حامل إصلاح الدراجة DIY

غالبًا ما تسبب مشكلة تخزين دراجة في شقة صغيرة في المدينة الكثير من المتاعب لمحبي المركبات ذات العجلتين. هذا صحيح بشكل خاص خلال فصل الشتاء ، عندما يؤجل معظم راكبي الدراجات رحلاتهم حتى الموسم الأكثر دفئًا.

تم تصميم مجموعة متنوعة من منصات الدراجات لحل مشكلة التخزين بأفضل طريقة. يمكن أن تحتوي على مجموعة متنوعة من التصميمات ، وأن تكون مصنوعة من مواد مختلفة ولها وظائف مختلفة.

على الرغم من حقيقة أن معظم أجزاء ومكونات وتجميعات الدراجة مصنوعة من المعدن والبلاستيك ومواد أخرى قوية بما فيه الكفاية ، إلا أن السيارة ذات العجلتين لا تزال معرضة للخطر.

على وجه الخصوص ، يمكن أن تؤثر فترة التوقف الطويلة "سيرًا على الأقدام" (خاصة في فصل الشتاء) بشكل سلبي على جودة مطاط الدراجة ، والذي يميل إلى التشقق والتشوه. بالإضافة إلى ذلك ، تشغل الدراجة مساحة كبيرة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بشقة أو غرفة صغيرة.

وبالتالي ، فإن رف الدراجة له ​​وظيفتان رئيسيتان:

• القدرة على تخزين الدراجة في المكان المناسب ؛
• أمان تخزين عقدة وآليات "الحصان الحديدي".

دعونا نلقي نظرة فاحصة على ماهية رفوف الدراجات وكيف تتكيف مع وظائفها.

حامل الدراجة الكلاسيكي عبارة عن هيكل يسمح بتعليق العجلة الخلفية في وضع التعليق. يمكن أن تكون مصنوعة من المعدن أو البلاستيك أو الخشب أو مواد أخرى. يمكن أن يكون الحامل مربعًا أو شبه منحرف أو على شكل حرف U أو مثلث.

يلائم المحور الخلفي للدراجة هيكل إطار خاص. الهدف من استخدام الحامل هو الحفاظ على استقرار الدراجة مع التخلص من التلامس المستمر بين الإطار الخلفي والأرضية. في هذه الحالة ، عادة ما يتم تفكيك العجلة الأمامية.

في كثير من الحالات ، يكون هو الحل الوحيد المقبول ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالشقق الصغيرة. يسمح لك الخطاف الخاص ، الذي يمكن دفعه أو تثبيته في الحائط ، بتخزين الدراجة بطريقة تشغل أقل مساحة ممكنة ولا تتداخل مع أي شخص. يسمح لك هذا الخطاف باستخدام المساحة "الميتة". على سبيل المثال ، خلف باب أو حائط في الردهة. مع الخطاف ، يمكن تعليق الدراجة من السقف!

هناك مجموعة متنوعة من أنواع وأنواع خطافات الدراجات الخاصة في السوق اليوم. تم تصميم معظمها بحيث يتم تعليق الدراجة من الإطار. ولكن هناك تعديلات تنص على التعليق بواسطة العجلة أو القبضة على السرج.

هذا الحامل مناسب تمامًا لتخزين دراجتك على الشرفة أو في المرآب أو في شقة. يسهل التصميم القابل للطي تحريك الحامل ، وعند عدم الحاجة إليه ، يشغل مساحة صغيرة. تم تصميم معظم تصميمات الحامل القابل للطي لتلائم عجلة خلفية تتناسب مع الهيكل.

هناك أنظمة أخرى لتخزين المركبات ذات العجلتين. على سبيل المثال ، رفوف خاصة متصلة بالحائط. تم تصميم بعض الموديلات لاستيعاب دراجتين أو أكثر.

لنأخذ الحرية في تجميع نوع من العرض السريع لأنظمة تخزين الدراجات. فيما يلي بعض الأوصاف المقارنة لأكثرها شيوعًا.

يعد حامل X17 أحد أشهر طرازات الوقوف على الأرض. إنه هيكل على شكل مثلث من الأنابيب المعدنية ، يتم وضع محور العجلة الخلفية فوقه.

إنه خفيف جدًا ويشغل مساحة صغيرة. مصممة للدراجات التي يبلغ قطر عجلاتها من 20 إلى 28 بوصة. يمكن استخدام هذا الحامل في أي بيئة تقريبًا. إنها مناسبة ليس فقط للتخزين ، ولكن أيضًا للإصلاحات الطفيفة.

سيكون من الأصح أن نطلق على هذا النموذج ليس حاملًا ، بل حامل دراجات. إنه هيكل منحني يناسب الدراجة بأكملها مع وضع العجلات على بكرات خاصة. يتيح لك ذلك تخزين الدراجة في وضع رأسي ، مما يؤدي ، خلال فترات عدم النشاط الطويلة ، إلى حدوث ضرر ضئيل للإطارات وآلية الحصان الحديدي.

على الرغم من أن أبعاد الحامل مثيرة للإعجاب (700 × 200 × 70 مم) ، إلا أن وزنها لا يتجاوز 2 كجم. هذا يجعل من السهل نقل الحامل ، وقد تم تصميم عامل الشكل الخاص به بطريقة تجعله بحد ذاته يشغل الحد الأدنى من المساحة.

حامل عملي وخفيف الوزن ومضغوط مصنوع من صفائح معدنية 4 مم. تم ثني الصفيحة بزاوية 90 درجة ، والجزء العلوي مجهز بحاملتي دبابيس مطاطية. يتم إدخال العجلة الخلفية أو الأمامية للدراجة بين المسامير وتحافظ على الدراجة في وضع مستقيم.

يمكن استخدام هذا الحامل في كل مكان. علاوة على ذلك ، يمكنك حتى حملها معك واستخدامها ، على سبيل المثال ، أثناء الاسترخاء في ركوب الدراجات أو غيرها من "البوكاتوشكي". الحامل مصمم للدراجات التي يبلغ قطرها 26 بوصة.

بالطبع ، يعتمد اختيار الحامل إلى حد كبير على الظروف التي سيتم فيها تخزين الدراجة. وضع مركبة ذات عجلتين على شرفة أو في مرآب هو شيء واحد.

والأمر المختلف تمامًا هو تخزين حصان حديدي في ممر شقة صغيرة. لكن على أي حال ، يميل راكب الدراجة الهواة إلى اتخاذ قراره ، مع مراعاة المعايير التالية:

• قوة ومتانة المادة التي صنع منها الحامل ؛
• الاستقرار ، بما في ذلك وضع دراجة فيه ؛
• أكثر الأسعار المعقولة.

بالنسبة لتلك الأجنحة والأجنحة التي تمت مناقشتها في هذا المقال ، فإن أسعار هذه الطرازات تقريبًا كما يلي:

• يمكن شراء حامل X17 في موسكو مقابل حوالي 600 روبل ؛
• تبلغ تكلفة نموذج Bike Hand YC-97 حوالي 2200-2400 روبل ؛
• يمكن شراء حامل PRO 26 مقابل 700-800 روبل.

من أجل اختيار حامل ، عليك أن تقرر المكان الذي سيتم تخزين الدراجة فيه. وبالفعل ، مع مراعاة المساحة المخصصة ، انتقل إلى المتجر. بالإضافة إلى ذلك ، عند الاختيار ، بالإضافة إلى الأبعاد ، يجب مراعاة الفروق الدقيقة التالية:

• مواد التصنيع. يجب إعطاء الأفضلية للبلاستيك المعدني والمتين. هذه مواد متينة وموثوقة تضمن عمر خدمة طويل.
• تصميم. يمكن أن يكون مختلفا جدا. من المهم أن تشغل الدراجة والحامل أقل مساحة ممكنة أثناء التخزين.

من حيث المبدأ ، من الممكن تمامًا وضع حامل للعجلة الخلفية بنفسك. من الأفضل استخدام المعدن أو الخشب لهذا الغرض. صحيح ، في حالة المعدن ، سيتعين عليك على الأرجح استخدام اللحام. لكن يمكن للجميع صنع حامل خشبي.

لعمل حامل للعجلة الخلفية للدراجة بيديك ، يجب عليك القيام بالخطوات التالية:

• بادئ ذي بدء ، يتم وضع إطار مستطيل مع المسامير ، والتي ستكون بمثابة قاعدة للحامل. يجب أن يكون عرض الإطار أكبر قليلاً من محور العجلة الخلفية للدراجة.
• بعد ذلك ، يتم تثبيت شريحتين من الداخل ، والتي ستكون بمثابة حاملات. يجب أن تكون القضبان أطول من نصف قطر عجلة الدراجة بمقدار 3-5 سم. يجب أن تتطابق المسافة بين القضبان تمامًا مع عرض الجلبة.
• لمزيد من التخزين الدقيق ، يمكن تنجيد سكك الحامل باللباد أو المطاط.
• هنا ، من حيث المبدأ ، هذا كل شيء - الحامل جاهز. يتم وضع نهايات الغلاف على قضبان الحامل.في هذه الحالة ، لا تلمس العجلة الأرض وتكون الدراجة في وضع ثابت.

وبالتالي ، يمكن تنظيم تخزين الدراجة بعدة طرق. يمكنك تعليق دراجتك من الحائط أو حتى من السقف باستخدام خطاف خاص. يمكنك شراء رف أو حامل خاص. أو لا يمكنك إنفاق الأموال على الإطلاق وإنشاء حامل للعجلة الخلفية للحصان الحديدي بيديك.

يعرف هواة راكبو الدراجات الذين يتعين عليهم إصلاح دراجة أو صيانتها مدى صعوبة القيام بذلك بدون حامل رفع خاص لإصلاح الدراجة على ارتفاع مريح أثناء الإصلاح.

تعتبر الأرفف الاحترافية باهظة الثمن ، ولكن في غضون ذلك ، يمكنك صنع منتج بسيط محلي الصنع ، ستكون المواد من أجله بقايا الأنابيب البلاستيكية أو البلاستيكية ، على سبيل المثال ، بعد الإصلاحات.

قطر الأنابيب والتجهيزات (PVC 1 1/2 PPR 40)

• أنبوب بطول 38 سم - 4 قطع. (للقاعدة)
• أنبوب بطول 90 سم - قطعتان. (للأرجل)
• أنبوب بطول 41 سم - 1 قطعة. (دعم القاع)
• أنبوب بطول 130 سم - 1 قطعة. (دعم قابل للسحب)
• ماسورة (PVC 2 ″ PPR 50-63) 8 سم -1 قطعة. (للدعم)
• تي - 3 قطع.
• زاوية 90 درجة - 2 قطعة.
• قابس - 3 قطع.
• Crosspiece - 1 جهاز كمبيوتر.
• مادة لاصقة لأنابيب PVC

من النظرة الأولى ، يعتبر صنع حوامل لتثبيت دراجة بالحامل أكثر العمليات شاقة. لكن في الواقع - لا يوجد شيء معقد هنا.

يتكون الدعم العلوي من نقطة الإنطلاق. يتم قطع الجزء النهائي من نقطة الإنطلاق إلى نصف قطر الأنبوب ولصقه بغراء بولي كلوريد الفينيل.
لإلصاق الدعم ، تم استخدام قطع نقطة الإنطلاق إلى النصف.

يتكون الدعم السفلي من صليب. يتم لصق قطعة من الأنابيب بقطر 2 بوصة من مادة البولي فينيل كلوريد أو 50-63 لـ PPR على المقطع العرضي. طول الأنبوب 8 سم.

هنا أعتقد أن كل شيء واضح للجميع في وقت واحد ، فإن أنابيب اللحام واللصق هي واحدة من أبسط العمليات.
يتم عرض أحجام الأنابيب أعلاه في قائمة المواد.

للحفاظ على المحاذاة عند اللصق أو اللحام ، يمكنك وضع علامة على الأنابيب والتجهيزات.

بعد لصق الحامل أو لحامه. نقوم بتنفيذ التشطيب والتعديل على هيكل الدراجة.
نحن لحام الأنابيب مع زاويتين ، مع 2 تيز. لا تنسى بذرة.

قمنا بقطع الفتحة للعربة السفلية بمساعدة نقاش.

لا تنس ضبط الخلوص بين حامل الدعم السفلي وضرس الدراجة المسنن.

بعد كل التعديلات ، يكون رف إصلاح الدراجة جاهزًا.

التصميم لا يخلو من العيوب - ولكن الشيء الرئيسي كما يقولون هو الفكرة ، إذا كان لدى أي شخص أي رغبات واقتراحات ، فنحن نضيفها إلى التعليقات.

معلومة
لترك تعليقك - قم بالتسجيل أو الدخول إلى الموقع تحت اسمك.

رف الدراجة هو شيء رائع في إصلاح وتخزين حصان ذو عجلتين. عاجلاً أم آجلاً ، يمكن أن تمل الصيانة الدورية للدراجة بسبب الإزعاج. في غضون ذلك ، وبدون الاهتمام المناسب ، سوف تتدهور الدراجة تدريجياً. كيف تكون؟ هنا ، يأتي حامل الدراجة للإنقاذ - جهاز خاص يصلح الدراجة في وضع مريح ويسمح لك بتنظيفها وإصلاحها ببطء وتخزينها في الداخل.

يوفر السوق للعملاء بسخاء مجموعة واسعة من نماذج رفوف الدراجات ذات التصميمات المختلفة. خيار بسيط هو شراء هذه الأداة. "هل من الممكن أن تفعل ذلك بنفسك؟" - سوف يسأل الهواة المثابرة. الى حد كبير. الآن سوف نحلل بالتفصيل ماذا وكيف نفعل.

حامل العجلة الخلفية المثلث هو رف دراجات كلاسيكي. في بعض الأحيان ، حتى هذا الجهاز البسيط يكون كافياً لحل مشاكل كيفية ارتداء الدراجة بشكل موثوق مرة واحدة وإلى الأبد.

يتكون التصميم من أجزاء على شكل حرف U مقترنة في مثلث ، أو مشابك للإطار العلوي أو مشابك للبطانة. دعونا نلقي نظرة على كيفية صنع حامل إطار. هذا أسهل بكثير من إعادة اختراع المشبك على العجلة نفسها.

• توصيلات؛
• ألواح معدنية
• آلة الانحناء
• آلة لحام؛
• رذاذ الطلاء + التمهيدي.
• ألواح مطاطية.

في المرحلة الأولى ، يتم رسم رسم بأبعاد: لاحظ أطوال التوقف (الجزء الدافع للجزء على شكل حرف U) ، والحواف الجانبية و "ذيول" - سيتم بعد ذلك تثبيت الألواح عليها.

باستخدام آلة الانحناء ، اصنع المنتجات وفقًا للأبعاد. يجب عمل ثني الأضلاع بشكل أكبر بحيث تكون بزاوية مع نقطة التوقف. "ذيول" تبدو عمودية بدقة. نتأكد من أن كلا الجزأين متطابقان.

ثم يتم لحامهم على طول ذيول بعضهم البعض. قبل اللحام ، اضبط المنتجات بعناية (من الواضح أنها لن تكون مثالية تمامًا ، لكن عليك المحاولة).

نأخذ الألواح المعدنية والوسادات المطاطية المعدة. ضع الأربطة المطاطية على الألواح ، ثم قم بتسخينها حتى تلتصق بالمعدن. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يخدش الإطار المعدني للوحات عند تركيب الدراجة. على حافة اللوحات ، نترك القليل من المعدن "العاري" للحام.

قم بلحام لوحين معدنيين - حاملات على الجانبين للذيول الملحومة. يجب أن تحصل على المنتج التالي:

حتى عند النظر إلى الصورة ، من الملاحظ أن الحامل لا يبدو جميلًا جدًا. لإصلاح ذلك ، نضع المنتج ونرسمه بعناية باستخدام علبة رذاذ الطلاء. هذا كل شيء ، المنصة جاهزة.

يمكن صنع الحامل الخشبي بنفس طريقة صنع الحامل المعدني السابق. لكننا الآن سننظر في خيار أكثر تعقيدًا - مع وجود عوارض مائلة على الصليب.

الأدوات والمواد:

• المجالس؛
• لوح خشبي (للعوارض) ؛
• المنشار ، منشارا ، بانوراما.
• تدريبات؛
• مفكات ذاتية الطرق؛
• آلة طحن؛
• الورنيش.

العناصر الهيكلية لحامل الدراجة:

• توقف - لوحان متوازيان ؛
• العارضة - توقف بها ، يتم دعم الهيكل بأكمله عليها ؛
• عوارض مائلة على شكل عصي هوكي (زاوية حادة بين الأجزاء القصيرة والطويلة - 60 درجة).

قبل "قص" الألواح ، يجب رسم الحامل على ورق بالأبعاد المحددة. في المتوسط ​​، سيكون طول الشعاع مساويًا تقريبًا لطول الإطار ، وسيكون جزء الدفع 1.5 إلى 2 ضعف قطر العجلة. تبرز العوارض المتقاطعة على جانبي المحطات بحيث لا ينفك الحامل بعد ذلك تحت وطأة وزن الدراجة. تكون المسافات بين المحطات والعوارض المائلة أكثر بقليل من سماكة العجلات.

لنبدأ في التجميع:

1. قطع الألواح بالحجم المطلوب. استخدم بانوراما لقطع الحزم وتنعيم الزوايا.
2. باستخدام البراغي ، باستخدام المثقاب ، قم بتوصيل المحطات والقضبان العرضية. والنتيجة صليب - قاعدة الحامل.
3. اربط الحزم المائلة بالتتابع مع المحطات ذات النهايات القصيرة على الجوانب الخارجية.
4. أصبح الحامل جاهزًا تقريبًا ، ويبقى "ربط" العوارض المتوازية بألواح عرضية صغيرة حتى تتمكن الدراجة من البقاء في الحامل. لكامل طول الحزمة هناك 3-4 قطع ، يجب أن تكون إحداها في الطرف العلوي.
5. صنفرة ورنيش المنتج.

يمكن استخدام الهيكل الخشبي للتخزين والإصلاح. صحيح ، في الحالة الثانية ، يمكن أن تأكل الأوساخ في الشجرة وتفسد المظهر.

بالانتقال إلى النوع الأخير من الحامل الذي يمكنك صنعه بنفسك - تصميم ثلاثي القوائم.

نستخدم أنبوبًا معدنيًا عاديًا كحامل ثلاثي القوائم وتركيبات للساقين. مطلوب آلة لحام وآلة ثني ، كما هو الحال مع صناعة الحامل الثلاثي. يتطلب التعليق لوحين معدنيين ، وحفر ، وبرغي وخطاف.

تقدم:
1. قطع ثلاثة قضبان التسليح متطابقة.

2. الانحناء على كلا الجانبين: ذيول - عمودي بدقة للحام على حامل ثلاثي القوائم ، يتوقف - أفقيًا. ليس من الضروري التوقف إذا كانت الأرجل مصنوعة بدقة من نفس الطول - سيقف الهيكل بشكل متساوٍ.

3. قم بلحام الأرجل بالحامل ثلاثي القوائم مع ذيول.

4. ثني اللوحات في نصف دائرة. اترك الحواف. يجب أن تكون الدوائر النصفية بالحجم الكامل لتناسب المنشور.

5. استخدم مثقابًا لعمل ثقوب في حواف لوحات الترباس والخطاف.

6. قم بإمالة الألواح على الحامل ثلاثي القوائم ، وقم بربطها بالمسامير من جانب واحد حتى تتوقف. إذا لم يثبت المثبت وسقط ، فقم بإزاحة حشوات مطاطية بينه وبين العمود.

7.علق خطاف الدراجة على الجانب الآخر من حامل الدراجة.

اكتمل الآن حامل الأرضية ثلاثي القوائم. نتحقق من ذلك أثناء العمل - يجب ألا تسقط السحابات تحت وزن الدراجة. خلاف ذلك ، تحتاج إلى تشديده أو عمل واحدة جديدة. يمكن طلاء الهياكل عند الطلب.

لن تكون التصميمات محلية الصنع خفيفة ومتحركة مثل التصميمات المشتراة ، ولكنها ستكون مناسبة للاستخدام في مكان واحد. ليس من الصعب صنع حامل دراجات بيديك ، ولكن يتم توفير مبلغ جيد من المال عند شرائه ، وسيصبح إصلاح وتخزين الحصان ذي العجلتين أكثر ملاءمة.

أريد أن أخبرك عن نسختى من حامل الدراجة. هذا خيار رخيص للغاية ، على الرغم من أنه ليس الأكثر عملية. الشيء الرئيسي هو أنه يمكن صنعه في المنزل بأقل مجموعة من الأدوات. لقد امتلكت الرف لأكثر من عام حتى الآن ، وأداؤه الموثوق به يستحق حصة في المشروع.

هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من رفوف دراجات الإصلاح ، ولكن يحدث أنه ليس من الممكن دائمًا اختيار شيء من الخيارات المعروضة للبيع. تعتبر الرفوف الكاملة باهظة الثمن ، ولا يمكن تبرير الشراء إلا للاستخدام الاحترافي في متاجر الدراجات. هناك خيارات غير مكلفة للعجلة الخلفية ، لكنها محدودة وظيفيًا فقط من خلال ضبط ناقل الحركة والفرامل الخلفية. يحاول الكثير تجميع نظير ناجح إلى حد ما لحامل كامل بناءً على المواد والتقنيات المتاحة. لكن درجة الوصول تختلف بالنسبة للجميع: شخص ما لديه آلة طحن وآلة لحام في المرآب ، وشخص ما يأكل بشكل متواضع في شقة بعيدة عن موقع المعالجة مثل مسار من مسار منحدر. في الواقع ، قد يكون المشروع المقدم مثيرًا للاهتمام لسكان الغابة الحضرية.

أثناء القيام بالرف ، قمت بتعيين القيود التالية لنفسي:

1. الحد الأدنى من العمليات التكنولوجية القذرة - يجب تكييف كل شيء لإنتاج الشقق. أولئك. لا لحام ، قطع بمطحنة وأشياء أخرى. تمكنت فقط من الحفر والتنصت والعمل قليلاً مع ملف. تم شراء الأنابيب من محل قطع.

2. الحد الأدنى من الميزانية ، حتى على حساب الوظيفة. عندما كان يتم تجميع الحامل ، لم أكن متأكدة بعد من مدى حاجتي إليه. أنا أعتبر الأموال المستثمرة فيها قد عملت مائة بالمائة! كانت التكاليف 350 غريفنا فقط (بدون صينية) لتلك الأيام الخوالي عندما كان الدولار عند 8. اتضح 44 دولارًا.

3. لا توجد أوامر لأجزاء مخصصة. تمت ترجمة القواطع التي عملت في الزجاجة كفئة ، وبالتالي فإن أي أجزاء غير قياسية ستضر بالميزانية بشدة. نتيجة لذلك ، حصلت على مكونات من تركيبات الأثاث ومثبتات الأنابيب والأجهزة القياسية. التفصيل الوحيد غير القياسي هو 4 ألواح 40x12x1. في هذه الحالة يمكن صنعها من مثبتات دريوال. نعم بالتأكيد! لقد علقت أيضًا صينية مغناطيسية للأدوات والسحابات على الرف - كنت في المزرعة.

إليكم ما حدث:

يتيح لك الحامل:

1. اضبط الفرامل الأمامية والخلفية.

2. قم بإزالة / تثبيت العجلات ، وقاعدة المقعد ، والجذع ، وعجلة القيادة والأجزاء الأخرى.

3. قم بتخزين وصيانة الدراجة بدون ملامسة العجلة للأرضية. تختلف الإصلاحات في الشقق من شخص لآخر ، ولا ينصح بوضع دراجة بإطارات شتوية على الأرض.

ارتفاع الحامل قابل للتعديل. ليست مريحة للغاية ، ولكنها قابلة للتنفيذ باستخدام دراجة مثبتة.

من قيود التصميم:

1. لا يسمح الحامل بإجراء عمليات الطاقة مثل فك الحامل ، على الرغم من أنه يمكنك خفض الحامل لأسفل بحيث تقف الدراجة على عجلاتها ، وسيدعمها الحامل فقط.

2. تم تصنيع الحامل لربط الدراجات بالأنبوب العلوي مع توجيه الكابل السفلي. إذا كانت الدراجة مزودة بحزام علوي ، فقد تكون هناك مشاكل في المشابك التي تثبت الأنبوب من الأعلى. في الواقع ، بالنسبة لمعظم المهام ، ليست هناك حاجة إليها على الإطلاق (الاستثناء هو استبدال العجلة). يمكن تغيير المسافة بين دعامات التثبيت. في الاستخدام المنزلي ، نادرًا ما تتغير الدراجة ، لذا فهذه ليست مشكلة ، لكن في ورشة العمل لا يوجد مكان للحامل المقدم.

3. تم تصميم الحامل لوزن 30 كجم ، ويجب أن ينحني بشكل بلاستيكي عند 45 كجم ، لكني لم أجربه.

في دقيقتين ، يتم تفكيك الحامل إلى حالة مضغوطة إلى حد ما ، على الرغم من أنه عمليًا يقف في شقتي طوال الوقت.

في الختام ، تجدر الإشارة إلى أنه من وجهة نظر فنية ، قمت بإعداد المشروع بدقة تامة ، وصولاً إلى حسابات القوة. لذلك ، أود أن أحذر من محاولة إنشاء شيء مشابه من أنابيب الأثاث دون إعداد شامل: أنابيب الأثاث واهية نوعًا ما ، لذلك تحتاج إلى تصميم الرف بحكمة.

إذا كان شخص ما مهتمًا بالمشروع لدرجة أنه يريد تكراره ، فيمكنني اكتشاف الرسومات ذات الأبعاد وتقديم توصيات أكثر تفصيلاً للتصنيع.

رف الدراجة بيديك

كانت هناك حاجة لركوب الدراجات. ضبط المفاتيح والفرامل. بشكل عام ، الصيانة المجدولة.
لم يكن من الممكن العثور على ورش عمل للدراجات في منطقتي ، لقد كان طريقًا طويلاً للذهاب إلى المكان المعتاد حيث يتسكع معلمو الدراجات - سوكولنيكي. بالسيارة مع دراجتين حماقة. من تلقاء نفسها ، أكثر حماقة.

باختصار ، ما الصعوبة في ذلك؟ كل هذه الإعدادات يمكن إجراؤها بنفسك. تحتاج فقط إلى تعليق العجلة الخلفية.

1. دراجتان تتوقان للانشغال

2. قطعتان من التعزيز بطول متر ونصف .10.

3. باستخدام آلة ثني محلية الصنع ، افعل ذلك - الوقت. نظرًا لعيوب الماكينة ، اضطررت إلى العبث بمثل هذا الانحناء المزدوج.

4. بعد ذلك ، أحني قمم الأقواس. هنا استغرق الأمر وقتًا طويلاً وعنادًا لضبط الزوايا الصحيحة في مستويين. لم تكن هناك رسومات ، كل شيء يتم بالعين. كان من الضروري أن تكون هذه الطيات في المنتج النهائي رأسية تمامًا.

7. أقوم بثني الانحراف عند القواعد بحيث يقف على 4 نقاط ، وليس على شريطين.

10. تركيب الدراجة بسبب العروات التي تتشبث بصندوق السيارة. كان هذا هو الإعداد الأكثر تنوعًا لدراجتين مختلفتين. لم يكن من الممكن ربط الجوز وغريب الأطوار ، كانت المقاعد مختلفة جدًا.

11. أرسلت بخير. التثبيت ميت ، لا يرتد أو يتحول.

ولكن ماذا لو كانت الدراجة بدون صندوق؟ حسنًا ، هذان الشخصان دائمًا بهما جذوع.

14. أقوم بتقليل عرض الأذنين. هذا يجعل من السهل إدراجها عند الحاجة.

تحيات!
لقد تغلبت أخيرًا على كسلي وقررت الكتابة عن الأجهزة الجديدة من غرفة الشاي)) لنبدأ بموضوع ركوب الدراجات.
لذا سأتحدث اليوم عن حامل دراجات للإصلاح والتخصيص. مزيد من التفاصيل

استطرادية صغيرة:
في هذا الصيف ، انهارت مساري الخلفي على الطريق (لأنه كان سيئًا للغاية) ، اشتريت واحدة جديدة ووضعتها ، ولكن بعد أن أقوم بإعدادها (رفع السرج بيد ، وتبديل التروس باليد الأخرى ، و ركل الدواسة) قررت أن مثل هذا الحامل سيكون مفيدًا جدًا في مثل هذه الحالة.

يشير الموقع إلى أن اللون يتم إرساله بشكل عشوائي. حسنًا ، لقد حصلت على لون المفاجأة الطفولية (حزن - pichal).

الشيء ذو وزن ، البلاستيك يبدو جيدًا.

دعنا نلقي نظرة فاحصة على التفاصيل

بفضل الأسنان ، يتحرك الهيكل بعيدًا في خطوات ، وفي الحالة غير المطوية لن يتآكل (إذا تم شد المقبض)

الآن سنضع دراجة على هذا الهيكل.

بالمناسبة ، في البداية تم الاحتفاظ بها مجانًا ، كان علي أن أحني الحامل قليلاً.