Pzd 14ts 10 إصلاح DIY

سخان مسبق للديزل 14TS-10. كتيب 14TS.451.00.00.00.000-10 إعادة

يهدف دليل التشغيل (OM) هذا إلى دراسة التصميم والتشغيل وقواعد التشغيل لمسخن الديزل 14TC-10 (المشار إليه فيما يلي باسم التسخين المسبق) ، والمخصص للتسخين المسبق لمحرك الديزل للشاحنات من جميع العلامات التجارية بنظام تبريد سائل ، عند درجة حرارة محيطة ، تصل درجة حرارة الهواء إلى 45 درجة مئوية تحت الصفر.

تتضمن المجموعة الكاملة لخصائص السخان الوظائف التالية.

1. ضمان بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق في درجات حرارة الهواء المنخفضة.

2. تدفئة إضافية للمحرك ومقصورة الركاب مع تشغيل المحرك في ظروف الصقيع الشديد.

3. تدفئة مقصورة الركاب والزجاج الأمامي (لإزالة الجليد) عندما لا يعمل المحرك.

4. إمكانية بدء السخان المسبق في الوضع اليدوي لمدة 3 أو 8 ساعات من التشغيل مع الإعداد المتزامن لبرنامج التشغيل "الاقتصادي" أو "العادي". قد لا يعكس الدليل التغييرات الطفيفة في التصميم التي أجرتها الشركة المصنعة بعد توقيع دليل التشغيل هذا للنشر.

مثال على كتابة تعيين سخان مسبق عند الطلب وفي المستندات الخاصة بمنتجات أخرى: "سخان الديزل 14TS-10 TU4591-004-40991176-2003"

2 المعلمات والخصائص الرئيسية

2.1 سعة التدفئة ، كيلو واط

2.3 جهد التغذية الاسمي ، V 24 V

2.4 وقود ديزل وقود مستعمل وفقًا لمعيار GOST 305 (حسب درجة الحرارة المحيطة)

2.5 المبرد مانع التجمد ، مضاد للتجمد

2.6 استهلاك الطاقة ، وات

2.8 وزن السخان مع كافة الإكسسوارات لا يزيد عن 10 عناصر كغم

3.1 يجب أن يتم تركيب السخان ومكوناته من قبل منظمات متخصصة.

3.2 لا يجوز استخدام السخان إلا للأغراض المحددة في تعليمات التشغيل هذه.

3.3 يحظر وضع خط الوقود داخل مقصورة الركاب أو مقصورة السيارة.

3.4 يجب أن تحتوي السيارة المجهزة بسخان على مطفأة حريق

3.5 يجب عدم استخدام السخان في الأماكن التي يمكن أن تتشكل وتتراكم فيها أبخرة وغازات قابلة للاشتعال أو كميات كبيرة من الغبار.

3.6 يحظر تشغيل السخان في غرف مغلقة وعديمة التهوية.

3.7 عند تزويد السيارة بالوقود ، يجب إيقاف تشغيل السخان.

3.8 في حالة حدوث عطل في تشغيل السخان ، اتصل بمؤسسة إصلاح متخصصة معتمدة من قبل الشركة المصنعة.

3.9 عند القيام بأعمال اللحام الكهربائي للسيارة أو إصلاح السخان ، من الضروري فصله عن البطارية.

3.10 عند تركيب وتفكيك السخان ، يجب مراعاة تدابير السلامة المنصوص عليها في قواعد العمل مع الشبكة الكهربائية وأنظمة الوقود والسوائل في السيارة.

3.11 يمنع توصيل السخان بالدائرة الكهربائية للمركبة عند تشغيل المحرك وعدم وجود بطارية تخزين.

3.12 قبل بدء التشغيل الأول أو الانقطاع الطويل في التشغيل ، املأ نظام إمداد وقود السخان المسبق بالوقود (مضخة وقود السيارة).

3.13 يحظر قطع البريد الإلكتروني. توريد سخان مسبق حتى نهاية دورة التطهير.

3.14 يتم تزويد السخان المسبق بالكهرباء من بطارية التخزين ، بغض النظر عن الجماهير السيارات.

3.15 يحظر توصيل وفصل موصل السخان عندما يكون مصدر طاقة السخان قيد التشغيل.

3.16 بعد إيقاف تشغيل السخان المسبق ، يجب إعادة تشغيله مرة أخرى في موعد لا يتجاوز 5-10 ثوانٍ.

3.17 عدم الامتثال للمتطلبات المذكورة أعلاه ، يحرم المستهلك من حقوق خدمة الضمان للسخان.

3.18 من أجل التشغيل الآمن للسخان المسبق ، بعد ثلاث عمليات تشغيل غير ناجحة متتالية ، من الضروري الاتصال بقسم الخدمة لتحديد العطل وإزالته.

4 وصف الجهاز وتشغيل السخان

يعمل السخان بشكل مستقل عن محرك السيارة.

يتم تزويد السخان بالوقود والكهرباء من السيارة. يظهر الرسم التخطيطي لأسلاك السخان في الشكل. 192.

السخان عبارة عن جهاز تسخين مستقل يحتوي على: سخان (الوحدات الرئيسية للسخان موضحة في الشكل 193) ؛ مضخة وقود لتزويد غرفة الاحتراق بالوقود ؛

مضخة الدوران (المضخة) من أجل الضخ القسري للسائل العامل لنظام التبريد (مضاد التجمد) من خلال نظام التبادل الحراري للسخان ؛

وحدة تحكم تتحكم في الأجهزة المذكورة أعلاه وفقًا لبرنامج معين ؛

ضفيرة أسلاك لتوصيل عناصر السخان وبطارية السيارة.

يمكن أن يعمل السخان في أحد برنامجين: "اقتصادي" أو "عادي". يتميز البرنامج الاقتصادي باستهلاك أقل للطاقة في الأوضاع "المتوسطة" و "الصغيرة" و "التبريد".

يعتمد مبدأ تشغيل السخان على تسخين سائل نظام تبريد محرك السيارة ، والذي يتم ضخه بالقوة من خلال نظام التبادل الحراري للسخان.

تُستخدم الغازات الناتجة عن احتراق خليط الوقود في غرفة الاحتراق كمصدر للحرارة. من خلال جدران المبادل الحراري ، تنتقل الحرارة إلى سائل تبريد نظام تبريد محرك السيارة.

عند تشغيل السخان المسبق ، يتم إجراء اختبار ومراقبة أداء عناصر التسخين المسبق: مؤشر اللهب ، مستشعرات درجة الحرارة والسخونة الزائدة ، المضخة ، محرك منفاخ الهواء ، شمعات الإشعال ، مضخة الوقود ودوائرها الكهربائية. في حالة جيدة ، تبدأ عملية الاشتعال. في نفس الوقت ، يتم تشغيل مضخة الدوران (المضخة).

وفقًا لبرنامج معين ، يتم تطهير غرفة الاحتراق مسبقًا ويتم تسخين شمعة الاحتراق إلى درجة الحرارة المطلوبة. ثم ، وفقًا لنفس البرنامج ، يتم توفير الوقود والهواء. تبدأ عملية الاحتراق في غرفة الاحتراق. بعد تشكيل احتراق مستقر ، يتم إيقاف تشغيل شمعة التوهج. يتم رصد اللهب بواسطة مؤشر اللهب. يتم التحكم في جميع العمليات أثناء تشغيل السخان بواسطة وحدة التحكم.

تراقب وحدة التحكم درجة حرارة سائل التبريد ، واعتمادًا على درجة حرارة سائل التبريد ، تحدد أوضاع تشغيل السخان المسبق: "ممتلئ" أو "متوسط" أو "منخفض". في الوضع "الكامل" ، وفقًا للبرنامج "العادي" ، يتم تسخين المبرد حتى 70 درجة مئوية ، وفقًا للبرنامج "الاقتصادي" حتى 55 درجة مئوية ، وعند التسخين فوق 70 درجة مئوية أو 55 درجة مئوية ، على التوالي ، يتحول إلى الوضع "المتوسط". في الوضع "المتوسط" وفقًا للبرامج "العادية" أو "الاقتصادية" ، يسخن المبرد حتى درجة حرارة 75 درجة مئوية ، وعند التسخين فوق 75 درجة مئوية ، يتحول السخان إلى الوضع "الصغير". في الوضع "المنخفض" ، يتم تسخين المبرد حتى 80 درجة مئوية (لكلا البرنامجين) ، وعند تسخينه فوق 80 درجة مئوية ، فإنه يتحول إلى وضع "التبريد" ، بينما تتوقف عملية الاحتراق ، تستمر المضخة في العمل و يتم تسخين الجزء الداخلي للسيارة. عند تبريد السائل إلى درجة حرارة أقل من 55 درجة مئوية وفقًا لبرنامج "عادي" ، يتم تشغيل السخان تلقائيًا مرة أخرى إلى الوضع "الكامل" ، ووفقًا للبرنامج "الاقتصادي" إلى الوضع "المتوسط".

مدة الدورة الكاملة للتشغيل هي 3 ساعات أو 8 ساعات ، اعتمادًا على موضع المفتاح (انظر القسم 6) بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن إيقاف تشغيل السخان في أي وقت أثناء الدورة. عند إصدار أمر بإيقاف تشغيل السخان المسبق يدويًا أو تلقائيًا بعد انتهاء وقت التشغيل المحدد مسبقًا للسخان المسبق ، يتم إيقاف إمداد الوقود وتطهير غرفة الاحتراق بالهواء.

ميزات التحكم الآلي في تشغيل السخان في حالات الطوارئ والحالات غير الطبيعية:

1) إذا لم يبدأ التسخين المسبق لسبب ما ، فستتكرر عملية البدء تلقائيًا. بعد محاولتين فاشلتين ، يتم إيقاف تشغيل جهاز التسخين المسبق ؛

2) إذا توقف احتراق السخان المسبق أثناء تشغيل السخان المسبق ، فسيتم إيقاف تشغيل السخان المسبق ؛

3) عندما يسخن السخان (على سبيل المثال ، يتم تعطيل دوران المبرد ، قفل الهواء ، وما إلى ذلك) ، يتم إيقاف تشغيل السخان تلقائيًا ؛

4) عندما ينخفض ​​الجهد إلى أقل من 20 فولت أو إذا ارتفع الجهد فوق 30 فولت ، يتم إيقاف تشغيل السخان المسبق.

5) في حالة الإغلاق الطارئ للسخان ، سيبدأ مؤشر LED للتحكم في الوميض على لوحة التحكم. يشير عدد الومضات ، بعد توقف مؤقت ، إلى نوع العطل. للحصول على شرح لنوع الخلل ، انظر القسم 8 "دليل التشغيل".

ملحوظة. لا يمكن تسخين كابينة السيارة إلا من خلال الوضع المفتوح لصنبور التسخين الداخلي وأرضية مغلقة.

5 وحدة التحكم في السخان (CU)

يوفر BU التحكم في السخان مع لوحة التحكم. تؤدي BU الوظائف التالية:

أ) التشخيص الأولي (فحص صلاحية الخدمة) لوحدات السخان عند بدء التشغيل ؛

ب) تشخيص وحدات السخان خلال العملية بأكملها ؛

ج) بدء التشغيل والتشغيل التلقائي وفقًا للبرامج "العادية" أو "الاقتصادية" (الانتقال إلى أوضاع مختلفة اعتمادًا على درجة حرارة سائل تبريد المحرك) ؛

د) إطفاء السخان:

في نهاية دورة معينة (دورة 3 ساعات أو 8 ساعات) ؛

في حالة فقدان أداء إحدى العقد المراقبة ؛

عندما تتجاوز المعلمات الحدود المسموح بها (درجة الحرارة والجهد وفشل اللهب في غرفة الاحتراق).

6 لوحة تحكم مزودة بثرموستات

تم تصميم لوحة التحكم (المشار إليها فيما يلي باسم اللوحة) للاستخدام كجزء من سخان 14TC-10 كجهاز يوفر التحكم اليدوي في السخان. جهاز التحكم عن بعد مخصص لـ:

بدء وإيقاف السخان في الوضع اليدوي ؛

تركيب برامج العمل: عادي أو اقتصادي ؛

تحديد مدة تشغيل السخان (3 ساعات أو 8 ساعات) ؛

التحكم في مروحة سخان الكابينة ؛

إظهار حالة السخان المسبق (يعمل أو لا يعمل أو لا يعمل بسبب عطل).

6.1 جهاز لوحة التحكم والعمل معها.

يوجد على اللوحة الأمامية من لوحة التحكم ثلاثة مفاتيح رئيسية (نقاط البيع 1 و 2 و 3) ، ومصباح LED (مفتاح 4) ومقبض ترموستات (مفتاح 5) انظر الشكل. 194.

أرز. 194 اللوحة الأمامية للوحة التحكم

6.1.1 تم تصميم المفاتيح لتنفيذ الأوامر التالية:

تبديل نقاط البيع. 1 (الخلفية) يستخدم لبدء (الوضع "|") وإيقاف تشغيل السخان (الوضع "O") ؛

مفتاح التبديل .2 يستخدم لضبط برنامج العمل:

أ) عادي (وضع أقل للمفتاح) ؛

ب) اقتصادي (الوضع العلوي للمفتاح) ؛

يتم استخدام موضع المفتاح 3 لضبط وقت تشغيل السخان المسبق لمدة 3 ساعات (على السطح الأمامي للوحة التحكم يتم تمييزها بالرمز 3) أو 8 ساعات (على السطح الأمامي للوحة التحكم يتم تمييزها بعلامة 8).

يمكن أن يكون موضع مفاتيح التبديل 2 و 3 موجودًا ؛ يمكن تبديلهم أثناء تشغيل السخان ، أي يمكنك تغيير برنامج العمل ومدة العمل. ستكون مدة العمل بعد التبديل مساوية للوقت مع مراعاة العمل.

على سبيل المثال ، إذا قمت بالتبديل من الوقت المحدد 8 ساعات إلى مدة 3 ساعات ، وكان السخان المسبق يعمل لمدة 4 ساعات قبل التبديل ، فسيتم إيقاف تشغيل السخان المسبق ؛

مقبض منظم الحرارة في نقاط البيع. 5 للتحكم في مروحة تدفئة الكابينة (بشرط أن تكون درجة حرارة سائل التبريد أكثر من 55 درجة مئوية ، ومفتاح السخان الداخلي على اللوحة في الكابينة في وضع "إيقاف التشغيل" ووزن السيارة قيد التشغيل) على النحو التالي:

1) عند ضبط مقبض الثرموستات على أقصى موضع يسار ، سيتم إيقاف تشغيل مروحة تدفئة الكابينة ؛

2) عند ضبط مقبض الثرموستات على الموضع الأيمن المتطرف ، ستعمل مروحة تدفئة الكابينة بشكل مستمر ؛

3) عندما يتم تثبيت مقبض الثرموستات بين المواقف المتطرفة ، سيتم تشغيل المروحة بشكل دوري. مدة الدورة 10 دقائق.

على سبيل المثال ، إذا تم ضبط المقبض على وضع بحيث تعمل مروحة السخان لمدة 4 دقائق ، فعندئذٍ فقط بعد 6 دقائق سيتم تشغيلها مرة أخرى لمدة 4 دقائق ، وما إلى ذلك ، وبالتالي ، ستعمل حتى وضع مقبض منظم الحرارة يتم تغييره أو حتى يتم إيقاف تشغيل السخان. بعد كل تغيير في موضع مقبض منظم الحرارة (بين المواضع القصوى) ، سيحدث التنشيط التالي لمروحة سخان الكابينة في الفترة من 2 إلى 8 دقائق.

6.1.2 مؤشر LED. 4 يشير إلى حالة السخان:

- مضاءة - عندما يكون السخان قيد التشغيل ؛

- وامض - في حالة حدوث عطل (طارئ). عدد الومضات بعد التوقف يقابل رمز الخطأ (انظر الجدول 26).

- لا يضيء - عندما لا يعمل السخان.

انتباه. لإعادة تمكين السخان بعد إيقاف تشغيله التلقائي ، قم بمفتاح التبديل. يجب نقل 1 إلى الموضع "O" وليس بعد ثانيتين إلى الوضع "I".

7.1 الأعطال التي يمكن تصحيحها بأنفسنا. لا يبدأ السخان بعد التشغيل ، بينما يكون ضروريًا:

تحقق من وجود الوقود في الخزان. فحص الصمامات:

o لا يضيء زر "ON / OFF" عند تشغيله على جهاز التحكم عن بعد - 5 أ ؛

السخان لا يبدأ - 25 أ ؛

o مروحة تدفئة الكابينة لا تعمل - 8 أ.

7.2 يتم الإشارة تلقائيًا إلى جميع الأعطال الأخرى للسخان المسبق من خلال وميض مؤشر LED على لوحة التحكم.

7.3 أعطال السخان النموذجية وإجراءات التخلص منها ، انظر القسم 8.

7.4 في حالة حدوث جميع الأعطال أثناء التشغيل ، باستثناء الأعطال المحددة في البند 7.1 ، من الضروري الاتصال بورشة الإصلاح.

8 أعطال عناصر نظام التحكم في السخان

8.1 يجب بدء استكشاف الأخطاء وإصلاحها بفحص جهات الاتصال الخاصة بموصلات الدوائر المختبرة ، انظر الجدول 25 ، وفقًا لمخطط الأسلاك في الشكل. 192.

تكون إشارة الخرج والجهد خطيًا مع درجة الحرارة (0 درجة مئوية تقابل 2.73 فولت ومع زيادة درجة الحرارة بمقدار 1 درجة مئوية ، تزداد إشارة الخرج بمقدار 10 مللي فولت). افحص المستشعر واستبدله إذا لزم الأمر.

ببساطة على كتلة مستشعر درجة الحرارة ، نقيس الجهد:
0 = 2,73
+20 = 2.93 فولت
+40 = 3,13

... تأثير الترانزستور الميدان. في الوضع الرئيسي. من الضروري أن يتم تطبيق الجهد المناسب على البوابة ، وعندما ينخفض ​​الجهد على متن السفينة إلى 18 وأحيانًا إلى 16! فولت ، إذن هذا صغير بشكل كارثي ، ينتقل المفتاح إلى الوضع الخطي.

... وفي دوائر الشاحن الفائق ، دوائر إضافية
أولئك الذين يشترون شاحنًا فائقًا الآن سيكون لديهم حماية مدمجة ضد هذا ، لكن وحدة التحكم ستكون مع البرنامج القديم.

هناك 4 مسامير ، لا تحتاج إلى إزالة دقيقتين كحد أقصى وتفكيك أي شيء.

وإذا كان شخص ما غير راضٍ عن النقد ، فقد لاحظت سابقًا أن هذه الشركة ناجحة ، حيث تمكنت من إنشاء منتجها الخاص والضغط على المنافسين الأجانب ، ولكن في هذه الحالة لديهم دعامة حقيقية ويجب التعرف على الأخطاء وتصحيحها ، وليس العملاء القيت ، ينتهي بشكل سيء للشركة ...

لا يشمل الضمان النقل من آلة إلى أخرى.
يمكن أن يتم الإصلاح ، ولكن يجب ضمانه في هذه الحالة وتكاليف استبدال الأجزاء المعترف بها على أنها معيبة في هذه الحالة ، سيتعين على الشركة المصنعة أن تدفع للتجار بقدر ما أفهم. ولكن بعد ذلك يجب إجراء مراجعة شاملة للتفاصيل المحددة.

ومن الضروري حل هذه المشكلة ليس في مكان ما في براري منتدى droma بطريقة خاصة ، ولكن على الأقل عن طريق كتابة خطاب إلى الدعم الفني لجهات الاتصال الرسمية للشركة المصنعة.

أولئك. لا يمكن إعادة اللحام دون التفكيك الكامل؟

بالتأكيد دعامة الهيكل ، لا مفر من حدوث انخفاض في الجهد في الماكينة. وليس مجرد دعامة تصميم ، بل خيار إستراتيجية: لقد تم بناء إنتاج هذه المحركات. ثم اكتب التعليمات: قبل تشغيل المبدئ ، يجب إيقاف تشغيل pzh. على الرغم من أنه احترق فقط عندما تم إيقاف تشغيل pzd نفسه ، يبدو لي أن الرفض أثارته وحدة التحكم نفسها في مرحلة التطهير. ثم في المرة التالية التي لم أقم بتشغيلها.

بالمناسبة ، حول التوازن ، لا يوجد توازن ، الاهتزاز لائق.

تم تصميم سخان الديزل السائل 14TC-10 لتسخين المحرك بنظام تبريد مضاد للتجمد قبل بدء التشغيل المباشر عند درجة حرارة هواء من 0 درجة إلى -45 درجة مئوية. يعمل بشكل مستقل ، مدعومًا بالكهرباء من السيارة نفسها. يمكن أن تعمل أيضًا على وقود الديزل ، أو أخذه من الخزان أو من خزان إضافي ، والذي تم تضمينه في مجموعة PR.

نظرًا لأن التعديل 14 TC 10 لا يحتوي عمليًا على أي اختلافات هيكلية عن السخانات سابقة التشغيل الأخرى ، فإن خصائصه التكنولوجية لها أيضًا مؤشرات ثابتة. الموصلية الحرارية تساوي المعلمات التالية:

• الوضع الأقصى - 15.5 كيلو واط ؛
• متوسط ​​- 9 كيلو واط ؛
• الحد الأدنى - 4 كيلو واط.

يتم تحقيق هذه المؤشرات باستهلاك وقود يتراوح من 0.5 إلى 2 لتر. يعمل الجهاز PZhD 14TS 10 من 24 فولت على وقود الديزل وفقًا لـ GOST 305. يمكن استخدام مانع التجمد أو التجمد كمبرد ، والذي يستخدم في نظام التبريد. أما بالنسبة لاستهلاك الطاقة فلا يجب تجاوز المؤشرات التالية:

• الوضع الكامل - 132 واط ؛
• متوسط ​​- 101 واط ؛
• الحد الأدنى - 77 واط ؛
• أثناء التبريد - 47 وات.

تستمر دورة العمل الواحدة من 3 إلى 8 ساعات مع وضع التشغيل اليدوي.

السخان المسبق للديزل 14TC 10 عبارة عن جهاز مستقل ، لذلك فهو يعمل بشكل مستقل عن المحرك الرئيسي للسيارة. يتم توفير الطاقة مباشرة من السيارة.

دارة سخان Teplostar 14TS-10

تتضمن العبوة العناصر التالية:

• محرك PZhD
• فرقعة الوقود لضخ خليط الوقود في غرفة الاحتراق ؛
• مضخة الدوران ، التي تضخ بالقوة مانع التجمد أو التجمد من خلال نظام التبريد والمبادل الحراري ؛
• لوحة تحكم لضبط أداء جميع التفاصيل المذكورة أعلاه ؛
• جهاز التحكم؛
• المشابك ويسخر.

مبدأ التشغيل هو تسخين الثولوس ، الذي ، تحت تأثير المضخة ، يدور من خلال جزء التبادل الحراري للسخان. لتسخين السائل في الجهاز ، يتم استخدام الغازات الناتجة عن احتراق الوقود في غرفة حرارية. تدخل الطاقة الحرارية عبر جدران المبادل الحراري المبرد الذي يمر عبر نظام التبريد الخاص بـ PZhD 14.

الاسلاك الرسم البياني

في وقت بدء التسخين المسبق للمحرك ، يتم إجراء اختبار والتحكم في جميع عمليات تشغيل العناصر المكونة:

• مؤشر الحريق
• تحكم في درجة الحرارة
• مضخة مياه
• محرك إلكتروني لسخان الهواء.
• مضخه وقود؛
• الشموع والأسلاك.

إذا تم توصيله بشكل صحيح ، أثناء بدء التشغيل ، يحدث اشتعال ، وفي نفس الوقت يتم تنشيط مضخة الدوران. توفر الدائرة الكهربائية وضعين رئيسيين للتشغيل:

وفقًا للبرنامج المحدد ، يتم أخذ كمية معينة من الوقود من الخزان ، ثم يتم نفخ غرف الاحتراق وتسخينها إلى قيمة محددة مسبقًا. مدة الدورة الكاملة للتشغيل في الوضع الاقتصادي هي 8 ساعات ، وفقًا لبرنامج ما قبل البدء - 3 ساعات. المالك لديه القدرة على إيقاف تشغيل الجهاز في أي لحظة مناسبة.إذا قمت بإيقاف تشغيل الجهاز بنفسك أو بعد فترة زمنية محددة ، يتم إغلاق صمام إمداد الوقود ويتم نفخ غرفة الاحتراق بهواء نقي.

وحدات عمل المسخن السائل للمحرك

في حالة حدوث عطل في جهاز التسخين المسبق أو اكتشاف خطأ ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا. على سبيل المثال ، قد يحدث توقف عن العمل في ظل الظروف التالية:

• المحرك لا يبدأ - تتكرر عملية البدء ، بعد محاولتين ، يتوقف السخان المسبق عن العمل تمامًا ؛
• يتم إطفاء اللهب - الإغلاق الفوري للجهاز ؛
• ارتفاع درجة الحرارة بسبب قفل الهواء أو خلل في المبرد ؛
• انخفض مستوى الجهد إلى أقل من 20 فولت أو ارتفع إلى 30 فولت.

بغض النظر عن السبب ، في حالة حدوث إغلاق طارئ غير متوقع للجهاز ، سيضيء المؤشر الموجود على لوحة التحكم. تردد الإشارة يتوافق تمامًا مع نوع الانهيار. يمكنك فك رموز المشاكل باستخدام تعليمات التشغيل.

فيديو: كيف يعمل سخان المحرك السائل قبل التشغيل

إذا لم يبدأ تشغيل الجهاز أو لم يعمل أي جزء من قطع الغيار ، فأنت بحاجة أولاً إلى الانتباه إلى جهات الاتصال وموصلات الدوائر الكهربائية.

دائرة كهربائية

عنصر تسخين

جهاز التحكم

وتجدر الإشارة إلى أن معظم العيوب التي تتطلب الإصلاح تظهر كرموز خطأ. يحتوي كل رمز على فك تشفير فردي ، وهو موضح في دليل التعليمات. أيضًا ، باستخدام هذه الإشارات ، يمكنك محاولة حل المشكلة بنفسك باستخدام توصيات المتخصصين.

1. السخان المسبق لا يعمل - مؤشر LED غير مضاء

على الأرجح ، يواجه جهاز التسخين المسبق مشاكل في تشغيل فتيل 25A. أيضًا ، يمكن أن يكون سبب الأعطال هو انهيار لوحة التحكم ، أو تعطل الدائرة الكهربائية ، أو تلف الموصلات أو أكسدة جهات الاتصال.

1. النظام يسخن - يومض المؤشر مرة واحدة

اكتشف الجهاز فرقًا كبيرًا بين أجهزة التحكم في درجة الحرارة الزائدة وأجهزة استشعار درجة الحرارة. أيضًا ، يمكن للجهاز الذي يضبط درجة الحرارة أن يعطي مؤشرًا يتجاوز 102 درجة مئوية. في هذه الحالة ، يلزم التحقق من سلامة حلقة السائل وعمل مضخة الدوران.

لا يوجد احتمال ضئيل لفشل أجهزة التحكم.

1. تم تجاوز عدد محاولات البدء - يصدر صوتان بمؤشر

إذا تم تنفيذ عمليات البدء بناءً على التعليمات الواردة في تعليمات التشغيل ، فيجب التحقق من وجود خليط وقود في الخزان ونظام الإمداد. قد تكون هذه الأعطال نتيجة لانهيار جهاز إمداد الهواء ، أنبوب مخرج الغاز.

1. فتح النار - 3 ومضات من الصمام الثنائي

بغض النظر عن التعديل ، سواء كان Binar 12 V GP من الشركة المصنعة Teplostar ، سوف تحتاج إلى التحقق من حجم الوقود أو استبداله في حالة استخدام منتج منخفض الجودة. قد يكون مؤشر الحريق مكسورًا أيضًا وفلتر الوقود مسدودًا.

1. أعطال المحرك أو شمعات التوهج - يضيء مؤشر LED 4 مرات

من الضروري فحص قابس التوهج للتأكد من صلاحيته للخدمة ، إذا لزم الأمر ، قم بتثبيت واحدة جديدة. مطلوب أيضًا فحص الأسلاك الكهربائية لمحرك سخان الهواء.

1. مؤشر حريق مكسور - 5 ضوء يضيء

من الضروري فحص الأسلاك الكهربائية للتأكد من سلامتها. لن يكون من الضروري أيضًا التحقق من المقاومة الأومية بين موصلات المؤشر. إذا كان الكسر أكثر من 90 أوم ، فيجب استبدال وحدة التحكم في الحريق. يتم تنفيذ نفس الإجراءات عند اكتشاف مقاومة ماس كهربائى أقل من 10 أوم.

1. جهاز يراقب مستوى السخونة الزائدة أو جهاز استشعار درجة الحرارة مكسور - تضيء 6 صمامات ثنائية متتالية

يستقر تدفق إشارة الخرج للجهد الكهربائي في علاقة خطية.في سخان البدء ، من الضروري التحقق من قابلية تشغيل المستشعر ، وإذا تم اكتشاف عطل ، فاستبدله.

1. مضخة السائل أو الوقود معطلة - 7 إضاءات لمصباح كهربائي

من الضروري فحص الأسلاك الإلكترونية لمضخة الوقود والسائل ، وربما دائرة كهربائية قصيرة.

1. لا يوجد اتصال بين جهاز التحكم عن بعد ووحدة التحكم - 8 إشارات

تحقق (الحلقة بمفك براغي) من أسلاك التوصيل وجميع الموصلات.

1. تم إيقاف تشغيل الجهاز بشكل عاجل بسبب الجهد الكهربائي العالي أو المنخفض - 9 إشارات

في هذه الحالة ، يجب فحص البطارية ، منظم الحرارة ، الدائرة الكهربائية للعمل. في ظل الظروف العادية والتركيب الصحيح في KAMAZ أو حافلة السيارة ، يجب أن يكون هناك مؤشر لا يزيد عن 30 فولت ولا يقل عن 20 فولت بين جهات الاتصال XS1 4 و 7.

1. تجاوز الفاصل الزمني للتهوية - 10 ومضات الصمام الثنائي

لم يكن لدى السخان المسبق الوقت ليبرد تمامًا خلال وقت النفخ المحدد. افحص جهاز التحكم في الحريق وإمداد الأكسجين لإخلاء الغاز واحتراقه.

في المتوسط ​​\ u200b \ u200b ، يتراوح سعر الجهاز بين 26000 و 28000 روبل ، وتعتمد تكلفة التركيب على الظروف الفردية لمركز الخدمة ، ولكنها لا تتجاوز غالبًا 13000 روبل.

الفترة التشغيلية صالحة لمدة 18 شهرًا من تاريخ الشراء. أيضًا ، يمكن قياس هذه المعلمة بالأميال - 45000 كم.

1. يتم تنفيذ تركيب سخان محرك الديزل السائل من قبل منظمة متخصصة تصدر ضمان التوصيل.
2. الغرض الرئيسي من المعدات هو التسخين المسبق للمحرك قبل بدء تشغيله مباشرة.
3. يمنع منعا باتا وضع خط الوقود داخل مقصورة الركاب أو مقصورة السائق.
4. يجب أن تحتوي السيارة على مطفأة حريق ومجموعة إسعافات أولية مملوءة بشكل صحيح.
5. قم بتشغيل المعدات في منطقة مفتوحة أو في منطقة جيدة التهوية. لا تستخدم في مناطق / مستودعات متربة أو مغبرة.
6. يحظر تشغيل واستخدام الجهاز أثناء التزود بالوقود.
7. يتم إصلاح المعدات من قبل منظمة متخصصة.
8. يتم استبعاد التشغيل في حالة عدم وجود سائل تبريد في النظام والوقود في الخزان.
9. في حالة عدم وجود بطارية ، يجب عدم توصيل السخان.
10. لا تقم بإيقاف تشغيل الجهاز حتى يتوقف المحرك والمروحة تمامًا.
11. يتم توفير مصدر الطاقة لـ PZhD من البطارية ، بغض النظر عن الطراز والقدرة الاستيعابية للسيارة.
12. بعد الإغلاق (طارئ أو مجدول) ، يتم تشغيلها مرة أخرى في موعد لا يتجاوز 10 ثوانٍ.
13. بتجاهل قواعد السلامة والتشغيل الخاصة بـ PZhD ، يحق للشركة المصنّعة والمثبتة رفض إصلاحات الضمان.
14. إذا لم يبدأ الجهاز ثلاث مرات متتالية ، يوصى بالاتصال بخدمة الإصلاح لإجراء فحص وظيفي.

ميزات إدارة تشغيل العلاقات العامة في حالات الطوارئ

• إذا لم يبدأ السخان على الفور ، فستتكرر عملية البدء تلقائيًا. بعد بدء تشغيلين غير ناجحين على التوالي ، يحدث إيقاف التشغيل. بعد ثلاثة ، تحتاج إلى الاتصال بالإصلاح ؛
• إذا تم إيقاف تشغيل الموقد أثناء تشغيل جهاز التسخين المسبق ، تتوقف العملية أيضًا ؛
• عندما يسخن السخان (انتهاك دوران المبرد ، تشكيل قفل الهواء في مجرى الهواء أو خط الوقود ، إلخ) ، يتم إيقاف تشغيل PZhD تلقائيًا ؛
• عندما ينخفض ​​الجهد عن 20 فولت أو إذا ارتفع فوق 30 فولت ، يتم أيضًا إيقاف تشغيل السخان تلقائيًا - يتم تنشيط مرحل الحماية.
• في حالة الإغلاق الطارئ ، سيبدأ مؤشر LED للتحكم في الوميض على لوحة التحكم. يوضح عدد الومضات ، بعد توقف مؤقت ، نوع العطل (انظر أعلاه في القسم الأعطال الشائعة وطرق الإزالة).

مثل أي معدات أخرى ، تتطلب PZD صيانة دورية ، وهي كالتالي:

• الفحص اليومي ، والتحقق من الأسلاك والموصلات وجهات الاتصال وتطهير مجاري الهواء ؛
• موسمي - عند التبديل إلى التشغيل الشتوي ، عندما يكون السخان مطلوبًا للعمل ؛
• الفحص السنوي للأعطال المحتملة ، والكسور ، والدوائر المحترقة ، وما إلى ذلك.

فيديو: كيفية تفكيك PZD