ووقت راحة و كل شيء على ما يرام ، تقوم بتشغيل وإيقاف نفسها وفقًا لبرنامج معين. في ذلك الشتاء ، تلقينا تعليمات ليس فقط بشأن منافذ السيارات ، ولكن أيضًا بشأن الواردات ، الجميع راضٍ. يستغرق التثبيت حوالي ساعة RV.
كل شيء صحيح 20 ثانية تطهير ثم الاشتعال. يبدأ التشغيل لبضع ثوانٍ ، ثم يخرج ومحاولات عديدة (هذا مع المحاولة القديمة) وتؤدي محاولة جديدة (جديدة تمامًا) إلى حدوث خطأ. ومع الاستخدام القديم يحدث أنها تبدأ العمل لعدة دقائق ثم يتم قطعها دون تهوية وتستمر مضخة الماء في العمل.
الطريق المحارب 88
ما هي الأخطاء المحددة التي تقدمها؟الطريق المحارب 88
هل فلتر الوقود يستحق كل هذا العناء؟تقوم سامسونج SH24ZS6AX بتجميد صمامات الشفط والسائل
يوم جيد زملائي. تم تعذيبه بمكيف واحد. ماركة سامسونج SH24ZS6AX. يتجمد أكثر.أو استخدم البحث في المنتدى:
الحقيقة هي أن هذا السخان لا يحتوي على لوحة تحكم ، فقط لمبة وزر بدء للإلكترونيات (أي تزويد 24 فولت ، والمعالج يقوم بكل شيء بنفسه.
يضاف بعد 10 دقائق
الرابط أليس كذلك ،... أقول مباشرة ، هل المعالج مدعوم بـ 24؟
أعلى وإلى يسار السلك السالب - تمزق بنس مع علامة فيا.
على يسار السلك السلبي - يبدو أيضًا أن العنصر قد تمزق. يوجد عنصران آخران أسفل السلك السالب ولكن من نفس الحجم القياسي هما أيضًا "ملحومان على البارد".
أود أيضًا أن أرى الجانب الآخرقمرالمجالس.يضاف بعد دقيقتين
بالطبع ، لا يمكنك تحديد العلامات هناك؟نعم ، لا يمكن تفكيك العلامات ، زجاج قوي غير موجه ، siotrel ، لا ، إنه غير مرئي ، وضع علامات ، يتداخل الورنيش ، لا يذوب في أي شيء (الصمام الثنائي ثم قمت بلحام ، وتحققت من مكان اللحام ، ثم قمت أيضًا بلحام اللوحة ، تم أكسدة اللوح هناك ، وتعفن المسارات ، أي أنه تم لحامه كما كان في مخطط المصنع ،
يضاف بعد 8 دقائق
سؤال ؟ لماذا 24v يذهب هناك؟ من سلك أبيض عبر الصمام الثنائي زينر ، مقاومة ، لا أفهم ،بين 14 و 28 ساق للمعالج ما هو الفولت؟ (أقصى اليسار وأقصى اليمين إذا نظرت إلى الصورة كما هي في المنتدى.)
ربما يكون هذا تسلسلًا رئيسيًا مع حظر التداخل ، إذا كان هذا حقًا مصدر طاقة.
ارسم رسمًا تخطيطيًا للوحة هذا القسم ، وسوف نلقي نظرة. أنت بنفسك وقعت على السلك من زر ، من الناحية النظرية ، الأحمر هو القوة. قرر.
في؟ تمامًا مثل سلسلة من مضاعفة السرعة ، (أعلم أن السلك الأحمر كان دائمًا في ممارستي + ، لذلك هناك سلك أحمر سميك ، هذا زائد 24 ، وسلك أحمر صغير بجانب سلك سميك ، بالإضافة إلى أنهما ملحومان معًا ، (في الصورة يتم رسم كل شيء بشكل صحيح (
تمت الإضافة بعد 26 دقيقة
يبدو Bzx 86c 36 وكأنه الصمام الثنائي Zener الشفاف ، ألا تعرف ما الذي يجب استبداله؟في الظروف التي تكون فيها درجات الحرارة الخارجية منخفضة ، غالبًا ما تنشأ مشاكل لجميع الشاحنات. ولكن من السهل جدًا حل المشكلة ، فإن مراجعة KAMAZ PZD 15.8106 تضمن التشغيل المستمر للمحرك حتى في الظروف القاسية للمناطق الشمالية من بلدنا. يمكنك طلب نظام التدفئة هذا في متجرنا ، وسوف تفاجأ بسرور بسعر المنتجات. يفي التثبيت الحديث PZhD 15.8106 بجميع المعايير الدولية ويوفر بدء تشغيل سهل للمحرك في درجات حرارة تحت الصفر ، علاوة على ذلك ، يكون الجهاز عمليًا أثناء التشغيل ، وهو أمر مهم.
انتباه! من خلال زيارة هذا الموقع ، فإنك تؤكد موافقتك على جمع بيانات الطريقة.
وحدة التحكم في السخان BUP-12 (74.3763-01) ، BUP1-24 (74.3763) ASLN.468365.001 RE
يهدف دليل التشغيل هذا (OM) إلى ضمان التشغيل الصحيح لوحدات التحكم في السخان (المشار إليها فيما يلي باسم المنتجات) ، الواردة في الجدول 58 ، عند التشغيل كجزء من سخانات الديزل السائلة (المشار إليها فيما يلي بالسخانات)
1 وصف المنتج والتشغيل
تم تصميم المنتجات للتحكم في سخانات الديزل السائل من الأنواع 15.8106 ، 141.8106 ، 143.8106 ، 151.8106 ، PZhD12B.
وفقًا لظروف التشغيل ، ينتمي المنتج إلى منتجات الفئة "2" وفقًا لـ GOST 15150-69 ويتم تصنيعه للتشغيل في المناخات المعتدلة والباردة في درجة حرارة محيطة تتراوح من -50 إلى +60 درجة مئوية.
تم تصميم المنتجات للعمل مع منظم الحرارة المؤقت TTP 1-12 ، TPP1-24 ، TTP 12 ، TTP24-01M ، 6732.3761 ، 6712.3701 ، 46.3761. المنتج محمي ضد قصر الدوائر في الدوائر الخارجية.2 المواصفات
يتم عرض القيمة الاسمية ونطاق التشغيل لجهد الإمداد في الجدول 58.الجدول 58
إصدار المنتج ____ جهد الإمداد المقدر ، V ______ نطاق جهد التشغيل ، V.
____ BUP1-12 _________________________ 12 ______________________________ من 10.5 إلى 15
____ BUP-24 __________________________ 24 _______________________________ من 19 إلى 303 الاستخدام المقصود
الأبعاد الكلية للمنتج هي 37x85x128 ملم.
يوضح الشكل تركيب المنتج على جسم السخان 15.8106 وما شابه. 314يجب أن يتم توصيل المنتجات بالسخان وفقًا للجدول 60
أثناء التشغيل ، لا يكون المنتج صالحًا للخدمة ولا يمكن إصلاحه في ظل ظروف المستهلك.
4 نطاق التسليم
تتضمن مجموعة توصيل المنتج:
- وحدة تحكم في السخان 1 قطعة
- دليل التشغيل عدد 1
- التسمية 1 قطعة5 النقل والتخزين
يجب نقل المنتجات معبأة في حاويات تعبئة وشحن فردية وجماعية.
يجب أن يتم نقل المنتجات عن طريق وسائل النقل التي تضمن حماية المنتجات والتغليف من الإجهاد الميكانيكي والترسيب وفقًا لما يلي:
- "لوائح وزارة السكك الحديدية لنقل البضائع" ، 1977 ؛
- "القواعد العامة لنقل البضائع بالطرق البرية" ، 1971 ؛
- "أنظمة نقل البضائع" ، MRF ، 1978 ؛
- "القواعد الخاصة العامة لنقل البضائع" الأسطول البحري 1995.
يجب تخزين المنتجات في المستودعات عند درجات حرارة تزيد من 5 درجات مئوية إلى أكثر من 30 درجة مئوية في رطوبة نسبية لا تزيد عن 85٪ في حالة عدم وجود أبخرة حمضية وقلويات وغيرها من الشوائب العدوانية في الهواء.
يجب ألا يتجاوز ارتفاع التراص للحزم المتعددة ثلاثة صفوف.فيديو (انقر للتشغيل). 6 ضمانات الشركة المصنعة
تضمن الشركة المصنعة أن المنتجات تتوافق مع متطلبات GOST 3940-84 والمواصفات الفنية TU 4573-004-17603581 (ASLN.468365.001TU) ، وفقًا لقواعد التشغيل. مدة الصلاحية مضمونة 3 سنوات من تاريخ الصنع.
فترة الضمان هي سنتان خلال فترة تخزين الضمان.
في حالة انتهاك سلامة الأختام الموجودة على المنتج ، لا يتم قبول المطالبات بجودة العمل ولا يتم إجراء إصلاحات الضمان.
لا تنطبق الضمانات على المنتجات التي تفشل بسبب خطأ المستهلك بسبب الاستخدام غير السليم.
يتم إصلاح المنتجات واستبدالها خلال فترة الضمان وفقًا لقانون الاتحاد الروسي "بشأن الحماية
