يتم إغلاق الانهيار باستخدام مادة مانعة للتسرب مثل هذا: أولاً ، نقوم بإزالة العنصر الذي اخترق الإطار (إذا لم يكن مرئيًا ، فلن تحتاج إلى البحث عن الفتحة). بعد ذلك ، يجب رفع العجلة التالفة. باستخدام أنبوب بطرف ، نقوم بتوصيل العلبة بالحلمة. نقوم بحقن جميع المواد المانعة للتسرب الموجودة داخل الإطار ، وبعد ذلك نقوم بإدارة العجلة عدة مرات بحيث ينتشر مانع التسرب بالتساوي على السطح الداخلي. نحن ننتظر بضع دقائق حتى يملأ المنتج الحفرة ويثخن ، وبالتالي يسد الفتحة الموجودة.
تتضمن الإصلاحات الذاتية التالية إزالة وتفكيك العجلة ، حيث يتم إصلاح الثقب من الداخل. يتم إصلاح الأضرار الطفيفة بواسطة رقع ملتصقة بموقع الانهيار. يتم القضاء على الأعطال متوسطة الحجم عن طريق "الفطريات". بالنسبة للأضرار الكبيرة ، يتم استخدام الفلكنة بالفعل. غالبًا ما تستخدم هذه الأساليب في محطات الخدمة.في الطريق ، من الصعب جدًا استخدامها بسبب الحاجة إلى تفكيك العجلة.
يمكن تصحيح ثقب الإطار الصغير (حتى 5 مم) بنفسك. من السهل إصلاح الإطارات بدون أنبوبة بأيديهم. في بعض الأحيان يمكنك ترك عجلة القيادة على السيارة. الشيء الرئيسي هو اتباع التعليمات بوضوح.
تأكد من أن الإطار بدون أنبوبة قبل بدء العمل. كل ما تحتاجه هو مجموعة أدوات إصلاح الإطارات بدون أنابيب. تتكون المجموعة من أحزمة خاصة لإصلاح الإطارات (3-4 قطع) واثنين من الملحقات: أداة لتحضير ثقب للإصلاح (ملف) ولتركيب سلك خاص في الفتحة (المخرز). قد يشمل أيضًا قاطع سلك. تأكد من أن السكين حاد. يتم تقوية الأسواط من المجموعة بألياف معدنية خاصة. لن يقطع السكين البليد مثل هذه المواد. السكين الكتابي يعمل بشكل جيد. قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى مركب مبركن أو مادة لاصقة.
مجموعة لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب غير مكلفة - 100-500 روبل. (يعتمد على التكوين). لا معنى للحفظ. تتكون الإطارات الخالية من الأنابيب من عدة طبقات ويوجد سلك معدني أسفل المداس. يجب أن تكون الأدوات قوية بشكل خاص (معدنية ومقبض) ، سيكون من الضروري اختراق جميع الطبقات الصلبة وإعداد ثقب للسلك. من الأفضل عدم توفير المال على الأدوات.
يمكن أن تكون المقابض الموجودة على الأدوات مختلفة ، على سبيل المثال ، مفكات البراغي. نظرًا لأنك بحاجة إلى بذل الكثير من الجهد أثناء العمل ، فمن الأفضل العثور على أدوات بمقابض عريضة ومريحة (كما في الصورة).
VIDEO
ابحث عن موقع البزل. إذا كان هناك شيء ما (مسمار ، قطعة من الزجاج ، حجر حاد) ، قم بإزالة الجسم الغريب. من الضروري تحديد الفتحة ، وإلا فسيكون من الصعب العثور عليها لاحقًا. يمكنك استخدام الطباشير أو قلم التحديد. تحذير! لا تقم بإصلاح طرازات العجلات القديمة (بالكاميرا) باستخدام هذا الدليل. لن يساعد.
نظف أي أوساخ من البزل وقياس حجمها. إذا كان الثقب أكبر من 5 مم ، فعليك الذهاب إلى الورشة. هناك سيقومون بتثبيت "فطر" خاص في موقع البزل. في حالة عدم وجود ورشة عمل قريبة وتحتاج إلى الوصول إلى هناك ، يمكنك إدخال عدد 2 من الأدوات. عادة لا يتم ذلك ، ولكن في مواقف معينة يمكن أن يساعد.
إذا كان لا يزال من الممكن تثبيت الحزام ، فقم بخفض ضغط الهواء في العجلة إلى 0.5 جو. من الضروري تخفيف الضغط على هيكل العجلة حتى لا تتلف الحبل. أدخل ملفًا في الفتحة وقم بتدويره. مهمتك هي تصميم حفرة كافية لدفع عاصبة هناك.
قم بتمرير أحد طرفي العاصبة خلال قطع الأداة الثانية ، وقم بالخياطة ، تقريبًا مثل الخيط في الإبرة. يمكنك طلاء العاصبة بالغراء. ثم ادفع المخرز والعاصبة في الثقب المتسع بمقدار الثلثين. بعد ذلك ، اسحب الأداة بعناية ، وستبقى العاصبة داخل الإطار.
من الضروري دفع العاصبة في الثقب في طبقتين. طول الحزمة مهم جدا. يجب أن يخرج معظمها من الفتحة ، ويجب أن يبقى الجزء الأصغر داخل الإطار في طبقتين. ترك طبقة واحدة فقط غير صحيح ، قطر الأداة مصمم لطبقتين.
الآن كل ما تبقى هو نفخ العجلة والتحقق من تسرب الهواء في موقع الثقب. إذا كان موقع الثقب لا يزال مفقودًا ، كرر العملية بأكملها مرة أخرى. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فسوف تغلق العاصبة الفتحة بأمان ولن يهرب أي هواء.
تحقق من إطلاق الهواء ، ثم اقطع الحزام من الخارج حتى لا يبرز. احترس من التخفيضات!
بالإضافة إلى سهولة التنفيذ ، ليست هناك حاجة لعمل موازنة إضافية للعجلة. لا تزن العاصبة شيئًا.الإطارات المعاد تصنيعها بدون أنبوبة ليست الأكثر موثوقية. يجب أن يتم قيادتها بعناية وبسرعة منخفضة وعلى طريق مسطح. إذا انهار الإطار المرقع فجأة ، سيكون من الممكن الاستجابة بسرعة. سيكون من الضروري تغيير هذا الحامي في المستقبل القريب.
نتيجة لذلك ، يعد إجراء إصلاح سريع للإطار الخالي من الأنابيب أمرًا سريعًا إذا اتبعت الإرشادات الواردة في المقالة. أدوات بسيطة وتكنولوجيا مجربة و 15-20 دقيقة من الوقت. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن الإطارات التي يتم إصلاحها بهذه الطريقة لا يمكن الاعتماد عليها. الخيار الأفضل هو قيادة مثل هذا الإطار غير الأنبوبي إلى أقرب تقسية بالفلكنة وإجراء إصلاح كامل.
في ضوء ثقب اليوم ، اشترت هنا في المساء في محطة وقود هذه المجموعة لإصلاح الإطارات ، لأن تجربة الاستخدام موجودة بالفعل. أحضر العجلة للمنزل وانشغل. العملية بسيطة ، استغرق الأمر 15 دقيقة لكل شيء)
عندما يصبح الثقب أكبر ويمشي ملف المخرز بحرية أكبر ، تابع إلى المسار. المسرح.
ثم أقوم بإدخال المطاط السائل في أداة الإبرة ورطبها مرة أخرى بالغراء
أقودها في الحفرة ، ثم أخرجها بحدة وهذا كل شيء ، لقد انتهى الأمر)
لقد غسلت الأجهزة ، وأعدتها في العبوة ، وغدًا سأضعها في صندوق السيارة ، دعه يركب معي)
حسنًا ، غدًا سأقطع البقايا وأضعها في مكانها) تم) حظا موفقا للجميع!))
ثمنها: 210 المسافة المقطوعة: 16500 كلم
يجب أن نتذكر أن العاصبة هي إجراء مؤقت.
حسنًا ، ما الذي يجب أن ترتديه لفترة طويلة؟
سيتم وضع فطر أو رقعة على الساق.
في العديد من محلات الإطارات ، يتم إصلاح الثقوب بهذه الطريقة ... لتثبيت فطر أو رقعة ، تحتاج إلى إزالة الإطار من القرص ، وهو رخيص وسريع ...
العاصبة هي إجراء مؤقت. يمكن أن تقلع في 20 دقيقة. لا يوجد ضمان لذلك. تحتاج خدمة الإطارات إلى القيام به بشكل أكثر تكلفة.
هذه العاصبة شيء جيد جدًا ، كم عدد الثقوب التي لم أخذلها أبدًا ، وركبت في إجازة ، كل القواعد.
أحسنت) أعلاه ، أيضا ، شراء مثل هذه المجموعة. في الصيف وجدت نفسي في وضع مشابه)))
لقد اشتريت مرة واحدة مثل هذه الميزانية بمقبض على شكل حرف T ، ولكن استخدمها مرة واحدة بعد تثبيت الحزام في لحظة سحب المقبض الذي بقي في يدي ، النظير في العجلة. لم أعد أستخدم هذه الأشياء. ذهبت إلى متجر يبيعون فيه كل شيء لإصلاح العجلات واشتروا شوكة احترافية لتركيب أحزمة ولم يتبق أكثر من 250 جنيهًا مصريًا. لقد اشتريته للتو لفترة طويلة ، ولا أتذكره بالضبط. الشيء الرئيسي هو عدم الانهيار! وهكذا يمكن لمثل هذه المجموعة أن توفر الوقت والمال حقًا!))
اليوم أنا على عجلة عادية)
إنه أكثر ملاءمة بمقبض على شكل حرف T ، لكن كما أفهم أنها لم تكن معروضة للبيع؟
جاءت نماذج إطارات السيارات الأولى مزودة بكاميرات يمكن إصلاحها يدويًا بسهولة. كان يكفي تفكيك إطار مثقوب ، واستخدام وعاء من الماء لإيجاد حفرة ، وتنظيف نصف القطر حول الثقب أو قصه ، وتجفيفه ، ووضع الغراء والضغط عليه لمدة يوم. تم استخدام هذه الطريقة ليس فقط من قبل ، ولكن أيضًا الآن ، لأولئك الذين اعتادوا على إصلاح المشاكل بأيديهم. الآن ، نظرًا لأن الإطارات الخالية من الأنابيب قد استحوذت على حصة السوق ، فهي موجودة في معظم السيارات. ولكن كيف تصلح ثقبًا في إطار بدون أنبوبي؟
لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب بيديك ، ستحتاج إلى أدوات وأدوات إصلاح ثقب. هناك مجموعات من المجموعات التي تحتوي ، بالإضافة إلى الأدوات المفيدة والضرورية ، على أدوات عديمة الفائدة. لذلك ، يمكنك شراء الأجزاء التي تحتاج إلى إصلاحها بشكل منفصل.
إذا شعرت ، أثناء القيادة ، أنك دهست شيئًا حادًا وثقب العجلة ، فلا يجب عليك على الفور سحب هذا المسمار ، أو السلك ، أو المسمار اللولبي ، إلخ. عليك أن تتوقف وتنزل لترى مدى الضرر الذي لحق بالإطار. إذا كان هناك مسمار أو شيء عالق هناك ، فاتركه هناك ، في هذا الوضع يمكنك ضخ العجلة للوصول إلى المنزل أو إلى مكان الإصلاح. إذا لاحظت أن العجلات يتم فراملها بشكل غير متساو ، فإن إحدى العجلات تمسك في وقت مبكر ، فربما حان الوقت لتغيير تيل الفرامل. من الممكن أيضًا استبدال الجزء الخلفي واستبدال وسادات الفرامل الأمامية بيديك.
نظرًا لتكوين المطاط وبناء الإطار ، ووجود جسم غريب في السلك ، فإن المطاط يغلف الجسم تمامًا ولا يسمح بمرور الهواء تقريبًا. قال أحد أقاربه ذات مرة إنه كان يقود سيارته ببراغي في إطار بدون أنبوبي لمدة عام تقريبًا. على الرغم من أنه من الممكن القيادة بهذه العجلة الإشكالية ، فمن الأفضل حل المشكلة على الفور.
إذا بدأت عجلة القيادة في الضرب فجأة ، فقد تكون هذه إحدى علامات خلل في رف التوجيه.
في حالة حدوث ثقب ، من الممكن أن تكون العجلة مفرغة من الهواء بسرعة كبيرة. في هذه الحالة ، يمكنك إصلاح الأنابيب الخالية مؤقتًا بطريقتين:
باستخدام عاصبة أو رقعة.
مع استخدام مانع التسرب.
تختلف أيضًا الأحزمة الخاصة لإغلاق ثقب إطار بدون أنبوبي:
يسخر الحبل
الأربطة المطاطية
يسخر مرساة.
هذا الحزام هو الطريقة الأكثر شيوعًا لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب في هذا المجال. تكوين الحبل: شريط من النايلون مشرب بالغراء المصنوع من المطاط.
يتم تركيب هذه الحزمة بمخرزتين: حلزوني وتركيب. هناك حاجة إلى المخرز الحلزوني من أجل اختراق موقع الثقب به. بمساعدته ، يتم تشغيل الإطارات وتنظيفها من الأوساخ. وفي الثانية ، يتم تركيب المخرز ، يتم إدخال أداة التثبيت في المكان الذي تم تنظيفه وتوسيعه بالفعل. بعد إدخال الحزام ، يجب سحب أول ناقل حلزوني للخارج ، ويجب دفع خرام الضبط مع الحزام بشكل أعمق. ثم يتم دفع المخرز الثاني للخارج ، وتبقى العاصبة. ستخرج العاصبة من القطع في الإطار. يجب قطع الجزء البارز من الحزمة.
هل تعلم أن هناك سلاسل وأساور مضادة للانزلاق. الفرق بين السلاسل والأساور المضادة للانزلاق هو أنه من أجل ارتداء الأساور ، لا تحتاج إلى رفع السيارة.
من حيث الجودة ، المطاط أفضل من الحبل. وسعر المطاط أعلى. مبدأ التشغيل بمثل هذا الحزام مختلف قليلاً.
عند العمل بحزام مطاطي ، لا تستخدم الخرامه ، لأنه يمكن أن يتلف مادة الحزام أثناء التثبيت في الإطار.
قبل تثبيت الحزام ، يجب تشحيمه بالغراء ، ويفضل أن يوصى به من قبل الشركة المصنعة للحزام.
توجد عاصبة لها رقعة في نهايتها على شكل مرساة. يشبه مبدأ تثبيت مثل هذه الحزمة السابقة. يسد هذا الحزام الفتحة ويلصقها من الداخل برقعة. من أجل أن تلتصق ، من الضروري ، بعد إدخال العاصبة ، التراجع قليلاً.
لتنفيذ مثل هذه الأعمال على إغلاق الإطارات ، تحتاج إلى شراء قاطع طحن 6 مم لإدخال مرساة. يعد استخدام أحزمة التثبيت الطريقة الأكثر أمانًا لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب.
لا يتم استخدام أي من أنواع الأحزمة لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب. إصلاح الثقب بأيديهم هو حل مؤقت لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. إذا كنت تخطط لاستخدام السيارة لمسافة طويلة ، فمن الأفضل الذهاب إلى مبدل الإطارات والقيام بذلك بكفاءة. إذا تعذر إصلاح المطاط ، فسيتعين عليك شراء واحدة جديدة. لاختيار المطاط المناسب ، عليك أن تتعلم كيفية فك رموز السرعة وتحميل الإطارات.
يعد تطبيق مانع التسرب بدون أنابيب هو الطريقة الأسرع والأكثر شيوعًا لإبقائك على الحركة في غضون دقائق.
لا يلزم سحب العنصر الذي اخترق الإطار. قم بتوصيل زجاجة مانع التسرب الخالية من الأنابيب وضخ محتويات الأنبوب في العجلة.
في العصور القديمة ، كان هناك GOST 5170-73 "مجموعات الإسعافات الأولية لإصلاح الإطارات الهوائية." ما هي المكونات التي لم تكن في مجموعات الإسعافات الأولية هذه! والفطر ، والمبشرة بالجص ، والأسطوانة ... والآن يقرر كل مصنع بنفسه ماذا يضع في مجموعته.
دعنا نتحقق مما يمكن أن يفعله أحفاد مجموعات الإسعافات الأولية للسفر. دفع مكتب تحرير جرانت لاتخاذ إجراء حاسم ، انتهت إحدى عجلاته. بدلاً من خدمة الإطارات ، قمنا بزيارة العديد من المتاجر حيث اشترينا 16 مجموعة مختلفة لإصلاح الإطارات بدون أنابيب. نطاق الأسعار سبعة أضعاف ، على الرغم من أن مبدأ التشغيل هو نفسه.بعد اكتشاف ثقب ، تحتاج إلى إزالة الجاني من المشكلة (برغي التنصت الذاتي ، مسمار) ، ثم توسيع الفتحة وإدخال السوط المطاطي المطوي بإحكام فيه. قد تختلف الفروق الدقيقة في التكنولوجيا والأدوات ، ولكن بشكل عام ، فإن خوارزمية الإصلاح هي ذلك بالضبط.
بعد إصلاح الإطار ، الذي قابل المسمار على الطريق ، قررنا اختبار جميع مجموعات الإصلاح الـ 16 على الشيء الفقير. ومع ذلك ، في النهاية ، أصيبت بـ 13 طعنة فقط ، حيث تم رفض ثلاث مجموعات في وقت واحد: السوط فيها سيء بصراحة ، تمزق أيديهم على الفور.
الأدوات تختلف أيضًا قليلاً. لذلك ، تمكن المقبض الجميل في مجموعة CityUp CA-793 من الالتفاف على الحافة في أول محاولة للدخول داخل الإطار.
لاحظ أنه في بعض المجموعات ، لا يتم توفير "معول" ، وفي بعض الأماكن لا يوجد غراء. وتختلف أسماء الأدوات بالنسبة لجميع الشركات المصنعة تقريبًا - في التفسيرات نعطي بالضبط الإصدار "الاحتكاري".
اجتاز إطار به العديد من الثقوب في مداسه الاختبار بسرعات تزيد عن مائة لمدة أسبوعين دون أن يفقد قطرة من الهواء الثمين. من أجل التجربة ، لم نقم حتى بقص القليل من ذيل الحصان - وقاومنا جميعًا. تم أيضًا إجراء ثقب صغير في الجدار الجانبي بمساعدة السوط. على الرغم من أن موثوقية الختم أقل بشكل ملحوظ مما كانت عليه في الحالة عندما يتم الاحتفاظ بالحزام في طبقة مداس سميكة (حتى للإطارات البالية).
عند إغلاق الستارة ، تم إجراء اختبار آخر - نوع من الاختبار "اليومي": اخترقوا جدار الإطار الجانبي ، مثل بعض الفتوة بسكين أو مفك براغي. لم نعد نشارك في اختبارات المقارنة ، لكننا حاربنا ببساطة من أجل البقاء. بالمناسبة ، يحدث نفس الضرر ، على سبيل المثال ، عندما يلامس الإطار الرصيف أو الحافة الحادة للحفرة. يعتبر هذا الإصلاح المؤقت أكثر صعوبة بداهة: فالجدار الجانبي أرق من المداس ، وبالتالي يصعب على الجلد البقاء في الحفرة.
ادوات: المخرز اللولبي ، أداة التثبيت ، شرائط المطاط الخام (5 قطع) ، منشط لاصق
المخرز اللولبي يدمر السلك - عند التثبيت ، يمكنك سماع تكسير الخيوط المتكسرة. ومع ذلك ، فإن العجلة التي تم إصلاحها تعمل بنجاح.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، خرامه مع ثقب ، حبال مقواة (5 قطع) ، غراء
يدور المقبض الجميل للخشب على الفور - يمكن إزالة المجموعة من الاختبار. حسنًا ، لقد أخذنا نظيرًا "اختيارًا" من مجموعة مختلفة ... ونتيجة لذلك ، تم إصلاح العجلة ، لكن لم يكن من الأفضل شراء مجموعة الإسعافات الأولية هذه.
ادوات: أداة رأس ملتوية ، أداة للعين ، منشط مطاطي مبلل ، شرائط مطاطية مبللة (8 قطع) ، قاطعة
المخرز اللولبي جيد ، المقابض مريحة. لاحظ وجود قاطع في المجموعة - في مجموعات أخرى ليس كذلك. أحببت مجموعة الإسعافات الأولية ، لكنها باهظة الثمن بعض الشيء.
ادوات: أداة مع طرف ملتوي ، أداة مع ثقب ، منشط الغراء للمطاط الخام ، الحبال المطاطية (3 قطع)
لم يعجبني الالتقاط: لقد كان يمزق الحبل. لكن العجلة كانت لا تزال تصلح.
ادوات: أداة مع طرف ملتوي ، أداة مع ثقب ، منشط الغراء للمطاط الرطب ، يسخر (5 قطع)
الأداة التي بها ثقب مثل عين الإبرة بها أخدود واسع جدًا. ومع ذلك ، اجتازت المجموعة الاختبار.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، مخرز مع ثقب لتركيب حزام ، تسخير مقوى (5 قطع) ، غراء
تعاملت مجموعة غير مكلفة مع المهمة بنجاح ، مما يدل على أفضل قيمة مقابل المال.
ادوات: عرموش لتنظيف وتشكيل الثقب ، ومخرز به ثقب ، وحبال مقواة (5 قطع) ، وغراء
المقبض قذرة. يشعر الغراء بالسيلان الشديد. ومع ذلك ، فإنه يعمل.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، منشط مطاطي مبلل ، سدادات سوداء مدببة (6 قطع)
انكسرت "الأوتاد" المتدرجة على الفور تقريبًا. يفشل.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، شرائط مطاطية خام (10 قطع) ، مادة لاصقة
فشلت المجموعة بسرعة كبيرة: تمزقت شرائط ضعيفة غير مقواة من المطاط الخام في المحاولة الأولى لدفعها إلى مكان العمل باستخدام الأداة المرفقة. لا يهم!
ادوات: مقياس ضغط ، مبرد ، أداة للعين ، أدوات إصلاح (10 قطع) ، غراء ، 4 أغطية ، 4 مكبات ، مفتاح ربط عالمي لتنظيف خيط الصمام ، 10 بقع للكاميرا
أغلى ، ولكن أيضًا المجموعة الأكثر اكتمالا في مجموعتنا. المجموعة تعاملت مع ثقب. ومع ذلك ، فإن الأداة غير مريحة. ولن يحتاج الجميع إلى معظم المحتوى.
ادوات: مبرد ، أداة إبرة ، شرائط إصلاح (3 قطع) ، غراء
الغراء سائل مثل الماء. ولكن تم إصلاح العجلة بسرعة كبيرة.
ادوات: أداة لتجريد وتشكيل ثقب ، مخرز مع ثقب لتسخير ، يسخر للإصلاح (5 قطع)
لا يوجد غراء في المجموعة. ومع ذلك ، فإن المجموعة قد أوفت بوظيفتها المباشرة.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، حبال طويلة سوداء "مبركن ذاتي" (4 قطع)
لا يوجد غراء في المجموعة. تبدو العاصبات نحيفة للغاية. لا توجد أداة لتحضير ثقب في المجموعة - عليك التصرف على الفور باستخدام "إبرة". ومع ذلك ، فقد أغلقنا الحفرة.
ادوات: أداة مزودة بفتحة ، منشط مطاطي مبلل ، سدادات حمراء مدببة (6 قطع)
تنكسر "الكمامات" الحمراء للشكل المتدرج حتى قبل إدخالها في الإطار. يفشل.
ادوات: ملف حلزوني ، المخرز مع ثقب ، حزم (3 قطع) ، غراء
قامت مجموعة غير مكلفة بالمهمة بنجاح.
ادوات: أداة مع رأس ملف ، أداة مع ثقب ، شرائط مطاطية خضراء (5 قطع) ، منشط لاصق
رأس أداة الالتقاط رفيع جدًا. ولكن تم إصلاح العجلة.
من بين هذه المجموعات ، نفرد Titan T-609 مقابل 130 روبل - بسعر مناسب ، وهو مجهز بمجموعة من الأدوات التي لم تسبب أي شكاوى منا.
بشكل منفصل ، نلاحظ DoneDeal DD0320 مقابل 540 روبل - المجموعة الوحيدة التي يتم فيها توفير قاطع لقطع نهايات الحزم التي تخرج من الإطار. إذا لم يكن مقابل السعر ، فسيكون بطلاً.
التوصيات الأكثر عمومية هي كما يلي: يجب أن يكون السوط سميكًا ومعززًا ، ويجب ألا يكون "الانتقاء" "مسننًا" للغاية ، ولكن لا تزال هناك حاجة إلى الغراء.
تحديد موقع البزل. إذا لم يساعد الفحص الخارجي ، فإننا نغمر العجلة في الماء أو ، في أسوأ الأحوال ، نغمسها بالماء لاكتشاف فقاعات الهواء. في بعض الأحيان لهذا تحتاج إلى زيادة الضغط إلى 2-3 بار. بعد أن وجدنا ثقبًا ، نضع علامة عليه. باستخدام الزردية ، نستخرج الجاني.
نحن نأخذ الأداة [1] للتعرية والثقوب (في اللغة الشائعة - "انتقاء") ، قم بتثبيتها في موقع الثقب وحرر المقبض - بزاوية الميل نحاول تحديد اتجاه الثقب.
نضع طبقة من الغراء على سطح "الفتحة" (إذا كانت موجودة في طقم الإصلاح) وقم أولاً بلفها بالكامل في الإطار ، ثم سحبها للخارج. يجب تكرار العملية مرتين إلى ثلاث مرات. في التمريرة الأخيرة ، اترك الأداة في وضع الراحة.
نأخذ العاصبة ونركبها في ثقب المخرز (وتسمى أيضًا "الإبرة"). نطبق الغراء على سطح الحزمة.
نخرج أداة التجريد والتشكيل ونقود بسرعة المخرز مع عاصبة في الحفرة [2] ... يجب أن تظل نهايات الحزمة دائمًا على السطح.
نخرج المخرز - يجب أن تبقى العاصبة في الحفرة.
الإطار هو نفسه ، من الداخل [3] ... تم تصويره بكاميرا خفية ...
نقوم بنفخ العجلة ونفحص شدها بالماء أو بالأذن على الأقل.
اقطع طرفي الحزمة الخارجة من الخارج ، واغمرها بسطح مداس الإطار [4] .
استخدم فقط خيوط "كلاسيكية" معززة بخيوط تركيبية. ظاهريًا ، يشبهون حبلًا ملتويًا مشبعًا بمركب شبيه بالمطاط. لا تستخدم سدادات أو شرائط مدببة بدون تقوية وإلا ستبكي.
يُنصح باختيار "اختيار" بمقبض على شكل حرف T. خلاف ذلك ، الذرة مضمونة.
لا نوصي باستخدام المنظفات الحادة الخشنة للإصلاح. هم دائما تقريبا كسر الحبل.
قبل البدء في الإصلاح ، يجب ضخ العجلة حتى 0.5-1.0 بار على الأقل.
إذا كنت تشك في جودة الإصلاح ، فحرك العجلة التي تم إصلاحها للخلف.
إذا تم العثور على ثقب أثناء القيادة ، وكان من المستحيل إجراء إصلاحات فورية ، فلا تتعجل في إزالة المسمار أو المسمار اللولبي الخارج من الإطار. أثناء وجوده في مكانه ، لن ينكمش الإطار بسرعة. من الأفضل ضخ العجلة المثقوبة من وقت لآخر قبل بدء الإصلاح الكامل.
تذكر أنه مع وجود الغراء في المجموعة ، يكون تركيب الأسواط أسهل وتكون فرص العمر التشغيلي الطويل أعلى.
يمكنك استخدام البنزين (لكن ليس وقود الديزل) إذا ظلت العدة في صندوق السيارة لفترة طويلة وجف الصمغ.
نتمنى للجميع ألا تكون نصيحتنا مفيدة أبدًا! احظى برحلة جيدة!
قبل البدء في إصلاح الإطارات ، نوصيك بالتعرف على قسم "لماذا تم تفريغ الإطار من الهواء" ، حيث يمكنك معرفة الإطارات الموجودة في سيارتك - الإطارات الخالية من الأنابيب أو التي تحتوي على أنبوب. ستتعرف أيضًا على الأسباب المختلفة التي تؤدي إلى فقدان العجلة للضغط عادة.
عندما يدخل جسم غريب ليس سميكًا جدًا (حتى 5 مم) في مداس إطار بدون أنبوبي ، يكون الأمر بسيطًا للغاية. ويمكنك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، أن تفعل ذلك بنفسك. وأحيانًا يمكن إجراء إصلاح ذاتي للإطارات دون إزالة العجلات من السيارة!
لهذا نحتاج طقم إصلاح الإطارات بدون أنبوبي . تشتمل مجموعة الإصلاح هذه على: أداة لتحضير ثقب في المطاط للإصلاح ، وأداة لتثبيت ما يسمى بالحزام في الفتحة ، والأدوات التي تستخدم لإصلاح الإطارات ، وسكين لقطع الحزام. في بعض الأحيان يتم تضمين السكين ، ولكن في معظم الحالات لا يتم تضمينه. يجب أن يكون السكين حادًا جدًا! هذا مهم ، لأن الحزم نفسها لها قاعدة مقواة بألياف قوية ، ويكاد يكون من المستحيل قطعها بسكين حاد. لهذه الأغراض ، تعتبر السكين الكتابي مثالية ، كما في الصورة.
مجموعات إصلاح الإطارات هذه ليست باهظة الثمن وتتراوح تكلفتها من 100 إلى 500 روبل ، اعتمادًا على التكوين. في بعض الأحيان يتم تضمين أنبوب من الغراء (أو عامل الفلكنة) في المجموعة ، ولكن معظم المجموعات لا توفر واحدة ولن تؤثر على النتيجة النهائية.
في هذه الحالة ، هذه أداة جيدة للعلامة التجارية الأمريكية Victor (الطراز V110) مقابل 450 روبل (لا يوجد سكين في المجموعة). يحتوي الإطار على طبقات عديدة ، بما في ذلك سلك معدني أسفل المداس ، لذلك يجب أن تكون أداة الإصلاح شديدة التحمل. وإذا اشتريت نوعًا من المنتجات المقلدة ، فلا يمكنك ببساطة اختراق مداس الإطار المتين وإعداد ثقب للحزام. كما هو الحال في أي عمل آخر ، فإن الأداة الجيدة والمواد الجيدة هي مفتاح النجاح عند إصلاح الإطارات.
لكن دعنا نلقي نظرة فاحصة على أدوات الإصلاح الأكبر هذه.
إن أداة تحضير الثقب هي في الأساس ملف دائري بنقطة حادة ومقبض مريح ، مصنوعة من الفولاذ شديد الصلابة. بفضل مساعدتها ، يتم تكبير ثقب البزل إلى الحجم المطلوب بحيث يمكن إدخال عاصبة فيه. لاحظ القطع الخاص في الجزء السفلي من أداة إدراج الحزام. إنه يعمل بحيث أنه بعد تثبيت حزام الختم في الإطار ، وإزالة الأداة نفسها من الإطار ، ينزلق الحزام في هذا القطع ويبقى في الإطار. الأحزمة نفسها مصنوعة من "المطاط الخام" ، معززة بألياف متينة خاصة.
تأتي مقابض الأدوات في مجموعة متنوعة من الأشكال ، بما في ذلك تلك التي لها مقبض مشابه لمقبض مفك البراغي العادي. ولكن نظرًا لأن الجهد الذي يجب بذله للعمل مع الإطار كبير جدًا ، فمن الأفضل شراء أداة إصلاح بمقابض كما في هذه الصور.
1. بادئ ذي بدء ، عليك أن تجد أنك تحتاج إلى العثور على موقع الثقب الدقيق. إذا كان هناك مسمار أو جسم غريب آخر عالقًا هناك ، فيجب سحبه والتأكد من تمييز هذا المكان بالطباشير أو علامة. خلاف ذلك ، قد يكون من الصعب جدًا العثور عليه لاحقًا.
انتباه! لا تحاول إصلاح الإطارات القديمة بالكاميرا بهذه الطريقة. انها عديمة الفائدة تماما! خارجيًا ، يمكن تمييز العجلة الخالية من الأنابيب والعجلة ذات الأنبوب بـ "حلمة" الحلمة. في إطار به أنبوب ، في حالة عدم وجود ضغط فيه ، يمكن بسهولة دفع الحلمة إلى داخل الإطار. وفي الإطارات الخالية من الأنابيب ، يتم تثبيتها بإحكام بواسطة نتوء مطاطي خاص مع حافة عند قاعدة الحلمة ، والتي يمكن رؤيتها عند النظر عن كثب إلى العجلة (انظر الصفحة الخالية من الأنابيب للحصول على التفاصيل).
2. قم بإزالة الأوساخ وفحص المنطقة المتضررة بعناية. قم بتقييم ما إذا كانت الأحزمة يمكنها سد الثقب. إذا كان الثقب كبيرًا جدًا (أكثر من 5 مم) ، فسيتعين عليك الذهاب إلى متجر الإطارات لتركيب "فطر" خاص داخل الإطار لإصلاح الإطار. في الحالة التي يكون فيها ثقب الإطار كبيرًا وليس لديك ورشة إطارات قريبة ، ولكنك تحتاج إلى "الوصول إلى هناك" ، يمكنك محاولة إدخال حزمتين في الإطار في وقت واحد. لا يُنصح باستخدام هذه الطريقة ، لكنها قد تساعدك في بعض الأحيان على الطريق.
3. بعد ذلك ، حرر الضغط في الإطار قبل الإصلاح إلى حوالي 0.5 جو (من أجل تخفيف الضغط في هيكل الإطار وعدم إفساد السلك) ، وقم باللف ، أدخل أداة في فتحة الثقب لتحضير (تكبير) هذا الثقب. قم بتدوير الأداة حول محورها ، وأدخلها في الإطار عدة مرات وقم بإزالتها مرة أخرى. يجب إنشاء فتحة في الإطار كبيرة بما يكفي لاستيعاب الأداة.
4. أدخل حزامًا واحدًا للإصلاح في فتحة الأداة لتثبيتها في المنتصف تقريبًا (إذا كان هناك غراء / منشط في المجموعة ، فقم بتغطية الحزام بطبقة رقيقة). ثم أدخل أداة الإصلاح مع العاصبة بحوالي ثلثي الطريق في الفتحة المعدة. ثم اسحب أداة الإصلاح بعناية حتى يبقى الحزام في الإطار.
الشيء الرئيسي في عملية الإصلاح هذه هو التحكم في طول الحزام. حتى تتمكن من التأكد من أنه ، بناءً على طول أجزاء الحزام التي تبرز من خارج الإطار ، يجب أن يكون هناك أيضًا جزء منه بارز داخل الإطار (كما في الرسم التوضيحي الأيسر أعلاه). من الخطأ إصلاح إطار مع عاصبة في طبقة واحدة (كما في الصورة على اليمين) ، حيث أن قطر أداة تحضير الثقب مصمم خصيصًا لسمك العاصبة ، في طبقتين.
5. الآن يبقى نفخ الإطار والتحقق مما إذا كان يسرب الهواء في المكان الذي تم فيه إصلاح الإطار. إذا استمر الإطار في الانكماش في هذا المكان ، فأنت بحاجة إلى تكرار العملية بأكملها لإصلاح الإطار مرة أخرى. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فعند هذه النقطة لن ينكمش الإطار أبدًا حتى يتآكل تمامًا.
بعد التأكد من أن الإطار لن يفرغ من الهواء ، قم بقطع الأجزاء البارزة من العاصبة بعناية. كن حذرا خلال هذه العملية احم أصابعك من الجروح!
بالإضافة إلى بساطتها ، فإن هذه الطريقة مريحة للغاية أيضًا من حيث أن الحزام نفسه لا يزن شيئًا تقريبًا ، بعد إصلاح الإطار ، ليست هناك حاجة للقيام بموازنة إضافية للعجلة. هذا ، في الواقع ، كل شيء. افحص الضغط في الإطار والآن وبعد الإصلاح يصبح جاهزًا لمزيد من العمل.
فيديو (انقر للتشغيل).
يمكنك اختيار وشراء مجموعات أدوات إصلاح الإطارات والضواغط في أقسام متجرنا:
أطقم إصلاح الإطارات
ضواغط
يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الإصلاح من المتخصصين لدينا عبر الهاتف: 995-80-40
انتباه! جميع محتويات هذا الموقع محمية بموجب تشريعات الملكية الفكرية (Rospatent ، شهادة التسجيل رقم 200612529). لا يعتبر إنشاء ارتباط تشعبي للمواد الموجودة على الموقع انتهاكًا للحقوق ولا يتطلب الموافقة. الدعم القانوني للموقع - شركة قانونية "إنترنت وقانون".
خالية من مناطق روسيا: 8 800 500-80-66 ‘)” >